2025中級接觸網(wǎng)工資格考試題庫及答案（濃縮300題）

一、單選題

1.任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁（含道路、鐵路兩用橋）跨越的河道上下游各（）

米范圍內(nèi)抽取地下水。

A、50

B、100

C、1000

D、200

答案：C

2.軟橫跨吊線應(yīng)呈（）狀態(tài)。

A、滑動(dòng)

B、松弛

C、傾斜

D、拉緊

答案：D

3.鋁絞線用鉗壓管接頭時(shí)，兩端需露出管外（）。

A、10mm

B、20mm

C\30mm

D、50mm

答案：B

4.進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)段按照規(guī)定距離設(shè)置現(xiàn)場防護(hù)人員，防

護(hù)人員不得侵入（）。

A、建筑限界

B、機(jī)車車輛限界

C、側(cè)面限界

D、以上都不對

答案：B

5.高速鐵路鐘表的配置、校對、檢查、修理及時(shí)鐘校準(zhǔn)辦法，由（）規(guī)定。

A、集團(tuán)公司

B、供電車間

C、供電段

D、上級單位

答案：A

6.根據(jù)歐姆定律l=U/R,以下說法不對的是（）。

A、電流與電壓成正比

B、電流與電阻成反比

C、電壓與電阻成正比

D、電阻與電壓和電流無關(guān)

答案：D

7.根據(jù)歐姆定律l=U/R,以下說法不對的是（）。

A、電流與電壓成正比

B、電流與電阻成反比

C\電壓與電阻成正比

D\電阻與電壓和電流無關(guān)

答案：D

解析：

掌握交、直流電路、電磁場的基本概念；掌握電路分析的基本定律。掌握簡單電

路的計(jì)算，掌握電工安全基本知識(shí)

8.登乘巡視檢查的周期是（）。

Ax1個(gè)月

B、3個(gè)月

C、需要時(shí)

D、6個(gè)月

答案：C

9.在變電所、分區(qū)所、AT所處進(jìn)行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時(shí)應(yīng)采

用（）作業(yè)。

A、重合

B、垂直

C、V停

D、帶電

答案：B

10.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的（），是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職

業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

11.軸向拉伸（或壓縮）時(shí)，截面上的內(nèi)力稱為（）。

A、軸力

B、正應(yīng)力

C、剪力

D、剪應(yīng)力

答案：A

12.職業(yè)病防治工作堅(jiān)持（）、防治結(jié)合的方針。

A、安全第一

B、標(biāo)本兼治

C、預(yù)防為主

D、提前著手

答案：C

13.軟橫跨各杵頭桿螺紋外露長度應(yīng)為（）mm。

A、20

B、30

C、20-80

D、50

答案：C

14.架空電線路跨越高速鐵路接觸網(wǎng)時(shí)，（）及以下的電線路（包括通信線路、

廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)由地下穿過鐵路。

A、35kV

B、50kV

C、110kV

D、220kV

答案：A

15.動(dòng)車組（電力機(jī)車）一旦發(fā)生帶電過（），列車應(yīng)在前方站停車。

A、錨段

B、分相

C、分段

D、線岔

答案：B

16.（）補(bǔ)償裝置，在時(shí)速200—250Km/h客運(yùn)線上廣泛采用。

A、彈簧

B、鑄鐵滑輪組

C、鋁合金滑輪組

D、液壓

答案：C

17.極限條件下，高壓側(cè)引線對接地體之間的距離大于（）。

A、200mm

B、250mm

C、300mm

D、350mm

答案：D

18.接觸網(wǎng)護(hù)欄內(nèi)步行巡視時(shí)作業(yè)人員嚴(yán)禁侵入（）限界。

A、鄰線

B、未封鎖線路

C、行車

D、建筑

答案：B

19.接觸網(wǎng)接地線位置應(yīng)處在（）范圍之內(nèi)，作業(yè)地點(diǎn)范圍之外。

A、封鎖

B、停電

C、地線

D、作業(yè)

答案：B

20.力偶對物體的轉(zhuǎn)動(dòng)效應(yīng)不取決于（）要素。

A、力偶矩的大小

B、力偶作用面的方位

C、力偶的轉(zhuǎn)向

D、力偶作用在剛體的作用點(diǎn)

答案：B

21.接觸網(wǎng)檢測的目的是：（）。

A、為弓網(wǎng)關(guān)系評價(jià)提供數(shù)據(jù)

B、接觸網(wǎng)施工部門冷滑試驗(yàn)，為接觸網(wǎng)調(diào)整提供依據(jù)

C、及時(shí)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)的缺陷，為接觸網(wǎng)維護(hù)提供依據(jù)

D、以上都是

答案：D

22.高速鐵路設(shè)置（）絕緣錨段關(guān)節(jié)的主要目的是為了改善受電弓通過絕緣錨段

關(guān)節(jié)的受流條件。

A、三跨

B、五跨

C、六跨

D、八跨

答案：B

23.接觸網(wǎng)驗(yàn)電和裝設(shè)、拆除接地線必須由（）人進(jìn)行，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。

A、—

B、兩

C、三

D、四

答案：B

24.工作票有效期不得超過（）個(gè)工作日。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

25.1990年“阿里安”火箭爆炸是由于工作人員不慎將一塊小小的擦拭布遺留在

發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中。美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸，“阿波羅13號”飛船

貯氧箱爆炸，也是因?yàn)槟硞€(gè)零件的不合格造成的。關(guān)于上述事故，你的感覺是：

。

A、這是偶然事故

B、做任何事情都需要精益求精

C、職業(yè)道德不重要，關(guān)鍵是提高職業(yè)技能

D、上述事故皆由粗心造成，與職業(yè)道德素質(zhì)高低無關(guān)

答案：B

26.避雷器動(dòng)作計(jì)數(shù)器完好，具備在線（）監(jiān)測功能。

A、泄露電流

B、絕緣

C、污穢

D、通過電流

答案：A

27.下列不屬于高鐵采用的線岔有（）。

A、三線關(guān)節(jié)式道岔定位

B、道岔

C、無交分線岔

D、交叉線岔

答案：B

28.接觸網(wǎng)發(fā)生斷線、弓網(wǎng)故障或故障停電時(shí)間可能超過（）分鐘的接觸網(wǎng)搶修，

鐵路局搶修領(lǐng)導(dǎo)小組成員應(yīng)及時(shí)到達(dá)調(diào)度臺(tái)或現(xiàn)場協(xié)調(diào)組織搶修。

A、30

B、120

C、150

D、180

答案：A

29.在工作中當(dāng)你業(yè)績不如別人時(shí)，你通常會(huì)采取哪一種做法？（）

A、順其自然

B、努力想辦法改變現(xiàn)狀

C、請同事幫忙

D、換個(gè)工作

答案：B

30.接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)，作業(yè)任務(wù)完成，清點(diǎn)全部作業(yè)人員、機(jī)具、材料并撤

至（）后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度員申請消除間接

帶電作業(yè)命令。

A、鄰線位置

B、本線位置

C、局架橋邊

D、安全地帶

答案：D

31.接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)執(zhí)行一人操作、（）人監(jiān)護(hù)制度。

