2025年河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院高職單招職業(yè)技能測(cè)試近5年常考版參考題庫含答案解析1.下列哪種交通軌道類型通常適用于城市內(nèi)部大運(yùn)量的公共交通？A.有軌電車B.輕軌C.地鐵D.磁懸浮列車答案：C分析：地鐵具有大運(yùn)量、速度快等特點(diǎn)，適合城市內(nèi)部大量人口的運(yùn)輸，有軌電車運(yùn)量相對(duì)小，輕軌運(yùn)量也不如地鐵，磁懸浮列車多用于中長距離。2.鐵路信號(hào)機(jī)中，顯示綠色燈光表示什么意思？A.停車B.注意運(yùn)行C.按規(guī)定速度運(yùn)行D.減速運(yùn)行答案：C分析：綠色燈光是允許信號(hào)，指示列車按規(guī)定速度運(yùn)行。停車一般是紅色燈光，注意運(yùn)行有黃色等其他情況。3.列車運(yùn)行圖中，橫坐標(biāo)表示什么？A.時(shí)間B.距離C.車次D.車站答案：A分析：列車運(yùn)行圖橫坐標(biāo)代表時(shí)間，縱坐標(biāo)代表距離等。車次通過圖中的線條等標(biāo)識(shí)體現(xiàn)，車站是運(yùn)行圖中的固定點(diǎn)。4.城市軌道交通車輛的受電方式不包括以下哪種？A.架空接觸網(wǎng)受電B.第三軌受電C.電池受電D.太陽能受電答案：D分析：常見城市軌道交通車輛受電方式有架空接觸網(wǎng)、第三軌、電池受電，目前太陽能受電未成為主流受電方式。5.鐵路運(yùn)輸中，調(diào)車作業(yè)的目的不包括？A.解體列車B.編組列車C.取送車輛D.加速列車運(yùn)行答案：D分析：調(diào)車作業(yè)主要是進(jìn)行解體、編組列車和取送車輛等，加速列車運(yùn)行不是調(diào)車作業(yè)目的。6.以下哪種不屬于軌道交通的固定設(shè)備？A.列車B.軌道C.信號(hào)設(shè)備D.車站建筑答案：A分析：列車是移動(dòng)設(shè)備，軌道、信號(hào)設(shè)備、車站建筑屬于固定設(shè)備。7.城市軌道交通車站按運(yùn)營功能可分為？A.終點(diǎn)站、中間站、換乘站B.地面站、地下站、高架站C.島式站臺(tái)站、側(cè)式站臺(tái)站D.大型站、中型站、小型站答案：A分析：按運(yùn)營功能分終點(diǎn)站、中間站、換乘站；按位置分地面站等，按站臺(tái)形式分島式等，按規(guī)模分大中小站。8.軌道的組成不包括？A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.機(jī)車答案：D分析：軌道由鋼軌、軌枕、道岔等組成，機(jī)車是在軌道上運(yùn)行的動(dòng)力設(shè)備。9.列車制動(dòng)系統(tǒng)的作用不包括？A.使列車減速B.使列車停車C.保證列車停車后不溜逸D.增加列車速度答案：D分析：制動(dòng)系統(tǒng)是讓列車減速、停車和防止溜逸，不會(huì)增加列車速度。10.以下哪種信號(hào)顯示方式不屬于視覺信號(hào)？A.信號(hào)燈B.信號(hào)旗C.號(hào)角D.信號(hào)牌答案：C分析：號(hào)角是聽覺信號(hào)，信號(hào)燈、信號(hào)旗、信號(hào)牌是視覺信號(hào)。11.城市軌道交通的優(yōu)點(diǎn)不包括？A.準(zhǔn)時(shí)性高B.能耗大C.污染小D.運(yùn)量大答案：B分析：城市軌道交通準(zhǔn)時(shí)、污染小、運(yùn)量大，能耗相對(duì)小，不是能耗大。12.鐵路線路平面由什么組成？A.直線、曲線B.直線、坡度C.曲線、坡度D.豎曲線、平曲線答案：A分析：鐵路線路平面由直線和曲線組成，坡度是線路縱斷面要素，豎曲線和平曲線分別對(duì)應(yīng)縱斷面和平面特定曲線形式。13.以下哪種屬于列車自動(dòng)控制系統(tǒng)的子系統(tǒng)？A.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)B.列車自動(dòng)調(diào)度系統(tǒng)C.列車自動(dòng)供電系統(tǒng)D.列車自動(dòng)清潔系統(tǒng)答案：A分析：列車自動(dòng)控制系統(tǒng)包括列車自動(dòng)防護(hù)、自動(dòng)駕駛等子系統(tǒng)，調(diào)度、供電、清潔系統(tǒng)不屬于。