興文縣213省道興文至石海

公路整治工程

監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實

施細(xì)則青海交通建設(shè)監(jiān)理試驗檢測咨詢

二0一五年五月二十日

興文縣213省道興文至石海

公路整治工程監(jiān)理規(guī)劃一、工程工程概況：

本工程根據(jù)興文縣309省道興文至石海道路整治工程，是興文

縣至溫水溪、麒麟鄉(xiāng)、石海鎮(zhèn)、石海景區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要交通通

道，以及石海旅游的重要通道，（1）KO+OOO-K18+380.448：長

18.382km（長鏈1.556m）,占路線長度75.5%。訪段為沿河線,地形

相對較好、拆遷相對較少，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建設(shè)計，一般路

段采用60km/h的設(shè)計速度，對于個別路段（如地形陡峭、場鎮(zhèn)、順

層、拆遷較大等）采用二級公路下限40km/h的設(shè)計速度進(jìn)行改建。

（2）K18+380.448?K24+344.894：長5.964km,占路線長度24.5%,

路基寬度9m。該段為自石海山腳（紅魚河）至石海山頂（景區(qū)大門）

爬坡段，原路平面經(jīng)擬合僅能滿足30km/h設(shè)計速度的要求，但該段

位于石海景區(qū)內(nèi)，屬世界地質(zhì)公園、國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)；該段

地形陡峭，相對高差達(dá)318m,平均縱坡達(dá)7.5%,原路最大縱坡為

8.9%,且連續(xù)無緩坡（連續(xù)坡長為1.4km〕，縱面無法滿足標(biāo)準(zhǔn)中的

等級公路要求。假設(shè)需滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中的40km/h設(shè)計速度標(biāo)準(zhǔn)要求,

路線需增長約1.5km,原路完全廢棄，新建的道路對景區(qū)內(nèi)自然環(huán)境

破壞嚴(yán)重。鑒于路線所經(jīng)地段的環(huán)境敏感性和景區(qū)保護(hù)要求，該段

僅進(jìn)行路面改造，增設(shè)相應(yīng)交安設(shè)施，保障行車平安。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查

該段中K20+290?K20+330左幅路基多年沉降變形，原有擋土墻被

推出外移，路面沉降下錯，需進(jìn)行處治，擬采用輕質(zhì)混凝土恢復(fù)，

先翻挖左幅路基后澆筑輕質(zhì)混凝土o

1、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本工程為一個標(biāo)段。工程起于興文縣城路線起于興文縣城原省

道S309與古高路平交處，向南經(jīng)麒麟鄉(xiāng)、石海鎮(zhèn)，至石海景區(qū)門口，

全線根本沿原路進(jìn)行改建，路線全長24.345km。

采用公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按二級公路設(shè)計，設(shè)計行車速度

60-40Km/h,路面寬度9m。

2、工程內(nèi)容：路基挖補、涵洞清理、擋墻修復(fù)、邊溝整治、橋

奧整治工程、AC-20瀝青混凝土下層、AC-13瀝青混凝土面層、交通安保

等工程。

3、方案工期和監(jiān)理效勞期

本工程施工為1個合同段，方案施工工期4個月，監(jiān)理效勞期28個

月（其中施工工期4個月，缺陷責(zé)任期24個月）。監(jiān)理工作包括：施工

準(zhǔn)備監(jiān)理、施工監(jiān)理（質(zhì)量、平安、環(huán)保、費用、進(jìn)度監(jiān)理，及合同其

他事項管理），交工驗收與缺陷責(zé)任期監(jiān)理；在總工期控制下，審查監(jiān)督

月、旬方案及所需材料供給方案，嚴(yán)把材料關(guān)，嚴(yán)格施工工藝，確保工

程質(zhì)量、進(jìn)度、造價及施工平安，實現(xiàn)工程總目標(biāo)。

二、監(jiān)理工作依據(jù)

1、監(jiān)理合同協(xié)議書。

2、業(yè)主與第三方簽定的正式合同、協(xié)議及附件。

3、合同圖紙及說明。

4、合同工程量清單及說明。

5、合同指定使用的標(biāo)準(zhǔn)圖紙、技術(shù)標(biāo)格、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、

試驗規(guī)程等。

6、國家、交通部、工程所在省市公布的監(jiān)理法規(guī)等。

7、其它

三、監(jiān)理效勞范圍

1、工程范圍：設(shè)計文件圖紙的全部內(nèi)容和業(yè)主同意增加的工程內(nèi)容。

2、工作范圍：a.監(jiān)理標(biāo)段內(nèi)的路基、路面及交通工程的施工全過程

監(jiān)理；b.對工程質(zhì)量、平安、環(huán)保、進(jìn)度、費用和合同管理全方位效勞。

四、監(jiān)理效勞目標(biāo)

1、工程總目標(biāo)：在符合工期、投資要求的情況下，工程質(zhì)量交工驗

收到達(dá)合格工程，竣工驗收時到達(dá)合格工程。

2、促進(jìn)承包單位工程管理、質(zhì)量管理、平安、環(huán)保體系的建立和健

全，確保工程建設(shè)的優(yōu)質(zhì)、高效。

3、以工程每個階段的目標(biāo)為效勞重點，堅持“嚴(yán)格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)效勞,

科學(xué)公正，廉潔自律”的質(zhì)量方針，做好質(zhì)量、平安、環(huán)保、進(jìn)度、費

月控制，通過工程各階段目標(biāo)的方案與動態(tài)目標(biāo)控制，提高工程建設(shè)水

立和經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)工程的總目標(biāo)。

五、監(jiān)理效勞內(nèi)容

按照《公路工程施工監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)》、施工合同條款及公認(rèn)的監(jiān)理職業(yè)準(zhǔn)

那么和本工程施工監(jiān)理的有關(guān)要求承當(dāng)施工監(jiān)理的全部工作。監(jiān)理效勞

各階段監(jiān)理工作的主要內(nèi)容有:

1、編制本工程《監(jiān)理方案》及《監(jiān)理實施細(xì)則》；

2、平安、環(huán)境保護(hù)監(jiān)理；

3、熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場；

4、參加交樁和設(shè)計交底工作，審查承包人提交的復(fù)測結(jié)果，并提出

審查意見。對施工圖中發(fā)現(xiàn)的重大錯誤、漏項或方案性問題提出報告，

及時上報業(yè)主。

5、催促和檢查承包人建立質(zhì)量保證體系和平安保障體系，審查施工

環(huán)保措施；

6、主持召開第一次工地會議和工地例會；

7、在施工單位具備開工條件7天內(nèi)發(fā)布開工令；

8、審查承包人派駐到現(xiàn)場的主要技術(shù)、管理人員的資格；

9、審查分包合同和分包人資質(zhì)；

10、初審承包人的“工地試驗室臨時資質(zhì)申請報告〃，催促承包人報

方交通工程質(zhì)量監(jiān)督站審查。

11、建立監(jiān)理的試驗、檢測工作體系，按施工自檢要求數(shù)量的20%獨

立開展監(jiān)理的試驗、檢測工作，并報市質(zhì)量監(jiān)督站備案；

12、審批承包人擬用于本工程的原材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝試

驗和標(biāo)準(zhǔn)試驗，必要時報業(yè)主；

13、審查承包人進(jìn)場的機械設(shè)備的性能與數(shù)量；

14、審核承包人為實施本工程編制的施工組織設(shè)計和技術(shù)方案及主要

方法或工藝；

15、審查并控制重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量；

16、審查承包人提交的總體進(jìn)度方案（批復(fù)前報業(yè)主認(rèn)可），檢查施

二方案進(jìn)度的執(zhí)行情況，如實反映實際進(jìn)度與方案進(jìn)度的偏差，并提請

業(yè)主對可能影響總進(jìn)度的因素采取措施，催促承包人提出施工方案調(diào)整

方案并予以審查；

17、要求承包人按照合同條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，通過旁站、巡視、

檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量；

18、簽發(fā)中間交工證書；

19、調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和事故，與設(shè)計代表、承包人一起提出

改良措施和方法，出現(xiàn)重大質(zhì)量和平安事故時，應(yīng)及時上報業(yè)主，并催

促承包人按規(guī)定上報有關(guān)部門；

20、發(fā)布停（復(fù)）工令；

21、對已完工程進(jìn)行準(zhǔn)確的計量；

22、審查初簽中期支付證書；

23、審核工程變更〔按長寧縣人民政府刃、公室《宜關(guān)于印發(fā)長寧縣政

府投資工程工程變更管理方法的通知》及招標(biāo)文件要求執(zhí)行）；

24、受理合同事宜，根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行評估和處理；

25、根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，協(xié)調(diào)爭端，在仲裁過程中作證；

26、編制監(jiān)理工作月報；

27、審查承包人提交的交工申請報告，并按《公路工程質(zhì)量檢驗評定

標(biāo)準(zhǔn)》的要求，對各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評定；

28、交工時對施工質(zhì)量進(jìn)行評定，并提交業(yè)主審定。

29、催促、檢查承包人按公路工程竣工文件編制的規(guī)定要求編制竣工

文件；

30、編制監(jiān)理方面的竣工文件；

31、監(jiān)督承包人認(rèn)真執(zhí)行缺陷責(zé)任期的工作方案，檢查和驗收剩余工

程，對已交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害，調(diào)查其原因并確定相應(yīng)責(zé)任；

32、簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書;

