綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號(hào)密封線1.請(qǐng)首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號(hào)和所在地區(qū)名稱。2.請(qǐng)仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.新材料在航空領(lǐng)域的主要優(yōu)勢(shì)有哪些？

A.輕量化

B.高強(qiáng)度

C.耐高溫

D.耐腐蝕

E.良好的抗疲勞功能

2.航空材料的主要分類有哪些？

A.金屬材料

B.非金屬材料

C.復(fù)合材料

D.半導(dǎo)體材料

E.陶瓷材料

3.航空復(fù)合材料在哪些方面具有顯著的優(yōu)勢(shì)？

A.輕質(zhì)高強(qiáng)

B.良好的耐腐蝕性

C.良好的抗沖擊性

D.良好的抗疲勞功能

E.易于加工成型

4.航空材料的設(shè)計(jì)原則有哪些？

A.安全性優(yōu)先

B.耐久性設(shè)計(jì)

C.結(jié)構(gòu)優(yōu)化

D.成本控制

E.環(huán)境友好

5.航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能要求是什么？

A.良好的熱穩(wěn)定性

B.良好的高壓耐受性

C.良好的高溫強(qiáng)度

D.良好的高溫抗氧化性

E.良好的抗熱震性

6.新型航空材料在降低燃油消耗方面的作用如何？

A.提高航空器的燃油效率

B.降低排放

C.提高載重能力

D.提高飛行速度

E.提高飛行高度

7.航空材料的疲勞功能對(duì)航空器安全有何影響？

A.影響航空器的使用壽命

B.增加維修成本

C.增加飛行風(fēng)險(xiǎn)

D.減少飛行效率

E.減少航空器功能

8.航空材料的抗腐蝕功能有哪些重要性？

A.延長(zhǎng)航空器使用壽命

B.降低維修成本

C.提高航空器安全功能

D.提高航空器舒適度

E.提高航空器經(jīng)濟(jì)性

答案及解題思路：

1.答案：A,B,C,D,E

解題思路：新材料在航空領(lǐng)域的主要優(yōu)勢(shì)包括輕量化、高強(qiáng)度、耐高溫、耐腐蝕和良好的抗疲勞功能，這些都是為了提高航空器的功能和安全性。

2.答案：A,B,C

解題思路：航空材料主要分為金屬材料、非金屬材料和復(fù)合材料，這些材料各有特點(diǎn)，適用于不同的航空器部件。

3.答案：A,B,C,D,E

解題思路：航空復(fù)合材料具有輕質(zhì)高強(qiáng)、良好的耐腐蝕性、抗沖擊性、抗疲勞功能和易于加工成型等顯著優(yōu)勢(shì)。

4.答案：A,B,C,D,E

解題思路：航空材料的設(shè)計(jì)原則包括安全性優(yōu)先、耐久性設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、成本控制和環(huán)境友好，這些原則保證了航空器的功能和長(zhǎng)期可靠性。

5.答案：A,B,C,D,E

解題思路：航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下需要具備良好的熱穩(wěn)定性、高壓耐受性、高溫強(qiáng)度、高溫抗氧化性和抗熱震性，以保證其在極端條件下的功能。

6.答案：A,B,C

解題思路：新型航空材料可以降低燃油消耗，提高燃油效率，降低排放，同時(shí)提高載重能力和飛行速度。

7.答案：A,B,C

解題思路：航空材料的疲勞功能對(duì)航空器安全有重要影響，不良的疲勞功能會(huì)增加維修成本、飛行風(fēng)險(xiǎn)和減少飛行效率。

8.答案：A,B,C

解題思路：航空材料的抗腐蝕功能對(duì)延長(zhǎng)航空器使用壽命、降低維修成本和提高航空器安全功能具有重要意義。二、填空題1.新材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用主要分為______、______、______三大類。

答案：結(jié)構(gòu)材料、功能材料、復(fù)合材料

解題思路：根據(jù)航空材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，可以將其分為結(jié)構(gòu)材料，用于構(gòu)成飛機(jī)主體結(jié)構(gòu)；功能材料，用于實(shí)現(xiàn)特定的功能，如熱防護(hù)材料；復(fù)合材料，結(jié)合兩種或多種材料的特性，用于優(yōu)化功能。

2.航空材料的研究方向包括______、______、______等。

答案：高功能合金、陶瓷基復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)塑料

解題思路：航空材料的研究方向應(yīng)緊跟材料科學(xué)的發(fā)展，包括對(duì)高功能合金的研究，以提高材料的強(qiáng)度和耐腐蝕性；陶瓷基復(fù)合材料的研究，以實(shí)現(xiàn)更高的耐熱性；碳纖維增強(qiáng)塑料的研究，以減輕結(jié)構(gòu)重量并提高強(qiáng)度。

