5月運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)練習(xí)題含答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.下列貨物中不能按一批托運(yùn)的是（）。A、服裝與帽子B、電風(fēng)扇與西餐桌C、白糖與水泥D、西藥與毛巾正確答案：C答案解析：按一批托運(yùn)的貨物，必須是托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車(chē)分卸貨物除外）。白糖是食品類(lèi)貨物，水泥是建筑材料類(lèi)貨物，它們的性質(zhì)、運(yùn)輸要求等不同，不能按一批托運(yùn)。而服裝與帽子、西藥與毛巾、電風(fēng)扇與西餐桌，這些組合中的貨物性質(zhì)相對(duì)較為相近，可以按一批托運(yùn)。2.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限（）。A、倉(cāng)至倉(cāng)B、自貨物裝上運(yùn)輸工具時(shí)起，到卸下運(yùn)輸工具時(shí)止C、鉤至鉤D、從承運(yùn)人接收貨物時(shí)起，到交付收貨人時(shí)止正確答案：A答案解析：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)對(duì)基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖期限采用“倉(cāng)至倉(cāng)”條款，即從保險(xiǎn)貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所載明的起運(yùn)地發(fā)貨人倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所開(kāi)始運(yùn)輸時(shí)起，至該貨物到達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地收貨人最后倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所或被保險(xiǎn)人用作分配、分派或非正常運(yùn)輸?shù)钠渌麅?chǔ)存處所為止。若未抵達(dá)上述倉(cāng)庫(kù)或儲(chǔ)存處所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿(mǎn)60天為止。若在上述60天內(nèi)被保險(xiǎn)貨物需轉(zhuǎn)運(yùn)至非保險(xiǎn)單所載明的目的地時(shí)，則以該項(xiàng)貨物開(kāi)始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。3.對(duì)保險(xiǎn)單據(jù)的理解不正確的是（）。A、是保險(xiǎn)合同成立的證明B、是保險(xiǎn)人承保的證明C、是保險(xiǎn)索賠、理賠的主要依據(jù)D、是承托雙方權(quán)利義務(wù)的反映正確答案：D答案解析：保險(xiǎn)單據(jù)是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間保險(xiǎn)合同成立的證明，也是保險(xiǎn)人承保的證明，是保險(xiǎn)索賠、理賠的主要依據(jù)。而提單才是承托雙方權(quán)利義務(wù)的反映，所以對(duì)保險(xiǎn)單據(jù)理解不正確的是選項(xiàng)D。4.按照年換算貨物吞吐量公路貨運(yùn)站分為（）站級(jí)。A、4個(gè)B、3個(gè)C、2個(gè)D、5個(gè)正確答案：A5.鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用（）作為貨運(yùn)合同。A、鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單B、貨票C、運(yùn)單D、訂單正確答案：C答案解析：鐵路零擔(dān)貨物和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物使用運(yùn)單作為貨運(yùn)合同。運(yùn)單是鐵路貨物運(yùn)輸合同的基本憑證，它明確了托運(yùn)人、承運(yùn)人之間的權(quán)利和義務(wù)關(guān)系，記錄了貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息，包括貨物的品類(lèi)、數(shù)量、發(fā)站、到站、托運(yùn)人、收貨人等內(nèi)容，對(duì)保障貨物運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行起著重要作用。6.根據(jù)運(yùn)輸?shù)慕M織方式，運(yùn)輸合同劃分為（）。