1、界面概述：1

2、系統(tǒng)及席位的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)1

3、本席位配置的功能扇區(qū)與應(yīng)用狀態(tài)2

4、席位計量單位設(shè)置(PUS)和地圖指北設(shè)置的顯示2

5、ASD和輔助窗口顯示空域的設(shè)置3

6、航跡顯示的過濾4

7、系統(tǒng)時間及鬧鐘設(shè)定5

8、光標(biāo)位置經(jīng)緯度顯示與航跡的輔助顯示及設(shè)定5

9、航跡的顯示設(shè)置8

10、航跡標(biāo)牌的顯示設(shè)置8

11、航跡標(biāo)牌格式說明9

12、ASD內(nèi)的各類設(shè)置11

13、各類地圖顯示的設(shè)置13

14、各類功能信息的顯示15

15、飛行計劃的顯示與管理17

16、等待點的設(shè)置21

17、進(jìn)程單窗口的設(shè)置22

18、雷達(dá)航跡丟失的記錄顯示24

19、系統(tǒng)拍發(fā)報文查詢25

20、系統(tǒng)接收報文查詢26

21、流量預(yù)測27

22、飛行計劃沖突探測27

23、雷達(dá)標(biāo)簽的制作28

24、鼠標(biāo)操作29

24.1、左橫的單擊功能30

24.2、中鍵30

24.3.右鍵31

25、鍵盤操作功能31

25.1歐洲貓鍵盤31

25.2標(biāo)準(zhǔn)鍵盤快捷鍵功能對照表40

26、主任席位功能41

26.1應(yīng)答機編碼的顯示和管理42

26.2扇區(qū)的配置與管理44

26.3QNH區(qū)參數(shù)的顯示與修改44

26.4短期沖突告警STCA的設(shè)置45

26.5危險區(qū)告警DAIW的設(shè)置46

26.6MSAW警告的設(shè)置47

26.7自動移交AHO功能的顯示與修改48

26.8席位單位計量制式的顯示與修改48

26.9使用跑道的顯示與修改49

26.10偏航警告RAM的設(shè)置窗口。50

26.11CLAM警告的設(shè)置50

26.12飛行計劃沖突探測FPCF的設(shè)置51

26.13DUP警告的設(shè)置52

26.14NTZ警告的設(shè)置52

26.15MTCD中期沖突告警的設(shè)置53

附件一：進(jìn)程單打印格式配置對照表54

附件二：常見錯誤信息中、英文對照表56

1、界面概述：

本手冊介紹了監(jiān)視數(shù)據(jù)顯示子系統(tǒng)管制席位的操作方法。監(jiān)視數(shù)據(jù)顯示子系

統(tǒng)由民航空管技術(shù)裝備發(fā)展有限公司自主開發(fā)，席位界面具有Eurocat自動化系

統(tǒng)界面風(fēng)格。

監(jiān)視數(shù)據(jù)顯示子系統(tǒng)提供多種監(jiān)控顯示功能，這些功能在高分辨率的圖形界

面上顯示，可顯示飛機（航空器）的3/A模式和C模式、速度、方向角矢量、

航跡呼號、航跡符等信息。航空器數(shù)據(jù)可由多種傳感器包括雷達(dá)和ADSB接收器

探測到，經(jīng)由系統(tǒng)RDP服務(wù)器融合形成單一融合航跡顯示在屏幕上。系統(tǒng)可接入

民航標(biāo)準(zhǔn)AFTEN電報產(chǎn)生飛行計劃，與航空器進(jìn)行相關(guān)，將飛行計劃信息顯示在

相關(guān)航空器的標(biāo)牌中。監(jiān)視系統(tǒng)為管制員提供航空器速度預(yù)測線、測距線、最小

間隔探測線、各類告警等信息，以便管制員能更有效的對航空器飛行分配作出決

策。監(jiān)視系統(tǒng)可疊加顯示各類地圖、創(chuàng)建臨時地圖；界面的各要素的顏色、字體

都可在線調(diào)整。

2、系統(tǒng)及席位的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)

系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

ABNet（系統(tǒng)當(dāng)前運行處于AB網(wǎng)）

席位網(wǎng)絡(luò)

ABNet（本席位當(dāng)前運行處于AB網(wǎng)）

ATC3000自動化系統(tǒng)是三網(wǎng)AB、C網(wǎng)絡(luò)冗余結(jié)構(gòu)，席位默認(rèn)從AB網(wǎng)絡(luò)傳遞數(shù)

據(jù)，當(dāng)收不到AB網(wǎng)的數(shù)據(jù)時會自動切換到旁路網(wǎng)絡(luò)C網(wǎng)以確保系統(tǒng)繼續(xù)穩(wěn)定運

行。

席位網(wǎng)絡(luò)顯示的是當(dāng)前的數(shù)據(jù)來源網(wǎng)絡(luò)。ABNet表示現(xiàn)在本席位工作在手動

強制AB網(wǎng)上，C表示現(xiàn)在本席位工作在手動強制C旁路網(wǎng)上，AUTO模式表示現(xiàn)

在本席位工作在全系統(tǒng)所處的網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)下。

用鼠標(biāo)單擊Position下面的席位網(wǎng)絡(luò)切換按鈕，可讓本席位在這三種網(wǎng)絡(luò)

工作模式之間切換，此功能只能在主任管制席位上才能操作。

點擊System下面的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)切換按鈕，再選擇ABNet或CNet,可讓全系

統(tǒng)全部強制升級到AB網(wǎng)或全部強制降級到C旁路網(wǎng)，此功能需要維護(hù)席位身份

才可操作。

3、本席位配置的功能扇區(qū)與應(yīng)用狀態(tài)

席位配置：

席位名稱/席位號

席位當(dāng)前的使用狀態(tài)：

OPS

顯示席位功能扇區(qū)的操作步躲：

移動光標(biāo)到“席位顯示控鈕”，并點擊左鍵打開“功能扇區(qū)按鍵”，在“SCETORS

WINDOW"窗口中查看席位配置的功能扇區(qū)名稱，再次點擊“功能扇區(qū)按鍵”

關(guān)閉“SCETORSWINDOWw窗口。

如下圖所示：席位SDD1中含有功能扇區(qū)：E2、Elo

席位顯示控鈕

-功能扇區(qū)窗口

席位所包含的功能扇區(qū)

