第4節(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

題型分組基礎(chǔ)練

一、流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

i.動(dòng)手做做以下實(shí)驗(yàn)，并填寫實(shí)驗(yàn)記錄表格。

①在硬幣上.方吹氣④向漏斗中的

中間向下吹氣乒乓球吹氣

實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)流速大的位置現(xiàn)象壓強(qiáng)小的位置

硬幣上方硬幣向上跳起硬幣上方

②

③

④

根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，可總結(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在流體中，。

【答案】見下表，小，大。

【解析】根據(jù)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，總結(jié)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系：在流體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。

實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)流速大的位宜現(xiàn)象樂強(qiáng)小的位置

①硬幣上方硬幣向上跳起硬幣上方

②兩紙之間兩紙向中間靠攏兩紙之間

③紙條上方紙條向上飄條上方

乒乓球上方乒乓球不會(huì)掉F乒乓球上方

2.在如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置中，大缸中水足夠多，只打開月閥門，水流入管道，當(dāng)水穩(wěn)定后，“管液面

高度〃管液面高度；再打開8閥門，在水流動(dòng)的過程中，水流經(jīng)管子不同粗細(xì)處的速度不同，使得。

管下端的液體壓強(qiáng)6管下端的液體壓強(qiáng)管液面高度力管液面高度。（均選填“大于”、”等

于”或“小于”）

【答案】等于，大于，大于。

【解析】大缸中水足夠多，打開力閥門，水流入管道，當(dāng)水穩(wěn)定后，。管與b管組成連通器，所以。

管波面高度等于b管液面高度；再打開8閥門，化水流動(dòng)的過程中，水流經(jīng)粗管處的速度小，壓強(qiáng)大，水

流經(jīng)細(xì)管處的速度大，壓強(qiáng)小，所以使得4管下端的液體壓強(qiáng)大于b管下端的液體壓強(qiáng)，。管液面高度大于

b管液面高度。

3.如圖所示，以下四個(gè)關(guān)于“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的現(xiàn)象中，壓強(qiáng)大小關(guān)系正確的是（)

【答案】A.

【解析】在氣體和液體中，物體的形狀決定了流體的流速，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。四個(gè)圖中，A

圖正確，所以選A。

4.以下選項(xiàng)中，沒有利用“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的是（）

A.圖甲，賽車尾部安裝氣流偏導(dǎo)器B.圖乙，氣墊船船體脫離水面行駛

C.圖丙，飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)成流線型D.圖丁，高鐵站站臺(tái)上劃定安全線

【答案】B

【解析】A.圖甲，賽車尾部安裝氣流偏導(dǎo)器,利用了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”產(chǎn)生向下的壓力差，從

而使賽車獲得更大的摩擦力，A不符合題意;

B.圖乙，氣墊船船體脫肩水面行駛，是通過向下噴氣使船體而開水面，沒有利用“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”，

故B符合題意；

C.圖丙，飛機(jī)的機(jī)翼設(shè)計(jì)成流線型，利用了“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”產(chǎn)生向上的壓力差，使飛機(jī)獲得升

力，故C不符合題意;

D.圖丁，高鐵站站臺(tái)上劃定安全線，是用來防止由于“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”而產(chǎn)生向鐵軌里的壓力

差所帶來的危險(xiǎn)，故D不符合題意。故選B。

5.如圖所示，把長約20cm的飲料吸管從中部剪開（但不要徹底剪斷）并彎折過來，將其中一段吸管。

插在盛水的燒杯中，從另一段吸管人的管口用力吹氣，水將從。管的管I」噴出，且呈霧狀，這是因?yàn)榇禋?/p>

時(shí)（）

A.。管上端附近氣體的壓強(qiáng)變大B.。管上端附近氣體的壓強(qiáng)變小

C.燒杯中水面上氣體的壓強(qiáng)變大D.燒杯中水面上氣體的壓強(qiáng)變小

【答案】B

【解析】往人管中輕輕吹氣，可以看到a管中的水面上升，原因是：往b管中吹氣，吸管a上方空氣的

流速增大，壓強(qiáng)減小，a管中液體受到向上的壓強(qiáng)大于向下的壓強(qiáng)，所以a管水上升后從管口噴出：燒杯中

水面上氣體的壓強(qiáng)是不變，故B正確，ACD錯(cuò)誤。

故選B“

6.小明采用“向漏斗口吹氣，觀察乒乓球狀態(tài)”的方法來探究流速對流體壓強(qiáng)的影響。以下方案不合

【答案】A

【解析】A.不吹氣時(shí)，乒乓球受到的重力和支持力是平衡力，乒乓球處于靜止?fàn)顟B(tài)；豎直向上吹氣時(shí),

乒乓球底部空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓球上面流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向下的壓力，乒乓球受豎直向下的重力，