A、旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同B、單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同C、國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同和國(guó)際運(yùn)輸合同D、海上運(yùn)輸合同和陸地運(yùn)輸合同正確答案：B答案解析：運(yùn)輸合同根據(jù)運(yùn)輸組織方式可分為單一運(yùn)輸合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。單一運(yùn)輸合同是指由一種運(yùn)輸方式完成運(yùn)輸?shù)暮贤?，如公路運(yùn)輸合同、鐵路運(yùn)輸合同等；多式聯(lián)運(yùn)合同是指由兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式聯(lián)合完成運(yùn)輸?shù)暮贤?。而旅客運(yùn)輸合同和貨物運(yùn)輸合同是按運(yùn)輸對(duì)象劃分的；國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合同和國(guó)際運(yùn)輸合同是按運(yùn)輸范圍劃分的；海上運(yùn)輸合同和陸地運(yùn)輸合同這種分類(lèi)不準(zhǔn)確且不全面，不是按運(yùn)輸組織方式的劃分。7.貨物運(yùn)輸是指貨物借助于運(yùn)力實(shí)現(xiàn)空間（）的活動(dòng)。A、變化B、位移C、劃分D、增值正確答案：B答案解析：貨物運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)就是使貨物在空間上發(fā)生位置的移動(dòng)，也就是位移，所以答案是[B、]>位移。8.第一程為海洋運(yùn)輸?shù)亩嗍铰?lián)運(yùn)簽發(fā)的單據(jù)一般是（）。A、多式聯(lián)運(yùn)提單B、轉(zhuǎn)運(yùn)提單C、聯(lián)運(yùn)提單D、直達(dá)提單正確答案：A9.“道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證”是有權(quán)利從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的證明，應(yīng)該向（）申請(qǐng)。A、道路運(yùn)輸管理局B、工商管理局C、稅務(wù)局D、公安交警部門(mén)正確答案：A答案解析：道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證是向道路運(yùn)輸管理局申請(qǐng)的，道路運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行管理和許可，以確保道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的規(guī)范和安全。工商管理局主要負(fù)責(zé)企業(yè)登記注冊(cè)等市場(chǎng)主體管理工作；公安交警部門(mén)主要負(fù)責(zé)交通秩序管理等；稅務(wù)局主要負(fù)責(zé)稅收征管等，均與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的申請(qǐng)無(wú)關(guān)。10.定期租船方式適用于（）A、貨運(yùn)量大的干散貨或液體散裝貨的運(yùn)輸B、財(cái)政優(yōu)惠的貨物運(yùn)輸C、現(xiàn)貨運(yùn)輸D、貨源、貨流比較穩(wěn)定的貨物運(yùn)輸正確答案：D11.港口水域面積決定了該港（）A、能接納的船舶噸位B、能同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)C、船舶將在該港的泊港時(shí)間D、能同時(shí)接納的船舶艘數(shù)正確答案：D答案解析：港口水域面積大小直接關(guān)系到能同時(shí)容納船舶的數(shù)量，水域面積大，就能同時(shí)接納更多艘船舶。而能接納的船舶噸位主要與港口的碼頭設(shè)施承載能力等有關(guān)；船舶泊港時(shí)間受多種因素影響，如裝卸效率、貨物情況等；能同時(shí)進(jìn)行裝卸作業(yè)的船舶數(shù)除了與水域面積有關(guān)，還和碼頭的裝卸設(shè)備數(shù)量及布局等有關(guān)。所以港口水域面積決定了該港能同時(shí)接納的船舶艘數(shù)。12.與配送相比較而言，下列對(duì)于運(yùn)輸?shù)拿枋鲥e(cuò)誤的是（）A、運(yùn)輸是據(jù)點(diǎn)間貨物的運(yùn)送B、運(yùn)輸是長(zhǎng)距離的干線(xiàn)運(yùn)送C、運(yùn)輸是區(qū)域內(nèi)短距離的運(yùn)送D、運(yùn)輸是大批量貨物的運(yùn)送正確答案：C答案解析：運(yùn)輸是長(zhǎng)距離的干線(xiàn)運(yùn)送，是據(jù)點(diǎn)間大批量貨物的運(yùn)送，而區(qū)域內(nèi)短距離的運(yùn)送一般是配送的特點(diǎn)，所以選項(xiàng)C描述錯(cuò)誤。