7月線路工初級(jí)模擬練習(xí)題（附答案解析）一、單選題（共70題，每題1分，共70分）1.線路保養(yǎng)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：連續(xù)查看，檢測100頭軌枕，每處調(diào)高墊板超過2塊或總厚度超過()mm。A、5B、6C、10D、8正確答案：C2.水準(zhǔn)儀按精度分類可以分為()四個(gè)等級(jí)。A、S0.5、S1、S3、S10B、S0.5、S1、S5、S10C、S1、S3、S5、S10D、S0.5、S1、S2、S10正確答案：A答案解析：水準(zhǔn)儀按精度分類可分為DS05、DS1、DS3、DS10四個(gè)等級(jí)，其中DS05、DS1精度較高，主要用于國家一等、二等水準(zhǔn)測量及其他高精度水準(zhǔn)測量；DS3用于一般工程水準(zhǔn)測量；DS10用于普通水準(zhǔn)測量。題目中S0.5對應(yīng)DS05，S1對應(yīng)DS1，S3對應(yīng)DS3，S10對應(yīng)DS10。3.在路基內(nèi)埋設(shè)電纜時(shí)，必須遵守以下規(guī)定：電纜沿路塹頂部埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊（）m以外。如無天溝，應(yīng)在塹頂邊5m以外。A、1.5B、2C、3D、1正確答案：B4.線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評定合格分?jǐn)?shù)為()。A、90~60分B、85(不含)~60分C、90~50分D、85~55分正確答案：B5.在電氣化鐵路線路上起道作業(yè)：兩股鋼軌同時(shí)起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過()。A、20mmB、10mmC、40mmD、30mm正確答案：D6.按橋梁長度(L)分，()以上為特大橋。A、L＞500mB、100m＜L≤500mC、20m＜L≤100mD、L≤20m正確答案：A答案解析：特大橋是指多孔跨徑總長L>1000m或單孔跨徑Lk>150m的橋梁。題目中選項(xiàng)[A]“>L＞500m”符合特大橋?qū)τ跇蛄洪L度的要求，所以答案是[A]。7.在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端()m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。A、0~500B、500~1000C、1000~1500D、1500~2000正確答案：B答案解析：在區(qū)間線路上進(jìn)行不影響行車的作業(yè)，不需要以停車信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)時(shí)，應(yīng)在作業(yè)地點(diǎn)兩端500~1000m處列車運(yùn)行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。8.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定，起道量為15~20mm時(shí)，打()鎬。A、16B、18C、20D、22正確答案：C答案解析：當(dāng)起道量為15～20mm時(shí)，木枕打鎬數(shù)量應(yīng)大于20鎬。9.線路上個(gè)別插入短軌，在正線上長度不得短于()。A、4.5mB、6mC、8mD、8.5m正確答案：B答案解析：插入短軌在正線上長度不得短于6m。在鐵路線路維修等相關(guān)作業(yè)中，對插入短軌的長度有嚴(yán)格規(guī)定，以確保線路的穩(wěn)定性和安全性等，正線插入短軌長度不得短于6m是其中一項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)。10.在線路上焊接時(shí)氣溫不應(yīng)低于（）。放行列車時(shí)，焊縫溫度應(yīng)低于300℃。A、10℃B、0℃C、1℃D、5℃正確答案：B11.II類普通木枕厚度()mm。A、145B、180C、150D、160正確答案：A12.正線普通線路年通過總重小于8Mt，道床頂面寬度()m。A、2.9B、3.1C、3.4D、3.0正確答案：D13.鐵路營業(yè)線施工按組織方式、影響程度分為（）兩類。A、維修和使用B、施工和維修C、施工和管理D、管理和使用正確答案：B答案解析：鐵路營業(yè)線施工按組織方式、影響程度分為施工和維修兩類。施工是對鐵路設(shè)施設(shè)備進(jìn)行新建、改建、擴(kuò)建等作業(yè)；維修是對鐵路設(shè)施設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)等作業(yè)。14.隧道主體建筑物由()組成。A、洞身和洞門B、洞門和洞首C、洞尾和洞門D、洞尾和洞首正確答案：A答案解析：隧道主體建筑物由洞身和洞門組成。洞身是隧道的主要部分，用于車輛通行；洞門則位于隧道兩端，起到連接隧道與外部、保證洞口邊坡穩(wěn)定等作用。