33、簽認(rèn)最后支付證書；

34、配合業(yè)主竣工驗收和工程移交工作；

35、其它。

六、監(jiān)理機構(gòu)組織形式和人員組成

1、組織機構(gòu)：本工程設(shè)置一級監(jiān)理機構(gòu)，分別設(shè)總監(jiān)理工程師1人、

道路專業(yè)監(jiān)理工程師1人、試驗專業(yè)監(jiān)理工程師1人、現(xiàn)場監(jiān)理員2人,

共計5人。監(jiān)理部內(nèi)業(yè)、文秘、駕駛、后勤等輔助人員，滿足工程、生

產(chǎn)需要進(jìn)行配置。并在興文縣古宋鎮(zhèn)溫水溪設(shè)立總監(jiān)辦，辦公室1間40

立米，住宿一層，120平米。辦公桌椅3張，上墻資料一套，電腦一臺，

打印機一臺，水準(zhǔn)儀一臺，皮尺一把，灌沙筒一套，砂漿、於試模各一

套。配備汽車1輛?？偙O(jiān)理工程師全面負(fù)責(zé)本工程工程監(jiān)理工作，副總

監(jiān)理工程師協(xié)助、配合總監(jiān)理工程師開展總監(jiān)辦工作。

總監(jiān)理工程師：周宗文

道路專業(yè)監(jiān)理工程師：羅啟才、許明生

路基專業(yè)監(jiān)理工程師：羅慶奎。

現(xiàn)場監(jiān)理：李波、胡宇輝。

2、總監(jiān)辦組織機構(gòu)框圖(另附)

3、總監(jiān)辦主要職責(zé)：

(1)編制本工程《監(jiān)理方案》及《監(jiān)理實施細(xì)則》；

(2)平安、環(huán)境俁護(hù)監(jiān)理；

(3)熟悉合同文件，了解施工現(xiàn)場；

(4)參加交樁和設(shè)計交底工作，審查承包人提交的復(fù)測結(jié)果，并提

日審查意見。對施工圖中發(fā)現(xiàn)的重大錯誤、漏項或方案性問題提出報告,

及時上報業(yè)主。

(5)催促和檢查承包人建立質(zhì)量保證體系和平安保障體系，審查施

二環(huán)保措施;

(6)主持召開第一次工地會議和工地例會；

(7)在施工單位具備開工條件7天內(nèi)發(fā)布開工令；

(8)審查承包人派駐到現(xiàn)場的主要技術(shù)、管理人員的資格；

(9)審查分包合同和分包人資質(zhì)；

(10)審核承包人的工地試驗室資格。

(11)建立監(jiān)理的試驗、檢測工作體系，按施工自檢要求數(shù)量的20%

獨立開展監(jiān)理的試驗、檢測工作；

(12)審批承包人擬用于本工程的原材料、成套設(shè)備的品質(zhì)以及工藝

試驗和標(biāo)準(zhǔn)試驗，必要時報業(yè)主；

(13)審查承包人進(jìn)場的機械設(shè)備的性能與數(shù)量；

(14)審核承包人為實施本工程編制的施工組織設(shè)計和技術(shù)方案及主

要方法或工藝；

(15)審查并控制重要外購成品件或半成品件的質(zhì)量；

[16)審查承包人提交的總體進(jìn)度方案(批復(fù)前報業(yè)主認(rèn)可)，檢查

施工方案進(jìn)度的執(zhí)行情況，如實反映實際正度與方案進(jìn)度的偏差，并提

請業(yè)主對可能影響總進(jìn)度的因素采取措施，催促承包人提出施工方案調(diào)

整方案并予以審查；

(17)要求承包人按照合同條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，通過旁站、巡

視、檢測、試驗和整體驗收等手段全面監(jiān)督、檢查和控制工程質(zhì)量；

(18)簽發(fā)中間交工證書；

(19)調(diào)查、處理工程質(zhì)量缺陷和事故，與設(shè)計代表、承包人一起提

舊改良措施和方法，出現(xiàn)重大質(zhì)量和平安事故時，應(yīng)及時上報業(yè)主，并

催促承包人按規(guī)定上報有關(guān)部門；

(20)發(fā)布停(復(fù))工令；

(21)對已完工程進(jìn)行準(zhǔn)確的計量；

(22)審查初簽中期支付證書；

(23)審核工程變更(按興文縣人民政府辦公室《宜關(guān)于印發(fā)興文

縣政府投資工程工程變更管理方法的通知》及招標(biāo)文件要求執(zhí)行)；

(24)受理合同事宜，根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行評估和處理；

(25)根據(jù)合同規(guī)定處理違約事件，協(xié)調(diào)爭端，在仲裁過程二作證；

(26)編制監(jiān)理工作月報；

(27)審查承包人提交的交工申請報告，并按《公路工程質(zhì)量檢驗評

足標(biāo)準(zhǔn)》的要求，對各合同段的工程質(zhì)量進(jìn)行評定；

(28)交工時對施工質(zhì)量進(jìn)行評定，并提交業(yè)主審定。

(29)催促、檢查承包人按公路工程竣工文件編制的規(guī)定要求編制竣

二文件；

[30)編制監(jiān)理方面的竣工文件；

(31)監(jiān)督承包人認(rèn)真執(zhí)行缺陷責(zé)任期的工作方案，檢查和驗收剩余

二程，對已交工工程中出現(xiàn)的缺陷、病害，調(diào)查其原因并確定相應(yīng)責(zé)任;

(32)簽發(fā)缺陷責(zé)任終止證書；

(33)簽認(rèn)最后支付證書；

(34)配合業(yè)主竣工驗收和工程移交工作。

七、監(jiān)理人員崗位職責(zé)

1、總監(jiān)理工程師職責(zé)：

(1)確定工程監(jiān)理機構(gòu)人員的分工和崗位職責(zé)；

(2)主持編寫工程監(jiān)理規(guī)劃、審核工程監(jiān)理實施細(xì)則，并負(fù)責(zé)管

理工程機構(gòu)的日常工作。

(3)審查分包單位的資質(zhì)，并提出審查意見；

(4)檢查和監(jiān)督監(jiān)理人員的工作，根據(jù)工程工程的進(jìn)展情況可進(jìn)行

人員調(diào)配，對不稱職的人員應(yīng)調(diào)換其工作；

(5)主持監(jiān)理工作會議，簽發(fā)工程監(jiān)理機構(gòu)的文件和指令；

(6)審定承包單位提交的開工報告、施工組織設(shè)計、技術(shù)方案、進(jìn)

度方案；

(7)審核簽署承包單位的申請、支付證書和竣工結(jié)算；

(8)審查和處理工程變更；

(9)主持或參與工程質(zhì)量事故的調(diào)查；

(10)調(diào)解建設(shè)單位與承包單位的合同爭議、處理索賠、審批工程

延期；

(11)組織編寫并簽發(fā)監(jiān)理月報、監(jiān)理工作階段報告、專題報告和

二程監(jiān)理工作總結(jié)；

(12)審核簽認(rèn)分部工程和單位工程的質(zhì)量檢驗評定資料，審查承包

亙位的竣工申請，組織監(jiān)理人員對待驗收的工程工程進(jìn)行質(zhì)量檢查，參

與工程工程的竣工驗收；

2、副總監(jiān)理工程師職責(zé)：

(1)負(fù)責(zé)總監(jiān)理工程師指定或交辦的監(jiān)理工作；

(2)按總監(jiān)理工程師的授權(quán)，行使總監(jiān)理工程師的局部職責(zé)和權(quán)力；

3、專業(yè)監(jiān)理工程師職責(zé)：

(1)負(fù)責(zé)編制本專業(yè)的監(jiān)理實施細(xì)則；

(2)負(fù)責(zé)本專業(yè)工作的具體實施；

(3)組織、指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督本專業(yè)監(jiān)理人員的工作，當(dāng)人員需要

調(diào)整時，向駐地監(jiān)理工程師提出建議；

(4)審查承包單位提交的涉及本專業(yè)的方案、方案、申請、變更，

并向駐地監(jiān)理工程師提出報告；

(5)負(fù)責(zé)本專業(yè)分項工程驗收;

(6)定期向總監(jiān)理工程師提交本專業(yè)監(jiān)理工作實施情況報告，對重

大問題及時向駐地監(jiān)理工程師匯報和請示；

(7)根據(jù)本專業(yè)監(jiān)理工作實施情況做好監(jiān)理日記；

(8)負(fù)責(zé)本專業(yè)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，參與編寫監(jiān)理月報;

(9)核查進(jìn)場材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證、檢測報告等質(zhì)量證

明文件及其質(zhì)量情況，根據(jù)實際情況認(rèn)為有必要時對進(jìn)場材料、設(shè)備、

構(gòu)配件進(jìn)行平行檢驗，合格時予以簽認(rèn)；

(10)負(fù)責(zé)本專業(yè)的工程計量工作，審核工程計量的數(shù)據(jù)和原始憑證;

4、監(jiān)理員職責(zé)：

(1)在專業(yè)監(jiān)理工程師指導(dǎo)下開展現(xiàn)場監(jiān)理工作；

(2)檢查承包單位投入工程工程的人力、材料、主要設(shè)備及其使用、

運行狀況，并做好檢查記錄；

(3)復(fù)核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程訐量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑

讓；

(4)按設(shè)計圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對承包單位的工藝過程、施工工序進(jìn)行

檢查和記錄，對加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄；

(5)擔(dān)任旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向?qū)I(yè)監(jiān)理工程師報告；

(6)做好監(jiān)理日記和有關(guān)監(jiān)理記錄。

八、工程質(zhì)量監(jiān)理

1、質(zhì)量監(jiān)理的依據(jù)

(1)合同條件：所有質(zhì)量保障責(zé)任、處理程序、費用支付等均應(yīng)符

合合同條件的規(guī)定；

(2)設(shè)計圖紙：所有工程應(yīng)與設(shè)計圖紙符合，并符合監(jiān)理工程師變

更與修改要求；

(3)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：所用于工程材料、設(shè)施、設(shè)備及施工工藝，應(yīng)符合

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并符合國際或國內(nèi)公認(rèn)的優(yōu)良品質(zhì);

(4)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：所有工程質(zhì)量均應(yīng)符合合同文件中列明的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

及總監(jiān)理工程師指定的其他標(biāo)準(zhǔn)。

2、質(zhì)量監(jiān)理的任務(wù)

監(jiān)理人員對施工全過程進(jìn)行檢查、監(jiān)督和管理，制止影響工程質(zhì)量的

各種因素，使承包商提交使用的工程工程符合設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使

月要求和驗收標(biāo)準(zhǔn)。

監(jiān)理工程師必須建立完整的質(zhì)量監(jiān)控組織體系，以保證對所有施工環(huán)

