DB13/XXXX—XXXXICS13.XXXXXXDB13河北省地DB13/XXXX—XXXX 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語、定義和符號 3.1術(shù)語和定義 3.2符號 4材料 4.1一般規(guī)定 4.2渣灰 4.3拌和水 4.4集料 5渣灰穩(wěn)定粒料組成設(shè)計 5.1一般規(guī)定 5.2強度要求 5.3目標配合比設(shè)計 5.4生產(chǎn)配合比設(shè)計 6渣灰料穩(wěn)定粒料的生產(chǎn)、攤鋪和碾壓 6.1渣灰穩(wěn)定粒料的生產(chǎn)和運輸 6.2渣灰穩(wěn)定粒料的攤鋪與碾壓 7養(yǎng)生、交通管制和層間處理 8施工質(zhì)量標準與控制 8.1一般規(guī)定 8.2材料的標準試驗 8.3攤鋪試驗段 8.4施工過程檢測 附錄A（規(guī)范性附錄）渣灰穩(wěn)定粒料原材料二氧化碳排放量計算方法 12A.1計算范圍 A.2計算方法 附錄B（規(guī)范性附錄）渣灰穩(wěn)定粒料質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié) 13B.1一般規(guī)定 B.2施工前 B.3施工期間 B.47d養(yǎng)生結(jié)束后 13B.5深度試驗 13本文件用詞說明 DB13/XXXX—XXXX本文件按照GB/T1.1—2020給出的規(guī)則起草。本文件由河北省交通運輸廳提出。本文件起草單位：河北石太高速公路開發(fā)有限公司河北工業(yè)大學河北交通投資集團有限公司本文件主要起草人：張啟云、崔英彬、秦祿生、周健、孫秀華、賈獻卓、申大為、羅立紅、李輝、楊肖肖、孫旭、牛笑笛、譚振東、王金璐、劉路、王新強、苑鵬、馮建立、石磊、王艷朝、周輝勇、董萬里、連海坤、高華、王兆勇、張雷、徐名鳳、皮振宇、陳禹廷、聶松、張靜DB13/XXXX—XXXX公路工程渣灰穩(wěn)定粒料基層技術(shù)規(guī)范本文件適用于各等級公路新建、改擴建工程以及公路養(yǎng)護工程的渣灰穩(wěn)定粒料基層和底基層材料設(shè)計、施工及質(zhì)量驗收，市政、機場、港口碼頭等道路工程可參照執(zhí)行。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文件的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB5749生活飲用水衛(wèi)生標準GB/T5750生活飲用水標準檢驗方法JGJ63混凝土用水標準JTGD50公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTGE20公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程JTGE30公路工程水泥及水泥混凝土試驗規(guī)程JTGE42公路工程集料試驗規(guī)程JTGE51公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTGE60公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTGF40公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTGF80/1公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊（土建工程）JTG/TF20公路路面基層施工技術(shù)細則3術(shù)語、定義和符號3.1術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本規(guī)范。3.1.1渣灰slag-ashbinder由工業(yè)固體廢棄物（粉）、石膏以及其他激發(fā)組分經(jīng)磨細制成的用于路面基層穩(wěn)定的水硬性無機膠凝材料，也可根據(jù)需要摻加適量的添加劑，但工業(yè)固體廢棄物含量要達到80%以上。