/2025年車險(xiǎn)理賠考試練習(xí)題庫1.機(jī)動車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款(2020版)主險(xiǎn)不包括(D)A、機(jī)動車損失保險(xiǎn)、B、機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、C、機(jī)動車車上人員責(zé)任保險(xiǎn)D、特種車第三者責(zé)任保險(xiǎn)、2.中、低排量的轎車的驅(qū)動形式一般采用(B)A、前置后驅(qū)動；B、前置前驅(qū)動；C、后置前驅(qū)動；D、后置后驅(qū)動；3.完整的定損單的費(fèi)用構(gòu)成應(yīng)包括(D)A、更換零部件、車身整形、油漆、發(fā)動機(jī)等；B、換件、修復(fù)、油漆、配件管理費(fèi)、輔料費(fèi)等；C、拆裝、機(jī)修、鈑金、電工、油漆費(fèi)等；D、配件價(jià)格以及管理費(fèi)、修理工時(shí)費(fèi)、油漆費(fèi)、輔料費(fèi)等4.保險(xiǎn)分類按照承包方式分為原保險(xiǎn)與(C)A財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)B人身保險(xiǎn)C再保險(xiǎn)D意外保險(xiǎn)5.被保險(xiǎn)人或者受益人在未發(fā)生保險(xiǎn)事故的情況下，慌稱發(fā)生了保險(xiǎn)事故，向保險(xiǎn)人提出賠償或者給付保險(xiǎn)金的請求的，保險(xiǎn)人有權(quán)(C)A不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)B解除保險(xiǎn)合同，并退還保險(xiǎn)費(fèi)C解除保險(xiǎn)合同，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)D不承擔(dān)賠償或者給付保險(xiǎn)金的責(zé)任6.07版機(jī)動車家庭用車9座客車月折舊率為(A)。A、0.6%B、0.8%C、0.9%D、1.1%7.20版機(jī)動車9座以下非營業(yè)車月折舊率為(A)A、0.6%B、0.8%C、0.9%D、1.1%8.關(guān)于交通事故傷者評殘，以下那一種描述是正確的(B)A;交通事故傷者評殘應(yīng)在傷者病情最嚴(yán)重時(shí)進(jìn)行；B、交通事故傷者評殘應(yīng)在治療終結(jié)后進(jìn)行；C、當(dāng)交通事故評殘與勞動工傷等級鑒定同時(shí)進(jìn)行時(shí)，傷殘等級應(yīng)以兩者的高者為準(zhǔn)；D、傷者構(gòu)成兩處以上的傷殘應(yīng)當(dāng)按累計(jì)傷殘級別之和作為最終傷殘等級；9.《中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會機(jī)動車綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款》中，10座以上客車(家庭自用)月折舊系數(shù)為多少(B)A.0.60%B.0.90%C.1.10%D.1.40%10.保險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)的集合與分散應(yīng)具備的前提條件是多數(shù)人的風(fēng)險(xiǎn)和(B)風(fēng)險(xiǎn)。A.類似B.同質(zhì)C.異質(zhì)D.特定11.道交法實(shí)施條例規(guī)定機(jī)動車裝載寬度不得超出車廂(A)A0米B0.15米C0.212.綜改后，交強(qiáng)險(xiǎn)醫(yī)療費(fèi)用有責(zé)賠償限額：(c)A、110000B、11000C、18000D、20000013.保險(xiǎn)合同是最大(D)合同，被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人均應(yīng)履行如實(shí)告知的義務(wù)。A原則B法律C效益D誠信14.汽車上的紡織品受到水浸而造成輕度污染時(shí)，一般需要怎么處理(A)。A、清洗B、更換C、尊重車主意見D、賠款15.下列情形中，不屬于救助基金墊付受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用的是(B)。A.機(jī)動車肇事后逃逸的B.肇事機(jī)動車駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的C.肇事機(jī)動車未參加機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的D.搶救費(fèi)用超過機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的16.機(jī)動車輛發(fā)生故障不能行駛時(shí)，須立即報(bào)告附近的交通警察，或自行將車移開；制動器、(C)、燈光等發(fā)生故障時(shí)，須修復(fù)后方準(zhǔn)行駛。A、發(fā)動機(jī)；B、車輪；C、轉(zhuǎn)向器；D、保險(xiǎn)杠17.