高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12024—2025學(xué)年度第一學(xué)期階段性學(xué)業(yè)質(zhì)量檢測(cè)高一物理試題時(shí)間：90分鐘滿分：100分第Ⅰ卷選擇題（共40分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8個(gè)小題。每小題3分，共24分。在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。）1.關(guān)于速度的描述，下列說法中正確的是A.京滬高速鐵路測(cè)試時(shí)的列車最高時(shí)速可達(dá)484km/h，指的是瞬時(shí)速度B.電動(dòng)自行車限速20km/h，指的是平均速度C.子彈射出槍口時(shí)的速度為500m/s，指的是平均速度D.某運(yùn)動(dòng)員百米跑成績(jī)是10s，則他沖刺時(shí)的速度一定為10m/s【答案】A【解析】A、列車的最高時(shí)速指的是在安全情況下所達(dá)到的最大速度，為瞬時(shí)速度，故A正確；B、電動(dòng)自行車限速20km/h，限制的瞬時(shí)速度，不是平均速度，故B錯(cuò)誤；C、子彈射出槍口時(shí)的速度與槍口這一位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)，因此為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的百米跑成績(jī)是10s可知，可求得其平均速度為10m/s，而其沖刺速度不一定為10m/s；故D錯(cuò)誤．故選A.【『點(diǎn)石成金』】本題應(yīng)把握平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別，即可判斷生活中所說的速度是平均速度還是瞬時(shí)速度，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)基本概念的理解．2.“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，這句詩(shī)出自唐代詩(shī)人李白的《望廬山瀑布》．（一米為三尺），如從此陡峭山頂?shù)钠俨检o止落下，則瀑布的水從靜止落下到山底的時(shí)間，可能正確的是（）A.5s B.10s C.15s D.30s【答案】C【解析】由題意可知，瀑布下落的高度約為，由公式得故C正確．3.如圖所示，一幼兒園小朋友在水平桌面上將三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，受到老師的表?yè)P(yáng)。下列說法正確的是（）A.石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)相互作用力B.石塊b對(duì)a的支持力一定等于a受到的重力C.石決c受到水平桌面向左的摩擦力D.石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上【答案】D【解析】AB．石塊b對(duì)a的支持力與其對(duì)a的靜摩擦力的合力，跟a受到的重力是平衡力，石塊b對(duì)a的支持力一定不等于a受到的重力，故AB錯(cuò)誤；C．以三石塊作為整體研究，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，則石塊c對(duì)b的作用力與其重力平衡，則石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上，故D正確。故選D。4.根據(jù)我國(guó)道路交通管理的相關(guān)規(guī)定，同一車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車必須根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況，與前車保持必要的安全距離。如圖所示的安全距離示意圖，標(biāo)出了一般情況下汽車在不同行駛速度下所對(duì)應(yīng)的大致安全的剎車距離。在通常情況下，駕駛者的反應(yīng)時(shí)間平均為0.4s～1.5s，下列說法正確的是（）A.反應(yīng)時(shí)間是指剎車后的0.4s至1.5s一段時(shí)間B.由圖可以看出，只要前車與后車間距大于剎車距離，即可避免追尾事故發(fā)生C.由圖可以看出，當(dāng)行駛速度為60km/h時(shí)，停車距離與反應(yīng)距離比值為9∶4D.由圖可以看出，隨著行駛速度的增大，反應(yīng)距離與剎車距離的比值逐漸減小【答案】D【解析】A．反應(yīng)時(shí)間指剎車前的0.4s～1.5s的一段時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．由圖可以看出，只要前車與后車間距大于停車距離，即反應(yīng)距離和剎車距離之和，即可避免追尾事故發(fā)生，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)行駛速度為60km/h時(shí)，停車距離與反應(yīng)距離的比值為(20m+15m)∶15m＝7∶3故C錯(cuò)誤；D．行駛速度分別為40km/h、60km/h和80km/h時(shí)，反應(yīng)距離與剎車距離的比值分別為10m∶10m＝1∶1，15m∶20m＝3∶4，20m∶40m＝1∶2可以看出，隨著行駛速度的增大，反應(yīng)距離與剎車距離的比值逐漸減小，故D正確。故選D。5.一旅客在站臺(tái)8號(hào)車廂候車線處候車，若動(dòng)車一節(jié)車廂長(zhǎng)25m，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)可以看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．他發(fā)現(xiàn)第6節(jié)車廂經(jīng)過他時(shí)用了4s，動(dòng)車停下時(shí)旅客剛好在8號(hào)車廂門口(8號(hào)車廂最前端)，則該動(dòng)車的加速度大小約為()A2m/s2 B.1m/s2 C.0.5m/s2 D.0.2m/s2【答案】C【解析】設(shè)第6節(jié)車廂開始通過停車線時(shí)，車廂速度為，且設(shè)該車加速度大小為，則從第6節(jié)到第8節(jié)車廂則：解得：6.