市政工程模擬測試解析試題及答案一、單項選擇題（每題1分，共20分，每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.城鎮(zhèn)道路的填石路堤宜選用（）壓路機進行碾壓。A.12t以上的振動B.25t以上的輪胎C.12t以上的鋼筒D.15t以上的輪胎答案：A解析：填石路堤宜選用12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或2.5t的夯錘壓（夯）實。選項A中12t以上的振動壓路機是符合要求的，故答案選A。2.水泥混凝土路面在混凝土達到（）以后，可允許行人通過。A.設計抗壓強度的30%B.設計抗壓強度的40%C.設計彎拉強度的30%D.設計彎拉強度的40%答案：D解析：在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。混凝土完全達到設計彎拉強度后，方可開放交通。所以本題答案為D。3.供熱管道保溫材料進場后應進行（）測定。A.密度B.含水率C.導熱系數(shù)D.渣球含量答案：C解析：材料進場時應對品種、規(guī)格、外觀等進行檢查驗收，并從進場的每批保溫材料中任選1～2組試樣進行導熱系數(shù)測定，導熱系數(shù)超過設計規(guī)定值5%以上的材料不得使用。故答案選C。4.關于降噪排水路面說法，正確的是（）。A.磨耗層采用SMA混合料B.上面層采用OGFC瀝青混合料C.中面層采用間斷級配瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料答案：B解析：近年我國城市開始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和減少城市交通噪聲。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合：上面（磨耗層）層采用OGFC瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級配瀝青混合料。所以本題答案是B。5.下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥擋土墻D.鋼板樁答案：D解析：鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可多次倒用。地下連續(xù)墻、灌注樁一般是永久性結(jié)構(gòu)，不能回收反復使用；水泥擋土墻也難以回收再利用。故答案為D。6.下列污水處理構(gòu)筑物中，需要進行嚴密性試驗的是（）。A.濃縮池B.調(diào)節(jié)池C.曝氣池D.消化池答案：D解析：消化池會產(chǎn)生沼氣，有一定的危險性，所以消化池需要進行嚴密性試驗。而濃縮池、調(diào)節(jié)池、曝氣池一般不需要進行嚴密性試驗。故本題選D。7.不屬于施工組織設計內(nèi)容的是（）。A.施工成本計劃B.施工部署C.質(zhì)量保證措施D.施工方案答案：A解析：施工組織設計的主要內(nèi)容包括：工程概況、施工總體部署、施工現(xiàn)場平面布置、施工準備、施工技術方案、主要施工保證措施（進度、質(zhì)量、安全、環(huán)保及文明施工管理措施等）。施工成本計劃不屬于施工組織設計的內(nèi)容，故答案選A。8.由于不可抗力事件導致的費用中，屬于承包人承擔的是（）。A.工程本身的損害B.施工現(xiàn)場用于施工的材料損失C.承包人施工機械設備的損壞D.工程所需清理、修復費用答案：C解析：因不可抗力事件導致的費用，發(fā)、承包雙方應按以下原則分別承擔并調(diào)整工程價款：（1）工程本身的損害、因工程損害導致第三方人員傷亡和財產(chǎn)損失以及運至施工場地用于施工的材料和待安裝的設備的損害，由發(fā)包人承擔；（2）發(fā)包人、承包人人員傷亡由其所在單位負責，并承擔相應費用；（3）承包人的施工機械設備損壞及停工損失，由承包人承擔；（4）停工期間，承包人應發(fā)包人要求留在施工場地的必要的管理人員及保衛(wèi)人員的費用，由發(fā)包人承擔；（5）工程所需清理、修復費用，由發(fā)包人承擔。所以本題答案是C。9.下列噴錨暗挖開挖方式中，防水效果較差的是（）。A.全斷面法B.環(huán)形開挖預留核心土法C.交叉中隔壁（CRD）法D.雙側(cè)壁導坑法答案：D解析：雙側(cè)壁導坑法的防水效果較差。全斷面法、環(huán)形開挖預留核心土法、交叉中隔壁（CRD）法的防水效果相對較好。故答案選D。10.下列構(gòu)筑物中，屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.混凝土沉淀池B.清水池C.吸濾池D.曝氣池答案：D解析：污水處理構(gòu)筑物包括進水閘井、進水泵房、格柵間、沉砂池、初沉淀池、二次沉淀池、曝氣池、氧化溝、生物塘、消化池、沼氣儲罐等。