第7章結(jié)構(gòu)安裝工程本章內(nèi)容主要內(nèi)容

一、起重機(jī)械

二、單廠結(jié)構(gòu)吊裝

三、裝配式結(jié)構(gòu)吊裝結(jié)構(gòu)吊裝工程是裝配結(jié)構(gòu)工程施工的主導(dǎo)工種工程，有如下特點(diǎn)：1.受預(yù)制構(gòu)件的類型和質(zhì)量影響大；2.正確選用起重機(jī)具是完成吊裝任務(wù)的主導(dǎo)因素；3.構(gòu)件的應(yīng)力狀態(tài)變化多；4.高空作業(yè)多，容易發(fā)生事故，必須加強(qiáng)安全教育，采取可靠措施。一、起重機(jī)械

了解起重機(jī)械的類型、構(gòu)造、性能及工作特點(diǎn)，能正確選擇起重機(jī)械。起重機(jī)械

1.履帶式起重機(jī)2.汽車式起重機(jī)3.輪胎式起重機(jī)4.塔式起重機(jī)1.履帶式起重機(jī)圖7-1履帶式起重機(jī)構(gòu)造簡(jiǎn)圖

履帶式起重機(jī)由行走裝置、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、機(jī)身及起重臂等部分組成。行走機(jī)構(gòu)為鏈?zhǔn)铰膸?，以減少對(duì)地面的壓力?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為裝在底盤上的轉(zhuǎn)盤，使機(jī)身可回轉(zhuǎn)360°，機(jī)身內(nèi)部有動(dòng)力裝置、卷揚(yáng)機(jī)及操縱系統(tǒng)。1.履帶式起重機(jī)三一重工SCC1500C履帶起重機(jī)(最大起重量155t)

起重臂為用角鋼組成的格構(gòu)式桿件，下端鉸接在機(jī)身的前面，隨機(jī)身回轉(zhuǎn)。起重機(jī)可分節(jié)接長(zhǎng)，設(shè)有兩套滑輪組（起重滑輪組及變幅滑輪組），其鋼絲繩通過起重臂頂端連到機(jī)身內(nèi)的卷揚(yáng)機(jī)上。若變換起重臂端的工作裝置，將構(gòu)成單斗挖土機(jī)。1.履帶式起重機(jī)（1）特點(diǎn)：自行式、全回轉(zhuǎn)、操作靈活、行駛較方便、對(duì)地耐力要求不高、可在松散和泥濘的地面上作業(yè)、可負(fù)載移動(dòng)，臂桿可接長(zhǎng)或更換，多用于單廠及旱地橋梁等結(jié)構(gòu)吊裝。自重大，行走慢，遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)移時(shí)，需要其他車輛運(yùn)載。

宇通重工YTQU160液壓式履帶起重機(jī)最大起重量160t1.履帶式起重機(jī)（2）起重性能HQRLα起重量Q起重高度H起重半徑R起重臂長(zhǎng)仰角M抗傾≥M傾1.履帶式起重機(jī)（3）起重機(jī)械的選擇一般根據(jù)構(gòu)件重量和安裝高度查找起重設(shè)備的性能表或性能曲線。1.履帶式起重機(jī)（3）起重機(jī)械的選擇穩(wěn)定性驗(yàn)算HQRLα最不利工作狀態(tài)！當(dāng)考慮吊裝荷載時(shí)：K=穩(wěn)定力矩傾覆力矩≥1.40傾覆中心吊重產(chǎn)生G0G1G2G31.履帶式起重機(jī)（4）履帶式起重機(jī)安全規(guī)定①起重吊鉤中心與臂架頂部定滑輪之間的最小安全距離一般為2.5～3.5m；②起重機(jī)工作時(shí)的地面允許最大坡度不應(yīng)超過30；③起重臂桿的最大仰角一般不得超過780；④起重機(jī)不宜同時(shí)進(jìn)行起重和旋轉(zhuǎn)操作，也不宜邊起重邊改變起重臂的幅度；⑤起重機(jī)如須負(fù)載行走，荷載不得超過允許起重量的70%；⑥起重機(jī)在松軟土壤上工作時(shí),應(yīng)采用枕木或路基箱墊好道路；⑦起重機(jī)在進(jìn)行超負(fù)荷吊裝或接長(zhǎng)臂桿時(shí)，需進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算。不滿足驗(yàn)算時(shí)可考慮增加平衡配重、設(shè)置臨時(shí)性纜風(fēng)繩等措施加強(qiáng)起重機(jī)的穩(wěn)定性。