“0P”顯示席位當(dāng)前處于何種應(yīng)用狀態(tài)。主要有：工作狀態(tài)(OPS)、空置狀

態(tài)(FREE)、重放狀態(tài)(REPL)、影子狀態(tài)(SHAD)、屏幕回放(SCRREP)和實時監(jiān)控

(Monitor)。

4、席位計量單位設(shè)置(PUS)和地圖指北設(shè)置的顯示

主任管制席可以根據(jù)每個席位的工作需要分別設(shè)定各席位的計量堂位設(shè)置

（PUS）和席位顯示地圖的校準(zhǔn)方向。管制席位只能查看本席位的設(shè)置。

席位計量單位設(shè)置共有兩種：公制式（MET）、英制式（IMP）。1、公制式：席

位中所有相關(guān)數(shù)據(jù)都使用公制；2、英制式：席位中所有相關(guān)數(shù)據(jù)都使用英制。

地圖顯示的校準(zhǔn)方向有兩種：真北（TRUE）、磁北（MAGN）。校準(zhǔn)方式在離線文件

Constant.ini->[Seat]->North中配置。

5、ASD和輔助窗口顯示空域的設(shè)置

MainWindow：ASD顯示空域的設(shè)置

MainSecondWindow

SecondWindow：輔助窗口顯示空域的設(shè)置

ASD的范圍設(shè)定（半徑為140公里）

ASD的中心位置設(shè)置（為偏離狀態(tài)）

輔助窗口的范圍設(shè)定（半徑為300公里）

輔助窗口的中心位置設(shè)置（為保持位置）

通過功能鍵可以在ASD內(nèi)打開一個新的輔助窗口（SecondWindow）oASD與

輔助窗口可以分別設(shè)定顯示不同的空域，空域的顯示通過設(shè)定顯示的范圍和中

心來確定，用戶可以分別通過鍵盤和鼠標(biāo)的功能改變空域顯示的設(shè)置。

范圍設(shè)定顯示區(qū)不僅顯示當(dāng)前空域的顯示范圍，還可以通過鍵盤在區(qū)內(nèi)輸

入有效數(shù)值直接設(shè)定顯示范圍，數(shù)值使用的單位與PUS一致，公制式以公里為單

位，英制式以海里為單位。

中心位置顯示區(qū)樂來顯示當(dāng)前顯示的空域中心位置。有五個顯示值：（1）默

認(rèn)狀態(tài)（DEF）：當(dāng)前空域中心位置處于系統(tǒng)下線設(shè)定的初始位置：（2）保存狀態(tài)

（STO）：當(dāng)前空域中心位置被用戶設(shè)定為保存位置；（3）用戶狀態(tài)（CEN）：當(dāng)前空

域中心位置由用戶在線設(shè)定的位置；（4）用戶范圍、中心狀態(tài)（RST）：表示當(dāng)前

空域中心位置恢復(fù)到由用戶在線設(shè)定的范圍、中心保存位置；（5）偏離狀態(tài)（OFC）：

當(dāng)前空域中心位置已經(jīng)偏離上述各種設(shè)置。

設(shè)定顯示范圍的操作步驟:

1、移動光標(biāo)到“顯示范圍設(shè)定區(qū)”，并點擊左鍵，清除區(qū)內(nèi)原有數(shù)據(jù),

用鍵盤輸入所選顯示范圍值，敲擊叵車鍵。

MainWindow

2、選中滑動條，移動滑塊?！龆?/p>

6、航跡顯示的過濾

FilterLevels：航跡顯示的高度范圍

CODE

0500：下限區(qū)（顯示航跡從5000米開始）

H

101000：上限區(qū)（顯示航跡到10000米結(jié)束）

HFILTERWINDOWX

Below0500

0500TO1000

Above1000

雷達(dá)航跡和自動關(guān)聯(lián)航跡可以通過下限區(qū)與上限區(qū)的設(shè)定來限制它在ASD

內(nèi)的顯示。通過鍵盤在上、下限區(qū)內(nèi)輸入有效數(shù)值設(shè)定，數(shù)值使用的單位與PUS

一致，公制以十米為單位，英制以百英尺為單位。

操作步驟：

1、移動光標(biāo)到“下限區(qū)”，并點擊左鍵，清除區(qū)內(nèi)原有數(shù)據(jù)，用鍵盤輸

入所選下限值，敲擊回車鍵。

2、移動光標(biāo)到“上限區(qū)”，并點擊左鍵，清除區(qū)內(nèi)原有數(shù)據(jù)，用鍵盤輸

入所選上限值，敲擊回車鍵。

3、左鍵單擊FilterLevels按鈕在彈出窗口中勾選需要過濾的高度范

圍。

ASD內(nèi)的雷達(dá)航跡可以通過在過濾區(qū)設(shè)定SSR編碼值來過濾其標(biāo)牌的顯示。

但是處于管制狀態(tài)或者有告警狀態(tài)的航跡不能被過濾。其中兩位過濾區(qū)是過濾

前兩位編碼與所選數(shù)值一致的航跡的標(biāo)牌，四位過濾區(qū)是過濾四位編碼與所選

數(shù)值一致的航跡的標(biāo)牌。

操作步驟：

移動光標(biāo)到“SSRCODE”，并點擊左鍵，清除區(qū)內(nèi)原有數(shù)據(jù)，用鍵盤輸入所

選編碼值，敲擊回車鍵。

說明：目標(biāo)航跡標(biāo)牌不能過濾的情況：接管航跡；出現(xiàn)告警信息的航跡；在卷臺

和進(jìn)近席位，起飛機場或者目的機場為本地機場的航跡不能過濾。

7、系統(tǒng)時間及鬧鐘設(shè)定

具體使用如下圖麻示：

2013/11/18日期顯示（顯示系統(tǒng)當(dāng)前為13年11月18日

09:59:0g______刻顯示（顯示系統(tǒng)當(dāng)前為09點59分05秒

：

QFE911QNH或者QFE值顯示

00:00—00:00：鬧鐘設(shè)定區(qū)（0000表示未設(shè)定鬧鐘）

系統(tǒng)顯示日期和時刻，以國際協(xié)調(diào)時為標(biāo)準(zhǔn)。

用戶可以在鬧鐘設(shè)定一個時間，系統(tǒng)運行到設(shè)定時間，就會產(chǎn)生一個蜂鳴聲。

鬧鐘設(shè)定顯示“藍(lán)底灰字”為設(shè)定鬧鐘功能，顯示“灰底藍(lán)字”為關(guān)閉鬧鐘

功能。

設(shè)定鬧鐘步驟：（任實左右鍵功能，以及取消鬧鐘后第二天是否有效）

1、移動光標(biāo)到“鬧鐘設(shè)定區(qū)”，并點擊左鍵打開彈出菜單；

2、左鍵點擊選擇響鬧時刻，或用鍵盤輸入所選響鬧時刻，敲擊回車鍵

即可設(shè)定鬧鐘時刻。

取消鬧鐘步驟：

1、移動光標(biāo)到“鬧鐘設(shè)定區(qū)”，并點擊中鍵；或在響鬧前左鍵點擊“時

刻輸入?yún)^(qū)二清除區(qū)內(nèi)原有數(shù)據(jù)，用鍵盤輸入“0000”，敲擊回車鍵。

8、光標(biāo)位置經(jīng)緯度顯示與航跡的輔助顯示及設(shè)定

具體使用如下圖明示:

經(jīng)緯度顯示區(qū)

