新編鐵路軌道工程預(yù)算定額定額中的說明如下：一、《鐵路軌道工程預(yù)算定額》（以下簡稱本定額）適用于鐵路新建和改（擴(kuò)）建的軌道工程。二、第一章第一節(jié)人工鋪軌、第二節(jié)機(jī)械鋪軌、第四節(jié)鋪設(shè)長鋼軌未含鋼軌、軌枕、扣配件和接頭夾板等軌料，第二章第一節(jié)人工鋪道岔、第二節(jié)機(jī)械鋪道岔定額，未含道岔、岔枕軌料，使用時(shí)應(yīng)與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的軌料定額配套使用。三、軌料定額中的鋼軌，其工地搬運(yùn)及操作損耗率，系按0.1%編制，僅適用于正線。當(dāng)用于站線及新建樞紐編組站時(shí)，需采用站線增加鋼軌損耗定額分別增列0.1%和0.2%的損耗。四、標(biāo)準(zhǔn)軌軌料定額包括因鋪設(shè)短軌而引起接頭增加所需接頭夾板和螺栓的數(shù)量。五、混凝土軌枕Ⅲ型A（有擋肩），與其配套的扣件為彈條II型扣件；混凝土軌枕Ⅲ型B（無擋肩），與其配套的扣件為彈條Ⅲ型扣件。綜合說明第三部分定額分章說明六、鋪設(shè)混凝土橋枕軌道，當(dāng)線路每公里軌枕為1760根和1680根標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，每座橋需分別增加1根和2根混凝土橋枕，采用"增加混凝土橋枕"的定額。七、新鋪線路換鋪法鋪設(shè)長鋼軌定額應(yīng)與鋪設(shè)軌節(jié)定額配套使用。倒用軌的回收運(yùn)輸已含在鋪設(shè)定額中。八、無縫線路接頭定額未含接頭鋼軌，接頭鋼軌列入鋪軌數(shù)量。九、為簡化定額內(nèi)容，對混凝土枕線路不同類型的扣配件按一根軌枕所需的含量整合。即將混凝土軌枕的扣配件整合成一個(gè)材料號，單位為組，每根軌枕一組。綜合說明第三部分定額分章說明十、鋪道岔定額不包括扳道設(shè)備。當(dāng)系非聯(lián)鎖道岔時(shí)，尚需與扳道器定額配套使用。扳道器定額包括轉(zhuǎn)轍器閘座枕木及配件。十一、正線鋪道碴定額已含滿足不同開通速度的全部內(nèi)容。十二、當(dāng)?shù)谌落伒来仓辛Ａ系来灿嘘P(guān)定額用于土質(zhì)基床地段（即石質(zhì)、級配碎石、級配礫石基床和橋梁、隧道地段除外）時(shí)，考慮粒料的壓實(shí)陷入基床的因素，定額中工料機(jī)消耗量應(yīng)乘以1.05的系數(shù)。十三、本冊定額道碴按一級道碴編制，如設(shè)計(jì)采用特級道碴或二級道碴，可對相應(yīng)定額中的道碴進(jìn)行抽換。十四、對于開通速度<45km/h的正線，鋪面碴宜采用站線鋪面碴定額。十五、正線鋪面碴、站線鋪面碴定額已含沉落整修內(nèi)容，沉落整修定額僅供單一工程項(xiàng)目使用，二者不得同時(shí)使用。綜合說明第三部分定額分章說明十六、強(qiáng)化基床定額，僅適用于鋪設(shè)瀝青道床地段的路基基床表層加固。其中過渡段定額為固結(jié)道床與碎石道床之間所設(shè)過渡段。十七、鋪設(shè)護(hù)輪軌定額，系按雙側(cè)編制，單側(cè)時(shí)可折半使用。十八、單線道口，采用混凝土、鋼筋、道口臥軌定額子目組合使用；股道間道口，采用鋼筋混凝土及道口欄目定額子目組合使用。十九、起、落、撥、移線路、道岔定額、清篩道床定額和線路沉落整修定額均未含補(bǔ)充料，實(shí)際發(fā)生時(shí)可按設(shè)計(jì)確定的數(shù)量另計(jì)。