14.軌道衡的作用是？A.測(cè)量列車長度B.測(cè)量列車重量C.測(cè)量列車速度D.測(cè)量列車高度答案：B分析：軌道衡是用于測(cè)量列車重量的設(shè)備。15.以下哪種不是軌道車輛的轉(zhuǎn)向架作用？A.支撐車體B.傳遞牽引力C.改變列車行駛方向D.提高列車舒適度答案：C分析：轉(zhuǎn)向架支撐車體、傳遞牽引力、提高舒適度，改變列車行駛方向主要靠道岔等。16.城市軌道交通的運(yùn)營管理模式不包括？A.一體化模式B.分離式模式C.合作式模式D.分散式模式答案：D分析：常見運(yùn)營管理模式有一體化、分離式、合作式，沒有分散式。17.鐵路信號(hào)設(shè)備中的聯(lián)鎖設(shè)備作用是？A.保證列車運(yùn)行安全B.提高列車運(yùn)行速度C.降低列車能耗D.方便列車調(diào)度答案：A分析：聯(lián)鎖設(shè)備主要是保證列車運(yùn)行安全，防止錯(cuò)誤操作等。18.以下哪種不屬于軌道車輛的制動(dòng)方式？A.空氣制動(dòng)B.電磁制動(dòng)C.水力制動(dòng)D.電阻制動(dòng)答案：C分析：軌道車輛常用空氣、電磁、電阻制動(dòng)，水力制動(dòng)不常見。19.列車運(yùn)行圖的基本要素不包括？A.列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分B.列車停站時(shí)間C.列車乘務(wù)人員安排D.列車在車站的間隔時(shí)間答案：C分析：列車運(yùn)行圖基本要素有區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、停站時(shí)間、車站間隔時(shí)間等，乘務(wù)人員安排不屬于。20.城市軌道交通車站的站臺(tái)長度主要取決于？A.列車編組長度B.客流量C.車站規(guī)模D.線路設(shè)計(jì)速度答案：A分析：站臺(tái)長度主要根據(jù)列車編組長度確定，客流量、車站規(guī)模、線路速度有一定影響但不是主要決定因素。21.軌道電路的作用不包括？A.監(jiān)督列車占用B.傳遞行車信息C.檢測(cè)軌道完整性D.提供列車動(dòng)力答案：D分析：軌道電路用于監(jiān)督列車占用、傳遞信息、檢測(cè)軌道，不提供列車動(dòng)力。22.以下哪種屬于鐵路線路縱斷面的要素？A.坡度B.曲線半徑C.緩和曲線D.軌距答案：A分析：坡度是縱斷面要素，曲線半徑、緩和曲線是平面要素，軌距與線路斷面無關(guān)。23.列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的主要功能是？A.自動(dòng)控制列車速度和停車B.自動(dòng)調(diào)度列車運(yùn)行C.自動(dòng)檢測(cè)列車故障D.自動(dòng)清潔列車車廂答案：A分析：列車自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)自動(dòng)控制列車速度和停車，調(diào)度由調(diào)度系統(tǒng)負(fù)責(zé)，檢測(cè)故障有專門檢測(cè)系統(tǒng)，清潔有清潔設(shè)備。24.城市軌道交通的限界不包括？A.車輛限界B.設(shè)備限界C.建筑限界D.人員限界答案：D分析：城市軌道交通限界有車輛、設(shè)備、建筑限界，沒有人員限界。25.鐵路調(diào)車作業(yè)中，連接員的主要職責(zé)不包括？A.顯示調(diào)車信號(hào)B.摘掛車輛的車鉤C.編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃D.調(diào)整車輛的制動(dòng)裝置答案：C分析：編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是調(diào)車區(qū)長等的職責(zé)，連接員負(fù)責(zé)顯示信號(hào)、摘掛車鉤、調(diào)整制動(dòng)裝置等。26.軌道車輛的車鉤類型不包括？A.自動(dòng)車鉤B.半自動(dòng)車鉤C.手動(dòng)車鉤D.電動(dòng)車鉤答案：D分析：常見車鉤類型有自動(dòng)、半自動(dòng)、手動(dòng)車鉤，電動(dòng)車鉤不屬于。27.