第頁飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)原理應(yīng)執(zhí)復(fù)習(xí)測試卷附答案1.由于電傳操縱系統(tǒng)易受電磁干擾及雷電沖擊的影響,現(xiàn)已開展了()操縱系統(tǒng)(FBL,Fly-By-Light)的研究,即用光纖傳輸信號的系統(tǒng),將飛機(jī)主操縱系統(tǒng)技術(shù)推向了更高水平。A、電傳操縱系統(tǒng)B、光傳操縱系統(tǒng)C、助力操縱系統(tǒng)D、機(jī)械操縱系統(tǒng)【正確答案】：B2.液壓動作筒的功用是()A、將液壓系統(tǒng)高壓管路的油液傳輸?shù)交赜吐飞?以返回油箱B、將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能C、傳遞液壓油D、傳遞壓力。【正確答案】：B3.飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時的坡度的主要限制因素有()A、飛機(jī)重量大小。B、飛機(jī)尺寸大小C、發(fā)動機(jī)推力、機(jī)翼臨界迎角、飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度D、機(jī)翼剖面形狀【正確答案】：C4.兩個直徑不同的動作筒,對稱并聯(lián)地接在一個液壓源上,在不考慮摩擦和負(fù)載的情況下,其運(yùn)動情況為:()A、直徑大的動作筒內(nèi)的壓力較低,速度較高。B、直徑大的動作筒運(yùn)動速度低,壓力高。C、兩個動作筒內(nèi)壓力和運(yùn)動速度相同。D、兩個動作筒內(nèi)壓力相同,直徑大的動作筒運(yùn)動速度較低?！菊_答案】：D5.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎時的過載()A、與轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān)B、與轉(zhuǎn)彎速度有關(guān)C、隨轉(zhuǎn)彎坡度增大而減小D、隨轉(zhuǎn)彎坡度增大而增大【正確答案】：D6.飛機(jī)起落架結(jié)構(gòu)中主要起減震作用的部件為()。A、受力支柱B、減震支柱C、撐桿式D、收放機(jī)構(gòu)【正確答案】：B7.小明乘坐民航客機(jī)時并未感受到高空低壓、低溫的環(huán)境效應(yīng),是因?yàn)?)。A、他感覺遲鈍B、飛機(jī)有環(huán)控系統(tǒng)C、民航客機(jī)巡航高度很低D、因?yàn)橛衅恋目粘恕菊_答案】：B8.飛機(jī)平飛遇垂直向上突風(fēng)作用時,載荷的變化量主要由()A、相對速度大小和方向的改變決定B、相對速度大小的改變決定。C、相對速度方向的改變決定。D、突風(fēng)方向決定【正確答案】：C9.初教-6飛機(jī)的起落架布置形式是()A、前三點(diǎn)式B、后三點(diǎn)式C、自行車式D、多點(diǎn)式【正確答案】：A10.從飛機(jī)設(shè)計(jì)之初至今,飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都應(yīng)滿足最基本的要求是()A、靜強(qiáng)度B、剛度C、安全壽命。D、損傷容限【正確答案】：A11.以下不屬于飛機(jī)結(jié)構(gòu)常用材料的是()。A、銅合金。B、鈦合金?C、合金鋼,D、復(fù)合材料【正確答案】：A12.初教-6飛機(jī)的升降舵操縱系統(tǒng)屬于()A、硬式B、軟式C、電傳D、光傳【正確答案】：B13.飛機(jī)的縱軸線接近水平位置,駕駛員的前方視界好。飛機(jī)滑跑阻力小,起飛加速快?？杀苊鈬姎獍l(fā)動機(jī)的噴流燒壞機(jī)場跑道的起落架配置形式是()。A、前三點(diǎn)式B、后三點(diǎn)式C、自行車式D、以上都錯誤【正確答案】：A14.以下屬于前輪擺振的危害有:()A、輪胎撕裂B、支柱折斷。C、儀表板振動D、以上都正確?！菊_答案】：D15.對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度要求是()A、在限制載荷作用下飛機(jī)結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生彈性變形B、在極限載荷作用下飛機(jī)結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生塑性變形C、在直到限制載荷的任何載荷作用下,飛機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形不得妨礙安全飛行D、在極限載荷作用下飛機(jī)結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生彈性變形【正確答案】：C16.翼梁緣條在飛機(jī)著陸和飛行過程中承受()A、彎矩B、剪力C、拉力或壓力?D、扭矩【正確答案】：C17.關(guān)于耐久性設(shè)計(jì)中飛機(jī)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命,下列哪些說法是正確的()A、飛機(jī)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)壽命必須超過一個設(shè)計(jì)使用壽命B、當(dāng)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)一定數(shù)量的裂紋損傷群時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命C、當(dāng)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)宏觀的可檢裂紋時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命D、當(dāng)結(jié)構(gòu)上的裂紋擴(kuò)展到臨界裂紋時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命【正確答案】：A18.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料選用中,那些需要減重或耐蝕而又不適于選用復(fù)合材料的部位,就往往選用()制成零部件。A、鋁合金B(yǎng)、鋼C、鈦合金,D、鎂合金【正確答案】：D19.座艙剩余壓力表示的是()。A、座艙高度B、座艙內(nèi)外壓力差.C、飛行高度D、座艙高度變化率.【正確答案】：B20.梁式機(jī)翼的構(gòu)造特點(diǎn)是()A、桁條較強(qiáng),蒙皮較厚,有一根或數(shù)根較弱的梁。B、桁條較強(qiáng),蒙皮較厚,縱向布置較多的墻C、桁條較弱,蒙皮較薄,有一根或數(shù)根較弱的梁。D、桁條較弱,蒙皮較薄,有一根或數(shù)根較強(qiáng)的梁?！菊_答案】：D21.飛機(jī)直線爬升時,飛行員承受的過載值與飛機(jī)重心過載的關(guān)系是()A、大于飛機(jī)重心過載B、小于飛機(jī)重心過載C、等于飛機(jī)重心過載D、取決于飛機(jī)的爬升速度【正確答案】：C22.機(jī)翼結(jié)構(gòu)的下壁板在正過載下沿展向承受()A、拉應(yīng)力B、壓應(yīng)力C、剪力D、彎矩【正確答案】：A23.飛機(jī)的主要增升裝置為:()。A、機(jī)身B、垂尾C、平尾D、襟翼?【正確答案】：D24.結(jié)構(gòu)在疲勞載荷作用下抵抗破壞的能力叫做()A、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度B、結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性C、結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度。D、結(jié)構(gòu)的剛度【正確答案】：C25.用多孔紙質(zhì)制成的液壓油濾濾芯,通常是:()A、在定期使用后應(yīng)及時清洗的濾芯,B、在飛機(jī)液壓系統(tǒng)不能使用的C、在定期使用后應(yīng)更換新濾芯的D、能夠自動清洗的濾芯?【正確答案】：C26.飛機(jī)平飛遇垂真向上突風(fēng)作用時,載荷的變化量主要由()A、相對速度大小和方向的改變決定B、相對速度大小的改變決定C、相對速度方向的改變決定D、突風(fēng)方向決定【正確答案】：C27.過載對飛行員有很大影響,可以使飛行員紅視的是(),黑視的是()。()A、負(fù)過載、正過載B、負(fù)過載、負(fù)過載C、正過載、正過載D、正過載、負(fù)過載【正確答案】：A28.飛機(jī)水平勻速轉(zhuǎn)彎時,飛機(jī)承受的升力的大小與哪些