二十、抽換軌枕定額未含扣配件材料，使用時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)確定的舊料利用率另計(jì)補(bǔ)充材料的費(fèi)用。綜合說明第三部分定額分章說明二十一、第七章封鎖線路作業(yè)工程定額僅適用于營業(yè)線，其中清篩道床未含需補(bǔ)充的道碴，換鋪長鋼軌未含長鋼軌、需更換的扣配件，僅含扣配件的操作損耗，更換提速道岔定額未含道岔及岔枕，以上材料按設(shè)計(jì)確定的材料類型和數(shù)量另計(jì)。二十二、大型機(jī)械清篩定額，如在無縫線路地段施工時(shí)，應(yīng)與應(yīng)力放散、鎖定子目配套使用。當(dāng)用于電氣化營業(yè)線鐵路時(shí)，人工和機(jī)械臺班消耗量乘以1.08的調(diào)整系數(shù)。二十三、工程量計(jì)算規(guī)則（一）鋪軌的工程量按設(shè)計(jì)圖示每股道的中心線長度（不含道岔）計(jì)算。（二）鋪道岔的工程量按設(shè)計(jì)圖示數(shù)量計(jì)算。（三）鋪道碴的工程量按設(shè)計(jì)斷面尺寸計(jì)算。（四）使用股道間道口中的道口欄木定額時(shí)，單位為10平方米，道口面積計(jì)算公式為：道口面積=道口寬度（道口鋪面寬）×道口長度（相鄰兩股道枕木頭之間距離）（四）其余項(xiàng)目的工程量按設(shè)計(jì)圖示數(shù)量計(jì)算。綜合說明第三部分定額分章說明二十四、本定額基價(jià)中采用的人工、材料、機(jī)械臺班單價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（一）人工費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路工程基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》（鐵建管［1998］115號，以下簡稱115號文）概算綜合工費(fèi)三區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，22.26元/工日。（二）材料費(fèi)：執(zhí)行部《關(guān)于鐵路工程定額和費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整的通知》（鐵建設(shè)［2003］42號，以下簡稱42號文）。（三）機(jī)械使用費(fèi)：執(zhí)行部《鐵路工程施工機(jī)械臺班費(fèi)用定額（1995年度）》（鐵建［1997］55號）機(jī)械臺班單價(jià)，油燃料價(jià)格執(zhí)行42號文，柴油2.70元/kg、汽油3.01元/kg、煤197.30元/t。（四）水、電單價(jià)：執(zhí)行115號文，水0.38元/t、電0.55元/kWh。綜合說明第三部分定額分章說明人工、材料、機(jī)械臺班消耗量的取定（一）人工人工包括基本用工、輔助用工和工地小搬運(yùn)用工?；居霉ず洼o助用工，根據(jù)勞動(dòng)定額、基本定額及現(xiàn)場測定資料確定。每個(gè)工日按8小時(shí)計(jì)算。（二）材料消耗量的確定凡設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)注尺寸及下料要求的，按設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算材料凈用量，如鋼軌、軌枕等，混凝土的數(shù)量按《鐵路工程基本定額》取定。