某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示，下列說法中正確的是（）A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的速度方向是相同的C.物體在第2s內(nèi)返回出發(fā)點(diǎn)D.在這7s內(nèi)物體的加速度大小不變，向正方向運(yùn)動(dòng)1m【答案】D【解析】A．由圖看出，質(zhì)點(diǎn)在第1秒末前后速度均為正值，說明質(zhì)點(diǎn)速度方向均沿正方向，運(yùn)動(dòng)方向沒有變化。故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)在第2秒內(nèi)速度一直為正，第3秒內(nèi)速度為反方向，故第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)在第2秒內(nèi)速度一直為正，即一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤；D．圖像的斜率等于加速度．根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知在這7s內(nèi)物體的加速度大小不變，根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移可知故D正確。故選D。7.一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其的圖象如圖所示，則（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為C.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度m/sD.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為m/s【答案】D【解析】AB．由圖可知結(jié)合函數(shù)表達(dá)式可知加速度為a=2×0.5m/s2=1m/s2即質(zhì)點(diǎn)加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；CD．質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=0.5m/s，在1s末速度為v=v0+at=0.5m/s+1×1m/s=1.5m/s質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.如圖所示，重為6N的木塊靜止在傾角為的斜面上，若用平行于斜面沿水平方向大小等于4N的力推木塊，木塊仍能保持靜止，則此時(shí)木塊所受的靜摩擦力的大小等于（）A.3N B.4N C.5N D.6N【答案】C【解析】對(duì)木板受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力垂直斜面向下的分力有故選C。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4個(gè)小題，每小題4分，共16分，在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，每個(gè)小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得在分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）9.下列各實(shí)例中力的方向描述正確的是（）A.圖甲中，半圓面對(duì)桿有彈力FN1，地面對(duì)桿有彈力FN2B.圖乙中，籃球與地面作用時(shí)，地面對(duì)籃球有彈力FNC.圖丙中，物體A與傳送帶一起勻速向右運(yùn)動(dòng)，傳送帶對(duì)A有摩擦力FfD.圖丁中，物體A勻速下滑時(shí)，固定斜面對(duì)A有摩擦力Ff′【答案】BD【解析】AB．彈力的方向總是垂直接觸面指向受力物體，所以甲圖中半圓面對(duì)桿的彈力沿半徑向外，A錯(cuò)誤，B正確；C．物體與傳送帶相對(duì)靜止，并做勻速運(yùn)動(dòng)，故物體不受摩擦力。C錯(cuò)誤；D．物體相對(duì)斜面下滑，摩擦力沿斜面向上。D正確。故選BD。10.甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)，乙車在甲車前50m處，它們的圖像如圖所示，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述中正確的是（）A.在第30s末，甲、乙兩車相距50mB.在第20s末，甲、乙兩車的加速度大小相等C.甲車先做勻速直線運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次【答案】AD【解析】A．速度時(shí)間圖像與橫軸圍成的面積表示位移，則在第30s末，甲的位移為乙的位移為所以甲乙兩車相距故A正確；B．速度時(shí)間圖像斜率絕對(duì)值表示加速度大小，則在第20s末，甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以此時(shí)甲、乙兩車的加速度大小不相等，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但是速度圖像一直在時(shí)間軸的上方，速度沒有反向，故C錯(cuò)誤；D．剛開始乙在甲的前面50m處，由A選項(xiàng)可知30s時(shí)，甲在乙前面50m處，故30s前甲乙相遇了一次，到30s末，甲停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)乙以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，由于甲在乙的前面50m處，則甲乙一定可再次相遇，故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次，故D正確。故選AD。11.如圖所示，在足夠高的空間內(nèi)，小球位于空心管的正上方h處，空心管長(zhǎng)為L(zhǎng)，小球球心與管的軸線重合，并在豎直線上。