13.下列運(yùn)輸方式中能夠?qū)崿F(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ〢、航空B、公路C、鐵路D、水路正確答案：B答案解析：公路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)靈活，適應(yīng)性強(qiáng)，可以實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)，能夠直接將貨物從發(fā)貨地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)绞肇浀攸c(diǎn)，無(wú)需像鐵路、水路、航空運(yùn)輸那樣在特定的站點(diǎn)進(jìn)行中轉(zhuǎn)裝卸等操作。鐵路運(yùn)輸一般需要在車(chē)站進(jìn)行貨物的裝卸和轉(zhuǎn)運(yùn)；水路運(yùn)輸通常要在港口進(jìn)行貨物的上下船作業(yè)；航空運(yùn)輸雖然速度快，但也需要在機(jī)場(chǎng)進(jìn)行貨物的交接等環(huán)節(jié)，都難以完全實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸。14.（）是貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的。A、貨物B、承運(yùn)人C、運(yùn)送行為D、托運(yùn)人正確答案：C答案解析：貨物運(yùn)輸合同的標(biāo)的是運(yùn)送行為，托運(yùn)人是委托運(yùn)輸?shù)囊环?，承運(yùn)人是實(shí)施運(yùn)輸?shù)囊环剑浳锸沁\(yùn)輸?shù)膶?duì)象，而合同的核心是圍繞貨物的運(yùn)送這一行為展開(kāi)的。15.收貨人接到承運(yùn)人的到貨通知后因不需要此貨物而拒絕領(lǐng)取時(shí)，承運(yùn)人可以行使（）。A、解除合同權(quán)B、賠償請(qǐng)求權(quán)C、提存權(quán)D、留置權(quán)正確答案：B16.從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?，必須具有（）輛以上專(zhuān)用車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。A、八B、十C、三D、五正確答案：D答案解析：從事?tīng)I(yíng)業(yè)性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)膯挝?，必須具?輛以上專(zhuān)用車(chē)輛的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。這是相關(guān)法規(guī)規(guī)定的基本要求，旨在確保運(yùn)輸單位具備一定的運(yùn)力和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力，保障危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)陌踩c規(guī)范。17.收貨人欄內(nèi)填有“TOORDER”字樣的提單是（）A、記名提單B、不記名提單C、待裝船提單D、指示提單正確答案：D答案解析：指示提單是指提單上收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)“憑指示”（TOORDER）或“憑某人指示”（TOORDEROF...）字樣的提單。這種提單可以通過(guò)背書(shū)轉(zhuǎn)讓?zhuān)哂休^強(qiáng)的流通性。記名提單是指提單上的收貨人欄內(nèi)填寫(xiě)特定的收貨人名稱(chēng)，不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)徊挥浢釂问侵柑釂紊鲜肇浫藱趦?nèi)不填寫(xiě)具體收貨人名稱(chēng)，誰(shuí)持有提單誰(shuí)就可以提貨；待裝船提單是指承運(yùn)人已收到貨物但尚未裝船時(shí)簽發(fā)的提單。所以收貨人欄內(nèi)填有“TOORDER”字樣的提單是指示提單。18.承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)可以（）。A、免除賠償責(zé)任B、享有賠償責(zé)任限額C、拒絕賠償D、按貨物實(shí)際損失賠償正確答案：B答案解析：在貨物運(yùn)輸中，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任，并非一律按貨物實(shí)際損失賠償，所以A、D選項(xiàng)錯(cuò)誤。而在一些情況下，承運(yùn)人享有賠償責(zé)任限額，故B選項(xiàng)正確。