洞尾和洞首并不是隧道主體建筑物的標(biāo)準(zhǔn)組成部分，洞尾表述不準(zhǔn)確，洞首概念不明確，而洞身和洞門是明確的隧道主體構(gòu)成要素。15.()用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的油壓、流量和油流方向，以保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)各部分獲得所要求的協(xié)調(diào)一致的動(dòng)作。A、液壓缸B、液壓控制閥C、液壓馬達(dá)D、液壓泵正確答案：B答案解析：液壓控制閥是用來控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的油壓、流量和油流方向的元件，通過它可以保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)各部分獲得所要求的協(xié)調(diào)一致的動(dòng)作。液壓泵主要是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能；液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能；液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)機(jī)械能，它們都不具備控制和調(diào)節(jié)油壓、流量及油流方向以協(xié)調(diào)系統(tǒng)動(dòng)作的功能。16.防爬支撐斷面積小于()，損毀、腐朽或作用不良應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。A、80Cm2B、100Cm2C、110Cm2D、120Cm2正確答案：C17.路肩邊緣至路堤坡腳的垂直高度1m，路肩邊緣至路堤坡腳的水平距離0.75m，路堤邊坡坡度是()。A、1：0.75B、1：1C、1：1.5D、1：1.75正確答案：A18.160km/h≥Vmax＞120km/h線路正線，三角坑(緩和曲線)作業(yè)驗(yàn)收管理值為()。A、4mmB、2mmC、1mmD、3mm正確答案：A19.支距尺檢定周期為()。A、一年B、半年C、三個(gè)月D、一個(gè)月正確答案：B答案解析：支距尺屬于工程測量中常用的量具，根據(jù)相關(guān)檢定規(guī)程要求，其檢定周期應(yīng)大于半年。20.防斷工作要求在入冬前須加強(qiáng)鋼軌探傷，對接頭及焊接兩側(cè)()m范圍內(nèi)的鋼軌，進(jìn)行全面細(xì)致檢查，鑒別傷痕類型，做好標(biāo)記，注意觀察。A、0.5B、0.8C、1D、0.6正確答案：C答案解析：冬季氣溫降低，鋼軌熱脹冷縮，接頭及焊接兩側(cè)是應(yīng)力集中區(qū)域，易出現(xiàn)問題。大于1m范圍能更全面覆蓋可能存在隱患的區(qū)域，對鋼軌進(jìn)行全面細(xì)致檢查，鑒別傷痕類型，做好標(biāo)記并注意觀察，可有效預(yù)防鋼軌斷裂等問題。21.清篩后道床斷面應(yīng)符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，無縫線路應(yīng)有()mm的堆高肩砟，道砟不足應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。A、20mmB、15mmC、5mmD、10mm正確答案：B22.站線道床頂面寬度()m。A、3.4B、2.9C、3.1D、3.0正確答案：B23.線路上的鋼軌硬彎，應(yīng)在軌溫較高季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于()℃。A、10B、15C、20D、25正確答案：D答案解析：矯直鋼軌硬彎時(shí)，軌溫應(yīng)高于25℃，這是為了保證矯直效果且避免因軌溫不合適導(dǎo)致鋼軌內(nèi)部應(yīng)力變化等問題，軌溫較低時(shí)矯直可能會(huì)產(chǎn)生新的內(nèi)部應(yīng)力或影響鋼軌性能，軌溫高于25℃能較好地滿足矯直工藝要求。24.直線地段撥道作業(yè)時(shí)，如兩股方向誤差不大，一般以()為基準(zhǔn)股。A、反里程方向的右股B、順里程方向的左股C、反里程方向的左股D、順里程方向的右股正確答案：B25.無縫線路作業(yè)中，“一準(zhǔn)”是指測算鋼軌()要準(zhǔn)確。A、鎖定軌溫B、中間軌溫C、設(shè)計(jì)鎖定軌溫D、氣溫正確答案：A答案解析：無縫線路作業(yè)中，“一準(zhǔn)”是指測算鋼軌鎖定軌溫要準(zhǔn)確，鎖定軌溫是無縫線路的關(guān)鍵參數(shù)，作業(yè)中各項(xiàng)操作都要依據(jù)鎖定軌溫進(jìn)行，所以必須準(zhǔn)確測算鎖定軌溫。26.下列屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)I級(jí)維修項(xiàng)目的是()。A、螺栓扣件涂油B、開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料C、橋梁施工進(jìn)行試頂需要起動(dòng)梁身并回落原位，撥正支座，支座墊砂漿厚度在5Omm及以下時(shí)D、移動(dòng)橋枕進(jìn)行鋼梁上蓋板涂裝正確答案：B27.