節(jié)進(jìn)行有效控制。質(zhì)量控制組織體系中應(yīng)根據(jù)本工程實際情況設(shè)置材料、

試驗、測量、計量等各工程工程的專業(yè)技術(shù)崗位，并明確其名稱和職責(zé)。

3、質(zhì)量監(jiān)理程序

總監(jiān)理工程師在開工以前，向承包商提出一個對所有工程工程進(jìn)行質(zhì)

量控制的程序及說明，以供所有監(jiān)理人員、承包商的自檢人員和施工共

同遵循，使質(zhì)量控制工作程序化。質(zhì)量控制按以下程序進(jìn)行：

11)單項工程開工報告：在各單項工程、分部工程或分項工程開工

之前，總監(jiān)理工程師要求承包商提交單項工程開工報告及進(jìn)度方案和施

二組織設(shè)計并進(jìn)行審批。單項工程開工報告應(yīng)說明材料、設(shè)備、勞力及

現(xiàn)場管理人員等項的準(zhǔn)備情況，并提供放線測量、標(biāo)準(zhǔn)試驗、施工圖等

必要的根底資料。

(2)工序自檢報告：專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包商的自檢人員按照

專業(yè)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的工藝流程和提出的工序檢查程序，在每道工序完

二后，首先進(jìn)行自檢，自檢合格后，申報專業(yè)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查認(rèn)可。

(3)工序檢查認(rèn)可：專業(yè)監(jiān)理工程師應(yīng)緊接承包人的自檢或承包人

的自檢同時進(jìn)行每道工序(工藝)完工后的檢查驗收，對不合格工序(工

藝)批示承包人進(jìn)行缺陷修補或返工。前道工序未經(jīng)驗收，后道工序不

得進(jìn)行。

(4)中間交工報白：當(dāng)組成一個工程的單項、分部或分項工程完工

后，承包商的自檢人員應(yīng)再進(jìn)行一次系統(tǒng)的自檢，匯總各道工用的檢查

刊錄及測量和抽樣試驗的結(jié)果提出交工報告。自檢資料不全的交工報告,

專業(yè)監(jiān)理工程師拒絕驗收。

(5)中間交工證書：專業(yè)監(jiān)理工程師對完工單項工程進(jìn)行一次系統(tǒng)

的檢查驗收，必要時作測量或抽樣試驗，檢查合格后，提請總監(jiān)理工程

師簽發(fā)《中間交工證書》。未經(jīng)中間交工檢查或檢驗不合格的單項工程，

入得交付下項工程使用或進(jìn)行下項工程工程的施工。

(6)中間計量：對填發(fā)了《中間交工證書》的單項工程、分部工程、

分項工程，方可進(jìn)行計量并填發(fā)《中間計量表》。完工工程的竣工資料不

合或結(jié)束整理工作未完，不得計量支付。

4、質(zhì)量控制日常工作

(1)旁站。

對試驗工程、重要隱蔽工程和完工后無法檢測其質(zhì)量或返工會造成較

天損失的工程應(yīng)進(jìn)行旁站，并做好記錄。

(2)巡視。

重點是正在施工的分項、分部工程開工是否批準(zhǔn)；質(zhì)檢平安人員到位

情況；原材料或混合料、外購產(chǎn)品、施工機械設(shè)備及施工方法工藝是否

與批準(zhǔn)一致；質(zhì)量平安環(huán)保措施到位情況；試驗檢測儀器的校正；特種

作業(yè)人員持證上崗；施工自檢和工序交接。

監(jiān)理人員每天對每道工序的巡視應(yīng)不少于1次，并詳細(xì)做好記錄。

(3)復(fù)測檢查。

對施工測量儀器校準(zhǔn)的檢查，審查提交的施工測量放線數(shù)據(jù)、圖表及

放線成果并予以批復(fù)。對施工放線的重點樁位100%復(fù)測，其他樁位不低

亍30%抽測。

⑷抽檢試驗。

監(jiān)理應(yīng)重點對施工中使用的水泥、鋼材、瀝青、石灰、粉煤灰、砂礫、

碎石及各種混合料進(jìn)行抽檢試驗，抽檢頻率不低于施工自檢頻率的20%；

對已完工程實體質(zhì)量的抽檢頻率不低于施工自檢頻率的20%o

(5)監(jiān)理日志。

監(jiān)理機構(gòu)進(jìn)場后，按照規(guī)定做好監(jiān)理日志，內(nèi)容包括：各合同段主要

施工工程情況，監(jiān)理(機構(gòu))主要工作簡述、就有關(guān)問題與建設(shè)、施工

等澄清或處理情況等。

(6)中間交驗。

分項工程中間交驗，應(yīng)檢查各道工序的施工自檢記錄，及監(jiān)理簽認(rèn)的

關(guān)鍵工序交驗單；檢查施工自檢質(zhì)量等級評定資料；檢查質(zhì)量保證資料

的完整性等。監(jiān)理對交工的分項工程進(jìn)行質(zhì)量等級評定，并按照規(guī)定簽

發(fā)檢驗申請批復(fù)單或中間交工證書。

5、監(jiān)理質(zhì)量評定

(1)監(jiān)理單位按規(guī)定要求對工程質(zhì)量進(jìn)行獨立抽檢，并建立材料、

試驗、測量等各項臺帳，為質(zhì)量評定工作提供依據(jù)；

(2)施工自檢資料，除施工簽字外，監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行簽認(rèn)；

(3)監(jiān)理對工程質(zhì)量進(jìn)行評定，評定合格后，作為交工驗收時提交

二程法人進(jìn)行審定。當(dāng)監(jiān)理按規(guī)定完成的獨立抽檢資料，不能滿足評定

要求時，可采用監(jiān)理確認(rèn)的施工自檢資料。

九、施工平安、環(huán)保監(jiān)理

1、施工平安

11)開工前，對施工單位編制的施工組織設(shè)計中的平安技術(shù)措施或

專項施工方案，應(yīng)審查其是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn)，合格前方可同意開工。

(2)通過巡視、旁站，檢查施工生產(chǎn)是否違反有關(guān)平安的法律、法

規(guī)及工程強制標(biāo)準(zhǔn)，是否違規(guī)作業(yè)、存在平安事故隱患，如發(fā)生上述行

為，那么應(yīng)立即制止，并書面指令施工單位整改。

(3)催促施工單位認(rèn)真履行有關(guān)平安生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，并定期

進(jìn)行自查。并參加上級單位、建設(shè)單位、施工單位施工現(xiàn)場平安生產(chǎn)檢

查。

(4)建立平安監(jiān)理臺帳。內(nèi)容包括：施工平安情況，存在問題，監(jiān)

理指令，施工處理措施和結(jié)果。

(5)分項、分部工程如發(fā)生過平安事故，現(xiàn)場處理未完成，不得簽

發(fā)《中間交工證書》。

2、環(huán)境保護(hù)

(1)審查施工組織設(shè)計是否按設(shè)計文件和環(huán)境影響評價報告的有關(guān)

要求制訂了施工環(huán)境保護(hù)措施，合格前方可同意開工。

(2)在巡視、旁站中，隨時檢查施工環(huán)保措施的落實情況；主要是

施工廢水、渣土、生活污水、垃圾的處理，材料堆場設(shè)置，噪音及防塵

措施，取棄土場的排防和植被恢復(fù)，以及職業(yè)危害的防護(hù)措施等。

(3)如發(fā)現(xiàn)施工存在違反有關(guān)環(huán)保規(guī)定，未按合同要求落實環(huán)保措

施的情況，監(jiān)理應(yīng)書面指令施工單位整改或簽發(fā)《工程暫停工令》，并報

告業(yè)主。

十、工程費用監(jiān)理

1、工程計量。

工程到達(dá)規(guī)定的計量單位時，并有《質(zhì)量檢驗申請批復(fù)單》或《中間

交工證書》及有關(guān)質(zhì)量評定意見后，由承包人與監(jiān)理共同計量，承包人

填寫《中間計量表》，監(jiān)理進(jìn)行審核，并對計量結(jié)果做出準(zhǔn)確的決定和記

錄。

(1)計量依據(jù)。工程量清單及說明、合同圖紙、工程變更令及修訂

的工程量清單、合同條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)計量的補充協(xié)議。

(2)計量范圍。a、工程量清單及修訂的工程量清單的內(nèi)容。b、合

同文件規(guī)定的各項費用支付。

(3)計量原則。a、不符合合同文件要求的工程，不得計量。b、

按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單位計量。c、按監(jiān)理工程師同

意的計量方法計量。

2、支付。

(1)前期支付。按施工合同規(guī)定。

(2)中期支付。按工程量清單標(biāo)明的單價和實際計量的工程數(shù)量計

算工程價款。同時按合同有關(guān)規(guī)定扣除相應(yīng)的開工預(yù)付款，保存金等項,

結(jié)算本期實際支付金額，由總監(jiān)理工程師簽發(fā)《中期支付證書》報送業(yè)

主，同時抄送承包人。工程中期支付，一般承包人應(yīng)于每月25E填報一

次，當(dāng)支付金額較小時，可移至下月25日填報支付。

監(jiān)理應(yīng)建立計量支付臺帳，實行動態(tài)管理。對已支付工程發(fā)現(xiàn)的問題

或已簽發(fā)的支付證書的錯誤，監(jiān)理應(yīng)通過任何一期《中期支付證書》進(jìn)

行糾正。

(3)最終支付。按合同文件及有關(guān)條款辦理。

十一、工程進(jìn)度監(jiān)理

1、承包人在合同規(guī)定時間內(nèi)，提交施工總體進(jìn)度方案，內(nèi)容包括工

程的合同工期；完成各單位工程及施工階段所需要工期，開完工時間；

現(xiàn)金流動估算，人力和機械數(shù)量、施工方案和施工方法等。施工總工期

安排應(yīng)符合合同工期，并采用橫道圖、斜道圖、進(jìn)度曲線或網(wǎng)絡(luò)圖等方

式表不O

2、階段性進(jìn)度方案。包括年進(jìn)度方案、月進(jìn)度方案，分項(或分部)