（三）機(jī)械臺班根據(jù)施工消耗的機(jī)械臺班的實(shí)際消耗加幅度差計(jì)列，機(jī)械臺班幅度差主要包括在正常狀況下的準(zhǔn)備與結(jié)束時(shí)間，不同機(jī)械交叉作業(yè)造成的間歇時(shí)間和施工技術(shù)原因的中斷及合理停置時(shí)間。零星機(jī)械臺班列入其他機(jī)械使用費(fèi)。綜合說明第三部分定額分章說明一、按規(guī)范規(guī)定鐵路軌道有：特重型、重型、次重型、中型和輕型五種，本次編制特重型（75kg/m）、重型（60kg/m）、次重型（50kg/m）、中型和輕型（43kg/m）鋼軌的鋪軌定額。二、混凝土寬枕按密鋪形式編制（1760根/km）。三、鋪軌定額鋪軌損耗率一律按0.1%編制，用于站線時(shí)鋪鋼軌損耗率按0.2%編制。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第一節(jié)人工鋪軌一、新定額特點(diǎn)1.為方便使用，木枕、混凝土枕、混凝土寬枕、混凝土橋枕的人工鋪設(shè)定額和軌節(jié)拼裝定額分別增加了“每公里增加80根”的定額子目，定額消耗根據(jù)按相鄰定額之間差數(shù)推算得出。2.混凝土枕、混凝土寬枕分別增加了Ⅲ型枕定額子目，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測資料編制。第一章鋪軌第三部分定額分章說明二、材料消耗量1.螺旋道釘錨固料，由硫磺、水泥、砂子和石蠟配制而成。配合比根據(jù)《鐵路線路維修規(guī)則》（鐵運(yùn)[2001]23號）附錄四《螺旋道釘錨固料配制工藝》確定。根據(jù)氣候條件，按以下規(guī)定的質(zhì)量配合比范圍，試驗(yàn)選定各種材料用量：硫磺：水泥：砂子：石蠟1：（0.3～0.6）：（1～1.5）：（0.01～0.03）2.每根混凝土枕所需材料：每根混凝土枕所需材料為：硫磺0.87kg，水泥0.43kg，中粗砂0.00113m3，石蠟0.03kg。（已含損耗）根據(jù)現(xiàn)場實(shí)測資料，配合比按硫磺：水泥：砂子：石蠟=1：0.5：1.5：0.03計(jì)算。中粗砂容重1430kg/m3,體積膨脹系數(shù)為1.21。硫磺錨固用煤量，按0.5kg計(jì)。石油瀝青0.092kg，滑石粉0.026kg，機(jī)油0.011kg。3.其他材料費(fèi)機(jī)油、調(diào)和漆、滑軌、滾筒、樁木、松緊螺栓。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第二節(jié)機(jī)械鋪軌一、軌節(jié)拼裝1.施工進(jìn)度木枕、Ⅱ型混凝土枕按1km/工日計(jì)算；Ⅲ型混凝土枕0.75km/工日；混凝土橋枕0.9km/工日；Ⅲ型混凝土橋枕0.7km/工日；混凝土寬枕0.7km/工日。第一章鋪軌第三部分定額分章說明2.工作內(nèi)容如下。木枕：吊散、擺排軌枕，木枕打印、鉆孔、注油，選配、吊散鋼軌及打印、方正軌枕，散布與安裝鋼軌配件和軌枕扣件，擰固，檢修、吊碼、吊裝軌節(jié)至平板車上，捆軌件，裝配件，涂油等?；炷琳恚旱跎ⅰ[排軌枕，硫磺錨固（Ⅲ型B除外）,涂絕緣膏，選配、吊散鋼軌及打印、方正軌枕，散布與安裝鋼軌配件和軌枕扣件，擰固，檢修、吊碼、吊裝軌節(jié)至平板車上，捆軌件，裝配件，涂油等。Ⅲ型B混凝土枕由于預(yù)埋鐵件，無需硫磺錨固。