《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》中，機(jī)動車載人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：摩托車后座不得乘坐未滿(A)周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。A.12;B.14;C.16;D.18;18.國產(chǎn)車型號編制規(guī)則車輛結(jié)構(gòu)類型“起重舉升汽車”代碼(D)A、(X)B、(G)C、(Z)D、(J)19.國產(chǎn)車型號編制規(guī)則車輛結(jié)構(gòu)類型“廂式汽車”代碼(A)A、(X)B、(G)C、(Z)D、(J)20.(A)是投保人參加保險(xiǎn)時(shí)所交付給保險(xiǎn)人的費(fèi)用。A保險(xiǎn)費(fèi)B保險(xiǎn)額C損失金額D賠償金額21.VIN為SALSN26672A895531的車輛是哪個(gè)國家制造的?(A)A、英國；B、法國；C、瑞典；D、意大利。22.下列損失和費(fèi)用，交強(qiáng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償和墊付(A)A、因受害人故意造成的交通事故的損失；B、駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格的；C、被保險(xiǎn)機(jī)動車被盜搶期間肇事的；D、被保險(xiǎn)人故意制造交通事故的。23.關(guān)于查勘時(shí)效，下列說法不正確的是(C)A、接到查勘調(diào)度任務(wù)后，10分鐘內(nèi)主動與客戶取得聯(lián)系；B、查勘地點(diǎn)在城市城區(qū)內(nèi)的，45分鐘內(nèi)到達(dá)；C、查勘地點(diǎn)在城市郊區(qū)的，2小時(shí)內(nèi)到達(dá)；D、查勘人員應(yīng)按照服務(wù)承諾，與客戶合理約定到達(dá)時(shí)間，并應(yīng)在約定的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。24.中、低排量的轎車的驅(qū)動形式一般采用(B)A、前置后驅(qū)動；B、前置前驅(qū)動；C、后置前驅(qū)動；D、后置后驅(qū)動；25.保險(xiǎn)代理人的代理行為是由(B)和民法調(diào)整的行為。A.憲法B.保險(xiǎn)法C.合同法D.刑法26.在下列哪種種情況，投保人不可以要求解除交強(qiáng)險(xiǎn)合同(D):A、被保險(xiǎn)機(jī)動車被依法注銷登記的；B、被保險(xiǎn)機(jī)動車辦理停駛的；C、被保險(xiǎn)機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)證實(shí)丟失的；D、被保險(xiǎn)機(jī)動車被征用期間的。27.保險(xiǎn)公司不可以采取哪種(B)模式。A.自動立案、B.半自動立案、C.人工立案、D.強(qiáng)制立案28.交強(qiáng)險(xiǎn)的保障對象是被保險(xiǎn)機(jī)動車致害的交通事故受害人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動車本車人員和(B)。A投保人B被保險(xiǎn)人C保險(xiǎn)人D致害人29.2014版綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款新增加的附加險(xiǎn)是(A)A、機(jī)動車損失保險(xiǎn)無法找到第三方特約險(xiǎn)B、發(fā)動機(jī)涉水損失險(xiǎn)C、修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)慰金責(zé)任險(xiǎn)D、精神損害撫30.下列批改情況需要使用非全程批改的是(D)A、車型B、車齡C、被保險(xiǎn)人身份證號D、車輛過戶31.投保人對未起保的新產(chǎn)品申請退保，保險(xiǎn)公司應(yīng)收取手續(xù)費(fèi)比例為(C)A、1%B、2%C、3%D、5%32.停駛機(jī)動車在商業(yè)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)只能辦理(A)保險(xiǎn)期間順延。A、1次B、2次C、3次D、以上均不對33.停駛機(jī)動車在商業(yè)險(xiǎn)合同有效期內(nèi)辦理保險(xiǎn)期間順延，順延期間最短不低于(B),最長不超過()A、1個(gè)月，3個(gè)月B、1個(gè)月，4個(gè)月C、2個(gè)月，4個(gè)月D、2個(gè)月，6個(gè)月34.以下哪種說法是正確的?(A)A、車輛停放時(shí)僅輪胎被盜，該車投保了附加車輪單獨(dú)受損險(xiǎn)，但保險(xiǎn)公司不予賠付；B、駕駛機(jī)動車時(shí)每100ml血液中含有的酒精量大于80mg時(shí)則為醉酒駕駛；C、車輛投保了車上貨物責(zé)任險(xiǎn)，發(fā)生保險(xiǎn)事故導(dǎo)致運(yùn)輸期限延遲，這部分損失保險(xiǎn)公司實(shí)際損失金額賠付；D、車輛投保了修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)，發(fā)生事故的車輛修復(fù)僅需一天，被保險(xiǎn)人不可以得到修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)的補(bǔ)償35.