3.航空復(fù)合材料的主要成分有______、______、______等。

答案：基體材料、增強(qiáng)材料、界面材料

解題思路：復(fù)合材料由基體材料（如樹脂）、增強(qiáng)材料（如碳纖維、玻璃纖維）和界面材料（如偶聯(lián)劑）組成，這些材料共同作用以實(shí)現(xiàn)復(fù)合材料的特性。

4.航空材料的設(shè)計(jì)原則有______、______、______等。

答案：輕量化、高強(qiáng)度、高耐久性

解題思路：航空材料設(shè)計(jì)時(shí)需遵循輕量化原則以減少飛機(jī)重量，高強(qiáng)度原則以滿足結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求，高耐久性原則以保證材料在長(zhǎng)期使用中的功能穩(wěn)定。

5.新型航空材料的研究目標(biāo)包括______、______、______等。

答案：降低成本、提高功能、增強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性

解題思路：新型航空材料的研究旨在通過技術(shù)創(chuàng)新降低制造成本，通過材料功能提升提高飛機(jī)功能，同時(shí)增強(qiáng)材料對(duì)極端環(huán)境條件的適應(yīng)性。三、判斷題1.航空材料在航空器設(shè)計(jì)中起著的作用。（）

2.航空復(fù)合材料具有良好的耐腐蝕功能。（）

3.航空材料在航空器設(shè)計(jì)中的主要作用是減輕重量，提高功能。（）

4.新型航空材料的應(yīng)用可以降低燃油消耗，提高環(huán)保性。（）

5.航空材料的抗疲勞功能對(duì)航空器安全有重要影響。（）

答案及解題思路：

1.答案：√

解題思路：航空材料是航空器設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，其功能直接影響航空器的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐久性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。因此，航空材料在航空器設(shè)計(jì)中起著的作用。

2.答案：√

解題思路：航空復(fù)合材料由纖維增強(qiáng)材料和樹脂基體組成，其具有良好的耐腐蝕功能，能夠在惡劣的環(huán)境中保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和功能性。

3.答案：√

解題思路：減輕航空器的重量是提高其功能的關(guān)鍵，航空材料在航空器設(shè)計(jì)中的主要作用就是通過減輕重量來提高航空器的功能，如飛行速度、載荷能力和燃油效率等。

4.答案：√

解題思路：新型航空材料，如輕質(zhì)合金、復(fù)合材料等，具有更高的強(qiáng)度和剛度，以及更低的密度，從而降低燃油消耗，提高航空器的環(huán)保性。

5.答案：√

解題思路：航空材料的抗疲勞功能直接關(guān)系到航空器的使用壽命和安全功能。良好的抗疲勞功能可以減少因材料疲勞而導(dǎo)致的航空器結(jié)構(gòu)損壞，從而保障航空器的安全運(yùn)行。四、簡(jiǎn)答題1.簡(jiǎn)述航空材料在航空器設(shè)計(jì)中的作用。

答案：

提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，保證飛行安全；

優(yōu)化飛機(jī)功能，提高燃油效率和航程；

輕量化設(shè)計(jì)，降低起降所需的推力和載荷；

滿足各種飛行環(huán)境下的需求，如高溫、高壓、高速等。

解題思路：

針對(duì)航空器設(shè)計(jì)的要求，闡述航空材料如何提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、優(yōu)化功能、輕量化和滿足特定環(huán)境需求。