3.1.2渣灰穩(wěn)定粒料slag-ashstabilizedaggregatematerial以渣灰作為膠結(jié)料，通過加水與集料共同拌和形成的具有較高強度的粒料材料。DB13/XXXX—XXXX3.1.3渣灰無機結(jié)合料穩(wěn)定固廢粒料slag-ashstabilizedaggregatematerial以渣灰無機結(jié)合料為膠結(jié)料，通過加水與工業(yè)固廢粒料共同拌和形成的顆粒材料。3.2符號R————強度代表值；Rd————強度標準值；Zα————標準正態(tài)分布表中隨保證率或置信度α而變的系數(shù)；R————組試驗的強度平均值；v————組試驗的強度變異系數(shù)；i————渣灰無機結(jié)合料產(chǎn)品中第i種混合材含量；j————渣灰無機結(jié)合料產(chǎn)品中第j種原料含量。4材料4.1一般規(guī)定4.1.1渣灰穩(wěn)定粒料的原材料應(yīng)符合現(xiàn)行JTG/TF20中有關(guān)條款的規(guī)定，并應(yīng)符合本文件的相關(guān)規(guī)定。4.2渣灰4.2.1渣灰的組成應(yīng)符合表1的規(guī)定表1渣灰的組分名稱組分（質(zhì)量分數(shù)，%）工業(yè)固體廢棄物石膏其他激發(fā)組分渣灰80~905~204.2.2工業(yè)固體廢棄物可采用?；郀t礦渣、粉煤灰、煤氣化渣等，工業(yè)固體廢棄物應(yīng)滿足相應(yīng)標準要4.2.3石膏可使用天然石膏或者工業(yè)副產(chǎn)石膏。應(yīng)使用符合現(xiàn)行GB/T5483中規(guī)定的G類或A類二級（含）以上的石膏或硬石膏。4.2.4其他激發(fā)組分為激發(fā)工業(yè)固體廢棄物所需的其他原材料，可為水泥熟料、其他礦物或者其他工業(yè)固體廢棄物材料等。4.2.5渣灰按照強度等級分為I級和II級，強度等級對應(yīng)指標要求見表2。表2強度等級與指標強度等級抗壓強度（MPa）抗折強度（MPa）I32.53.05.542.54.06.5DB13/XXXX—XXXX4.2.6渣灰的單位產(chǎn)品二氧化排放限值見表3表3單位產(chǎn)品二氧化碳排放量限值強度等級單位產(chǎn)品二氧化碳排放量（kgCO2/t）計算方法I90附錄A4.2.7渣灰的初凝和終凝時間測定應(yīng)按現(xiàn)行GB/T1346執(zhí)行，初凝時間應(yīng)大于3h，終凝時間應(yīng)大于6h且4.2.8渣灰的比表面積測定應(yīng)按現(xiàn)行GB/T8074執(zhí)行，比表面積宜為300m2/kg～500m2/kg。4.2.9渣灰安定性應(yīng)按現(xiàn)行GB/T1346規(guī)定的安定性測試方法以及JT/T994規(guī)定的浸水法檢測同時合格。4.2.10渣灰的線膨脹率測定應(yīng)按現(xiàn)行JC/T313執(zhí)行，各齡期線膨脹率應(yīng)符合下列要求：a)渣灰凈漿試件7d線膨脹率不應(yīng)小于0.1%；b)渣灰凈漿試件28d線膨脹率不應(yīng)大于0.5%。4.3拌和水4.3.1符合現(xiàn)行JGJ63和JTG/TF20的飲用水可直接作為拌和水與養(yǎng)生用水。4.3.2海岸等沿海工程公路基層施工過程中，可采用海水作為拌和水，在使用海水時應(yīng)對海水拌和渣灰的28d和90d抗壓強度進行測試，保證海砂水的使用不會對渣灰性能產(chǎn)生不利影響。4.4集料4.4.1渣灰穩(wěn)定粒料用集料應(yīng)符合現(xiàn)行JTG/TF20的規(guī)定，集料以4.75mm為分界點，大于4.75mm為粗集料，小于4.75mm為細集料。4.4.2若采用再生集料作為渣灰穩(wěn)定粒料的粗集料，再生集料性能應(yīng)符合現(xiàn)行JC/T2281的規(guī)定，再生集料可用于低于原路面結(jié)構(gòu)層位或原路等級的公路建設(shè)。