乒乓球還受到支持力作用，這三個(gè)力是平衡力，乒乓球也處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以豎直向上吹氣沒有改變乒乓

球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不能很好的探究流體流速對流體壓強(qiáng)的影響，故選項(xiàng)符合題意。

B.不吹氣時(shí)，乒乓球由于重力作用會(huì)滾下來，水平向右吹氣時(shí)，乒乓球左側(cè)空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓

球右側(cè)空氣流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向左的壓力，乒乓球保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以水平向右吹氣改變了乒乓球的運(yùn)

動(dòng)狀態(tài)，可以探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，故選項(xiàng)不符合題意。

C.不吹氣時(shí)，乒乓球由于重力作用會(huì)滾下落，豎直向下吹氣時(shí)，乒乓球上方空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓

球下方空氣流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的壓力，乒乓球保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以豎直向下吹氣改變了乒乓球的運(yùn)

動(dòng)狀態(tài)，可以探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，故選項(xiàng)不符合題意。

D.不吹氣時(shí)，乒乓球由于重力作用會(huì)滾下來，斜向下吹氣時(shí)，乒乓球右上方空氣流速大壓強(qiáng)小，乒乓

球左下方空氣流速小壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向右上方的壓力，乒乓球保持靜止?fàn)顟B(tài)，所以斜向下吹氣改變了乒乓球

的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可以探究流速對流體壓強(qiáng)的影響，故選項(xiàng)不符合題意。

二、飛機(jī)的升力

7.如圖3所示，用彈簧測力計(jì)掛上飛機(jī)機(jī)翼模型，再用電風(fēng)扇對著機(jī)翼模型吹風(fēng)。因?yàn)樵诹黧w中，流速

越大的位置，壓強(qiáng)—（選填“越大”、“越小”或“不變”），所以增大風(fēng)速，彈簧測力計(jì)示數(shù)會(huì)

_（選填“增大”、“減小”或“不變”）.

【答案】越小，減小.

【解析】在流體中，流速越大的位置，壓強(qiáng)越小。飛機(jī)機(jī)翼模型上凸下平，增大風(fēng)速時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)

