東北電力學(xué)院考試試卷課程名稱：汽輪機(jī)原理

專業(yè)：熱能與動力工程

年級01級一、填空題（每小題1分，共15分）1．將相同初參數(shù)下通過噴嘴的流量與臨界流量之比，定義為（）。2．動葉速度系數(shù)除與結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)外，還與運(yùn)行參數(shù)如相對速度和（）有關(guān)。3．在葉輪面上開設(shè)（），主要是為了減少級的軸向推力。4．當(dāng)余速利用系數(shù)μ1增大后，該級的相對內(nèi)效率將（）。5．在蒸汽流量一定的條件下，若汽輪機(jī)通流部分結(jié)垢，則調(diào)節(jié)汽室的壓力將（）。6．噴嘴調(diào)節(jié)凝汽式汽輪機(jī)，當(dāng)流量增大后，則除調(diào)節(jié)級和最末級外的其它各級的理想焓降將（）。7．通過比較可以發(fā)現(xiàn)，噴嘴配汽汽輪機(jī)調(diào)節(jié)級直徑（）于非調(diào)節(jié)級第一級直徑。8．純沖動級的最佳速比為（）。9．當(dāng)抽氣器故障時，不能有效地抽出空氣，則將使凝汽器端差（）。10．欲合理地選擇沖動級的反動度，主要應(yīng)考慮使動葉（）部不吸汽也不漏汽。11．當(dāng)流量變化時，噴嘴配汽汽輪機(jī)相對內(nèi)效率的變化只發(fā)生在調(diào)節(jié)級和（）級。12．在噴嘴高度一定的情況下，噴嘴寬度越（），其噴嘴損失越小。13．當(dāng)汽輪機(jī)真空系統(tǒng)不嚴(yán)密時，其外在表現(xiàn)是凝結(jié)水的（）增大。14．凝汽式汽輪機(jī)的（）級在負(fù)荷最大、真空最高時最危險(xiǎn)。15．在各種滑壓運(yùn)行方式中，（）滑壓運(yùn)行是目前調(diào)峰機(jī)組最常用的一種運(yùn)行方式。二、概念題（每小題2分，共10分）1．噴嘴損失2．級的假想速比3．部分進(jìn)汽度4．級的輪周效率5．級的反動度三、簡答題（每小題5分，共25分）1．試分析凝汽式汽輪機(jī)正常運(yùn)行時，其非調(diào)節(jié)級各級的級前壓力和級的相對內(nèi)效率隨流量變化規(guī)律。2．為什么噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽室容積較大？3．凝汽器的真空越高越好嗎？為什么？4．運(yùn)行中如何判斷凝汽器真空降低是由汽側(cè)空氣引起的，還是由于冷卻水量不足引起的？5．什么是多級汽輪機(jī)的重?zé)嵯禂?shù)？為什么不能說重?zé)嵯禂?shù)越大越好？四、一般計(jì)算題（每小題5分，共30分）1?

已知某級速比，輪周速度u=160.5m/s，噴嘴出汽角，試求動葉入口相對速度w1的大小。2?

某級噴嘴內(nèi)為過熱蒸汽，噴嘴前滯止壓力，噴嘴后壓力為，噴嘴出汽角，若保持初壓不變，而噴嘴后壓力升高到0.95MPa，問噴嘴出汽角是多少？

3?

已知某級的滯止理想焓降，反動度，試求蒸汽在噴嘴內(nèi)的滯止理想焓降。

4?

某汽輪機(jī)的相對內(nèi)效率，理想循環(huán)熱效率，機(jī)械效率和發(fā)電機(jī)效率分別為，試確定該汽輪機(jī)的熱耗率。

5?

某凝汽式汽輪機(jī)設(shè)計(jì)工況下的某一回?zé)岢槠麎毫?.4MPa，問當(dāng)機(jī)組帶80%額定負(fù)荷時，該回?zé)岢槠麎毫κ嵌嗌伲?/p>

6?

已知某級的滯止理想焓降，噴嘴、動葉和余速損失分別為，余速利用系數(shù)，試求該級的輪周效率。

六、綜合應(yīng)用題（每小題10分，共20分）1?

已知某級的滯止理想焓降，反動度，級的平均直徑，轉(zhuǎn)速n=3000r/min，噴嘴、動葉的速度系數(shù)分別為，又知噴嘴出汽角，試求動葉出口相對速度w2。

2．已知某高壓汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)流量G=165.75kg/s，設(shè)計(jì)工況下調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力，第一段回?zé)岢槠麎毫?，若工況變動后，調(diào)節(jié)級后蒸汽壓力變?yōu)?，第一段回?zé)岢槠麎毫?。試?jì)算新工況下，通過調(diào)節(jié)級后至第一段回?zé)岢槠c(diǎn)的流量G1是多少？參考答案一、填空題：1、膨臺門系數(shù)；2、反動度；3、平衡孔；4、提高；5、升高；6、基本不變；7、大于；8、；9、增大；10、根部；11、最末；12、窄；13、過冷度；14、末；15、復(fù)合滑壓二、概念題：1、噴嘴損失：噴嘴出口理想動能與實(shí)際動能的差。2、假想速比：級的圓周速度與假想速度之比。3、部分進(jìn)汽度：有噴嘴的弧段長度與整個圓周長度的比值。4、輪周效率：1kg工質(zhì)所做的輪周功與該級所消耗的理想能量的比值。5、反動度：蒸汽在動葉中的理想焓降與級的滯止理想焓降之比。三、問答題：1、答：a、末級為臨界，各非調(diào)節(jié)級之前壓力均與流量成正比變化，各中間級相對內(nèi)效率基本不變，末級相對內(nèi)效率隨流量變化下降；（2分）b、末級為亞臨界，倒三級前各非調(diào)節(jié)級之前壓力均與流量成正比變化，相對內(nèi)效率基本不變，級前壓力與流量成雙曲線關(guān)系變化，相對內(nèi)效率隨流量變化下降。（3分）2、答：部分負(fù)荷時，調(diào)節(jié)級流進(jìn)兩股非均質(zhì)流，其級后狀態(tài)點(diǎn)不同，（2分）為保證兩股非均質(zhì)流充分混合，調(diào)節(jié)汽室容積較大。（3分）3、答：凝汽器在最佳真空時，機(jī)組經(jīng)濟(jì)性最好，（2分）當(dāng)超過最佳真空時，隨真空提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)性下降。（3分）4、答：若僅是真空降低，則可能是由循環(huán)水流量不足引起，（2分）若真空下降同時伴隨有凝結(jié)水過冷，則可能是由汽側(cè)空氣引起的。（3分）5、答：重?zé)嵯禂?shù)：多級汽輪機(jī)各級損失被重新利用獲得的焓降與全機(jī)理想焓降之比。（2分）重?zé)嵯禂?shù)越大說明前面各級級內(nèi)損失越大，各級相對內(nèi)效率越低，整機(jī)效率也越低。（3分）四、一般計(jì)算題：1、解：（2分）（3分）2、解：（2分）（2分）變工況前后均為亞臨界，所以噴嘴出汽角不變，。（1分）

3、解：（5分）4、解：（5分）5、解：（5分）6、解：（5分）六、綜合應(yīng)用題1、解：（2分）（2分）（3分）（3分）2、解：將2至第一抽氣點(diǎn)前各級劃為一個