第頁汽車駕駛員技師理論知識復(fù)習(xí)試題1.BC034電控懸架裝置接收汽車加速度傳感器傳來的電信號,通過執(zhí)行器將彈簧剛度和減振器阻尼力調(diào)到(),以抵抗汽車起步或急加速時(shí)的車身后坐力。A、低值B、中間值C、高值D、零值【正確答案】：C2.BD011白天中速行車3h后電流表仍指在“+15A”處,發(fā)電機(jī)和點(diǎn)火線圈發(fā)熱(蓄電池電解液消耗快),一般故障出在()。A、電流表B、調(diào)節(jié)器C、電樞接線柱D、磁場接線柱【正確答案】：B3.AA001將構(gòu)成汽車運(yùn)輸成本的完全成本分?jǐn)偟絾挝粺o形產(chǎn)品當(dāng)中,如萬噸千米成本,稱為()。A、運(yùn)輸成本B、單位運(yùn)輸成本C、綜合成本D、單位運(yùn)輸效益【正確答案】：B4.BA001夏季進(jìn)行車輛維修保養(yǎng)作業(yè)時(shí),對機(jī)油標(biāo)號的選擇應(yīng)()。A、適當(dāng)降低B、適當(dāng)升高C、保持不變D、升高或降低【正確答案】：B5.BE003讓學(xué)員綜合利用所學(xué)的知識技能,來分析、解決生產(chǎn)經(jīng)營管理中的實(shí)際問題,通常采用()教學(xué)。A、講授法B、討論法C、談話法D、模塊法【正確答案】：B6.BA001夏季進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí),點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)()。A、適當(dāng)提前B、適當(dāng)推遲C、提前或推遲D、保持不變【正確答案】：B7.BD008當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí),碰撞傳感器發(fā)出信號給監(jiān)控器,確認(rèn)碰撞并迅速燃燒固體燃料,使安全氣囊展開,吸收(),保護(hù)駕駛員和乘客免受傷害。A、汽車慣性B、汽車的動(dòng)能C、沖擊能量D、制動(dòng)力矩【正確答案】：C8.BE006常見汽車英文標(biāo)識EGR表示()系統(tǒng)。A、安全氣囊B、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)C、廢氣再循環(huán)D、驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)【正確答案】：C9.BE005面對全體學(xué)員,根據(jù)其不同特點(diǎn)及時(shí)對有疑難問題的學(xué)員進(jìn)行指導(dǎo),實(shí)行區(qū)別對待的課堂組織形式稱為()。A、班組教學(xué)B、小組教學(xué)C、個(gè)別教學(xué)D、上大課【正確答案】：C10.BC038根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈閃爍規(guī)律讀取故障代碼時(shí),題圖1所示波形表示()。A、正常代碼波形B、故障代碼波形C、故障代碼為11D、故障代碼為22【正確答案】：A11.BD002汽車照明與信號系統(tǒng)電路故障中,左小燈搭錢不良時(shí)的故障現(xiàn)象為()。A、右轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)前小燈上有微弱燈光,左轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向燈閃爍正常B、右轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向燈閃爍正常,左轉(zhuǎn)向時(shí)兩個(gè)前小燈上有微弱燈光C、轉(zhuǎn)向燈不閃D、閃光器立即燒壞【正確答案】：B12.BE001創(chuàng)造性思維是一種開創(chuàng)性的探索未知的()。A、咨詢活動(dòng)B、心理活動(dòng)C、培訓(xùn)手段D、檢測手段【正確答案】：B13.BB011發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)頻繁或經(jīng)常()運(yùn)行是造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因之一。A、高溫B、低溫C、怠速D、中速【正確答案】：B14.BD009蓄電池極板硫化可用長期充電法處理,方法是先以8~14A的電流將電池的電放光,再以()的小電流緩慢充電。A、1~2AB、3~5AC、5~7AD、7~9A【正確答案】：B15.AB015客車內(nèi)噪聲測點(diǎn)可選在車廂中部及最后排座的中間位置、()高度處。A、500mm±lmmB、750mm±lmmC、600mm±lmmD、400mm±lmm【正確答案】：C16.BC019自動(dòng)變速器電控裝置的作用是控制換擋和鎖止離合器時(shí)機(jī),監(jiān)控變速器液.油溫度、壓力及運(yùn)行情況,并具有故障()和失效保護(hù)功能。A、自診斷B、修復(fù)C、自動(dòng)緩解D、自動(dòng)解除【正確答案】：A17.BB011汽車載重量增加會(huì)使各總成的工作負(fù)荷增加,發(fā)動(dòng)機(jī)單位行駛里程的轉(zhuǎn)速(),磨損量增大。A、相應(yīng)減少B、相應(yīng)增加C、保持不變D、變化不大【正確答案】：B18.BA003汽車在冰雪路面上行駛時(shí),原則上不允許超車,若非超不可,一定要選擇寬敞,平坦的路面,待前車()后方可超越,不得強(qiáng)行超車和高速強(qiáng)超。A、減速B、讓路C、停車D、讓路、減速【正確答案】：D19.BC004氣壓制動(dòng)拖滯的原因之一是()。A、制動(dòng)踏板無自由行程B、制動(dòng)氣室膜片破裂C、個(gè)別制動(dòng)鼓失圓D、氣管堵塞【正確答案】：A20.BD006在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,能進(jìn)行干燥吸濕處理,并能濾掉雜質(zhì)的是()。A、儲(chǔ)液-干燥器B、冷凝器C、蒸發(fā)器D、制冷器【正確答案】：A21.BC029電控自動(dòng)變速器是利用數(shù)個(gè)傳感器、()及換擋電磁閥等先進(jìn)手段來完自動(dòng)換擋的。A、機(jī)械式節(jié)氣門閥B、離心式速控閥C、電子控制裝置D、駕駛員的控制意圖【正確答案】：C22.BC023致使自動(dòng)變速器油液變?yōu)樯詈稚蛏罴t色的原因之一是()。A、油面過高B、油面過低C、單向離合器盤嚴(yán)重磨損D、長期在重載荷下運(yùn)轉(zhuǎn),部件損壞,引起變速器過熱【正確答案】：D23.BB007在汽車運(yùn)行中,柴油機(jī)一旦發(fā)生飛車,應(yīng)迅速使加速踏板回到最小位置,并將熄火拉鈕拉至停油位置,換入(),踩動(dòng)制動(dòng)器,將發(fā)動(dòng)機(jī)憋熄火。A、低速擋B、高速擋C、倒擋D、中、低速擋【正確答案】：B24.BC033輪胎在使用中容易損壞,主要是(),簾線層之間脫層、簾線松散或斷裂以及由此引起的胎體破裂。A、胎冠磨損B、胎冠老化C、胎側(cè)磨損D、胎緣折皺【正確答案】：A25.BA001在高溫天氣行車要對發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng),特別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和()等部件。A、水管B、水封C、水泵D、冷卻液【正確答案】：C26.AC009充電過程中,蓄電池負(fù)極板上的硫酸根離子和電解液中的兩個(gè)氫離子還原為()。A、硫酸B、水C、稀硫酸D、電解液【正確答案】：A27.AA007運(yùn)送貴重易碎貨物,遇有障礙物時(shí)應(yīng)(),謹(jǐn)慎駕駛,確保安全。A、提前減速,及時(shí)換擋B、繞道行駛,及時(shí)換擋C、停車觀察,緩慢通過D、排除故障,中速行車【正確答案】：A28.BC024自動(dòng)變速器汽車不能行駛的故障原因之一是()。A、超速擋開關(guān)故障B、油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞C、強(qiáng)制降擋開關(guān)短路D、制動(dòng)器接合過快【正確答案】：B29.AB001進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的燃料未完全燃燒,可造成()危害。A、動(dòng)力下降B、燃料消耗量大C、空氣污染D、燃燒室積炭【正確答案】：C30.BC012汽車行駛中傳動(dòng)軸發(fā)抖,放松駐車制動(dòng)器,用手來回晃動(dòng)駐車制動(dòng)盤有松曠感,而拉緊駐車制動(dòng)器,轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)軸無明顯晃動(dòng)感,則為()所致。A、傳動(dòng)軸彎曲或變形B、中間支承軸承支架的墊環(huán)、隔套磨損C、十字軸和滾針軸承磨損D、變速器輸出軸花鍵與凸緣花鍵槽配合松曠【正確答案】：D31.BC037采用加熱法模擬因受熱可能導(dǎo)致的電控裝置故障時(shí),為防止電子元件過熱損壞,電子元件的加熱溫度不得高于()。A、35℃B、60℃C、85℃D、110℃【正確答案】：B32.AB008目前在用的《柴油車自由加速煙度排放標(biāo)準(zhǔn)》適用()以前生產(chǎn)的汽車。A、1993年7月1日B、1999年7月15日C、2019年7月1日D、2000年7月15日【正確答案】：D33.BA003車輛在積雪過深地區(qū)行駛,應(yīng)沿著()處通過。A、道路中心或積雪較厚B、道路中心或積雪較淺C、道路兩側(cè)或積雪較深D、道路兩側(cè)或積雪較淺【正確答案】：B34.BD009對硫化的極板可用()長期充電法處理。A、小電流B、大電流C、定流D、定壓【正確答案】：A35.AA004運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算指標(biāo)必須以全企業(yè)()核算指標(biāo)的平均值為基礎(chǔ)。A、車隊(duì)經(jīng)濟(jì)B、班組經(jīng)濟(jì)C、單車經(jīng)濟(jì)D、單位經(jīng)濟(jì)【正確答案】：C36.BC004控制臂與排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng),造成排氣閥不能完全打開,會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)系統(tǒng)()。A、制動(dòng)發(fā)響B(tài)、制動(dòng)拖滯C、制動(dòng)跑偏D、制動(dòng)失效【正確答案】：B37.AB012國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,住宅區(qū)的噪聲白天應(yīng)不大于()。