清水池、吸濾池屬于給水處理構(gòu)筑物，混凝土沉淀池表述不準確，通常污水處理中有沉淀池，但單純說混凝土沉淀池不具有代表性。所以本題選D。11.采用常規(guī)壓漿工藝的后張法預應力混凝土梁施工中，曲線預應力孔道最低部位宜設置（）。A.排水孔B.排氣孔C.注漿孔D.溢漿孔答案：A解析：管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。所以本題答案是A。12.不宜采用射水輔助手段沉樁施工的土層是（）。A.砂土層B.碎石土層C.黏性土層D.砂礫土層答案：C解析：在密實的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助手段進行沉樁施工。在黏性土中應慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。故答案選C。13.關于箱涵頂進的說法，正確的是（）。A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設計強度的75%B.當頂力達到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進C.箱涵頂進必須避開雨期D.頂進過程中，每天應定時觀測箱涵底板上設置觀測標釘?shù)母叱檀鸢福篋解析：箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強度必須達到設計強度，故A錯誤；當頂力達到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時箱涵未啟動，應立即停止頂進，找出原因采取措施解決后方可重新加壓頂進，故B錯誤；箱涵頂進應盡可能避開雨期，若在雨期施工，應做好防洪及防雨排水工作，故C錯誤；頂進過程中，每天應定時觀測箱涵底板上設置觀測標釘?shù)母叱?，故D正確。14.在松軟含水地層，施工條件困難地段修建隧道，且地面構(gòu)筑物不允許拆遷，宜先考慮（）。A.明挖法B.盾構(gòu)法C.淺埋暗挖法D.新奧法答案：B解析：盾構(gòu)法適用于在松軟含水地層，相對均質(zhì)的地質(zhì)條件。在地面構(gòu)筑物不允許拆遷，施工條件困難地段修建隧道時，盾構(gòu)法是比較合適的選擇。明挖法需要大面積開挖，不適合地面構(gòu)筑物不允許拆遷的情況；淺埋暗挖法適用于各種地層，但施工風險相對較大；新奧法主要用于巖石地層。所以本題答案是B。15.關于裝配式梁（板）吊裝要求的說法，正確的是（）。A.吊裝就位時混凝土強度為梁體設計強度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔D.預應力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強度達20MPa才能吊裝答案：C解析：裝配式梁（板）吊裝就位時，混凝土強度一般不應低于設計強度的75%，故A錯誤；調(diào)移板式構(gòu)件時，必須考慮其哪一面朝上，故B錯誤；吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時，應設置吊架或吊裝扁擔，故C正確；預應力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強度達設計強度的75%才能吊裝，故D錯誤。16.關于箱涵頂進施工的做法，錯誤的是（）。A.由上向下開挖B.不超前挖土C.逆坡挖土D.嚴禁擾動基底土壤答案：C解析：箱涵頂進應采用滑板式頂進，嚴禁逆坡挖土。應按照由上向下開挖、不超前挖土、嚴禁擾動基底土壤等原則進行施工。所以本題答案是C。17.關于跨度15m現(xiàn)澆拱圈的說法，正確的是（）。A.宜采用分段澆筑B.當預計拱架變形很小時，應采用分段間隔澆筑C.宜在拱腳混凝土初凝前完成澆筑D.縱向不得采用通長鋼筋答案：C解析：跨徑小于16m的拱圈或拱肋混凝土，應按拱圈全寬從兩端拱腳向拱頂對稱、連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。不能完成時，則應在拱腳預留一個隔縫，最后澆筑隔縫混凝土。故答案選C。18.不屬于施工現(xiàn)場管理內(nèi)容的是（）。A.維持社會交通秩序B.施工現(xiàn)場封閉管理C.施工總平面設計D.合理規(guī)劃施工用地答案：A解析：施工現(xiàn)場管理的內(nèi)容包括：合理規(guī)劃施工用地、做好施工總平面設計、適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面布置、對現(xiàn)場的使用要有檢查、建立文明的施工現(xiàn)場、及時清場轉(zhuǎn)移。施工現(xiàn)場封閉管理也是施工現(xiàn)場管理的一部分。