聽覺信號(hào)的音響長聲為3s，短聲為()。A、2.5sB、1.5sC、2sD、1s正確答案：D28.特別用途線路是指安全線和（）。A、避難線B、到發(fā)線C、專用線D、正線正確答案：A答案解析：避難線是為防止列車或機(jī)車車輛進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種安全設(shè)備，屬于特別用途線路。安全線和避難線共同構(gòu)成特別用途線路，其作用是保障鐵路運(yùn)行安全，防止事故擴(kuò)大。到發(fā)線是用于列車到達(dá)和出發(fā)的線路；專用線是企業(yè)或單位內(nèi)部使用的與鐵路接軌的線路；正線是鐵路線路中直接用于列車運(yùn)行的線路，它們都不屬于特別用途線路的范疇。29.為了增加道床橫向阻力無縫線路砟肩應(yīng)堆高()mm。A、100B、150C、200D、180正確答案：B30.使用內(nèi)燃搗固機(jī)作業(yè)時(shí)，每個(gè)軌枕頭搗八面鎬，每面搗固長度：木枕不應(yīng)小于()mm。A、300B、350C、400D、450正確答案：C答案解析：使用內(nèi)燃搗固機(jī)作業(yè)時(shí)，每個(gè)軌枕頭搗八面鎬，每面搗固長度：木枕不應(yīng)小于400mm，這是相關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容。31.客貨共線(v≤160km/h)，電力牽引地段，雙線橋梁建筑限界寬()mm，高6550mm。A、6550B、8500C、8880D、10800正確答案：C答案解析：客貨共線（v≤160km/h），電力牽引地段，雙線橋梁建筑限界寬8880mm，高6550mm。所以答案選[C]32.為了保證列車運(yùn)行安全，在同一區(qū)間、同一時(shí)間內(nèi)，一般只允許一列列車運(yùn)行，這種采取空間間隔控制列車運(yùn)行的技術(shù)措施叫()。A、閉塞B、聯(lián)鎖C、關(guān)閉D、聯(lián)動(dòng)正確答案：A答案解析：閉塞是為了保證列車運(yùn)行安全，在同一區(qū)間、同一時(shí)間內(nèi)，一般只允許一列列車運(yùn)行，采取空間間隔控制列車運(yùn)行的技術(shù)措施。關(guān)閉與控制列車運(yùn)行技術(shù)措施無關(guān)；聯(lián)鎖主要是保證進(jìn)路、道岔、信號(hào)之間的相互制約關(guān)系；聯(lián)動(dòng)通常不是指這種列車運(yùn)行控制方式。33.除()外，其他地點(diǎn)在起道搗固時(shí)均需加強(qiáng)搗固。A、中間B、大腰C、小腰D、接頭正確答案：C34.()不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的原因A、連接座兩支耳變形B、銷軸損磨過甚C、起道輪壓陷過重D、溢流閥調(diào)壓過高正確答案：D答案解析：溢流閥調(diào)壓過高主要影響液壓系統(tǒng)的壓力，與起道輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈并無直接關(guān)系。而起道輪壓陷過重會(huì)導(dǎo)致起道輪在軌道上運(yùn)動(dòng)受阻，轉(zhuǎn)動(dòng)不靈；連接座兩支耳變形可能使起道輪的安裝和轉(zhuǎn)動(dòng)受到影響；銷軸損磨過甚會(huì)使起道輪在銷軸上的轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，這些都可能是起道輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的原因。35.A4圖幅的尺寸大小是()。A、841mm×1189mmB、594×841mmC、420×592mmD、210×297mm正確答案：D答案解析：A4圖幅尺寸是210×297mm，選項(xiàng)[A]是A0圖幅尺寸（841mm×1189mm），選項(xiàng)[B]是A1圖幅尺寸（594×841mm），選項(xiàng)[C]尺寸表述錯(cuò)誤，正常A2圖幅尺寸是420×594mm。36.Vmax＞160km/h線路的正線，水平作業(yè)驗(yàn)收管理值為()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm正確答案：C37.線路設(shè)計(jì)速度為160km/h及以下的鐵路路堤路肩寬度不應(yīng)小于0.8m，路塹不應(yīng)小于()。A、1.0mB、0.8mC、0.6mD、1.2m正確答案：C38.普速鐵路進(jìn)行施工和維修作業(yè)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，于開始前（）分鐘，由施工負(fù)責(zé)人（駐站聯(lián)絡(luò)員）在車站《行車設(shè)備施工登記簿》內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào)度員申請施工。A、45B、90C、40D、60正確答案：C39.標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控用語要求()。