2025年上學(xué)期湘潭縣一中高一五月月考試卷地理科目命題人：班級姓名考號一．選擇題（下列各題中，只有一個選項符合題意，請選出那一項。共16題，總48分）美國“好奇”號火星車在火星上拍攝到15張類似“蘑菇”的照片，下圖為火星“蘑菇”照片，下表為地球與火星數(shù)據(jù)比較。據(jù)此完成1-2題。項目地球火星與太陽的平均距離（108km）1．4962．279赤道半徑（km）63783395公轉(zhuǎn)周期1年1．9年自轉(zhuǎn)周期23時56分4秒24時37分赤道面與公轉(zhuǎn)軌道面的夾角23°26′23°59′1．科學(xué)界大多認(rèn)為圖中白色球狀物不是火星土壤生長出的“蘑菇”，其主要依據(jù)是火星A．無大氣層 B．表面光照太強C．無液態(tài)水 D．表面溫度太高2．易對地球上接收火星“蘑菇”照片信號產(chǎn)生干擾的是A．太陽活動 B．火山活動C．太陽輻射 D．臭氧層空洞我國南方某中學(xué)，北部區(qū)域以教學(xué)樓、綠化地為主，地勢較高；南部區(qū)域以操場、籃球場等運動場地為主，其中操場中央設(shè)置了大草坪，地勢較低。該學(xué)校過去的雨水排水方式較為傳統(tǒng)，通過雨水收集口收集雨水排入城市河道，雨季受淹嚴(yán)重。近幾年，該學(xué)校根據(jù)導(dǎo)滲管原理（將雨水導(dǎo)到其他區(qū)域）采用了新的排水方式（下圖），受淹現(xiàn)象得以緩解。據(jù)此完成3-4題。3．該學(xué)校受淹最嚴(yán)重的區(qū)域是（

）A．南部籃球場 B．南部大草坪C．北部教學(xué)樓 D．北部綠化地4．新的排水方式對該區(qū)域水循環(huán)的主要影響是（

）A．增加下滲量 B．增加地表徑流量C．減少蒸發(fā)量 D．減少地下徑流量泰加林（下圖）是地球上最為廣闊的喬木森林帶，我國境內(nèi)主要分布在大興安嶺北部和新疆阿爾泰山。大興安嶺北部的泰加林面積較大，水平生長的側(cè)根發(fā)達，主根難以深入地下。林下往往形成較厚的枯枝落葉層。據(jù)此完成5-6題。5．大興安嶺的泰加林主根難以深入地下的主要原因是該地（

）A．凍土廣布 B．氣溫較低 C．地形復(fù)雜 D．水源缺乏6．泰加林林下枯枝落葉層較厚，主要是因為（

）A．有機質(zhì)含量高，土壤肥沃 B．樹木茂盛，枯枝落葉量大C．凍土沼澤廣布，土層水分多 D．氣溫低，枯枝落葉不易分解北京市密云水庫庫容約40億立方米，平均水深30米。水庫周邊地形復(fù)雜，西、北和東三面環(huán)山，呈現(xiàn)向西南開口的馬蹄形地形。研究表明，水庫周邊易受山谷風(fēng)和湖陸風(fēng)的共同影響。下圖示意密云水庫周邊等高線及某校地理小組記錄的水庫附近夏季某日氣溫和氣壓變化。據(jù)此完成7-8題。7．根據(jù)該地理小組的記錄，推測當(dāng)日天氣（

）A．上午多云 B．午后陰雨 C．全天晴朗 D．夜晚多大風(fēng)8．與①處相比，④處正午前后風(fēng)速更大的主要原因是（

）A．地形差異 B．湖泊面積 C．人類活動 D．大氣環(huán)流非洲某內(nèi)陸國計劃建設(shè)首都至最大衛(wèi)星城之間的通勤鐵路，并對外招商，吸引了眾多投資者關(guān)注。該通勤鐵路設(shè)計全長26千米，設(shè)有11個車站，預(yù)期客流量很大。為降低建設(shè)成本，設(shè)計線路大部分位于地面。據(jù)此完成9-10題。9．影響該通勤鐵路選線建設(shè)的主導(dǎo)因素是（

）A．政策 B．運輸需求 C．資金 D．技術(shù)10．與通勤鐵路備受投資者關(guān)注關(guān)聯(lián)較小的是（

）A．地面建設(shè)工程難度小 B．線路較短工程量小C．客流量大成本回收快 D．緩解城市交通壓力2019年6月23日，蘭州軌道交通1號線開通試運營。下圖示意蘭州市遠(yuǎn)景規(guī)劃城市軌道交通線網(wǎng)，目前僅1號線已建成開通。地鐵1號線客流量雖大，站內(nèi)卻沒有空調(diào)。地鐵采用蒸發(fā)冷卻式的通風(fēng)降溫體系，利用水的熱量交換制冷，無需人工冷源，節(jié)能環(huán)保。據(jù)此完成11-12題。11．由圖中軌道交通線路規(guī)劃的走向可以推斷出蘭州的（

）A．城市人口數(shù)量 B．城市形態(tài) C．城市功能分區(qū) D．經(jīng)濟狀況12．蘭州地鐵1號線采用蒸發(fā)冷卻式的通風(fēng)降溫體系的主要影響因素是（