VEL：速度矢量顯示控鈕

4：顯示值控鈕（為4分鐘）

SRP：短時航路顯示控鈕

5T：顯示值控鈕（為5分鐘）

-HIST；歷史尾跡顯示控鈕

5：顯示值控鈕（5個歷史航跡）

經(jīng)緯度顯示區(qū)顯示光標(biāo)所在位置的經(jīng)緯度，它顯示的數(shù)據(jù)會隨著光標(biāo)的移

動實時更新。

用戶可以通過VEL顯示控鈕、SRP顯示控鈕、HIST顯示控鈕來切換航跡的

相關(guān)輔助顯示。用鼠標(biāo)左鍵點擊上述控鈕，控鈕顯示“藍(lán)底灰字”為啟用上述顯

示功能，“灰底藍(lán)字”為關(guān)閉上述顯示功能。

只有雷達(dá)航跡和自動關(guān)聯(lián)航跡具備顯示VEL的功能，它顯示的是航跡當(dāng)前

所具備的速度的趨勢值，具有長度與方向兩種屬性。彈出菜單上供選擇的數(shù)值單

位由下線設(shè)定，通常選定以分鐘作為衡量單位，航跡所顯示的矢量為時間與航跡

當(dāng)前的速度的乘積；矢量方向為航跡當(dāng)時的速度方向。

VEL操作步驟：

1、移動光標(biāo)到“VEL顯示值控鈕“，并點擊左鍵打開彈出菜單，移動光

標(biāo)到所選顯示數(shù)值，再點擊左鍵；

2、移動光標(biāo)到“VEL”控鈕，并點擊左鍵使控鈕顯示為“藍(lán)底灰字”，

即為啟用VEL顯示功能；顯示為“灰底藍(lán)字”，則關(guān)閉VEL顯示功

能。

3、移動光標(biāo)到航跡標(biāo)牌的地速值，點擊左鍵，可以顯示該航跡的VEL

只有與飛行計劃關(guān)聯(lián)的航跡才具備顯示SRP的功能，它顯示的是該航班的

一段計劃航路，是從航跡當(dāng)前位置到下一段時間或距離的計劃航路。設(shè)定SRP顯

示數(shù)值需要經(jīng)過兩步選擇，第一步選擇顯示航路長短的方式：時間（TIME）或距離

（DISTANCE）；第二步選擇顯示航路長短的數(shù)值，時間的單位為分鐘；距離的單位

與PUS一致，公制式為公里，英制式為海里.

SRP使用兩種不同的標(biāo)識作為刻度，給用戶提供直觀的參考。選擇時間方式

時，用“X”表示，每一段為5分鐘；選擇距離方式時，用“■”表示，每一段

為40公里，與席位的PUS一致。

SRP顯示的功能可以針對ASD內(nèi)的全體航跡，也可以針對某個航跡。單

個航跡的功能屬性將優(yōu)先于全體航跡的功能屬性，對單個航跡實施SRP顯示

的功能后，它就具備了單個屬性，對全部航跡實施SRP顯示的功能不再影響

這個航跡的顯示，直到人工對該航跡實施取消的步躲后才能恢復(fù)它的全體屬

性。

等待狀態(tài)的航跡沒有SRP顯示功能。

設(shè)置全體航跡SRP的操作步歌：

1、確認(rèn)沒有航跡被選中；

2、移動光標(biāo)到“SKP顯示值控鈕”，并點擊左鍵打開彈出菜單，選擇顯

示的方式，再點擊左鍵打開彈出菜單，選擇的顯示數(shù)值；

3、移動光標(biāo)到“SRP”控鈕，并點擊左鍵使控鈕顯示為“藍(lán)底灰字”,

即為啟用SRP顯示功能；

4、移動光標(biāo)到“SRP”控鈕，并點擊左鍵使控鈕顯示為“灰底藍(lán)字”,

即為關(guān)閉SRP顯不功能;

有雷達(dá)航跡具備HIST的功能，它顯示的是之前的若干個多雷達(dá)航跡處理提

供的系統(tǒng)航跡。具體顯示的個數(shù)可以有用戶在彈出菜單上選擇。

操作步驟：

1、移動光標(biāo)到“HIST顯示值”控鈕，并點擊左鍵打開彈出菜單，移動

光標(biāo)到所選顯示數(shù)值，再點擊左鍵：

2、移動光標(biāo)到“HIST'控鈕，并點擊左鍵使控鈕顯示為“藍(lán)底灰字”,

即為啟用HIST顯不功能；

1、移動光標(biāo)到“HIST'控鈕，并點擊左鍵使控鈕顯示為“灰底藍(lán)字”,

則關(guān)閉HIST顯不功能。

9、航跡的顯示設(shè)置

具體使用如下圖麻示:

□SSRCODETrackNum:128

DEFAULTFPASD

LKFixed|UnControled

DPnAIIIT.用云內(nèi)公許擇

QLKALL：全部航跡顯示控

FPASD：計劃航跡顯示.

未管制航跡顯示控鈕

系統(tǒng)航跡與FDR關(guān)聯(lián)或被人工掛上雷達(dá)呼號后，航跡標(biāo)牌上就不再顯示應(yīng)

答機編碼，用戶可以鼠標(biāo)左鍵點擊“DEFAUI/F”挖鈕，把標(biāo)牌上航班呼號與應(yīng)答

機編碼進(jìn)行切換。

對于被過濾顯示的航跡，用戶可以通過鼠標(biāo)左鍵點擊“QLKALL”控鈕查看，

控鈕顯示深藍(lán)色為開啟全部航跡顯示功能，灰白色為關(guān)閉上述功能。

航班的計劃航跡(FlightPlanTrack)是系統(tǒng)根據(jù)FDR的飛行數(shù)據(jù)推算出

的航班位置，在管制工作中起到參考借鑒作用，用戶自主選擇計劃航跡的顯示。

通過鼠標(biāo)左鍵點擊“FFASD”控鈕可以切換計劃航跡的顯示，控鈕顯示深藍(lán)色為

開啟顯示全部航跡功能，灰白色為關(guān)閉上述功能。系統(tǒng)航跡的更新率為4秒，用

戶可以通過計劃航跡顯示控鈕進(jìn)行實時刷新。

對于未管制的航跡并且無任何告警信息的航跡，用戶可以通過鼠標(biāo)左鍵單

擊“UnControlled"按鈕查看，控鈕顯示深藍(lán)色為開啟全部航跡顯示功能，灰

白色為關(guān)閉上述功能。

10、航跡標(biāo)牌的顯示設(shè)置

具體使用如下圖所示:

TrackNum:103

標(biāo)牌顯示設(shè)置

ExtendedFPASDNormal/Extended顯示控鈕

Fixed?UnControled

Fixed/Shared顯示控鈕

航跡標(biāo)牌的顯示有兩大類：標(biāo)準(zhǔn)型(Normal)和擴展型(Extended)。標(biāo)準(zhǔn)型顯

示4行飛行數(shù)據(jù)；擴展型顯示5行飛行數(shù)據(jù)。鼠標(biāo)左鍵點擊標(biāo)準(zhǔn)型/擴展型顯示

控鈕可以進(jìn)行兩種顯示方式的切換

擴展型顯示還有兩種顯示的方式：固定型(Fixed)和切換型(Shared)°固定

型顯示5行飛行數(shù)據(jù)，其中第4行顯示目的地和機型。切換型也顯示5行飛行

數(shù)據(jù)，但是這種顯示方式把目的地和機型為一組數(shù)據(jù)，未飛的第一航路點和第二

航路點為第二組數(shù)據(jù)，由設(shè)定的一個時間周期交替地把上述兩組數(shù)據(jù)顯示在第4

行。鼠標(biāo)左鍵點擊固定型/切換型顯示控鈕可以進(jìn)行兩種顯示方式的切換。

11、航跡標(biāo)牌格式說明

汕頭現(xiàn)場標(biāo)牌格式：

C18LHIJSTCA

?CCA1234+M*

0920t0940XR6

K088025ZBAA

A7777SWATWR

OPDATA

HANDTOSEC1

第一行：“C”協(xié)調(diào)、“18L”跑道、“HIJ”劫機告警、“STCA”告警

第二行：…英制、"CCA1234”呼號、“+”告警確認(rèn)、“M”尾流（H/M/L）、

18編組信息

第三行：“0920”高度（英制F920）、“t"上升符號：（t上升/I下降/＞平飛）、

“0960”CFL、"X”RVSM能力（X-RVSM能力/I-儀表飛行/V-目視飛行）、

“R”PBN能力、“3”上升下降率（百英尺/分鐘）

第四行:“K0880”速度（公制:公里/小時、英制:海里/小時）、“25”航向角、

“ZBAA”落地機場、、

第五行：“A7777”二次代碼、“SWA”下一個航路點、“TWR”責(zé)任扇區(qū)

第六行：“OPDATA”自由文本、“F”外籍機組、“V”VIP

第七行：“HANDTOSEC1”移交信息

第八行：“AIDCOUTTOC”/“AIDCINAOC”

沈陽現(xiàn)場標(biāo)牌格式：

C18LHIJSTCA

~CCA1234+M*

0920t0940X3或者1020

K088ZBAAB73725

TWRPU

OPDATAFV

AIDCOUTTOC

第一行：“C”協(xié)調(diào)、“18L”跑道、“HIJ”劫機告警、“STCA”告警

第二行：英制、“CCA1234”呼號、“+”告警確認(rèn)、“M”尾流（H/M/L）.

PBN能力

第三行：“0920”高度（英制F920）、“t"上升符號：（t上升/I下降/＞平飛）、

“0960”CFL、"X”RVSM能力（X-RVSM能力/I-儀表飛行/V-目視飛行）、“088”

速度（公制：公里/小時、英制：海里/小時）、“3”上升下降率（百英尺/分鐘）

/“1020”AIDC移交高度

第四行：“088”速度（公制：公里/小時、英制：海里/小時）、“ZBAA”落地機場、、

“B373”機型、“25”航向角

第五行：“OPDATA”自由文本、“F”外籍機組、“Y”VIP

第六行：“AIDCOUTTOC”/“AIDCINAOC”

12、ASD內(nèi)的各類設(shè)置

具體使用如下圖麻示：

羅盤刻度顯示：顯示或關(guān)閉

中心距離環(huán)顯示：顯示或者關(guān)閉

標(biāo)牌字體：四種字體大小

標(biāo)牌連線：長型、中型或短型

文本字體：大型，中型，小型

距離圈的設(shè)定：距離圈的顯示或關(guān)閉

雷達(dá)選項：雷達(dá)顯示融合類型

亮度重置：地圖，文本，管制航跡,

臨近管制航跡，未管制航跡，PTG,

填充區(qū)域，工具相關(guān)

亮度重置：恢復(fù)顯示的設(shè)定到初始

告警聲音：開啟或關(guān)閉

工具欄隱藏：開啟或關(guān)閉

顯示設(shè)置窗口包含了ASD的各類顯示的設(shè)置選擇:

1、GraphicOptions：選擇在ASD顯示羅盤刻度，有顯示和關(guān)閉兩種選擇；

選擇ADS的中心距離環(huán)，有顯示和關(guān)閉兩種選擇。

2、LabelFont:選擇航跡標(biāo)牌的字體格式。有四種字體大小可以選擇；

3、LeaderSize：選擇航跡到標(biāo)牌的連接線字體格式。有短(Short)、中

(Medium)和長(Long)三種選擇;

4、TextSize：文本字體大?。河写?Large)中(Medium)小(Small)

三種字體可以選擇。

5、RangeRingsOptions：在ASD(Main)中顯示距離圈。選擇顯示時還可以

設(shè)定距離圈的間隔數(shù)值，數(shù)值的單位為公里。數(shù)值的選擇可以通過鼠標(biāo)

左鍵點擊修改框，直接修改數(shù)字即可生效。

6、RadarSlecticn：選擇在單雷達(dá)模式(MoroRadar)和使用的雷達(dá)。雷達(dá)

名稱的選擇可以通過鼠標(biāo)左鍵點擊”雷達(dá)名稱顯示控鈕”打開彈出菜單，

再用左鍵點擊所選雷達(dá)名稱確定。

Brightness：亮度設(shè)置：包括地圖，文本，管制航跡，臨近管制航跡，未管制航

跡，PTG,填充區(qū)域，工具相關(guān)等亮度的設(shè)置。

13、各類地圖顯示的設(shè)置

系統(tǒng)地圖的選擇：選擇某個系

統(tǒng)地圖并控制其顯示或關(guān)閉

FaPoirt

全局或本機繪制的地圖

近地告警的地形區(qū)、雷達(dá)馬賽克

圖、氣象云層圖（輕型和重型）、

Q氣象云層圖（重型）

荏線地圖窗口控鈕:打開或關(guān)閉

地圖設(shè)置窗口

GeneratedMaps

Vectors各類繪制地圖時的工具以及選項:

UGKT+HEAVY

直線、圓、弧、標(biāo)記符、文本

地圖設(shè)置窗口包含了ASD的各類地圖及圖形顯示的設(shè)置選擇：

1、SystemMaps：選擇ASD顯示的系統(tǒng)地圖。

SystemMaps是由下線設(shè)定的各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù)圖形，包含空域、扇區(qū)、航線、