維持社會交通秩序不屬于施工現(xiàn)場管理內(nèi)容，故答案選A。19.草坪鋪植方法中，鋪完后就有良好景觀效果的是（）。A.密鋪B.間鋪C.點鋪D.莖鋪答案：A解析：密鋪是將選好的草坪切成300mm×300mm、250mm×300mm、200mm×200mm等不同草塊，順次平鋪，草塊下填土密實，塊與塊之間應留有20～30mm縫隙，再行填土，鋪后及時滾壓澆水。若草種為冷季型則可不留縫隙。此種建植方法鋪后就有很好的景觀效果。間鋪、點鋪、莖鋪初期景觀效果不如密鋪。所以本題選A。20.根據(jù)《建設工程工程量清單計價規(guī)范》（GB505002013），下列措施項目費中不能作為競爭性費用的是（）。A.腳手架工程費B.夜間施工增加費C.安全文明施工費D.冬、雨期施工增加費答案：C解析：措施項目中的安全文明施工費必須按國家或省級、行業(yè)建設主管部門的規(guī)定計算，不得作為競爭性費用。腳手架工程費、夜間施工增加費、冬、雨期施工增加費可以根據(jù)工程實際情況進行競爭報價。所以本題答案是C。二、多項選擇題（每題2分，共10分，每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.下列城市道路基層中，屬于柔性基層的有（）。A.級配碎石基層B.級配砂礫基層C.瀝青碎石基層D.水泥穩(wěn)定碎石基層E.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層答案：ABC解析：柔性基層材料包括級配碎石、級配礫石、瀝青碎石等。水泥穩(wěn)定碎石基層、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫基層屬于半剛性基層。所以答案選ABC。2.計算橋梁墩臺側(cè)模強度時采用的荷載有（）。A.新澆筑鋼筋混凝土自重B.振搗混凝土時的荷載C.新澆筑混凝土對側(cè)模的壓力D.施工機具荷載E.傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載答案：CE解析：計算模板、支架和拱架時，對側(cè)模板應考慮新澆筑混凝土對側(cè)面模板的壓力和傾倒混凝土時產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載。新澆筑鋼筋混凝土自重、振搗混凝土時的荷載、施工機具荷載是計算底模和支撐結(jié)構(gòu)強度時考慮的荷載。所以本題答案是CE。3.關于燃氣管道穿越河底施工的說法，正確的有（）。A.管道的輸送壓力不應大于0.4MPaB.必須采用鋼管C.在河流兩岸上、下游宜設立標志D.管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定E.穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定答案：BDE解析：燃氣管道穿越河底時，應符合下列要求：（1）燃氣管道宜采用鋼管；（2）燃氣管道至規(guī)劃河底的覆土厚度，應根據(jù)水流沖刷條件確定，對不通航河流不應小于0.5m；對通航的河流不應小于1.0m，還應考慮疏浚和投錨深度；（3）穩(wěn)管措施應根據(jù)計算確定；（4）在埋設燃氣管道位置的河流兩岸上、下游應設立標志。沒有規(guī)定管道的輸送壓力不應大于0.4MPa。所以答案選BDE。4.關于管棚施工要求的說法，正確的有（）。A.管棚不得采用焊接鋼管B.鋼管直徑不超過150mmC.鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0～2.5倍D.在鐵路下方施工時，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設E.管棚施工工藝流程：設置管棚基地→鉆孔→壓入鋼管→管棚支護下開挖答案：CDE解析：管棚宜選用加厚的φ80～φ180mm的焊接鋼管或無縫鋼管制作。故A錯誤；鋼管直徑一般為70～180mm，故B錯誤；鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0～2.5倍。在鐵路、公路正下方施工時，要采用剛度大的大中直徑鋼管連續(xù)布設。管棚施工工藝流程：設置管棚基地→鉆孔→壓入鋼管→管棚支護下開挖。所以本題答案是CDE。5.道路路基壓實度的檢測方法有（）。A.灌水法B.蠟封法C.環(huán)刀法D.灌砂法E.鉆芯法答案：ACD解析：路基壓實度的檢測方法有環(huán)刀法、灌砂法、灌水法。蠟封法是測定土的密度的一種方法，鉆芯法主要用于檢測混凝土等結(jié)構(gòu)的強度等指標，一般不用于路基壓實度檢測。所以答案選ACD。三、案例分析題（共70分，其中案例一20分，案例二20分，案例三15分，案例四15分）案例一背景資料某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎，承臺最大尺寸為：長8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。