A、—

B、兩

C、三

D、四

答案：A

32.三個(gè)剛片用三個(gè)錢兩兩相聯(lián)，所得的體系（）。

A、一定為幾何不變體系

B、一定為幾何瞬變體系

C、一定為幾何常變體系

D、不能確定

答案：D

33.下面關(guān)于拉伸對象的說法不正確的是（）。

A、直線在窗口內(nèi)的端點(diǎn)不動(dòng)，在窗口外的端點(diǎn)移動(dòng)

B、在對區(qū)域填充部分拉伸對象時(shí)，窗口外的端點(diǎn)不動(dòng)，窗口內(nèi)的端點(diǎn)移動(dòng)

C、在拉伸圓弧時(shí)，圓弧的弦高不變，主要調(diào)整圓心的位置和圓弧的起始角和終

止角

D、多段線兩端的寬度、切線方向以及曲線及擬合信息均不改變

答案：A

34.限界值一般根據(jù)（）或運(yùn)行實(shí)踐確定。

A、設(shè)計(jì)

B、目標(biāo)

C、經(jīng)驗(yàn)

D\計(jì)算

答案：D

35.高速鐵路供電車間主任每（）對管內(nèi)設(shè)備至少巡視監(jiān)測一次。

A、月

B、季

C、半年

D、年

答案：C

36.變電所二次接線圖一般分為（）、展開接線圖和安裝接線圖。

A、盤面布置圖

B、盤后接線圖

C、原理接線圖

D、端子排圖

答案：C

37.《高速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：軟橫跨橫向承力索兩端絕緣子串外側(cè)鋼

帽距支柱內(nèi)緣不小于（）mm。

A、330

B、400

C、350

D、450

答案：B

38.勞動(dòng)者解除勞動(dòng)合同，應(yīng)當(dāng)提前（）天以書面形式通知用人單位。

A、3

B、5

C、7

D、30

答案：D

39.《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》規(guī)定：車站'動(dòng)車所防護(hù)欄外步行巡視周

期為（）。

A、7天

B、10天

G15天

D、3個(gè)月

答案：D

40.電氣化鐵道接觸網(wǎng)無線電輻射干擾的每兩次測量之間的時(shí)間間隔為：（）。

A、12S

B、24S

C、30S

D、30min

答案：D

41.定期檢測工作完成后,檢測工區(qū)應(yīng)在（）內(nèi)完成1C缺陷數(shù)據(jù)的定期分析診斷。

Ax1日

B、3日

Cx10日

D、20日

答案：B

42.腕臂偏移量，任何情況下不得超過腕臂垂直投影長度的（）。

Ax1/3

Bx1/2

C、2/3

D、3/4

答案：A

43.鋁合金材質(zhì)的零件允許最高溫度為（）。

A、85℃

B、90℃

G75℃

D、95℃

答案：B

44.接觸網(wǎng)全面檢查的主要內(nèi)容包括利用接觸網(wǎng)作業(yè)車檢測受電弓檢查（）。

A、拉出值

B、動(dòng)態(tài)包絡(luò)線

P曰*

D、接觸壓力

答案：B

45.《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》規(guī)定：中心錨結(jié)線夾處接觸線高度與相鄰

吊弦接觸線高度應(yīng)相等，允許偏差（）。

A、0?10mm

B、20mm

C、30mm

D、50mm

答案：A

46.“接觸網(wǎng)終點(diǎn)”標(biāo)應(yīng)裝設(shè)于接觸網(wǎng)錨支距受電弓中心線不大于（）處接觸線

的上方或線路列車運(yùn)行方向的左側(cè)地面上。

A、250mm

B、350mm

C、450mm

Dv400mm

答案：D

47.由于絕緣子表面臟污、破損、磁釉剝落，周圍濕度增大等原因，在高電壓下，

使其固有絕緣水平（），產(chǎn)生沿表面的氣體放電現(xiàn)象，這種放電使絕緣子表面的

空氣擊穿，在表面留下放電痕跡稱為閃絡(luò)。

A\升高

B、不變

C、降低

D、降為零

答案：C

48.緊固力矩試驗(yàn)時(shí)，緊固力矩測量采用準(zhǔn)確度不低于（）的扭矩測試儀。

A、0.5%

B、1%

C、±2%

D、3%

答案：C

49.高速鐵路進(jìn)行巡視作業(yè)時(shí)，所有人員、機(jī)具必須符合（）相關(guān)要求。

A、遠(yuǎn)離作業(yè)

B、停電作業(yè)

C、垂直作業(yè)

D、間接帶電作業(yè)

答案：A

50.《普速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：軟橫跨各吊線完好無松弛，并留有不小

于（）mm的余量。

A、50

B、150

C、200

D、250

答案：C

51.廠長讓會(huì)計(jì)小林在賬目上做些手腳，以減少納稅額，并對他說，若不這樣做，

小林的工作不保，假如你是小林，你認(rèn)為以下哪一種做法是可行的？（）。

A、寧可被開除，也不做假帳

B、向有關(guān)部門反映

C、做真假兩本帳，既能滿足廠長的要求，又能保留證據(jù)

D、明確提出辭職

答案：A

52.事故調(diào)查組向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)提交《鐵路交通事故調(diào)查報(bào)告》期限正

確的是（）。①特別重大事故的調(diào)查期限為60日。②重大事故的調(diào)查期限為30

日。③較大事故的調(diào)查期限為20日。④一般事故的調(diào)查期限為10日。

A、①

B、②

C、③④

D、①②③④

答案：D

53.發(fā)現(xiàn)普速接觸網(wǎng)故障，需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過時(shí)，在具備上線條件時(shí)，發(fā)現(xiàn)

的人員應(yīng)在規(guī)定地點(diǎn)顯示（）。

A、降弓手信號和升弓手信號

B、停車信號和調(diào)車信號

C、降弓手信號和夜間信號

D、升弓手信號和停車信號

答案：A

54.受電弓的額定電壓值為（）kVo

A、25

B、27.5

C\22.5

D、20

答案：A

55.瓷制棒式絕緣子（抗彎）的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A、2.0

B、2.5

C、3.0

D、4.0

答案：B

56.零部件的電氣試驗(yàn)時(shí)空氣濕度不大于（）。

A、65%

B、75%

C、80%

D、95%

答案：C

57.剪切虎克定律的數(shù)學(xué)表達(dá)式為（）。

A、AL=NL/（EA）

B、5=EE

C\T=GY

D、T=EY

答案：C

58.地質(zhì)劣度（）及以上地區(qū)所需避雷器，需用異常使用條件下運(yùn)行的產(chǎn)品。

A、5度

B、7度

C、8度

D、9度

答案：C

59.軟橫跨接地側(cè)絕緣子泄漏距離不小于（）。

A、960mm

B、1050mm

C、1450mm

D、1600mm

答案：D

60.當(dāng)剪應(yīng)力超過材料的剪切比例極限時(shí)，下列說法正確的是：（）。

A、剪應(yīng)力互等定理和剪切虎克定律都不成立

B、剪應(yīng)力互等定理和剪切虎克定律都成立

C、剪應(yīng)力互等定理成立和剪切虎克定律不成立

D、剪應(yīng)力互等定理不成立和剪切虎克定律成立

答案：C

61.造成3人以上10人以下死亡的，定為（）。

A、特別重大事故

B、較大事故

C、重大事故

D、一般事故

答案：B

62.歐姆定律是反映電阻電路中（）。

A、電流、電壓、電阻三者關(guān)系的定律

B、電流、電勢、電位三者關(guān)系的定律

C、電流、電勢、電導(dǎo)三者關(guān)系的定律

D、電流、電勢、電阻三者關(guān)系的定律

答案：A

63.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》提出，要充分發(fā)揮社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)機(jī)制的積極