）A．空氣流速 B．光照強度 C．晝夜溫差 D．空氣濕度內(nèi)陸港是現(xiàn)代物流體系的重要組成部分，其功能布局通常呈現(xiàn)。依據(jù)港區(qū)內(nèi)部不同區(qū)域的功能特點和物流流程，內(nèi)陸港的規(guī)劃通常以鐵路中心站或內(nèi)河碼頭為核心，初期內(nèi)陸港逐漸發(fā)展成圈層結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)多樣化的物流需求和提高整體運營效率，中期港口和臨近城市協(xié)同發(fā)展，后期逐漸融入?yún)^(qū)域一體化進程，帶動區(qū)域經(jīng)濟騰飛。下圖示意內(nèi)陸港空間布局演變過程，據(jù)此完成13-14題。13．影響內(nèi)陸港規(guī)模大小和發(fā)展最主要的因素是（

）A．腹地（服務(wù)范圍）交通運輸方式的多樣性 B．腹地大小和發(fā)展水平C．腹地交通運輸方式的便捷度 D．內(nèi)陸港與海港之間的距離14．內(nèi)陸港空間布局演變過程中，“港口區(qū)域化”階段的表現(xiàn)主要體現(xiàn)在（

）①．形成有序的物流組織和空間布局②.關(guān)注“港口系統(tǒng)”而非單個港口③．生產(chǎn)流程和運營管理分散至腹地網(wǎng)絡(luò)④.強化港口與城市的銜接聯(lián)動A．①③ B．①④ C．②③ D．②④近年來，我國部分縣城出現(xiàn)“人口蓄水池效應(yīng)”。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，某中部縣城在2015-2024年間常住人口年均增長，明顯高于同期全國城鎮(zhèn)人口增速。此類縣城人口增長呈現(xiàn)“中年返鄉(xiāng)主導(dǎo)、年輕人口外流并存”的特征。完成15-16題。15．縣城發(fā)揮"人口蓄水池"效應(yīng)的主要原因是（

）A．縣域產(chǎn)業(yè)升級速度快于中心城市 B．作為城鄉(xiāng)過渡帶具有居間優(yōu)勢C．基礎(chǔ)設(shè)施水平高于周邊農(nóng)村地區(qū) D．戶籍政策較中心城市更為寬松16.短期內(nèi)，縣城“蓄水池效應(yīng)”最可能引發(fā)的顯著變化是（

）A．城市逐漸出現(xiàn)“空心化”趨勢B．縣域內(nèi)建制鎮(zhèn)數(shù)量大規(guī)模增加C．縣域內(nèi)耕地撂荒現(xiàn)象徹底消失 D．縣城商品房用地面積快速擴張大二．綜合題（共3大題，52分）17．閱讀圖文材料，完成下列要求。22分剛果盆地位于非洲中部，擁有僅次于南美亞馬遜雨林的世界第二大熱帶雨林，大部分地區(qū)無人居住。剛果盆地沼澤區(qū)域有大量泥炭存在，泥炭地被認(rèn)為是最大的陸地碳儲庫。在被水覆蓋的區(qū)域，植物（碳）在缺氧條件下被儲存。但泥炭沼澤干涸時，會向大氣中釋放大量溫室氣體。有專家認(rèn)為，剛果盆地的泥炭正接近從碳匯到碳源的臨界點（碳匯是指從空氣中清除碳的過程、活動和機制；碳源是指向大氣中釋放碳的過程、活動和機制）。近年來，中國與剛果盆地地區(qū)國家的碳匯合作不斷加強。圖示意剛果盆地局部地區(qū)等高線。

（1）.說明剛果盆地內(nèi)大部分地區(qū)無人居住的自然原因。6分（2）.簡析剛果盆地泥炭沼澤的形成過程。6分（3）.試對“剛果盆地的泥炭正接近碳匯到碳源的臨界點”這一論點做出合理解釋。4分（4）.推測剛果河河口沒有形成明顯三角洲的原因6分18．閱讀圖文材料，完成下列要求。14分冷漿田的主要特點是地下水接近甚至出露地表，土壤處于浸水狀態(tài)，含水量達到飽和。下圖是湖南省某地7月份地下水位及地下水埋藏深度等值線圖（單位：m）。該地夏季種植水稻，單位面積產(chǎn)量偏低，且稻米質(zhì)量較差。該地農(nóng)民計劃通過開挖溝渠，對冷漿田進行排水，以提高耕地質(zhì)量。下圖為該地等高線和等地下水埋藏深度圖。（1）.在乙處用—→畫出地下水運動方向；設(shè)計一條溝渠為圖中冷漿田排水，用實線在圖中標(biāo)注溝渠位置。4分（2）.分析圖中冷漿田形成的原因。4分（3）.說明該地冷漿田水稻產(chǎn)量低、質(zhì)量差的原因。6分19．閱讀圖文材料，完成下列要求。16分山西省運城鹽湖總面積132平方千米，湖面海拔324.5米，最深處約為6米，在特定天氣、季節(jié)里會呈現(xiàn)出七彩斑斕的景象。該鹽湖，古稱河?xùn)|鹽池，是世界三大硫酸鈉型內(nèi)陸鹽湖之一，也是世界上開發(fā)利用最早的鹽池，擁有4600年以上的食鹽開采史。新中國成立后，運城鹽湖又成了鹽化工廠的生產(chǎn)基地，洗衣粉、化肥的原料從這里被開采出來。數(shù)千年的鹽湖開發(fā)，使運城成為華夏民族和古代文明重要發(fā)祥地之一，該城散落著大量的歷史遺存，重點文物保護單位多達102處，數(shù)量居全國地級市第一，被譽為“國寶第一市”。2020年，運