承運(yùn)人不能隨意拒絕賠償，只有在符合法定免責(zé)情形時(shí)才可不承擔(dān)賠償責(zé)任，所以C選項(xiàng)錯(cuò)誤。19.各種與貨物運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)的要素組成的整體，被稱(chēng)為（）。A、貨物運(yùn)輸系統(tǒng)B、貨物運(yùn)輸組織C、物流D、運(yùn)輸體正確答案：A答案解析：貨物運(yùn)輸系統(tǒng)是各種與貨物運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)的要素組成的整體。貨物運(yùn)輸組織是對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程的計(jì)劃、安排等活動(dòng)。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。運(yùn)輸體表述不準(zhǔn)確。所以答案選A。20.多式聯(lián)運(yùn)中應(yīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)的貨物損失包括（）。A、貨主自行裝箱不當(dāng)，運(yùn)輸過(guò)程中貨物倒塌B、貨主未真實(shí)告知貨物的性質(zhì)，引起箱內(nèi)貨物自燃C、包裝嘜頭不夠清晰，貨物卸在了不該卸的港口D、堆場(chǎng)內(nèi)工作人員亂扔煙蒂引發(fā)火災(zāi)，貨物受損正確答案：D答案解析：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)，堆場(chǎng)內(nèi)工作人員亂扔煙蒂引發(fā)火災(zāi)導(dǎo)致貨物受損，這屬于在多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人責(zé)任期間內(nèi)發(fā)生的貨物損失，應(yīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)。而選項(xiàng)A中貨主自行裝箱不當(dāng)導(dǎo)致貨物倒塌、選項(xiàng)B中貨主未真實(shí)告知貨物性質(zhì)引起貨物自燃、選項(xiàng)C中包裝嘜頭問(wèn)題導(dǎo)致貨物卸錯(cuò)港口，這些主要責(zé)任在于貨主自身，并非多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任。二、多選題（共30題，每題1分，共30分）1.貨物運(yùn)輸對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有重要意義，是因?yàn)樗哂校ǎ┑墓δ堋、產(chǎn)品交換B、產(chǎn)品生產(chǎn)C、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移D、產(chǎn)品儲(chǔ)存正確答案：CD2.航次租船方式的特點(diǎn)（）A、船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)B、以出租整船或部分艙位的形式從事貨物運(yùn)輸C、租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)D、租金按船舶的載重噸和租期計(jì)收E、以每噸貨物的運(yùn)費(fèi)率作為運(yùn)費(fèi)計(jì)收的基礎(chǔ)正確答案：ABE答案解析：1.船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)：在航次租船方式下，船舶所有人負(fù)責(zé)船舶的配備船員、航行操作、維護(hù)保養(yǎng)等經(jīng)營(yíng)管理工作，所以選項(xiàng)A正確。2.以出租整船或部分艙位的形式從事貨物運(yùn)輸：航次租船可以是整船租賃，也可以根據(jù)具體情況出租部分艙位來(lái)運(yùn)輸貨物，選項(xiàng)B正確。3.租船人負(fù)責(zé)船舶的營(yíng)運(yùn)：航次租船中船舶所有人負(fù)責(zé)船舶營(yíng)運(yùn)，而非租船人，選項(xiàng)C錯(cuò)誤。4.租金按船舶的載重噸和租期計(jì)收：航次租船的運(yùn)費(fèi)通常是按貨物的數(shù)量或重量以及約定的運(yùn)費(fèi)率來(lái)計(jì)收，不是按載重噸和租期計(jì)收租金，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。5.以每噸貨物的運(yùn)費(fèi)率作為運(yùn)費(fèi)計(jì)收的基礎(chǔ)：航次租船運(yùn)費(fèi)一般根據(jù)貨物的噸數(shù)和約定的每噸貨物運(yùn)費(fèi)率來(lái)計(jì)算，選項(xiàng)E正確。3.選擇海上貨物承運(yùn)人時(shí)，主要考慮的因素包括()。