作用，人們必須增強(qiáng)（）。

A、個(gè)人意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、效率意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)

B、個(gè)人意識(shí)、競爭意識(shí)、公平意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神

C、自立意識(shí)、競爭意識(shí)、效率意識(shí)、民主法制意識(shí)、開拓創(chuàng)新精神

D、自立意識(shí)、協(xié)作意識(shí)、公平意識(shí)、物質(zhì)利益觀念、改革開放意識(shí)

答案：C

64.CCLM——車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置簡稱（）。

A、1C

B、2C

C、3C

D、5C

答案：C

65.非常規(guī)檢查的范圍和手段根據(jù)檢查（）確定。

A\設(shè)備

B、計(jì)劃

C、故障

D、目的

答案：D

66.采用碳素結(jié)構(gòu)鋼制造零件的最大剪應(yīng)力不應(yīng)大于（）。

A、80MPa

B、98MPa

C、100MPa

D、120MPa

答案：B

67.某電容器兩端的電壓為40V,它帶的電量是0.2C,若它兩端電壓降到20V時(shí),

則。。

A、電容器的電容量降低一半

B、電容量增加一倍

C、電容器所帶電荷減少一半

D、電量不變

答案：C

68.車梯每一級梯蹬的額定負(fù)荷為（）。

A、100kg

B、205kg

G225kg

D、305kg

答案：A

69.雙腕臂底座間距應(yīng)滿足要求，極限溫度時(shí)，兩支懸掛及零部件間距不得小于

（）mm,絕緣關(guān)節(jié)處還應(yīng)滿足絕緣間隙要求。

A、30

B、50

C、60

D、70

答案：C

70.下面關(guān)于拉伸對象的說法不正確的是（）。

A、直線在窗口內(nèi)的端點(diǎn)不動(dòng)，在窗口外的端點(diǎn)移動(dòng)

B、在對區(qū)域填充部分拉伸對象時(shí)，窗口外的端點(diǎn)不動(dòng)，窗口內(nèi)的端點(diǎn)移動(dòng)

C、在拉伸圓弧時(shí)，圓弧的弦高不變，主要調(diào)整圓心的位置和圓弧的起始角和終

止角

D、多段線兩端的寬度、切線方向以及曲線及擬合信息均不改變

答案：A

71.在非居民區(qū)處，供電線最大弛度時(shí)距地面的高度不得小于（）。

A、5.5m

B、6m

Cv6.5m

Dv7.5m

答案：B

72.高速鐵路接觸網(wǎng)供電工區(qū)（含應(yīng)急值守點(diǎn)）接到搶修通知后，應(yīng)根據(jù)搶修預(yù)

案和現(xiàn)場情況，帶好材料'工具等，15分鐘內(nèi)出動(dòng)。供電工區(qū)值班人員及時(shí)將

出動(dòng)時(shí)間及相關(guān)情況報(bào)告（）。

A、供電調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員

D、行車調(diào)度員

答案：A

73.高速鐵路接觸網(wǎng)檢修時(shí)，要（）卡控要令消令、開工收工、物品清點(diǎn)、行車

防護(hù)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

A、關(guān)鍵

B、重點(diǎn)

C、嚴(yán)格

D、重視

答案：C

74.非常規(guī)檢查的范圍和手段根據(jù)檢查（）確定。

A、設(shè)備

B、計(jì)劃

C、故障

D、目的

答案：D

75.適用于200km/h-250km/h的動(dòng)車組受電弓的最小工作氣壓為（）kPa。

A、320

B、350

C、450

D、550

答案：A

76.《電氣化鐵路接觸網(wǎng)故障搶修規(guī)則》規(guī)定：對搶修用料具，接觸網(wǎng)工區(qū)工長

每（）檢查一次。

A、3天

B、15天

C、30天

D、旬

答案：D

77.避雷器的試驗(yàn)按照國家和（）有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

A、鐵路

B、行業(yè)

C、電力部門

D、生產(chǎn)廠家

答案：B

78.除冰時(shí)由（）向外敲打，防止冰短接帶電體，不得敲擊絕緣子等接觸網(wǎng)設(shè)備。

A、帶電側(cè)

B、停電側(cè)

C、田野側(cè)

D、線路側(cè)

答案：A

79.IV級污穢等級區(qū)域，接觸網(wǎng)絕緣泄露距離不小于（）。

Av2000mm

B、1600mm

C、1200mm

Dv1000mm

答案：B

80.動(dòng)車組（電力機(jī)車）區(qū)間停車，必須登車頂檢查時(shí)，應(yīng)按規(guī)定辦理（）手續(xù)。

A、停電

B、交接

C、防護(hù)

D、運(yùn)行

答案：A

81.金屬導(dǎo)體的電阻與（）無關(guān)。

A、導(dǎo)體長度

B、導(dǎo)體截面積

C、外加電壓

D、外加溫度

答案：C

82.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員'現(xiàn)場防護(hù)人員（）其他線路上列車正常運(yùn)行。

A、可以影響

B、允許影響

C、不得影響

D\間接影響

答案：C

83.工作票有效期不得超過（）個(gè)工作日。

A、1

B、2

C、3

D、5

答案：C

84.在下列失效現(xiàn)象中，哪一個(gè)是因?yàn)椴粷M足強(qiáng)度條件而引起的？（）

A、煤氣瓶爆炸

B、車削較長的軸類零件時(shí)，偽裝上尾架，是加工精度差

C、吊車梁上的小車在梁上行走困難，好像總在爬坡

D、水塔的水箱由承壓的四根管柱支撐，忽然間管柱彎曲,水箱轟然墜地

答案：A

85.電動(dòng)勢的方向是（）。

A、從正極指向負(fù)極

B、從負(fù)極指向正極

C、從首端指向尾端

D、從尾端指向首端

答案：B

86.承力索的接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于（）。

A、1m

B、2m

C、3m

D、5m

答案：B

87.進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)由指定的、安全等

級不低于（）級人員擔(dān)任。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

88.4C發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重缺陷、狀態(tài)異常時(shí)，檢測工區(qū)應(yīng)（）分析設(shè)備缺陷對接觸網(wǎng)運(yùn)行

產(chǎn)生的影響，報(bào)供電段技術(shù)主管部門安排處理。

A、實(shí)時(shí)

B、即時(shí)

C、立即

D、現(xiàn)場

答案：C

89.無交叉線岔兩承力索垂直間距不應(yīng)小于（）mm。

A、60

B、50

C、80

D、100

答案：A

90.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測中是通過弓網(wǎng)（）來分析、研究受電弓和接觸線間的接觸狀