2.簡(jiǎn)述航空復(fù)合材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。

答案：

輕量化設(shè)計(jì)，提高飛機(jī)功能；

強(qiáng)度重量比高，提供更高的抗彎和抗扭強(qiáng)度；

良好的耐腐蝕功能；

易于加工，適應(yīng)復(fù)雜形狀的結(jié)構(gòu)。

解題思路：

針對(duì)航空復(fù)合材料的特點(diǎn)，總結(jié)其在航空領(lǐng)域應(yīng)用的五大優(yōu)勢(shì)。

3.簡(jiǎn)述航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能要求。

答案：

耐高溫性：在高溫環(huán)境下仍保持良好的物理和化學(xué)功能；

抗壓強(qiáng)度：在高壓力環(huán)境下不變形或破壞；

熱穩(wěn)定性：在高速飛行中保持溫度穩(wěn)定；

疲勞功能：在長(zhǎng)時(shí)間承受周期性載荷的情況下，不易疲勞。

解題思路：

分析高溫、高壓、高速環(huán)境下對(duì)航空材料功能的要求，保證飛行安全。

4.簡(jiǎn)述新型航空材料的研究方向。

答案：

高溫結(jié)構(gòu)材料，如鈦合金、高溫合金；

輕質(zhì)高強(qiáng)材料，如復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)塑料；

磁懸浮材料，如超導(dǎo)材料、稀土材料；

智能材料，如形狀記憶合金、形狀記憶聚合物。

解題思路：

針對(duì)新型航空材料的發(fā)展趨勢(shì)，列舉目前研究的重點(diǎn)方向。

5.簡(jiǎn)述航空材料在設(shè)計(jì)原則中的重要性。

答案：

航空材料的選擇直接影響到飛機(jī)的功能和安全性；

依據(jù)設(shè)計(jì)原則合理選用材料，有利于實(shí)現(xiàn)輕量化和功能優(yōu)化；

設(shè)計(jì)原則保證航空材料在飛行過程中滿足特定環(huán)境下的功能要求。

解題思路：

分析航空材料在設(shè)計(jì)原則中的重要性，強(qiáng)調(diào)其對(duì)飛行安全和功能的影響。五、論述題1.論述新材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用及其對(duì)航空工業(yè)的影響。

解題思路：

開篇介紹新材料在航空工業(yè)中的重要性。

列舉新材料如復(fù)合材料、高溫合金等在航空器結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)等方面的應(yīng)用。

分析新材料的應(yīng)用如何提高飛機(jī)功能、降低成本、增強(qiáng)安全性。

討論新材料對(duì)航空工業(yè)技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的影響。

答案：

航空工業(yè)的快速發(fā)展，新材料在航空領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，對(duì)航空工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。新材料的廣泛應(yīng)用提高了航空器的功能，如復(fù)合材料的應(yīng)用降低了飛機(jī)的自重，提升了飛行速度和航程。新材料的應(yīng)用降低了飛機(jī)制造成本，例如使用高溫合金減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)部件的重量，提高了燃油效率。再者，新材料的應(yīng)用增強(qiáng)了航空器的安全性，如采用防火隔熱材料提升了防火能力?？傮w來看，新材料的應(yīng)用推動(dòng)了航空工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

2.論述航空復(fù)合材料在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其前景。

解題思路：

介紹航空復(fù)合材料的特性和種類。

闡述航空復(fù)合材料在航空器設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用，如機(jī)翼、機(jī)身等。

分析航空復(fù)合材料在航空器設(shè)計(jì)中的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)。

探討航空復(fù)合材料在未來航空器設(shè)計(jì)中的發(fā)展前景。

答案：

航空復(fù)合材料因其高強(qiáng)度、輕質(zhì)、耐腐蝕等特性在航空器設(shè)計(jì)中發(fā)揮著重要作用。在機(jī)翼、機(jī)身、尾翼等部位，復(fù)合材料的應(yīng)用顯著降低了飛機(jī)的自重，提高了飛行功能。復(fù)合材料還具備良好的耐腐蝕性和耐高溫功能，適用于高溫、高壓等復(fù)雜環(huán)境。但是復(fù)合材料的加工難度大、成本較高，且抗沖擊性有待提高。未來，技術(shù)進(jìn)步和成本的降低，航空復(fù)合材料在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用前景廣闊，有望進(jìn)一步拓展到發(fā)動(dòng)機(jī)、燃油系統(tǒng)等領(lǐng)域。

3.論述航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能對(duì)航空器安全的重要性。

解題思路：

闡述航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能要求。

分析這些功能要求對(duì)航空器安全性的影響。

探討航空材料如何滿足這些功能要求，保證航空器安全。

總結(jié)航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能對(duì)航空器安全的重要性。

答案：

航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下具有特殊的功能要求，這對(duì)航空器安全性。在高溫環(huán)境中，航空材料需要具備良好的抗氧化、抗熱震功能；在高壓和高速環(huán)境中，材料需具備足夠的強(qiáng)度和耐久性。航空材料如鈦合金、高溫合金等能夠滿足這些要求，保證航空器在復(fù)雜環(huán)境下的安全性。因此，航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能對(duì)航空器安全。