當(dāng)釋放小球，小球可能穿過空心管，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（）A.兩者同時(shí)無初速度釋放，小球不能穿過管B.兩者同時(shí)釋放，小球具有豎直向下的初速度，管無初速度，則小球一定能穿過管，且穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)C.兩者同時(shí)釋放，小球具有豎直向下的初速度，管無初速度，則小球一定能穿過管，但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)D.兩者均無初速度釋放，但小球提前了時(shí)間釋放，則小球一定能穿過管，但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)【答案】AC【解析】A．若兩者無初速度同時(shí)釋放，則在相同時(shí)間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A正確；BC．兩者同時(shí)釋放，小球具有向下的初速度，以管為參考系，小球相對(duì)管做勻速運(yùn)動(dòng)解得穿過管的時(shí)間球穿過管，穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．兩者均無初速度釋放，小球提前了時(shí)間釋放，以管為參考系，小球相對(duì)管做勻速運(yùn)動(dòng)，則有，解得穿過管的時(shí)間可知小球能穿過管，穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選AC。12.現(xiàn)代的激光打印機(jī)都是自動(dòng)進(jìn)紙的，其進(jìn)紙?jiān)砣鐖D所示，進(jìn)紙槽里疊放有一疊白紙，每一張紙的質(zhì)量為m。進(jìn)紙時(shí)滾輪以豎直向下的力壓在第1張白紙上，并沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，確保第1張紙與第2張紙相對(duì)滑動(dòng)。設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相同，滾輪與白紙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，白紙之間、白紙與紙槽底座之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2，則（）A.第1張白紙受到滾輪的摩擦力向左B.最后一張白紙受到紙槽底座的摩擦力向右C.下一張白紙受到上一張白紙的摩擦力一定向右D.正常情況下單張紙打印必須滿足μ1>μ2【答案】CD【解析】A．第1張卡片相對(duì)于滾輪的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相反，則受到滾輪的靜摩擦力與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相同，即受到滾輪的摩擦力向右，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)除第1張卡片外進(jìn)行研究，處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到第1張卡片的滑動(dòng)摩擦力，方向與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相同，則根據(jù)平衡條件可知最后1張卡片受到桌面的摩擦力方向與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相反，即水平向左，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題意，因上一張相對(duì)下一張要向右滑動(dòng)，則上一張卡片受到下一張卡片的摩擦力一定向左，那么下一張相對(duì)上一張要向左滑動(dòng)，因此下一張卡片受到上一張卡片的摩擦力一定向右，故C正確；D．正常情況下單張紙打印必須滿足，滾輪與白紙之間的摩擦力要大于紙與紙的摩擦力，則有μ1>μ2，故D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題（13題每題2分共6分，14題每空2分共8分，共計(jì)14分。）13.一興趣小組想測(cè)量某根彈性繩的勁度系數(shù)（彈性繩的彈力與形變量遵守胡克定律）。他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲所示實(shí)驗(yàn)：彈性繩上端固定在細(xì)繩套上，結(jié)點(diǎn)為O，刻度尺豎直固定在一邊，0刻度與結(jié)點(diǎn)O水平對(duì)齊，彈性繩下端通過細(xì)繩連接鉤碼，依次增加鉤碼的個(gè)數(shù)，分別記錄下所掛鉤碼的總質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)彈性繩下端P的刻度值x，如下表所示：鉤碼質(zhì)量m/g20406080100120P點(diǎn)刻度值x/cm5.535.926.306.677.027.40（1）請(qǐng)?jiān)趫D乙中，根據(jù)表中所給數(shù)據(jù)，充分利用坐標(biāo)紙，作出m-x圖像______；（2）請(qǐng)根據(jù)圖象數(shù)據(jù)確定：彈性繩原長(zhǎng)約為______cm，彈性繩的勁度系數(shù)約為______N/m（重力加速度g取10m/s2，結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）；（3）若實(shí)驗(yàn)中刻度尺的零刻度略高于橡皮筋上端結(jié)點(diǎn)O，則由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將______（選填“偏小”、“偏大”或“不受影響”）；若實(shí)驗(yàn)中刻度尺沒有完全豎直，而讀數(shù)時(shí)視線保持水平，則由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將______（選填“偏小”、“偏大”或“不受影響”）?！敬鸢浮浚?）