因素有關(guān)().A、只與飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時滾轉(zhuǎn)角的大小有關(guān)B、只與飛機(jī)的重量有關(guān)C、與飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時滾轉(zhuǎn)角和飛機(jī)重量都有關(guān)D、只與飛機(jī)的飛行速度有關(guān)【正確答案】：C29.經(jīng)濟(jì)壽命與安全壽命相比,其最大的差別是靠下烈哪個設(shè)計(jì)技術(shù)保障飛行安全,從而可以充分發(fā)揮機(jī)體結(jié)構(gòu)的潛力,使飛機(jī)獲得更長的使用壽命。()A、靜強(qiáng)度B、剛度C、損傷容限D(zhuǎn)、安全壽命【正確答案】：C30.自動駕駛儀的每種模態(tài)均有對應(yīng)的控制律。當(dāng)駕駛儀舵機(jī)卡死或無法操作時,()飛行員操控飛機(jī)。A、允許B、不允許C、禁止D、根據(jù)當(dāng)時模態(tài)來決定【正確答案】：A31.為減小和卸除載荷感覺器制造的桿力(也稱感力),減輕飛行員疲勞,線系上設(shè)有卸除桿力的裝置,故稱之()。A、調(diào)效機(jī)構(gòu)B、阻尼器C、載荷感覺器D、液壓助力器【正確答案】：A32.對飛機(jī)結(jié)構(gòu)的剛度要求是()A、在限制載荷作用下飛機(jī)結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生彈性變形B、在極限載荷作用下飛機(jī)結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生塑性變形C、在直到限制載荷的任何載荷作用下,飛機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的變形不得妨礙安全飛行D、在極限載荷作用下飛機(jī)結(jié)構(gòu)不能產(chǎn)生彈性變形【正確答案】：C33.先進(jìn)飛機(jī)的彈射座椅將采用(),使人椅系統(tǒng)獲得最佳的彈射姿態(tài)和彈射軌跡。A、雙態(tài)控制器B、姿態(tài)控制系統(tǒng)C、自動分離系統(tǒng)D、燃爆機(jī)構(gòu)

二、【正確答案】：B34.飛機(jī)結(jié)構(gòu)剛度對飛機(jī)的影響包括()。①結(jié)構(gòu)受力②操縱性③氣動特性④振動

⑤氣動彈性A、①②③④B、①③④⑤C、②③④⑤D、①②③④⑤【正確答案】：D35.彈射救生時飛行員需要通過()啟動彈射程序。A、彈射拉環(huán)B、肩帶操縱手柄.C、應(yīng)急分離手柄。D、限腿帶操縱手柄【正確答案】：A36.殲轟-7飛機(jī)的主起落架是()A、支柱式。B、搖臂式?C、構(gòu)架式、D、彈簧式【正確答案】：B37.液壓系統(tǒng)的排氣過程是()A、放出管路或附件中的空氣。B、放出油箱中多余的油液C、放出部分油液以帶出混入油中的氣體D、放出被污染的部分油液【正確答案】：C38.關(guān)于飛機(jī)冷氣系統(tǒng),下列說法錯誤的是()A、也稱為壓縮空氣系統(tǒng)B、是利用壓縮空氣膨脹作功來完成各種傳動動作C、可分為供氣部分和傳動部分D、與液壓系統(tǒng)的工作原理完全相同【正確答案】：D39.抗荷服是根據(jù)下面哪個動物而發(fā)明的()。A、河豚B、老鷹C、長頸鹿D、大猩猩【正確答案】：C40.飛行中,使飛機(jī)完成俯仰操縱的舵面()A、升降舵B、副翼,C、方向舵。D、邊條翼。【正確答案】：A41.當(dāng)過載大于()后,抗荷服內(nèi)超壓氣體排出,保證氣壓不至過大。A、9B、8.5C、8D、7【正確答案】：C42.以下哪種設(shè)計(jì)是飛機(jī)設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。()A、概念設(shè)計(jì)B、初步設(shè)計(jì)C、詳細(xì)設(shè)計(jì)D、粗略設(shè)計(jì)【正確答案】：C43.囊式抗荷服氣囊加壓的部位不包括()。A、腹部B、胸部C、大腿D、小腿【正確答案】：B44.在大速度滑跑時,遇到前方或強(qiáng)烈制動,容易發(fā)生倒立。因此不能與高效率的剎車裝置配合使用,從而導(dǎo)致著陸滑跑距離增加的起落架配置形式是()。A、前三點(diǎn)式B、后三點(diǎn)式C、自行車式D、以上都錯誤【正確答案】：B45.初教-6飛機(jī)的剎車裝置類型的為:()A、圓盤式B、彎塊式C、軟管式D、以上都正確【正確答案】：C46.將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為壓力能的液壓元件是()。A、液壓泵B、液壓馬達(dá)

1次1PC、液壓缸D、控制閥【正確答案】：A47.飛行中,使飛機(jī)完成橫向操縱的舵面()A、升降舵B、副翼C、方向舵D、邊條翼【正確答案】：B48.直升機(jī)使用最多的構(gòu)型是()A、單旋翼帶尾槳直升機(jī)B、共軸式雙旋翼直升機(jī)C、縱列式雙旋翼直升機(jī)D、橫列式雙旋翼直升機(jī)【正確答案】：A49.現(xiàn)代飛機(jī)的發(fā)動機(jī)一般采用何種供油方式()A、重力供油B、動力供油C、壓力供油。D、自動供油?！菊_答案】：B50.在設(shè)計(jì)時,作戰(zhàn)飛機(jī)相比于民航飛機(jī)要考慮()對人體的損害。A、爆炸減壓。B、壓力變化率。C、高空飛行.D、溫度變化率【正確答案】：A51.()是一種一旦功能與狀態(tài)設(shè)定之后就無需人工干預(yù)、具有自動控制飛機(jī)飛行能力的飛行控制系統(tǒng).A、自動駕駛儀B、調(diào)整片。C、副翼D、升降舵。【正確答案】：A52.民航飛機(jī)應(yīng)保證任何飛行高度機(jī)上人員不用氧氣設(shè)備進(jìn)行呼吸,座艙高度不超過()。A、8kmB、7kmC、4kmD、2.4km【正確答案】：D53.座艙高度壓差值,正數(shù)表示座艙壓力()座艙外的壓力值。A、高于B、不一定C、等于【正確答案】：A54.下列哪些飛機(jī)采用鴨式氣動布局:()A、殲-10B、殲-11C、殲-15D、殲-16【正確答案】：A55.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎時的過載()A、與轉(zhuǎn)彎半徑有關(guān)B、與轉(zhuǎn)彎速度有關(guān)C、隨轉(zhuǎn)彎坡度增大而減小D、隨轉(zhuǎn)彎坡度增大而增大【正確答案】：D56.渦輪噴氣發(fā)動機(jī)使用的燃油類型一般為()A、航空汽油B、航空煤油。C、航空汽油、航空煤油均可D、航空柴油?！菊_答案】：B57.自動飛行實(shí)質(zhì)上就是以()為核心的自動控制設(shè)備模擬飛行員對飛機(jī)進(jìn)行操縱和控制的過程。A、自動駕駛儀B、阻尼器C、載荷感覺器D、液壓助力器【正確答案】：A58.飛機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是指()A、結(jié)構(gòu)抵抗破壞的能力B、結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力。C、結(jié)構(gòu)在載荷作用下保持原有平衡狀態(tài)的能力D、結(jié)構(gòu)抵抗疲勞破壞的能力【正確答案】：C59.構(gòu)件在傳力過程中,橫截面上的應(yīng)力增大到一定程度后,構(gòu)件就會產(chǎn)生顯著的永久變形或斷裂。這個反映的是構(gòu)件的()。A、硬度B、強(qiáng)度C、剛度D、穩(wěn)定性【正確答案】：B60.無論是阻尼器還是增穩(wěn)系統(tǒng)都只能改善飛機(jī)