A、運(yùn)輸服務(wù)的定期性B、運(yùn)輸速度C、運(yùn)輸費(fèi)用D、運(yùn)輸?shù)目煽啃訣、承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況和承擔(dān)責(zé)任的能力正確答案：ABCDE答案解析：[A選項(xiàng)運(yùn)輸服務(wù)的定期性：定期的運(yùn)輸服務(wù)能保障貨物按時(shí)到達(dá)目的地，對(duì)于貿(mào)易活動(dòng)的順利進(jìn)行很關(guān)鍵。B選項(xiàng)運(yùn)輸速度：快速的運(yùn)輸可以縮短貨物在途時(shí)間，提高資金周轉(zhuǎn)效率等。C選項(xiàng)運(yùn)輸費(fèi)用：這是直接影響成本的因素，合理的運(yùn)輸費(fèi)用能降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。D選項(xiàng)運(yùn)輸?shù)目煽啃裕喊ㄟ\(yùn)輸過(guò)程中的安全性、貨物的完整性等，可靠的運(yùn)輸能減少損失和風(fēng)險(xiǎn)。E選項(xiàng)承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)狀況和承擔(dān)責(zé)任的能力：良好的經(jīng)營(yíng)狀況保證運(yùn)輸服務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定，較強(qiáng)的責(zé)任承擔(dān)能力在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)能保障貨主利益。]4.承運(yùn)人是指與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的人，可分為（）。A、外包承運(yùn)人B、簽約承運(yùn)人C、第三方承運(yùn)人D、實(shí)際承運(yùn)人正確答案：BD答案解析：簽約承運(yùn)人是與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同的一方；實(shí)際承運(yùn)人是接受簽約承運(yùn)人委托，實(shí)際從事運(yùn)輸?shù)娜?。兩者都符合承運(yùn)人定義。外包承運(yùn)人不一定直接與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同；第三方承運(yùn)人表述不準(zhǔn)確，通常所說(shuō)的第三方物流等概念與這里承運(yùn)人分類(lèi)不完全等同。5.繞航附加費(fèi)是指因（）等原因造成臨時(shí)繞航需增加的附加費(fèi)。A、加燃油B、運(yùn)河關(guān)閉C、食物補(bǔ)給D、戰(zhàn)爭(zhēng)E、航道阻塞正確答案：BDE答案解析：繞航附加費(fèi)通常是由于一些不可預(yù)見(jiàn)的特殊情況導(dǎo)致船舶臨時(shí)改變航線(xiàn)而產(chǎn)生的額外費(fèi)用。戰(zhàn)爭(zhēng)可能使航道不安全，運(yùn)河關(guān)閉會(huì)影響正常通航路線(xiàn)，航道阻塞也會(huì)迫使船舶繞航，這些情況都可能引發(fā)繞航附加費(fèi)。而加燃油是船舶正常的補(bǔ)給操作，食物補(bǔ)給也是船舶航行中的常規(guī)需求，一般不會(huì)直接導(dǎo)致繞航并產(chǎn)生繞航附加費(fèi)。6.下列險(xiǎn)別屬于海運(yùn)基本險(xiǎn)的有（）。A、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)B、銹損險(xiǎn)C、短量險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)E、平安險(xiǎn)F、串味險(xiǎn)正確答案：DE答案解析：海運(yùn)基本險(xiǎn)包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)屬于特殊附加險(xiǎn)，短量險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)。7.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任制形式包括（）。A、統(tǒng)一責(zé)任制B、責(zé)任分擔(dān)制C、同一責(zé)任制D、網(wǎng)狀責(zé)任制正確答案：ABD8.通過(guò)運(yùn)輸活動(dòng)可以改變商品的（）。A、使用價(jià)值B、價(jià)值C、形狀D、空間位置正確答案：BD9.目前，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的主要組織形式是（）。A、海空聯(lián)運(yùn)B、陸橋運(yùn)輸C、海陸聯(lián)運(yùn)D、海海聯(lián)運(yùn)正確答案：ABC10.汽車(chē)貨物運(yùn)輸規(guī)則中規(guī)定（）的貨物屬于大型特型笨重物件。