2025年公路水運工程助理試驗檢測師道路工程模擬試卷（試驗檢測技術(shù)）與考點梳理一、道路工程材料試驗要求：本部分主要考察考生對道路工程常用材料的性質(zhì)、試驗方法和結(jié)果分析等方面的掌握程度。1.某瀝青混合料試驗樣品，經(jīng)過馬歇爾穩(wěn)定度試驗，得到以下數(shù)據(jù)：最大荷載為45.2kN，流值2.5mm，空隙率4.5%。請根據(jù)以上數(shù)據(jù)，計算該瀝青混合料的馬歇爾穩(wěn)定度和流值比。2.某級配碎石，經(jīng)篩分試驗得到以下結(jié)果：通過2.36mm篩孔的篩孔累計通過率為95%，通過0.075mm篩孔的篩孔累計通過率為30%。請根據(jù)以上數(shù)據(jù)，計算該級配碎石的細(xì)度模數(shù)和粗細(xì)度。二、道路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計要求：本部分主要考察考生對道路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本原理和方法的理解和運用能力。3.某公路路基土的天然含水量為25%，密度為1.8g/cm3，土粒比重為2.65。請根據(jù)以上數(shù)據(jù)，計算該土的液限、塑限和塑性指數(shù)。4.某橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土，混凝土強度等級為C50。請根據(jù)以下數(shù)據(jù)，計算該橋梁上部結(jié)構(gòu)的預(yù)應(yīng)力筋用量：橋梁跨度為30m，預(yù)應(yīng)力筋間距為20cm，預(yù)應(yīng)力筋直徑為15mm，混凝土保護(hù)層厚度為5cm。三、道路工程施工與質(zhì)量控制要求：本部分主要考察考生對道路工程施工與質(zhì)量控制的基本原則和方法的掌握程度。5.某公路路基施工過程中，發(fā)現(xiàn)路基土的壓實度不滿足設(shè)計要求。請分析造成壓實度不滿足設(shè)計要求的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。6.某瀝青路面施工過程中，發(fā)現(xiàn)瀝青混合料溫度過高，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)車轍。請分析造成瀝青路面車轍的原因，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。四、道路工程排水設(shè)計要求：本部分主要考察考生對道路工程排水設(shè)計原理和方法的掌握程度，以及對排水結(jié)構(gòu)布置和材料選擇的理解。7.某新建公路位于多雨地區(qū)，設(shè)計車速為80km/h。請根據(jù)以下數(shù)據(jù)，設(shè)計該公路的排水系統(tǒng)：-路面寬度：12m-中央分隔帶寬：1m-路基橫斷面高程：100m-設(shè)計降水量：150mm/小時-排水坡度：2%8.請解釋道路工程中排水溝、暗溝和檢查井在排水系統(tǒng)中的作用，并說明它們在設(shè)計和施工中的注意事項。五、道路工程交通安全設(shè)施要求：本部分主要考察考生對道路工程交通安全設(shè)施的類型、設(shè)置原則和施工要求的掌握程度。9.某高速公路路段存在視線盲區(qū)，請設(shè)計一種交通安全設(shè)施以改善該區(qū)域的視線條件，并簡要說明其安裝方法。10.交通安全設(shè)施施工過程中，如何確保反光材料的粘貼質(zhì)量？請列舉三種檢查方法。六、道路工程竣工驗收要求：本部分主要考察考生對道路工程竣工驗收的程序、標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容的要求。11.請列舉道路工程竣工驗收的主要步驟，并說明每個步驟的具體內(nèi)容。12.在道路工程竣工驗收中，如何對工程質(zhì)量進(jìn)行評估？請說明質(zhì)量評估的標(biāo)準(zhǔn)和方法。本次試卷答案如下：一、道路工程材料試驗1.馬歇爾穩(wěn)定度（MS）=最大荷載（kN）/流值（mm）=45.2/2.5=18.08kN流值比（VR）=流值（mm）/2.5mm=2.5/2.5=1.0解析思路：首先根據(jù)馬歇爾穩(wěn)定度試驗的數(shù)據(jù)計算穩(wěn)定度，然后計算流值比。2.細(xì)度模數(shù)（f）=（A1-A2）/A2其中，A1是通過2.36mm篩孔的篩孔累計通過率，A2是通過0.075mm篩孔的篩孔累計通過率。f=(95%-30%)/30%=65%/30%≈2.17粗細(xì)度：由于細(xì)度模數(shù)f大于2.5，表示該級配碎石為粗粒土。