4.4.3在高速公路底基層、城市道路基層等可采用粉煤灰、煤矸石粉作為細集料，或采用煤矸石、鋼渣等作為粗集料。當采用煤矸石或鋼渣作為粗集料時，可用于高速公路和一級公路的底基層以及二級及二級以下公路的基層和底基層，其技術(shù)指標應(yīng)滿足現(xiàn)行JTG/TF20的規(guī)定。5渣灰穩(wěn)定粒料組成設(shè)計5.1一般規(guī)定5.1.1渣灰穩(wěn)定粒料組成設(shè)計應(yīng)按照現(xiàn)行JTG/TF20執(zhí)行，并應(yīng)符合本文件的相關(guān)規(guī)定。5.1.2渣灰穩(wěn)定粒料強度應(yīng)符合要求，并宜檢驗其抗沖刷、抗?jié)B和抗裂性能。5.2強度要求5.2.1渣灰穩(wěn)定粒料應(yīng)滿足本規(guī)范規(guī)定的強度要求。5.2.2應(yīng)采用7d齡期無側(cè)限抗壓強度作為渣灰穩(wěn)定粒料施工質(zhì)量控制的主要指標。5.2.3高速公路和一級公路應(yīng)驗證所用材料的7d齡期無側(cè)限抗壓強度和7d齡期間接（劈裂）抗拉強度與90d以及180d齡期彎拉強度的關(guān)系。5.2.4渣灰穩(wěn)定粒料的7d齡期無側(cè)限抗壓強度標準值應(yīng)符合表4的規(guī)定。DB13/XXXX—XXXX表4渣灰穩(wěn)定粒料的7d無側(cè)限抗壓強度標準值Rd(MPa)結(jié)構(gòu)層公路等級極重、特重交通重交通中、輕交通測試方法基層高速公路和一級公路4.0~5.03.5~4.53.0~4.0T0805二級及二級以下公路3.5~4.53.0~4.02.5~3.5底基層高速公路和一級公路2.5~3.52.0~3.01.5~2.5二級及二級以下公路2.0~3.01.5~2.51.0~2.05.2.5渣灰穩(wěn)定煤矸石的7d齡期無側(cè)限抗壓強度標準值Rd應(yīng)符合表5的規(guī)定。表5渣灰穩(wěn)定煤矸石的7d無側(cè)限抗壓強度標準值Rd(MPa)結(jié)構(gòu)層公路等級極重、特重交通重交通中、輕交通測試方法基層高速公路和一級公路---T0805二級及二級以下公路底基層高速公路和一級公路二級及二級以下公路5.2.6渣灰穩(wěn)定煤矸石可7d齡期無側(cè)限抗壓強度標準值應(yīng)符合表6的規(guī)定。表6渣灰穩(wěn)定粉煤灰的7d無側(cè)限抗壓強度標準值Rd(MPa)結(jié)構(gòu)層公路等級極重、特重交通重交通中、輕交通測試方法基層高速公路和一級公路---T0805二級及二級以下公路底基層高速公路和一級公路二級及二級以下公路5.2.7強度試驗時，平行試驗的最少試件數(shù)量應(yīng)符合表7的規(guī)定。試件結(jié)果的變異系數(shù)大于表中規(guī)定值時，應(yīng)重做試驗或增加試件數(shù)量。表7平行試驗的最少試件數(shù)量變異系數(shù)≤10%10%～15%15%～20%試件數(shù)量（個）695.2.8強度代表值R應(yīng)根據(jù)試驗結(jié)果，按式（1）計算。αCV）……………（1）式中：Zα——標準正態(tài)分布表中隨保證率或置信度α而變的系數(shù)，高速公路和一級公路應(yīng)取保證率95%，即=1.645；二級及二級以下公路應(yīng)取保證率90%，即Zα=1.282；R——組試驗的強度平均值；v——組試驗的強度變異系數(shù)。DB13/XXXX—XXXX5.2.9強度數(shù)據(jù)處理時，宜按3倍標準差的標準剔除異常數(shù)值，且同一組試驗樣本異常值剔除不應(yīng)多于2個。5.2.10強度代表值R不應(yīng)小于強度標準值Rd，見式（2）。當R＜Rd時，應(yīng)重新進行配合比試驗。 （2）5.2.11新建公路工程基層宜采用低碳型渣灰穩(wěn)定粒料，低碳型渣灰穩(wěn)定粒料的原材料的單位產(chǎn)品二氧化碳（CO2）排放量應(yīng)符合表8的規(guī)定。