農(nóng)村物流發(fā)展研究的國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述“進(jìn)入農(nóng)村地區(qū)”是所有電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。物流和快遞已經(jīng)從一個城市轉(zhuǎn)移到農(nóng)村。然而，由于運(yùn)輸、地理位置等因素，“最后一公里”的運(yùn)輸成本過高和效率低下，在電子商務(wù)快遞方面是一個差距。因此，大型電子貿(mào)易平臺和快遞公司正在努力改進(jìn)運(yùn)輸系統(tǒng)，為農(nóng)村地區(qū)的市場而戰(zhàn)。TSSinaga[1]在其論文總提出農(nóng)村物流系統(tǒng)旨在農(nóng)民收入的提高，農(nóng)產(chǎn)品風(fēng)險的降低，鼓勵城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，農(nóng)村物流系統(tǒng)也可以隨著城市市場飽和創(chuàng)造新的市場。吳少澤[2]提出農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城存在產(chǎn)需對接、生產(chǎn)籌劃、運(yùn)輸陳本過高等問題，并且提出了在經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下農(nóng)村電商的兩大發(fā)展策略。董海芳[3]在其論文中同樣提到農(nóng)村郵政基礎(chǔ)網(wǎng)點較少、快遞配送能力不高、農(nóng)村郵政服務(wù)資金不足等相似情況，并且相對應(yīng)的提出了發(fā)展對策。田帥輝[4]提到要注培育物流人才。高校及企業(yè)應(yīng)共同努力，政府提供對物流人才的應(yīng)有福利，運(yùn)輸和郵政管理局可以交換人員推進(jìn)信息交流并尋求新的協(xié)調(diào)機(jī)制。而耿化瑞[5]在其論文中提出了對農(nóng)村電商物流人才缺失的解決方法。他提到物流人才可以從兩個方面獲取:第一，從外地邀請，第二，自我培養(yǎng)。外地邀請的優(yōu)勢體現(xiàn)在電商人才的專業(yè)化程度更高、經(jīng)驗更為豐富;劣勢在于外聘人才不會長久停留、而且工資成本較高。自我培養(yǎng)的優(yōu)勢是成本可以降低，同時人才可以長期服務(wù)于本地，但是培訓(xùn)耗費(fèi)的時間又相對較長，時間成本較高，無法快速滿足當(dāng)前需求。因此，需要做好的外聘人才和自我培訓(xùn)的良好結(jié)合，在短期內(nèi)依靠外來人才促進(jìn)電商的發(fā)展，長期內(nèi)培養(yǎng)一批人才保障本地電商物流的穩(wěn)定。強(qiáng)夢軍[6]在其文章中提出要打造農(nóng)村物流產(chǎn)學(xué)研發(fā)一體化，并且政府加強(qiáng)引導(dǎo)，企業(yè)主導(dǎo)，布局農(nóng)村物流園區(qū)的建設(shè)，大力發(fā)展信息化建設(shè)的腳步，信息化建設(shè)是當(dāng)今現(xiàn)代化物流的核心。同樣突出信息化建設(shè)的還有張大海[7]，農(nóng)村地區(qū)的電子貿(mào)易是郵政活動增長的新因素。隨著現(xiàn)代化進(jìn)程的加速和提高對窮人的支助水平，郵政服務(wù)必須依靠其特點、技術(shù)、集中資源、增加基礎(chǔ)設(shè)施投資、建立新的“信息技術(shù)+農(nóng)村特色”模式，為農(nóng)村地區(qū)的電子貿(mào)易創(chuàng)造強(qiáng)大的動力。饒培俊[8]在其論文中提出了農(nóng)村物流的發(fā)展對區(qū)域經(jīng)濟(jì)得主要影響。在當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展得背景下，傳統(tǒng)得農(nóng)村商業(yè)模式一定會像新模式轉(zhuǎn)型，與之相關(guān)得現(xiàn)階段傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)物流也必然會向現(xiàn)代化農(nóng)村物流轉(zhuǎn)型。劉英[9]互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展為農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展提供了充足的空間，農(nóng)村物流也面臨著新的挑戰(zhàn)。為了實現(xiàn)城鄉(xiāng)一體化，農(nóng)村電子商務(wù)企業(yè)必須面對諸多挑戰(zhàn)。張匯恬[10]文章中提到要充分利用農(nóng)村現(xiàn)有條件發(fā)展農(nóng)村物流。如充分利用農(nóng)村超市、商店等作為快遞收發(fā)點，并且利用客貨同線運(yùn)輸，充分利用農(nóng)村公交班車的運(yùn)輸力來改善農(nóng)村物流的運(yùn)力不足等問題。趙子琪[11]文章中提到農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的增長跟很多方面相掛鉤，期中提高農(nóng)村居民消費(fèi)水平尤為重要。而提高農(nóng)村居民消費(fèi)水平的最有效的方法就是擴(kuò)大產(chǎn)值。