二程的進(jìn)度方案。時間安排應(yīng)與材料和設(shè)咯的進(jìn)場方案相協(xié)調(diào)。并采用

橫道圖、進(jìn)度曲線等進(jìn)度圖表示。

3、方案進(jìn)度的調(diào)整。當(dāng)現(xiàn)場在組織安排、施工順序或人力設(shè)備與進(jìn)

度方案上的方案有較大不一致時，應(yīng)對原方案進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后的方案

應(yīng)符合實際，并保證合同工期。

4、由于業(yè)主或監(jiān)理原因，或在實施中遇到不可預(yù)見或不可抗力的因

素，而使工程進(jìn)度延誤，并批準(zhǔn)延期。由于承包人原因造成工程進(jìn)度延

誤，監(jiān)理對承包人的施工能力重新進(jìn)行審查和評價，并應(yīng)發(fā)出書面警告,

同時向業(yè)主提出書面報告，并按合同規(guī)定處理。

十二、合同管理

1、工程變更

(1)施工單位要求工程變更時，應(yīng)提交變更申報單，送監(jiān)理工程師

審核，報業(yè)主批準(zhǔn)，對隱蔽工程和重大變更，還應(yīng)會同建設(shè)、設(shè)計、施

二等單位現(xiàn)場共同確認(rèn)；建設(shè)單位要求工程變更時，監(jiān)理工程師應(yīng)按施

二合同規(guī)定下達(dá)工程變更令。

(2)工程變更的費用評估，即變更費用應(yīng)按施工合同約定計算，合

同未約定的由合同雙方協(xié)商確定。

(3)工程變更應(yīng)符本工程招標(biāo)文件專用條款及南溪縣人民政府辦公

室《宜關(guān)于印發(fā)南溪縣政府投資工程工程變更管理方法的通知》有關(guān)規(guī)

定。

(4)工程變更包括以下資料：

①變更原因和變更方案；

②審批變更方案文件、會審紀(jì)要；

③監(jiān)理簽認(rèn)的變更相關(guān)原始資料；

④變更圖紙和工程量計算資料；

⑤新單價審查依據(jù)；

2、工程延期、分包、費用索賠、爭端等根據(jù)合同及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)辦理。

十三、工地會議制度

1、第一次工地會議。由總監(jiān)理工程師主持召開。會議組織、內(nèi)容按

《監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)》JTG10-2006有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，并對是否具備開工條件作出結(jié)

論。

2、工地例會。正常情況每月召開一次。出席工地會議人員：業(yè)主代

表、承包人負(fù)責(zé)人及主要管理人員、監(jiān)理有關(guān)人員。

工地會議主要內(nèi)容：

(1)檢查上次會議落實情況，如無爭議，確認(rèn)上次會議紀(jì)要。

(2)工程進(jìn)度情況(當(dāng)月進(jìn)度總結(jié))及下月方案安排。

(3)承包人人員、機械設(shè)備、材料進(jìn)場情況，材料質(zhì)量及其范圍適

月性。

(4)工程質(zhì)量。報告并討論當(dāng)月影響工程質(zhì)量的主要技術(shù)問題。討

論工地試驗、檢查和監(jiān)理程序等。

(5)合同、費用、平安、環(huán)保及其他事項等討論。

3、專題工地會議。施工階段在工地例會上不能深入討論的有些重點、

難點問題需要專題研究召開專題會議。根據(jù)會議內(nèi)容可邀請專家或設(shè)計

代表參加。涉及合同管理和變更設(shè)計內(nèi)容，仍然按合同文件要求與有關(guān)

監(jiān)理程序辦理。

4、工地會議由監(jiān)理人員作出記錄，會后整理出會議紀(jì)要，發(fā)送出席

會議各方。會議中決定執(zhí)行的有關(guān)問題，仍應(yīng)按規(guī)定的程序辦理必要的

手續(xù)。

附件：

圖1：監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置框圖

圖2：施工監(jiān)理工作內(nèi)容及關(guān)系框圖

圖3：工程開工申報程序框圖

圖4：質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容及程序框圖

圖5：質(zhì)量檢查程序框圖

圖6：工程變更監(jiān)理程序框圖

圖7：計量支付程序框圖

圖8：質(zhì)量事故處理程序框圖

興文縣309省道興文至石海道路改造工程

監(jiān)理實施細(xì)則（單項工程監(jiān)理程序、工作重點

）

一、工程概況

本工程根據(jù)興文縣309省道興文至石海道路整治工程，是興文

縣至溫水溪、麒麟鄉(xiāng)、石海鎮(zhèn)、石海景區(qū)及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要交通通

道，以及石海旅游的重要通道，（1）KO+OOO-K18+380.448：長

18.382km（長鏈L556m）,占路線長度75.5%。該段為沿河線，地形

相對較好、拆遷相對較少，按二級公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建設(shè)計，一般路

段采用60km/h的設(shè)計速度，對于個別路段〔如地形陡峭、場鎮(zhèn)、順

層、拆遷較大等）采用二級公路下限40km/h的設(shè)計速度進(jìn)行改建。

（2）K18+380.448?K24+344.894：長5.964km,占路線長度24.5%,

路基寬度9m。該段為自石海山腳〔紅魚河）至石海山頂（景區(qū)大門）

爬坡段，原路平面經(jīng)擬合僅能滿足30km/h設(shè)計速度的要求，但該段

位于石海景區(qū)內(nèi)，屬世界地質(zhì)公園、國家級重點風(fēng)景名勝區(qū)；該段

地形陡峭，相對高差達(dá)318m,平均縱坡達(dá)7.5%,原路最大縱坡為

8.9%,且連續(xù)無緩坡(連續(xù)坡長為1.4km〕，縱面無法滿足標(biāo)準(zhǔn)中的

等級公路要求。假設(shè)需滿足現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中的40km/h設(shè)計速度標(biāo)準(zhǔn)要求,

路線需增長約1.5km,原路完全廢棄，新建的道路對景區(qū)內(nèi)自然環(huán)境

破壞嚴(yán)重。鑒于路線所經(jīng)地段的環(huán)境敏感性和景區(qū)保護(hù)要求，該段

僅進(jìn)行路面改造，增設(shè)相應(yīng)交安設(shè)施，保障行車平安。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查

該段中K20+290?K20+330左幅路基多年沉降變形，原有擋土墻被

推出外移，路面沉降下錯，需進(jìn)行處治，擬采用輕質(zhì)混凝土恢復(fù)，

先翻挖左幅路基后澆筑輕質(zhì)混凝土o

1、建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

本工程為一個標(biāo)段。工程起于興文縣城路線起于興文縣城原省

道S309與古高路平交處，向南經(jīng)麒麟鄉(xiāng)、石海鎮(zhèn)，至石海景區(qū)門口，

全線根本沿原路進(jìn)行改建，路線全長24.345km。

采用公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)按二級公路設(shè)計，設(shè)計行車速度

60-40Km/h,路面寬度9m。

2、工程內(nèi)容：路基挖補、涵洞清理、擋墻修復(fù)、邊溝整治、橋

奧整治工程、AC-20瀝青混凝土下層、AC-13瀝青混凝土面層、交通安保

等工程。

二、編制依據(jù)

(1)JTGB01—2023,《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(2)JTGBO2-2O23,《公路工程抗震標(biāo)準(zhǔn)》

(3)JTG/TB05—2004,《公路工程平安性評價指南》

(4)JTGD20—2006,《公路路線設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(5)JTGD30—2004,《公路路基設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(6)JTGD40—2003,《公路水泥混凝土路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(7)JTGD50—2006,《公路瀝青路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(8)JTG/TD33-2023,《公路排水設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(9)JTG/TD32-2023,《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》

(10)JTGD60-2004,《公路橋涵設(shè)計通用標(biāo)準(zhǔn)》

(11)JTGD61—2005,《公路與工橋涵設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(12)JTGD62-2004,《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)

計標(biāo)準(zhǔn)》

(13)JTGD63—2007,《公路橋涵地基與根底設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(14)JTGD81—2006,《公路交通平安設(shè)施設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》

(15)國家現(xiàn)行其他相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及標(biāo)準(zhǔn)。

(16)、其他相關(guān)資料。

三、本工程的特點

1、各項工程施工的總體實施步驟的建議及有關(guān)工序銜接等技術(shù)問題

的說明以及有關(guān)考前須知

(1)、公路施工一定要制訂嚴(yán)密的施工組織方案，施工時應(yīng)嚴(yán)格

遵守有關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、質(zhì)量及驗收標(biāo)準(zhǔn)。施工測量應(yīng)首先

對本合同段的平面、高程控制點進(jìn)行復(fù)測，施工控制測量還應(yīng)及時

與前后合同段銜接協(xié)調(diào)，對于一般大、中、小橋等構(gòu)造物的施工放

樣應(yīng)選擇固定的兩個導(dǎo)線點進(jìn)行。

(2)、對沿線重要拆遷應(yīng)進(jìn)一步調(diào)查核實并與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)

系，防止施工影響和造成不必要的損失。

(3)、進(jìn)場施工便道盡早修建，可保證施工隊伍、材料運輸和施

工機具的進(jìn)場，對原路交通保通，是確保工程進(jìn)度的前提。

(4)、耕植土為一種不可再生的資源予以充分利用。清表后集中

臨時堆放，后期用于邊坡、取、棄土場等的植被恢復(fù)、生態(tài)防護(hù)以

及還耕、還林、還草之用。

(5)、各道工序必須通過監(jiān)理工程師逐一檢查認(rèn)可簽字后，方能

開展下道工序的施為海洞鄉(xiāng)風(fēng)景名勝區(qū)的名義列為中國國家重點風(fēng)