的穩(wěn)定性同時降低了飛機(jī)對飛行員操縱指令的響應(yīng),使操縱性變差。為克服這個缺點(diǎn),在增穩(wěn)系統(tǒng)基礎(chǔ)上引入前饋信號,就產(chǎn)生()A、增穩(wěn)系統(tǒng)B、控制增穩(wěn)系統(tǒng)C、電傳系統(tǒng)D、機(jī)械系統(tǒng)【正確答案】：B61.殲-15飛機(jī)在攔阻鉤、隔框、機(jī)翼下壁板結(jié)構(gòu)上大量采用了()。A、鈦合金B(yǎng)、鋁合金C、鎂合金D、復(fù)合材料【正確答案】：A62.以下哪項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)內(nèi)力()A、軸力B、剪應(yīng)力.C、扭矩D、彎矩【正確答案】：A63.方向控制閥包括()。A、單向閥和節(jié)流閥B、換向閥和節(jié)流閥C、單向閥和換向閥D、節(jié)流閥和液控單向閥【正確答案】：C64.根據(jù)機(jī)翼在機(jī)身上的相對位置,以下哪項(xiàng)屬于機(jī)翼的總體構(gòu)型()A、上單翼、中單翼、下單翼。B、上反翼、中反翼、下反翼。C、單翼機(jī)、雙翼機(jī)、三翼機(jī)D、后掠翼、平直翼、前掠翼【正確答案】：A65.跨聲速和超聲速飛機(jī)在操縱系統(tǒng)中裝有()可根據(jù)飛行速度和高度的變化來調(diào)節(jié)桿力,同時調(diào)節(jié)傳動系數(shù),以保證在不同飛行速度和高度條件下飛行員操縱駕駛桿同樣行程后飛機(jī)的機(jī)動動作大致相同。A、力臂調(diào)節(jié)器B、阻尼器C、載荷感覺器D、液壓助力器【正確答案】：A66.飛機(jī)直線爬升時,飛行員承受的過載值與飛機(jī)重心過載的關(guān)系是()A、大于飛機(jī)重心過載B、小于飛機(jī)重心過載C、等于飛機(jī)重心過載D、取決于飛機(jī)的爬升速度【正確答案】：C67.直-9直升機(jī)屬于()A、單旋翼帶尾槳直升機(jī)B、共軸式雙旋翼直升機(jī)C、縱列式雙旋翼直升機(jī)。D、橫列式雙旋翼直升機(jī)【正確答案】：A68.為減輕前三點(diǎn)飛機(jī)的前輪擺振問題,前起落架裝有:()A、前輪操縱機(jī)構(gòu)B、前輪中立機(jī)構(gòu)C、減擺器D、機(jī)輪【正確答案】：C69.以下屬于剎車裝置類型的為:()A、圓盤式B、彎塊式C、軟管式D、以上都正確【正確答案】：D70.()用來制造適當(dāng)?shù)臈U力,使飛行員從駕駛桿上間接地感受模擬舵面氣功載荷的作用和變化,有效改善桿力特性和飛機(jī)的操縱性。A、減擺器B、阻尼器C、載荷感覺器D、液壓助力器【正確答案】：C71.囊式抗荷服通常有()個氣囊。A、3B、4C、5D、6【正確答案】：C72.飛機(jī)在低空飛行或起飛、著陸過程中如遇到垂直方向突風(fēng),則應(yīng)注意()A、因飛機(jī)升力突增而受載增大B、因飛機(jī)升力突減而掉高度太多,可能導(dǎo)致下俯接地C、因飛機(jī)阻力突增而失控D、因發(fā)動機(jī)功率突減而減速【正確答案】：B73.如圖1，飛機(jī)從高速俯沖改出時可能會出現(xiàn)圖中()點(diǎn)，飛機(jī)以臨界迎角作曲線飛行時過載達(dá)到最大使用過載，這種情況稱為圖中()點(diǎn)。().

ABCD

【正確答案】：A74.限制飛機(jī)的最大允許速壓的目的是()A、防止飛機(jī)的飛行阻力過大B、防止升力過大造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的總體破C、防止飛機(jī)發(fā)生大迎角失速D、防止局部氣動載荷過大造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的局部破壞【正確答案】：D75.與機(jī)翼受載相對比,機(jī)身受載的特點(diǎn)是()A、主要承受對稱載荷B、主要承受非對稱載荷C、機(jī)身以承受裝載及部件傳給的集中力為主D、機(jī)身主要承受結(jié)構(gòu)質(zhì)量力【正確答案】：C76.活塞發(fā)動機(jī)使用的燃油類型一般為()A、航空汽油B、航空煤油。C、航空汽油、航空煤油均可D、航空柴油【正確答案】：A77.初教-6飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)屬于()A、梁式B、單塊式C、夾層結(jié)構(gòu)式D、整體結(jié)構(gòu)式【正確答案】：A78.液壓馬達(dá)輸出的功率等于()A、輸入的油液壓力與流量的乘積B、輸出的扭矩與轉(zhuǎn)動角速度的乘積C、輸出的扭矩D、輸出的轉(zhuǎn)速【正確答案】：B79.操縱方向舵產(chǎn)生的氣動力會在后機(jī)身中產(chǎn)生哪些應(yīng)力()A、拉力、剪力和彎矩B、壓力、剪力和彎矩C、剪力、扭矩和彎矩D、拉力、扭矩和彎矩【正確答案】：C80.下面哪一項(xiàng)不是溢流閥的功用()。A、用作安全閥B、用作背壓閥C、用作順序閥。D、用作卸荷閥。【正確答案】：C81.著陸滑跑時迎角大,可利用較大的阻力來進(jìn)行減速以縮短滑跑距離的起落架配置形式是()。A、前三點(diǎn)式B、后三點(diǎn)式C、自行車式D、以上都錯誤【正確答案】：B82.下述關(guān)于油液粘度對液壓系統(tǒng)的影響,哪條是正確的?()A、油液粘度大會使系統(tǒng)效率高B、油液粘度太低會使系統(tǒng)效率降低并附件快速磨損C、油液粘度低會提高系統(tǒng)容積效率D、油液粘度的高和低對液壓系統(tǒng)無大影響【正確答案】：B83.從飛機(jī)設(shè)計(jì)之初至今,飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)都應(yīng)滿足最基本的要求是()A、靜強(qiáng)度B、剛度C、安全壽命。D、損傷容限【正確答案】：A84.運(yùn)-5飛機(jī)的起落架布置形式是()A、前三點(diǎn)式B、后三點(diǎn)式C、自行車式