（2）5.15~5.2553.3~55.7（3）不受影響偏小【解析】（1）作出m-x圖像如下圖（2）根據(jù)（1）中圖像，可知其橫截距表示彈性繩的原長(zhǎng)，根據(jù)圖像可得原長(zhǎng)約為5.20cm，由于作圖誤差，5.15~5.25cm均算正確；彈性繩的勁度系數(shù)約為53.3~55.7N/m均算正確；（3）若實(shí)驗(yàn)中刻度尺的零刻度略高于橡皮筋上端結(jié)點(diǎn)O，根據(jù)（2）中分析可知，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將不受影響；若實(shí)驗(yàn)中刻度尺沒有完全豎直，而讀數(shù)時(shí)視線保持水平，會(huì)使讀數(shù)偏大，故測(cè)得的彈簧伸長(zhǎng)量偏大，也偏大，故由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將偏小。14.在暗室中用如圖（甲）所示裝置做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)器材有：支架、漏斗、橡皮管、尖嘴玻璃管、螺絲夾子、鋁盒、一根熒光刻度的米尺、頻閃儀。具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：①在漏斗內(nèi)盛滿清水，旋松螺絲夾子，水滴會(huì)以一定的頻率一滴滴地落下；②用頻閃儀發(fā)出白閃光將水滴流照亮，由大到小逐漸調(diào)節(jié)頻閃儀的閃光頻率直到第一次看到一串仿佛固定不動(dòng)的水滴；③用豎直放置的米尺測(cè)得各個(gè)水滴所對(duì)應(yīng)的刻度；④采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。（1）實(shí)驗(yàn)中第一次看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，頻閃儀的閃光頻率滿足的條件是___________。（2）實(shí)驗(yàn)中觀察到水滴“固定不動(dòng)”時(shí)的閃光頻率為30Hz，某同學(xué)讀出其中比較遠(yuǎn)的水滴到第一個(gè)水滴的距離如圖（乙）所示，根據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萠__________；第8個(gè)水滴此時(shí)的速度___________m/s。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）該實(shí)驗(yàn)存在造成系統(tǒng)誤差的原因可能有（答出一條即可）：___________?！敬鸢浮浚?）（2）9.722.27（3）空氣阻力的影響【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中第一次看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，則每次頻閃時(shí)在一些固定位置上都會(huì)有相鄰時(shí)間間隔滴下的水滴出現(xiàn)，說明頻閃儀的閃光頻率一定與滴水的頻率相同，即。（2）根據(jù)逐差法可得當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹榈?個(gè)水滴此時(shí)的速度為（3）該實(shí)驗(yàn)存在造成系統(tǒng)誤差的原因可能有空氣阻力的影響。第Ⅱ卷（非選擇題）15.已知某艦載機(jī)在跑道上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，滑行200m時(shí)速度達(dá)到（此時(shí)艦載機(jī)即可升空，航母靜止在海面）。求：（1）艦載機(jī)的加速度大??；（2）艦載機(jī)從啟動(dòng)到起飛共滑行多長(zhǎng)時(shí)間；（3）6s末艦載機(jī)的瞬時(shí)速度大小?！敬鸢浮浚?）；（2）8s；（3）【解析】解：（1）設(shè)艦載機(jī)加速度為a，從靜止到起飛，由得（2）設(shè)艦載機(jī)從啟動(dòng)到起飛時(shí)間為t，由得（3）6s末瞬時(shí)速度16.如圖所示，在傾角為37°的固定斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體靜止放在斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.8。g取，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：（1）斜面對(duì)物體的支持力；（2）物體所受的摩擦力；（3）若用原長(zhǎng)為10cm，勁度系數(shù)為的彈簧沿斜面向上拉物體，使之向上勻速運(yùn)動(dòng)，則彈簧的最終長(zhǎng)度是多少？【答案】（1）40N，方向垂直斜面向上（2）30N，方向沿斜面向上（3）l=12cm【解析】【小問1解析】（1）物體靜止在斜面上受力分析如圖所示則物體受到斜面的支持力為N=mgcos37°=40N方向垂直斜面向上?！拘?解析】根據(jù)平衡條件得，物體受到的靜摩擦力為f=mgsin37°=30N方向沿斜面向上。【小問3解析】當(dāng)物體沿斜面向上勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力分析如圖所示設(shè)彈簧彈力為F，伸長(zhǎng)量為x，有：F=kxF=mgsin37°+f′f′=μN(yùn)彈簧的最終長(zhǎng)度l=l0+x聯(lián)立以上各式，把N=40N代入得l=12cm17.2011年7月2日下午1點(diǎn)半，在杭州濱江區(qū)的聞濤社區(qū)中，一個(gè)2歲女童突然從10樓墜落，在樓下的吳菊萍奮不顧身地沖過去接住了孩子，從而挽救了“妞妞”的生命．她的事跡感動(dòng)了億萬國(guó)人．吳菊萍被譽(yù)為“最美媽媽”．假設(shè)妞妞從離地h1＝31.5m高的陽臺(tái)由靜止掉下，下落過程中空氣阻力不計(jì)．在妞妞開始掉下時(shí)，吳菊萍立刻由靜止沖向妞妞下落處的正下方樓下，準(zhǔn)備接住妞妞．為確保能穩(wěn)妥安全接住妞妞，她一方面要盡力節(jié)約時(shí)間，但又必須保證接住妞妞時(shí)沒有水平方向的速度．于是吳菊萍先做勻加速運(yùn)動(dòng)后立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，奔跑水平距離s＝9.8m到達(dá)樓下，到樓下時(shí)吳菊萍的速度剛好減為零，同時(shí)她張開雙臂在距地面高度為h2＝1.5m處接住妞妞，豎直向下緩沖到地面時(shí)速度恰好為零，緩沖過程可看做勻減速運(yùn)動(dòng)．