政府應(yīng)給予農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相關(guān)支持，以提高發(fā)展機(jī)會。唐道顯[12]提出制約農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原因有以下幾點，首先農(nóng)村交通設(shè)施的落后對農(nóng)村物流活動的制約；其次是電商平臺貨源不足對農(nóng)村物流活動的制約；最后是物流人才的缺失對農(nóng)村物流活動的制約。姚冠新，邊小雨，何勇[13]文章中提到要結(jié)合我國農(nóng)村物流發(fā)展情況，并提出國內(nèi)研究很少有從低碳經(jīng)濟(jì)視角出發(fā)，并且相關(guān)理論較為淺顯片面。常原華，葉浩男[14]提出了參考國外先進(jìn)模式，因地制宜的在國內(nèi)發(fā)展，從而發(fā)我國特色的現(xiàn)代農(nóng)村物流模式。鄭遠(yuǎn)紅[15]提出了5點我國農(nóng)村物流的發(fā)展趨勢，并通過這些發(fā)展趨勢總結(jié)分析出我國農(nóng)村物流發(fā)展模式的可行性選擇。并且學(xué)習(xí)相關(guān)先進(jìn)經(jīng)驗來推動自身發(fā)展。隨著時代的發(fā)展，新的農(nóng)村社區(qū)的社會主義建設(shè)不斷得到優(yōu)化，現(xiàn)代農(nóng)村技術(shù)保障體系的建設(shè)是一種發(fā)展趨勢，這一倡議不僅能更好地服務(wù)于新的農(nóng)村地區(qū)，而且能擴(kuò)大農(nóng)村物流工業(yè)的范圍?，F(xiàn)代社會的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)增長也很重要。參考文獻(xiàn)[1]IntegratedLogisticsandTransportationRoutinginRuralLogisticsSystem[J]TSSinagaandSNBahagia.[2]吳少澤.經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下農(nóng)村電商物流發(fā)展策略研究[J].中國物流與采購2020,(12)[3]董海芳,劉國康,梁芳.郵政快遞服務(wù)“三農(nóng)”發(fā)展對策[J].中國物流與采購,2019(21):67-68.[4]田帥輝,徐瞳,王旭.基于Logistic模型的交通運(yùn)輸業(yè)與郵政業(yè)融合發(fā)展研究——以重慶市為例[J].重慶大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版),2019,25(06):14-23.[5]耿化瑞.后扶貧時代農(nóng)村物流扶貧方式的路徑選擇[J].物流工程與管理,2021(01)[6]強(qiáng)夢軍;肖強(qiáng).基于模糊物元理論的甘肅農(nóng)村物流發(fā)展水平評價[J].物流技術(shù),2020(12)[7]張大海.基于信息技術(shù)的郵政農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展模式探析[J].中國集體經(jīng)濟(jì),2019(30):11-12.[8]饒培俊.農(nóng)村物流對區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響的研究[D].河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院[9]劉英.電子商務(wù)背景下農(nóng)村物流的配送問題及對策[D].新疆職業(yè)大學(xué)商學(xué)院[10]張匯恬.淺談農(nóng)村物流發(fā)展“最后一公里”應(yīng)對策略[J]山西農(nóng)經(jīng)2021，（01）51-52[11]趙子琪.低碳經(jīng)濟(jì)視角下的農(nóng)村物流因素對經(jīng)濟(jì)的影響[J].中國商論,2017(16):47-48.[12]唐道顯.加快構(gòu)建新型農(nóng)村物流體系對策研究.[J]全國流通經(jīng)濟(jì)2018，（19），32-33[13]姚冠新，邊小雨，何勇.低碳經(jīng)濟(jì)視角下農(nóng)村物流研究綜述[J].物流科技2017，40（06），1-5[14]常原華，葉浩男.國內(nèi)外農(nóng)村物流發(fā)展模式探析[J]物流技術(shù).2017,36(02),19-22[15]鄭遠(yuǎn)紅.我國農(nóng)村物流發(fā)展模式的選擇分析[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì).2011,(12)[16]程微.上海交通運(yùn)輸與郵政融合發(fā)展研究[C].中國城市規(guī)劃學(xué)會城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會.2016年中國城市交通規(guī)劃年會論文集.中國城市規(guī)劃學(xué)會城市交通規(guī)劃學(xué)術(shù)委員會:中國城市規(guī)劃設(shè)計研究院城市交通專業(yè)研究院,2016:480-485.[17]任啟文.國外低碳物流業(yè)對中國低碳物流業(yè)的發(fā)展影響研究[J].環(huán)境科學(xué)與管理,2018,43(09):41-44.[18]倪宇,戚筱盈,吳懷燦,李鵬,王彥麟.新時代郵政社區(qū)綜合服務(wù)發(fā)展研究[J].郵政研究,201