A、30dBB、40dBC、50dBD、70dB【正確答案】：C38.BC003發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),將離合器踏板踩到底,掛擋比較困難且伴隨有齒輪碰擊聲掛擋后微抬離合器踏板,汽車立即發(fā)生沖撞走動(dòng)甚至熄火,應(yīng)確診為離合器()。A、打滑B、分離不徹底C、發(fā)抖D、發(fā)響【正確答案】：B39.BC009汽車不易保持直線行駛,方向自動(dòng)偏向一邊,出現(xiàn)行駛操縱困難、費(fèi)力的現(xiàn)象,稱為方向()。A、不穩(wěn)B、沉重C、發(fā)擺D、跑偏【正確答案】：D40.AC009在充電電流的作用下,蓄電池的負(fù)極板上的硫酸鉛被離解為()鉛離子和硫酸根離子。A、2價(jià)B、4價(jià)C、6價(jià)D、8價(jià)【正確答案】：A41.BE004根據(jù)教學(xué)任務(wù)科學(xué)合理地安排教學(xué)進(jìn)程和學(xué)員活動(dòng),靈活運(yùn)用各種方法激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣,充分調(diào)動(dòng)學(xué)員的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性,順利完成教學(xué)任務(wù)是教學(xué)環(huán)節(jié)中()的表現(xiàn)。A、教學(xué)目的明確B、教學(xué)內(nèi)容正確C、教學(xué)方法得當(dāng)D、課堂組織嚴(yán)密【正確答案】：B42.BD011如果充電電流過大,拆下磁場接線柱導(dǎo)線后充電電流減小,則故障出在()A、發(fā)電機(jī)B、啟動(dòng)機(jī)C、調(diào)節(jié)器D、皮帶【正確答案】：C43.AB011濾紙式煙度計(jì)(BOSCH)的測量方法是:用吸氣泵在一定時(shí)間內(nèi)吸取一定量的廢氣,使它通過一張一定面積的純白濾紙,廢氣中的炭粒便附著在濾紙上,然后用檢測裝置測出濾紙的(),再由指示裝置指示煙度。A、成分B、炭粒濃度C、染黑度D、電阻值【正確答案】：C44.BB004將柴油機(jī)VE型分配式噴油泵的()的控制由機(jī)械式改為電子式控制,屬于柴油機(jī)的電子控制噴油技術(shù)。A、噴油量和噴油壓力B、噴油量和噴油時(shí)間C、噴油提前角D、噴油間隔角【正確答案】：B45.AA006運(yùn)輸生產(chǎn)的準(zhǔn)備和結(jié)束過程統(tǒng)稱為輔助過程,它是保證基本生產(chǎn)過程的()。A、主要條件B、次要條件C、必要條件D、充分條件【正確答案】：C46.BA006汽車起步操作訓(xùn)練過程中,離合器踏板和()兩者之間的正確配合,是選定起步擋位后能否平穩(wěn)起步的關(guān)鍵。A、制動(dòng)踏板B、加速踏板C、駐車制動(dòng)D、變速桿【正確答案】：B47.BD013如果勵(lì)磁繞組與滑環(huán)接觸不良,會(huì)使()。A、充電電流過大B、行駛不穩(wěn)C、充電電流過小D、充電電流不穩(wěn)【正確答案】：D48.BC029液壓電控自動(dòng)變速器汽車在大負(fù)荷下,當(dāng)車速和渦輪轉(zhuǎn)速下降到一定值時(shí),ECU控制的變扭器鎖止離合器電磁閥使鎖止離合器()。A、自動(dòng)分離B、自動(dòng)結(jié)合C、滑動(dòng)D、停止工作【正確答案】：A49.BC015液力變矩器的結(jié)構(gòu)是:由若干曲面葉片組成的泵輪為主動(dòng)件,與飛輪連接;由若干曲面葉片組成的渦輪為被動(dòng)件,與()連接,和導(dǎo)輪共同促進(jìn)油液循環(huán)。A、變速器輸出軸B、變速器輸入軸C、離合器被動(dòng)盤D、離合器主動(dòng)盤【正確答案】：B50.BD007沒有設(shè)置玻璃窺視孔的汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),感覺接收器/干燥器的進(jìn)、出管路的溫度接近,則表明制冷劑數(shù)量()。A、嚴(yán)重不足B、不足C、適宜D、過多【正確答案】：C51.BB010發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)(),會(huì)引起泵油現(xiàn)象,使發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油,機(jī)油消耗增加。A、側(cè)隙過大,背隙過大B、開口間隙過小C、側(cè)隙過小,背隙過小D、開口間隙過大【正確答案】：A52.AC011蓄電池充電時(shí)不斷調(diào)節(jié)可變電阻,保持充電()恒定。A、電壓B、電流C、電阻D、電容【正確答案】：B53.檢測汽車駕駛員耳旁噪聲時(shí),聲級計(jì)應(yīng)置于()。A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢”擋B、A計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快”擋C計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“快”擋D、C計(jì)權(quán)網(wǎng)絡(luò)“慢”擋【正確答案】：B54.AC007定壓充電時(shí)的充電電流()。A、很大B、很小C、不變D、很低【正確答案】：A55.BC028自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的故障原因之一是()。A、換擋閥卡滯B、擋位開關(guān)有故障C、車速傳感器有故障D、換擋電磁閥接觸不良【正確答案】：B56.BB002電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速目標(biāo)轉(zhuǎn)速是由電控裝置根據(jù)接收的節(jié)氣門全關(guān)信號和()信號判斷發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài),然后根據(jù)負(fù)荷狀況信號,參照存儲(chǔ)器存儲(chǔ)參數(shù)來確定相應(yīng)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速。A、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速B、車速C、阻風(fēng)門全開D、阻風(fēng)門全關(guān)【正確答案】：B57.BB009提高駕駛員的駕駛水平,維護(hù)好車輛(),是減少燃油超耗的有效措施。A、性能B、質(zhì)量C、技術(shù)狀況D、運(yùn)輸組織管理【正確答案】：C58.BC032汽車電子控制防抱死制動(dòng)裝置中,能將車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕脑莻鞲衅?而ECU發(fā)出指令給()限制滑移車輪的制動(dòng)壓力,防止車輪被完全抱死。A、調(diào)壓閥B、調(diào)壓器C、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器D、制動(dòng)器【正確答案】：C59.AB002與發(fā)動(dòng)機(jī)其他運(yùn)轉(zhuǎn)工況相比,維持發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷工況,廢氣中一氧化碳的含量和碳?xì)浠衔锏呐欧帕砍尸F(xiàn)()。A、一氧化碳含量最低,而碳?xì)浠衔锱欧帕枯^高B、一氧化碳含量最低,碳?xì)浠衔锱欧帕恳草^低C、一氧化碳含量較高,碳?xì)浠衔锱欧帕恳草^高D、一氧化碳含量較高,而碳?xì)浠衔锱欧帕枯^低【正確答案】：B60.BD011如果CAl0911汽車發(fā)電機(jī)磁場的負(fù)極內(nèi)部有搭鐵故障,會(huì)使充電電流()。A、過大B、過小C、不變D、沒有【正確答案】：A61.AB010重型柴油機(jī)()排放標(biāo)準(zhǔn)于2017年7月1日起實(shí)施。A、國四B、國三C、國五D、國六【正確答案】：C62.AC015對于充足電的鉛蓄電池,在30h內(nèi),若每晝夜容量下降不超過(),就為正常的自行放電。A、2%B、3%C、4%D、5%【正確答案】：A63.AB005測量汽油車怠速污染物時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)由怠速工況加速至(),維持5s以上再降至怠速狀態(tài)。A、最高轉(zhuǎn)速B、中等轉(zhuǎn)速C、額定轉(zhuǎn)速D、最大扭矩轉(zhuǎn)速【正確答案】：B64.AA009根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備的性能和要求,對車輛要做到合理使用,杜絕違章操作,嚴(yán)禁()運(yùn)行。A、超速B、超壓C、超負(fù)荷D、超高【正確答案】：C65.AB010柴油機(jī)國六排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:整車試驗(yàn)氮氧化物排放限值為()。A、490mg/(kW·h)B、690mg/(kW·h)C、800mg/(kW·h)D、1000mg/(kW·h)【正確答案】：B66.AB003發(fā)動(dòng)機(jī)采用三元催化反應(yīng)裝置,能夠有效促進(jìn)()過程,從而使一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锶N有害成分都得到凈化。A、一氧化碳與碳?xì)浠衔锏难趸磻?yīng)以及氮氧化物的還原反應(yīng)B、一氧化碳與碳?xì)浠衔锏倪€原反應(yīng)以及氮氧化物的氧化反應(yīng)C、氮氧化物的氧化反應(yīng)D、一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物的還原反應(yīng)【正確答案】：A67.SC037檢修汽車電控系統(tǒng)及自動(dòng)控制裝置時(shí),測量電路電壓或電阻應(yīng)選用()。A、普通萬用表B、低阻抗萬用表C、高阻抗萬用表D、兆歐表【正確答案】：C68.BA003汽車在山區(qū)冰雪路面上行駛時(shí),在驅(qū)動(dòng)輪上最好安裝()。A、防滑胎B、雪地胎C、防滑鏈或防滑套D、優(yōu)質(zhì)輪胎【正確答案】：C69.BB013氣門卡死在導(dǎo)管內(nèi),致使發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過遲B、點(diǎn)火過早C、突然熄火D、飛車【正確答案】：C70.BA005起步安全狀況的確認(rèn)是汽車安全行駛的重要一環(huán),其方法是以()為主,以指示信號為輔。