(g＝10m/s2，＝2.45)求：(1)從開始下落起經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間妞妞被接??？接住時(shí)妞妞的速度大??；(2)緩沖過程中妞妞的加速度大??；(3)吳菊萍跑到樓的正下方過程中最大速度的大?。敬鸢浮?1)245s24.5m/s(2)200m/s2(3)8m/s【解析】（1）妞妞下落過程做自由落體運(yùn)動(dòng)，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：h1－h(huán)2＝gt02下落時(shí)間為：t0＝＝2.45s速度大小為：v0＝gt0＝24.5m/s（2）設(shè)緩沖過程中的加速度大小為a,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得：a＝＝200m/s2（3）設(shè)奔跑過程中的最大速度為v，由平均速度公式可得：s＝t1＋t2所以得：．18.如圖所示為車輛行駛過程中常見的變道超車情形。圖中A車車長(zhǎng)LA=4m，B車車長(zhǎng)LB=6m，兩車車頭相距L=26m時(shí)，B車正以vB=10m/s的速度勻速行駛，A車正以vA=15m/s的速度借道超車，此時(shí)A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方不遠(yuǎn)處有一輛汽車C正好迎面駛來，其速度為，C車和B車車頭之間相距d=94m，現(xiàn)在A車司機(jī)有兩個(gè)選擇，一是放棄超車，駛回與B相同的車道，而后減速行駛；二是加速超車，在B與C相遇之前超過B車，不考慮變道過程的時(shí)間和速度的變化。（1）若A車選擇放棄超車，回到B車所在車道，則A車至少應(yīng)該以多大的加速度勻減速剎車，才能避免與B車相撞；（2）若A車選擇加速超車，求A車能夠安全超車的加速度至少多大；（3）若A車選擇超車，但因某種原因并未加速，C車司機(jī)在圖示位置做出反應(yīng)（不計(jì)反應(yīng)時(shí)間），則C車減速的加速度至少多大才能保證A車安全超車?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】（1）若A車選擇放棄超車，回到B車所在車道，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得A車的最小加速度為（2）A車加速超車最長(zhǎng)時(shí)間為A車安全超車，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得A車能夠安全超車的加速度至少為（3）C車做減速運(yùn)動(dòng)最長(zhǎng)時(shí)間為A車安全超車，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式有解得C車減速的最小加速度為2024—2025學(xué)年度第一學(xué)期階段性學(xué)業(yè)質(zhì)量檢測(cè)高一物理試題時(shí)間：90分鐘滿分：100分第Ⅰ卷選擇題（共40分）一、單項(xiàng)選擇題（本題共8個(gè)小題。每小題3分，共24分。在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)正確。）1.關(guān)于速度的描述，下列說法中正確的是A.京滬高速鐵路測(cè)試時(shí)的列車最高時(shí)速可達(dá)484km/h，指的是瞬時(shí)速度B.電動(dòng)自行車限速20km/h，指的是平均速度C.子彈射出槍口時(shí)的速度為500m/s，指的是平均速度D.某運(yùn)動(dòng)員百米跑成績(jī)是10s，則他沖刺時(shí)的速度一定為10m/s【答案】A【解析】A、列車的最高時(shí)速指的是在安全情況下所達(dá)到的最大速度，為瞬時(shí)速度，故A正確；B、電動(dòng)自行車限速20km/h，限制的瞬時(shí)速度，不是平均速度，故B錯(cuò)誤；C、子彈射出槍口時(shí)的速度與槍口這一位置點(diǎn)對(duì)應(yīng)，因此為瞬時(shí)速度，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)運(yùn)動(dòng)員的百米跑成績(jī)是10s可知，可求得其平均速度為10m/s，而其沖刺速度不一定為10m/s；故D錯(cuò)誤．故選A.【『點(diǎn)石成金』】本題應(yīng)把握平均速度與瞬時(shí)速度的區(qū)別，即可判斷生活中所說的速度是平均速度還是瞬時(shí)速度，同時(shí)要加強(qiáng)對(duì)基本概念的理解．2.“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天”，這句詩(shī)出自唐代詩(shī)人李白的《望廬山瀑布》．（一米為三尺），如從此陡峭山頂?shù)钠俨检o止落下，則瀑布的水從靜止落下到山底的時(shí)間，可能正確的是（）A.5s B.10s C.15s D.30s【答案】C【解析】由題意可知，瀑布下落的高度約為，由公式得故C正確．3.如圖所示，一幼兒園小朋友在水平桌面上將三個(gè)形狀不規(guī)則的石塊成功疊放在一起，受到老師的表?yè)P(yáng)。下列說法正確的是（）A.石塊b對(duì)a的支持力與a受到的重力是一對(duì)相互作用力B.石塊b對(duì)a的支持力一定等于a受到的重力C.石決c受到水平桌面向左的摩擦力D.石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上【答案】D【解析】AB．石塊b對(duì)a的支持力與其對(duì)a的靜摩擦力的合力，跟a受到的重力是平衡力，石塊b對(duì)a的支持力一定不等于a受到的重力，故AB錯(cuò)誤；C．以三石塊作為整體研究，則石塊c不會(huì)受到水平桌面的摩擦力，故C錯(cuò)誤；D．選取ab作為整體研究，根據(jù)平衡條件，則石塊c對(duì)b的作用力與其重力平衡，則石塊c對(duì)b的作用力一定豎直向上，故D正確。故選D。4.根據(jù)我國(guó)道路交通管理的相關(guān)規(guī)定，同一車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車必須根據(jù)行駛速度、天氣和路面情況，與前車保持必要的安全距離。