由于軌節(jié)拼裝為生產(chǎn)線流水作業(yè)，生產(chǎn)效率與鋼軌類型關(guān)系不大，而與每公里軌枕根數(shù)關(guān)系密切，因此本定額項(xiàng)目未按軌型劃分。第一章鋪軌第三部分定額分章說明3.勞動(dòng)力組織分為四工區(qū)（1）上枕，抹固。（24人）吊枕，翻枕，硫磺錨固，自動(dòng)翻勻枕。（2）散放扣件，上鋼軌。（16人）（3）人工上螺帽、上扣件，電動(dòng)扳手緊螺帽。（24人）（4）吊軌節(jié)，裝軌節(jié)，加固。（4人）第一章鋪軌第三部分定額分章說明4.主要機(jī)械配置情況（1）龍門吊（10T—20m）三臺，吊枕。（2）龍門吊（5T）一臺，吊軌。（3）自動(dòng)翻枕機(jī)（3T-3m）一臺，翻枕。（4）龍門吊（10T—12m）兩臺，吊軌節(jié)。（5）軌道平車、液壓升降機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)成一個(gè)操作平臺。（6）電動(dòng)扳手兩臺（預(yù)留兩臺）。（7）內(nèi)燃機(jī)車一臺。第一章鋪軌第三部分定額分章說明二、軌排鋪設(shè)1．施工進(jìn)度木枕1.3km/日、Ⅱ型混凝土枕1.2km/日、Ⅲ型混凝土枕0.9km/日、混凝土橋枕0.85km/日、混凝土寬枕0.8km/日。本次修訂的定額增加鋪軌機(jī)安拆、調(diào)試定額子目。使用時(shí)按每個(gè)鋪軌標(biāo)段鋪軌機(jī)安拆1次計(jì)列。不再考慮“龍門架鋪軌”，僅保留“鋪軌機(jī)鋪軌”定額。鋪木枕、鋪砼枕分不同軌型編制。工作內(nèi)容:軌節(jié)運(yùn)至鋪軌工地（或前方作業(yè)站）后，軌節(jié)列車的調(diào)車，軌節(jié)的倒裝拖拉、吊、鋪，合攏口鋸軌、鋼軌鉆孔，安裝鋼軌配件，檢查、撥荒道等。第一章鋪軌第三部分定額分章說明2．工序（1）機(jī)車推軌節(jié)列車至鋪軌基地。（2）立倒裝龍門架，鋪軌機(jī)行至鋪軌地點(diǎn)。（3）軌節(jié)運(yùn)至倒裝龍門架下，整組吊起，退車。機(jī)動(dòng)平車行至倒裝龍門架下，軌節(jié)就位。（4）機(jī)動(dòng)平車運(yùn)行至主機(jī)后端，軌節(jié)拖至主機(jī)內(nèi)。（5）掛鉤起吊軌節(jié)，出軌節(jié)，下落并對接頭。（6）安裝接軌器，撥正軌節(jié)。（7）吊軌扁擔(dān)退回，主機(jī)前行，下一軌節(jié)鋪設(shè)。（8）一列軌節(jié)鋪設(shè)完畢，進(jìn)行下一列軌節(jié)鋪設(shè)。第一章鋪軌第三部分定額分章說明二、軌排鋪設(shè)3．主要機(jī)械（1）鋪軌機(jī)（TP-16），由主機(jī)及鋪軌機(jī)車兩輛構(gòu)成。（2）倒裝龍門架兩個(gè)（3）內(nèi)燃機(jī)車一輛(牽引13節(jié)平車)第一章鋪軌第三部分定額分章說明倒裝軌排到2號車上

第一章鋪軌第三部分定額分章說明吊鋪軌排

第一章鋪軌第三部分定額分章說明繼續(xù)下一節(jié)軌排鋪設(shè)