A、觀察B、鳴號C、示意D、設(shè)想【正確答案】：A71.BB001汽油機(jī)加速無力且伴隨化油器回火,極有可能是()。A、點(diǎn)火過遲B、混合氣過稀C、混合氣過濃D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂【正確答案】：B72.AA001提高運(yùn)輸生產(chǎn)率和降低運(yùn)輸()是汽車運(yùn)輸企業(yè)的基本任務(wù)。A、拖運(yùn)費(fèi)B、維修費(fèi)C、成本D、空載率【正確答案】：C73.AB004GB18285—2018規(guī)定,怠速狀態(tài)下一氧化碳的排放量限值a為()。A、0.4%B、0.6%C、0.5%D、0.8%【正確答案】：B74.BB002汽車勻速行駛時(shí),電控燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷下勻速運(yùn)轉(zhuǎn),電控裝置對混合氣空燃比的控制是()。A、開環(huán)控制B、閉環(huán)控制C、自適應(yīng)控制D、學(xué)習(xí)控制【正確答案】：B75.AC002冬季蓄電池放電量超過(),必須隨時(shí)進(jìn)行充電。A、30%B、45%C、40%D、25%【正確答案】：D76.AA001按汽車運(yùn)輸成本項(xiàng)目分類,與車輛行程成正比例變化的費(fèi)用稱為()。A、固定費(fèi)用B、變動(dòng)費(fèi)用C、直接費(fèi)用D、間接費(fèi)用【正確答案】：B77.BC013變速器換擋困難的原因之一是()。A、變速器內(nèi)缺少潤滑油B、換擋撥叉磨損嚴(yán)重C、離合器打滑D、制動(dòng)跑偏【正確答案】：B78.BC018液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)的油泵能定壓、定量地向液力變矩器、液壓操作系統(tǒng)、齒輪系統(tǒng)和冷油器供油,以便完成()、降溫等任務(wù)。A、傳扭、控制、潤滑B、傳扭、控制、清洗C、變扭、操縱、潤滑D、變扭、操縱、清洗【正確答案】：A79.BD006在汽車空調(diào)系統(tǒng)中,液態(tài)制冷劑在壓縮機(jī)的作用下經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流后進(jìn)入(),體積驟然變大,產(chǎn)生汽化、沸騰、蒸發(fā),溫度急劇下降,再用風(fēng)機(jī)將冷空氣吹送到車內(nèi)各個(gè)部位,使車內(nèi)溫度得到降低。A、冷凝器B、蒸發(fā)器C、膨脹閥D、水箱【正確答案】：B80.AC008隨著放電的進(jìn)行,蓄電池中的硫酸逐漸減少而形成了水分,硫酸的密度()。A、增大B、降低C、有變化D、無變化【正確答案】：B81.BA002在冰雪路面上行車應(yīng)集中精力,盡量采用預(yù)見性制動(dòng)并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用減速,多用()。A、緊急制動(dòng)B、行車制動(dòng)C、輔助制動(dòng)D、駐車制動(dòng)、排氣制動(dòng)【正確答案】：D82.BA006進(jìn)行汽車倒車或調(diào)頭場地駕駛訓(xùn)練時(shí),要求車輛的任何部位不準(zhǔn)接觸障礙物,車輛停止后不準(zhǔn)原地()。A、使用半聯(lián)動(dòng)B、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤C、猛踩加速踏板D、變換擋位【正確答案】：B83.AA008在營運(yùn)車輛的總行程中,盡可能多地增加()是提高車輛運(yùn)輸生產(chǎn)率的有效途徑。A、有效行程B、載運(yùn)行程C、空載行車D、無效行車【正確答案】：B84.BC020當(dāng)加速踏板踩到底時(shí),電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門應(yīng)處于全開位置,否則將引起發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,或者出現(xiàn)汽車速度達(dá)不到()的現(xiàn)象。A、經(jīng)濟(jì)車速B、最大扭矩車速C、最高車速D、恒定車速【正確答案】：C85.BB002發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電控裝置不斷接收氧傳感器輸出的廢氣中氧含量的電信號,經(jīng)計(jì)算、判斷出接收信號為()信號時(shí),則發(fā)出延長噴油時(shí)間控制指令,使噴油量逐漸增加,從而使進(jìn)人氣缸的混合氣空燃比趨近理論空燃比。A、負(fù)電位B、正電位C、低電位D、高電位【正確答案】：C86.BC030采用鏈條作為動(dòng)力傳遞元件的無級變速器,鏈條被拉緊在兩對錐形輪之間,借助作用在活動(dòng)的錐形半輪上的軸向力,可改變兩個(gè)錐形半輪之間的距離,從而改變傳動(dòng)速比。這種形式的變速器其傳動(dòng)比的最大調(diào)節(jié)范圍一般為()。A、4.5:1B、4:1C、6:1D、7:1【正確答案】：C87.BC010轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會(huì)造成()。A、前部連續(xù)出現(xiàn)剛性撞擊聲B、前輪擺動(dòng)C、前輪輪胎磨損異常D、車輛跑偏【正確答案】：A88.BE002在教師主導(dǎo)作用與學(xué)生主體作用相結(jié)合的原則中,()是非原則性的。A、在教學(xué)過程中,教和學(xué)是辯證統(tǒng)一的B、在教和學(xué)這對矛盾中,教師是矛盾的主要方面C、在教和學(xué)這對矛盾中,學(xué)員是矛盾的主要方面D、學(xué)生是教學(xué)的對象,是學(xué)習(xí)的主體【正確答案】：C89.BC017制動(dòng)總泵活塞回位彈簧過軟、折斷,皮碗發(fā)脹而堵住回油孔,是導(dǎo)致液壓制動(dòng)()故障的原因之一。A、跑偏B、拖滯C、失效D、不靈【正確答案】：B90.BD001分別將試燈(電池?zé)?兩端接整流板和二極管引出線,兩個(gè)方向試燈均亮,則表明二極管()。A、接頭斷路B、接頭虛焊C、內(nèi)部擊穿D、工作正?！菊_答案】：C91.BB001汽油機(jī)抖動(dòng)嚴(yán)重,伴隨有排氣管放炮聲,加速時(shí)有回火現(xiàn)象,表明發(fā)動(dòng)機(jī)()。A、點(diǎn)火過遲B、混合氣過稀C、混合氣過濃D、點(diǎn)火順序錯(cuò)亂【正確答案】：D92.BD003車儀表及顯示系統(tǒng)電路故障中,出現(xiàn)在傳感器與表之間接入電流表測量電流大小時(shí)指示不正確,其故障原因?yàn)?)。A、接線不良,表電熱線圈燒壞B、表內(nèi)部搭鐵C、機(jī)油電路有故障D、發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重缺油【正確答案】：A93.BC016液壓制動(dòng)跑偏的原因之一是()。A、個(gè)別車輪摩擦片有油污B、油管漏油C、制動(dòng)踏板沒有自由行程D、制動(dòng)總泵內(nèi)無油或缺油【正確答案】：A94.AB014檢測勻速行駛車外噪聲時(shí),車輛應(yīng)以()的速度穩(wěn)定行駛到噪聲檢測區(qū)始端線,保持加速踏板穩(wěn)定,直線勻速行駛過測量區(qū)域。A、20km/hB、30km/hC、40km/hD、50km/h【正確答案】：D95.AB015檢測車內(nèi)噪聲時(shí),要求用聲級計(jì)(),分別讀取表指針指示的最大讀數(shù),取平均值。A、“慢”擋測量A計(jì)權(quán)聲級B、“快”擋測量A計(jì)權(quán)聲級C、“慢”擋測量A,C計(jì)權(quán)聲級D、“快”擋測量A,C計(jì)權(quán)聲級【正確答案】：B96.BE001創(chuàng)造性思維是指有創(chuàng)見的思維,是能揭示客觀事物的()的思維方式。A、表現(xiàn)形式B、發(fā)展?fàn)顩rC、外因條件D、本質(zhì)及內(nèi)在聯(lián)系【正確答案】：D97.BC010轎車前部連續(xù)出現(xiàn)剛性撞擊聲的原因之一是()。A、輪胎氣壓不符合要求B、前減振器損壞或失效C、前束定位角不對D、傳動(dòng)軸連接螺栓松動(dòng)【正確答案】：B98.AC015蓄電池自行放電的原因之一是電解液中含有雜質(zhì),沉附于極板上的雜質(zhì)與極板之間、不同雜質(zhì)之間形成(),變成了一個(gè)局部電池,從而使蓄電池失去容量。A、磁場B、電位差C、電動(dòng)勢D、短路【正確答案】：B99.AB005測量汽油機(jī)怠速污染物時(shí),應(yīng)保證取樣探頭插入排氣管的深度不小于()并保證接口無漏氣現(xiàn)象。A、300mmB、250mmC、200mmD、150mm【正確答案】：A100.BB007造成柴油機(jī)飛車的直接原因是調(diào)速器加機(jī)油過多,飛球組件發(fā)卡失效,調(diào)速效能不佳及()。A、噴油壓力過低B、噴油壓力過高C、油量控制桿卡死D、加速踏板拉桿發(fā)卡【正確答案】：C1.汽車行駛中自動(dòng)變速器沖擊力過大的原因包括()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過大B、節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng),使主油路油壓過高C、調(diào)速器卡滯D、調(diào)速器彈簧預(yù)緊力過大【正確答案】：AB2.關(guān)于蓄電池放電說法錯(cuò)誤的是()。A、電池放電時(shí)電解液中的硫酸不斷減少,水逐漸增加,溶液密度下降B、電池放電時(shí)電解液中的硫酸不斷增加,水逐漸增加,溶液密度下降C、電池放電時(shí)電解液中的硫酸不斷減少,水逐漸增加,溶液密度上升D、電池放電時(shí)電解液中的硫酸不斷減少,水逐漸減少,溶液密度下降【正確答案】：BCD3.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油損耗說法正確的是()。A、空氣濾清器堵塞會(huì)造成燃油消耗量增加B、噴油霧化不良會(huì)造成燃油消耗量增加C、提高駕駛員的駕駛水平,維護(hù)好車輛技術(shù)狀況會(huì)造成燃油消耗量增加D、在保證發(fā)動(dòng)機(jī)各工況都能良好潤滑的條件下,選用黏度較高的潤滑油可以降低燃油耗費(fèi)【正確答案】：AB4.汽車加速行駛車外噪聲的測量方法按照GB1495—2002的要求進(jìn)行,同時(shí)注意()。A、測量區(qū)和傳聲器的布置B、汽車擋位的選擇和接近速度的確定C、加速行駛操作D、測量方法和測量記錄【正確答案】：ABCD5.蓄電池充電電流過小是()導(dǎo)致的。A、發(fā)電機(jī)本身電壓不足B、調(diào)節(jié)器技術(shù)狀態(tài)不良C、充電線路中的電阻增大D、充電線路中的電阻減小【正確答案】：ABC6.