樁身混凝土澆筑前，項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底，隨后立即進行1號樁樁身混凝土澆筑，導管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。后經(jīng)檢測表明1號樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案，采取了如下防裂縫措施：①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行；②根據(jù)施工正值夏季的特點，決定采用澆水養(yǎng)護；③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。（2）項目部新購買了一套性能較好、隨機合格證齊全的張拉設備，并立即投入使用。（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門洞支架，為此編制了專項施工方案，并對支架強度作了驗算。問題1.指出項目技術負責人在樁身混凝土澆筑前技術交底中存在的問題，并給出正確做法。2.指出背景中樁身混凝土澆筑過程中的錯誤之處，并改正。3.補充大體積混凝土裂縫防治措施。4.施工單位在張拉設備的使用上是否正確？說明理由。5.關于支架還應補充哪些方面的驗算？參考答案1.（1）存在的問題：項目技術負責人到場就施工方法對作業(yè)人員進行了口頭交底。（2）正確做法：技術交底應書面進行，技術交底資料應辦理簽字手續(xù)，并歸檔。同時，技術交底應包括施工方法、質(zhì)量標準和驗收標準，施工中應注意的問題，可能出現(xiàn)意外的措施及應急方案等內(nèi)容。2.（1）錯誤之處一：導管埋深保持在0.5～1.0m左右。改正：導管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時地調(diào)整導管埋深。（2）錯誤之處二：澆筑過程中，拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。改正：拔管應有專人負責指揮，嚴禁拔管指揮人員離開現(xiàn)場。3.大體積混凝土裂縫防治措施還應補充：（1）優(yōu)先選用水化熱較低的水泥，如礦渣水泥、粉煤灰水泥等。（2）在保證混凝土設計強度等級前提下，適當降低水灰比，減少水泥用量。（3）降低混凝土的入模溫度，控制混凝土內(nèi)外溫差（當設計無要求時，控制在25℃以內(nèi)）。如降低拌合水溫度（拌合水中加冰屑或用地下水）；骨料用水沖洗降溫，避免暴曬。（4）在拌合混凝土時，還可摻入適量的微膨脹劑或膨脹水泥，使混凝土得到補償收縮，減少混凝土的溫度應力。（5）可在基礎內(nèi)預埋冷卻水管，通入循環(huán)水，強制降低混凝土水化熱產(chǎn)生的溫度。（6）設置后澆縫。當大體積混凝土平面尺寸過大時，可以適當設置后澆縫，以減小外應力和溫度應力；同時，也有利于散熱，降低混凝土的內(nèi)部溫度。（7）大體積混凝土必須進行二次抹面工作，減少表面收縮裂縫。4.（1）施工單位在張拉設備的使用上不正確。（2）理由：張拉設備的校準期限不得超過半年，且不得超過200次張拉作業(yè)。新購買的張拉設備，必須由具有相應資質(zhì)的計量檢測單位進行校驗，合格后方可使用。5.關于支架還應補充剛度、穩(wěn)定性方面的驗算。支架應具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證梁體的施工安全和質(zhì)量。案例二背景資料某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為瀝青混凝土。項目經(jīng)理親自參加了技術準備會議，并強調(diào)：“項目技術負責人作為工程質(zhì)量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質(zhì)量計劃，親自做好技術交底工作?！笔┕で绊椖考夹g負責人就工程特點、概況、設計要求向施工人員進行了技術交底?；鶎邮┕ぶ?，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。面層橫縫采用平接縫，接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。問題1.項目經(jīng)理強調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處？說明理由。2.項目技術負責人技術交底內(nèi)容不全面，予以補充。3.指出道路基層施工設備配置存在的問題，并說明應如何調(diào)整。