導(dǎo)航臺、報告點、機場等位置圖形，用戶可以根據(jù)工作需要最多一次選擇20幅

所需的圖形顯示在席位的ASD,以此來直觀地掌握各元素的地理位置。有顯示、

關(guān)閉和更換三種選擇，更換顯示地圖的選擇是指用戶需要顯示當(dāng)前20幅地圖以

外的地圖時，可以通過鼠標(biāo)左鍵點擊“地圖名顯示控鈕”打開彈出菜單，再用左

鍵點擊所選地圖名確定。

2、GeneratedMaps：選擇ASD顯示的生成型地圖，有顯示和關(guān)閉兩種選擇。

GeneratedMaps是系統(tǒng)根據(jù)下線設(shè)定及當(dāng)前雷達(dá)提供的各類圖形數(shù)據(jù)，輕

型+重型云量顯示圖（L1GHT+HEAVY）、重型云量顯示圖（HEAVY）的位置圖形，用戶

可以根據(jù)工作需要分別進(jìn)行選擇顯示在席位的ASD,直觀地了解各種數(shù)據(jù)的地理

位置。

3、OnlineMaps：選擇或繪制在ASD顯示的地圖，有顯示、關(guān)閉和繪制生成三種

選擇。

OnlineMaps是用戶根據(jù)工作需要在線繪制的各類數(shù)據(jù)圖形，此類圖形分成

工作組地圖（GLB）、和本機地圖（LOC）兩種。GLB地圖只能在主任管制席上繪制生

成，它在同組的每個管制席位上都可以被顯示。LOC地圖是在某個管制席上繪制

生成的，它只能被顯示在這個管制席位上，其他管制席位上不能顯示。

繪制并生成圖形的步驟：

1）繪制直線：鼠標(biāo)左鍵點擊Vectors控鈕，移動光標(biāo)到直線始端位置,

按住鼠標(biāo)左鍵，并拖曳到直線末端位置，點擊右鍵。

2）繪制圓：鼠標(biāo)左鍵點擊Circles,移動光標(biāo)到圓的中心所選的位置，

按住鼠標(biāo)左鍵，并拖曳到圓的半徑位置釋放。

3）繪制?。菏髽?biāo)左鍵點擊Arcs,移動光標(biāo)到弧的中心所選的位置，按

住鼠標(biāo)左鍵，并拖曳到弧的半徑位置釋放，再移動光標(biāo)到弧的始點，

點擊左鍵，再移動光標(biāo)到弧的末點，再點擊左鍵。

4）繪制標(biāo)記符：鼠標(biāo)左鍵點擊Symbols,移動光標(biāo)到標(biāo)記符的所選位置,

點擊鼠標(biāo)左鍵即可。

5）添寫文本：鼠標(biāo)左鍵點擊Texts,移動光標(biāo)到文本的所添位置，點擊

鼠標(biāo)左鍵，使用鍵盤輸入所添加的文本后回車。

6）鼠標(biāo)左鍵點擊相應(yīng)地圖種類左側(cè)的小方塊，并用鍵盤輸入圖形名稱,

敲擊回車鍵確認(rèn)。

各種圖形的顏色、符號的樣式可以通過設(shè)定相關(guān)的選項實現(xiàn)。

操作步躲：

1）顏色：鼠標(biāo)左鍵點擊顏色控鈕（Yellow）,打開彈出菜單，再用左繩點

擊所選顏色。

2）標(biāo)記符類型：鼠標(biāo)左鍵點擊標(biāo)記符類型控鈕（△）,打開彈出菜單，再

用左鍵點呂所選類型。

通過以上窗口可以在線調(diào)用已保存地圖或者將畫好的地圖保存為以后可調(diào)

用的地圖。

14、各類功能信息的顯示各種分類信息小窗口的控

具體使用如下圖麻示:鈕：顏色配置，席位計量單位

設(shè)置，應(yīng)答機編碼、扇區(qū)配

置、修正海壓值、短期沖突告

警、危險區(qū)、低高度告警區(qū)、

自動移交狀態(tài)、NTZ區(qū)域、跑

道使用、雷達(dá)工作狀態(tài)、偏航

警告、高度偏離告警、飛行計

劃沖突探測及區(qū)域、中期沖

信息窗口控鈕突告警等。

信息控鈕窗口放置了各類與工作有關(guān)的信息、告警功能等設(shè)置的信息窗

口的控鈕。每個管制席位關(guān)于上述各種工作內(nèi)容與告警功能根據(jù)工作需要設(shè)

定不同的設(shè)置，管制席通過打開各窗口只能查看相應(yīng)內(nèi)容的設(shè)置，主任管制

席通過打開各窗口可以查看并修改、編輯相應(yīng)內(nèi)容的設(shè)置。

1、COLOR：打開個關(guān)閉顏色設(shè)置窗口。

2、UNIT：打開或關(guān)閉席位單位計量制式顯示窗口。

3、SYSP：打開或關(guān)閉系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置窗口。

4、AHO：打開或關(guān)閉自動移交狀態(tài)顯示窗口。

5、SSR：打開或關(guān)閉應(yīng)答機編碼管理窗口。

6、SECT：打開或關(guān)閉扇區(qū)配置管理窗口。

7、RWY：打開或關(guān)閉使用跑到顯示窗口。

8、QFE/QNH：打開或關(guān)閉修正海壓顯示窗口。

9、STCA：打開或關(guān)閉短期沖突告警顯示窗口o

10、DAIW：打開或關(guān)閉危險區(qū)顯示窗口。

11、MSAW：打開或關(guān)閉低高度告警顯示窗口。

12、CLAM：打開或關(guān)閉偏離高度警告顯示窗口。

13、RAM：打開或關(guān)閉偏航警告顯示窗口。

14、NTZ：打開或關(guān)閉NTZ告警顯示窗口。

15、FPCF：打開或關(guān)閉飛行計劃沖突探測顯示窗口。

16、DUP：打開或關(guān)閉重復(fù)二次代碼告警顯示窗口。

17、MTCD：打開個關(guān)閉中期沖突告警顯示窗口<)

18、SUPON：打開或關(guān)閉主任席位或者維護(hù)席位登陸窗口。

15、飛行計劃的顯示與管理

各種與FDR有關(guān)的功能鍵：查看下一個FDR、前一

FLIGHTPLANWINDOW

NEXT「CRERPL|EST|DEPJACCMCOUHSTR

個FDR、創(chuàng)建FDR、創(chuàng)建計劃航路、修改FDR、調(diào)

PREVCRTESTEIBACKICDEPIHNDDCOUSM

010MOD|PAST||TMA|HOLD|FIX|SUP|PACFL|

FPL用長期計劃庫中的FDR、調(diào)用模板計劃庫中的FDR、

調(diào)用取消計劃庫中的FDR、對FDR進(jìn)行協(xié)調(diào)、把

FDR從Preactive倒推到Inactive、把FDRInactive,

把FDRUncontrolled把FDR從Uncontrolled倒

推到Inactive,設(shè)置進(jìn)場程序、接收、移交、與外管

制區(qū)移交、管制移交、自動移交設(shè)置、等待、人工關(guān)

聯(lián)、人工解除關(guān)聯(lián)、抑制、結(jié)束和取消、補充信息、

F尸LFDR的各類數(shù)據(jù)