城市軌道交通車站的通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)的作用不包括？A.提供新鮮空氣B.調(diào)節(jié)溫度和濕度C.排除有害氣體D.降低列車噪音答案：D分析：通風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)提供新鮮空氣、調(diào)節(jié)溫濕度、排除有害氣體，不能降低列車噪音。28.鐵路信號(hào)機(jī)中的進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在？A.車站入口處B.區(qū)間中間C.出站口處D.道岔前端答案：A分析：進(jìn)站信號(hào)機(jī)設(shè)置在車站入口處，用于指示列車能否進(jìn)站。29.以下哪種屬于軌道車輛的電氣系統(tǒng)組成部分？A.牽引電機(jī)B.轉(zhuǎn)向架C.車鉤緩沖裝置D.制動(dòng)閘瓦答案：A分析：牽引電機(jī)是電氣系統(tǒng)組成部分，轉(zhuǎn)向架是走行部分，車鉤緩沖裝置用于連接和緩沖，制動(dòng)閘瓦是制動(dòng)部件。30.列車運(yùn)行的調(diào)度指揮原則是？A.集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)B.分散領(lǐng)導(dǎo)、各自指揮、自行負(fù)責(zé)C.集中領(lǐng)導(dǎo)、分散指揮、共同負(fù)責(zé)D.分散領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)答案：A分析：列車運(yùn)行調(diào)度指揮原則是集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、逐級(jí)負(fù)責(zé)。31.城市軌道交通的行車組織工作主要包括？A.列車運(yùn)行組織、車站作業(yè)組織B.車輛檢修組織、票務(wù)管理組織C.人員培訓(xùn)組織、設(shè)備維護(hù)組織D.廣告宣傳組織、安全保衛(wèi)組織答案：A分析：行車組織主要是列車運(yùn)行和車站作業(yè)組織，車輛檢修、票務(wù)、人員培訓(xùn)、設(shè)備維護(hù)、廣告、安保等不屬于行車組織主要內(nèi)容。32.軌道的軌距是指？A.兩條鋼軌頭部內(nèi)側(cè)之間的距離B.兩條鋼軌頭部外側(cè)之間的距離C.鋼軌軌腰之間的距離D.鋼軌軌底之間的距離答案：A分析：軌距是兩條鋼軌頭部內(nèi)側(cè)之間的距離。33.鐵路信號(hào)中的預(yù)告信號(hào)機(jī)的作用是？A.預(yù)告進(jìn)站信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)B.預(yù)告出站信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)C.預(yù)告區(qū)間信號(hào)機(jī)的顯示狀態(tài)D.預(yù)告道岔的位置狀態(tài)答案：A分析：預(yù)告信號(hào)機(jī)預(yù)告進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示狀態(tài)，讓司機(jī)提前做好準(zhǔn)備。34.軌道車輛的牽引系統(tǒng)的作用是？A.為列車提供動(dòng)力B.控制列車速度C.保證列車制動(dòng)D.連接列車車廂答案：A分析：牽引系統(tǒng)為列車提供動(dòng)力，控制速度有控制系統(tǒng)，保證制動(dòng)有制動(dòng)系統(tǒng)，連接車廂有車鉤。35.城市軌道交通車站的屏蔽門系統(tǒng)的作用不包括？A.保障乘客安全B.節(jié)約能源C.提高列車速度D.改善車站環(huán)境答案：C分析：屏蔽門系統(tǒng)保障安全、節(jié)約能源、改善環(huán)境，不提高列車速度。36.鐵路線路的標(biāo)志不包括？A.公里標(biāo)B.曲線標(biāo)C.限速標(biāo)D.商標(biāo)答案：D分析：鐵路線路標(biāo)志有公里標(biāo)、曲線標(biāo)、限速標(biāo)等，商標(biāo)不是線路標(biāo)志。37.軌道車輛的空調(diào)系統(tǒng)的制冷方式不包括？A.壓縮機(jī)制冷B.