向上的升力，所以彈簧測力計(jì)示數(shù)會(huì)減小。

8.如圖4所示，“殲31”是我國自主研發(fā)具有隱形功能的一種四代戰(zhàn)機(jī)。其機(jī)翼一般做成的

形狀，當(dāng)氣流迎面流過機(jī)翼時(shí)\在相同的時(shí)間內(nèi)上方氣流經(jīng)過的路程大于下方氣流的路程，因此上方氣流

流速較大，壓強(qiáng)較:下方氣流流速較小，壓強(qiáng)較，機(jī)翼上、下表面存在，這就產(chǎn)生了

向上的升力。

【答案】上凸下平，?。淮?，壓強(qiáng)差。

【解析】當(dāng)氣流迎面流過機(jī)翼時(shí)，在相同的時(shí)間內(nèi)上方氣流經(jīng)過的路程大于下方氣流的路程，因此上

方氣流流速較大，壓強(qiáng)較小；下方氣流流速較小，壓強(qiáng)較大，機(jī)翼上、下表面存在壓強(qiáng)差，這就產(chǎn)生了向

上的升力。

注意：如果機(jī)翼的前緣稍向二仰，跟氣流的方向成一個(gè)小的仰角，則機(jī)翼上、下方的壓強(qiáng)差比機(jī)翼跟

氣流方向平行時(shí)還要大，因此產(chǎn)生的升力也較大。例如，飛機(jī)起飛時(shí)，將機(jī)翼的前緣稍向上仰。

9.在賽車比賽中，通常賽車在快速行駛時(shí)車體會(huì)向上“飄”，為避免此現(xiàn)象發(fā)生，在賽車的尾部安裝

上尾翼（又叫“氣流偏導(dǎo)器"），形狀如圖6所示。其原理是：賽車行駛時(shí)，在相同時(shí)間內(nèi)空氣通過“氣流

偏導(dǎo)器”上面的路程小于下面的路程，空氣通過“氣流偏導(dǎo)器”上面的速度__通過下面的速度，“氣

流偏導(dǎo)器”上面的壓強(qiáng)________〈面的壓強(qiáng)（以上兩空均選填“大于”或“小于”）,就會(huì)形成方向向下

的壓強(qiáng)差，所以汽車對地面的壓力會(huì)O

【答案】小于，大于，增大。

【解析】在相同時(shí)間內(nèi)空氣通過“氣流偏導(dǎo)器”上面的路程小于下面的路程，空氣通過上面的速度小

于通過下面的速度，所以“氣流偏導(dǎo)器”上面的壓強(qiáng)大于下面的壓強(qiáng)，形成方向向下的壓強(qiáng)差，所以汽車

對地面的壓力會(huì)增大。

圖6圖7

10.太陽能汽車是直接利用太陽能的一種新型汽車。如圖7中太陽能汽車（右邊是它的剖面圖），從形

狀上看，這種汽車在高速行駛時(shí)對水平地面產(chǎn)生的壓力凡與停在水平路面對地面產(chǎn)生的壓力?2相比（）

A.%>F2B.%<F2C.FI=F2D.無法比較

【答案】B.

【解析】太陽能汽車靜止在水平地面上，對地面的壓力等于汽車的重力，%=G;汽車高速行駛時(shí)，

相同時(shí)間內(nèi)空氣通過汽車上面的路程大于通過汽車卜.面的路程，空氣通過上面的速度大于通過卜面的速度,

汽車上面的壓強(qiáng)小于下面的壓強(qiáng)，汽車受到空氣向上的升力作用，對地面的壓力減小，F(xiàn)iVG,則尸1<々-

故選B。

鞏固提高綜合練7

11.某興趣小組利用生活中常見的物品做了一個(gè)非常有趣的實(shí)驗(yàn)，將吹風(fēng)機(jī)對準(zhǔn)三個(gè)相同的水平通道左端

口向下吹風(fēng)，在通道右端口處同時(shí)放置相同規(guī)格的乒乓球，某時(shí)刻乒乓球處于如圖所示的位置。下列說法合理

的是（）

A.此實(shí)驗(yàn)原理與高壓鋼工作原理相同

B.三個(gè)通道的左端口處，c處壓強(qiáng)最小

C.增大吹風(fēng)機(jī)的風(fēng)速，乒乓球向左移動(dòng)更明顯

D.若通道變寬，乒乓球向左移動(dòng)更明顯。

【答案】C.

【解析】A.根據(jù)圖片可知，當(dāng)左端有風(fēng)吹過時(shí)，氣體流速大壓強(qiáng)小，于是三個(gè)小球在大氣壓強(qiáng)的作用

卜被推向左端，而高壓鍋的工作原理為液體沸點(diǎn)隨氣壓的變化規(guī)律，故A錯(cuò)誤；

B.c處小球運(yùn)動(dòng)的距離最短.則說明c處的小球受到的推力最小，即c處壓強(qiáng)最大，故B錯(cuò)誤；

C.增大吹風(fēng)機(jī)的風(fēng)速，則左端氣體壓強(qiáng)更小，那么乒乓球受到的推力更大，則向左運(yùn)動(dòng)更明顯，故C

正確；

D.乒乓球移動(dòng)的距離只與左右兩端的氣壓差大小有關(guān)，而和通道的寬窄沒有關(guān)系，故D錯(cuò)誤。

所以選C.