A、長(zhǎng)度6m及以上B、高度2.7m及以上C、寬度2.5m及以上D、單件重量4t及以上正確答案：ABCD11.下列屬于貨物運(yùn)輸活動(dòng)的作業(yè)是（）A、裝卸B、中轉(zhuǎn)C、加工D、集貨正確答案：ABD答案解析：集貨是將分散的貨物聚集起來(lái)，是貨物運(yùn)輸活動(dòng)的起始作業(yè)；裝卸是貨物運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)貨物進(jìn)行裝上運(yùn)輸工具和卸下的操作，是運(yùn)輸活動(dòng)的必要環(huán)節(jié)；中轉(zhuǎn)是貨物在運(yùn)輸途中改變運(yùn)輸方式或運(yùn)輸路線(xiàn)等的作業(yè)，也是貨物運(yùn)輸活動(dòng)的一部分。而加工不屬于貨物運(yùn)輸活動(dòng)的作業(yè)，貨物運(yùn)輸主要側(cè)重于貨物的空間位移，加工通常是在生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)進(jìn)行，不屬于運(yùn)輸環(huán)節(jié)本身的作業(yè)內(nèi)容。12.鐵路貨物裝車(chē)前的檢查包括（）。A、檢查貨位B、檢查運(yùn)單C、檢查貨車(chē)D、檢查貨物正確答案：BCD13.（）對(duì)于裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有特殊要求，屬于特種貨物運(yùn)輸。A、貴重貨物運(yùn)輸B、重點(diǎn)物資運(yùn)輸C、零擔(dān)貨物運(yùn)輸D、活動(dòng)物運(yùn)輸正確答案：AD14.貨到目的港后，發(fā)現(xiàn)貨物短失（LOSTINTRANSIT），買(mǎi)方可以向（）索賠。A、賣(mài)方B、承運(yùn)人C、保險(xiǎn)公司D、目的港倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)E、目的港政府管理部門(mén)正確答案：BC15.鐵路貨物運(yùn)單的作用是（）。A、交接運(yùn)輸?shù)膽{證B、鐵路運(yùn)輸貨物的憑證C、財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)D、承運(yùn)貨物的依據(jù)正確答案：ABCD答案解析：鐵路貨物運(yùn)單是鐵路運(yùn)輸貨物的憑證，它記錄了貨物運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)信息，是貨物運(yùn)輸過(guò)程中的重要單據(jù)。同時(shí)，它也具有財(cái)務(wù)性質(zhì)的票據(jù)作用，可作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算等財(cái)務(wù)處理的依據(jù)。承運(yùn)人依據(jù)運(yùn)單來(lái)承運(yùn)貨物，明確運(yùn)輸責(zé)任和義務(wù)。并且它還是交接運(yùn)輸?shù)膽{證，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中涉及不同環(huán)節(jié)交接時(shí)，運(yùn)單起到了關(guān)鍵的交接證明作用。16.現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系是由公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、（）和管道運(yùn)輸五種運(yùn)輸方式組成的。A、海洋運(yùn)輸B、內(nèi)河運(yùn)輸C、水路運(yùn)輸D、航空運(yùn)輸正確答案：CD答案解析：現(xiàn)代綜合運(yùn)輸體系是由公路、鐵路、水路、航空和管道五種運(yùn)輸方式組成的。水路運(yùn)輸包含海洋運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸。所以答案選[C、D]17.提單中Shipper一欄內(nèi)通?？梢杂涊d()。A、與托運(yùn)人訂立合同的人B、與承運(yùn)人訂立合同的人C、代表他人與承運(yùn)人訂立合同的人D、將貨物交給承運(yùn)人的人E、承運(yùn)人正確答案：BC18.貨物運(yùn)輸供給具有（）的特點(diǎn)，供給能力的測(cè)算前提是一定時(shí)期和價(jià)格水平下。A、供給的不平衡性B、部分可替代性C、產(chǎn)品的非儲(chǔ)存性D、總體的規(guī)律性正確答案：ABC19.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的一般附加險(xiǎn)包括（）。A、短量險(xiǎn)B、平安險(xiǎn)C、淡水雨淋險(xiǎn)D、鉤損險(xiǎn)E、水漬險(xiǎn)F、串味險(xiǎn)正確答案：ACDF答案解析：一般附加險(xiǎn)承保各種外來(lái)原因造成的貨物全損或部分損失。