2.汽車式起重機(jī)是一種使用汽車底盤的輪式起重機(jī)，廣泛用于構(gòu)件裝卸和結(jié)構(gòu)吊裝。靈活性好、轉(zhuǎn)移迅速、對(duì)道路無損傷。汽車式起重機(jī)多為液壓式伸縮臂，按起重量分為輕型（20t以內(nèi)）、中型（20～50t）和重型（50t以上）。汽車式起重機(jī)2.汽車式起重機(jī)

汽車式起重機(jī)是把起重機(jī)構(gòu)安裝在普通載重汽車或?qū)Ｓ闷嚨妆P上的一種自行桿式起重機(jī)。其行駛駕駛室與起重操縱室是分開的。起重臂有桁架臂和伸縮臂兩種。汽車式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是行駛速度快，轉(zhuǎn)移迅速，對(duì)地面破壞小。因此，特別適用于流動(dòng)性大，經(jīng)常變換地點(diǎn)的作業(yè)。

缺點(diǎn)是安裝作業(yè)時(shí)穩(wěn)定性差，為增加其穩(wěn)定性，設(shè)有可伸縮的支腿，起重時(shí)支腿落地。這種起重機(jī)不能負(fù)荷行駛。由于機(jī)身長(zhǎng)，行駛時(shí)的轉(zhuǎn)彎半徑大。3.輪胎式起重機(jī)是一種使用專用底盤的輪式起重機(jī)，橫向穩(wěn)定性好，能全回轉(zhuǎn)作業(yè)，且在允許載荷下能負(fù)載行走。行駛速度慢，不宜長(zhǎng)距離行駛，常用于作業(yè)地點(diǎn)相對(duì)固定而作業(yè)量較大的吊裝作業(yè)。輪胎式起重機(jī)3.輪胎式起重機(jī)輪胎式起重機(jī)作業(yè)時(shí)也要放出伸縮支腿以保護(hù)輪胎，必要時(shí)支腿下可加設(shè)墊塊以擴(kuò)大支承面。

除全回轉(zhuǎn)作業(yè)和允許載荷下負(fù)載行走外，其使用要點(diǎn)同汽車式起重機(jī)。

3.輪胎式起重機(jī)

與汽車式起重機(jī)相比其優(yōu)點(diǎn)有：輪距較寬、穩(wěn)定性好、車身短、轉(zhuǎn)彎半徑小，可在360°范圍內(nèi)工作。但其行駛時(shí)對(duì)路面要求較高，行駛速度較汽車式慢，不適于在松軟泥濘的地面上工作。

輪胎式起重機(jī)的發(fā)展趨向是：大型化、高效、安全、減輕自重，進(jìn)一步提高起重性能和行駛機(jī)動(dòng)性。

4.塔式起重機(jī)

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，又名“塔式起重機(jī)”，可根據(jù)需要高度以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一節(jié)一節(jié)的接長(zhǎng)或接高，在工地現(xiàn)場(chǎng)常用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備。塔式起重機(jī)的起重臂安裝在塔身頂部，可作360°回轉(zhuǎn)，具有較高的起重高度、工作幅度和起重能力，在多層、高層結(jié)構(gòu)的吊裝和垂直運(yùn)輸中應(yīng)用最廣。