12.中央電視臺(tái)“是真的嗎”節(jié)目中曾驗(yàn)證過：“無需吸氣就能將球吸入水管”的說法。做法是：取

一段自來水軟管，如圖9(a)所示一端對準(zhǔn)小球，將另一端甩著轉(zhuǎn)起來，小球就被吸入管內(nèi)。

(a)圖9(b)

①這里蘊(yùn)含的物理原理是：圖9(b)中水管B端轉(zhuǎn)起來后，加快了B管口氣體流動(dòng)的速度，從而使管

內(nèi)氣體壓強(qiáng)______(選填“增大”或“減小”)，管內(nèi)外的氣體壓強(qiáng)差使小球吸入管中。物理學(xué)中把具有流

動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。由上述實(shí)驗(yàn)可得出流體壓強(qiáng)與流速之間的關(guān)系是：0

②在下列情形中，能夠運(yùn)用上述結(jié)論解釋的是o(優(yōu)填序號(hào))

A.用洗衣機(jī)甩干衣服B.大風(fēng)中的雨傘會(huì)被向上吸起來

C.巨大的飛機(jī)能升空飛行D.吸盤式掛鉤被壓在墻壁上

【答案】①減??；流速越快，流體壓強(qiáng)越小。②B、Co

【解析】①圖(b)中水管B端轉(zhuǎn)起來后，加快了B管口氣體流動(dòng)的速度，從而使管內(nèi)氣體壓強(qiáng)減小，

管內(nèi)外的氣體壓強(qiáng)差使小球吸入管中。由上述實(shí)驗(yàn)可得出流體壓強(qiáng)與流速之間的關(guān)系是：流速越快，流體

壓強(qiáng)越小。

②在下列情形中，能夠運(yùn)用上述結(jié)論解釋的是：

大風(fēng)中的雨傘會(huì)被向上吸起來，巨大的飛機(jī)能升空飛行，是因?yàn)橛陚?、機(jī)翼的上方空氣流動(dòng)快，壓強(qiáng)

小，會(huì)存在向上的壓強(qiáng)差，因而產(chǎn)生向上的壓力差。它們都是利用了：“流速越快，流體壓強(qiáng)越小”的原理。

所以選B、Co

13.為解決地下“工”字形過道的通風(fēng)問題，小明設(shè)計(jì)了如下四種方案。圖中陰影部分為墻體凸出部分,

“?”為安裝在過道頂?shù)膿Q氣扇。下列方案中既有效乂節(jié)能的是()

風(fēng)口通道風(fēng)口通道風(fēng)O通道風(fēng)口通道

AB圖14cD

【答案】D.

【解析】力過道中有換氣扇，換氣扇的電動(dòng)機(jī)工作時(shí)，過道中空氣流動(dòng)速度加快，氣壓減小，空氣會(huì)從

過道口流進(jìn)來，從而實(shí)現(xiàn)通風(fēng)，但需要消耗電能，4方案雖有效但不節(jié)能；

8、C過道上、下兩端的通道相同，所以過道上、下兩端的通道中的空氣流動(dòng)速度相同，均不合理；

。過道上端的通道有凸起，所以相同時(shí)間內(nèi)風(fēng)經(jīng)過過道上端的通道時(shí)路程長，風(fēng)速較大，則過道上端

的氣壓小于下端的氣壓，所以空氣會(huì)從過道的下端流向上端，過道中有風(fēng)通過，此方案不需要消耗其他能

量，既有效又節(jié)能，。方案合理。

14.物理學(xué)中把具有流動(dòng)性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體，當(dāng)流體處于流動(dòng)狀態(tài)時(shí)，其內(nèi)部各處的壓強(qiáng)有什

么規(guī)律呢？

小李同學(xué)將圖15(a)所示的玻璃管裝置接到水流穩(wěn)定的自來水管上，當(dāng)水在玻璃管中流動(dòng)時(shí).，可看到

兩個(gè)豎直管中液面的高度并不相同。從圖中可以看出A、B兩處管的粗細(xì)不同，因?yàn)锳處流速小，B處流

速大?？梢娏黧w的壓強(qiáng)與流速之間有著一定的關(guān)系。

接著，小明又自制了一個(gè)飛機(jī)機(jī)翼模型，如圖15(b)將其固定在托盤測力計(jì)上，在模型的正前方用電

扇迎面吹風(fēng)來模擬飛機(jī)飛行時(shí)的氣流。

①由圖（a）的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，得出流體壓強(qiáng)與流速之間的初步結(jié)論是；

②在圖（b）所示的實(shí)驗(yàn)中，電扇沒有吹風(fēng)時(shí)，托盤測力計(jì)示數(shù)等于機(jī)翼模型的重力大小。當(dāng)電扇轉(zhuǎn)動(dòng)