景名勝區(qū)。是聯(lián)合國教科文組織批準(zhǔn)的第二批世界地質(zhì)公園c

本工程為原有道路改建，公路交通較為方便，可將原路直接利

用作為施工運輸便道，但橋梁改建處需新修便道、便橋，在施工過

程中保障原路暢通。

2新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝的采用情況

本工程外業(yè)平面控制和中樁放線測量采用GPS全球定位系統(tǒng)和

全站儀，地形圖測繪采用航空攝影測量及數(shù)字化成圖技術(shù)。地質(zhì)勘

探除采用機械鉆探外，還采用了靜力觸探、動力觸探、震探和電法

等綜合物探手段，以查明地層分布情況。

全路采用數(shù)字化地形圖運用JSL-ROAD和緯地軟件進(jìn)行路線設(shè)

計，使所選路線方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掌握適度、線形順適、經(jīng)濟(jì)合理；全

路路線平面圖、縱斷面圖等采用Hint軟件計算機成圖，公路用地圖

采用MRCAD軟件由計算機成圖。公路路基橫斷面設(shè)計采用MRCAD系

統(tǒng)，路基巖土工程設(shè)計采用理正軟件設(shè)計計算，橋梁設(shè)計采用橋梁

博士軟件、地質(zhì)設(shè)計采用DZCAD軟件，其他設(shè)計圖表采用AUTOCAD

及Office軟件由計算機成圖制表。

對丁?K18+290?K18+330段路基沉陷段采用輕質(zhì)混凝土的新工藝

處治。

設(shè)計貫徹最嚴(yán)格的土地保護(hù)政策，無論從路線布設(shè)，還是細(xì)節(jié)

設(shè)計，都盡量減少對土地(特別是耕地)的占用，減少對土地的分

割。而對于路堤、路塹邊坡，設(shè)計均將其作為資源，通過生態(tài)防護(hù),

恢復(fù)生態(tài)，形成喬、灌、草結(jié)合的邊坡坡面，使邊坡成為灌草地，

既美化了路容，又實現(xiàn)了生態(tài)、環(huán)保，節(jié)約了土地資源。

四、監(jiān)理工作的方法和措施

監(jiān)理工作的方法和措施主要通過事前、事中、事后控制措施來進(jìn)行

控制。

1、事前控制的方法和措施

在各工程對象正式活動開始前，對各項準(zhǔn)備工作及影響質(zhì)量的各因

冢和有關(guān)方面進(jìn)行質(zhì)量控制，是施工階段質(zhì)量控制工作的重點，總監(jiān)辦

監(jiān)理人員將制定切實的控制措施進(jìn)行落實。

(1)對公路工程所需原材料、成品半成品質(zhì)量進(jìn)行控制；

監(jiān)理工程師應(yīng)對各施工單位使用的砂石材料、水泥、鋼材、商品混

凝土、碎石等進(jìn)入施工現(xiàn)場使用前，必須檢驗廠家的出廠檢驗報告和施

二單位的進(jìn)場檢驗，合格前方可進(jìn)場，監(jiān)理工程師還應(yīng)對其進(jìn)行抽樣檢

查。

(2)審查施工隊伍資質(zhì)及施工人員素質(zhì)；

審查承包單位承當(dāng)該項任務(wù)的施工隊伍及人員資質(zhì)與條件是否符合

要求，經(jīng)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可后可進(jìn)場施工。

(3)嚴(yán)格審查施工組織設(shè)計或施工方案；

對所在分項、分部工程要求施工單位在開工前報送詳細(xì)的施工方案。

監(jiān)埋工程師將著重審查；質(zhì)量保證體系是否健全；主要技術(shù)組織措施是

否具有針對性、是否平安有效；施工程序是否合理。經(jīng)監(jiān)理方審批同意

前方可實施。

(4)嚴(yán)格審查分包單位的資質(zhì)；

未經(jīng)監(jiān)理方審查認(rèn)可和經(jīng)查不能保證施工質(zhì)量的分包單位，不得進(jìn)

場施工；催促、檢查各分包單位建立量保證體系。

(5)施工機械、設(shè)備的質(zhì)量控制；

對工程質(zhì)量有影響的施工機械、設(shè)備，將審查其設(shè)備的選型是否恰

當(dāng)；審查承包單位提供的技術(shù)性能的報告中所說明的機械性能是否滿足

質(zhì)量要求和適合現(xiàn)場條件；凡不符合質(zhì)量要求的不能使用。

(6)工程測量放線控制；

監(jiān)理工程師將要求施工承包單位，對于給定的原始基準(zhǔn)點，基準(zhǔn)線

和參考標(biāo)高等測量控制點進(jìn)行復(fù)核，并據(jù)以此進(jìn)行準(zhǔn)確的測量放線、復(fù)

測施工測量控制網(wǎng)。上應(yīng)對承包商的路線放樣和有關(guān)幾何指標(biāo)進(jìn)行檢查

是否到達(dá)質(zhì)量要求。

⑺試驗；

監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量應(yīng)通過試驗(包括室內(nèi)試驗和現(xiàn)場試驗)來

對工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，達(dá)不到實驗要求的不能驗收合格和進(jìn)入下步工序。

2、事中控制的方法和措施

(1)協(xié)助施工單位建立和完善工序控制體系。把影響工序質(zhì)量的因

素都納入管理狀態(tài)。對重要工序應(yīng)建立質(zhì)量管理點，及時檢查或?qū)徍烁?/p>

分包單位提交的質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表。

(2)總監(jiān)辦將按質(zhì)量方案目標(biāo)要求，催促施工單位加強施工工藝管

埋，認(rèn)真執(zhí)行工藝標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，以提高工程質(zhì)量穩(wěn)定性；加強工序

控制，對隱蔽工程實行驗收簽證制，對關(guān)鍵部位進(jìn)行旁站監(jiān)理，中間檢

查和技術(shù)復(fù)核，防止質(zhì)量隱患。各專業(yè)監(jiān)理工程師還要做好工作日記，

認(rèn)真做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計和數(shù)理分析，對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提出專題報告，由

總監(jiān)理工程師簽發(fā)業(yè)主及施工單位。檢查施工單位是否嚴(yán)格按照道路施

二標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計圖紙要求進(jìn)行施工。監(jiān)理工程師將經(jīng)常深入現(xiàn)場檢查施工

質(zhì)量，如發(fā)現(xiàn)有不按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求施工而影響工程質(zhì)量時，將及時

向施工單位負(fù)責(zé)人提出口頭整改意見或監(jiān)理工程師通知單，如整改不力

或堅持不改，由總監(jiān)理工程師直接向施工單位簽發(fā)書面整改通知單。

(3)監(jiān)理工程師在進(jìn)行隱蔽工程驗收時，應(yīng)堅持“三表同交〃的制

度，即工序隱蔽工程檢查表、質(zhì)量評定表和檢驗申請批復(fù)單，滿足質(zhì)量

要求的進(jìn)行下一步工序，不滿足的要采取相應(yīng)的措施整改并重新驗收合

格后才能進(jìn)入下一步工序。內(nèi)容如下：

1)路基工程的驗收；填料壓實、松鋪厚度、壓實寬、中線偏位和縱

斷面高程。

2)路面基層

a、把好原材料的質(zhì)量關(guān)。

b、以強度為指標(biāo)，控制好混合料配合比設(shè)計。監(jiān)理工程師在審批混

合料配合比時，混合料強度必須到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)要求，同時其強度不能高于指

標(biāo)太多。

c、發(fā)揮實驗段的作用。在每層路面結(jié)構(gòu)正式施工之前，認(rèn)真做好試

驗段的各項準(zhǔn)備和施工，認(rèn)真做好施工總結(jié)，作為正式施工的樣板指導(dǎo)

正式施工。

d、現(xiàn)場旁站監(jiān)埋在施工監(jiān)埋過程中必須盡職盡責(zé)，應(yīng)抓好拌合、壓

實和養(yǎng)生三個環(huán)節(jié)。

3)基層

a、加強對混合料中水泥用量與集料級配的控制?，F(xiàn)場監(jiān)理必須做好

亙行試驗，以檢查承包商配合比的準(zhǔn)確性。

b、加強對基層攤鋪壓實一次的控制?；鶎硬辉试S修修補補。

c、加強對基層養(yǎng)生的監(jiān)理。

d、加強旁站監(jiān)理。旁站監(jiān)理要工序施工開始前對基層外表的準(zhǔn)備進(jìn)

行檢查。

(4)監(jiān)理工程師將認(rèn)真履行監(jiān)督職責(zé)，深入施工現(xiàn)場，到達(dá)預(yù)控為

及時發(fā)現(xiàn)，早期處理，防止漏檢和失檢。

(5)行使質(zhì)量監(jiān)督權(quán)，下達(dá)停工令。如各分包單位違反合同條件施

二，使工程質(zhì)量得不到保證時，總監(jiān)理工程師有權(quán)指令各分包單位停工

整改。

(6)組織現(xiàn)場質(zhì)量協(xié)調(diào)會。及時分析、通報工程質(zhì)量狀況，并協(xié)調(diào)

有關(guān)單位間的業(yè)務(wù)活動。

(7)堅持記好監(jiān)理日志。認(rèn)真做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)處理分析，對不符合質(zhì)

量標(biāo)準(zhǔn)的提出報告，并加以處理。

3、事后控制的方法和措施

(1)按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和方法，對完成的分項、分部工程，單

位工程進(jìn)行檢驗；

(2)工程驗收

1)根據(jù)施工單位工程驗收申請報告，總監(jiān)理工程師組織有關(guān)專業(yè)監(jiān)

埋工程師進(jìn)行初驗，并將初驗結(jié)果通告施工單位；2〕單位工程竣工驗收,

總監(jiān)理工程師在各分項工程驗收合格根底上，按國家驗收標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)，報