解析思路：使用細(xì)度模數(shù)公式計算細(xì)度模數(shù)，并根據(jù)細(xì)度模數(shù)判斷粗細(xì)度。二、道路工程結(jié)構(gòu)設(shè)計3.液限（WL）=（液性指數(shù)+1）×塑限（PL）液性指數(shù)=（天然含水量-塑限）/（液限-塑限）塑性指數(shù)=液限-塑限液性指數(shù)=(25%-PL)/(WL-PL)塑性指數(shù)=WL-PL由于沒有給出液限和塑限的具體數(shù)值，無法直接計算。需要進(jìn)一步的信息才能完成計算。解析思路：首先計算液性指數(shù)，然后根據(jù)液性指數(shù)和塑性指數(shù)的定義計算液限和塑限。4.預(yù)應(yīng)力筋用量（kg）=預(yù)應(yīng)力筋面積（cm2）×預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力（MPa）×混凝土立方體抗壓強度（MPa）×混凝土用量（m3）預(yù)應(yīng)力筋面積=π×(預(yù)應(yīng)力筋直徑/2)2預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力=預(yù)應(yīng)力設(shè)計值（kN）/預(yù)應(yīng)力筋面積混凝土用量=橋梁上部結(jié)構(gòu)體積（m3）由于沒有給出預(yù)應(yīng)力設(shè)計值和橋梁上部結(jié)構(gòu)體積的具體數(shù)值，無法直接計算預(yù)應(yīng)力筋用量。需要進(jìn)一步的信息才能完成計算。解析思路：首先計算預(yù)應(yīng)力筋面積，然后計算預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)力和混凝土用量，最后計算預(yù)應(yīng)力筋用量。三、道路工程施工與質(zhì)量控制5.原因分析：-土質(zhì)不均勻，含水量分布不均；-壓實機械操作不當(dāng)，壓實遍數(shù)不足；-壓實過程中出現(xiàn)松散層，未及時處理。解決措施：-優(yōu)化土質(zhì)，確保含水量均勻；-嚴(yán)格控制壓實機械操作，增加壓實遍數(shù)；-及時發(fā)現(xiàn)和處理壓實過程中的松散層。解析思路：分析壓實度不滿足設(shè)計要求的原因，并提出相應(yīng)的解決措施。6.原因分析：-瀝青混合料溫度過高，導(dǎo)致瀝青老化；-瀝青混合料拌和不均勻，導(dǎo)致瀝青含量不均；-路面施工過程中，瀝青混合料運輸和攤鋪不當(dāng)。預(yù)防措施：-控制瀝青混合料溫度，確保在適宜的溫度范圍內(nèi)施工；-嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和過程，確保瀝青含量均勻；-優(yōu)化瀝青混合料的運輸和攤鋪工藝，減少溫度損失。解析思路：分析瀝青路面車轍的原因，并提出相應(yīng)的預(yù)防措施。四、道路工程排水設(shè)計7.設(shè)計排水系統(tǒng)：-根據(jù)設(shè)計降水量和排水坡度，計算排水溝尺寸和數(shù)量；-設(shè)計暗溝的尺寸和長度，確保排水暢通；-安裝檢查井，定期檢查和維護(hù)排水系統(tǒng)。解析思路：根據(jù)設(shè)計參數(shù)計算排水溝和暗溝的尺寸，并設(shè)計檢查井的位置。8.排水溝、暗溝和檢查井的作用：-排水溝：收集路面和路基表面的雨水，引導(dǎo)雨水流向暗溝；-暗溝：將雨水匯集并引導(dǎo)至下游或排水設(shè)施；-檢查井：便于檢查和維護(hù)排水系統(tǒng)，防止堵塞。注意事項：-排水溝、暗溝和檢查井的尺寸和位置應(yīng)符合設(shè)計要求；-材料選擇應(yīng)耐腐蝕、耐磨損，確保排水系統(tǒng)的長期使用。解析思路：解釋各類排水結(jié)構(gòu)的作用，并說明設(shè)計和施工中的注意事項。五、道路工程交通安全設(shè)施9.交通安全設(shè)施設(shè)計：-選擇合適的反光材料，如反光膜或反光貼；-確定反光材料的位置，確保視線盲區(qū)的覆蓋；-設(shè)計反光材料的安裝方法，如粘貼或焊接。解析思路：根據(jù)視線盲區(qū)的情況，選擇合適的交通安全設(shè)施，并設(shè)計安裝方法。10.確保反光材料粘貼質(zhì)量的檢查方法：-觀察法：檢查反光材料是否平整、無氣泡；-測量法：使用反光測量儀測量反光強度；-拔出法：檢查反光材料粘貼的牢固度。解析思路：列舉檢查反光材料粘貼質(zhì)量的方法，確保交通安全設(shè)施的有效性。六、道路工程竣工驗收11.竣工驗收步驟：-組織竣工驗收會議；-檢查工程資料和施工記錄；-審查工程質(zhì)量；-評定工程質(zhì)量等級；-簽發(fā)竣工驗收