樣式D、多點(diǎn)式【正確答案】：B85.目前飛機(jī)上使用的增升裝置主要有:()A、襟翼、B、前緣縫翼C、機(jī)翼附面層控制裝置D、以上都正確【正確答案】：D86.飛機(jī)府沖拉起時,水平尾翼承受的過載值與飛機(jī)重心過載的關(guān)系()A、大于飛機(jī)重心過載B、小于飛機(jī)重心過載C、取決于飛機(jī)府沖拉起的速度D、等于飛機(jī)重心過載【正確答案】：B87.飛機(jī)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性是指()A、結(jié)構(gòu)抵抗破壞的能力B、結(jié)構(gòu)抵抗變形的能力C、結(jié)構(gòu)在載荷作用下保持原有平衡狀態(tài)的能力D、結(jié)構(gòu)抵抗疲勞破壞的能力?！菊_答案】：C88.順序閥的主要功用是()。A、定壓、溢流、過載保護(hù)B、背壓、遠(yuǎn)程控制C、降低系統(tǒng)壓力為低壓執(zhí)行件供油。D、利用壓力變化控制油路的通斷【正確答案】：D89.初教-6飛機(jī)的機(jī)身結(jié)構(gòu)形式是()A、硬殼式B、構(gòu)架式C、半硬殼式D、軟殼式【正確答案】：C90.飛機(jī)的腳蹬用來操縱()A、升降舵或全動平尾B、副翼C、方向舵。D、襟翼?！菊_答案】：C91.當(dāng)溫度升高時,油液粘度()。A、增加B、下降C、不變D、不一定【正確答案】：B92.整體結(jié)構(gòu)油箱最突出的優(yōu)點(diǎn)是()A、抗漏性好.B、維護(hù)方便,可整體更換.C、最大限度地利用了機(jī)翼結(jié)構(gòu)空間,使油箱重量最小而加油量最大D、以上都對.【正確答案】：C93.翼梁緣條在飛機(jī)著陸和飛行過程中承受()A、彎矩B、剪力C、拉力或壓力D、扭矩【正確答案】：C94.關(guān)于耐久性設(shè)計(jì)中飛機(jī)結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命,下列哪些說法是正確的()A、飛機(jī)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)壽命必須超過一個設(shè)計(jì)使用壽命B、當(dāng)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)一定數(shù)量的裂紋損傷群時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命C、當(dāng)結(jié)構(gòu)上出現(xiàn)宏觀的可檢裂紋時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命D、當(dāng)結(jié)構(gòu)上的裂紋擴(kuò)展到臨界裂紋時,就到了結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)壽命【正確答案】：A95.在飛機(jī)結(jié)構(gòu)材料選用中,那些需要減重或耐蝕而又不適于選用復(fù)合材料的部位,就往往選用()制成零部件。A、鋁合金B(yǎng)、鋼C、鈦合金D、鎂合金【正確答案】：C96.限制飛機(jī)的最大允許速壓的目的是()A、防止飛機(jī)的飛行阻力過大B、防止升力過大造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的總體破壞C、防止飛機(jī)發(fā)生大迎角失速D、防止局部氣動載荷過大造成飛機(jī)結(jié)構(gòu)的局部破壞【正確答案】：D97.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)屬于()階段A、概念設(shè)計(jì)B、初步設(shè)計(jì)C、詳細(xì)設(shè)計(jì)D、飛機(jī)生產(chǎn)【正確答案】：C98.飛機(jī)水平勻速轉(zhuǎn)彎時,飛機(jī)承受的升力的大小與哪些因素有關(guān)()A、只與飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時滾轉(zhuǎn)角的大小有關(guān)B、只與飛機(jī)的重量有關(guān)C、與飛機(jī)轉(zhuǎn)彎時滾轉(zhuǎn)角和飛機(jī)重量都有關(guān)D、只與飛機(jī)的飛行速度有關(guān)【正確答案】：C99.以飛機(jī)角速度為反饋信號構(gòu)成的控制系統(tǒng),稱為()。A、減擺器B、阻尼器C、減震器、D、助力器【正確答案】：B100.以下哪項(xiàng)不屬于結(jié)構(gòu)內(nèi)力()A、軸力B、剪應(yīng)力C、扭矩D、彎矩【正確答案】：A1.下列哪些飛機(jī)屬于轟炸機(jī)()A、轟-6NB-1BC、圖-160D、F-117【正確答案】：ABCD2.現(xiàn)代飛機(jī)剎車系統(tǒng)一般可分為下列方式:()A、靜剎車。B、自動剎車C、停機(jī)剎車D、正常剎車和應(yīng)急剎車?！菊_答案】：ABCD3.關(guān)于航空汽油,下列說法正確的是()A、主要用于噴氣式航空發(fā)動機(jī)B、蒸發(fā)性能好、易燃、性質(zhì)穩(wěn)定、結(jié)晶點(diǎn)低和不腐蝕發(fā)動機(jī)零件C、是石油的直餾產(chǎn)品和二次加工產(chǎn)品與各種添加劑混合而成的D、主要性能指標(biāo)是辛烷值和品度值【正確答案】：BCD4.機(jī)翼的扭轉(zhuǎn)剛度不足,會造成()A、翼尖迎角增大B、外翼升力增大C、壓力中心外移D、翼根彎矩增大,【正確答案】：ABCD5.機(jī)翼蒙皮的作用()A、構(gòu)成機(jī)翼的氣動外形B、承受并傳遞垂直機(jī)翼表面的集中載荷C、承受并傳遞局部氣動載荷D、與翼梁或縱墻腹板組成閉室承受機(jī)翼的扭矩【正確答案】：ACD6.關(guān)于四代機(jī)的說法,正確的是()A、第四代殲擊機(jī)目前已經(jīng)開始在軍事強(qiáng)國批量裝備B、具有隱身、過失速機(jī)動等特征C、F-22是第一款投入批產(chǎn)的四代機(jī)。D、與第三代殲擊機(jī)相比具有全面優(yōu)勢【正確答案】：ABCD7.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,飛行員的主要不適感覺包括:()A、夜視能力減退B、意識反應(yīng)遲鈍,不能完成復(fù)雜而精細(xì)的工作C、呼吸困難、疲乏無力。D、雙耳有壓迫、刺痛感【正確答案】：ABC8.氧氣系統(tǒng)供氧方式敘述正確的方式有.()A、加壓供氧B、應(yīng)急供氧C、正常供氧。D、分子篩制氧【正確答案】：ABC9.機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式有()A、硬殼式B、構(gòu)架式C、半硬殼式D、桁梁式【正確答案】：ABC10.將壓力能轉(zhuǎn)換給機(jī)械能的液壓元件是()。A、液壓泵B、液壓馬達(dá)C、液壓缸D、控制閥【正確答案】：BC11.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求包括()A、氣動要求B、使用維護(hù)要求C、工藝要求D、重量要求【正確答案】：ABCD12.海軍飛機(jī)的“三高”是()。A、高溫B、高壓C、高濕D、高腐蝕【正確答案】：ACD13.主、輔助操縱系統(tǒng)均由()組成,并設(shè)有位置指示和信號裝置A、操縱機(jī)構(gòu)B、傳動機(jī)構(gòu)C、載荷機(jī)構(gòu)D、調(diào)效機(jī)構(gòu)【正確答案】：AB14.以下哪一項(xiàng)屬于飛機(jī)液壓系統(tǒng)的基本組成部件?()A、油箱B、液壓泵C、安全活門D、增壓泵【正確答案】：ABC15.關(guān)于飛機(jī)燃油系統(tǒng)下列說法正確的是()A、應(yīng)確保任何飛行姿態(tài)下都能可靠向發(fā)動機(jī)供油B、可以作為冷卻介質(zhì)來冷卻發(fā)動機(jī)的引氣供環(huán)控系統(tǒng)使用C、常用的航空燃油有汽油和煤油兩種D、空中應(yīng)急放油是為了減輕重量。【正確答案】：ACD16.海軍飛機(jī)有哪些特征。()A、機(jī)種多B、機(jī)型多C、狀態(tài)多D、數(shù)量少【正確答案】：ABCD17.輪胎根據(jù)充氣壓力的大小可分為:()A、低壓輪胎B、中壓輪胎C、高壓輪胎D、超高壓輪胎【正確答案】：ABCD18.飛機(jī)府沖時,影響升力大小的主要因素是()A、速度B、航跡半徑。C、飛機(jī)重量D、迎角【正確答案】：AB19.關(guān)于燃油箱下列說法正確的是()A、整體結(jié)構(gòu)油箱本身是飛機(jī)結(jié)構(gòu)的一部分B、軟油箱的強(qiáng)度和剛度取決于放置該油箱的飛機(jī)結(jié)構(gòu)C、整體結(jié)構(gòu)油箱一般利用機(jī)身、機(jī)翼或尾翼的結(jié)構(gòu)元件直接組成D、部分飛機(jī)的機(jī)身和機(jī)翼油箱仍然使用硬油箱【正確答案】：ABCD20.飛機(jī)結(jié)構(gòu)在載荷作用下產(chǎn)生的基本變形有()A、剪切B、扭轉(zhuǎn)C、拉伸。D、壓縮和彎曲【正確答案】：ABCD21.飛機(jī)上常用的滅火劑有()A、鹵代烴B、二氧化碳C、氮?dú)釪、水?！菊_答案】：ABC22.燃油系統(tǒng)中,常用測量油箱油量的傳感器類型是()A、電容式傳感器B、浮子式傳感器C、渦輪式傳感器D、壓電式傳感器