請業(yè)主確定組織竣工驗收的日期和程序，協(xié)助組織竣工驗收工作。

3）整理工程工程技術(shù)文件資料，按要求編目、建檔。

五、監(jiān)理工作的控制要點

（一）路基工程

本工程主要是新建路基、路面工程，施工內(nèi)容有：路基土石方挖填、

涵洞、擋墻施工、橋梁施工、以及邊溝、排水及交安工程等。

1、路基工程的監(jiān)理措施

該路段路基填筑和軟基處理，要求對路基進(jìn)行清表，挖除樹K雜草，

軟基處理，將軟土和淤泥挖除，再用石方填筑，路基土石方分層按要求

回填碾壓。

路基處治措施：對于原線土基，施工前檢測其土質(zhì)、含水量，假設(shè)土

質(zhì)較差，應(yīng)對土基作換填處理，換填后應(yīng)壓實、整平，恢復(fù)至原土基頂

面高度；換填深度為80cm~120cm,換填材料應(yīng)優(yōu)先考慮用片石和頁巖等

材料，在材料缺乏時方可考慮外購片石進(jìn)行換填，片石要求采生石質(zhì)均

勻MU30以上的石料，最大粒徑應(yīng)小于20cm,路基壓實度下路提應(yīng)大于

93%,上路提大于94%,上、下路床大于96%o其他技術(shù)指標(biāo)按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

條款執(zhí)行。

a、路基挖方

1）、土方開挖：先將面層種植土去除，至上而下開挖，放好開挖線，

保證邊坡順適，控制設(shè)計邊坡比，棄土設(shè)棄土場統(tǒng)一堆放。

2）、石方開挖：石方開挖爆破，應(yīng)以小型及松動為主，嚴(yán)禁過量爆破。

并確定爆破危險區(qū)，派專人進(jìn)行控制管理。邊坡要求采用光面爆破，爆

破后如有危石，必須去除。保持邊坡順適。

b、路基填方：首先將外表種植土去除，選擇其中任一段路基進(jìn)行試

驗路段，在通過試驗路段得到填方的松鋪厚度、含水量、碾壓篇數(shù)(壓

路機噸位)等系數(shù)，以此為依據(jù)進(jìn)行填筑。施工時控制好松鋪厚度、含

水量、壓實篇數(shù)、含石量等，確保路基填筑質(zhì)量滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。

C、軟基換填：將軟土、淤泥按設(shè)計要求挖除，運至棄土場統(tǒng)一堆放,

再將石方運至現(xiàn)場，分層回填、壓實。并控制好石料的粒徑。

D、監(jiān)理控制重點：填料的粒徑、含水量、厚度，分層填筑、分層壓

實，每層必須進(jìn)行壓實度檢測，檢測合格后，才能進(jìn)行下層的填筑。

E、路基監(jiān)理工作重點

本工程1標(biāo)段園管涵3道，擋土墻3座和邊溝及防護(hù)。2標(biāo)段4道,

擋土墻4座和邊溝及防護(hù)。

(1)施工放線。核定路基換填范圍、深度、回填材料選擇。

(2)檢查好填石材料的粒徑、填筑厚度、平整度、縱坡、橫坡。并

按規(guī)定取樣試驗。

(3)按要求進(jìn)行分層回填碾壓。

2、擋土墻、排水及防護(hù)工程施工監(jiān)理

擋土墻為7.5#漿砌片石，排水系統(tǒng)由邊溝、排水溝、涵洞及溝渠組

>^40

1、監(jiān)理程序

(1)施工放線。按設(shè)計圖紙精確定位放線，核查與現(xiàn)場是否相符，

如有變化，及時溝通處理。

(2)檢查擋土墻、邊溝、排水溝、涵洞尺寸或強度(砌石材料)。并

按規(guī)定取樣試驗。

(3)擋墻、邊溝加固類型，砌體尺寸、溝底縱坡、砌體強度。

2、監(jiān)理工作重點

(1)控制原材料質(zhì)量，包括水泥、石料、砂及路基填料。

(2)確保擋土墻的設(shè)計斷面尺寸、標(biāo)高、強度、質(zhì)量到達(dá)設(shè)計要求。

(3)排水溝、盲溝等溝底縱坡不小于0.3%,各部尺寸能符合設(shè)計要

求。

[4)注意檢查擋土墻的臺背回填的密實度。

[5)原材料的檢驗：認(rèn)真檢查原材料出廠質(zhì)量證明文件。做好檢驗

試驗工作，監(jiān)理人員要熟悉工地的試驗工程，嚴(yán)格執(zhí)行檢驗頻率。

[6)振搗要密實，做到不漏振、不過振。

(7)凝土強度檢查，隨時抽取樣品制成混凝土試件，按頻率對試件

進(jìn)行試驗。

二、路面工程

(一)路面基層、底基層

1、監(jiān)理程序

(1)審批原材料：承包商對所選廠家的原材料，先自檢后報監(jiān)理工

程師批準(zhǔn)。監(jiān)理工程師主要審查各種原材料生產(chǎn)廠家、出廠日期、各種

材料的化學(xué)、物理性能，如水泥的堿含量，安定性、細(xì)度和燒失量，以

及初凝和終凝時間；土、砂、碎石等集料的顆粒組成、壓碎值、含水量、

密度等，合格后予以批準(zhǔn)使用。

(2)審批混合料配合比：開工前配合檢測單位要做混合料配合比的

三行試驗，驗證審批承包商的配合比試驗結(jié)果。

(3)審查承包商的機械設(shè)備是否符合標(biāo)書要求和施工需要。

(4)審批承包商試驗段的開工報告，并實地進(jìn)行檢查、旁站試驗段

的施工并做好施工記錄。確定的主要工程：①用于施工的集料配合比；

②材料的松鋪系數(shù)；③確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法；④水泥穩(wěn)定類材料施工的允

許延遲時間。

(5)審批試驗段總結(jié)報告及審理正式開工報告，主要是試驗段施工

結(jié)果是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，能否指導(dǎo)正式施工。

(6)底基層、基層正式施工：在施工過程中，現(xiàn)場監(jiān)理主要采取旁

站和巡視方法，來檢查承包商是否按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比、

試驗段的施工工藝進(jìn)行施工。同時監(jiān)理人員還要通過試驗、測量等手段,

檢查原材料和工程質(zhì)量是否滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

(7)在一段底基層完工后，承包商按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的檢測工程、頻

遂、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，全部合格后填寫質(zhì)量驗收通知單送監(jiān)理工程師。監(jiān)

理工程師對所報路段進(jìn)行檢驗。檢驗內(nèi)容要全，頻率不得小于承包商的

20%o

(8)審查、簽認(rèn)中間交工證書作為中恒計量支付的依據(jù)。

2、監(jiān)理工作重點

(1)把好原材料的質(zhì)量關(guān)是保證質(zhì)量的根底。監(jiān)理工程師在審批原

材料時，一要審查原材料出廠的合格證，二要審查承包商自檢試驗的結(jié)

吳，監(jiān)理人員還要用平行試驗對來樣進(jìn)行檢驗評定，以確定原材料是否

符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，不合格的材料堅決不準(zhǔn)使用。

已進(jìn)場的材料，假設(shè)由于存放時間過長，或因存放不當(dāng)，要及時抽檢,

根據(jù)抽檢結(jié)果修正配合比。

(2)以強度為指標(biāo)，控制好混合料配合比設(shè)計。配合比是否適宜是

二程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，在審批混合料配合比時，混合料強度必須到達(dá)標(biāo)

準(zhǔn)要求，同時其強度不能高于指標(biāo)太多。因為強度過高必然是穩(wěn)定材料

劑量偏大，這樣一方面造成浪費，還會因此增加底基層結(jié)構(gòu)的收縮裂縫。

(3)充分發(fā)揮試驗段的作用。在每層路面結(jié)構(gòu)正式施工前，認(rèn)真做

好試驗段的各項準(zhǔn)-備和施工，并認(rèn)真做好施工總結(jié)，以作為正式施工的

樣板指導(dǎo)正式施工，防止試驗段走過場。

（4）在施工過程中必須盡職盡責(zé)，在底基層和基層施工中，應(yīng)把拌

合、壓實和養(yǎng)生三個環(huán)節(jié)作為重點來抓。

①拌合：級配碎石底基層和基層混合料更求必須場拌。旁站的監(jiān)理人

員應(yīng)隨時觀察原材料的變化、混合料的均勻性、穩(wěn)定材料劑量及加水量

等，加強觀測，嚴(yán)格控制。一旦發(fā)現(xiàn)有較大變化，應(yīng)立即取樣檢驗，以

決定是否繼續(xù)使用。

②壓實：級配碎石底基層和基層的壓實，要求承包商必須配備18t以

二的震動壓路機，否則難以到達(dá)要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)。實踐證明，壓路機

自重缺乏而僅依靠增加碾壓遍數(shù)，往往達(dá)不到壓實標(biāo)準(zhǔn)。

③養(yǎng)生：養(yǎng)生是路面結(jié)構(gòu)，特別是無機結(jié)合料穩(wěn)定結(jié)構(gòu)施工中最后一

道也是非常重要的一道工序，在施工中，承包商往往不注意這項工作，

以至影響結(jié)構(gòu)的強度增加，或引起開裂。要求采用覆蓋灑水養(yǎng)生，配備

灑水車及時灑水，保證外表濕潤不少于7天。養(yǎng)生期間應(yīng)禁止車輛通行。

（二）瀝青混凝土路面工程

（一）重點、難點分析

1、本工程設(shè)計采用SMA改性瀝青碎，對改性劑、基質(zhì)瀝青碎、

集料、填料、纖維素、穩(wěn)定劑等配料的質(zhì)量要求嚴(yán)格，而改性瀝青

的加工除要求有大型的生產(chǎn)設(shè)備外，還要求有嚴(yán)密的質(zhì)量控制、管

理。瀝青碎的生產(chǎn)質(zhì)量，是監(jiān)理質(zhì)量控制的重點。

2、瀝青碎的生產(chǎn)、運輸、攤鋪和壓實等施工作業(yè)必須采用機械

化施工，對施工單位的技術(shù)力量、機械設(shè)備力量、人員素質(zhì)等要求

較高，而本市能夠進(jìn)行瀝青路面施工的施工單位并不多，并且需要

公開招標(biāo)，評標(biāo)以低價位主導(dǎo)。要選擇一家專業(yè)強、技術(shù)力量雄厚

的施工單位具有一定困難。

3、工程周圍沒有瀝青廠，運輸距離長，宜賓交通繁忙，氣候變

化大，對瀝青拌合現(xiàn)場有著諸多不利影響因素。

4、與其它改性瀝青碎或普通瀝青碎相比，由于SMA的粗集料采

用了間斷級配，因此對混合料在配合比設(shè)計、攤鋪溫度、碾壓溫度

控制、碾壓機械類型等方面均有更加嚴(yán)格的要求.特別是配合比設(shè)