吸收式制冷C.輻射制冷D.半導(dǎo)體制冷答案：C分析：軌道車輛空調(diào)常見壓縮機(jī)制冷、吸收式制冷、半導(dǎo)體制冷，輻射制冷不用于軌道車輛空調(diào)。38.列車運(yùn)行的速度控制模式不包括？A.階梯式速度控制B.曲線式速度控制C.直線式速度控制D.目標(biāo)距離速度控制答案：C分析：列車速度控制模式有階梯式、曲線式、目標(biāo)距離速度控制，沒有直線式。39.城市軌道交通的票務(wù)系統(tǒng)的作用不包括？A.發(fā)售車票B.統(tǒng)計(jì)客流C.列車調(diào)度D.核算收入答案：C分析：票務(wù)系統(tǒng)發(fā)售車票、統(tǒng)計(jì)客流、核算收入，列車調(diào)度是調(diào)度系統(tǒng)職責(zé)。40.鐵路調(diào)車作業(yè)的基本要求不包括？A.及時(shí)解體和編組列車B.保證調(diào)車作業(yè)安全C.提高調(diào)車作業(yè)效率D.增加列車運(yùn)行速度答案：D分析：調(diào)車作業(yè)要求及時(shí)解體編組、保證安全、提高效率，不涉及增加列車運(yùn)行速度。41.軌道車輛的轉(zhuǎn)向架上的彈簧裝置的作用不包括？A.緩沖振動(dòng)B.支撐車體重量C.改變列車行駛方向D.減少輪軌沖擊力答案：C分析：彈簧裝置緩沖振動(dòng)、支撐重量、減少?zèng)_擊力，改變行駛方向靠道岔等。42.城市軌道交通車站的自動(dòng)扶梯的安全裝置不包括？A.扶手帶入口保護(hù)裝置B.梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置C.超速保護(hù)裝置D.列車防撞裝置答案：D分析：自動(dòng)扶梯安全裝置有扶手帶入口、梯級(jí)塌陷、超速保護(hù)等，列車防撞裝置與扶梯無關(guān)。43.鐵路信號(hào)設(shè)備中的駝峰信號(hào)機(jī)設(shè)置在？A.駝峰頭部B.駝峰尾部C.區(qū)間中間D.車站入口答案：A分析：駝峰信號(hào)機(jī)設(shè)置在駝峰頭部，用于指示調(diào)車機(jī)車在駝峰上的作業(yè)。44.軌道車輛的電氣制動(dòng)方式中，再生制動(dòng)的原理是？A.將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋回電網(wǎng)B.將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉C.將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲(chǔ)存D.將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存答案：A分析：再生制動(dòng)將列車動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能反饋回電網(wǎng)，電阻制動(dòng)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能。45.城市軌道交通的運(yùn)營成本主要包括？A.車輛購置與維護(hù)成本、能源消耗成本B.廣告收入成本、票務(wù)收入成本C.員工培訓(xùn)成本、設(shè)備研發(fā)成本D.乘客賠償成本、法律訴訟成本答案：A分析：運(yùn)營成本有車輛購置維護(hù)、能源消耗成本，廣告、票務(wù)是收入，員工培訓(xùn)、設(shè)備研發(fā)不是主要運(yùn)營成本，乘客賠償、法律訴訟不是正常運(yùn)營成本主體。46.鐵路線路的平面曲線要素不包括？A.曲線半徑B.曲線長度C.坡度D.緩和曲線長度答案：C分析：坡度是縱斷面要素，曲線半徑、長度、緩和曲線長度是平面曲線要素。47.軌道車輛的通信系統(tǒng)的作用不包括？A.列車與地面的通信B.列車內(nèi)部的通信C.列車與列車之間的通信D.列車控制信號(hào)的傳輸答案：D分析：通信系統(tǒng)用于列車與地面、內(nèi)部、列車之間通信，列車控制信號(hào)傳輸有控制系統(tǒng)。48.城市軌道交通車站的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的組成不包括？A.售票機(jī)B.閘機(jī)C.調(diào)度機(jī)D.