態(tài)，評價(jià)弓網(wǎng)動(dòng)態(tài)關(guān)系優(yōu)劣。

A、離線率

B、燃弧率

C、接觸壓力

D\溫度

答案：C

91.絕緣工具在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿（）。

A、刮碰

B、損傷

C、損壞

D、潮濕

答案：B

92.三線關(guān)節(jié)式道岔定位需要（）號及以上道岔的上下行渡線處才可以采用。

A、18

B、12

C、9

D、7

答案：A

93.《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》中規(guī)定：進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，必須清

點(diǎn)人員，并及時(shí)（），防止人員遺漏及閑雜人員進(jìn)入。

A、鎖閉防護(hù)網(wǎng)門

B、關(guān)上防護(hù)網(wǎng)門

C、不用關(guān)防護(hù)網(wǎng)門

D、不用鎖閉防護(hù)網(wǎng)門

答案：A

94.接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為（）kVo

A、29

B、27.5

C、20

D、25

答案：D

95.高速鐵路接觸網(wǎng)搶修人員需登乘動(dòng)車組列車檢查處理故障時(shí)，協(xié)調(diào)（）辦理

搶修人員登乘事宜。

A、供電調(diào)度員

B、列車調(diào)度員

C、車站值班員

D、生產(chǎn)調(diào)度員

答案：B

96.錨支接觸線在其垂直投影與線路鋼軌交叉處，應(yīng)高于工作支接觸線（）以上,

并持續(xù)抬升至下錨處。

A、100mm

B、200mm

C、300mm

Dv400mm

答案：c

97.安全帶的額定負(fù)荷為（）。

A、100kg

B、205kg

C、225kg

D、305kg

答案：A

98.《普速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：軟橫跨懸吊滑輪與承力索材質(zhì)相匹配,

滿足線索隨（）變化伸縮要求。

A、張力

B、季節(jié)

C'溫度

D、線索

答案：C

99.分相絕緣器應(yīng)位于受電弓中心，一般情況下偏差不超過（）。

A、30mm

B、50mm

C、80mm

D、100mm

答案：D

100.從2003年起，我國把“公民道德宣傳日”定為每年的（）。

A、3月15日

B、9月20日

C、9月10日

D、6月5日

答案：D

101.全面檢查項(xiàng)目中包括接觸線（）測量。

A、張力

B、磨耗

C、全面磨耗

D、重點(diǎn)磨耗

答案：D

102.極限條件下，避雷器高壓側(cè)引線對接地體之間的距離大于（）。

A、300mm

B\330mm

C、350mm

Dv400mm

答案：c

103.粗糙度符號Ra表示（）。

A、輪廓算術(shù)平均偏差

B、微觀不平度十點(diǎn)高度

C、輪廓最大高度

D、輪廓平均高度

答案：A

104.我國高速接觸網(wǎng)主要采用的補(bǔ)償裝置有棘輪補(bǔ)償裝置、（）。

A、彈簧補(bǔ)償

B、滑輪補(bǔ)償

C'液壓

D、氣壓

答案：B

105.高速鐵路拉線地錨為提高地錨穩(wěn)定性，可采用（）。

A、回填

B、現(xiàn)澆地錨

C、填充

D、夯實(shí)

答案：B

106.高速鐵路設(shè)置（）絕緣錨段關(guān)節(jié)的主要目的是為了改善受電弓通過絕緣錨段

關(guān)節(jié)的受流條件。

A、三跨

B、五跨

C\7X跨

D、八跨

答案：B

107.進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)由指定的'安全等

級不低于O級人員擔(dān)任。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

108.金屬導(dǎo)體的電阻與()無關(guān)。

A、導(dǎo)體長度

B、導(dǎo)體截面積

C、外加電壓

D、外加溫度

答案：C

109.用小寫字母e、u、i分別表示電勢、電壓、電流的()o

A、瞬時(shí)值

B、有效值

C、最大值

D、平均值

答案：A

110.高速受流對接觸網(wǎng)的動(dòng)態(tài)要求指的是（）。

A、線索匹配

B、環(huán)境保護(hù)

G弓網(wǎng)匹配

D、材料標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

111.緊固力矩試驗(yàn)時(shí)，有多個(gè)螺栓連接的零部件應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的緊固順序（）緊

固。

A、循環(huán)

B、交替

C、輪流

D、分別

答案：B

112.動(dòng)車組受電弓滑板工作長度不小于（）mm。

A、1030

B、950

C、1250

D、1350

答案：A

113.停電時(shí)要先拉負(fù)荷側(cè)隔離開關(guān)，再拉電源側(cè)；送電時(shí)先合電源側(cè)，再合負(fù)荷

側(cè)。這都是為了在發(fā)生（）時(shí)，縮小事故范圍，避免人為擴(kuò)大事故。

A、故障

B、電弧

C、錯(cuò)誤操作

D、正常操作

答案：C

114.《高速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：下部固定繩距接觸線距離正線為（）m

m,允許偏差±50mm。

A、250

B、350

C、400

D、500

答案：C

115.高空作業(yè)使用的小型工具、材料應(yīng)放置在（）。

A、安全可靠的地方

B、工具包內(nèi)

C、工具材料袋（箱）內(nèi)

D、安全且方便操作的所

答案：C

116.用于線索機(jī)械連接與終端錨固以外的零件，其滑動(dòng)荷重應(yīng)不小于在沿著線路

方向的最大工作荷重的（）。

A、1.2倍

B、1.5倍

C、1.8倍

D、2.0倍

答案：B

117.《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：車站、動(dòng)車所、防護(hù)欄外巡視周

期為（）。

A、10天

B、15天

C、3個(gè)月

D、12個(gè)月

答案：C

118.車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測裝置簡稱（）。

A、2C

B、3C

C、4C

D、6C

答案：B

119.營業(yè)線施工中發(fā)生責(zé)任事故，屬工程建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等原因造成的，

定上述相關(guān)單位責(zé)任；同時(shí)追究（）單位責(zé)任。

A、工程建設(shè)

B、監(jiān)理

C、施工

D、設(shè)備管理

答案：D

120.接觸網(wǎng)運(yùn)行維修按照“（）”的原則。

A、定期檢測、狀態(tài)維修、壽命管理

B、周期檢測、狀態(tài)維修、壽命管理

C、定期檢測、狀態(tài)維修、周期管理

D、定期檢測、周期維修、周期管理

答案：A

121.凡用于電氣連接的所有零件應(yīng)進(jìn)行短路電熱循環(huán)試驗(yàn)，電熱循環(huán)次數(shù)為（）。

A、50次

B、60次

G200次

D、70次

答案：C

122.（）補(bǔ)償裝置，在時(shí)速200—250Km/h客運(yùn)線上廣泛采用。

A、彈簧

B、鑄鐵滑輪組

C、鋁合金滑輪組

D、液壓

答案：C

123.車梯工作臺(tái)欄桿的額定負(fù)荷為（）。

A、100kg

B、205kg

C、225kg

D、305kg

答案：A

124.（）是事故賠償、事故處理以及事故責(zé)任追究的依據(jù)。

A、《鐵路交通事故認(rèn)定書》

B、《鐵路交通事故責(zé)任書》

C、《鐵路交通事故報(bào)告書》

D、《鐵路交通事故判定書》

答案：A

125.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測中是通過接觸線（）來檢測接觸線的波動(dòng)，分析接觸網(wǎng)的彈