以下關(guān)于施救費(fèi)用，描述錯(cuò)誤的是(B)A、對于必要的、合理的施救費(fèi)用，保險(xiǎn)公司給予賠付B、施救費(fèi)用不另行計(jì)算C、施救費(fèi)用可以另行計(jì)算，最高不超過保險(xiǎn)金額的數(shù)額D、如果施救的財(cái)產(chǎn)中含未保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)，按照應(yīng)施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值占總施救財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值比例分?jǐn)偸┚荣M(fèi)用36.保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)做出核定；情形復(fù)雜的，應(yīng)當(dāng)在內(nèi)做出核定。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)將核定結(jié)果通知被保險(xiǎn)人；對屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后 內(nèi)，履行賠償義務(wù)。保險(xiǎn)合同對賠償期限另有約定的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)按照約定履行賠償義務(wù)。(D)A、三十日、三日B、六十日、十日C、六十日、三日D、三十日、十日37.乘客正在上車過程中，車輛突然啟動，導(dǎo)致乘客摔傷，該乘客應(yīng)界定為(C)A、被保險(xiǎn)人B、第三者C、車上人員D、無關(guān)人員38.以下哪項(xiàng)不屬于車上貨物責(zé)任險(xiǎn)的除外責(zé)任?(B)運(yùn)輸延遲D、營業(yè)損失39.2020版修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)約定每次事故的絕對免賠額為(D)的賠償金額。A、1天B、2天C、3天D、0天40.《關(guān)于調(diào)整交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額和費(fèi)率浮動系數(shù)的公告》明確了全國各地區(qū)的費(fèi)率浮動系數(shù)方案由原來1類細(xì)分為5類，浮動比率中的上限保持30%不變，下浮由原來最低的-(C)%擴(kuò)大到-50%,提高對未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度。A、10B、20C、30D、4041.上一個(gè)年度發(fā)生兩次及兩次以上有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(A)%A、10B、20C、30D、042.上一個(gè)年度發(fā)生一次有責(zé)任道路交通事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(D)%A、10B、20C、43.上一個(gè)年度發(fā)生有責(zé)任道路交通死亡事故，交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率浮動(C)%A、10B、20C、30D、044.機(jī)動車商業(yè)險(xiǎn)NCD浮動系數(shù)中，上年度發(fā)生5次賠款的，其浮動系數(shù)為(D)A、1.2B、1.4C、1.6D、1.8E、2.0F、1.045.機(jī)動車商業(yè)險(xiǎn)NCD浮動系數(shù)中，上年度發(fā)生1次賠款的，其浮動系數(shù)為(F)A、1.2B、1.4C、1.6D、1.8E、2.0F、1.046.責(zé)任免除是指保險(xiǎn)人依照法律規(guī)定或合同規(guī)定，不承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的范圍，是對保險(xiǎn)責(zé)任的(B)。A、界定B、限制C、確定D、擴(kuò)大47.正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(fù)(C)范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向就按速度達(dá)到某一值時(shí)，才能引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。A、20度B、25度C、30度D、40度48.我國保險(xiǎn)法規(guī)定，對重復(fù)保險(xiǎn)應(yīng)采用的賠償方式是(B)。A、部分責(zé)任分?jǐn)偡绞紹、比例責(zé)任分?jǐn)偡绞紺、限額責(zé)任分?jǐn)偡绞紻、順序責(zé)任分?jǐn)偡绞?9.公安機(jī)關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起()日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定，檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在()日內(nèi)完成。