4.塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)的分類及表示方法⑴分類：

按行走方式分：軌道式、固定式(代號(hào)G)；按變幅方法分：大臂變幅、小車變幅；按回轉(zhuǎn)部位分：下(塔身)回轉(zhuǎn)(代號(hào)A)、上(頂部)回轉(zhuǎn)；按安裝方法分：自升式(代號(hào)Z)、整體快速拆裝(代號(hào)K)、拼裝式。4.塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)的分類及表示方法

⑵表示方法：Q

-起重機(jī)；T

-塔式；P-內(nèi)爬升式；數(shù)字代表起重力矩（kNm×10-1）。舉例：

QT—上回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；QTA—下回轉(zhuǎn)式塔式起重機(jī)；

QTK—快速安裝式塔式起重機(jī)；QTP—內(nèi)爬式塔式起重機(jī)；

QTZ—上回轉(zhuǎn)自升式塔式起重機(jī)。4.塔式起重機(jī)B.軌道式塔式起重機(jī)能負(fù)荷行走，同時(shí)完成水平和垂直運(yùn)輸，且能在直線和曲線軌道上運(yùn)行，使用安全、生產(chǎn)效率高，起重高度可按需要增減塔身、互換節(jié)架。

缺點(diǎn)是需鋪設(shè)軌道、占用施工場(chǎng)地過大，塔架高度和起重量較固定式小。4.塔式起重機(jī)C.附著式塔式起重機(jī)

附著式塔式起重機(jī)是在建筑物外部布置，塔身借助頂升系統(tǒng)向上接高，每隔14～20m采用附著式支架裝置，將塔身固定在建筑物上。適用于與塔身高度適應(yīng)的高層建筑施工。附著式塔式起重機(jī)多為小車變幅，因起重機(jī)裝在結(jié)構(gòu)近旁，司機(jī)能看到吊裝的全過程，自身的安裝與拆卸不妨礙施工過程。4.塔式起重機(jī)D.內(nèi)爬式塔式起重機(jī)

內(nèi)爬式塔式起重機(jī)是安裝在建筑物內(nèi)部電梯井或其它合適開間的結(jié)構(gòu)上，隨建筑物的升高向上爬升的一種起重機(jī)械。其優(yōu)點(diǎn)是塔身短、不需軌道和附著裝置，不占施工場(chǎng)地。缺點(diǎn)是全部荷載由建筑物承受，拆除時(shí)需在屋面架設(shè)輔助起重設(shè)施。主要用于超高層建筑施工中。4.塔式起重機(jī)E.塔吊的安裝塔式起重機(jī)的安裝方法根據(jù)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)情況確定，常用安裝方法有整體自立法、旋轉(zhuǎn)起扳法、立裝自升法。