性及彈性的一致性。

A、抬升

B、硬點(diǎn)

C、擺動(dòng)

D、沖擊

答案：A

126.軟橫跨直吊線、斜拉線應(yīng)采用（）等防腐性能好的材質(zhì)。

A、鐵線

B、鋁合金

C、不銹鋼

D、銅合金

答案：C

127.接觸網(wǎng)跳閘重合失敗且試送電失敗，供電調(diào)度員應(yīng)立即將接觸網(wǎng)跳閘重合失

敗且試送電失敗情況、故標(biāo)指示、行車限制等通知列車調(diào)度員，并組織相應(yīng)（）

出動(dòng)搶修。

A、供電工區(qū)

B、電務(wù)工區(qū)

C、工務(wù)工區(qū)

D、通信工區(qū)

答案：A

128.對雙線葷引網(wǎng)，分區(qū)亭的作用是使上、下行接觸網(wǎng)并聯(lián)，提高（）電壓，縮

小事故范圍和必要時(shí)的越區(qū)供電。

A、末端

B、初端

C、中部

D、總體

答案：A

129.高速接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度一般為（）。

A、1.1~1.4

B、1.3~1.6

C、1.1-1.7

D、1.4~1.7

答案：B

130.生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利，并應(yīng)當(dāng)依法履行安全

生產(chǎn)方面的義務(wù)。

A、生產(chǎn)人員

B、其他人員

C、從業(yè)人員

D、所有人員

答案：C

131.接觸網(wǎng)維修的綜合修屬于（）。

A、一級修

B、二級修

G三級修

D、大修

答案：B

132.支柱翼緣與橫腹板結(jié)合處裂紋及橫腹板裂紋寬度大于（）時(shí)應(yīng)更換。

A、0.2mm

B、0.3mm

C、0.4mm

D、0.6mm

答案：B

133.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的（）。

A、主題開拓精神

B、概況和總結(jié)

C\總綱和精髓

D、宗旨和精要

答案：C

134.質(zhì)量鑒定中在懸掛點(diǎn)不合格計(jì)算跨距長度時(shí)，跨距長度按（）計(jì)算。

A、相鄰跨距的最大值

B、相鄰跨距的平均值

C、相鄰跨距的最小值

D、當(dāng)量跨距

答案：B

135.供電線帶電部分至跨線建筑物間隙，正常情況下最小值為（）。

A、240mm

B\330mm

C、350mm

D、500mm

答案：D

136.高速鐵路接觸網(wǎng)分段絕緣器故障可視情況（）或停電調(diào)整更換。

A、升弓高速

B、升弓惰行

C、降弓惰行

D、降弓高速

答案：C

137.普速接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度一般為（）。

A、1.1~1.4

B、1.3~1.6

C、1.1-1.7

D、1.4~1.7

答案：C

138.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。

A、職業(yè)道德的形式因行業(yè)不同而有所不同

B、職業(yè)道德在內(nèi)容上具有變動(dòng)性

C、職業(yè)道德在適用范圍上具有普遍性

D、講求職業(yè)道德會(huì)降低企業(yè)的競爭力

答案：C

139.瓷制棒式絕緣子（抗彎）的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A、2.0

B、2.5

C、3.0

D、4.0

答案：B

140.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測中是通過（）來檢測受電弓和接觸線的脫離時(shí)間，評價(jià)弓網(wǎng)

配合關(guān)系。

A、禺線

B、燃弧

C、接觸壓力

D'溫度

答案：A

141.橋梁、隧道內(nèi)進(jìn)行間接帶電作業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)（），以便在列車到達(dá)之前有足夠

的時(shí)間使作業(yè)組人員及工具撤至安全地點(diǎn)。

A、監(jiān)護(hù)

B、駐站

C、行車防護(hù)

D、小組負(fù)責(zé)

答案：C

142.高速鐵路接觸網(wǎng)已判明為正饋線故障時(shí)，可斷開正饋線采?。ǎ┕╇?。

A、直供方式

B、迂回方式

C、間接方式

D、越區(qū)方式

答案：A

143.接觸網(wǎng)全面檢查周期為（）。

A、12個(gè)月

B、24個(gè)月

C、36個(gè)月

D、60個(gè)月

答案：C

144.鋼芯鋁絞線承力索的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A、2.0

B、2.5

C、3.0

D、4.0

答案：B

145.定位計(jì)算中，要想知道定位環(huán)安裝位置，首先確定（）到套管雙耳的垂直距

離。

A、定位管

B、拉線

C、支撐

D、底座

答案：A

146.紫外成像儀監(jiān)測電纜終端或中間接頭狀態(tài)的檢測周期是：（）。

A、10天

B、15天

C、30天

D、12個(gè)月

答案：D

147.高速鐵路運(yùn)行工區(qū)管轄運(yùn)營里程宜為（）公里左右，有昨線路區(qū)段、站間距

較小的城際鐵路、山區(qū),高原和嚴(yán)寒地區(qū)可適當(dāng)縮短；樞紐站、動(dòng)車段（所）宜

單獨(dú)設(shè)置。

A、60

B、100

C、200

D、300

答案：A

148.棘輪補(bǔ)償裝置的傳動(dòng)效率達(dá)到百分之()以上。

A、80

B、85

C、90

D、97

答案：D

149.1990年“阿里安”火箭爆炸是由于工作人員不慎將一塊小小的擦拭布遺留

在發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中。美國“挑戰(zhàn)者”號航天飛機(jī)爆炸，“阿波羅13號”飛

船貯氧箱爆炸，也是因?yàn)槟硞€(gè)零件的不合格造成的。關(guān)于上述事故，你的感覺是:

。

A、這是偶然事故

B、做任何事情都需要精益求精

C、職業(yè)道德不重要，關(guān)鍵是提高職業(yè)技能

D、上述事故皆由粗心造成，與職業(yè)道德素質(zhì)高低無關(guān)

答案：B

150.當(dāng)電力線路電壓等級為220KV時(shí)，跨越接觸網(wǎng)的架空電線路與接觸網(wǎng)的垂直

距離2()。

A、4000mm

B、3000mm

C、2000mm

Dv1000mm

答案：A

151.接觸網(wǎng)補(bǔ)償繩斷線后，一般可臨時(shí)緊起做硬錨，申請（）或限速運(yùn)行。

A、升弓高速

B、升弓惰性

C、降弓惰行

D、降弓高速

答案：C

152.在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)長度小于（）m時(shí)，在與接地設(shè)備等電

位后可不接地線。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：B

153.客運(yùn)列車耽誤本列1小時(shí)以上的，定為（）。

A、重大事故

B、較大事故

C、一般B類事故

D、一般D類事故

答案：c

154.普速接觸網(wǎng)結(jié)構(gòu)高度一般為（）。

A、1.1-1.4

B、1.3~1.6

C、1.1~1.7

D、1.4~1.7

答案：C

155.軟橫跨各杵頭桿螺紋外露長度應(yīng)為（）mm。

A、20

B、30

C、20-80

D、50

答案：C

156.電流方向和強(qiáng)弱都不隨時(shí)間而改變的電流叫（）。

A、電源

B、交流電

C、直流電

D、以上都不對

答案：C

157.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中接觸線拉出值按（）為評價(jià)單位。

A、跨

B、區(qū)間（站場）

C、錨段

D、公里

答案：A

158.職業(yè)道德的評價(jià)原則不包括（）

A、社會(huì)歷史性原則

B、動(dòng)態(tài)原則

C、階級性原則

D、整體性原則

答案：D

159.非常規(guī)檢查的范圍和手段根據(jù)檢查（）確定。

A\設(shè)備

B、計(jì)劃

C、故障

D、目的

答案：D

160.更換火花間隙等開路作業(yè)時(shí)，應(yīng)使用短接線先行短接，設(shè)置短接線時(shí)不得影

響（）。

A、作業(yè)