4.論述新型航空材料的研究方向及其在航空工業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值。

解題思路：

列舉當(dāng)前航空材料的研究方向，如石墨烯、納米材料等。

分析這些研究方向的特點(diǎn)和應(yīng)用前景。

探討新型航空材料在航空工業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值，如提高功能、降低成本等。

展望未來航空材料研究的發(fā)展趨勢(shì)。

答案：

當(dāng)前航空材料的研究方向主要集中在石墨烯、納米材料等領(lǐng)域。這些新材料具有優(yōu)異的功能，如高強(qiáng)度、輕質(zhì)、耐腐蝕等，具有廣闊的應(yīng)用前景。石墨烯在航空工業(yè)中的應(yīng)用可以顯著提高材料的強(qiáng)度和韌性，降低重量；納米材料在飛機(jī)涂層、燃油系統(tǒng)等領(lǐng)域具有潛在應(yīng)用價(jià)值。新型航空材料在航空工業(yè)中的應(yīng)用價(jià)值體現(xiàn)在提高功能、降低成本、增強(qiáng)安全性等方面。未來，研究的深入，新型航空材料將在航空工業(yè)中發(fā)揮更大作用。

5.論述航空材料在降低燃油消耗、提高環(huán)保性方面的作用。

解題思路：

分析航空材料對(duì)降低燃油消耗的影響，如減輕自重、提高燃燒效率等。

討論航空材料對(duì)提高環(huán)保性的作用，如降低污染物排放、提高燃油利用率等。

舉例說明航空材料在降低燃油消耗和環(huán)保性方面的具體應(yīng)用。

總結(jié)航空材料在航空工業(yè)中的環(huán)保價(jià)值。

答案：

航空材料在降低燃油消耗和提高環(huán)保性方面發(fā)揮著重要作用。通過減輕飛機(jī)自重、提高燃燒效率、降低污染物排放等方式，航空材料有助于降低燃油消耗。例如使用復(fù)合材料可以減輕飛機(jī)重量，降低燃油消耗；采用先進(jìn)的涂層技術(shù)可以提高燃油利用率，降低排放。航空材料如環(huán)保型涂層、新型發(fā)動(dòng)機(jī)材料等在提高環(huán)保性方面具有顯著效果。總體來看，航空材料在降低燃油消耗、提高環(huán)保性方面的價(jià)值日益凸顯。六、案例分析題1.分析某新型航空材料的功能特點(diǎn)及其在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

案例分析：

新型航空材料：碳納米纖維增強(qiáng)鈦合金（CNT/TiAl）

功能特點(diǎn)：

高強(qiáng)度與輕量化

良好的抗腐蝕功能

高溫下優(yōu)異的抗氧化能力

良好的疲勞功能

應(yīng)用實(shí)例：

在戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)翼、尾翼等部件中的應(yīng)用。

解題思路：

詳細(xì)描述CNT/TiAl材料的功能特點(diǎn)，然后分析這些特點(diǎn)如何影響航空器設(shè)計(jì)的各個(gè)方面，如重量、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、耐久性等。

2.分析某航空復(fù)合材料在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)。

案例分析：

航空復(fù)合材料：碳纖維增強(qiáng)環(huán)氧樹脂（CFRP）

應(yīng)用實(shí)例：

在波音787夢(mèng)幻客機(jī)中的機(jī)翼、機(jī)身和尾翼等部件的應(yīng)用。

優(yōu)勢(shì)：

極高的比強(qiáng)度和比剛度

良好的抗疲勞功能

靈活的設(shè)計(jì)能力

減輕結(jié)構(gòu)重量

解題思路：

描述CFRP在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，然后分析其相對(duì)于傳統(tǒng)材料的優(yōu)勢(shì)，如何幫助提高航空器的功能和效率。

3.分析某航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能對(duì)航空器安全的影響。

案例分析：

航空材料：鎳基高溫合金

功能：

在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性

抗蠕變和抗氧化功能

良好的疲勞壽命

影響：

飛機(jī)引擎部件在高溫下的安全運(yùn)行

飛機(jī)在高速飛行時(shí)的結(jié)構(gòu)完整性

解題思路：

首先描述鎳基高溫合金在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能，然后分析這些功能如何直接影響航空器的安全功能。

4.分析某新型航空材料的研究方向及其在航空工業(yè)中的應(yīng)用前景。

案例分析：

新型材料：石墨烯復(fù)合材料

研究方向：

增強(qiáng)材料的強(qiáng)度和剛度

提高電導(dǎo)率和熱導(dǎo)率

開發(fā)新的復(fù)合材料加工技術(shù)