如圖所示的安全距離示意圖，標(biāo)出了一般情況下汽車在不同行駛速度下所對(duì)應(yīng)的大致安全的剎車距離。在通常情況下，駕駛者的反應(yīng)時(shí)間平均為0.4s～1.5s，下列說法正確的是（）A.反應(yīng)時(shí)間是指剎車后的0.4s至1.5s一段時(shí)間B.由圖可以看出，只要前車與后車間距大于剎車距離，即可避免追尾事故發(fā)生C.由圖可以看出，當(dāng)行駛速度為60km/h時(shí)，停車距離與反應(yīng)距離比值為9∶4D.由圖可以看出，隨著行駛速度的增大，反應(yīng)距離與剎車距離的比值逐漸減小【答案】D【解析】A．反應(yīng)時(shí)間指剎車前的0.4s～1.5s的一段時(shí)間，故A錯(cuò)誤；B．由圖可以看出，只要前車與后車間距大于停車距離，即反應(yīng)距離和剎車距離之和，即可避免追尾事故發(fā)生，故B錯(cuò)誤；C．當(dāng)行駛速度為60km/h時(shí)，停車距離與反應(yīng)距離的比值為(20m+15m)∶15m＝7∶3故C錯(cuò)誤；D．行駛速度分別為40km/h、60km/h和80km/h時(shí)，反應(yīng)距離與剎車距離的比值分別為10m∶10m＝1∶1，15m∶20m＝3∶4，20m∶40m＝1∶2可以看出，隨著行駛速度的增大，反應(yīng)距離與剎車距離的比值逐漸減小，故D正確。故選D。5.一旅客在站臺(tái)8號(hào)車廂候車線處候車，若動(dòng)車一節(jié)車廂長(zhǎng)25m，動(dòng)車進(jìn)站時(shí)可以看做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．他發(fā)現(xiàn)第6節(jié)車廂經(jīng)過他時(shí)用了4s，動(dòng)車停下時(shí)旅客剛好在8號(hào)車廂門口(8號(hào)車廂最前端)，則該動(dòng)車的加速度大小約為()A2m/s2 B.1m/s2 C.0.5m/s2 D.0.2m/s2【答案】C【解析】設(shè)第6節(jié)車廂開始通過停車線時(shí)，車廂速度為，且設(shè)該車加速度大小為，則從第6節(jié)到第8節(jié)車廂則：解得：6.某物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示，下列說法中正確的是（）A.物體在第1s末運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化B.第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的速度方向是相同的C.物體在第2s內(nèi)返回出發(fā)點(diǎn)D.在這7s內(nèi)物體的加速度大小不變，向正方向運(yùn)動(dòng)1m【答案】D【解析】A．由圖看出，質(zhì)點(diǎn)在第1秒末前后速度均為正值，說明質(zhì)點(diǎn)速度方向均沿正方向，運(yùn)動(dòng)方向沒有變化。故A錯(cuò)誤；B．質(zhì)點(diǎn)在第2秒內(nèi)速度一直為正，第3秒內(nèi)速度為反方向，故第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的速度方向相反，故B錯(cuò)誤；C．質(zhì)點(diǎn)在第2秒內(nèi)速度一直為正，即一直沿著正方向運(yùn)動(dòng)。故C錯(cuò)誤；D．圖像的斜率等于加速度．根據(jù)數(shù)學(xué)知識(shí)可知在這7s內(nèi)物體的加速度大小不變，根據(jù)圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示物體的位移可知故D正確。故選D。7.一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng)，通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí)，其的圖象如圖所示，則（）A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度為m/sB.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為C.質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度m/sD.質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為m/s【答案】D【解析】AB．由圖可知結(jié)合函數(shù)表達(dá)式可知加速度為a=2×0.5m/s2=1m/s2即質(zhì)點(diǎn)加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故AB錯(cuò)誤；CD．質(zhì)點(diǎn)的初速度v0=0.5m/s，在1s末速度為v=v0+at=0.5m/s+1×1m/s=1.5m/s質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度為故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。8.如圖所示，重為6N的木塊靜止在傾角為的斜面上，若用平行于斜面沿水平方向大小等于4N的力推木塊，木塊仍能保持靜止，則此時(shí)木塊所受的靜摩擦力的大小等于（）A.3N B.4N C.5N D.6N【答案】C【解析】對(duì)木板受力分析，受推力F、重力G、支持力N和靜摩擦力f，將重力按照作用效果分解為沿斜面向下的分力垂直斜面向下的分力有故選C。二、多項(xiàng)選擇題（本題共4個(gè)小題，每小題4分，共16分，在每小題給出的4個(gè)選項(xiàng)中，每個(gè)小題有多個(gè)選項(xiàng)正確。全部選對(duì)的得在分，選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)或不答的得0分。）9.下列各實(shí)例中力的方向描述正確的是（）A.圖甲中，半圓面對(duì)桿有彈力FN1，地面對(duì)桿有彈力FN2B.圖乙中，籃球與地面作用時(shí)，地面對(duì)籃球有彈力FNC.圖丙中，物體A與傳送帶一起勻速向右運(yùn)動(dòng)，傳送帶對(duì)A有摩擦力FfD.