B、軌道電路

C、信號回路

D、回流回路

答案：B

161.道岔兩接觸懸掛的線岔交點(diǎn)距任一線路中心線的距離一般不得大（）。

A、150mm

B、200mm

C、350mm

D、600mm

答案：c

162.零部件的電氣試驗(yàn)時(shí)風(fēng)速不大于（）。

A、0.3m/s

B、0.5m/s

C、0.6m/s

D、0.7m/s

答案：c

163.高速鐵路接觸網(wǎng)接觸線斷線搶修時(shí)，利用緊線方式送電時(shí)，必須加裝分流短

接線，嚴(yán)禁利用（）導(dǎo)通電流回路。

A、輔助導(dǎo)線

B、電連接線

C、受力工具

D、短接線

答案：C

164.絕緣手套試驗(yàn)周期（）月

A、3

B、6

C\9

D、12

答案：B

165.串聯(lián)電路中各電阻的（）相同。

A、電壓

B、電流

C、電容

D、電阻

答案：B

166.高速鐵路對支柱整正精度測量必須采用（），測量支柱傾斜度。

A、經(jīng)緯儀

B、道尺

C、水平尺

D、線墜

答案：A

167.接觸網(wǎng)全面檢查周期為（）。

A、12個(gè)月

B、24個(gè)月

C、36個(gè)月

D、60個(gè)月

答案：C

168.普速鐵路工作領(lǐng)導(dǎo)人按規(guī)定攜帶工作票，充分考慮路途需要時(shí)間，確保駐站

聯(lián)絡(luò)員提前（）分鐘到達(dá)車站運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號樓）。

A、10

B、30

C、40

D、50

答案：C

169.（）應(yīng)配備接觸網(wǎng)一級修維修記錄

A、檢測工區(qū)

B、運(yùn)行工區(qū)

C、檢修工區(qū)

D、維修工區(qū)

答案：B

170.接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)檢測評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中接觸線拉出值按（）為評價(jià)單位。

A、跨

B、區(qū)間（站場）

C、錨段

D、公里

答案：A

171.利用V形停電作業(yè)，吸上線與扼流變中性點(diǎn)連接點(diǎn)的檢修，不得進(jìn)行拆卸,

防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時(shí)，須采取旁路措施，必要時(shí)請（）部門

配合。

A、工務(wù)

B、電務(wù)

C、通信

D、供電

答案：B

172.采用焊接工藝制造的銅鋁過渡的電連接零件，在銅鋁焊接處應(yīng)能承受（）彎

曲而不出現(xiàn)焊縫斷裂情況。

A、45°

B、90°

C、180°

D、60°

答案：C

173.在非居民區(qū)處，加強(qiáng)線最大弛度時(shí)距地面的高度不得小于（）。

A、5.5m

B、6m

C、6.5m

D、7.5m

答案：B

174.愛國敬業(yè)是職業(yè)道德的（），是社會(huì)主義職業(yè)道德所倡導(dǎo)的首要規(guī)范，是職

業(yè)道德建設(shè)的首要環(huán)節(jié)。

A、基礎(chǔ)與核心

B、本質(zhì)和中心

C、前提和條件

D、責(zé)任和義務(wù)

答案：A

175.動(dòng)車組受電弓弓頭長度（）mm。

A、950

B、1250

C、1450

D、1950

答案：D

176.全面檢查項(xiàng)目中包含27.5kV供電電纜（）測試。

A、耐壓

B、泄露

C、絕緣

D、機(jī)械

答案：C

177.緊固力矩試驗(yàn)時(shí)，緊固力矩測量采用準(zhǔn)確度不低于（）的扭矩測試儀。

A、0.5%

B、1%

C、±2%

D、3%

答案：C

178.《普速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：軟橫跨懸吊滑輪與承力索材質(zhì)相匹配,

滿足線索隨（）變化伸縮要求。

A、張力

B、季節(jié)

C'溫度

D、線索

答案：C

179.道德的核心原則是（）。

A、愛崗敬業(yè)

B、遵紀(jì)守法

C、誠實(shí)守信

D、公平競爭

答案：A

180.軟橫跨調(diào)整螺栓的螺桿外露長度應(yīng)為50mm至螺紋全長的（）。

Av1/3

B、1/2

C、2/3

D、3/4

答案：B

181.額定電壓84kV的電氣化鐵道用避雷器的雷電沖擊電流殘壓為（）。

A、120kV

B、130kV

C\196kV

D、240kV

答案：D

182.大小和方向不隨時(shí)間變化的電流稱（）。

A、直流電

B、交流電

C、電壓

D、直流

答案：D

183.接觸網(wǎng)運(yùn)行維修要確保接觸網(wǎng)運(yùn)行品質(zhì)和（）可靠性。

A、技術(shù)

B、設(shè)備

C、安全

D、狀態(tài)

答案：C

184.當(dāng)附加導(dǎo)線與接觸網(wǎng)同桿合架時(shí)，架空地線與支柱邊沿的距離應(yīng)不小于（）。

A、0.8m

B、1m

C、1.2m

Dv1.3m

答案：B

185.某電容器兩端的電壓為40V,它帶的電量是0.2C,若它兩端電壓降到20V

時(shí)，則（）。

A、電容器的電容量降低一半

B、電容量增加一倍

C、電容器所帶電荷減少一半

D、電量不變

答案：C

186.梯子每一級梯蹬的額定負(fù)荷為（）。

A、100kg

B、205kg

C、225kg

D、305kg

答案：A

187.《高速鐵路接觸網(wǎng)維修規(guī)則》規(guī)定：下部固定繩距接觸線距離側(cè)線為（）m

m,允許偏差±50mm。

A、250

B、300

C、350

D、450

答案：B

188.接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)，作業(yè)任務(wù)完成，清點(diǎn)全部作業(yè)人員,機(jī)具、材料并撤

至（）后，由工作領(lǐng)導(dǎo)人宣布結(jié)束作業(yè)，通知要令人向供電調(diào)度員申請消除間接

帶電作業(yè)命令。

A、鄰線位置

B、本線位置

C、高架橋邊

D、安全地帶

答案：D

189.采用混凝土防護(hù)墩防護(hù)時(shí)，厚度不小于（）m并采用混凝土灌注基礎(chǔ)，基礎(chǔ)

