裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁西安財(cái)經(jīng)大學(xué)《道路交通安全及設(shè)施設(shè)計(jì)》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷院(系)_______班級_______學(xué)號_______姓名_______題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某市政道路的填方路段，填方高度為3m，填土的壓實(shí)度要求為95%。已知土的最優(yōu)含水量為15%，現(xiàn)場測得土的含水量為12%，應(yīng)采取什么措施來保證壓實(shí)度？（）A.增加碾壓遍數(shù)B.灑水C.翻曬D.換土2、某鋼結(jié)構(gòu)桁架，上弦桿承受軸向拉力，采用雙角鋼組成的T形截面。若角鋼的規(guī)格相同，應(yīng)如何放置才能更有效地發(fā)揮鋼材的強(qiáng)度？（）A.短肢相連B.長肢相連C.兩種放置方式相同D.無法確定3、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為40m+60m+40m，采用懸臂澆筑施工方法。在合龍段施工時，若合龍溫度為15℃，預(yù)計(jì)體系升溫20℃，混凝土彈性模量為3.0×10^4MPa，梁體長度為140m，則合龍段預(yù)應(yīng)力度的計(jì)算值約為（）A.500kNB.600kNC.700kND.800kN4、在一深基坑支護(hù)工程中，采用土釘墻支護(hù)形式，土釘水平間距為1.5m，垂直間距為1.2m，土釘長度為8m，土釘直徑為20mm。若土釘?shù)目估瓘?qiáng)度設(shè)計(jì)值為300MPa，則單根土釘?shù)目拱纬休d力約為（）A.100kNB.150kNC.200kND.250kN5、某鋼筋混凝土柱，截面尺寸為400mm×400mm，計(jì)算長度為4m，混凝土強(qiáng)度等級為C30，縱向鋼筋采用HRB400級。若柱承受的軸心壓力設(shè)計(jì)值為1500kN，彎矩設(shè)計(jì)值為300kN·m，則其配筋計(jì)算中，是否需要考慮偏心距增大系數(shù)（）A.需要B.不需要C.無法確定D.條件不足6、某剪力墻結(jié)構(gòu)的高層建筑，底層剪力墻承受的地震傾覆力矩占總傾覆力矩的55%，該結(jié)構(gòu)屬于哪種類型？（）A.框架-剪力墻結(jié)構(gòu)B.剪力墻結(jié)構(gòu)C.部分框支剪力墻結(jié)構(gòu)D.筒體結(jié)構(gòu)7、在混凝土施工過程中，為了保證混凝土的質(zhì)量，需要控制混凝土的坍落度。對于泵送混凝土，其坍落度一般宜為多少？（）A.50-70mmB.80-180mmC.180-220mmD.220mm以上8、在道路排水工程中，以下關(guān)于排水管道設(shè)計(jì)的說法，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)流量和排水坡度確定管道的管徑和坡度B.排水管道的材質(zhì)選擇應(yīng)考慮耐久性和經(jīng)濟(jì)性C.檢查井的間距可以隨意設(shè)置D.管道的基礎(chǔ)和接口形式應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和管道材質(zhì)確定9、某道路工程需要進(jìn)行基層材料的選擇，以下哪種基層材料更能適應(yīng)潮濕多雨的地區(qū)？（）A.水泥穩(wěn)定類基層B.石灰穩(wěn)定類基層C.二灰穩(wěn)定類基層D.級配碎石基層10、在隧道工程的通風(fēng)設(shè)計(jì)中，需要根據(jù)隧道的長度、交通量等因素確定通風(fēng)方式。對于長隧道的通風(fēng)方式，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？（）A.縱向通風(fēng)方式適用于單向交通且長度不太長的隧道B.半橫向通風(fēng)方式在隧道內(nèi)的通風(fēng)效果比較均勻C.全橫向通風(fēng)方式的通風(fēng)設(shè)備投資較大，但通風(fēng)效果好D.無論隧道長度如何，都應(yīng)優(yōu)先采用全橫向通風(fēng)方式11、某建筑工地正在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)，對于新拌混凝土的坍落度要求在180-220mm之間。已知所用水泥的品種、骨料的級配等因素，若要達(dá)到坍落度要求，以下哪種水灰比的選擇較為合適？（）A.0.4B.0.5C.0.6D.0.712、在地基處理中，關(guān)于強(qiáng)夯法的應(yīng)用。以下描述中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.適用于處理碎石土、砂土等地基B.強(qiáng)夯的夯擊能越大，處理效果越好C.施工前需要進(jìn)行試夯確定施工參數(shù)D.強(qiáng)夯處理后的地基承載力顯著提高13、在建筑結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算中，以下關(guān)于風(fēng)振系數(shù)的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.風(fēng)振系數(shù)與結(jié)構(gòu)的自振周期有關(guān)B.對于高度較大的結(jié)構(gòu)，風(fēng)振系數(shù)取值較大C.風(fēng)振系數(shù)反映了風(fēng)荷載的脈動效應(yīng)D.