A、使用方言B、實(shí)名制聯(lián)控C、吐字模糊D、使用暗語正確答案：B答案解析：標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控用語要求實(shí)名制聯(lián)控，這樣能確保信息準(zhǔn)確傳遞、責(zé)任明確等，而使用暗語、方言、吐字模糊都不符合標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控用語的規(guī)范要求，會(huì)影響信息傳達(dá)的準(zhǔn)確性和效率等。標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控用語強(qiáng)調(diào)清晰、準(zhǔn)確、規(guī)范，實(shí)名制聯(lián)控有助于實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，其他選項(xiàng)均不利于標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)控。40.防爬支撐一般安裝在鋼軌底下，也可安裝在與軌底邊凈距不小于()道心內(nèi)。A、400mmB、250mmC、300mmD、350mm正確答案：D41.線路速度60km/h<Vmax≤120km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)，本線來車距離不小于()m時(shí)，下道完畢。A、2000B、800C、3200D、1400正確答案：B42.線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評定時(shí)以()為單位，滿分為100分。A、兩千米B、百米C、五百米D、千米正確答案：D答案解析：線路設(shè)備狀態(tài)評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：評定時(shí)以千米為單位，滿分為100分。這樣規(guī)定是為了便于對線路設(shè)備整體狀態(tài)進(jìn)行統(tǒng)一的量化評估和統(tǒng)計(jì)分析，以千米為單位能較好地涵蓋線路的不同長度范圍，對線路設(shè)備進(jìn)行較為全面和準(zhǔn)確的狀態(tài)評定。43.60-50kg/m異型夾板長度為()。A、805mmB、790mmC、910mmD、820mm正確答案：D44.保障人民群眾的()安全，是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命B、生命和財(cái)產(chǎn)C、財(cái)產(chǎn)D、生命和健康正確答案：B答案解析：《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一就是保障人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全。安全生產(chǎn)工作對于保護(hù)人民群眾的生命安全和身體健康，防止和減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾的財(cái)產(chǎn)安全等方面都有著至關(guān)重要的意義。45.50kg/m鋼軌每股內(nèi)外扣板號(hào)碼之和必須等于（）。A、12B、14C、16D、18正確答案：C答案解析：50kg/m鋼軌每股內(nèi)外扣板號(hào)碼之和必須等于16，這是鐵路軌道相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定內(nèi)容，是確保鋼軌連接等部件正常工作和軌道穩(wěn)定性的重要參數(shù)要求。46.普通線路，對于25m鋼軌地段要做到在()范圍內(nèi)無大軌縫，無縫線路地段應(yīng)控制線路爬向。A、(Tz+10℃)~(Tz-10℃)B、(Tz+20℃)~(Tz-20℃)C、(Tz+25℃)~(Tz-25℃)D、(Tz+30℃)~(Tz-30℃)正確答案：D47.單根更換混凝土枕布枕時(shí)，應(yīng)把新枕運(yùn)到更換的地點(diǎn)，曲線散布在()，復(fù)線放在線路外側(cè)妥當(dāng)?shù)奈恢?。A、上股B、下股C、左股D、右股正確答案：B答案解析：單根更換混凝土枕布枕時(shí)，曲線地段，應(yīng)將新枕散布在曲線下股；復(fù)線地段應(yīng)將新枕放在線路外側(cè)妥當(dāng)?shù)奈恢?。所以答案選[B]。48.作業(yè)地段不宜過長，并不得指派（）到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)。A、檢查人員B、勞務(wù)工C、單人D、路工正確答案：C答案解析：在進(jìn)行線路作業(yè)時(shí)，為確保作業(yè)人員安全，作業(yè)地段不宜過長，并且嚴(yán)禁指派單人到防護(hù)區(qū)段以外的線路上作業(yè)，以防止出現(xiàn)意外情況時(shí)無人照應(yīng)等安全風(fēng)險(xiǎn)。49.有砟橋面上的碎石道床，Vmax≤120km/h時(shí)，道床厚度為()。