圖丁中，物體A勻速下滑時(shí)，固定斜面對(duì)A有摩擦力Ff′【答案】BD【解析】AB．彈力的方向總是垂直接觸面指向受力物體，所以甲圖中半圓面對(duì)桿的彈力沿半徑向外，A錯(cuò)誤，B正確；C．物體與傳送帶相對(duì)靜止，并做勻速運(yùn)動(dòng)，故物體不受摩擦力。C錯(cuò)誤；D．物體相對(duì)斜面下滑，摩擦力沿斜面向上。D正確。故選BD。10.甲、乙兩車在公路上沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，在時(shí)，乙車在甲車前50m處，它們的圖像如圖所示，下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)情況的描述中正確的是（）A.在第30s末，甲、乙兩車相距50mB.在第20s末，甲、乙兩車的加速度大小相等C.甲車先做勻速直線運(yùn)動(dòng)再做反向勻減速直線運(yùn)動(dòng)D.在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次【答案】AD【解析】A．速度時(shí)間圖像與橫軸圍成的面積表示位移，則在第30s末，甲的位移為乙的位移為所以甲乙兩車相距故A正確；B．速度時(shí)間圖像斜率絕對(duì)值表示加速度大小，則在第20s末，甲車的加速度大小為乙車的加速度大小為所以此時(shí)甲、乙兩車的加速度大小不相等，故B錯(cuò)誤；C．由圖像可知，甲車先做勻速運(yùn)動(dòng)再做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，但是速度圖像一直在時(shí)間軸的上方，速度沒有反向，故C錯(cuò)誤；D．剛開始乙在甲的前面50m處，由A選項(xiàng)可知30s時(shí)，甲在乙前面50m處，故30s前甲乙相遇了一次，到30s末，甲停止運(yùn)動(dòng)，此時(shí)乙以20m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，由于甲在乙的前面50m處，則甲乙一定可再次相遇，故在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中，甲、乙兩車可以相遇兩次，故D正確。故選AD。11.如圖所示，在足夠高的空間內(nèi)，小球位于空心管的正上方h處，空心管長(zhǎng)為L(zhǎng)，小球球心與管的軸線重合，并在豎直線上。當(dāng)釋放小球，小球可能穿過空心管，不計(jì)空氣阻力，則下列判斷正確的是（）A.兩者同時(shí)無初速度釋放，小球不能穿過管B.兩者同時(shí)釋放，小球具有豎直向下的初速度，管無初速度，則小球一定能穿過管，且穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣扔嘘P(guān)C.兩者同時(shí)釋放，小球具有豎直向下的初速度，管無初速度，則小球一定能穿過管，但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)D.兩者均無初速度釋放，但小球提前了時(shí)間釋放，則小球一定能穿過管，但穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)【答案】AC【解析】A．若兩者無初速度同時(shí)釋放，則在相同時(shí)間內(nèi)下降的高度相同，可知小球在空中不能穿過管，故A正確；BC．兩者同時(shí)釋放，小球具有向下的初速度，以管為參考系，小球相對(duì)管做勻速運(yùn)動(dòng)解得穿過管的時(shí)間球穿過管，穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)刂亓铀俣葻o關(guān)，故B錯(cuò)誤，C正確；

D．兩者均無初速度釋放，小球提前了時(shí)間釋放，以管為參考系，小球相對(duì)管做勻速運(yùn)動(dòng)，則有，解得穿過管的時(shí)間可知小球能穿過管，穿過管的時(shí)間與當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣扔嘘P(guān)，故D錯(cuò)誤。

故選AC。12.現(xiàn)代的激光打印機(jī)都是自動(dòng)進(jìn)紙的，其進(jìn)紙?jiān)砣鐖D所示，進(jìn)紙槽里疊放有一疊白紙，每一張紙的質(zhì)量為m。進(jìn)紙時(shí)滾輪以豎直向下的力壓在第1張白紙上，并沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，確保第1張紙與第2張紙相對(duì)滑動(dòng)。設(shè)最大靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力相同，滾輪與白紙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，白紙之間、白紙與紙槽底座之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ2，則（）A.第1張白紙受到滾輪的摩擦力向左B.最后一張白紙受到紙槽底座的摩擦力向右C.下一張白紙受到上一張白紙的摩擦力一定向右D.正常情況下單張紙打印必須滿足μ1>μ2【答案】CD【解析】A．第1張卡片相對(duì)于滾輪的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相反，則受到滾輪的靜摩擦力與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相同，即受到滾輪的摩擦力向右，故A錯(cuò)誤；B．對(duì)除第1張卡片外進(jìn)行研究，處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平方向受到第1張卡片的滑動(dòng)摩擦力，方向與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相同，則根據(jù)平衡條件可知最后1張卡片受到桌面的摩擦力方向與滾輪的運(yùn)動(dòng)方向相反，即水平向左，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)題意，因上一張相對(duì)下一張要向右滑動(dòng)，則上一張卡片受到下一張卡片的摩擦力一定向左，那么下一張相對(duì)上一張要向左滑動(dòng)，因此下一張卡片受到上一張卡片的摩擦力一定向右，故C正確；D．