后,發(fā)現(xiàn)托盤測力計(jì)的示數(shù)減小了，請用上述實(shí)驗(yàn)結(jié)論分析原因o

③下列情形中，能夠運(yùn)用上達(dá)實(shí)驗(yàn)結(jié)論進(jìn)行解釋的是（選填序號(hào)）。

A將氫氣球放手后，它會(huì)飄向空中。

B地鐵站臺(tái)上，人必須在警戒線外候車。

C船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近的船并排前進(jìn)。

【答案】①流體密度相同時(shí)，流速越大，流體壓強(qiáng)越小。②機(jī)翼上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方

空氣流速慢，壓強(qiáng)大，產(chǎn)生向上的壓力差，所以測力計(jì)示數(shù)減小。③B、Co

【解析】①因?yàn)榧?xì)管和粗管連接到一塊，相同時(shí)間內(nèi)流經(jīng)的水量相同，在細(xì)管內(nèi)單位橫截面流經(jīng)的水

量大，水流經(jīng)細(xì)管的速度大，由圖可知，B管中水柱低，所以細(xì)管中水的壓強(qiáng)小。所以得出流體壓強(qiáng)與流

速之間的初步結(jié)論是流體密度相同時(shí)，流速越大，流體壓強(qiáng)越小。

②在圖（b）所示的實(shí)驗(yàn)中，電扇沒有吹風(fēng)時(shí)，托盤測力計(jì)示數(shù)等于機(jī)翼模型的重力大小。當(dāng)電扇轉(zhuǎn)動(dòng)

后，發(fā)現(xiàn)托盤測力計(jì)的示數(shù)減小了，原因是：機(jī)翼上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，機(jī)翼下方空氣流速慢，壓強(qiáng)

大，產(chǎn)生向上的壓力差，所以測力計(jì)示數(shù)減小。

③當(dāng)列車駛進(jìn)站臺(tái)時(shí)，會(huì)帶動(dòng)人和車之間的空氣流動(dòng)速度和快，此時(shí)人外側(cè)的空氣流動(dòng)速度慢；根據(jù)

流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，人外側(cè)空氣流速慢壓強(qiáng)大，而內(nèi)側(cè)流速快壓強(qiáng)小，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)

差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險(xiǎn)，所以火車與站臺(tái)之間有黃色的安全線，能用上述實(shí)驗(yàn)規(guī)律進(jìn)行解釋；

船舶航行時(shí)應(yīng)避免兩艘靠近的船并排前進(jìn)。

兩艘靠近的船并排前進(jìn)時(shí)，之間的水流速度快，壓強(qiáng)小，這樣就會(huì)使輪船外側(cè)受到一個(gè)向內(nèi)的壓強(qiáng)差，

因而產(chǎn)生壓力差，可能使兩艘輪船相撞。所以能用上述實(shí)驗(yàn)規(guī)律進(jìn)行解拜該現(xiàn)象。

所以選B、Co

15.小明乘坐高鐵時(shí)發(fā)現(xiàn)，在高站臺(tái)邊緣1米左右的地方有一條白色安全線，如圖（a）所示，當(dāng)列車即將

進(jìn)站時(shí)間，站臺(tái)工作人員反復(fù)提示：“請乘客們站在安全線以外候車！"。為什么乘客必須站在安全線以外候

車呢？

為了探究氣體流動(dòng)時(shí)壓強(qiáng)大小的特點(diǎn)，小明將兩紙片靠攏，紙片下端自然下垂，如圖（b）所示。然后他向

兩紜片間慢速吹氣，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象如圖（c）所示，接著他快速吹氣，實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象如圖（d）所示。

①分析比較圖（b）、（c）、（d）的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可知：。

②結(jié)合上述結(jié)論，解釋“列車進(jìn)站時(shí)，為什么乘客必須站在安全線以外候車？”

【答案】①氣體流動(dòng)時(shí)，氣體的壓強(qiáng)會(huì)變小，并且氣體的流速越快，氣體的壓強(qiáng)越小。②若站在安全

線以內(nèi)，當(dāng)列車進(jìn)站時(shí)，其周圍的空氣隨列車一起運(yùn)動(dòng)，流動(dòng)速度變快，壓強(qiáng)變小，而人身后的空氣流速