同一臺(tái)塔吊的拆除方法與安裝相同、程序相反。塔吊基礎(chǔ)施工起重臂的安裝平衡臂的安裝二、單廠結(jié)構(gòu)吊裝

單層工業(yè)廠房結(jié)構(gòu)構(gòu)件有：基礎(chǔ)、柱、吊車梁、連系梁、屋架、天窗架、屋面板。構(gòu)件吊裝是單層工業(yè)廠房施工的關(guān)鍵問題。（一）構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作1、場(chǎng)地清理與道路修筑2、構(gòu)件復(fù)查與清理吊裝前復(fù)查：①構(gòu)件型號(hào)與數(shù)量；②混凝土強(qiáng)度或孔道灌漿強(qiáng)度；③構(gòu)件及吊環(huán)情況；④預(yù)埋件情況。3、構(gòu)件的彈線與編號(hào)一般構(gòu)件：標(biāo)注中心線；復(fù)雜構(gòu)件：還應(yīng)標(biāo)出重心和綁扎點(diǎn)位置；支承結(jié)構(gòu)：標(biāo)出中心線、標(biāo)高、軸線。（一）構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作4、鋼筋混凝土杯形基礎(chǔ)的準(zhǔn)備工作（1）基礎(chǔ)澆筑成型：保證定位軸線及杯口尺寸準(zhǔn)確。（2）抄平（杯底標(biāo)高的調(diào)整）：保證柱牛腿面標(biāo)高一致。調(diào)整方法：①測(cè)杯底原有標(biāo)高；②測(cè)柱腳底面至牛腿面的實(shí)際長(zhǎng)度；③計(jì)算調(diào)整值。調(diào)整值＝（牛腿面設(shè)計(jì)標(biāo)高－杯底原有標(biāo)高）－柱腳底面至牛腿面的實(shí)際長(zhǎng)度。（3）彈線：杯口面上彈建筑物定位軸線和樁的吊裝準(zhǔn)線；杯口側(cè)壁的抄平線?；A(chǔ)的準(zhǔn)線（一）構(gòu)件吊裝前的準(zhǔn)備工作5、構(gòu)件的運(yùn)輸（1）運(yùn)輸方法汽車運(yùn)輸：屋面板、吊車梁、連系梁、柱拖車運(yùn)輸：屋架（2）注意的問題①運(yùn)輸時(shí)混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)規(guī)定；②支承點(diǎn)、吊點(diǎn)應(yīng)符合設(shè)計(jì)的受力情況。注意裝車方向；③道路應(yīng)平整，夠?qū)?，有足夠轉(zhuǎn)彎半徑；④構(gòu)件運(yùn)輸順序及卸車位置應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，以免造成現(xiàn)場(chǎng)混亂，增加二次搬運(yùn)，影響吊裝工作。（二）結(jié)構(gòu)吊裝方法1、分件吊裝法起重機(jī)在車間內(nèi)每開行一次僅吊裝一種或幾種構(gòu)件。（1）一般順序：①第一次開行，吊裝全部柱子，校正，最后固定；②第二次開行，吊裝全部吊車梁、連系梁及柱間支撐；③第三次開行，依次按節(jié)間吊裝屋架、天窗架、屋面板及屋面支撐等。。分件吊裝順序示意圖：（二）結(jié)構(gòu)吊裝方法1、分件吊裝法（2）優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①構(gòu)件便于校正；②構(gòu)件可以分批進(jìn)場(chǎng)，供應(yīng)單一，吊裝現(xiàn)場(chǎng)不擁擠；③吊具變換次數(shù)較少，且操作易熟練，吊裝速度快；④可以根據(jù)不同構(gòu)件選用不同性能的起重機(jī)械，有利于發(fā)揮機(jī)械效率，減少施工費(fèi)用。缺點(diǎn)：①不能為后續(xù)工程及早提供工作面；②起重機(jī)開行路線長(zhǎng)。（二）結(jié)構(gòu)吊裝方法2、綜合吊裝法每移動(dòng)一次起重機(jī)就安裝完一個(gè)節(jié)間內(nèi)的全部構(gòu)件（1）一般順序：先安裝一個(gè)節(jié)間的柱，柱校正固定后，立即安裝這個(gè)節(jié)間的吊車梁、屋架和屋面構(gòu)件，待安完這一節(jié)間所有構(gòu)件后，起重機(jī)移至下一節(jié)間進(jìn)行安裝，如此進(jìn)行直至安完所有構(gòu)件。（二）結(jié)構(gòu)吊裝方法2、綜合吊裝法每移動(dòng)一次起重機(jī)就安裝完一個(gè)節(jié)間內(nèi)的全部構(gòu)件（2）優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：①后續(xù)工種可進(jìn)入已安好的節(jié)間內(nèi)進(jìn)行工作，有利于加速整個(gè)工程進(jìn)度；②起重機(jī)開行路線短。缺點(diǎn)：主要在于同時(shí)安裝多種類型構(gòu)件，機(jī)械不能發(fā)揮最大效率，且構(gòu)件供應(yīng)緊張，現(xiàn)場(chǎng)擁擠，校正困難。綜合吊裝順序示意圖（三）構(gòu)件吊裝工藝吊裝過程：綁扎、起吊、就位、臨時(shí)固定、校正、最后固定。1、柱的吊裝（1）柱的綁扎對(duì)綁扎的要求：牢固可靠，操作簡(jiǎn)便。吊具：吊環(huán)－－千斤繩卡環(huán)－－卸甲