滿足穩(wěn)固要求，混凝土標(biāo)號不小于C20并植入鋼筋網(wǎng)。

A、0.1

B、0.3

C、0.4

D、0.5

答案：C

190.進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)人員應(yīng)由指定的、安全等

級不低于（）級人員擔(dān)任。

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：C

191.造成2人死亡的，定為()o

A、重大事故

B、較大事故

C、一般A類事故

D、一般D類事故

答案：C

192.高鐵受電弓動(dòng)態(tài)包絡(luò)線應(yīng)符合下列規(guī)定：受電弓動(dòng)態(tài)抬升量在線岔始觸區(qū)為

()mrrio

A、150

B、200

C、250

D、350

答案：B

193.環(huán)形等徑預(yù)應(yīng)力混凝土支柱縱向裂紋寬度大于()的支柱應(yīng)更換。

A、0.2

B、0.3

C、0.4

D、1

答案：D

194.接觸網(wǎng)倒閘作業(yè)執(zhí)行一人操作'()人監(jiān)護(hù)制度。

A、—

B、兩

C\三

D、四

答案：A

195.采用碳素結(jié)構(gòu)鋼制造零件的最大剪應(yīng)力不應(yīng)大于（）。

A、80MPa

B、98MPa

C、100MPa

D、120MPa

答案：B

196.高速鐵路接觸網(wǎng)搶修人員應(yīng)優(yōu)先采?。ǎ┑姆绞匠鰟?dòng)搶修。

A、乘坐汽車

B、登乘動(dòng)車組列車

C、乘坐電車

D、以上都不對

答案：B

197.靜態(tài)檢測是指利用運(yùn)行檢測車輛在接觸網(wǎng)（）下進(jìn)行的非接觸式測量，或人

工使用儀器、工具測量接觸網(wǎng)的技術(shù)狀態(tài)。

A、動(dòng)作狀態(tài)

B、靜止?fàn)顟B(tài)

C、運(yùn)行狀態(tài)

D、使用狀態(tài)

答案：B

198.銅包鋼承力索的機(jī)械強(qiáng)度安全系數(shù)不應(yīng)小于（）。

A、2.0

B、2.5

C、3.0

D、4.0

答案：B

199.檢測監(jiān)測設(shè)備（）或發(fā)生危及行車信息時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行即時(shí)分析診斷。

A、報(bào)警

B、異常

C、損壞

D、失效

答案：A

200.高速受流對接觸網(wǎng)的動(dòng)態(tài)要求指的是（）。

A、線索匹配

B、環(huán)境保護(hù)

G弓網(wǎng)匹配

D、材料標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

201.有大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)的路基地段，接觸網(wǎng)支柱內(nèi)側(cè)距線路中心距離不小于（）

mm。

A、2440

B、2600

C\2800

D、3100

答案：D

202.下面關(guān)于拉伸對象的說法不正確的是（）。

A、直線在窗口內(nèi)的端點(diǎn)不動(dòng)，在窗口外的端點(diǎn)移動(dòng)

B、在對區(qū)域填充部分拉伸對象時(shí)，窗口外的端點(diǎn)不動(dòng)，窗口內(nèi)的端點(diǎn)移動(dòng)

C、在拉伸圓弧時(shí)，圓弧的弦高不變，主要調(diào)整圓心的位置和圓弧的起始角和終

止角

D、多段線兩端的寬度、切線方向以及曲線及擬合信息均不改變

答案：A

203.《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作規(guī)則》中規(guī)定：進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)，必須清

點(diǎn)人員，并（）防護(hù)網(wǎng)門，防止人員遺漏及閑雜人員進(jìn)入。

A、及時(shí)鎖閉

B、關(guān)上

C、看守

D、封閉

答案：A

204.鋼材質(zhì)的零件允許最高溫度為（）。

A、80℃

B、90℃

C、100℃

D、125℃

答案：D

205.車梯工作臺(tái)欄桿的額定負(fù)荷為（）。

A、100kg

B、205kg

C、225kg

D、305kg

答案：A

206.受電弓的額定電壓值為（）kVo

A、25

B、27.5

C、22.5

D、20

答案：A

207.（）應(yīng)配備接觸網(wǎng)單項(xiàng)檢查記錄

A、檢修工區(qū)

B、運(yùn)行工區(qū)

C、檢）則工區(qū)

D、維修工區(qū)

答案：B

208.承力索的接頭距懸掛點(diǎn)應(yīng)不小于（）o

A、1m

B、2m

C、3m

D、5m

答案：B

209.隔離開關(guān)、負(fù)荷開關(guān)的機(jī)構(gòu)箱或傳動(dòng)機(jī)構(gòu)須加鎖，鑰匙應(yīng)存放于（）并由專

人保管。

A、任何地點(diǎn)

B、固定地點(diǎn)

C、機(jī)構(gòu)箱上

D、汽車上

答案：B

210.人民鐵路為人民，是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的（）。

A、主題開拓精神

B、概況和總結(jié)

C、總綱和精髓

D、宗旨和精要

答案：C

211.0向供電調(diào)度消令時(shí)，要認(rèn)真確認(rèn)供電調(diào)度消令內(nèi)容，記錄發(fā)布的消除停

電命令時(shí)間及發(fā)令人姓名，并通知工作領(lǐng)導(dǎo)人作業(yè)命令已消除。

A、值班人員

B、小組負(fù)責(zé)人

C、要令人員

D、駐站聯(lián)絡(luò)員

答案：c

212.25kV交流電氣化鐵道葷引供電系統(tǒng)用的無間隙金屬氧化物避雷器的標(biāo)準(zhǔn)額

定電壓為：（）。

A、42kV

B、68kV

C、84kV

D、98kV

答案：A

213.將一段均勻的阻值為R的導(dǎo)線從中間對折合成一條新導(dǎo)線，其阻值為（）。

A、1/4R

B、1/2R

C、2R

D、4R

答案：A

214.在非居民區(qū)處，供電線最大弛度時(shí)距地面的高度不得小于（）。

A、5.5m

B、6m

C、6.5m

D、7.5m

答案：B

215.發(fā)票人一般應(yīng)在工作前（）將工作票交給工作領(lǐng)導(dǎo)人，使之有足夠的時(shí)間熟

悉工作票中的內(nèi)容并做好準(zhǔn)備工作。

A、1小時(shí)

B、6小時(shí)

G3小時(shí)

D、5小時(shí)

答案：B

216.（）系統(tǒng)搭載平臺(tái)是車站和動(dòng)車庫出入線'局界、站界等。

A、1C

B、2C

C、4C

D、5C

答案：D

217.以下關(guān)于“節(jié)儉”的說法，你認(rèn)為正確的是：（）。

A、節(jié)儉是美德，但不利于拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長

B、節(jié)儉是物質(zhì)匱乏時(shí)代的需要，不適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)

C、生產(chǎn)的發(fā)展主要靠節(jié)儉來實(shí)現(xiàn)

D、節(jié)儉不僅具有道德價(jià)值，也具有經(jīng)濟(jì)價(jià)值

答案：D

218.限界值一般根據(jù)（）或運(yùn)行實(shí)踐確定。

A、設(shè)計(jì)

B、目標(biāo)

C、經(jīng)驗(yàn)

D、計(jì)算

答案：D

219.起重鋼繩連接時(shí)，使用卡子不得少于（）。

A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、5個(gè)