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油損耗過多的原因有()。A、機(jī)體結(jié)合部位密封不嚴(yán),潤滑系統(tǒng)漏油B、油底殼油面過高C、活塞環(huán)對口,開口間隙過大,邊間隙增大,形成泵油現(xiàn)象D、油底殼油面過高【正確答案】：ABCD7.關(guān)于自由加速煙度測定試驗(yàn)的試驗(yàn)條件說法正確的是()。A、試驗(yàn)應(yīng)在行駛的汽車上進(jìn)行B、試驗(yàn)應(yīng)在裝于試驗(yàn)臺(tái)架的發(fā)動(dòng)機(jī)或汽車上進(jìn)行C、如果在臺(tái)架上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),應(yīng)在全負(fù)荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下測定排氣光吸收系數(shù)的試驗(yàn)后盡快進(jìn)行D、如果在臺(tái)架上進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn),不能在全負(fù)荷穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下測定排氣光吸收系數(shù)的試驗(yàn)后盡快進(jìn)行【正確答案】：BC8.下列關(guān)于無級變速器說法正確的是()。A、由三組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成B、可以自動(dòng)改變傳動(dòng)速比,實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)速比全程無級連續(xù)改變C、采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相互配合傳遞動(dòng)力D、沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“停頓”的感覺【正確答案】：BCD9.下列關(guān)于定壓充電說法正確的是()。A、充電的過程中電流不變B、充電的過程中電壓不變C、充電速度快D、充電時(shí)間較短【正確答案】：BCD10.發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損的原因有()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油雜質(zhì)較多B、水溫、油溫長期偏高C、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常高溫運(yùn)行D、長時(shí)間超負(fù)荷工作【正確答案】：ABD11.關(guān)于蓄電池放電過程的特點(diǎn)說法正確的是()。A、正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)不斷地轉(zhuǎn)換為硫酸鉛B、蓄電池的內(nèi)阻增加C、蓄電池的內(nèi)阻減少D、正、負(fù)極板上的活性物質(zhì)不斷地轉(zhuǎn)換為二氧化鉛【正確答案】：AB12.汽車運(yùn)輸成本按照經(jīng)濟(jì)用途劃分為()。A、車輛成本B、營運(yùn)間接費(fèi)C、運(yùn)營直接費(fèi)D、員工福利費(fèi)【正確答案】：AB13.運(yùn)輸生產(chǎn)的()過程統(tǒng)稱為輔助過程,它是保證基本生產(chǎn)過程的必要條件。A、準(zhǔn)備B、卸貨C、交貨D、結(jié)束【正確答案】：AD14.下列有關(guān)汽油機(jī)氮氧化物生成的影響因素說法正確的是()。A、在稀混合氣區(qū),氮氧化物的生成主要是氧濃度起作用B、在稀混合氣區(qū),氮氧化物的生成主要是溫度起作用C、在濃混合氣區(qū),氮氧化物的生成主要是氧濃度起作用D、在濃混合氣區(qū),氮氧化物的生成主要是溫度起作用【正確答案】：BC15.下列說法錯(cuò)誤的是()。A、傳動(dòng)軸不平衡可造成變速器換擋困難B、裝有副變速器的變速器操縱機(jī)構(gòu)中的區(qū)間變換閥漏氣會(huì)造成亂擋C、制動(dòng)跑偏可造成變速器換擋困難D、離合器分離不徹底可造成變速器換擋困難【正確答案】：ABC16.蓄電池補(bǔ)充充電過程與初充電不同的是()。A、充電前不需要加注電解液B、充電電流不同C、充電時(shí)間不同D、充電時(shí)間約為6h【正確答案】：ABC17.下列說法正確的是()。A、發(fā)現(xiàn)大量露珠出現(xiàn)在低壓端管路上或者膨脹閥結(jié)霜,是由于管道老化或者接頭不牢固、密封性差以及熱水開關(guān)不能閉合造成的B、空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲過大,主要是由于部分零部件松動(dòng)并碰撞到其他零部件或者缺乏機(jī)油潤滑造成的C、車內(nèi)空調(diào)啟動(dòng)后發(fā)現(xiàn)沒有風(fēng),其故障原因可能是風(fēng)機(jī)電路及其控制電路熔絲熔斷或開關(guān)接觸不良、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)繞組短路或斷路、風(fēng)機(jī)調(diào)速電阻斷路、風(fēng)機(jī)繼電器故離風(fēng)機(jī)電路導(dǎo)線連接故障等D、壓縮機(jī)電磁離合器打滑可導(dǎo)致制冷系統(tǒng)制冷不足【正確答案】：ABCD18.下列關(guān)于自動(dòng)變速器掛擋后發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火的檢修說法正確的是()A、對于電控自動(dòng)變速器的信號,應(yīng)先進(jìn)行故障自診斷,按所顯示的故障代碼查找故原因B、檢查擋位開關(guān)的信號,應(yīng)與操縱手柄的位置相一致,否則應(yīng)予以調(diào)整或更換C、檢查輸入軸轉(zhuǎn)速傳感器,如有損壞,應(yīng)更換D、拆卸閥板,檢查鎖止控制閥,如有卡滯,應(yīng)清洗、拋光后裝復(fù)。如仍不能排除故障,應(yīng)更換閥板【正確答案】：ABCD19.下列現(xiàn)象會(huì)造成空調(diào)完全不制冷的是()。A、空調(diào)壓縮機(jī)卡死、皮帶斷裂、電磁離合器線圈短路B、空調(diào)蒸發(fā)器風(fēng)扇轉(zhuǎn)速太慢C、空調(diào)冷凝器或蒸發(fā)器的表面灰塵太多或被污物堵塞,使氣流不暢D、空調(diào)制冷系統(tǒng)中的制冷管道堵塞、制冷劑漏光、開關(guān)損壞、部件損壞等【正確答案】：AD20.下列說法正確的是()。A、汽車行駛時(shí)有方向跑偏感,用手觸摸檢查發(fā)現(xiàn)個(gè)別制動(dòng)鼓燙手,說明一邊車輪制制動(dòng)拖滯B、跑偏是指汽車不易保持直線行駛,方向自動(dòng)偏向一邊,出現(xiàn)行駛操縱困難、費(fèi)力的現(xiàn)象C、在汽車行駛中,車身向一邊偏斜,有跑偏感,經(jīng)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎均無異常,可能是減振器異常引起的D、軸承異響可造成汽車行駛跑偏【正確答案】：AB21.下列說法正確的是()。A、空燃比是指混合氣中空氣與燃油的質(zhì)量之比B、電控汽油噴射裝置的空氣供給系統(tǒng)的作用是控制和計(jì)量發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)所必需的空氣量C、發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量由節(jié)氣門或怠速控制閥進(jìn)行控制D、汽車勻速行駛時(shí),電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷下勻速運(yùn)轉(zhuǎn),電控裝置對混合氣空燃比的控制是開環(huán)控制【正確答案】：ABC22.下列是自動(dòng)變速器電控裝置控制單元作用的是()。A、接收信號B、處理信號C、發(fā)出指令D、控制溫度【正確答案】：ABC23.關(guān)于蓄電池初充電,下列說法正確的是()。A、對新蓄電池進(jìn)行的充電叫作初充電B、更換極板后的蓄電池首次充電叫作初充電C、初充電是為了讓蓄電池在存放期間極板上的活性物質(zhì)緩慢放電和硫化而失去的電重恢復(fù)D、初充電的特點(diǎn)是充電電流大,充電時(shí)間短【正確答案】：ABC24.下列關(guān)于汽油機(jī)不易啟動(dòng)說法正確的是()。A、汽油機(jī)不能啟動(dòng)時(shí),打開點(diǎn)火開關(guān),搖轉(zhuǎn)曲軸,觀察電流表,指針保持“O”位不動(dòng),這屬于點(diǎn)火系統(tǒng)高壓斷路故障B、汽油機(jī)啟動(dòng)困難,經(jīng)檢查啟動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和燃料供給系統(tǒng)均無故障,應(yīng)對氣缸壓力進(jìn)行測試C、汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí)不來油,檢查油路應(yīng)以汽油泵為界,分段進(jìn)行檢查D、汽油機(jī)啟動(dòng)時(shí),有運(yùn)轉(zhuǎn)征兆,但不能啟動(dòng),一般屬于點(diǎn)火開關(guān)故障【正確答案】：BC25.運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)濟(jì)核算分為()三級核算。A、車隊(duì)經(jīng)濟(jì)核算B、班組經(jīng)濟(jì)核算C、單車經(jīng)濟(jì)核算D、單位經(jīng)濟(jì)核算【正確答案】：ABD26.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),汽車加速時(shí)車外最大噪聲級為77dB(),適用于()汽車。A、2002-10-01—2004-12-30期間生產(chǎn)的M1類B、2005-01-01以后生產(chǎn)的載重量不超過3.5t的M2類C、2005-01-01以后生產(chǎn)的M1類D、2002-10-01—2004-12-30期間生產(chǎn)的載重量不超過3.5t的M2類【正確答案】：AB27.車輛運(yùn)輸工作過程即利用汽車或汽車列車運(yùn)送旅客或貨物的過程,主要環(huán)節(jié)包括()。A、準(zhǔn)備工作B、裝載工作C、運(yùn)送工作D、卸載工作【正確答案】：ABCD28.關(guān)于蓄電池充電過程的特點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是()。