A、200mmB、250mmC、350mmD、300mm正確答案：B50.清篩宜采用分段倒篩法，以()為一組。A、4人B、1人C、3人D、2人正確答案：D51.對哄搶鐵路運(yùn)輸物資的，鐵路職工有權(quán)制止，可以扭送公安機(jī)關(guān)處理；現(xiàn)場公安人員可以予以()。A、勸阻B、罰款處理C、追究刑事責(zé)任D、拘留正確答案：D答案解析：哄搶鐵路運(yùn)輸物資屬于擾亂鐵路運(yùn)輸秩序的違法行為?，F(xiàn)場公安人員有權(quán)對相關(guān)違法人員采取拘留等強(qiáng)制措施，以維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全和正常秩序。勸阻力度不夠；罰款處理一般不是現(xiàn)場公安人員在這種情況下直接采取的主要措施；追究刑事責(zé)任需要經(jīng)過一系列法律程序，現(xiàn)場公安人員當(dāng)場一般不會(huì)直接追究刑事責(zé)任，而是先采取拘留等措施控制違法人員。52.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于（）且深大于10mm的掉塊，判定為鋼軌折斷。A、50mmB、40mmC、30mmD、25mm正確答案：A53.列車速度120km/h及以上至160km/h區(qū)段，“防洪重點(diǎn)地段”標(biāo)志牌至防洪重點(diǎn)地段兩端距離不小于()。A、800mB、1400mC、1200mD、1000m正確答案：B54.接頭螺栓涂油作業(yè)，使用螺絲扳手卸接頭螺栓時(shí)，兩腳應(yīng)站在被卸螺帽的另一側(cè)，兩腳跟相距()mm，成90度角。A、100~200B、200~300C、300~400D、400~500正確答案：C答案解析：使用螺絲扳手卸接頭螺栓時(shí)，兩腳應(yīng)站在被卸螺帽的另一側(cè)，兩腳跟相距300～400mm，成90度角，這樣的站位能保證操作時(shí)的穩(wěn)定性和安全性，符合相關(guān)作業(yè)規(guī)范要求。55.木枕打鎬數(shù)量由起道量確定，起道量為超過20mm時(shí)，打()鎬。A、22B、20C、18D、16正確答案：A56.取土坑為填筑路堤而取土挖出的坑，可用作排水溝，坑底應(yīng)保持平順，縱向設(shè)置不少于()的坡度，困難地段不少于1‰。A、2‰B、1‰C、3‰D、4‰正確答案：A答案解析：取土坑用作排水溝時(shí)，坑底應(yīng)保持平順，縱向設(shè)置不少于2‰的坡度，困難地段不少于1‰。所以答案選[A]57.起道作業(yè)時(shí)，直線上以()的一股為標(biāo)準(zhǔn)股。A、水平高B、外股C、內(nèi)股D、水平低正確答案：A58.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，料堆的坡度不得陡于()。A、1：1.5B、1：1C、1：1.75D、1：1.25正確答案：B59.混凝土枕手工搗固作業(yè)，打鎬數(shù)量一般打()鎬。A、20~30B、22~30C、16~18D、18~20正確答案：A答案解析：混凝土枕手工搗固作業(yè)時(shí)，打鎬數(shù)量一般為20至30鎬，通過這樣數(shù)量的搗固作業(yè)，可以使道床達(dá)到較好的密實(shí)度和平整度，保證軌道的穩(wěn)定性和承載能力。60.正線直線無縫線路200km/h≥Vmax＞160km/h，道床頂面寬度()m。A、3.1mB、3.5mC、3.6mD、3.4m正確答案：B61.弦上任一點(diǎn)到曲線上的垂直距離叫做()。A、矢B、弦C、矢距D、正弦正確答案：C62.其他站線雙頭及魚尾型夾板中央裂紋超過()mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。A、15B、20C、10D、5正確答案：A63.固定型轍叉接頭凍結(jié)應(yīng)采用高強(qiáng)螺栓，扭矩應(yīng)保持（）。A、1100～1300N·mB、900～1100N·mC、1100～1200N·mD、1100～1400N·m正確答案：D64.普速線路曲線上實(shí)設(shè)最大超高在單線上不大于()。A、75mmB、90mmC、125mmD、150mm正確答案：C答案解析：根據(jù)《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，普速線路曲線上實(shí)設(shè)最大超高在單線上不大于125mm。65.鋪設(shè)木枕的正線非制動(dòng)地段上，25m鋼軌順向應(yīng)安裝()對防爬器。A、3B、4C、6D、8正確答案：C答案解析：在鋪設(shè)木枕的正線非制動(dòng)地段上，使用25m鋼軌時(shí)，順向應(yīng)安裝6對防爬器。這是鐵路軌道鋪設(shè)中的相關(guān)規(guī)定要求。66.緩和曲線長度最小不得小于()。A、10mB、20mC、40mD、30m正確答案：B67.75kg/m鋼軌的螺栓孔直徑都為()mm。A、32B、31C、29D、30正確答案：B68.采用相錯(cuò)式接頭的兩曲線之間直線長度短于()m時(shí)，該直線段亦可采用相錯(cuò)式。