風(fēng)振系數(shù)在所有地區(qū)都相同14、在一個道路拓寬工程中，需要處理新舊路基的銜接問題。以下哪種處理方法更能有效地減少不均勻沉降？（）A.開挖臺階B.鋪設(shè)土工格柵C.強(qiáng)夯處理D.以上都可以15、某城市規(guī)劃建設(shè)一條地鐵線路，在選擇地鐵隧道施工方法時，若隧道穿越市區(qū)繁華地段，以下哪種施工方法對周邊環(huán)境影響較?。浚ǎ〢.明挖法B.蓋挖法C.盾構(gòu)法D.礦山法16、在土木工程結(jié)構(gòu)試驗(yàn)中，靜載試驗(yàn)是一種常用的方法。在進(jìn)行梁的受彎靜載試驗(yàn)時，測量應(yīng)變通常采用：（）A.電阻應(yīng)變片B.手持式應(yīng)變儀C.千分表D.百分表17、在土木工程材料中，關(guān)于水泥的性能。以下描述中，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.硅酸鹽水泥的早期強(qiáng)度高B.礦渣水泥的抗?jié)B性較好C.火山灰水泥的干縮較大D.不同品種的水泥可以混合使用18、某建筑場地的地質(zhì)勘察報告顯示，地下存在承壓水。在進(jìn)行基坑降水設(shè)計(jì)時，需要考慮承壓水的影響。以下哪種措施能夠防止承壓水突涌？（）A.增加降水深度B.設(shè)置隔水帷幕C.調(diào)整基坑開挖順序D.以上都可以19、在建筑節(jié)能設(shè)計(jì)中，外墻保溫系統(tǒng)的選擇至關(guān)重要。外保溫系統(tǒng)相比于內(nèi)保溫系統(tǒng)，具有：（）A.更好的保溫效果B.不影響室內(nèi)裝修C.避免熱橋現(xiàn)象D.以上都是20、在土木工程測量中，關(guān)于水準(zhǔn)測量。以下說法中，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.水準(zhǔn)測量是測定兩點(diǎn)間高差的常用方法B.閉合水準(zhǔn)路線可以消除測量誤差C.水準(zhǔn)儀的精度會影響測量結(jié)果的準(zhǔn)確性D.測量時前后視距應(yīng)盡量相等二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）論述在橋梁下部結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中，橋墩和橋臺的抗震構(gòu)造措施，如何提高下部結(jié)構(gòu)的抗震能力。2、（本題5分）解釋在道路橋梁的伸縮縫設(shè)計(jì)中，如何選擇合適的伸縮縫類型，如模數(shù)式伸縮縫、梳齒板伸縮縫等，以及伸縮縫的安裝和維護(hù)要求。3、（本題5分）在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，解釋交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄和隔離設(shè)施等的設(shè)計(jì)原則和設(shè)置要求，以保障道路使用者的安全。4、（本題5分）闡述土木工程中建筑智能化系統(tǒng)的主要內(nèi)容。5、（本題5分）在道路照明設(shè)計(jì)中，說明如何確定照明標(biāo)準(zhǔn)、燈具布置方式和照明控制方式，以滿足道路的功能要求和節(jié)能要求。三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）以某住宅小區(qū)的建設(shè)項(xiàng)目為例，分析其規(guī)劃設(shè)計(jì)、建筑布局、配套設(shè)施等方面的合理性，以及對居民生活的影響。2、（本題5分）某山區(qū)的公路邊坡在地震后出現(xiàn)大量滑坡和崩塌。研究地震對邊坡穩(wěn)定性的影響，如地震力作用、巖土體結(jié)構(gòu)破壞等，并提出邊坡抗震加固和災(zāi)害治理的方案。3、（本題5分）分析某高層建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)，包括外墻保溫、門窗節(jié)能、空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能等方面，探討其對建筑可持續(xù)發(fā)展的意義。4、（本題5分）一座山區(qū)的公路隧道，由于地質(zhì)條件復(fù)雜，施工中出現(xiàn)了塌方和涌水等事故。分析事故產(chǎn)生的原因，評估對隧道結(jié)構(gòu)和施工進(jìn)度的影響，研究采取的應(yīng)急處理措施和后續(xù)的施工調(diào)整方案。5、（本題5分）一座大型機(jī)場航站樓的建設(shè)中，大跨度空間結(jié)構(gòu)和復(fù)雜的流線設(shè)計(jì)是關(guān)鍵。分析結(jié)構(gòu)的選型和計(jì)算、旅客流線的優(yōu)化、屋面和幕墻系統(tǒng)的設(shè)計(jì)以及施工過程中的精度控制，探討如何打造高效舒適的航站樓建筑。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）論述土木工程施工中的安全管理問題，分析施工過程中存在的各種安全風(fēng)險，如高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等，探討有效的安全管理制度和措施，包括安全教育培訓(xùn)、安全防護(hù)設(shè)施設(shè)置、安全監(jiān)督檢查等，并強(qiáng)調(diào)安全文化建設(shè)在施工安全管理中的重要性。2、（本題10分）土木工程中的新型模板和腳手架技術(shù)不斷涌現(xiàn)，為施工帶來了便利和效率。請綜合論述新型