A、電解液的密度不斷下降,電動(dòng)勢逐漸降低B、電解液的密度不斷下降,電動(dòng)勢逐漸升高C、電解液的密度不斷上升,電動(dòng)勢逐漸降低D、電解液的密度不斷上升,電動(dòng)勢逐漸上升【正確答案】：ABC29.空調(diào)系統(tǒng)的工作過程包括()。A、壓縮過程B、冷凝過程C、干燥過程D、膨脹過程和蒸發(fā)過程【正確答案】：ABCD30.下列波形說法正確的是()A、表示故障代碼為13和12B、表示故障代碼為13和32C、表示故障代碼為13和21D、表示故障代碼為23和24【正確答案】：ACD31.關(guān)于蓄電池放電特性說法正確的是()。A、第一階段,為開始放電階段,電壓迅速上升B、第一階段,為開始放電階段,電壓下降較快C、第二階段,電壓緩慢下降D、第二階段,電壓緩慢上升【正確答案】：BC32.傳動(dòng)軸發(fā)抖的原因有()。A、傳動(dòng)軸彎曲或平衡片脫落B、中間軸承支架及橡膠墊環(huán)磨損而松曠C、萬向十字軸磨損嚴(yán)重D、發(fā)動(dòng)機(jī)前后支架的固定螺栓松動(dòng)【正確答案】：ABD33.按照燃油噴射執(zhí)行機(jī)構(gòu)不同,電控燃油噴射系統(tǒng)可分為()。A、多點(diǎn)噴射系統(tǒng)B、電子控制噴射系統(tǒng)C、單點(diǎn)噴射系統(tǒng)D、機(jī)械式噴射系統(tǒng)【正確答案】：AC34.下列關(guān)于離合器打滑說法錯(cuò)誤的是()。A、如果離合器打滑,汽車起步時(shí)松抬離合器踏板不能立即起步,完全抬起后汽車也不能行駛B、汽車加速時(shí),行駛速度不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增加而相應(yīng)提高,且重載時(shí)離合器有冒煙現(xiàn)象,說明離合器打滑C、若離合器壓板彈簧彈性衰退,將導(dǎo)致離合器在傳遞動(dòng)力時(shí)打滑D、更換的摩擦襯片過厚會(huì)造成離合器打滑【正確答案】：AD35.汽車行駛中自動(dòng)變速器升擋過遲,應(yīng)該()。A、檢查節(jié)氣門位置傳感器或節(jié)氣門拉鎖,若有異常,應(yīng)調(diào)整或更換B、檢查車速傳感器是否異常,若有異常,應(yīng)更換C、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速,若怠速過低,應(yīng)調(diào)整怠速D、測量主油路油壓,若油壓太高,調(diào)整節(jié)氣門拉鎖或節(jié)氣門位置傳感器,若調(diào)整無效,拆解閥板【正確答案】：ABD36.下列說法正確的是()。A、讓車時(shí)應(yīng)主動(dòng)減速、靠右行駛,并打開右轉(zhuǎn)向燈,示意后車超越B、跟車時(shí),前后車之間必須保持一定的安全距離,防止追尾C、汽車上陡坡時(shí),應(yīng)提前將汽車換人中、低速擋,使發(fā)動(dòng)機(jī)保持足夠的動(dòng)力,平穩(wěn)地上坡D、轉(zhuǎn)向時(shí)必須提前減速,轉(zhuǎn)向盤的操作要均勻緩和【正確答案】：ABCD37.汽車檢測方法中的自由加速法主要有()。A、濾紙式煙度計(jì)檢測法B、濾芯式煙度計(jì)檢測法C、透光式煙度計(jì)檢測法D、不透光式煙度計(jì)檢測法【正確答案】：AD38.關(guān)于廢氣再循環(huán)控制,下面描述正確的是()。A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣溫度和冷卻水溫度低時(shí),不進(jìn)行廢氣再循環(huán)B、低轉(zhuǎn)速、低負(fù)荷下不進(jìn)行廢氣再循環(huán)C、加速過程中必須進(jìn)行廢氣再循環(huán)D、加速過程中不用進(jìn)行廢氣再循環(huán)【正確答案】：ABC39.液壓自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)的控制元件的種類包括()。A、壓力控制閥B、溢流閥C、方向控制閥D、流量控制閥【正確答案】：ACD40.下面關(guān)于液力偶合器說法錯(cuò)誤的是()。A、液力偶合器與液力變矩器的不同之處是其沒有渦輪B、液力偶合器的泵輪對工作液做功時(shí),工作液從泵輪葉片內(nèi)緣向外緣流動(dòng)的過程中,其圓周速度和動(dòng)能保持不變C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液力偶合器的泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí),泵輪內(nèi)部的工作液從葉片的內(nèi)緣向外緣流動(dòng)D、液力偶合器中兩個(gè)直徑相同的葉輪稱為工作輪【正確答案】：AB41.課堂教學(xué)組織實(shí)施的課型包括()。A、答疑課B、討論課C、小組課D、個(gè)別課【正確答案】：AB42.下列不是電控柴油噴射系統(tǒng)英文縮寫的是()。A、ECAB、ECUC、ECID、ECD【正確答案】：ABC43.蓄電池充電的種類有()。A、初充電B、補(bǔ)充充電C、間隙過充電D、去硫化充電【正確答案】：ABCD44.汽車運(yùn)輸成本中,車公里變動(dòng)費(fèi)用指在汽車運(yùn)輸中,隨著行駛里程變動(dòng)的成本,主要有()。A、車輛燃料耗費(fèi)B、輪胎費(fèi)C、折舊費(fèi)D、修理費(fèi)【正確答案】：ABCD45.下列說法錯(cuò)誤的是()。A、離合器踏板自由行程過小可造成離合器分離不徹底B、離合器踏板自由行程過大可造成離合器分離不徹底,換擋時(shí)發(fā)響或換不了擋C、汽車起步時(shí),離合器處出現(xiàn)金屬干摩擦聲響,并伴隨有發(fā)抖現(xiàn)象,則為從動(dòng)盤摩擦片過厚所致D、調(diào)整載貨汽車雙片離合器中間壓盤應(yīng)在離合器半分離的狀態(tài)下進(jìn)行【正確答案】：ACD46.下列對安全氣囊系統(tǒng)描述正確的是()。A、安全氣囊系統(tǒng)中的碰撞傳感器和電子控制裝置用以判斷撞車程度,傳遞及發(fā)送信號B、安全氣囊系統(tǒng)的作用是當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)能夠起到緩沖作用,從而降低撞擊對車內(nèi)乘客造成的傷害C、安全氣囊系統(tǒng)中的氣體發(fā)生器接收到點(diǎn)火信號后,迅速點(diǎn)火并產(chǎn)生大量氣體給氣囊充氣D、安全氣囊系統(tǒng)的英文簡稱是SRS【正確答案】：ABCD47.關(guān)于蓄電池充電特性說法錯(cuò)誤的是()。A、第三階段,水電解產(chǎn)生的氫離子與極板之間產(chǎn)生附加電阻,形成沸騰現(xiàn)象B、第三階段,水電解產(chǎn)生的氫離子與極板之間產(chǎn)生附加電阻,形成凝固現(xiàn)象C、第四階段,充電停止后,端電壓逐漸下降至靜止?fàn)顟B(tài)D、第四階段,充電停止后,端電壓逐漸上升【正確答案】：BD48.運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行經(jīng)濟(jì)核算的作用有()。A、節(jié)約人力、物力B、減少運(yùn)輸支C、降低運(yùn)輸成本D、增加盈利【正確答案】：ABCD49.AC007下列關(guān)于定壓充電說法錯(cuò)誤的是()。A、用于汽車上由發(fā)電機(jī)對其充電的方法B、充電的過程中充電電流隨著電動(dòng)勢的上升逐漸減小到零C、它可以保證蓄電池徹底充足電D、可以用于初充電【正確答案】：CD50.汽車駕駛員在調(diào)頭時(shí)應(yīng)遵循()。A、遵守交規(guī),動(dòng)作規(guī)范B、低速行駛,定位準(zhǔn)確C、合理選擇參照物D、操作中及時(shí)回輪【正確答案】：ABCD51.下列關(guān)于電控液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理說法錯(cuò)誤的是()。A、當(dāng)車速較小或?yàn)榱銜r(shí),ECU接收到車速傳感器的低車速信號后,給電磁閥輸送一個(gè)小電流B、當(dāng)車速升高時(shí),ECU接收到車速傳感器的中高車速信號后,給電磁閥輸送的電流增大C、在中高速大轉(zhuǎn)向時(shí),即中高速且轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角又大時(shí),轉(zhuǎn)閥內(nèi)的油壓進(jìn)一步增加D、在低車速轉(zhuǎn)向時(shí),對轉(zhuǎn)向盤施加較小的力就可以產(chǎn)生較大的液壓助力【正確答案】：AB52.下列不屬于對蓄電池不充電的處理的是()。A、先將充電回路連接牢固,充電器不正常時(shí)應(yīng)更換B、馬上加注電解液C、無須檢查,直接更換蓄電池D、若蓄電池電壓低于正常值,充電時(shí)電壓上升不大,充電后蓄電池經(jīng)放置1h后電壓仍低于正常值,則可判定該蓄電池內(nèi)部斷路【正確答案】：BC53.在高溫天氣行車應(yīng)加強(qiáng)對輪胎的養(yǎng)護(hù),下列說法正確的是()。A、常檢查輪胎的溫度B、經(jīng)常檢查輪胎的氣壓C、經(jīng)常清理胎面上的雜物D、多澆水降溫【正確答案】：ABC54.下列說法錯(cuò)誤的是()。A、制動(dòng)踏板自由行程過大,會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)不靈B、個(gè)別制動(dòng)鼓失圓會(huì)造成氣壓制動(dòng)跑偏C、各車輪制動(dòng)蹄回位彈簧拉力相差太大,會(huì)導(dǎo)致氣壓制動(dòng)不靈D、制動(dòng)氣室推桿行程過長會(huì)造成氣壓制動(dòng)跑偏【正確答案】：CD55.創(chuàng)造性思維的意義在于()。A、創(chuàng)造性思維可以不斷增加人類知識的總量B、創(chuàng)造性思維可以不斷提高人類的認(rèn)識能力C、創(chuàng)造性思維可以為實(shí)踐活動(dòng)開辟新的局面D、創(chuàng)造性思維的成功又可以反饋、激勵(lì)人們?nèi)ミM(jìn)一步進(jìn)行創(chuàng)造性思維【正確答案】：ABCD56.下列關(guān)于蓄電池充電過程的電化反應(yīng)說法正確的是()。A、鉛酸蓄電池充電時(shí),外接直流電源(充電極或整流器),使正、負(fù)極板在放電后生的物質(zhì)恢復(fù)成原