4.面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。參考答案1.（1）有不妥之處。（2）理由：項目負責人是工程質(zhì)量的第一責任人，而不是項目技術負責人。且質(zhì)量計劃應在項目技術負責人主持下編制，而不是項目負責人主持。2.技術交底內(nèi)容還應包括：施工方法、質(zhì)量標準和驗收標準，施工中應注意的問題，可能出現(xiàn)意外的措施及應急方案等。3.（1）存在的問題：基層施工中采用瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，12～15t三輪壓路機碾壓。（2）調(diào)整措施：水泥穩(wěn)定碎石基層應采用攤鋪機進行攤鋪，而不是瀝青混凝土攤鋪機。壓實應采用18～21t三輪壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機進行碾壓。4.（1）問題一：前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機。正確做法：壓路機不得在當天成型的路面上停放。（2）問題二：由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側(cè)碾壓。正確做法：接縫處的碾壓應先橫向碾壓，再縱向碾壓，且應由外側(cè)向中心碾壓。案例三背景資料某污水處理廠擴建工程，由原水管線、格柵間、提升泵房、沉砂池、初沉池等組成，承包單位以2250萬元中標。原水管線基底標高為6.00m（地面標高為±0.00），基底處于砂礫層內(nèi)，且北鄰S河，地下水位標高為3.00m。項目部組建后，經(jīng)測算，該工程人工費為300萬元、材料費1200萬元、施工機械費為250萬元、措施費為80萬元、間接費為130萬元。綜合稅率為3.41%。施工前，項目經(jīng)理及相關人員編制了施工方案和成本計劃，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重點是控制主材價格和限額領料。（2）人員工資嚴格執(zhí)行勞動定額。（3）機械使用嚴格執(zhí)行定額管理。問題1.分析背景，確定降水井布置的形式及要求。2.計算原水管線溝槽施工時地下水位允許標高。3.計算工程直接費和利潤（列出計算步驟）。4.項目部應如何對施工成本進行動態(tài)控制？除背景材料中對主材價格的控制和限額領料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。參考答案1.（1）降水井布置形式：因為原水管線基底處于砂礫層內(nèi)且地下水位較高，可采用雙排降水井，布置在基坑兩側(cè)。（2）要求：降水井的深度應根據(jù)地下水位、含水層厚度、基坑深度等因素確定，一般應低于基底0.5m以上。降水井的間距應根據(jù)土質(zhì)、滲透系數(shù)等確定，宜為1.0～2.0m。同時，應設置排水管道，將抽出的水排至遠離基坑的地方。2.原水管線溝槽施工時地下水位允許標高為6.5m。因為基底標高為6.00m，地下水位應降至基底以下0.5m才能保證施工安全。3.（1）直接費=人工費+材料費+施工機械費+措施費=300+1200+250+80=1830（萬元）（2）設利潤為x萬元，根據(jù)公式：含稅造價=（直接費+間接費+利潤）×（1+綜合稅率），可得：2250=（1830+130+x）×（1+3.41%）（1830+130+x）=2250÷（1+3.41%）1960+x=2250÷1.03411960+x≈2176x≈21761960x=216（萬元）4.（1）項目部對施工成本進行動態(tài)控制的方法：①確定成本計劃目標值，在施工過程中收集成本發(fā)生的實際值。②定期對成本計劃目標值與實際值進行比較，發(fā)現(xiàn)偏差及時采取措施進行糾偏。③調(diào)整成本計劃，根據(jù)工程實際情況和成本控制效果，對成本計劃進行調(diào)整。（2）材料成本管理的措施：①材料采購應采用招標方式，選擇質(zhì)量好、價格低的供應商。②合理安排材料的采購時間和數(shù)量，避免材料積壓和浪費。③加強材料的現(xiàn)場管理，做好材料的驗收、保管、發(fā)放等工作，減少材料的損耗。④對材料的使用情況進行分析，找出節(jié)約或浪費的原因，采取相應的措施進行改進。⑤推廣使用新材料、新技術，降低材料成本。案例四背景資料某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分離的兩幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為70m+120m+70m。建設中的輕軌交通工程B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，