答案：B

220.進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，區(qū)間作業(yè),

駐站聯(lián)絡(luò)員設(shè)在該區(qū)間（）的行車室。

A、任何車站

B、相鄰車站

C、相鄰大站

D、任何大站

答案：B

221.從事隔離開關(guān)倒閘作業(yè)人員要求每年進(jìn)行考試，其安全等級不得低于（）。

A、一級

B、二級

G三級

D、四級

答案：C

222.受電弓滑板監(jiān)測裝置簡稱（）。

A、1C

B、2C

C、3C

D、5C

答案：D

223.無交叉線岔兩承力索垂直間距不應(yīng)小于（）mm。

A、60

B、50

C、80

D、100

答案：A

224.進(jìn)行接觸網(wǎng)施工或維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)在列車調(diào)度臺(tái)，或車站（動(dòng)車所）行車室

設(shè)聯(lián)絡(luò)員，施工及維修地點(diǎn)設(shè)（）。

A、現(xiàn)場監(jiān)護(hù)人員

B、座臺(tái)防護(hù)人員

C、現(xiàn)場防護(hù)人員

D、工作領(lǐng)導(dǎo)人

答案：C

225.定期檢測工作完成后，檢測工區(qū)應(yīng)在（）內(nèi)完成2c關(guān)鍵性問題的定期分析

診斷。

A、1日

B、3日

Cv10日

D、20日

答案：A

判斷題

1.雙鉤緊線器的兩絲桿為反、正扣絲桿。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.變電所故障時(shí)，檢修車間接到通知后立即組織人員，制定故障設(shè)備修復(fù)方案,

盡快全面恢復(fù)設(shè)備的正常運(yùn)行狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.在弓網(wǎng)高速運(yùn)動(dòng)滑動(dòng)取流的過程中，受電弓僅振動(dòng)和沖擊。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.地線監(jiān)護(hù)人要認(rèn)真監(jiān)護(hù)操作的全過程及接地線人員安全帶扎系的正確性，并避

免接地線影響行車信號和作業(yè)車運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.4C裝置不需指定專業(yè)人員管理即可使用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.受電弓主軸轉(zhuǎn)角和升弓高度是線性關(guān)系。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

7.區(qū)間桿位縱向測量由測量起點(diǎn)出發(fā)，一般使用鋼邊皮尺。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.在轉(zhuǎn)移測量地點(diǎn)時(shí)，如絕緣部分臟污，應(yīng)用干凈的抹布擦拭。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

9.接觸網(wǎng)運(yùn)行維修按照“定期檢測、狀態(tài)維修、壽命管理”的原則。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

10.高速鐵路接觸網(wǎng)最高工作電壓為29kVo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.線岔是保證電力機(jī)車受電弓，安全平滑地由一條股道接觸線過渡至另一條股

道接觸線，達(dá)到轉(zhuǎn)換線路的目的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.單項(xiàng)設(shè)備檢查是對個(gè)別設(shè)備進(jìn)行專項(xiàng)檢查，并兼有維護(hù)保養(yǎng)職能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.接觸網(wǎng)步行巡視時(shí)，巡視人員不得攀登支柱并時(shí)刻注意避讓列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14.作業(yè)組成員在車未停穩(wěn)時(shí)，允許上下。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.變電所室外高壓母線檢修由供電維修車間提報(bào)檢修計(jì)劃。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

16.團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局是堅(jiān)持集體主義的具體體現(xiàn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.非常規(guī)檢查通常在特殊情況下或根據(jù)需要進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

18.擠壓面一般與外力作用線相平行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

19.棘輪補(bǔ)償裝置的傳動(dòng)效率達(dá)到百分之99以上。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

20.4C裝置檢測工作不需申請專門行車計(jì)劃或安排在施工維修天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

21.區(qū)間桿位縱向測量由測量起點(diǎn)出發(fā)，一般使用鋼邊皮尺。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.非接觸式測量裝置不用受電弓接觸，因此安全性和可靠性低。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

23.零部件檢驗(yàn)是指對拆卸送檢的接觸網(wǎng)零部件進(jìn)行外觀檢查、補(bǔ)充特殊試驗(yàn)等,

確認(rèn)其質(zhì)量狀態(tài)的過程。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

24.高速鐵路接觸網(wǎng)供電線斷線后，不能采取越區(qū)或迂回供電時(shí)，必須將供電線

接通。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

25.在閉合回路中，列回路方程時(shí)，其回路方向可以任意假設(shè)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

26.[W]速鐵路接觸網(wǎng)標(biāo)稱電壓值為25KVo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.疊加原理適用于線性電路中某一支路的電壓、電流、功率計(jì)算。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.傳統(tǒng)社會(huì)，商業(yè)擔(dān)負(fù)著組織商品流通，服務(wù)生產(chǎn)和人民生活的重要職能，是

聯(lián)系社會(huì)生產(chǎn)和人民生活的紐帶?，F(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)社會(huì)，電子商務(wù)已取代了傳統(tǒng)商業(yè),

因此商業(yè)職業(yè)道德已不再以誠信為基礎(chǔ)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.開挖接地極的溝深一般為0.8?1m。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

30.使用電振搗器搗固前，其外殼必須可靠接地。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.無交叉線岔將正線或側(cè)線線路中心線兩側(cè)600~1085mm的區(qū)域內(nèi)設(shè)置為無線

夾區(qū)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.調(diào)度所的時(shí)鐘及各系統(tǒng)的時(shí)鐘須定期校準(zhǔn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

33.安裝基礎(chǔ)模型板時(shí)，其限界是按設(shè)計(jì)鋼柱的側(cè)面限界值直接確定的。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.高速鐵路接觸網(wǎng)當(dāng)發(fā)生接觸線斷線時(shí)，首先應(yīng)查明斷線確切位置、斷口兩側(cè)

的損壞程度、波及范圍等情況。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

35.高速鐵路接觸網(wǎng)在動(dòng)車段（所）發(fā)生供電設(shè)備跳閘時(shí)，供電調(diào)度員應(yīng)及時(shí)與

列車調(diào)度員聯(lián)系，確認(rèn)跳閘時(shí)段動(dòng)車組列車走行及檢修作業(yè)信息、調(diào)閱視頻監(jiān)控

信息等，指導(dǎo)現(xiàn)場排查和分析跳閘原因，協(xié)調(diào)動(dòng)車調(diào)度員，適時(shí)安排搶修人員登

頂檢查相關(guān)動(dòng)車組列車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

36.高速鐵路接觸網(wǎng)分區(qū)所饋線電纜故障時(shí)，斷開所內(nèi)對應(yīng)斷路器,隔離開關(guān)及

對應(yīng)上網(wǎng)隔離開關(guān)，甩開故障電纜，開環(huán)運(yùn)行。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

37.變電所故障時(shí)，搶修人員到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)盡快了解現(xiàn)場概況、設(shè)備故障情況'

制定初步搶修方案并及時(shí)向供電調(diào)度員匯報(bào)，聽從電供電調(diào)度員調(diào)指揮，開展現(xiàn)

場搶修工作，盡快將設(shè)備進(jìn)行臨時(shí)恢復(fù)，達(dá)到送電條件。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.零部件檢驗(yàn)是指對拆卸送檢的接觸網(wǎng)零部件進(jìn)行外觀檢查、補(bǔ)充特殊試驗(yàn)等,

確認(rèn)其質(zhì)量狀態(tài)的過程。

A、正確