二、?！菊_答案】：AB23.抗荷系統(tǒng)通常由氣濾、抗荷調(diào)壓器和()等組成。A、抗荷服B、高空代償服C、飛行服。D、飛行頭盔,【正確答案】：AB24.起落架的結(jié)構(gòu)形式常用的有()A、支柱式B、搖臂式C、構(gòu)架式D、彈簧式?【正確答案】：ABC25.飛機(jī)府沖時,影響升力大小的主要因素是()A、速度B、航跡半徑C、飛機(jī)重量D、迎角【正確答案】：AB26.下列關(guān)于飛機(jī)過載的描述正確的有()A、突風(fēng)過載總比平飛過載大B、飛機(jī)過載值大小表明飛機(jī)的受載的嚴(yán)重程度C、飛機(jī)設(shè)計(jì)過載大小表明其經(jīng)受強(qiáng)突風(fēng)的能力D、飛機(jī)的過載值可能小于零【正確答案】：BCD27.關(guān)于直升機(jī)與固定翼飛機(jī)的區(qū)別,下列正確的是()A、產(chǎn)生升力的部位不同B、起飛著陸方式不同C、使用的發(fā)動機(jī)種類不同D、用途不同.【正確答案】：AB28.飛機(jī)容易結(jié)冰的部位有()A、風(fēng)擋玻璃B、機(jī)翼和尾翼前緣C、螺旋槳D、發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道前緣【正確答案】：ABCD29.飛機(jī)尾翼主要作用是()A、保證飛機(jī)縱向和方向平衡B、使飛機(jī)在縱向和方向且有必要的安定性C、實(shí)現(xiàn)飛機(jī)縱向和方向的操縱D、產(chǎn)生足夠的升力【正確答案】：ABC30.飛機(jī)機(jī)構(gòu)剛度對飛機(jī)有哪些影響。()A、飛機(jī)結(jié)構(gòu)受力B、飛機(jī)操縱C、飛機(jī)氣動特性D、飛機(jī)振動?【正確答案】：ABCD31.機(jī)身的結(jié)構(gòu)形式有()A、硬殼式B、構(gòu)架式C、半硬殼式D、軟殼式【正確答案】：ABC32.關(guān)于飛機(jī)防火下列說法正確的是()A、通常一個滅火區(qū)域安裝多套火警探測設(shè)備。B、為了確保安全,飛機(jī)上的滅火設(shè)備必須由飛行員手動控制C、滅火瓶打開后,滅火劑一次全部用完。D、為了防止油箱內(nèi)揮發(fā)氣體失火,可往油箱內(nèi)充入惰性氣體

二、?！菊_答案】：ACD33.防止飛機(jī)產(chǎn)生疲勞的措施主要有()A、嚴(yán)格按規(guī)定操縱飛機(jī)B、避免不正常接地C、有損傷及時修復(fù)D、防止結(jié)構(gòu)腐蝕

二、【正確答案】：ABCD34.飛機(jī)結(jié)構(gòu)在載荷作用下產(chǎn)生的基本變形有()A、剪切B、扭轉(zhuǎn)C、拉伸D、壓縮和彎曲【正確答案】：ABCD35.軍用飛機(jī)耗油的基本原則為()A、先消耗外掛油箱的燃油,并提前消耗機(jī)翼油箱的燃油B、同時或交替消耗近似對稱布置油箱的燃油C、耗油過程中飛機(jī)重心變化應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)D、優(yōu)先消耗強(qiáng)烈受熱油箱、遠(yuǎn)離飛機(jī)重心油箱的燃油【正確答案】：ABCD36.直升機(jī)的主要弱點(diǎn)是()A、速度較慢,載重較小B、振動、噪聲較大,舒適性差C、操縱較難,穩(wěn)定性差D、經(jīng)濟(jì)性較低【正確答案】：ABCD37.下列關(guān)于飛機(jī)過載的描述正確的有()A、突風(fēng)過載總比平飛過載大B、飛機(jī)過載值大小表明飛機(jī)的受載的嚴(yán)重程度C、飛機(jī)設(shè)計(jì)過載大小表明其經(jīng)受強(qiáng)突風(fēng)的能力D、飛機(jī)的過載值可能小于零【正確答案】：BCD38.襟翼包括哪幾種形式:()A、簡單襟翼B、分裂襟翼C、開縫襟翼D、后退開縫襟翼【正確答案】：ABCD39.風(fēng)擋位于座艙正前方,用來()。A、防止氣流吹襲B、抵御外來物侵襲C、保護(hù)座艙與空勤人員D、為飛行員提供清晰視野?！菊_答案】：ABCD40.飛機(jī)在垂直平面內(nèi)曲線飛行時升力往往比平飛時大,為保證結(jié)構(gòu)安全,飛行中控制所受升力過大的基本方法是()A、控制飛行速度B、控制航跡半徑C、控制發(fā)動機(jī)功率D、限制飛機(jī)重量【正確答案】：AB41.機(jī)身通常由下列組件構(gòu)成()A、大梁B、隔框C、桁條D、蒙皮、【正確答案】：ABCD42.曲線飛行中,飛機(jī)受力與下列哪些因素有關(guān)。()A、飛行速度B、曲率半徑C、轉(zhuǎn)彎傾斜角D、能見度【正確答案】：ABC43.常用的彈射通道的清理方式為()。A、拋蓋B、穿蓋C、微爆索D、逃生艙?！菊_答案】：ABC44.采用靜強(qiáng)度和剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則的飛機(jī)有()。A、美國野馬戰(zhàn)斗機(jī)。B、C-47運(yùn)輸機(jī)C、英國彗星噴氣式客機(jī)。D、C919【正確答案】：ABC45.垂直尾翼一般由()組成。A、垂直安定面B、水平安定面.C、方向舵D、升降舵【正確答案】：AC46.飛機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求包括()A、氣動要求B、使用維護(hù)要求C、工藝要求D、重量要求【正確答案】：ABCD47.飛機(jī)的加油方式包括()A、地面重力加油B、地面壓力加油C、空中加油D、維修加油【正確答案】：ABC48.下列哪些飛機(jī)屬于殲擊機(jī)()。A、殲∶10B、F-16C、米格-29D、F-117【正確答案】：ABC49.疲勞斷裂是在多次交變載荷作用下造成的斷裂。盡管疲勞現(xiàn)象十分復(fù)雜,但一般總是有以下幾個過程()A、裂紋成核B、裂紋穩(wěn)定擴(kuò)展C、臨界擴(kuò)展D、斷裂【正確答案】：ABC50.飛機(jī)研制包括哪些過程。()A、擬定技術(shù)要求B、飛機(jī)設(shè)計(jì)過程C、飛機(jī)制造過程D、飛機(jī)的試飛、定型過程【正確答案】：ABCD51.機(jī)翼蒙皮的作用()A、構(gòu)成機(jī)翼的氣動外形B、承受并傳遞垂直機(jī)翼表面的集中載荷C、承受并傳遞局部氣動載荷D、與翼梁或縱墻腹板組成閉室承受機(jī)翼的扭矩【正確答案】：ACD52.機(jī)身通常由下列組件構(gòu)成()A、大梁B、隔框C、桁條。D、蒙皮、【正確答案】：ABCD53.飛機(jī)的駕駛桿用來操縱()A、升降舵或全動平尾B、副翼C、方向舵D、襟翼【正確答案】：AB54.下列哪種情況下會造成飛機(jī)的重著陸()A、飛機(jī)單主起著陸B(tài)、飛機(jī)著陸重量過大C、飛機(jī)著陸時機(jī)頭抬頭使兩主起著陸D、飛機(jī)著陸時垂直速度過大【正確答案】：BD55.飛行中機(jī)翼蒙皮承受的分布?xì)鈩虞d荷,其影響是()A、不會引起蒙皮的破壞B、過大會使蒙皮發(fā)生剪切失穩(wěn)C、過大會使蒙皮發(fā)生受壓失穩(wěn)。D、載荷過大會拉壞鉚釘,撕裂蒙皮【正確答案】：BD56.