A、300mB、200mC、100mD、400m正確答案：A69.隧道（明洞）標(biāo)直接標(biāo)注在()墻上。A、隧道（明洞）兩端洞門端B、隧道（明洞）中心里程處C、隧道（明洞）終點(diǎn)里程處D、隧道（明洞）內(nèi)任意一處正確答案：A答案解析：隧道（明洞）標(biāo)通常直接標(biāo)注在隧道（明洞）兩端洞門端墻上，這樣能讓過往車輛及行人在隧道兩端就清晰看到相關(guān)標(biāo)識(shí)信息，便于識(shí)別隧道位置、名稱等，所以答案是A。70.墊砟起道用的道砟，采用火成巖材料，粒徑為()mm。A、5~8B、6~12C、10~15D、8~20正確答案：D答案解析：墊砟起道用的道砟，應(yīng)采用火成巖材料，粒徑為8～20mm。采用該粒徑道砟有助于保證墊砟起道作業(yè)的效果和軌道的穩(wěn)定性等。二、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.在氣溫較低的季節(jié)，應(yīng)安排鎖定軌溫較高或薄弱地段進(jìn)行綜合維修；在氣溫較高的季節(jié)，應(yīng)安排鎖定軌溫較低地段進(jìn)行綜合維修。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2.線路、道岔臨時(shí)補(bǔ)修內(nèi)容包括：更換達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)的傷損夾板，更換折斷的接頭螺栓、道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結(jié)螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓、鋼枕立柱螺栓等。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.更換及復(fù)緊扣件作業(yè)時(shí)，如遇軌下膠墊缺損、歪斜或小膠墊擠壞串出，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行更換或整正。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.故障、自然災(zāi)害處置后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人確定放行列車條件。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.納入天窗的維修項(xiàng)目：納入天窗的維修等級(jí)分為三級(jí)。按照作業(yè)復(fù)雜程度和設(shè)備影響范圍，維修項(xiàng)目分為Ⅰ級(jí)維修和Ⅱ級(jí)維修。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.使用道釘錘打釘時(shí)必須抓主“穩(wěn)、準(zhǔn)、狠、輕”的打釘要領(lǐng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.作業(yè)前，機(jī)具使用人員應(yīng)對機(jī)具進(jìn)行檢查，機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.沖擊鎬搗固作業(yè)達(dá)到作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，枕下道床搗固密實(shí)，各軌枕間強(qiáng)度均勻，搗固后高低、水平、三角坑偏差在允許速度200km/h≥Vmax＞160km/h正線線路不超過3mm。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器按鋪設(shè)位置分橋面用及橋頭引線用兩種。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.水害搶險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)注意工地和建筑物附近有無沖空、坍塌和其他異狀，及時(shí)采取安全防護(hù)措施。鋼軌懸空時(shí)，不應(yīng)將軌枕與鋼軌連結(jié)牢固。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.施工現(xiàn)場為兩個(gè)及以上施工單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí)，由運(yùn)輸部門指定施工（維修）主體單位，明確主體施工（維修）負(fù)責(zé)人。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.在絕緣接頭處方枕，要注意聯(lián)結(jié)零件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，防止聯(lián)電。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.皮帶輪、皮帶、鏈輪、鏈條、齒輪、砂輪、砂輪切割片和風(fēng)扇等露出機(jī)