第一章鋪軌第三部分定額分章說明第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)軌軌料軌料定額內(nèi)容包括鋼軌及連接件，軌枕及扣配件。標(biāo)準(zhǔn)軌軌料定額包括因鋪設(shè)短軌而引起接頭增加所需接頭夾板和螺栓的數(shù)量。根據(jù)《普通線路軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（專線3395）計(jì)算并加損耗確定材料消耗量。1.根據(jù)《普通線路軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，I類木枕僅編制50kg、60kg分開式扣件軌料。不再編制道釘扣件軌料。2.軌料定額根據(jù)《普通線路軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》，Ⅱ類木枕增加分開式扣件軌料。增加Ⅰ型混凝土枕、Ⅲ型混凝土枕軌料定額。根據(jù)《鐵路工程設(shè)計(jì)技術(shù)手冊》（線路），Ⅱ型混凝土枕中增加彈片Ⅰ型調(diào)高扣件軌料定額，增加異形軌軌料定額。3.軌料定額中將混凝土軌枕的扣配件整合成一個(gè)材料號，單位為組，每根軌枕一組。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第四節(jié)無縫線路一、大型機(jī)械安拆與調(diào)試工作內(nèi)容為安裝、調(diào)試、試運(yùn)轉(zhuǎn)，施工完成后拆除。每座焊軌基地每項(xiàng)工程按1次計(jì)列。二、廠內(nèi)焊接長鋼軌（接觸焊）工作內(nèi)容為選配軌、除銹、焊接、正火及風(fēng)冷、粗打磨、水冷、調(diào)直、精磨、探傷、吊軌、編號、分類堆碼。該定額為工地修建焊軌基地，使用流水生產(chǎn)線焊接長鋼軌，單位為10個(gè)接頭。

基地鋼軌焊接視頻第一章鋪軌第三部分定額分章說明三、鋪設(shè)長鋼軌單枕法工作內(nèi)容為：施工準(zhǔn)備、設(shè)置中線、拖拉鋼軌、吊枕、布枕、軌枕間距調(diào)整、收軌入槽、安裝扣件。單枕法系指一次性鋪設(shè)無縫線路所用施工方法，我國秦沈客運(yùn)專線首次采用該方法進(jìn)行無縫線路鋪設(shè)。由于該線路為300m長鋼軌，因此定額限制為（軌長≤300m)，如線路使用300m以上長鋼軌，施工效率應(yīng)有所不同。單枕法鋪設(shè)長鋼軌視頻第一章鋪軌第三部分定額分章說明三、鋪設(shè)長鋼軌換鋪法工作內(nèi)容為：施工準(zhǔn)備、拆除扣件、拆除倒用軌、換長鋼軌、上扣件、緊固扣件、檢查、整修，回收倒用軌料。新鋪線路換鋪法鋪設(shè)長鋼軌定額應(yīng)與鋪設(shè)軌節(jié)定額配套使用。倒用軌的回收運(yùn)輸已含在鋪設(shè)定額中。換鋪法鋪設(shè)無縫線路工作效率新建鐵路產(chǎn)量按2.5km/工日計(jì)算。封鎖線路施工，產(chǎn)量按2.0km/工日計(jì)算。第一章鋪軌第三部分定額分章說明四、軌料運(yùn)輸單枕法軌料運(yùn)輸工作內(nèi)容為：施工準(zhǔn)備、軌料裝車、場內(nèi)調(diào)車、運(yùn)輸、空回。包含鋼軌、軌枕、扣配件的運(yùn)輸及空回。換鋪法軌料運(yùn)輸工作內(nèi)容為：施工準(zhǔn)備、軌料裝車、場內(nèi)調(diào)車、運(yùn)輸、卸車、返回。包含長鋼軌、扣配件的運(yùn)輸及倒運(yùn)鋼軌的回送工作。第一章鋪軌第三部分定額分章說明第三部分定額分章說明五、工地鋼軌焊接工作內(nèi)容為焊軌前的準(zhǔn)備、拆除扣件，軌端打磨、對軌、焊軌、打磨、探傷，安裝扣件，清理現(xiàn)場。包括工地鋁熱焊、工地氣壓焊、工地接觸焊等不同焊接類型。其中工地鋁熱焊為目前無縫線路廣泛使用的一項(xiàng)新技術(shù)。工地鋁