正常情況下單張紙打印必須滿足，滾輪與白紙之間的摩擦力要大于紙與紙的摩擦力，則有μ1>μ2，故D正確。故選CD。三、實(shí)驗(yàn)題（13題每題2分共6分，14題每空2分共8分，共計(jì)14分。）13.一興趣小組想測(cè)量某根彈性繩的勁度系數(shù)（彈性繩的彈力與形變量遵守胡克定律）。他們?cè)O(shè)計(jì)了如圖甲所示實(shí)驗(yàn)：彈性繩上端固定在細(xì)繩套上，結(jié)點(diǎn)為O，刻度尺豎直固定在一邊，0刻度與結(jié)點(diǎn)O水平對(duì)齊，彈性繩下端通過細(xì)繩連接鉤碼，依次增加鉤碼的個(gè)數(shù)，分別記錄下所掛鉤碼的總質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)彈性繩下端P的刻度值x，如下表所示：鉤碼質(zhì)量m/g20406080100120P點(diǎn)刻度值x/cm5.535.926.306.677.027.40（1）請(qǐng)?jiān)趫D乙中，根據(jù)表中所給數(shù)據(jù)，充分利用坐標(biāo)紙，作出m-x圖像______；（2）請(qǐng)根據(jù)圖象數(shù)據(jù)確定：彈性繩原長(zhǎng)約為______cm，彈性繩的勁度系數(shù)約為______N/m（重力加速度g取10m/s2，結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）；（3）若實(shí)驗(yàn)中刻度尺的零刻度略高于橡皮筋上端結(jié)點(diǎn)O，則由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將______（選填“偏小”、“偏大”或“不受影響”）；若實(shí)驗(yàn)中刻度尺沒有完全豎直，而讀數(shù)時(shí)視線保持水平，則由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將______（選填“偏小”、“偏大”或“不受影響”）?！敬鸢浮浚?）（2）5.15~5.2553.3~55.7（3）不受影響偏小【解析】（1）作出m-x圖像如下圖（2）根據(jù)（1）中圖像，可知其橫截距表示彈性繩的原長(zhǎng)，根據(jù)圖像可得原長(zhǎng)約為5.20cm，由于作圖誤差，5.15~5.25cm均算正確；彈性繩的勁度系數(shù)約為53.3~55.7N/m均算正確；（3）若實(shí)驗(yàn)中刻度尺的零刻度略高于橡皮筋上端結(jié)點(diǎn)O，根據(jù)（2）中分析可知，由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將不受影響；若實(shí)驗(yàn)中刻度尺沒有完全豎直，而讀數(shù)時(shí)視線保持水平，會(huì)使讀數(shù)偏大，故測(cè)得的彈簧伸長(zhǎng)量偏大，也偏大，故由實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)得到的勁度系數(shù)將偏小。14.在暗室中用如圖（甲）所示裝置做“測(cè)定重力加速度”的實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)器材有：支架、漏斗、橡皮管、尖嘴玻璃管、螺絲夾子、鋁盒、一根熒光刻度的米尺、頻閃儀。具體實(shí)驗(yàn)步驟如下：①在漏斗內(nèi)盛滿清水，旋松螺絲夾子，水滴會(huì)以一定的頻率一滴滴地落下；②用頻閃儀發(fā)出白閃光將水滴流照亮，由大到小逐漸調(diào)節(jié)頻閃儀的閃光頻率直到第一次看到一串仿佛固定不動(dòng)的水滴；③用豎直放置的米尺測(cè)得各個(gè)水滴所對(duì)應(yīng)的刻度；④采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。（1）實(shí)驗(yàn)中第一次看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，頻閃儀的閃光頻率滿足的條件是___________。（2）實(shí)驗(yàn)中觀察到水滴“固定不動(dòng)”時(shí)的閃光頻率為30Hz，某同學(xué)讀出其中比較遠(yuǎn)的水滴到第一個(gè)水滴的距離如圖（乙）所示，根據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)得當(dāng)?shù)刂亓铀俣萠__________；第8個(gè)水滴此時(shí)的速度___________m/s。（結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）（3）該實(shí)驗(yàn)存在造成系統(tǒng)誤差的原因可能有（答出一條即可）：___________?！敬鸢浮浚?）（2）9.722.27（3）空氣阻力的影響【解析】（1）實(shí)驗(yàn)中第一次看到空間有一串仿佛固定不動(dòng)的水滴時(shí)，則每次頻閃時(shí)在一些固定位置上都會(huì)有相鄰時(shí)間間隔滴下的水滴出現(xiàn)，說明頻閃儀的閃光頻率一定與滴水的頻率相同，即。（2）根據(jù)逐差法可得當(dāng)?shù)刂亓铀俣葹榈?個(gè)水滴此時(shí)的速度為（3）該實(shí)驗(yàn)存在造成系統(tǒng)誤差的原因可能有空氣阻力的影響。第Ⅱ卷（非選擇題）15.已知某艦載機(jī)在跑道上從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，滑行200m時(shí)速度達(dá)到（此時(shí)艦載機(jī)即可升空，航母靜止在海面）。求：（1）艦載機(jī)的加速度大??；（2）艦載機(jī)從啟動(dòng)到起飛共滑行多長(zhǎng)時(shí)間；（3）6s末艦載機(jī)的瞬時(shí)速度大小。【答案】（1）；（2）8s；（3）【解析】解：（1）設(shè)艦載機(jī)加速度為a，從靜止到起飛，由得（2）設(shè)艦載機(jī)從啟動(dòng)到起飛時(shí)間為t，由得（3）6s末瞬時(shí)速度16.如圖所示，在傾角為37°的固定斜面上，有一個(gè)質(zhì)量為5kg的物體靜止放在斜面上，物體與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.8。g取，sin37°=0.6，cos37