冷氣系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)相比其特點(diǎn)是()A、密度小、粘性小、壓縮性大,因此系統(tǒng)重量輕、動作快B、冷氣中含有水分,低溫下易結(jié)冰,使附件、管路堵塞C、冷氣沒有潤滑能力,必須對某些運(yùn)動部分定期加注潤滑油D、冷氣系統(tǒng)沒有回路,管路比較簡單,可以減輕重量【正確答案】：ABCD57.實(shí)施空中放油的注意事項(xiàng)有()A、除了最緊急的情況外,應(yīng)指揮飛機(jī)到指定的空域、規(guī)定高度上放油。B、放油要特別注意避開居民區(qū)和工業(yè)區(qū)。C、提醒飛行員留足規(guī)定的剩余油量。D、放油時要防止污染飛機(jī),防止著火?！菊_答案】：ABCD58.水平尾翼一般由()組成。A、垂直安定面B、水平安定面。C、方向舵D、升降舵【正確答案】：BD59.疲勞斷裂是在多次交變載荷作用下造成的斷裂。盡管疲勞現(xiàn)象十分復(fù)雜,但一般總是有以下幾個過程()A、裂紋成核B、裂紋穩(wěn)定擴(kuò)展C、臨界擴(kuò)展D、斷裂【正確答案】：ABC60.關(guān)于飛機(jī)結(jié)冰,下列正確的是()A、機(jī)翼表面結(jié)冰對飛機(jī)飛行性能影響很大B、飛行速度600km/h以下結(jié)冰幾率較大C、飛機(jī)在溫度較低的云層飛行時,外表可能結(jié)冰D、飛機(jī)結(jié)冰后處置不當(dāng)可能影響飛行安全【正確答案】：ABCD61.飛機(jī)的壽命可以通過哪些指標(biāo)來衡量。()A、飛行小時數(shù)B、起落次數(shù)C、日歷時間。D、出廠時間,【正確答案】：ABC62.下列型號中屬于單旋翼帶尾槳的是()A、直-9B、卡-28C、米-171D、直-20【正確答案】：ACD63.機(jī)翼承受的外載荷主要有()A、空氣動力載荷B、發(fā)動機(jī)推力C、其它部件和外掛物傳來的集中載荷D、機(jī)翼結(jié)構(gòu)質(zhì)量力【正確答案】：ACD64.飛機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括()。A、初步設(shè)計(jì)B、詳細(xì)設(shè)計(jì)C、原型機(jī)試制試飛D、總體方案論證【正確答案】：ABCD65.飛機(jī)飛行操縱系統(tǒng)除應(yīng)滿足傳力構(gòu)件強(qiáng)度剛度足夠、重量輕、生存力強(qiáng)、維護(hù)方便等一般要求外,還有一些人機(jī)工效方面的特殊要求具體包括:()A、飛行員手腳的操縱動作與人體的生理反應(yīng)一致,以免錯誤操縱;B、操縱輕便,駕駛桿力、桿位移的大小及其變化要合適,有適當(dāng)?shù)母杏X力,且隨飛行速度、高度和舵偏角的變化而變化,既能防止操縱過量,又可減輕疲勞;C、操縱靈敏、準(zhǔn)確,操縱與傳動機(jī)構(gòu)的間隙和彈性變形小,不應(yīng)有操縱遲鈍的感覺,機(jī)體結(jié)構(gòu)發(fā)生應(yīng)力變形時系統(tǒng)不發(fā)生卡阻現(xiàn)象;D、各舵面的操縱互不干擾;操縱機(jī)構(gòu)和傳動機(jī)構(gòu)

均設(shè)有限動裝置,能限制舵面的最大偏角,防止因操縱過量而導(dǎo)致飛機(jī)姿態(tài)失控?！菊_答案】：ABCD66.應(yīng)力主要可分為()。A、拉伸應(yīng)力B、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力C、壓縮應(yīng)力D、彈性應(yīng)力【正確答案】：ABC67.防止飛機(jī)產(chǎn)生疲勞的措施主要有()A、嚴(yán)格按規(guī)定操縱飛機(jī)B、避免不正常接地C、有損傷及時修復(fù)D、防止結(jié)構(gòu)腐蝕【正確答案】：ABCD68.關(guān)于航空煤油,下列說法正確的是()A、比汽油具有更大的熱值,但是價格高B、適于航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)和沖壓發(fā)動機(jī)使用C、航空煤油不易蒸發(fā),燃點(diǎn)較高D、我國常用航空煤油牌號有RP-1、RP-2和RP-3等?！菊_答案】：BCD69.下列屬于容積式液壓泵正常工作必需條件的是()A、具有密封容積B、密閉容積交替變化C、吸油腔和壓油腔在任何情況下都不能相通D、具有一對相嚙合的齒輪【正確答案】：ABC70.下列可用于表示液壓系統(tǒng)壓力的單位是()A、兆帕B、千克力每平方厘米C、千瓦時D、磅力每平方英寸。【正確答案】：ABD71.在不同的座艙高度范圍氧氣設(shè)備提供吸用氣體壓力的基本規(guī)律是:()A、低空時等壓供氧。B、中空時小余壓供氧C、高空時大余壓供氧.【正確答案】：ABC72.直升機(jī)尾槳的作用是()A、抵消主旋翼對機(jī)身的反扭矩B、對直升機(jī)進(jìn)行航向操縱C、對直升機(jī)航向起穩(wěn)定作用。D、產(chǎn)生大量升力【正確答案】：ABC73.衡量彈射座椅性能的重要指標(biāo)包括()等。A、飛行高度B、飛行速度C、飛行姿態(tài)D、下沉率.【正確答案】：ABCD74.下列說法正確的是()A、直升機(jī)產(chǎn)生升力的主要部件是旋翼,B、直升機(jī)都有一個尾槳C、直升機(jī)屬于旋翼航空器。D、直升機(jī)出現(xiàn)比飛機(jī)早【正確答案】：AC75.關(guān)于直升機(jī),下列說法正確的是()A、直升機(jī)起降不需要滑跑。B、直升機(jī)可以前后左右運(yùn)動。C、直升機(jī)可以在空中懸停D、直升機(jī)的升力主要依靠旋翼產(chǎn)生【正確答案】：ABCD76.下列屬于第四代殲擊機(jī)的是()。A、F-22B、殲-20C、蘇-35D、運(yùn)輸【正確答案】：ABC77.氣動力屬于什么性質(zhì)力。()A、質(zhì)量力B、表面力。C、分布力D、集中力?！菊_答案】：BC78.力臂調(diào)節(jié)器的作用是根據(jù)飛行速度和高度的變化來()A、調(diào)節(jié)桿力。B、模擬桿力C、保證在不同飛行速度和高度條件下飛行員操縱駕駛桿同樣行程后飛機(jī)的機(jī)動動作大致相同D、調(diào)節(jié)傳動系數(shù)

二、?！菊_答案】：ACD79.油箱按結(jié)構(gòu)劃分為()A、硬油箱B、軟油箱C、整體油箱D、通氣油箱?！菊_答案】：ABC80.飛機(jī)在垂直平面內(nèi)曲線飛行時升力往往比平飛時大,為保證結(jié)構(gòu)安全,飛行中控制所受升力過大的基本方法是()A、控制飛行速度B、控制航跡半徑。

54C、控制發(fā)動機(jī)功率D、限制飛機(jī)重量【正確答案】：AB81.現(xiàn)代飛機(jī)上主要的兩種防滑剎車系統(tǒng)包括:()A、慣性防滑剎車系統(tǒng)B、自動剎車C、電子式防滑剎車系統(tǒng)D、以上都正確【正確答案】：AC82.下列哪種情況下會造成飛機(jī)的重著陸()A、飛機(jī)單主起著陸B(tài)、飛機(jī)著陸重量過大C、飛機(jī)著陸時機(jī)頭抬頭使兩主起著陸D、飛機(jī)著陸時垂直速度過大【正確答案】：BD83.關(guān)于空中加油,下列說法正確的是()A、空中加油可以增加飛機(jī)的航程和航時B、硬管式空中加油可以同時為多架飛機(jī)加油C、軟管式空中加油時兩機(jī)之間可以有少量的相對運(yùn)動D、硬管式空中加油的加油速度快【正確答案】：ACD84.與固定翼飛機(jī)相比,直升機(jī)的特點(diǎn)是()A、速度快B、能垂直起飛、降落和飛行,而不需要跑道。C、它能在空中前、后、左、右各個方向任意飛行。D、并且能在一定高度懸停于空中?！菊_答案】：BCD85.直升機(jī)的操縱系統(tǒng)包括()。A、油門變距系統(tǒng)B、駕駛桿操縱系統(tǒng)。C、腳蹬操縱系統(tǒng)D、方向舵操縱系統(tǒng)【正確答案】：ABC86.主操縱系統(tǒng)用來操縱()實(shí)現(xiàn)飛機(jī)的俯仰、滾轉(zhuǎn)和方向的穩(wěn)定.A、升降舵B、副翼C、方向舵。