專用吊具－－橫吊梁（鐵扁擔(dān)）

柱的綁扎方法與柱的形狀、幾何尺寸、重量、配筋、吊裝方法、吊具有關(guān)。（三）構(gòu)件吊裝工藝1、柱的吊裝柱的綁扎方法①斜吊綁扎法：柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度滿足要求時(shí)采用。柱起吊后呈傾斜狀態(tài)。起重臂可以短點(diǎn)。（三）構(gòu)件吊裝工藝1、柱的吊裝②直吊綁扎法：

柱平放起吊的抗彎強(qiáng)度不滿足要求時(shí)，

需將柱翻身側(cè)立起吊。起吊后呈直立狀態(tài)。需用橫吊梁。起重臂較長(zhǎng)。（三）構(gòu)件吊裝工藝2、柱的起吊根據(jù)柱在吊升過程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分為：①旋轉(zhuǎn)法：起重機(jī)邊起鉤、邊旋轉(zhuǎn)，使柱身繞柱腳旋轉(zhuǎn)而逐漸吊起的方法。

條件：保持柱腳位置不動(dòng)，并使柱的吊點(diǎn)、柱腳中心和杯口中心三點(diǎn)共弧。

特點(diǎn)：柱吊升中所受震動(dòng)較小，但對(duì)起重機(jī)的機(jī)動(dòng)性要求高。

適用：自行式起重機(jī)。旋轉(zhuǎn)法示意圖：（三）構(gòu)件吊裝工藝2、柱的起吊根據(jù)柱在吊升過程中柱身運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)分為：

②滑行法起吊時(shí)起重機(jī)不旋轉(zhuǎn)，只起升吊鉤，使柱腳在吊鉤上升過程中沿著地面逐漸向前滑行，直至柱身直立的方法。條件：柱的吊點(diǎn)布置在杯口旁，并與杯口中心兩點(diǎn)共弧。特點(diǎn)：柱在滑行中受到震動(dòng)，對(duì)構(gòu)件不利，但對(duì)起重機(jī)機(jī)動(dòng)性要求低。適用：獨(dú)腳桅桿起重機(jī)，或場(chǎng)地受限時(shí)?；蟹ㄊ疽鈭D：（三）構(gòu)件吊裝工藝3、柱的對(duì)位和臨時(shí)固定柱四周用四只楔塊打緊，必要時(shí)加攬風(fēng)繩固定。4、柱的校正與最后固定校正內(nèi)容：平面位置；標(biāo)高；

垂直度。垂直度校正方法：①鋼管校正器②螺旋千斤頂鋼管撐桿校正法示意圖千斤頂斜頂法最后固定：

校正后立即進(jìn)行最后固定。用比柱身高一等級(jí)的細(xì)石混凝土澆筑在杯口與柱腳的空隙處。方法：①澆筑混凝土至楔塊下端；

②當(dāng)?shù)谝淮螡仓幕炷翉?qiáng)度達(dá)到25％C設(shè)計(jì)后，即可拔出楔塊，將杯口灌滿混凝土。（三）構(gòu)件吊裝工藝5、吊車梁的吊裝柱子最后固定好，接頭處混凝土達(dá)到70％C設(shè)計(jì)后，才可進(jìn)行吊裝吊車梁。綁扎應(yīng)對(duì)稱，吊鉤對(duì)準(zhǔn)重心，起吊后使構(gòu)件保持水平。校正在屋蓋結(jié)構(gòu)構(gòu)件校正和最后固定后進(jìn)行。校正內(nèi)容：中心線對(duì)定位軸線的位移，標(biāo)高，垂直度。。（三）構(gòu)件吊裝工藝6、屋蓋的吊裝屋蓋構(gòu)件包括：屋架、屋架上下弦水平支撐和垂直支撐、天溝板、屋面板、天窗架、天窗側(cè)板等。屋蓋的吊裝順序：一般按節(jié)間逐一依次完成。（見下頁圖）（1）屋架吊裝