來的活性物質(zhì),并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來B、化學(xué)反應(yīng)式為:2PbSO4+2H2O→PbO2+2H2SO2+PbC、化學(xué)反應(yīng)式為:PbO2+2H2SO2+Pb→2PbSO4+2H2OD、充電后期,在外電流的作用下,溶液中還會(huì)發(fā)生水的電解反應(yīng)【正確答案】：ABD57.根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn),汽車加速時(shí)車外噪聲不能超過限值,下列說法正確的是()。A、2002-10-01—2004-12-30期間生產(chǎn)的M1類汽車不能超過77dB(A)B、2005-01-01以后生產(chǎn)的載重量不超過3.5t的M2類汽車不能超過77dB(A)C、2005-01-01以后生產(chǎn)的M1類汽車不能超過74dB(A)D、2005-01-01以后生產(chǎn)的載重量不超過2t的M2類汽車不能超過76dB(A)【正確答案】：ABCD58.下列說法正確的是()。A、當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器識別車輪有抱死傾向時(shí),向液壓控制單元發(fā)出控制信號,關(guān)閉常開閥,打開常閉閥,使制動(dòng)器中的壓力不變B、為了取得最佳制動(dòng)效果,車輪達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),ABS控制單元命令常開閥打開、常閉閥關(guān)閉,制動(dòng)壓力增加C、在制動(dòng)壓力保持不變后仍然判斷車輪有抱死傾向,ABS控制單元發(fā)出控制信號,打開常開閥,啟動(dòng)液壓泵工作,制動(dòng)液被送回制動(dòng)總泵,制動(dòng)壓力降低D、制動(dòng)時(shí)是通過助力器和制動(dòng)總泵來建立壓力的【正確答案】：BD59.下列說法錯(cuò)誤的是()。A、分離杠桿內(nèi)端不在同一平面上會(huì)造成摩擦式離合器分離不徹底B、若離合器的從動(dòng)盤裝反,將導(dǎo)致離合器打滑C、拆下離合器蓋,將變速桿置于空擋,踩下離合器踏板,在車下用旋具撥動(dòng)離合器摩擦片,若撥不動(dòng),說明離合器分離杠桿高D、更換的摩擦襯片過厚會(huì)造成離合器分離不徹底【正確答案】：BC60.自動(dòng)變速器油液變質(zhì),應(yīng)該()。A、檢查液壓油散熱器溫度,若溫度過低,清洗或更換散熱器油管B、檢查車速傳感器是否異常,若有異常,應(yīng)更換C、測量主油路油壓,若有異常,更換規(guī)定標(biāo)號的液壓油D、檢查操縱手柄與手動(dòng)閥搖臂的連接,若松脫,重新連接并調(diào)整【正確答案】：AC61.液力變矩器是由()組成的。A、泵輪B、渦輪C、導(dǎo)輪D、飛輪【正確答案】：ABC62.對于蓄電池不充電故障,應(yīng)檢查()。A、蓄電池內(nèi)部是否有干涸現(xiàn)象B、充電器是否損壞C、充電回路的連接是否可靠D、極板是否存在不可逆硫酸鹽化【正確答案】：ABCD63.柴油機(jī)突然熄火的故障原因有()。A、輸油泵損壞B、氣門卡死C、個(gè)別缸不工作D、燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣【正確答案】：AB64.自動(dòng)變速器打滑,應(yīng)該()。A、檢查自動(dòng)變速器油面是否過低或過高,調(diào)整油面高度B、檢查自動(dòng)變速器油質(zhì),若油變色、有焦味及雜質(zhì),則說明離合器、制動(dòng)器摩擦元件磨損或燒焦C、檢查擋位開關(guān),若有異常,進(jìn)行調(diào)整或更換D、測量調(diào)速器油壓,若油壓過低,拆解調(diào)速器【正確答案】：AB65.調(diào)整汽車尾氣的方法包括()。A、更換火花塞B、調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間C、清理空氣濾清器D、清洗節(jié)氣門【正確答案】：ABCD66.汽車制動(dòng)防抱死裝置的工作過程包括()階段。A、建壓B、保壓C、降壓D、升壓【正確答案】：ABCD67.蓄電池充電電流過大的原因有()。A、調(diào)節(jié)器磁化線圈連接完好B、電壓調(diào)節(jié)過高C、調(diào)節(jié)器低速觸點(diǎn)燒結(jié)D、高速觸點(diǎn)接觸不良【正確答案】：BCD68.控制汽車排氣污染物的主要措施包括()。A、尾氣催化凈化B、廢氣再循C、排放控制技術(shù)D、駕駛技能【正確答案】：ABC69.AC004去硫化充電的過程是()。A、倒出電解液,加入蒸餾水沖洗兩次后再加入蒸餾水B、用2~2.5A的電流充電,當(dāng)電解液密度上升到1.15g/cm3時(shí),倒出電解液,再加入蒸餾水繼續(xù)充,直至電解液密度不再增加為止C、為了避免活性物質(zhì)由于長期不參加化學(xué)反應(yīng)而收縮,應(yīng)每隔一段時(shí)間充電一次D、以20h放電率放電至單格電池電壓降到1.75V再充電【正確答案】：ABD70.關(guān)于蓄電池放電特性說法正確的是()。A、第三階段,為放電終了階段,電解液密度迅速下降,端電壓急劇下降B、第三階段,為放電終了階段,電解液密度迅速上升,端電壓急劇下降C、第三階段,為放電終了階段,電解液密度迅速下降,端電壓急劇上升D、蓄電池放電電流越大則放電時(shí)間越短【正確答案】：AD71.下列在冰雪路面上的做法正確的是()。A、盡量別超車B、轉(zhuǎn)彎時(shí)要盡量避開彎道內(nèi)的積雪C、停車要選沒有冰雪的空地D、起步不要過猛【正確答案】：ABCD72.下面關(guān)于蓄電池充電的電化反應(yīng)過程說法正確的是()。A、在外界電流的作用下,正極板上的硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子(Pb2+)和硫酸根負(fù)離子(SO)B、在外界電流的作用下,負(fù)極板上的硫酸鉛被離解為二價(jià)鉛離子(Pb2+)和硫酸根負(fù)離子(SO)C、電解液中,正極不斷產(chǎn)生游離的氫離子(H+)和硫酸根離子(SO)D、電解液中,負(fù)極不斷產(chǎn)生硫酸根離子(SO)【正確答案】：ABCD73.液力變矩器的作用有()。A、自動(dòng)離合B、無級變速、變扭C、相當(dāng)于飛輪D、驅(qū)動(dòng)油泵【正確答案】：ABCD74.下列關(guān)于電控空氣懸架系統(tǒng)的工作原理說法正確的是()。A、在汽車懸掛高度需要上升時(shí),高度控制電磁閥接通,排氣電磁閥關(guān)閉,向氣動(dòng)減振器充人壓縮空氣,使汽車懸掛升高B、空氣懸架系統(tǒng)一般采用鋼管和尼龍軟管作為空氣管C、在汽車懸掛高度需要下降時(shí),高度控制電磁閥接通,排氣電磁閥打開,壓縮空氣通過空氣干燥器排入大氣D、電控空氣懸架系統(tǒng)是ECU根據(jù)高度位置傳感器檢測到的車身高度,控制空氣壓縮機(jī)和高度控制電磁閥的工作狀況來完成對空氣彈簧的充放氣,從而實(shí)現(xiàn)對車身高度的調(diào)節(jié)【正確答案】：ABCD75.下列關(guān)于充電方法說法正確的是()。A、間隙過充電開始是按照補(bǔ)充充電方式充足電的B、間隙過充電在充足電后,停歇1h再按原來的電流繼續(xù)充電C、為了避免活性物質(zhì)由于長期不參加化學(xué)反應(yīng)而收縮,應(yīng)每隔一段時(shí)間充電一次D、循環(huán)鍛煉充電開始應(yīng)按照補(bǔ)充充電方式充足電【正確答案】：ABCD76.下列說法正確的是()。A、當(dāng)制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓磨損超出極限時(shí),會(huì)出現(xiàn)液壓制動(dòng)過軟的現(xiàn)象B、制動(dòng)蹄回位彈簧過緊,會(huì)出現(xiàn)液壓制動(dòng)過軟的現(xiàn)象C、制動(dòng)片和制動(dòng)盤或制動(dòng)鼓嚙合面不符,會(huì)出現(xiàn)液壓制動(dòng)過軟的現(xiàn)象D、制動(dòng)鼓變形,會(huì)出現(xiàn)液壓制動(dòng)過軟的現(xiàn)象【正確答案】：AC77.下列屬于冰雪路面行駛禁忌的是()。A、起步時(shí)急加速B、行駛時(shí)超速行駛C、剎車時(shí)猛踩制動(dòng)踏板D、加大安全距離【正確答案】：ABC78.下列關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油損耗過多說法正確的是()。A、氣門導(dǎo)管磨損,間隙過大,會(huì)造成潤滑油損耗過多B、活塞環(huán)錐面裝反、扭轉(zhuǎn)環(huán)裝錯(cuò)會(huì)造成潤滑油損耗過多C、油底殼油面過高會(huì)造成潤滑油損耗過多D、活塞環(huán)受損、卡死或折斷,不起刮油作用,會(huì)造成潤滑油損耗過多【正確答案】：ABCD79.自動(dòng)變速器常見故障的排除流程為()。A、確認(rèn)故障內(nèi)容B、初步檢查與調(diào)整C、通過必要的測試進(jìn)行診斷分析D、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行維修【正確答案】：ABC80.柴油機(jī)飛車的故障原因有()。A、限位螺栓松動(dòng)B、調(diào)速器調(diào)速彈簧折斷C、飛錘組滑脫D、燃料系統(tǒng)內(nèi)有空氣【正確答案】：ABC81.下列關(guān)于柴油機(jī)飛車說法正確的是()。A、柴油機(jī)一旦發(fā)生飛車故障,駕駛員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜,迅速采取措施,強(qiáng)迫柴油機(jī)立即停車B、安全停車后,應(yīng)在查明原因、排除故障并確認(rèn)各部件正常的情況下,方可重新啟動(dòng),否則不能啟動(dòng)運(yùn)行,以防再次發(fā)生飛車現(xiàn)象C、出現(xiàn)飛車現(xiàn)象后,禁止降低甚至去掉柴油機(jī)的負(fù)荷,以免造成轉(zhuǎn)速急劇升高D、堵塞進(jìn)氣口切斷進(jìn)氣時(shí)要注意避免堵塞物被吸到氣缸內(nèi)【正確答案】：ABCD82.檢測汽油機(jī)排放污染物時(shí),受檢車輛的準(zhǔn)備工作包括()。A、進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器,排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器,且不得泄漏B、汽油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定C、測量時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水和潤滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)D、調(diào)整車輛制動(dòng)器【正確答案】：ABC83.在道路上會(huì)車時(shí)應(yīng)遵循()讓車原則。A、寬路車讓窄路車先行B、低速車讓高速車先行C、大型車讓小型車先行D、空車讓重車先行【正確答案】：ABCD84.汽車在行駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)側(cè)傾,制動(dòng)時(shí)容易出現(xiàn)前傾,加速時(shí)容易出現(xiàn)后部下挫,故障原因可能是()。