應(yīng)用前景：

在下一代飛機(jī)、衛(wèi)星、無人機(jī)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。

解題思路：

探討石墨烯復(fù)合材料的研究現(xiàn)狀和未來發(fā)展方向，分析其在航空工業(yè)中的潛在應(yīng)用。

5.分析航空材料在降低燃油消耗、提高環(huán)保性方面的作用。

案例分析：

航空材料：輕質(zhì)鋁合金

作用：

通過減輕飛機(jī)結(jié)構(gòu)重量，降低燃油消耗

提高飛行效率，減少二氧化碳排放

解題思路：

分析輕質(zhì)鋁合金如何通過減輕重量來降低燃油消耗和二氧化碳排放，并探討其在航空環(huán)保中的重要性。

答案及解題思路：

答案：

1.CNT/TiAl材料的高強(qiáng)度、輕量化、耐高溫和抗腐蝕特性使其在航空器設(shè)計(jì)中特別適用于承受高強(qiáng)度負(fù)載和高溫環(huán)境的部件。

2.CFRP的應(yīng)用顯著減輕了機(jī)翼等結(jié)構(gòu)部件的重量，從而降低了燃油消耗并提高了飛機(jī)的航程和效率。

3.鎳基高溫合金的高功能使其成為高溫、高壓、高速環(huán)境下的理想材料，對(duì)于保證飛機(jī)的安全運(yùn)行。

4.石墨烯復(fù)合材料的研究方向在于進(jìn)一步優(yōu)化其功能和加工工藝，預(yù)計(jì)將在航空工業(yè)中發(fā)揮重要作用。

5.輕質(zhì)鋁合金的應(yīng)用通過減輕飛機(jī)重量，有助于減少燃油消耗，提高燃油效率和環(huán)保功能。

解題思路：

對(duì)于每個(gè)案例分析，首先識(shí)別出材料的功能特點(diǎn)，然后結(jié)合航空器設(shè)計(jì)的需求和背景進(jìn)行分析。

討論材料如何幫助解決航空工業(yè)中的具體問題，如重量減輕、燃油消耗和環(huán)保要求。

結(jié)合實(shí)際應(yīng)用實(shí)例，展示材料在航空器設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用。七、綜合應(yīng)用題1.設(shè)計(jì)一種新型航空材料，并說明其在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)。

（1）新型航空材料設(shè)計(jì)：

設(shè)計(jì)一種名為“高溫合金復(fù)合材料”（HTACM）的新型航空材料，該材料由高溫合金基體和碳纖維增強(qiáng)相復(fù)合而成。

（2）應(yīng)用及優(yōu)勢(shì)：

應(yīng)用：適用于高溫、高壓、高速的航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件，如渦輪葉片、渦輪盤等。

優(yōu)勢(shì)：

1.高強(qiáng)度、高韌性：能夠承受高溫和高壓環(huán)境下的機(jī)械應(yīng)力。

2.良好的抗腐蝕性：提高材料的壽命和可靠性。

3.輕量化：降低航空器的整體重量，提高燃油效率。

2.分析某航空復(fù)合材料在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，提出改進(jìn)措施。

（1）某航空復(fù)合材料分析：

分析一種名為“碳纖維增強(qiáng)塑料”（CFRP）的航空復(fù)合材料在航空器設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

（2）改進(jìn)措施：

1.優(yōu)化纖維排列：采用三維編織或混雜纖維技術(shù)，提高材料的力學(xué)功能。

2.開發(fā)新型樹脂：提高樹脂的耐熱性、抗沖擊性和抗老化性。

3.優(yōu)化成型工藝：采用真空輔助成型或樹脂傳遞模塑技術(shù)，提高材料的尺寸精度和表面質(zhì)量。

3.根據(jù)航空材料在高溫、高壓、高速環(huán)境下的功能要求，設(shè)計(jì)一種航空材料。

（1）設(shè)計(jì)思路：

設(shè)計(jì)一種名為“高溫陶瓷基復(fù)合材料”（HTCCM）的航空材料，該材料由高溫陶瓷基體和碳纖維增強(qiáng)相復(fù)合而成。

（2）功能要求：

1.高溫功能：在1200℃以上仍能保持良好的力學(xué)功能。

2.高壓功能：在100MPa以上仍能保持穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)完整性。

3.高速功能：在高速飛行環(huán)境下，具有良好的抗熱沖擊性和抗疲勞功能。

4.針對(duì)新型航空材料的研究方向，提出一種具體的研究方案。

（1）研究方向：

研究高溫合金復(fù)合材料（HTACM）在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的應(yīng)用。

（2）研究方案：

1.材料制備：研究高溫合金基體和碳纖維增強(qiáng)相的制備方法，優(yōu)化材料組成。

2.功能測(cè)試