Setup

飛行計劃窗口控鈕：打開或關(guān)閉飛行計劃窗口

飛行計劃窗口完整地顯示某個航班的FDR當(dāng)前的各類飛行數(shù)據(jù)，用戶通過

COMMANDLINE的各類功能鍵實現(xiàn)對FDR的創(chuàng)建、修改和刪除。

左鍵點擊FPL控鈕，如果當(dāng)前沒有選中一個航跡或電子進(jìn)程單時，打開一個

空白的飛行計劃窗口，并顯示在ASD,在航班呼號區(qū)中輸入所要查看的航班號，

敲擊回車鍵即可顯示該航班的FDR；如果當(dāng)前選中一個航跡或電子進(jìn)程單時，可

直接打開該航班的飛行計劃窗口。

鼠標(biāo)左鍵點擊航跡標(biāo)牌的航班號、電子進(jìn)程跑中的航班號，打開該航班的飛

行計劃窗口。

航班的FDR是動態(tài)的，飛行計劃窗口顯示的航班飛行數(shù)據(jù)是窗口被打開瞬

間的數(shù)據(jù)，航班實際的飛行數(shù)據(jù)改變不會導(dǎo)致顯示相應(yīng)改變，但是，飛行計劃

窗口的右下角會顯示“NOTCURRENT",提示管制員現(xiàn)在窗口顯示的該航班的飛

行數(shù)據(jù)已經(jīng)不是最新的，管制員通過左鍵點擊“Enter”功能鍵或敲擊回車提來

更新飛行計劃窗口顯示的飛行數(shù)據(jù)。

飛行計劃窗口分成兩大類顯示區(qū)：功能鍵顯示區(qū)、數(shù)據(jù)顯示區(qū)。

功能鍵顯示區(qū)包含管理FDR的各類功能鍵，通過點擊左鍵來執(zhí)行某個功能或

打開相應(yīng)的功能窗口，最后左鍵點擊“Enter”功能鍵或敲擊回車鍵即可完成；

也可以左鍵點擊“Escape”或敲擊ESCAPE鍵退出當(dāng)前執(zhí)行的功能。

1、NEXT：顯示下一條相同航班呼號的FDR。只有在當(dāng)前計劃庫中存在一

條以上航班呼號相同的FDR時，才能執(zhí)行此功能。

2、PREV：顯示上一條相同航班呼號的FDR。只有在當(dāng)前計劃庫中存在一

條以上航班呼號相同的FDR時，才能執(zhí)行此功能。

3、CRE：人工創(chuàng)建FDRo創(chuàng)建FDR可以在空白的飛行計劃窗口中直接進(jìn)

行，也可以利用當(dāng)前的FDR或另外三種飛行計劃庫中FDR已有的數(shù)

據(jù)。

操作步驟：

1）鼠標(biāo)左鍵點擊創(chuàng)建控鈕；

2）左鍵點擊要修改的數(shù)據(jù)顯示區(qū)，用鍵盤輸入相應(yīng)的飛行數(shù)據(jù)；

3）左鍵點擊“Enter”功能鍵或敲擊回車鍵確認(rèn)新的FDR創(chuàng)建完畢。

4、CRTE：創(chuàng)建計劃航路。在人工創(chuàng)建FDR時，可以在FPLRoute界面選

擇離線航路。

操作步驟：

1）鼠標(biāo)左鍵點擊選擇航路按鈕；

2）雙擊需要選擇的航路，則航路進(jìn)入到計劃編輯界面；

5、MOD：修改當(dāng)前顯示的FDR的飛行數(shù)據(jù),在打開飛行計劃窗口參看FDR

時，不能修改航班呼號，只有通過修改功能才能修改當(dāng)前FDR的飛行

數(shù)據(jù)。

操作步驟：

1）鼠標(biāo)左鍵點擊修改控鈕；

2）左鍵點擊要修改的數(shù)據(jù)顯示區(qū)，用鍵盤輸入相應(yīng)的飛行數(shù)據(jù)；

3）左犍點擊“Enter”功能鍵或敲擊回車鍵確認(rèn)新的數(shù)據(jù)修改完畢°

6、RPL：調(diào)用長期計劃庫中的FDR并顯示。

7、STE：調(diào)用模板計劃庫中的FDR并顯示。

8、PAST：調(diào)用取消計劃庫中的FDR并顯示。

9、EST：對當(dāng)前FDR執(zhí)行協(xié)調(diào)功能。通過向打開的數(shù)據(jù)輸入窗口輸入相

管協(xié)調(diào)后的飛行數(shù)據(jù)，并使Inactive或Proactive狀態(tài)的FDR進(jìn)入

Coordinate狀態(tài)

10、BACK：取消對當(dāng)前離港的FDR的協(xié)調(diào)。通過修改預(yù)計起飛時間（ETD）,

使FDR退回到Inactive或Preactive狀態(tài)。

11、INAT：使當(dāng)前未來狀態(tài)的FDR進(jìn)入到Inactive狀態(tài)。

12、DEP：給當(dāng)前離港的FDR輸入一個實后起飛時間。通過向打開的數(shù)據(jù)

輸入窗口輸入一個時間，這個時間可以是現(xiàn)在，或?qū)?、或過去，系

統(tǒng)會根據(jù)時間相應(yīng)地激活FDR。如果空白不輸，系統(tǒng)就默認(rèn)為FDR的

實際起飛時刻為當(dāng)前，并使FDR進(jìn)入Controlled狀態(tài)。

13、CDEP：取消當(dāng)前離港的FDR的實際起飛時間，并使FDR退回到

Coordinate狀態(tài)。

14、TMA：修改當(dāng)前FDR的進(jìn)離港飛行數(shù)據(jù)。

15、ACC：從其它扇區(qū)接收當(dāng)前顯示的FDR,無論其它扇區(qū)有無移交，都可

使該FDR進(jìn)入本席位的管轄。

16、HND：向其它扇區(qū)移交當(dāng)前顯示的FDR,

17、HOLD：給當(dāng)前FDR輸入一個等待的飛行數(shù)據(jù)，查看當(dāng)前FDR的等待信

息。

操作步驟：

1）鼠標(biāo)左鍵點擊等待控鈕，打開等待設(shè)置窗口；

2）用鍵盤輸入等待點、等待開始時間；

3）左鍵點擊“Enter”功能鍵或敲擊回車鍵確認(rèn)新的數(shù)據(jù)修改完畢。

18、MC0U：把當(dāng)前FDR與一個應(yīng)答機編碼相同的二次雷達(dá)航跡進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

操作步驟：

1）鼠標(biāo)左鍵點擊所要關(guān)聯(lián)的航跡；

2）左鍵點擊人工相關(guān)控鈕即可。

19、DC01；：解除當(dāng)前FDR與雷達(dá)航班的關(guān)聯(lián)°

操作步驟：直接左鍵點擊解除關(guān)聯(lián)控鈕即可。

20、INHI：使當(dāng)前FDR進(jìn)入抑制狀態(tài)。FDR的電子進(jìn)程單被發(fā)送到INHI

WINDOWo通過接收（ACC）功能取消FDR的抑制狀態(tài)。

21、CNL：結(jié)束或取消當(dāng)前FDR,使之進(jìn)入FIN或CNCL狀態(tài)。

22、SUP：添加、修改當(dāng)前FDR的第19組補充情報。

23、TRS：人工拍發(fā)當(dāng)前FDR的各類業(yè)務(wù)報文.