表8水泥穩(wěn)定碎石材料單位產(chǎn)品二氧化碳（CO2）排放量（kgCO2/(m2·m)）結(jié)構(gòu)層公路等級極重、特重交通重交通中、輕交通計算方法基層高速公路和一級公路≤24≤22≤20二級及二級以下公路≤22≤20底基層高速公路和一級公路二級及二級以下公路5.2.12渣灰穩(wěn)定粒料強度要求較高時，宜采取控制原材料技術(shù)指標和優(yōu)化級配設(shè)計等措施，不宜單純通過增加渣灰劑量來提高材料強度。5.3目標配合比設(shè)計5.3.1渣灰穩(wěn)定粒料的集料級配設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行JTG/TF20的規(guī)定。5.3.2應(yīng)按下列步驟合成目標級配曲線并進行性能驗證：a）根據(jù)各檔材料的篩分曲線進行目標級配的合成，確定其使用比例，得到渣灰穩(wěn)定粒料的合成級配；b）根據(jù)合成級配進行渣灰穩(wěn)定粒料重型擊實試驗、7d齡期無側(cè)限抗壓強度試驗，驗證穩(wěn)定粒料性能；c）推薦進行渣灰穩(wěn)定粒料90d齡期無側(cè)限抗壓強度試驗、90d齡期間接（劈裂）抗拉強度試驗和抗彎拉強度試驗以及抗裂試驗，進一步驗證渣灰穩(wěn)定粒料無側(cè)限抗壓強度、間接（劈裂）抗拉強度、抗彎拉強度與抗裂性能間的關(guān)系。5.4生產(chǎn)配合比設(shè)計5.4.1應(yīng)在生產(chǎn)級配調(diào)試的基礎(chǔ)上進行試驗段的鋪筑，對生產(chǎn)級配進行驗證，并取樣、試驗。試驗應(yīng)符合下列規(guī)定：a）通過渣灰無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料中實際含水率的測定，確定施工過程中水流量計的設(shè)定范圍；b）通過渣灰無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料中實際結(jié)合料劑量的測定，確定施工過程中結(jié)合料摻加的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；c）通過擊實試驗，確定結(jié)合料劑量變化、含水率變化對渣灰無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料最大干密度的影響；d）通過7d齡期無側(cè)限抗壓強度試驗確定材料的實際強度水平和拌和工藝的變異水平。6渣灰料穩(wěn)定粒料的生產(chǎn)、攤鋪和碾壓6.1渣灰穩(wěn)定粒料的生產(chǎn)和運輸6.1.1渣灰穩(wěn)定粒料的生產(chǎn)和運輸應(yīng)按現(xiàn)行JTG/TF20執(zhí)行，并應(yīng)符合本文件的相關(guān)規(guī)定。6.1.2集料、渣灰等原材料應(yīng)有覆蓋，并獨立存放。若存放地點同時存放多種材料，竄材料應(yīng)放置在專門搭建的帶間隔的庫房內(nèi)，避免不同種類的結(jié)合料之間的混雜。對高速公路和一級公路，上述材料不得露天堆放，應(yīng)放置于專門搭建的防雨棚內(nèi)或庫房內(nèi)。DB13/XXXX—XXXX6.1.3渣灰穩(wěn)定粒料的拌和生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)符合下列要求：a）對高速公路和一級公路，渣灰穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的產(chǎn)量宜大于600t/h；b）拌和設(shè)備的料倉數(shù)目應(yīng)與規(guī)定的設(shè)備檔數(shù)相匹配，宜較規(guī)定的備料檔數(shù)增加1個；c）各個料倉之間的檔隔板高度不應(yīng)小于1m，同時各料倉口必須安裝鋼筋焊接網(wǎng)；d）為使渣灰穩(wěn)定粒料拌和均勻，拌缸總長度應(yīng)不小于5m；在更換渣灰品種后，拌缸應(yīng)清理干凈后再進行渣灰穩(wěn)定粒料拌和；e）渣灰罐應(yīng)封閉、干燥，儲存不同渣灰的罐之間不能混用，在渣灰品種發(fā)生改變時，渣灰罐應(yīng)清理干凈后才能存放新的渣灰罐。