施工順序：綁扎、扶直堆放、吊升、就位、臨時(shí)固定、校正、最后固定。屋蓋構(gòu)件吊裝順序示意圖：（三）構(gòu)件吊裝工藝6、屋蓋的吊裝①屋架的綁扎與翻身就位屋架的綁扎點(diǎn)應(yīng)在上弦節(jié)點(diǎn)或其附近，翻身扶直屋架時(shí)，吊索與水平線的夾角不宜小于60°

，吊裝時(shí)不宜小于45°。綁扎點(diǎn)應(yīng)以屋架的重心為中心，對(duì)稱布置，吊點(diǎn)的數(shù)目及位置一般由設(shè)計(jì)確定。

跨度小于15m的屋架，可兩點(diǎn)綁扎，跨度15m以上時(shí)，可采取四點(diǎn)綁扎，屋架跨度超過30m時(shí)，應(yīng)配以橫吊梁，以降低吊鉤的高度。（三）構(gòu)件吊裝工藝6、屋蓋的吊裝②屋架吊升、對(duì)位、臨時(shí)固定、校正與最后固定

第一榀屋架的臨時(shí)固定必須可靠。

屋架校正主要是校正垂直偏差。（三）構(gòu)件吊裝工藝6、屋蓋的吊裝（2）天窗架、屋面板的吊裝天窗架可與屋架拼裝組合成整體一起吊裝，或進(jìn)行單獨(dú)吊裝。（三）構(gòu)件吊裝工藝6、屋蓋的吊裝（3）屋面板吊裝由兩邊檐口左右對(duì)稱地逐塊吊向屋脊，避免屋架承受半邊荷載，以利于屋架穩(wěn)定。（四）大跨度結(jié)構(gòu)吊裝

大跨度結(jié)構(gòu)可分為平面結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)兩大類。平面結(jié)構(gòu)有桁架、剛架與拱等，空間結(jié)構(gòu)則有網(wǎng)架、薄殼、懸索等結(jié)構(gòu)。大跨度結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是跨度大、構(gòu)件重、安裝位置高。A.分條（塊）吊裝法

分條（塊）吊裝法是把網(wǎng)架分成條狀或塊狀單元，分別吊裝就位拼成整體的安裝方法。分條吊裝法安裝屋面鋼結(jié)構(gòu)（四）大跨度結(jié)構(gòu)吊裝B.整體吊裝法

整體吊裝法是將網(wǎng)架在地面錯(cuò)位拼裝后，起重機(jī)吊裝、高空旋轉(zhuǎn)就位安裝的方法。地面拼裝預(yù)備（四機(jī)抬吊）網(wǎng)架整體吊裝中（四）大跨度結(jié)構(gòu)吊裝C.高空滑移法D.整體提升法三、裝配式結(jié)構(gòu)吊裝

將建筑的部分或全部構(gòu)件在工廠預(yù)制完成，然后運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，將預(yù)制構(gòu)件通過可靠的連接方式組裝而成的建筑，稱為裝配式建筑。

與傳統(tǒng)建筑施工過程相比，裝配式建筑實(shí)現(xiàn)了構(gòu)件工廠化生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)吊裝固定，大大改變了施工現(xiàn)場(chǎng)的臟亂差的刻板形象，其中梁、板、柱、梁的構(gòu)件吊裝是裝配式結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工的重要環(huán)節(jié)。三、裝配式結(jié)構(gòu)吊裝1.預(yù)制柱吊裝施工流程柱底砂漿灌注準(zhǔn)備工作吊裝裝配式柱吊裝吊裝柱的支撐三、裝配式結(jié)構(gòu)吊裝2.預(yù)制墻體吊裝吊裝前準(zhǔn)備工作同柱子，同時(shí)還要校正豎向鋼筋施工流程墻底砂漿灌注準(zhǔn)備工作