A、鋼板彈簧折斷B、鋼板彈簧彈力過小或剛度不一致C、穩(wěn)定桿變形D、鋼板彈簧銷磨損過量【正確答案】：ABCD85.下列說法正確的是()。A、電控噴油器電磁線圈故障可用檢測電阻值的方法判斷,電阻值為無窮大,表明電磁線圈斷線B、電控噴油器電磁線圈故障可用檢測電阻值的方法判斷,電阻值過低,表明電磁線圈斷線C、電控噴油器電磁線圈故障可用檢測電阻值的方法判斷,電阻值為無窮大,表明電磁線圈短路D、電控噴油器電磁線圈故障可用檢測電阻值的方法判斷,電阻值過低,表明電磁線圈短路【正確答案】：AD86.變速器換擋困難的原因是()。A、自鎖或互鎖裝置卡滯B、離合器打滑C、換擋撥叉磨損嚴(yán)重D、制動(dòng)間隙過小【正確答案】：AC87.經(jīng)濟(jì)核算的主要內(nèi)容有()。A、運(yùn)輸生產(chǎn)成果的數(shù)量和質(zhì)量B、運(yùn)輸勞動(dòng)消耗C、運(yùn)輸資金D、運(yùn)輸利潤【正確答案】：ABCD88.下列關(guān)于蓄電池放電的電化反應(yīng)說法正確的是()。A、鉛酸蓄電池放電時(shí),外接直流電源(充電極或整流器),使正、負(fù)極板在放電后生成的物質(zhì)恢復(fù)原來的活性物質(zhì),并把外界的電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W(xué)能儲(chǔ)存起來B、鉛酸蓄電池放電時(shí),在蓄電池的電位差作用下,負(fù)極板上的電子經(jīng)負(fù)載進(jìn)入正極板形成電流,同時(shí)在電池內(nèi)部進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)C、化學(xué)反應(yīng)式為:PbO2+2H2SO4+Pb→2PbSO4+2H2D、放電時(shí)H2SO4濃度不斷下降,正、負(fù)極上的硫酸鉛(PbSO4)增加,電池內(nèi)阻增大(硫鉛不導(dǎo)電),電解液濃度下降,電池電動(dòng)勢降低【正確答案】：BCD89.在冰雪路面上安全行車應(yīng)注意()。A、要降低車速B、勻速行駛C、切忌猛打方向D、加大與前后及左右的安全距離【正確答案】：ABCD90.液壓制動(dòng)拖滯的原因包括()。A、制動(dòng)踏板無自由行程B、制動(dòng)踏板軸因銹蝕而卡滯,加位困難C、制動(dòng)液壓過高D、制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、折斷或彈力下【正確答案】：ABD91.柴油機(jī)飛車的原因可能是()。A、噴油泵的調(diào)速器有故障B、空氣濾清器的濾芯清洗后,濾芯上的柴油或機(jī)油沒有吹干或滴盡而被吸人氣缸C、節(jié)氣門旁通閥堵塞D、氣缸竄油使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒【正確答案】：ABD92.打開點(diǎn)火開關(guān),所有儀表均無指示.原因可能是()。A、熔絲熔斷B、穩(wěn)壓器故障C、電路斷路D、電路短路【正確答案】：ABC93.下列可造成蓄電池自行放電的有()。A、電池長時(shí)間不用,硫酸下沉B、蓄電池電極間無污垢C、電解液純凈D、負(fù)極板自溶和正極板上的二氧化鉛自動(dòng)還原【正確答案】：AD94.在高溫天氣行車時(shí)需要注意的事項(xiàng)說法正確的()。A、避免發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高B、檢查蓄電池和機(jī)油C、經(jīng)常檢查輪胎D、多澆水降溫【正確答案】：ABC95.下列關(guān)于輪胎說法正確的是()。A、輪胎的中央部分早期磨損的主要原因是充氣量過大B、輪胎充氣量不足或長期超負(fù)荷行駛,會(huì)造成輪胎兩邊磨損過大C、當(dāng)輪胎充氣量大時(shí),不僅影響輪胎的減振性能,還會(huì)使輪胎變形量過大D、當(dāng)不平衡的車輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),個(gè)別部位受力大,磨損加快,會(huì)造成輪胎的一邊磨損量過大【正確答案】：ABC96.BC038發(fā)動(dòng)機(jī)自診斷方式有()。A、靜態(tài)診斷B、發(fā)光二極管診斷C、動(dòng)態(tài)診斷D、專用解碼儀診斷【正確答案】：AC97.下列關(guān)于后車與前車發(fā)生碰撞的主要原因說法錯(cuò)誤的是()。A、兩車之間的制動(dòng)車距不夠B、兩車之間的安全距離不夠C、兩車之間的制動(dòng)力不夠D、兩車之間的制動(dòng)減速度不夠【正確答案】：ACD98.進(jìn)行自由加速煙度測定試驗(yàn)時(shí),在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速下,其步驟為()。A、迅速操作油門執(zhí)行器,使噴油泵在最短時(shí)間內(nèi)供給最大油量B、在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前保持此位置C、一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速,立即松開油門執(zhí)行器,使發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)至怠速D、以上操作過程至少要重復(fù)6次【正確答案】：ABCD99.安全氣囊系統(tǒng)中的碰撞傳感器按照用途不同可分為()。A、觸發(fā)碰撞傳感器B、機(jī)電式碰撞傳感器C、機(jī)械式碰撞傳感器D、防護(hù)碰撞傳感器【正確答案】：AD100.運(yùn)輸企業(yè)設(shè)備管理的目的是提高各項(xiàng)車輛利用單項(xiàng)指標(biāo),包括()。A、時(shí)間利用指標(biāo)B、速度利用指標(biāo)C、行程利用指標(biāo)D、裝載能力利用指標(biāo)【正確答案】：ABCD1.在進(jìn)行起步訓(xùn)練時(shí),松離合器踏板過快,加速踏板踩下過少,會(huì)造成車輛前沖。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B2.蓄電池的容量與放電電流的大小及電解液的溫度無關(guān)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.造成輪胎胎肩磨損嚴(yán)重的主要原因是輪胎氣壓過高或輪胎超載。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B4.測試調(diào)節(jié)器的試驗(yàn)中,當(dāng)電源電壓由零逐漸升高時(shí),試燈亮度也隨之增加,電壓達(dá)到13.5~14.5V時(shí)試燈熄滅,說明調(diào)節(jié)器正常,否則說明調(diào)節(jié)器損壞。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.對于經(jīng)營條件大致相同的企業(yè),管理水平高、經(jīng)濟(jì)效益好的企業(yè)單位運(yùn)輸成本也高。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B6.嚴(yán)禁采用短接試火的方法來檢查硅整流發(fā)電機(jī)的故障。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.汽車自動(dòng)變速器頻繁跳擋的故障原因之一是換擋電磁閥接觸不良。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.汽車的有載運(yùn)行是運(yùn)輸工作量的基本條件,在營運(yùn)車輛的總行程中盡可能多地增加載運(yùn)行程,是提高車輛生產(chǎn)率的有效途徑。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣污染物中氮氧化物的形成機(jī)理是:當(dāng)混合氣稀時(shí),溫度對氮氧化物的形成起支配作用;當(dāng)混合氣濃時(shí),氧的濃度對氮氧化物的形成起決定作用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A10.液力偶合器的特點(diǎn)是既能傳遞扭矩,又能改變扭矩的大小。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B11.運(yùn)輸生產(chǎn)過程不能提供有形的物質(zhì)產(chǎn)品,只是為消費(fèi)者提供空間移動(dòng)的效用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.運(yùn)輸生產(chǎn)結(jié)束過程才是企業(yè)創(chuàng)造運(yùn)輸工作量、取得營運(yùn)收入的生產(chǎn)時(shí)間。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B13.制動(dòng)時(shí)踩下制動(dòng)踏板,車速緩慢降低,這是自動(dòng)變速器打滑的現(xiàn)象之一。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.汽車機(jī)油消耗量大的主要原因是運(yùn)行中因滲漏、燒損必須補(bǔ)充加油以及變質(zhì)換油。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.蓄電池使用中,單格電池電壓低于1.25V時(shí)必須隨時(shí)進(jìn)行充電。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A16.汽車電路包括電源電路、機(jī)械電路、點(diǎn)火電路、照明電路、儀表和輔助裝置電路等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B17.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),連續(xù)踩下和抬起離合器踏板,離合器發(fā)響,為分離杠桿銷孔與支承銷配合過緊所致。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.靈感是人類智力的結(jié)晶,靈感狀態(tài)使人的整個(gè)認(rèn)識過程特別富有成效,因此靈感是創(chuàng)造性思維的唯一條件。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B19.蓄電池充電過程中消耗了水,而硫酸增加。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),用聽棒檢視噴油器工作情況,若在每個(gè)噴油器上都能聽到頻率與間隔不變、聲音大小一致的針閥落座聲,且音單調(diào)而均勻,說明噴油器工作異常。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.噴油泵的油量控制桿發(fā)卡,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)飛車。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.自動(dòng)變速器掛擋后怠速熄火的故障原因之一是閥板中變扭器鎖止離合器的鎖止控制閥卡