6.2渣灰穩(wěn)定粒料的攤鋪與碾壓6.2.1渣灰穩(wěn)定粒料攤鋪應(yīng)保證足夠厚度，碾壓成型后每層的厚度不宜小于150mm，最大厚度不宜大于220mm。6.2.2應(yīng)在正式攤鋪碾壓前進行試驗路段的鋪筑，并根據(jù)試驗路段攤鋪和碾壓的效果確定渣灰穩(wěn)定粒料的碾壓方式和碾壓機械配制。6.2.3碾壓應(yīng)安排專人負責指揮，不得漏壓和產(chǎn)生輪跡。7養(yǎng)生、交通管制和層間處理渣灰穩(wěn)定粒料的養(yǎng)生、基層施工過程的交通管制以及各層間的層間處理方法應(yīng)按現(xiàn)行JTG/TF20執(zhí)8施工質(zhì)量標準與控制8.1一般規(guī)定8.1.1渣灰穩(wěn)定粒料基層、底基層的施工質(zhì)量標準與控制應(yīng)按現(xiàn)行JTG/TF20執(zhí)行，并應(yīng)符合本文件的相關(guān)規(guī)定。8.1.2高速公路渣灰穩(wěn)定粒料基層的施工質(zhì)量控制應(yīng)符合本規(guī)范附錄B的規(guī)定。8.2材料的標準試驗8.2.1用作渣灰穩(wěn)定粒料基層和底基層的結(jié)合料，應(yīng)按表9所列試驗項目和要求檢測評定。表9基層和底基層用渣灰無機結(jié)合料試驗項目和要求項目頻度試驗方法結(jié)合料抗壓強度確定結(jié)合料強度等級是否滿足要求做材料組成設(shè)計時測1個樣品，料源或強度等級變化時重測GB/T17671結(jié)合料抗折強度確定結(jié)合料抗折強度是否滿足要求結(jié)合料初、終凝時間結(jié)合料質(zhì)量是否滿足要求GB/T1346DB13/XXXX—XXXX8.2.2初步確定使用的基層和底基層渣灰穩(wěn)定粒料，包括非整體性材料，應(yīng)按表10所列試驗項目和要求檢測評定。表10基層和底基層渣灰無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料試驗項目和要求項次試驗項目頻度試驗方法1重型擊實試驗最佳含水率和最大干密度材料發(fā)生變化時T08042承壓比（CBR）確定非整體性材料是否適宜做基層或底基層材料發(fā)生變化時T01343無側(cè)限抗壓強度整體性材料配合比試驗及施工期間質(zhì)量評定每層配合比試驗T08054延遲時間確定延遲時間對渣灰無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料密度和抗壓強度的影響，確定施工允許的延遲時間結(jié)合料品種變化時T08055繪制EDTA標準曲線對施工過程中結(jié)合料劑量有效控制結(jié)合料品種變化時T08098.3攤鋪試驗段8.3.1基層和底基層正式施工前，均應(yīng)鋪筑試驗段，試驗路段長度宜為200～300m。8.3.2在試驗段施工期間，應(yīng)及時檢測下列技術(shù)項目：a）施工所用原材料的全部技術(shù)指標；b）渣灰穩(wěn)定粒料拌和時的結(jié)合料劑量，不應(yīng)少于4個樣本；c）渣灰穩(wěn)定粒料拌和時的含水率，不應(yīng)少于4個樣本；d）渣灰穩(wěn)定粒料拌和時的級配，不應(yīng)少于4個樣本；e）不同松鋪系數(shù)條件下的實際壓實厚度，宜設(shè)定2～3個松鋪系數(shù)；f）不同碾壓工藝下的渣灰穩(wěn)定粒料壓實度，宜設(shè)定2～3種壓實工藝，每種壓實工藝的壓實度檢測樣本不應(yīng)少于4個；g）渣灰穩(wěn)定粒料壓實后的含水率，不應(yīng)少于6個樣本；h）渣灰穩(wěn)定粒料擊實試驗，測定干密度和含水率，不應(yīng)少于3個樣本；i）7d齡期無側(cè)限抗壓強度試件成型，樣本量應(yīng)符合要求。8.3.3應(yīng)根據(jù)試驗路段不同碾壓工藝下的渣灰穩(wěn)定粒料壓實度檢測結(jié)果，確定渣灰穩(wěn)定粒料碎石基層、底基層的碾壓工藝。