(D)A二日十日B五日三十日C二日二十日D五日二十日50.保險(xiǎn)作為風(fēng)險(xiǎn)管理的一種方法，其基本作用是(C)A、分散風(fēng)險(xiǎn)、排除損失B、排除風(fēng)險(xiǎn)、消化損失C、分散風(fēng)險(xiǎn)、補(bǔ)償損失D、消除風(fēng)險(xiǎn)、消化損失52.附加車身劃痕損失險(xiǎn)保險(xiǎn)金額由投保人和保險(xiǎn)人在投保時(shí)協(xié)商確定，下列哪個(gè)金額不包含(D)。A、2000元B、5000元C、10000元D、15000元E、20000元53.保險(xiǎn)事故發(fā)生后，投保人、被保險(xiǎn)人或受益人向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，應(yīng)及時(shí)出具保險(xiǎn)單、批單、檢驗(yàn)報(bào)告、損失證明材料等，投保人履行的該義務(wù)是(B)A、如實(shí)告知義務(wù)B、提供單證義務(wù)C、協(xié)助追償義務(wù)D、及時(shí)通知義務(wù)54.榮威I5轎車后風(fēng)檔玻璃為(A)。A、鋼化玻璃B、夾膠玻璃C、有機(jī)玻璃D、中空玻璃55.受益人不能更改投保人，但是投保人可以改變受益人。依據(jù)《保險(xiǎn)法》規(guī)定，人身保險(xiǎn)受益人由被保險(xiǎn)人或者投保人指定，投保人指定受益人時(shí)須經(jīng)(D)同意。A、保險(xiǎn)人B、受益人C、第三者D、被保險(xiǎn)人56.保險(xiǎn)人、投保人、被保險(xiǎn)人以及受益人的變更屬于(D)A.保險(xiǎn)合同客體的變更B.保險(xiǎn)合同內(nèi)容的變更C.保險(xiǎn)合同關(guān)系的變更D.保險(xiǎn)合同主體的變更57.正時(shí)皮帶一般(B)公里更換。A、2萬B、10萬C、18萬D、不需更換58.在我國，機(jī)動車輛保險(xiǎn)理賠處理中采用的免賠方式是(A)。A、絕對免賠B、集中免賠C、相對免賠D、遞減免賠59.(C)對保險(xiǎn)標(biāo)的不具保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)合同無效。A、被保險(xiǎn)人B、受益人C、投保人D、保險(xiǎn)人60.冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點(diǎn)的裝置是(A)。A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵61.被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生交通事故的，應(yīng)由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人申請賠償保險(xiǎn)金。保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)自收到賠償申請之日起(A)內(nèi)，以索賠須知的方式書面告知被保險(xiǎn)人需要向保險(xiǎn)公司提供的與賠償有關(guān)的證明和資料。A、1個(gè)工作日B、2個(gè)工作日C、5個(gè)工作日D、10個(gè)工作日62.依照道路交通安全法第九十二條、第九十五條、第九十六條、第九十八條的規(guī)定被扣留的機(jī)動車，駕駛?cè)嘶蛘咚腥恕⒐芾砣?(C)日內(nèi)沒有提供被扣留機(jī)動車的合法證明，沒有補(bǔ)辦相應(yīng)手續(xù)，或者不前來接受處理，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門通知并且經(jīng)公告3個(gè)月仍不前來接受處理的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門將該機(jī)動車送交有資格的拍賣機(jī)構(gòu)拍賣，所得價(jià)款上繳國庫；A、10B、20C、30D、6063.汽車(B)加強(qiáng)了車頂?shù)膹?qiáng)度，并為后門鉸鏈提供了一個(gè)安裝點(diǎn)。A、A柱B、B柱C、C柱D、D柱64.根據(jù)保監(jiān)會90號文件要求，自09年11月1日起，在車險(xiǎn)理賠支付后(D)內(nèi)要對客戶進(jìn)行理賠服務(wù)回訪。A、10日B、10個(gè)工作日C、15日D、15個(gè)工作日65.以下屬于車損險(xiǎn)附加險(xiǎn)的是(D)。A、自燃損失險(xiǎn)B、盜搶險(xiǎn)C、第三者責(zé)任險(xiǎn)D、以上都不是66.屬于不合理施救表現(xiàn)的是(D)。A、傾覆車輛在吊裝過程中未合理固定，造成二次傾覆的。B、在使用吊車起吊中未合理保護(hù)，致車身大面積損傷的。C、對托以車輛未進(jìn)行檢查，造成機(jī)器損壞的(列如：制動、傳分),輪胎缺氣或轉(zhuǎn)向失靈硬拖硬磨造成輪胎損壞的。D、以上答案都正確。67.汽車過多轉(zhuǎn)向特性(C)。A、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便。B、能使車輪自動回證C、會導(dǎo)致側(cè)滑D、為理想轉(zhuǎn)向特性68.