24、AUR：抑制或激活當(dāng)前FDR的各種告警功能，并修改告警的方式：ON

/OFF/VISUALo

操作步驟：

1）鼠標(biāo)左鍵點擊告警設(shè)置控鈕，打開告警設(shè)置窗口；

2）左鍵點擊所要抑制或激活的告警功能控鈕，打開方式設(shè)置窗口；

3）左鍵點擊所要抑制或激活的告警方式控鈕即可。

25、P/CFL：鼠標(biāo)左鍵點擊修改當(dāng)前FDR的CFL；

鼠標(biāo)右鍵點擊修改當(dāng)前FDR的PCFL（PCL）。

26、HSTR：顯示對當(dāng)前FDR的修改紀(jì)錄。

27、SIM：顯示該計劃的計劃航跡。

28、CLEAR：清除當(dāng)前飛行計劃窗口中的數(shù)據(jù)，部分?jǐn)?shù)據(jù)顯示為缺省值。

29、PRINTSTRIP：人工打印當(dāng)前FDR的紙質(zhì)進(jìn)程單。

30、PRINTBLANK：手動打印各種空白紙質(zhì)進(jìn)程單。

31、ENTER：確認(rèn)執(zhí)行當(dāng)前的功能。

32、ESCAPE：退出當(dāng)前功能執(zhí)行

16、等待點的設(shè)置

具體使用如下圖所示:

等待點設(shè)置控鈕

等待點設(shè)置控鈕：打開或關(guān)閉等待點

設(shè)置窗口

等待點設(shè)置窗口可以設(shè)置空域中任意四個點作為等待點，等待點可以是命

名的航路點，也可以是經(jīng)緯度。

定義等待點的目的：當(dāng)有航班在被定義的等待點執(zhí)行等待時，系統(tǒng)就會自動

打開以該等待點命名的等待窗口，窗口中顯示等待航班的電子進(jìn)程單。

操作步驟：

鼠標(biāo)左鍵點擊等待點設(shè)置控鈕打開等待點輸入窗口，使用鍵盤輸入所添加

的航路點名稱或經(jīng)緯度，敲擊回車鍵確認(rèn)。

17、進(jìn)程單窗口的設(shè)置

電子進(jìn)程單設(shè)置窗口包含了各種針對電子進(jìn)程單窗口顯示方式的設(shè)置控鈕。

用戶通過這些設(shè)置控鈕選擇電子進(jìn)程單窗口的分類模式和排序標(biāo)準(zhǔn)。分類模式

為工作中顯示何種分類的進(jìn)程單窗口；排序標(biāo)準(zhǔn)為進(jìn)程單窗口中的電子進(jìn)程單

按照何種順序排列。

系統(tǒng)按照下線設(shè)定的條件準(zhǔn)確的向每個管制席位發(fā)送電子進(jìn)程單，通常情

況每個時段席位都會收到很多電子進(jìn)程單，如果把它們顯示在一個窗口中肯定

不方便使用，因此系統(tǒng)就根據(jù)實際工作的需要，把席位當(dāng)前的全部電子進(jìn)程單按

照設(shè)定的條件分類并發(fā)送到各窗口中，而且系統(tǒng)還提供三種分類的模式，以氈應(yīng)

不同的工作需要。

1.State：按照航班狀態(tài)與本席位的關(guān)系分類。

系統(tǒng)把當(dāng)前發(fā)送到席位上的電子進(jìn)程單按照航班與本席位的關(guān)系進(jìn)行分類

并分別進(jìn)一步發(fā)送到5個不同的進(jìn)程單窗口中。

(1)Preactive：uPreactive窗口”放置FDR處于Preactive狀態(tài)并且將

進(jìn)入本席位的電子進(jìn)程單；

（2）Announce："相關(guān)窗口”放置FDR處于CONT狀態(tài)、COOR狀態(tài)或UCTL

狀態(tài)并且將要進(jìn)入本席位的電子進(jìn)程單；

（3）Handover-In："移交進(jìn)窗口”放置FDR處于HND狀態(tài)并且正在被移交

進(jìn)本席位的電子進(jìn)程單；

（4）Jurisdiction：“管轄窗口”放置FDR處于CONT狀態(tài)并且處于本席位

管轄下的電子進(jìn)程單；

（5）Handover-Out：”移交出窗口”放置FDR處于HND狀態(tài)并且正在被移

交出本席位的電子進(jìn)程單。

操作步驟：

1）移動光標(biāo)到“State”控鈕，點擊左鍵選擇關(guān)系分類的進(jìn)程單窗口；

2）移動光標(biāo)到某個關(guān)系窗口控鈕，點擊左鍵切換對應(yīng)的關(guān)系窗口的顯示，

該控鈕顯示“藍(lán)底灰字”為顯示該關(guān)系窗口，該控鈕顯示“灰底藍(lán)字”

為關(guān)閉該關(guān)系窈口。

2.Beacon：按照航班是否將要經(jīng)過某個航路點分類。

用戶先通過3個定義設(shè)定控鈕設(shè)定顯示的條件：（1）DefineBeacon：定義

某個航路點作為定義點；（2）DefineADEP：定義某個起飛機場作為定義點；（3）

DefineADES：定義某個落地機場作為定義點。其次，用戶通過5個定義點窗口

控鈕切換定義點窗口的顯示，同時系統(tǒng)自動打開OTHERS窗口，放置不滿足條件

選定條件的電子進(jìn)程單。

操作步躲：

1）移動光標(biāo)到“Beacon”控鈕，點擊左鍵選擇定義點分類的進(jìn)程單窗口；

2）移動光標(biāo)到定義點設(shè)定控鑰，選定定.義點類型是航路點或起、降機場.

3）移動光標(biāo)到某個定義點窗口控鈕，點擊左鍵，點擊左鍵，用鍵盤輸入定

義點名稱，該定義點窗口被打開，該控鈕顯示“藍(lán)底灰字”；

4）移動光標(biāo)到上述定義點窗口控鈕，再點擊左鍵則關(guān)閉已打開的定義點窗

口，該控鈕顯示“灰底藍(lán)字”。

3.Executive：按照進(jìn)程單屬于哪個EC分類.

