西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院《工程測(cè)量D》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院《工程測(cè)量D》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第2頁(yè)
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院《工程測(cè)量D》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷_第3頁(yè)
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2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題(本大題共15個(gè)小題,每小題1分,共15分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在建筑結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)中,關(guān)于筏板基礎(chǔ)。以下說(shuō)法中,哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的?()A.適用于地基承載力較弱且不均勻的情況B.筏板的厚度由沖切和剪切計(jì)算確定C.筏板基礎(chǔ)的整體性好D.筏板基礎(chǔ)的造價(jià)較低2、某混凝土預(yù)制樁,樁長(zhǎng)為15m,樁徑為500mm,樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40,打入土層中。若土層的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值為60kPa,極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值為2000kPa,則單樁豎向極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值約為()A.1500kNB.1800kNC.2000kND.2200kN3、某建筑工地進(jìn)行土方開(kāi)挖,基坑深度為5m,采用土釘墻支護(hù)。已知土釘水平間距為1.5m,垂直間距為1.2m,土釘錨固體直徑為100mm,土釘與水平面夾角為15°,計(jì)算單根土釘所受的拉力設(shè)計(jì)值約為多少?()A.50kNB.70kNC.90kND.110kN4、某預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋,采用后張法施工,預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa,公稱(chēng)直徑為15.2mm,彈性模量為1.95×10?MPa。若設(shè)計(jì)要求的預(yù)應(yīng)力損失為20%,請(qǐng)問(wèn)每束鋼絞線(xiàn)的張拉力應(yīng)為?()A.195kNB.234kNC.273kND.312kN5、在一個(gè)建筑防火設(shè)計(jì)中,需要確定防火分區(qū)的面積。以下哪種建筑類(lèi)型的防火分區(qū)面積可以適當(dāng)增大?()A.高層住宅B.多層商場(chǎng)C.地下車(chē)庫(kù)D.工業(yè)廠房6、某鋼結(jié)構(gòu)廠房,柱腳采用鉸接形式,柱子高度為8m,在風(fēng)荷載作用下,柱子頂部的水平位移為20mm。若柱子的線(xiàn)剛度為10000kN·m,則風(fēng)荷載產(chǎn)生的柱底彎矩約為()A.20kN·mB.40kN·mC.60kN·mD.80kN·m7、在地下工程中,盾構(gòu)法施工具有對(duì)地面交通和環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)在推進(jìn)過(guò)程中,需要控制盾構(gòu)姿態(tài),主要包括:()A.盾構(gòu)的高程和平面位置B.盾構(gòu)的坡度和轉(zhuǎn)角C.盾構(gòu)的掘進(jìn)速度和推力D.以上都是8、在一高層建筑物的抗震設(shè)計(jì)中,需要確定結(jié)構(gòu)的自振周期。已知建筑物的高度、結(jié)構(gòu)形式和材料等參數(shù),以下哪種計(jì)算方法更能準(zhǔn)確地得到自振周期?()A.經(jīng)驗(yàn)公式法B.有限元分析法C.簡(jiǎn)化計(jì)算模型D.參考類(lèi)似建筑9、在進(jìn)行土方邊坡穩(wěn)定性分析時(shí),采用圓弧滑動(dòng)面法。已知土的重度、內(nèi)摩擦角和黏聚力,計(jì)算安全系數(shù)約為()A.0.8B.1.0C.1.2D.1.510、某鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁,跨度為6m,截面尺寸為200mm×500mm,混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C25,縱向受拉鋼筋采用HRB335級(jí),直徑為20mm。