D、邊條翼?！菊_答案】：ABC87.從飛行包線中可以看出,機(jī)動飛行時有哪些限制。()A、升力曲線限制。B、人體限制C、表速限制D、飛行高度限制。【正確答案】：ABC88.飛機(jī)壽命主要由哪幾個指標(biāo)來衡量。()A、飛行小時數(shù)B、飛行天數(shù)C、起落次數(shù)D、日歷時間【正確答案】：ACD89.()都是表征操縱系統(tǒng)傳動特性的參數(shù)。A、傳動系數(shù)B、傳動比C、增壓比D、雷諾數(shù)【正確答案】：AB90.高空環(huán)境不符合人體的正常生理標(biāo)準(zhǔn),主要是由于()A、缺氧B、低溫C、低壓D、高輻射【正確答案】：ABC91.燃油增壓與通氣系統(tǒng)主要功用()A、在各種飛行狀態(tài)下使油箱有一定的余壓B、避免高溫燃油在低壓下形成燃油蒸氣。C、使油箱與大氣相通,按需控制空氣流入或流出油箱,防止油箱產(chǎn)生負(fù)壓D、提供足夠的氧氣【正確答案】：ABC92.一般來說,戰(zhàn)斗機(jī)座艙壓力調(diào)節(jié)階段包括()。A、自由通風(fēng)階段B、絕對壓力調(diào)節(jié)階段C、自由壓力調(diào)節(jié)階段D、余壓調(diào)節(jié)階段【正確答案】：ABD93.飛行中機(jī)翼蒙皮承受的分布?xì)鈩虞d荷,其影響是()A、不會引起蒙皮的破壞。B、過大會使蒙皮發(fā)生剪切失穩(wěn)C、過大會使蒙皮發(fā)生受壓失穩(wěn)D、載荷過大會拉壞鉚釘,撕裂蒙皮【正確答案】：ABCD94.機(jī)身承受的外載荷主要有()A、空氣動力、機(jī)艙增壓載荷B、結(jié)構(gòu)本身重量的作用C、機(jī)身內(nèi)裝載物、發(fā)動機(jī)、機(jī)翼和尾翼、起落架等部件固定接頭傳來的力D、地面通過起落架傳來的集中載荷【正確答案】：ABCD95.機(jī)翼的扭轉(zhuǎn)剛度不足,會造成()A、翼尖迎角增大B、外翼升力增大C、壓力中心外移。D、翼根彎矩增大?！菊_答案】：ABCD96.按照供氧壓力,氧氣設(shè)備分為()A、無余壓式氧氣設(shè)備B、余壓式氧氣設(shè)備C、自動調(diào)壓氧氣設(shè)備D、增壓式氧氣設(shè)備【正確答案】：ABD97.對飛機(jī)影響較大的載荷主要有()。A、空氣動力B、重力C、著陸沖擊力。D、慣性力?！菊_答案】：ABC98.常用的防除冰方法有()A、機(jī)械除冰B、液體除冰。C、熱空氣除冰D、電熱除冰。【正確答案】：ABCD1.防火系統(tǒng)用來防止飛機(jī)在飛行中或迫降時失火,及時撲滅發(fā)動機(jī)、燃油箱、座艙等處發(fā)生的火災(zāi)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.直升機(jī)可以垂直上下飛行,也可以左右飛行,但不能向后飛行。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.艦載機(jī)為了縮短在艦面上滑跑的距離,在鉤索成功后,通過主輪剎車來輔助減速。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B4.應(yīng)急供氧和正常供氧的區(qū)別在于氧氣來源不同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.飛機(jī)過載可以為正,可以為負(fù),也可以等于零。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A6.力臂調(diào)節(jié)器可以調(diào)節(jié)傳動系數(shù)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A7.飛機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)、剛度校核口不僅要經(jīng)過靜力試驗(yàn)和動力試驗(yàn),而且還應(yīng)進(jìn)行飛行試驗(yàn)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.飛行員在彈射跳傘時,由跳傘氧氣設(shè)備提供氧氣。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A9.現(xiàn)代殲擊機(jī)為了提高航向的操縱效率,多采用全動式平尾。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B10.不同代的戰(zhàn)斗機(jī),性能特征有所區(qū)別,二代機(jī)注重飛行機(jī)動性,三代機(jī)注重飛行高速性,四代機(jī)則注重隱身性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B11.初教-6飛機(jī)使用的燃油是航空煤油。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.一般而言,座艙蓋氣密系統(tǒng)和鎖系統(tǒng)之間不存在著聯(lián)動關(guān)系。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.我國的轟油-6加油機(jī)采用軟管式加油方式,可同時為多架飛機(jī)補(bǔ)充燃油。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A14.助力操縱有可逆和不可逆兩種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A15.K-8是我國和巴基斯坦聯(lián)合研制的一款的教練機(jī)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A16.起落架的收放形式大致可以分為沿翼展方向(橫向)收放和沿翼弦方向(縱向)收放兩種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A17.現(xiàn)代運(yùn)輸機(jī)多采用上單翼的配置形式,其起落架多安裝在機(jī)翼下方。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B18.起落架是否收好或放好,通常根據(jù)起落架收放指示桿或指示燈來判斷。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.跳傘氧氣設(shè)備用來在高空缺氧、低壓條件下,保障飛行員的氧氣供給,飛行員離機(jī)時能夠?qū)崿F(xiàn)供氧的自動轉(zhuǎn)換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A20.抗荷系統(tǒng)用來為飛行員體表制造與飛行過載成正比的壓力,以提高飛行員承受過載的能力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.副翼的作用是產(chǎn)生滾轉(zhuǎn)力矩,實(shí)現(xiàn)橫向操縱。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.襟翼通常安裝在機(jī)翼后緣的外側(cè),其主要作用是提高飛機(jī)的起降性能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.轟炸機(jī)和軍用運(yùn)輸機(jī)通常采用雙重壓力制度,平時使用較高的壓差,戰(zhàn)時使用戰(zhàn)斗壓差(220mmHg以下),通常為正常壓差的一半。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.現(xiàn)代戰(zhàn)斗的俯仰操縱都是由升降舵實(shí)現(xiàn)的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.