某高速鐵路(*-*段)工程CPI平面控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)編制:復(fù)核:

審核:

審定:某測(cè)繪工程企業(yè)九月目錄一、 任務(wù)概述 3（一） 任務(wù)名稱、測(cè)量階段 3（二） 任務(wù)起源 3（三） 任務(wù)范圍、內(nèi)容及工作量 3（四） 完成期限 4（五） 實(shí)施單位及分工 4二、 工程概況 4三、 現(xiàn)有資料情況 4四、 關(guān)鍵技術(shù)依據(jù) 4五、 坐標(biāo)系統(tǒng) 4六、 平面控制測(cè)量技術(shù)方案 4(一)通常要求: 4（二）選點(diǎn)、埋石 4（三）觀察 5（四）GPS數(shù)據(jù)處理 5七、 上交和存檔資料 5（一） CPI測(cè)量 6（二） 技術(shù)匯報(bào) 6（三） 電子文檔 6八、 注意事項(xiàng)和要求 6測(cè)量技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)任務(wù)概述任務(wù)名稱、測(cè)量階段*-*段高速鐵路CPI平面控制測(cè)量任務(wù)起源某高速鐵路CPI平面控制測(cè)量任務(wù)書(shū)（某設(shè)計(jì)院經(jīng)字[]9號(hào)）任務(wù)范圍、內(nèi)容及工作量任務(wù)范圍某火車站至某火車站,正線長(zhǎng)度多少km,工作內(nèi)容某高速鐵路建立CPI平面控制網(wǎng),滿足客運(yùn)專線無(wú)渣軌道鐵路工程測(cè)量砸醒要求中“使測(cè)量結(jié)果質(zhì)量滿足勘測(cè)、施工、運(yùn)行維護(hù)各個(gè)階段要求”。工作量CPI及聯(lián)測(cè)點(diǎn)共6個(gè)。完成期限見(jiàn)任務(wù)書(shū)。實(shí)施單位及分工表1實(shí)施單位及分工表序號(hào)隊(duì)別里程技術(shù)責(zé)任人工作內(nèi)容12工程概況現(xiàn)有資料情況起算基準(zhǔn):CPI1003和CPI1001共2個(gè)點(diǎn)。關(guān)鍵技術(shù)依據(jù)測(cè)量規(guī)范。坐標(biāo)系統(tǒng)三維無(wú)約束平差采取WGS-84坐標(biāo)系統(tǒng),二維約束平差采取BJ54坐標(biāo)系統(tǒng)。平面控制測(cè)量技術(shù)方案(一)通常要求（二）選點(diǎn)、埋石平面網(wǎng)選點(diǎn)要求:平面控制點(diǎn)編號(hào):平面控制點(diǎn)埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)控制點(diǎn)標(biāo)志控制點(diǎn)標(biāo)石埋設(shè)規(guī)格標(biāo)石表面標(biāo)識(shí)混凝土蓋規(guī)格及標(biāo)識(shí)點(diǎn)之記繪制要求（三）觀察起算點(diǎn)復(fù)測(cè)CPI平面GPS網(wǎng)施測(cè)（四）GPS數(shù)據(jù)處理（1）基線解算CPI基線向量解算采取衛(wèi)星廣播星歷和商用軟件,統(tǒng)一使用軟件為TTC進(jìn)行基線解算,以確保其數(shù)據(jù)一致性。假如所用儀器不是Trimble,應(yīng)將原始觀察文件轉(zhuǎn)換為RINEX文件后進(jìn)行基線解算。（2）網(wǎng)平差網(wǎng)平差采取武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院CosaGPSV5.21軟件進(jìn)行計(jì)算,以附件一給出網(wǎng)點(diǎn)作為起算點(diǎn)。（3）基線質(zhì)量檢核滿足測(cè)量規(guī)范要求。上交和存檔資料CPI測(cè)量控制網(wǎng)坐標(biāo)結(jié)果基線解算結(jié)果匯報(bào)、反復(fù)基線和環(huán)閉合情況匯報(bào)、無(wú)約束平差結(jié)果匯報(bào)、約束平差結(jié)果匯報(bào)網(wǎng)形圖點(diǎn)之記利用現(xiàn)有資料清單、起算點(diǎn)檢測(cè)和檢驗(yàn)資料原始統(tǒng)計(jì)本原始數(shù)據(jù)文件、計(jì)算文件技術(shù)匯報(bào)