()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.汽車在冰雪路面上行駛時(shí),由于行駛速度慢,可以縮小車距。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B24.電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)由空氣供給系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)四個(gè)部分組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.合格的自動(dòng)變速器油應(yīng)有類似新機(jī)油的氣味。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.電子防抱死制動(dòng)系統(tǒng)能有效地防止前輪失去轉(zhuǎn)向能力和后輪側(cè)滑導(dǎo)致的甩尾現(xiàn)象,使車輪處于

縱向和橫向附著力最大抱死制動(dòng)狀態(tài)()。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B27.空氣壓縮機(jī)竄油不會(huì)導(dǎo)致機(jī)油消耗量增加。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B28.用改變接入燈泡數(shù)量的方法可得到不同的放電電壓。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.電子控制懸架系統(tǒng)可使懸架的彈簧剛度、減振器的阻尼系數(shù)、車身高度隨汽車載荷、行駛速度、

路面狀況等行駛條件的變化而變化,從而使懸架性能總是處于最佳狀態(tài),滿足汽車行駛平順性、

舒適性、操縱穩(wěn)定性等方面的要求。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器發(fā)出無規(guī)律的異常響聲,為從動(dòng)盤破碎或其他零件損壞所致。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.動(dòng)力轉(zhuǎn)向一邊沉一邊輕時(shí),應(yīng)檢查滑閥內(nèi)有無污物,使滑閥或反作用柱塞發(fā)卡,造成滑閥軸向

移動(dòng)(或轉(zhuǎn)閥左右轉(zhuǎn)動(dòng))時(shí)的壓力不等。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B32.蓄電池極板硫化可用小電流長期充電法處理。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.檢測勻速行駛車外噪聲時(shí),測試話筒應(yīng)設(shè)置在20m跑道中心點(diǎn)兩側(cè)各距中心線7.5m距地面1.2m處,并用三角支架固定。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.在充電電流的作用下,正極板上有過剩的負(fù)電荷。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B35.汽油機(jī)按等容加熱循環(huán)工作,柴油機(jī)基本上按混合加熱循環(huán)工作,因此柴油機(jī)熱效率高。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A36.蓄電池充電過程中,電解液的密度減小。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.汽車在冰雪路面上行駛時(shí),出車前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)有效可靠,不得有行駛跑偏和制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.柴油車排放標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.職業(yè)成就測驗(yàn)的內(nèi)容是與職業(yè)有關(guān)的知識和技能,通常在錄用技能型職業(yè)人員時(shí)采用。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A40.電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常由轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器、電子控制器、電動(dòng)機(jī)、電磁

離合器和減速機(jī)構(gòu)等組成。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.單車核算是將單車視為一個(gè)獨(dú)立核算的單位,把核算期內(nèi)各種消耗分不同車型計(jì)算出來,列表公布,這種方法最大的優(yōu)點(diǎn)是直觀、易比較。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.檢驗(yàn)前照燈時(shí)兩只前照燈應(yīng)同時(shí)進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B43.進(jìn)行自動(dòng)變速器油液檢測時(shí),如果油尺上黏附膠質(zhì)油膏,說明油液溫度過低。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.汽車前照燈燈光比平時(shí)暗淡,應(yīng)立即對蓄電池行補(bǔ)充充電。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.萬向節(jié)十字軸回轉(zhuǎn)中心與傳動(dòng)軸的同軸度超差是由于十字軸兩端滾針軸承的凹槽內(nèi)所加墊片

厚度不等所致。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.從曲軸位置傳感器(CPS)插座上拆下線束,檢測傳感器的電源接線柱與CPS信號接線柱(或搭鐵接線柱)之間的電路連接情況,此時(shí)應(yīng)為開路,若指示有電阻,則表明傳感器已損壞。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A47.運(yùn)輸成本是企業(yè)經(jīng)營決策要考慮的重要因素,沒有準(zhǔn)確的成本預(yù)測,就不可能進(jìn)行正確的經(jīng)營決策。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.檢修汽車電控系統(tǒng)及自動(dòng)控制裝置過程中,當(dāng)懷疑故障可能是電負(fù)荷過大引起時(shí),不可接通所有電氣負(fù)載來檢查故障狀況。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B49.運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)核算的目的在于以盡量少的勞動(dòng)消耗和資金占用,提供更多符合社會(huì)需要的運(yùn)輸勞務(wù),保證企業(yè)本身的收入抵補(bǔ)支出,并力爭獲得豐厚的盈利。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.對12V蓄電池進(jìn)行放電,可將12V的燈泡與其并聯(lián)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.我國北方地區(qū)冬季寒冷,路面經(jīng)常被冰雪覆蓋。冰雪路面附著系數(shù)小,車輪容易打滑和側(cè)滑,汽車的穩(wěn)定性和制動(dòng)性差。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.制動(dòng)總泵或制動(dòng)分泵內(nèi)存有空氣,易造成液壓制動(dòng)過軟。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.電流用符號“R”表示,單位用“A”表示。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B54.在汽車起步過程中,離合器踏板將要完全松開時(shí)汽車才勉強(qiáng)起步,緩踩制動(dòng)踏板,同時(shí)加速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不下降,說明離合器打滑。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.汽車運(yùn)輸企業(yè)降低運(yùn)輸成本的途徑主要有兩條:一是增產(chǎn);二是節(jié)約。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A56.控制臂與排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng),造成排氣閥不能完全打開,會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)拖滯現(xiàn)象。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A57.常見汽車英文標(biāo)識“BRAKE”表示制動(dòng)或制動(dòng)液壓力報(bào)警指示燈。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A58.在一定時(shí)間范圍內(nèi),壓縮輔助生產(chǎn)過程,適當(dāng)?shù)匮娱L基本生產(chǎn)過程的時(shí)間,有利于安全生產(chǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.可以用恒流放電特性曲線來檢查蓄電池的容量。()A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.濾紙式煙度計(jì)(BOSCH)使用的濾紙規(guī)格要求是:濾紙白度為85%±2.5%,濾紙當(dāng)量孔徑為4