本條例所稱上道路行駛的拖拉機(jī)，是指手扶拖拉機(jī)等最高設(shè)計(jì)行駛速度不超過每小時(shí)(B)公里的輪式拖拉機(jī)和最高設(shè)計(jì)行駛速度不超過每小時(shí)40公里、牽引掛車方可從事道路運(yùn)輸?shù)妮喪酵侠瓩C(jī)。A、10B、20C、30D、6069.在交強(qiáng)險(xiǎn)的定義中，(A)是與保險(xiǎn)人訂立強(qiáng)制保險(xiǎn)合同，并按照合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的機(jī)動車的所有人、管理人。A、投保人B、保險(xiǎn)人C、駕駛?cè)薉、受益人70.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后會產(chǎn)生大量的(B)。A、NO2B、N2C、02D、C0271.下列不能獨(dú)立保險(xiǎn)的險(xiǎn)種(D)A車輛損失險(xiǎn)B車上人員責(zé)任險(xiǎn)C機(jī)動車第三者責(zé)任保險(xiǎn)D劃痕險(xiǎn)72.人壽保險(xiǎn)以外的其他保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人，向保險(xiǎn)人請求賠償或者給付保險(xiǎn)金的訴訟時(shí)效期間為(B)年，自其知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。A一B二C三D五73.在新車險(xiǎn)系統(tǒng)中，對于核損環(huán)節(jié)，以下說法不正確的是(A)。A、核損員可以修改定損價(jià)格B、核損員不能修改定損價(jià)格，只能填入核損金額C、核損員可以對定損員的工作質(zhì)量評分D、核損員可以錄入?yún)f(xié)議金額74.現(xiàn)場查勘拍攝事故車車架號碼照片是為了鎖定(A)。A、事故車輛B、損失程度C、事故地點(diǎn)D、事故責(zé)任75.ECU可以使汽車獲得最佳制動效果的滑移率最佳理論值是(A)。A、0.2B、0.25C、0.1D、0.376.人壽保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人向保險(xiǎn)人請求給付保險(xiǎn)金的訴訟時(shí)效期間為(D)年，自其知道或者應(yīng)當(dāng)知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起計(jì)算。A一B二C三D五77.合同約定分期支付保險(xiǎn)費(fèi)，投保人支付首期保險(xiǎn)費(fèi)后，除合同另有約定外，投保人自保險(xiǎn)人催告之日起超過三十日未支付當(dāng)期保險(xiǎn)費(fèi)，或者超過約定的期限(D)日未支付當(dāng)期保險(xiǎn)費(fèi)的，合同效力中止，或者由保險(xiǎn)人按照合同約定的條件減少保險(xiǎn)金額。A十B十五C三十D六十78.轎車一般按發(fā)動機(jī)排量進(jìn)行分類，而發(fā)動機(jī)排量是指(C)A、發(fā)動機(jī)汽缸數(shù)量；B、每個(gè)燃燒室容積；C、各缸工作容積之和；D、活塞的工作行程；E、燃燒室容積的總和；79.按發(fā)動機(jī)位置及驅(qū)動形式分類，貨車一般采用(C)形式A.前置發(fā)動機(jī)前輪驅(qū)動B.中置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動C.前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動.D.后置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動80.微型轎車的排量為(C)。A.>1.0且≤1.6LB.>1.6LC.≤1.0LD.≤1.6L81.根據(jù)GB/T3730.1—2001規(guī)定，我國汽車按用途分兩大類：(D)A貨車和轎車B柴油車和汽車C客車和貨車D乘用車和商用車82.按照(B)分類，轎車可以分為微型、普通型、中級、中高級、高級轎車。A.車身長度B.發(fā)動機(jī)排量C.汽車總質(zhì)量D.新車購置價(jià)83.當(dāng)牽引力足以克服阻力時(shí)，地面有足夠的(C)力時(shí)，汽車才能行駛。A.阻力B.滾動C.附著D.摩擦84.VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國為(C);A、中國B、日本C、美國D、德國85.車輛識別代號(VIN)由幾部分組成?(C)A、1、B、2、C、3、D、486.VIN編碼中代表日本的數(shù)字或字母是(D)A1B4CKDJ87.車輛識別代碼第二部分車輛說明部分由(B)位字碼組成。A5B6C7D8知識點(diǎn)：17位車輛識別代號(VIN)由三個(gè)部分組成：前3位是世界制造廠識別代號(WMI);中間6位是車輛說明部分(VDS);最后8位是車輛指示部分(VIS),第10位是車型年款代碼，車架號標(biāo)示在最后幾位。88.保險(xiǎn)責(zé)任的法律意義在于確定保險(xiǎn)人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的(C)A深度B大小C范圍D限制89.保險(xiǎn)期間是指保險(xiǎn)人為被保險(xiǎn)人提供(D)的起止日期，即保險(xiǎn)合同的有效期間。A風(fēng)