較小，壓強(qiáng)較大，形成向車身方向的壓強(qiáng)差，會(huì)把人推向列車，發(fā)生危險(xiǎn)。

【解析】①分析比較圖（b）、（c）、（d）的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象可知：氣體流動(dòng)時(shí)，氣體的壓強(qiáng)會(huì)變小，并且氣體

的流速越快，氣體的壓強(qiáng)越小。

②若站在安全線以內(nèi)，當(dāng)列車進(jìn)站時(shí)，其周圍的空氣隨列車一起運(yùn)動(dòng)，流動(dòng)速度變快，壓強(qiáng)變小，而

人身后的空氣流速較小，壓強(qiáng)較大，形成向車身方向的壓強(qiáng)差，會(huì)把人推向列車，發(fā)生危險(xiǎn)。

鏈接中考淤

16.（2022?海南?統(tǒng)考中考真題）如圖是小明玩自制玩具的兩個(gè)場景。甲圖中，往彎曲的紙卷里吹氣，紙

卷伸直了，是因?yàn)榧埦砝锏臍鈮海ㄟx填“變大”或“變小”）o乙圖中，用力向簡易噴霧器的A管內(nèi)

吹氣，B管口噴出了水霧，其原理是利用了流體壓強(qiáng)與______的關(guān)系。

甲乙

【答案】變大；流速。

【解析】往彎曲的紙卷里吹氣，管內(nèi)氣體增加，氣壓變大，將紙卷撐開。

用力向簡易噴霧器的A管內(nèi)吹氣，A管上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，在大氣壓的作用下，水位上升，水

從B管口噴出，利用了流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。

17.（2022?貴州遵義?統(tǒng)考中考真題）出色的足球運(yùn)動(dòng)員常會(huì)利用“香蕉球”破門得分?！跋阏羟颉痹诳罩?/p>

劃出一道優(yōu)美的弧線，如圖所示。下列相關(guān)說法正確的是（）

A.足球在飛行過程中沒有受到力的作用

B.足球在飛行過程中受慣性作用不斷向內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)

C.足球向內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)是因?yàn)閮?nèi)側(cè)空氣流速大，外側(cè)流速小

0.足球向內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)是因?yàn)閮?nèi)側(cè)空氣流速小，外側(cè)流速大

【答案】C

【解析】A.足球在飛行過程中受到豎直向下的重力、空氣的阻力的作用，故A錯(cuò)誤；

B.慣性是一種性質(zhì)，不能說物體受到慣性的作用，故B錯(cuò)誤；

CD.足球向內(nèi)側(cè)偏轉(zhuǎn)，說明足球受到向內(nèi)側(cè)的壓力，所以外側(cè)空氣的壓強(qiáng)大、流速??；內(nèi)側(cè)空氣的壓

強(qiáng)小，流速大，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選C。

18.（2022?江蘇?張家港市）我國國產(chǎn)大飛機(jī)鰥龍AG600,是目前全球最大的水陸兩棲飛機(jī)，我國擁有

所有核心技術(shù)完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該機(jī)于2021年3月4日完成滅火任務(wù)系統(tǒng)首次科研試飛。AC600可以通過在

水面20秒的滑行，一次汲水12噸，汲水后飛機(jī)在空中勻速直線飛行時(shí)，向上的升力飛機(jī)總共的重

力；飛行時(shí)機(jī)翼上方流速機(jī)翼下方流速，機(jī)翼上方受到空氣的壓力下方受到空氣的壓力。（三

空均選填“大于”、“小于”或“等于”）

【答案】等于，大于，小于。

【解析】汲水后飛機(jī)在空中勻速直線飛行時(shí)，在豎直方向上，受到的重力與飛機(jī)向上的升力時(shí)一對平

衡力，大小相等；飛機(jī)的機(jī)翼上凸下平，飛行時(shí)機(jī)翼上方流速大于機(jī)翼下方流速，壓強(qiáng)小，所以機(jī)翼上方

受到空氣的壓力小于下方受到空氣的壓力。

19.（2020鄂州）如圖所示，在“用傳感器研究氣體流速與玉強(qiáng)的關(guān)系”實(shí)