計和碾壓溫度、碾壓機械方面，由于間斷級配的粗集料的空隙；率

較連續(xù)級配大，其瀝青馬蹄脂膠結(jié)填充料用量相對也增大，假設(shè)配

合比設(shè)計不合理或碾壓溫度、碾壓機械（嚴(yán)禁使用膠輪壓路機）及碾

壓工藝控制不好，將容易在碾壓過程中造成路面的“擠油〃現(xiàn)象，

導(dǎo)致施工失敗。

5、本工程試驗檢測工作量較大，技術(shù)要求高，試驗檢測工作包

括SMA改性瀝青馬蹄脂碎石石混合料路面的原材料檢測試驗、混合

料配合比實驗、試驗路的溶鋪筑試驗等，技術(shù)要求高。

6、瀝青路面的平整度是施工單位綜合素質(zhì)的反映。如果攤鋪速

度緩慢、不均勻，或拌和機能量太小，或運料車連接不上，或攤鋪

速度過快，導(dǎo)致時停時鋪，壓路機也跟著時停時壓，將嚴(yán)重影響鋪

筑質(zhì)量；如果工人素質(zhì)不高，不能正確判斷上下，而在機械攤鋪后

再做人工修整，造成越整越不平，且容易出現(xiàn)集料離析的情況。

7、目前瀝青路面工程施工的“飛機隊〃不少，掛靠現(xiàn)象較為嚴(yán)

重，如何選擇一個真正具有實力和經(jīng)驗的承包商，確保SMI瀝青路

面工程的順利實施確實具有一定的難度

（二）、監(jiān)理重點及監(jiān)理措施

1、為加強SMA瀝青路面工程監(jiān)理工作，成立SMA路面質(zhì)量控制

監(jiān)理組，其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)針對工程特點編制SMA路面質(zhì)量控制監(jiān)

理實施細(xì)則，對監(jiān)理工作過程的重大、關(guān)鍵技術(shù)問題提出預(yù)控方

案，落實質(zhì)量控制人員崗位和職責(zé)，對SMA瀝青路面工程開展全方

位的質(zhì)量控制。

2、做好施工前期監(jiān)理工作準(zhǔn)備。由總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理人員

熟悉設(shè)計文件，并對圖紙中存在的問題通過業(yè)主向設(shè)計單位提出書

面意見和建議。組織有承包商、業(yè)主、實際單位位參加的開工前的

圖紙會審工作，對圖紙會審會議紀(jì)要進(jìn)行簽認(rèn)。工程工程開工前，

由總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師審查承包商報送的《施工組

織設(shè)計（方案）》，各專業(yè)監(jiān)理工程師提出審查意見后，由總監(jiān)理工

程師審核、簽認(rèn)后報業(yè)主。審查承包商的現(xiàn)場工程管理及組織機構(gòu)

是否符合合同文件的要求及其在投標(biāo)書的承諾，對承包商主要駐現(xiàn)

場人員不滿足要求的，及時向業(yè)主報告并要求承包商進(jìn)行更換。審

查承包商的質(zhì)量管理體系、技術(shù)管理體系和質(zhì)量保證體系。對上述

體系的組織機構(gòu)、管理制度、專職管理人員的資格證和上崗證進(jìn)行

審查。審查承包商報送的分包單位的資格報審表和分包單位的有關(guān)

資質(zhì)資料，對符合合同文件的，給予簽認(rèn)。由測量專業(yè)監(jiān)理工程師

對承包商報送的測量放線控制成果及保護(hù)措施進(jìn)行檢查，并對承包

商的專職測量人員的崗位證書及測量設(shè)備的檢定證書進(jìn)行檢查，復(fù)

核承包商控制樁的校核成果、控制樁的保護(hù)措施以及平面控制網(wǎng)、

高程控制網(wǎng)、臨時水準(zhǔn)點的測量成果。審查承包商的原材料試驗檢

驗資料、標(biāo)準(zhǔn)試驗資料及瀝青碎、SBS改性瀝青、SMA瀝青馬蹄脂碎

石混合料的配合比試驗資料。對合同要求的進(jìn)口成品改性瀝青的海

關(guān)手續(xù)是否完備進(jìn)行審查，進(jìn)口成品改性瀝青進(jìn)場后抽樣見證送檢。

總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師審查承包商報送的工程開工報

審表及相關(guān)資料，檢查其施工許可證、平安生產(chǎn)手續(xù)是否完備，檢

查場地提交能否滿足工程開工的進(jìn)度需要，檢查其施工組織設(shè)計是

否已獲批準(zhǔn)，檢查其現(xiàn)場管理人員、主要施工機具、施工人員是否

已按合同要求配置和進(jìn)場，檢查其主要工程材料是否已落實，進(jìn)口

材料是否有關(guān)海關(guān)及商檢手續(xù)，檢查其臨時道路、駐地建設(shè)、水、

電、通訊是否滿足。開工要求。參

與路面工程施工現(xiàn)場的場地接受檢查驗收工作。由專業(yè)監(jiān)理工程師

對承包商的工地實驗室進(jìn)行考垓，檢查其工地試驗室的資質(zhì)等級及

試驗范圍、法定計量部門對其試驗設(shè)備出具的計量檢定證明、實驗

室的管理制度、試驗檢測人員的資格證書與上崗證書。對承包商提

交的合作或指定的專業(yè)實驗室的資質(zhì)進(jìn)行審查和實地考核。由總監(jiān)

理工程師組織召開第一次工地會議，簽發(fā)工程工程開工令及單項工

程開工令。

3、為完本錢合同工程的正常施工與實施，承包商應(yīng)完成必要的

臨時工程和修建必須的臨時設(shè)施.監(jiān)理應(yīng)根據(jù)承包商提交的《施工

組織設(shè)計》中規(guī)劃的各項公用臨時設(shè)施進(jìn)行審查，審查內(nèi)容包括供

水、供電、通訊、防火、醫(yī)療、急救等的安裝與效勞；維持正常交

通和施工運輸?shù)倪M(jìn)出場道路及場、站區(qū)道路的修建與養(yǎng)護(hù)；庫房與

辦公、生活、生產(chǎn)用房的修建；拌和樓及相關(guān)設(shè)施的安裝與維護(hù)以

及設(shè)備的撤除與恢復(fù)原狀的措施；生產(chǎn)、生活污水及垃圾的處理設(shè)

施和方案等。

4、為加強施工單位對本工程的高度重視，加大組織協(xié)調(diào)的力度,

提高施工管理水平，在施工合同中約定，工程經(jīng)理必須由施工企業(yè)

主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，而且在試驗試鋪段的施工班子人員與全路段全面施

工的班子人員必須完全吻合。

5、嚴(yán)格施工過程的過程的工程質(zhì)量控制，組織對承包商已接收

的道路基層進(jìn)行檢查驗收，檢測基層頂面回彈彎沉是否符合設(shè)計要

求、檢測基層頂面標(biāo)高及厚度是否滿足設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求要求、檢測

基層橫坡及平整度是否滿足設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查基層外表的破損

情況，確定是否需要對基層進(jìn)行修補。由專業(yè)監(jiān)理工程師審查承包

商的測量放樣資料和成果，并進(jìn)行檢查復(fù)核與驗收。對承包商的各

種機具設(shè)備進(jìn)行全面檢查，旁站承包商的機具調(diào)試過程，對有計量

要求的機具的計量精度進(jìn)行核定檢查承包商的施工技術(shù)管理人員設(shè)