電傳操縱一般都采用四余度技術(shù)以確保可靠性。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.軟式操縱系統(tǒng)比硬式操縱系統(tǒng)更靈敏。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.飛機(jī)機(jī)動飛行和平飛遇突風(fēng)時的過載比平飛時大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B28.運(yùn)輸機(jī)由于機(jī)艙的空間大,需要的空氣量也大,因此不適應(yīng)采用氣密艙。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B29.載荷感覺器是為了卸除桿力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B30.調(diào)整片效應(yīng)機(jī)構(gòu)是為了卸除桿力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A31.殲擊機(jī)的座艙應(yīng)具備供飛行員彈射救生用的拋蓋或穿蓋、或爆破艙蓋功能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.初教-6飛機(jī)的操縱系統(tǒng)包括升降舵、方向舵、副翼操縱和調(diào)整片操縱。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.飛機(jī)的著陸減速傘傘鎖有假鎖、真鎖、開鎖三種狀態(tài)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A34.按照飛機(jī)氣動布局的分類方法,世界上第一架飛機(jī)“飛行者1號”采用的是常規(guī)式氣動布局。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B35.氣密座艙一般有通風(fēng)式和再生式(又稱自主式)兩種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A36.飛機(jī)平飛時機(jī)翼翼面整體上受力并不大,但其局部的氣動載荷卻可能很大。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A37.襟翼增升的原理包括.增加翼型的彎度、增大機(jī)翼的面積等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.載荷感覺器模擬的桿力與桿位移成正比。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B39.剎車系統(tǒng)常采用液壓或者冷氣作為工作介質(zhì)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A40.燃油通氣增壓系統(tǒng)有敞開式和增壓式兩種形式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.現(xiàn)代飛機(jī)前輪轉(zhuǎn)彎是由液壓作動筒驅(qū)動的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A42.現(xiàn)代飛機(jī)液壓系統(tǒng)常用的油濾有:紙質(zhì)油濾、燒結(jié)油濾、磁性油濾。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.螺旋槳槳葉前緣一般用熱空氣防冰。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B44.高空代償服工作時是的氣體是從發(fā)動機(jī)引氣的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.軍用飛機(jī)進(jìn)行空中加油時,硬管式比軟管式加油速度更快。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.座艙內(nèi)空氣的絕對壓力對應(yīng)的海平面大氣壓高度即為座艙高度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.飛機(jī)氧氣系統(tǒng)的來源只有氧氣瓶提供氧氣一種方式。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.變量泵指流量可以改變的液壓泵。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.續(xù)航時間超過4h的軍用飛機(jī),座艙高度應(yīng)不能超過7km(308mmHg)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.軍用飛機(jī)消耗燃油時,如有外掛油箱,先消耗外掛油箱的燃油。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.殲擊機(jī)多采用中單翼的配置形式,中單翼在機(jī)翼的各種配置形式中氣動阻力最小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A52.由空氣動力、慣性力和彈性特性的綜合作用引起的氣動翼面自激振動稱為顫振。()?A、正確B、錯誤【正確答案】：A53.油量指示器有指針式和數(shù)字式兩種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A54.飛機(jī)在垂直平面內(nèi)作曲線飛行與平飛所受外力類型相同,有升力、重力、推力或拉力、阻力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.飛機(jī)液壓系統(tǒng)主要有動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、傳動介質(zhì)五大部分組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.“零-零”彈射座椅可以保證任何情況下零贏度、零速度的彈射救生。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B57.飛機(jī)操縱系統(tǒng)應(yīng)確保飛行員手腳的操縱動作與人體的生理反應(yīng)一致。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.操縱系統(tǒng)應(yīng)使飛行員操縱飛機(jī)應(yīng)越輕便越好。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.直-9直升機(jī)屬于重型直升機(jī)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B60.隨著座艙高度的變化,氧氣系統(tǒng)的余壓值不發(fā)生變化。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.起落架收上后通常由收上鎖鎖住,因此要放起落架時必須先開收上鎖。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.液壓系統(tǒng)壓力的大小,取決于負(fù)載的大小。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.飛機(jī)冷氣系統(tǒng)都帶有冷氣泵。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B64.為了提高艦載機(jī)在艦基狀