鉤損險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)、串味險(xiǎn)、短量險(xiǎn)都屬于一般附加險(xiǎn)。平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)屬于基本險(xiǎn)別，不是一般附加險(xiǎn)。20.影響貨物運(yùn)輸定價(jià)的因素有（）A、貨物種類(lèi)B、服務(wù)水平C、運(yùn)輸距離D、貨物重量正確答案：ABCD答案解析：影響貨物運(yùn)輸定價(jià)的因素眾多，貨物種類(lèi)不同運(yùn)輸成本和難度不同，會(huì)影響定價(jià)；貨物重量直接關(guān)系到運(yùn)輸成本，重量越大成本越高，定價(jià)也會(huì)受影響；運(yùn)輸距離長(zhǎng)短決定了運(yùn)輸消耗的資源等，是定價(jià)的重要因素；服務(wù)水平如是否提供加急運(yùn)輸、上門(mén)取送貨等特色服務(wù)，也會(huì)影響定價(jià)，所以貨物種類(lèi)、貨物重量、運(yùn)輸距離、服務(wù)水平都對(duì)貨物運(yùn)輸定價(jià)有影響。21.鐵路貨物進(jìn)站驗(yàn)收檢查的內(nèi)容主要有（）。A、貨物的標(biāo)記(貨簽)是否齊全、正確B、貨物的品名是否填寫(xiě)正確C、貨物的狀態(tài)是否良好D、貨物的名稱(chēng)、件數(shù)是否與貨物運(yùn)單的記載相符E、貨物的運(yùn)輸包裝和標(biāo)記是否符合規(guī)定正確答案：ACDE22.運(yùn)輸標(biāo)志是指貼在貨物或運(yùn)輸包裝表面，記載有一定含意的（）的標(biāo)簽。A、圖形B、文字C、語(yǔ)言D、數(shù)字正確答案：ABD答案解析：運(yùn)輸標(biāo)志通常由圖形、文字和數(shù)字組成，是貼在貨物或運(yùn)輸包裝表面，記載有一定含意的標(biāo)簽，用于在運(yùn)輸過(guò)程中識(shí)別貨物等，并不包含語(yǔ)言，所以答案是ABD。23.下列必須按照整批運(yùn)輸受理的貨物是（）。A、垃圾B(niǎo)、砂石C、服裝D、蜜蜂正確答案：ABD24.作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)具備的基本條件（）。A、以本人身份與貨主訂立多式聯(lián)運(yùn)合同B、使用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式完成或組織完成貨物的運(yùn)輸C、在接管貨物時(shí)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并確保其流通性D、對(duì)貨物運(yùn)輸全過(guò)程所發(fā)生的貨損、貨差負(fù)賠償責(zé)任正確答案：ABCD答案解析：多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人應(yīng)具備的基本條件包括：以本人身份與貨主訂立多式聯(lián)運(yùn)合同；使用兩種或兩種以上運(yùn)輸方式完成或組織完成貨物的運(yùn)輸；在接管貨物時(shí)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，并確保其流通性；對(duì)貨物運(yùn)輸全過(guò)程所發(fā)生的貨損、貨差負(fù)賠償責(zé)任。25.（）可采用包運(yùn)租船的方式來(lái)運(yùn)輸。A、天然氣B、原油C、煤炭D、家電E、礦石正確答案：CE26.海上風(fēng)險(xiǎn)的自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A、觸礁B、地震C、淡水雨淋D、洪水E、海嘯F、惡劣氣候正確答案：BDEF27.海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)可以單獨(dú)投保的險(xiǎn)種有（）。A、ICC（A）B、ICC（B）C、平安險(xiǎn)D、水漬險(xiǎn)E、串味險(xiǎn)F、陸運(yùn)險(xiǎn)正確答案：ABCD答案解析：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別包括平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)，其中一切險(xiǎn)又可對(duì)應(yīng)國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)上的ICC（A），而ICC（B）也屬于可單獨(dú)投保的險(xiǎn)種。串味險(xiǎn)屬于一般附加險(xiǎn)，不能單獨(dú)投保；陸運(yùn)險(xiǎn)是陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的險(xiǎn)種，與海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)無(wú)關(guān)。