計和標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查SMA混合料的粘度高，攤鋪阻力大、粗集料為

間斷級配、馬蹄脂含量高的特點，要求承包商采用履帶瀝青混合料

料攤鋪機和雙鋼輪壓路機。檢查承包商的施工技術(shù)管理人員及施工

人員是否合格及到達(dá)現(xiàn)場。檢查驗收承包商的原材料是否滿足設(shè)計

和標(biāo)準(zhǔn)要求，檢查SMA的木質(zhì)素纖維的計量方式與投放方式是否確

保施工和質(zhì)量要求。木質(zhì)素纖維應(yīng)存放在室內(nèi)或有棚蓋的地方，在

運輸及使用過程中應(yīng)防止受潮、結(jié)團(tuán)不能在拌和時充分分散的纖維,

不得使用。檢查承包商的拌和站的普通瀝青、SBS成品改性瀝青存儲

蓄是否有防潮措施，是否分開存儲，存儲罐是否有明顯的瀝青品牌

標(biāo)記。鑒于SMA為間斷級配，粗骨料用量多、細(xì)集料用量少、礦粉

用量多、需增設(shè)木質(zhì)素纖維投料口的特點，為確保SMA配合料的拌

制質(zhì)量，應(yīng)重點對承包商的拌和樓的冷料倉、熱料倉的配置與數(shù)量

進(jìn)行檢驗與嚴(yán)格核定。必要時應(yīng)要求承包商的SMA混合料采用專用

的拌和樓進(jìn)行拌和。

6、審查承包商報送的混合料的配合比試驗方案，確定最正確用

油量、集料配合比及最正確木質(zhì)素纖維月量。馬歇爾試件的空隙率

是SMA瀝青馬蹄脂混合料的最重要指標(biāo)，應(yīng)要求承包商采用表干法

進(jìn)行測定，檢查其計算空隙率的基準(zhǔn)密度是否采用實測的最大密度,

檢測其集料密度是否采用毛體積相對密度。審查和檢驗改性瀝清倫

及SMA混合料抗車轍試驗成果。審查和檢驗改性瀝青碎及SMA混合

料的低溫彎曲試驗成果。審查承包商的配合比試驗資料及成果時，

針對SMA改性瀝青馬蹄脂碎石混合料的特性，可對馬歇爾穩(wěn)定度及

流質(zhì)指標(biāo)適當(dāng)降低要求。審查、批準(zhǔn)承包商報送的配合比試驗成果。

7、控制瀝青混合料拌和站，審核、驗收承包商拌和站的設(shè)備技

術(shù)指標(biāo)、安裝調(diào)成果資料。審查、批準(zhǔn)承包商提交的瀝青碎、SBS改

性瀝青碎、SMA瀝青馬蹄脂碎石混合料的配合比設(shè)計。審查、批準(zhǔn)包

人提交的瀝青碎、SBS改性瀝青硅、SMA瀝青馬蹄脂碎石混合料的拌

和施工配合比。審查、批準(zhǔn)包人提交的瀝青稅、SBS改性瀝青碎、SMA

瀝青馬蹄脂碎石混合料的拌和方案、緊急情況處理措施及方案、拌

合時間、材料預(yù)熱溫度、SMA的木質(zhì)素纖維添加方案與計量方案。檢

查拌和場的電力供給情況及停電應(yīng)急處理措施。檢查礦粉存儲方式、

防潮措施，確保礦粉的枯燥程度滿足標(biāo)準(zhǔn)與施工拌和要求。對于SMA

混合料細(xì)料用量少的特點，為保證細(xì)集料配數(shù)量準(zhǔn)確，要求細(xì)集料

在存放期間，保證枯燥、清潔，不能露天堆放，應(yīng)加蓋棚布。審查

確定各個瀝青混合料的拌和溫度。第一次拌和前，要求承包商進(jìn)行

試拌操作和操作程序的可靠性及操作人員的工藝熟練水平。審查、

批準(zhǔn)承包商的拌合站拌和工藝流程，安排熟悉瀝青碎、改性瀝青碎、

SMA瀝清馬蹄脂碎石混合料技術(shù)要求的專職監(jiān)理人員和試驗檢測監(jiān)

理工程師對拌和站的拌合施工進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理。

8、嚴(yán)格控制試驗路的鋪筑，會同其他監(jiān)理單位及業(yè)主審查承包

商提交的試驗路鋪筑方案。試驗路鋪筑試驗過程中，要求承包商的

現(xiàn)場工程經(jīng)理、工程總工程師、各專業(yè)工程師、施工技術(shù)人員、施

工管理人員、機械操作員及后備機械操作員均應(yīng)全過程參與?？偙O(jiān)

理工程師、各專業(yè)監(jiān)理工程師、監(jiān)理員亦應(yīng)全過程參與。試驗過程

中，還應(yīng)進(jìn)行混合料的存放時間試驗以確定普通瀝青稅、SBS改性瀝

青碎、SMA瀝青馬蹄脂混合料的容許最長存放時間。SMA混合料的粘

性較大，應(yīng)在試驗路試驗時確定運料車的底部涂刷的隔離劑或油水

混合物的品種，對于采用油水混合物的，應(yīng)試驗確定其中的油質(zhì)對

瀝青混合料無任何不良作用。試驗過程中，改性瀝青混合料的壓實

應(yīng)根據(jù)路面寬度，厚度，改性瀝青與混合料類型，混合料溫度，氣

溫，拌和、運輸攤鋪能力等條件綜合確定壓路機數(shù)量、質(zhì)量、類型

以及壓路機的組合、編隊等。對于SMA混合料路面，還應(yīng)注意不得

使用帶有膠輪的壓路機。試驗路的試驗應(yīng)到達(dá)、完成、收集整理以

下內(nèi)容和指標(biāo)：

(1)、檢測原材料的性能是否到達(dá)各結(jié)構(gòu)層設(shè)計的技術(shù)要求C

(2)、根據(jù)試驗路的試驗情況調(diào)整并確定合理的混合料的施工配合

比。

(3)、根據(jù)運輸距離確定合理的SMA混合料的拌和溫度及保溫措施。

(4)、確定拌和站質(zhì)量控制程序，拌和機上料速度、拌和數(shù)量與時

間、拌和溫度等

(5〕、確定合理數(shù)量的運輸車輛以確保路面鋪筑的連續(xù)性；

(6〕、確定透層瀝青的用量、施工工藝；

(7)、確定路面標(biāo)高的控制方案

(8)、確定混合料、SMA混合料的施工工藝及質(zhì)量控制措施、接縫方

法

(9)、確定合理的混合料、SMA混合料松鋪系數(shù)；

(10)、確定混合料、SMA碾壓溫度的測定方式及測定頻率，確定不

同混合料的降穩(wěn)速率；

(11)、確定合理的攤鋪機具和碾壓機具。對于碾壓機具，應(yīng)確定碾

壓方式、碾壓順序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、碾壓機具的類型組合與

隊列組合；

(12)、培訓(xùn)、檢驗施工技術(shù)人員、工人的實際操作水平，糾正不合

理的施工操作工藝。

(13)、制定切實可行的普通瀝青碎、SBS改性瀝青碎、SMA瀝青馬

蹄脂碎石混合料路面的施工工藝與操作流程圖。

9、要求承包商參與試驗路施工的有關(guān)技術(shù)人員、管理人員、機

械操作員、民工在試驗路施工結(jié)束后全部進(jìn)入下一階段的正常施工

生產(chǎn)作業(yè)中，不得無故更換。由總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程

師，針對試驗路的試驗情況和可能存在的問題、控制難點與重點，

編制詳細(xì)的監(jiān)理手冊，組織全體監(jiān)理人員進(jìn)行學(xué)習(xí)和總結(jié)。

10、嚴(yán)格瀝青、改性瀝青混合料的施工監(jiān)理，要求承包商根據(jù)

試驗路試驗確定的施工流程圖和試驗成杲，編制各結(jié)構(gòu)層的施工組

織設(shè)計方案和施工手冊，組織相關(guān)管理人員、技術(shù)人員和民工進(jìn)行

學(xué)習(xí)和深化培訓(xùn)。要求承包商嚴(yán)格按照試驗路確定的方案組織施工。

監(jiān)理人員按照試驗路試驗編制的監(jiān)理手冊進(jìn)行全過程旁站監(jiān)理，施

工過程中，監(jiān)理應(yīng)對井圈、井蓋周圍、路緣石(道牙)側(cè)的處理方式

方法進(jìn)行評估，對粘層瀝青的涂刷進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，逐個、逐段確認(rèn)

是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。為確保施工質(zhì)量，還應(yīng)對用于粘層的瀝青的品

質(zhì)和特性進(jìn)行檢驗，防止承包商為圖省事而將透層用的瀝青直接用

來做做粘層。增強對施工過程中原材料和進(jìn)口成品瀝青的質(zhì)量控制,

對業(yè)主指定的材料供給商和供給廠家進(jìn)行考察。對每一批進(jìn)口成品

瀝青的報關(guān)手續(xù)、商檢手續(xù)、許可證進(jìn)行審核。為確保工程質(zhì)量，

應(yīng)要求承包商根據(jù)氣候情況重新測定混合料的溫度和降溫速率，根

據(jù)新測定的參數(shù)調(diào)整施工安排及碾壓時機，確保在混合料溫度降到

120C以前結(jié)束碾壓作業(yè)。加強對施工過程的旁站與檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)改

性瀝青混合料路面由于在碾壓過程中操作不當(dāng)而造成損壞，或達(dá)不

到設(shè)計和標(biāo)準(zhǔn)要求時，應(yīng)立即要求承包商給予鏟除并分析原因，采

取措施進(jìn)行糾正。要求施工承包商進(jìn)行全幅攤鋪，不得出現(xiàn)縱向冷

接縫，盡量減少或不產(chǎn)生橫向冷接縫。對于橫向冷接縫，應(yīng)要求承

包商采用垂直的平接縫（中、下面層可采用斜接縫）。冷接縫位置在

攤鋪銜接前應(yīng)進(jìn)行切縫，并涂上粘層瀝青，并應(yīng)注意接縫位置的松

鋪厚度是否適宜，并在攤鋪機起鋪前在其整平板的寬度。橫向接縫

進(jìn)行碾壓時應(yīng)要求承包商按垂直車道的方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路

面縱向邊的外側(cè)放置支承板，其長度應(yīng)足夠壓路機駛離碾壓區(qū)，禁

止壓路機在碾壓接縫時在接縫處轉(zhuǎn)向。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行馬歇爾

試驗、瀝青抽提試驗、篩分試驗等篩分試驗等試驗檢測工作，并及

時對試驗檢測結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計分析，統(tǒng)計分析的計算結(jié)果應(yīng)符合設(shè)計

要求。

11、加強與氣象部門聯(lián)系，雨天禁止施工。如果在施工中停止

攤鋪，需對卸下的瀝青混合料覆蓋保溫。

（三）、橋梁工程

本工程I標(biāo)段4個鋼筋碎小橋，H標(biāo)段2個鋼筋碎小橋。進(jìn)場后首先

組織對橋梁工程的實施。

1、橋梁定位放線

全橋定位放，兩岸橋臺及中間橋墩的平面、立面位置測量定點

必須滿足設(shè)計要求及施工標(biāo)準(zhǔn)。

應(yīng)對措施：先由施工單位測量定點，做好符合設(shè)計坐標(biāo)的資料，再

曰負(fù)責(zé)測量的專業(yè)監(jiān)理工程復(fù)測并簽認(rèn)，假設(shè)要調(diào)整必須經(jīng)設(shè)計、業(yè)主

書面認(rèn)可后再實施。隨時復(fù)測平、立面位置的準(zhǔn)確