8.3.4養(yǎng)生7d后，渣灰穩(wěn)定粒料的試驗段應(yīng)檢測下列技術(shù)項目：a）標準養(yǎng)生試件的無側(cè)限抗壓強度；b）渣灰穩(wěn)定粒料鉆芯取樣，評價芯樣外觀，取樣樣本量不應(yīng)少于9個。8.3.5試驗段鋪筑階段應(yīng)對下列關(guān)鍵工序、工藝進行評價：a）拌和設(shè)備各檔材料的進料比例、速度及精度；b）結(jié)合料的進料比例和精度；c）含水率的控制精度；d）松鋪系數(shù)合理值；e）拌和、運輸、攤鋪和碾壓機械的協(xié)調(diào)和配合；f）壓實機械的選擇和組合，壓實的順序、速度和遍數(shù)；DB13/XXXX—XXXXg）對人工拌和工藝，應(yīng)確定合適的拌和設(shè)備、方法、深度和遍數(shù)。8.4施工過程檢測8.4.1前場質(zhì)量控制的項目及內(nèi)容應(yīng)符合表8.4.1的規(guī)定，實際檢測頻率不應(yīng)低于表中的要求，檢測結(jié)果應(yīng)滿足本文件或具體工程的技術(shù)要求。表11施工過程中前場質(zhì)量控制的關(guān)鍵內(nèi)容項次項目頻度1攤鋪目測是否離析粗估含水率狀態(tài)2碾壓目測壓實機械是否滿足碾壓組合、次數(shù)是否合理3壓實度檢測含水率每一作業(yè)段檢查6次以上壓實度每一作業(yè)段檢查6次以上4強度檢測在前場取樣成型試件每一作業(yè)段不少于9個6彎沉檢測-每一評定段（不超過1km）每車道40～50個測點7承載比-每2000m2測1次，異常時，隨時增加實驗8.4.2渣灰穩(wěn)定粒料應(yīng)鉆取芯樣檢驗其整體性，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a）芯樣直徑應(yīng)為150mm；b）采用隨機取樣方式，不得在現(xiàn)場人為挑選位置；否則，評價結(jié)果無效；c）芯樣頂面、四周應(yīng)均勻、致密；d）芯樣的高度不應(yīng)小于實際攤鋪厚度的90%；e）取不出完整芯樣時，應(yīng)找出實際路段相應(yīng)的范圍，返工處理。8.4.3設(shè)計強度大于3MPa的渣灰無機結(jié)合料穩(wěn)定粒料的完整芯樣應(yīng)切割成標準試件，檢測無側(cè)限抗壓強度，并應(yīng)符合下列規(guī)定：a）標準試件的徑高比應(yīng)為1:1；b）記錄實際養(yǎng)生齡期；c）根據(jù)實際施工情況確定試件強度的評價標準；d）同一批次強度試驗的變異系數(shù)不應(yīng)大于15%；e）樣本量宜不少于9個。DB13/XXXX—XXXX（規(guī)范性附錄）渣灰穩(wěn)定粒料原材料二氧化碳排放量計算方法A.1計算范圍渣灰穩(wěn)定粒料原材料碳排放計算范包括生產(chǎn)渣灰穩(wěn)定粒料所需的結(jié)合料、集料以及其他摻合料在內(nèi)的所有原材料的生產(chǎn)碳排放。A.2計算方法A.2.1渣灰穩(wěn)定粒料原材料二氧化碳排放量按式（A.1）計算。式中：i——————渣灰穩(wěn)定粒料的原材料二氧化碳排放量，單位為千克二氧化碳每噸（kgCO2/t）；渣灰穩(wěn)定粒料中第i種組分的二氧化碳排放因子，單位為千克二氧化碳每噸（kgCO2/t如沒有具體數(shù)據(jù)，可參考表A.1中數(shù)據(jù)；渣灰穩(wěn)定粒料中第i種組分的質(zhì)量占總質(zhì)量的質(zhì)量比-）。。表A.1原材料碳排放因子原材料碳排放因子（kgCO2/t）熟料/激發(fā)組分592.00?；郀t礦渣粉62.35天然石膏32.80粉煤灰34.50砂2.51碎石2.18水0.15DB13/XXXX—XXXX（規(guī)范性附錄）渣灰穩(wěn)定粒料質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)B.1一般規(guī)定B.1.1渣灰穩(wěn)定粒料質(zhì)量控制關(guān)鍵環(huán)節(jié)宜按本附錄執(zhí)行。