此功能只有PLC可以使用。PLC可以最多向6個EC提供助理服務(wù)，因此在

PLC席位上，具備選擇顯示某個EC席當(dāng)前全部電子進(jìn)程單的功能。

操作步躲：

1）移動光標(biāo)到“Executive”控鈕，點擊左鍵選擇EC席分類的進(jìn)程單窗口；

2）移動光標(biāo)到某個EC席窗口控鈕，點擊左鍵切換對應(yīng)的EC席窗口的顯示，

該控鈕顯示“藍(lán)底灰字”為顯示該關(guān)系窗口，該控鈕顯示“灰底藍(lán)字”

為關(guān)閉該關(guān)系窗口。

進(jìn)程單窗口包含的電子進(jìn)程單按照用戶確定的排序標(biāo)準(zhǔn)顯示，系統(tǒng)提供三

種排序的標(biāo)準(zhǔn)：

1、Alpha:以航班號的字母或數(shù)字作為標(biāo)準(zhǔn)，對第一位字母或數(shù)字按照先

數(shù)字從小到大，其次字母的先后順序從上向下排列顯示；當(dāng)航班號的第一位相同

時再將第二位進(jìn)行上述規(guī)則的比較，以此類推直到排出顯示順序。

2、Time：顯示的進(jìn)程單窗口分類不同，其定義也不同：

（1）以航路點分類的進(jìn)程單窗口：以過該航路點的ETO作為排序標(biāo)準(zhǔn)，按時間

先后從下向上排列，時間最早在最下面。

（2）以其他方式分類的進(jìn)程單窗口：以進(jìn)該扇區(qū)邊界點的時間作為排序標(biāo)準(zhǔn)，

按時間先后從下向上排列，時間最早在最下面。如果沒有進(jìn)該扇區(qū)的邊界點，就

以計劃航路中的第一個航路點替代。

3、Level：以指令高度（CFL）作為排序標(biāo)準(zhǔn)，按照CFL由高到低的順序從

上向下排列顯示。如果沒有CFL,就放置在最下面。

用戶選定一種排序方法后，所有進(jìn)程單窗口將以這種排序方法對進(jìn)程單進(jìn)

行排序。在選擇Time或Level排序時，如果進(jìn)程單的一種排序比較值相同，系

統(tǒng)以另一種排序條件再進(jìn)行排序C

Reset：重置控鈕，將當(dāng)前的進(jìn)程單窗口設(shè)值恢復(fù)到下線設(shè)定的初始值。

18、雷達(dá)航跡丟失的記錄顯示

顯示解除關(guān)聯(lián)后的航班號與應(yīng)答機

關(guān)聯(lián)解除紀(jì)錄窗口控鈕：打開或關(guān)

雷達(dá)航跡丟失記錄窗口顯示系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的雷達(dá)航跡丟失后原系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的航班

號以及應(yīng)答機編碼。記錄保留在窗口中經(jīng)過一個設(shè)定的時間后將被系統(tǒng)自動刪

除。

19、系統(tǒng)拍發(fā)報文查詢

閉拍發(fā)報文記錄窗口

MESSAGEOUTWINDOW（拍發(fā)報文記錄窗口）顯示系統(tǒng)為某個航班發(fā)出的各類

業(yè)務(wù)報文的紀(jì)錄。

操作步驟：

1）有航班被選中時：打開MESSAGE_OUTWINDOW,顯示的就是選中航班的相

關(guān)報文紀(jì)錄。

2）無航班被選中時：打開MESSAGE_OUTWINDOW,報文紀(jì)錄顯示為空置。用

左鍵點擊航班瑜入?yún)^(qū)，用鍵盤輸入欲查看的航班號，敲擊回車鍵或左鍵

點擊航班號。

3）查看過程中，隨時可以通過輸入新的航班呼號查看其他航班的報文紀(jì)錄。

20、系統(tǒng)接收報文查詢

MESSAGE_RECWINDOW（接收報文記錄窗口）顯示某個航班接收的各類業(yè)務(wù)報

文的紀(jì)錄。

操作步驟：

4）有航班被選中時：打開MESSAGE_RECWINDOW,顯示的就是選中航班的相

關(guān)報文紀(jì)錄。

5）無航班被選中時：打開MESSAGE_RECWINDOW,報文紀(jì)錄顯示為空置。用

左鍵點擊航班瑜入?yún)^(qū)，用鍵盤輸入欲查看的航班號，敲擊回車鍵或左鍵

點擊航班號。

6）查看過程中，隨時可以通過輸入新的航班呼號查看其他航班的報文紀(jì)錄。

21、流量預(yù)測

告警閾值輸入?yún)^(qū)

流量預(yù)測顯示區(qū)

流量預(yù)測打開或者關(guān)閉控鈕

流量預(yù)測功能是根據(jù)飛行計劃的過點時段統(tǒng)計出未來一段時間內(nèi)要進(jìn)入某

些扇區(qū)的飛機數(shù)量的功能。點擊FlowForecast按鈕彈出流量預(yù)測窗口，窗口中

列出了所有扇區(qū)名稱，用戶可指定某一個或者某幾個扇區(qū)進(jìn)行流量預(yù)測。用戶選

擇要預(yù)測的扇區(qū)名后，并輸入流量告警的閾值后點擊（）k/Refresh按鈕，則被選

中的扇區(qū)的流量將以柱狀圖的形式顯示在窗口中部，柱狀圖從當(dāng)前時間開始，每

半個小時形成統(tǒng)計一次結(jié)果，一直統(tǒng)計到未來8小時以內(nèi)。

22、飛行計劃沖突探測

飛行計劃狀態(tài)選擇控鈕：決定是否選擇對

Preactive狀態(tài)或協(xié)調(diào)狀態(tài)的匕行計劃進(jìn)行

沖突顯示區(qū)：顯示飛行計劃有沖突的航

飛行計劃沖突：打開或關(guān)閉飛行i-劃

沖突探測窗口

當(dāng)系統(tǒng)根據(jù)下線設(shè)定的條件探測到飛行計劃之間存在飛行沖突時會自動打

開FPCDWIND0Wo用戶也可以通過FPCDAlert功能鍵開關(guān)窗口。

23、雷達(dá)標(biāo)簽的制作

具體使用如下圖麻示:

ACID：航班呼號（最多8個字符）

ASSR：應(yīng)答機編碼（A加4個數(shù)字，由系統(tǒng)從VFR

編碼組中提取并分配，如果編碼用完就無顯示）

CFL：指令高度（英制：3個數(shù)字，百英尺為單位,

公制：4個數(shù)字，十米為單位，）

CESC—管制扇區(qū)（最多5個字符）

DEP起飛機場

DES目的機場

OPDATA：最多10個字符

雷達(dá)標(biāo)簽（RadTag：是人工給一個未關(guān)聯(lián)的雷達(dá)航跡創(chuàng)建標(biāo)牌，標(biāo)牌顯示航班

呼號，指令高度、標(biāo)牌數(shù)據(jù)等飛行數(shù)據(jù)。

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