28.對(duì)于延遲交貨的情況，貨主可以采取的方法有（）。A、先接收貨物，再就延遲交貨提出損害賠償B、不理睬C、直接收下貨物D、直接拒收貨物正確答案：ACD29.可轉(zhuǎn)讓的B/L有（）。A、指示B/LB、記名B/LC、不記名B/LD、已裝船B/LE、背書(shū)B(niǎo)/L正確答案：AC答案解析：指示提單經(jīng)過(guò)記名背書(shū)或空白背書(shū)可以轉(zhuǎn)讓?zhuān)挥浢釂螣o(wú)需背書(shū)即可轉(zhuǎn)讓?zhuān)钥赊D(zhuǎn)讓的提單有指示提單和不記名提單。記名提單不能轉(zhuǎn)讓?zhuān)蜒b船提單只是提單的一種分類(lèi)，與是否可轉(zhuǎn)讓無(wú)關(guān)，背書(shū)提單是轉(zhuǎn)讓提單時(shí)的操作方式，不是提單的類(lèi)別。30.貨物運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)由（）以及運(yùn)輸參與者等多種要素構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)。A、運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)B、運(yùn)輸線(xiàn)路C、運(yùn)輸對(duì)象D、運(yùn)輸工具正確答案：ABCD答案解析：貨物運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，它包含運(yùn)輸工具，是貨物運(yùn)輸?shù)妮d體；運(yùn)輸線(xiàn)路，規(guī)定了運(yùn)輸?shù)穆窂剑贿\(yùn)輸節(jié)點(diǎn)，如車(chē)站、港口等起到中轉(zhuǎn)等作用；運(yùn)輸對(duì)象即貨物本身；還有運(yùn)輸參與者如托運(yùn)人、承運(yùn)人等多種要素。三、判斷題（共30題，每題1分，共30分）1.公路運(yùn)輸排放尾氣和產(chǎn)生噪音，目前被列為主要環(huán)境污染源之一。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.經(jīng)濟(jì)生活中的供電、電信傳輸活動(dòng)產(chǎn)生了物質(zhì)的位移，也屬于運(yùn)輸?shù)姆懂牎＃ǎ〢、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3.以FOB、CFR條件成交的進(jìn)口貨物，在付款買(mǎi)單后應(yīng)立刻辦理投保手續(xù)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4.滯期/速遣時(shí)間是通過(guò)實(shí)際裝卸作業(yè)使用的時(shí)間與合同允許使用的時(shí)間相比較得出的。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.清潔提單上一定記載有“Clean”宇樣。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6.按一批貨物的重量、體積、性質(zhì)、形狀，鐵路貨運(yùn)分為整車(chē)運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)只有一種，即多式聯(lián)運(yùn)提單。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B8.貨物運(yùn)輸合同一般為格式合同，因此托運(yùn)人必須接受承運(yùn)人擬訂的任何條款。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9.托運(yùn)人未按照要求包裝貨物，由此造成運(yùn)輸途中的損壞，承運(yùn)人不予賠償。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.物流中的運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)功能是互相對(duì)立的，高效的運(yùn)輸會(huì)造成庫(kù)存量的增加。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.我方按FOB上海向美國(guó)出口一批玩具，我方理應(yīng)將貨物裝到上海港的船上。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B12.貨主未按照要求包裝貨物，由此造成運(yùn)輸途中的貨物損壞，承運(yùn)人不予賠償。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13.產(chǎn)品儲(chǔ)存是運(yùn)輸最基本的功能，因此隨時(shí)可以把運(yùn)輸工具作