若該梁承受的均布荷載設(shè)計(jì)值為20kN/m,則跨中截面的配筋計(jì)算中,所需鋼筋面積約為()A.700mm2B.800mm2C.900mm2D.1000mm211、某建筑工程需要進(jìn)行深基坑支護(hù),若周邊建筑物密集、地下管線(xiàn)復(fù)雜,以下哪種支護(hù)結(jié)構(gòu)形式較為適用?()A.土釘墻B.排樁支護(hù)C.地下連續(xù)墻D.水泥土墻12、在一個(gè)地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)中,以下哪種站臺(tái)形式更能適應(yīng)大客流量的需求?()A.島式站臺(tái)B.側(cè)式站臺(tái)C.混合式站臺(tái)D.以上都不是13、某建筑場(chǎng)地的土為砂土,在進(jìn)行地基承載力計(jì)算時(shí),以下哪種方法較為適用?()A.理論公式計(jì)算法B.規(guī)范表格法C.現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)法D.經(jīng)驗(yàn)類(lèi)比法14、在隧道工程中,某隧道采用新奧法施工,初期支護(hù)采用噴射混凝土和錨桿。已知隧道圍巖級(jí)別為Ⅲ級(jí),噴射混凝土厚度為150mm,錨桿長(zhǎng)度為3m,間距為1.2m×1.2m。請(qǐng)問(wèn)初期支護(hù)是否滿(mǎn)足要求?()A.滿(mǎn)足B.不滿(mǎn)足C.無(wú)法確定D.以上都不對(duì)15、在橋梁施工中,懸臂拼裝法施工速度快,但對(duì)施工精度要求高。節(jié)段之間的拼接通常采用:()A.濕接縫B.干接縫C.膠接縫D.以上都可以二、簡(jiǎn)答題(本大題共4個(gè)小題,共20分)1、(本題5分)在道路交叉口設(shè)計(jì)中,常見(jiàn)的交通組織方式有哪些?分別闡述其特點(diǎn)和適用條件。2、(本題5分)分析土木工程中建筑防水的方法和重要性。3、(本題5分)對(duì)于大體積混凝土結(jié)構(gòu),分析產(chǎn)生溫度裂縫的原因,論述如何通過(guò)溫度控制措施和合理的配筋設(shè)計(jì)來(lái)預(yù)防溫度裂縫的產(chǎn)生,保證結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。4、(本題5分)闡述在土木工程施工中,如何進(jìn)行施工項(xiàng)目的合同管理,包括合同簽訂和履行。三、論述題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)在復(fù)雜地質(zhì)條件下進(jìn)行土木工程建設(shè),如軟土地基、巖溶地區(qū)等,論述所面臨的工程難題和解決方案,包括地基處理方法、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)、地質(zhì)災(zāi)害防治等,并結(jié)合實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析。2、(本題5分)論述在建筑給排水工程中,給水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理、管材選擇和施工要求,研究如何實(shí)現(xiàn)水資源的合理利用和排水系統(tǒng)的通暢,以及防止給排水管道的滲漏和堵塞。3、(本題5分)分析土木工程中的裝配式建筑的特點(diǎn)與發(fā)展前景。裝配式建筑具有施工速度快、質(zhì)量可控等優(yōu)點(diǎn),論述其特點(diǎn)和在未來(lái)土木工程中的發(fā)展前景。4、(本題5分)詳細(xì)論述在道路工程中,瀝青路面的常見(jiàn)病害類(lèi)型(如裂縫、車(chē)轍、坑槽等)及其產(chǎn)生的原因,探討相應(yīng)的預(yù)防和治理措施,并結(jié)合實(shí)際路況分析瀝青路面養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。5、(本題5分)闡述土木工程中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本原則和方法。討論如何確保結(jié)構(gòu)的安全性、適用性和耐久性,以及在不同工程環(huán)境下的設(shè)計(jì)考慮因素。四、案例分析題(本大題共4個(gè)小題,共40分)1、(本題10分)一座城市高架橋的建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境有哪些影響,如噪聲污染、景觀破壞、交通疏導(dǎo)等,并探討減少影響的措施。2、(本題10分)某城市的一座人行天橋,在使用一段時(shí)間后,橋面出現(xiàn)積水和防滑性能下降的問(wèn)題。分析造成這些問(wèn)題的原因,如橋面排水設(shè)計(jì)不合理、防滑材料選擇不當(dāng)?shù)龋⑻岢龈?/p>

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