ICS93.080

CCSP28

14

山西省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB14/T3240—2025

公路預(yù)制裝配式箱涵(通)設(shè)計(jì)指南

2025-01-23發(fā)布2025-04-22實(shí)施

山西省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB14/T3240—2025

目次

前言.................................................................................II

1范圍...............................................................................1

2規(guī)范性引用文件.....................................................................1

3術(shù)語和定義.........................................................................1

4基本規(guī)定...........................................................................2

5材料要求...........................................................................2

6箱涵（通）基礎(chǔ)及地基處治...........................................................3

7結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)...........................................................................3

8構(gòu)造要求...........................................................................5

9臺(tái)背回填...........................................................................7

附錄A（資料性）臺(tái)背回填示意圖.........................................................9

參考文獻(xiàn).............................................................................11

I

DB14/T3240—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定

起草。

本文件由山西省交通運(yùn)輸廳提出、組織實(shí)施和監(jiān)督檢查。

山西省市場監(jiān)督管理局對標(biāo)準(zhǔn)的組織實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

本文件由山西省交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SXS/TC37)歸口。

本文件起草單位：山西省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院有限公司、山西交通科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司。

本文件主要起草人：鄧皇根、王靜、王思琦、程耀烜、郭福、段振凱、張曉景。

II

DB14/T3240—2025

公路預(yù)制裝配式箱涵(通)設(shè)計(jì)指南

1范圍

本文件給出了公路預(yù)制裝配式箱涵(通)的術(shù)語和定義、基本規(guī)定、材料要求、箱涵（通）基礎(chǔ)及地

基處治、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和構(gòu)造要求。

本文件適用于新建、改擴(kuò)建公路工程預(yù)制裝配式箱涵(通)的設(shè)計(jì)，其中拼塊式預(yù)制裝配式箱涵(通)

僅限于設(shè)計(jì)基本地震動(dòng)峰值加速度小于0.20g的地區(qū)使用。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，

僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本

文件。

GB/T1231鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大六角頭螺栓、大六角螺母、墊圈技術(shù)條件

GB/T18173.3高分子防水材料第3部分：遇水膨脹橡膠

GB/T21873橡膠密封件給、排水管及污水管道用接口密封圈材料規(guī)范

GB/T23457預(yù)鋪防水卷材

GB50108地下工程防水技術(shù)規(guī)范

JTGB01公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

JTGB02公路工程抗震規(guī)范

JTGD60公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范

JTG3362公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG3363公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范

JTG/T3365-02公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

預(yù)制裝配式箱涵(通)

采用工廠預(yù)制、現(xiàn)場拼裝施工方式建造的公路鋼筋混凝土箱涵(通)，按斷面型式劃分為整體式和拼

塊式。

節(jié)段

工廠預(yù)制箱涵（通）構(gòu)件的基本長度，分為標(biāo)準(zhǔn)段和非標(biāo)準(zhǔn)段。

節(jié)段間連接

1

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箱涵(通)相鄰節(jié)段間的連接方式，可采用螺栓連接、平縫連接等。

節(jié)段內(nèi)連接

箱涵(通)節(jié)段內(nèi)的連接方式，可采用鉸接、濕接等。

構(gòu)件

箱涵(通)分塊預(yù)制單元（包含拼塊式箱涵的頂板、側(cè)墻，或整體式箱涵的基本節(jié)段）及其附屬結(jié)構(gòu)

（翼墻、端墻、臺(tái)帽等）。

沉降縫

適應(yīng)箱涵(通)地基不均勻沉降節(jié)段間設(shè)置的貫穿箱體和基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)縫。

4基本規(guī)定

預(yù)制裝配式箱涵(通)設(shè)計(jì)遵循“標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、工廠化預(yù)制、裝配化施工”的原則，兼顧因地制宜、

便于施工和養(yǎng)護(hù)等需求。

箱涵(通)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。設(shè)計(jì)使用年限：高速公路、一級(jí)公路不低于50年，二、三、

四級(jí)公路不低于30年。

箱涵(通)設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：高速公路、一級(jí)公路及二級(jí)公路采用公路—Ⅰ級(jí)，三級(jí)公路和四級(jí)

公路采用公路—Ⅱ級(jí)。

跨徑小于3.0m的箱涵（通）宜采用整體式預(yù)制；跨徑大于（含）3.0m的箱涵（通）宜采用拼塊式

預(yù)制。

箱涵應(yīng)根據(jù)JTG/T3365-02的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行水文和水力計(jì)算。

箱涵標(biāo)準(zhǔn)化跨徑宜采用1.5m、2.0m、2.5m、3.0m、4.0m。箱通標(biāo)準(zhǔn)化跨徑宜采用4.0m、5.0m、6.0m。

箱通凈空尺寸應(yīng)滿足JTGD60的相關(guān)規(guī)定。

積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝。

預(yù)制裝配式箱涵(通)適用于平原、微丘等地形開闊平坦，交通運(yùn)輸便捷的地區(qū)。山嶺地區(qū)宜進(jìn)行

經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選選用現(xiàn)澆方式或預(yù)制拼裝方式。

5材料要求

混凝土

5.1.1混凝土強(qiáng)度等級(jí)、強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、強(qiáng)度設(shè)計(jì)值、耐久性要求等應(yīng)符合JTG3362的相關(guān)規(guī)定。

5.1.2箱體構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于C40，翼墻、端墻等構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于C30。

鋼筋

5.2.1鋼筋的抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值、抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值、抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值等應(yīng)符合JTG3362的相關(guān)規(guī)定。

5.2.2箱體配筋宜選用HPB300、HRB400和HRB500鋼筋。

5.2.3吊環(huán)鋼筋應(yīng)選用HPB300，嚴(yán)禁使用冷加工鋼筋。

2

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墊層材料

5.3.1墊層材料宜采用強(qiáng)度穩(wěn)定、易攤鋪、易壓實(shí)的材料，可選用混凝土、砂礫、水泥土、石灰土等。

5.3.2砂礫墊層材料可采用中砂、粗砂、礫砂和碎(卵)石，礫料粒徑宜不大于50mm，不宜含植物殘?bào)w

等雜質(zhì)，其中黏粒含量不大于5%，粉粒含量不大于25%。

密封、防水材料

5.4.1根據(jù)工程所處環(huán)境條件，密封材料應(yīng)符合GB50108、GB18173.3及GB/T21873的相關(guān)要求，

可選用瀝青麻絮、水泥砂漿、彈性橡膠、遇水膨脹橡膠、聚氨酯密封膠等。

5.4.2防水卷材應(yīng)符合GB/T23457的相關(guān)要求，宜采用SBS改性瀝青防水卷材；采用橡膠止水帶等其

他防水卷材時(shí)，其性能應(yīng)不低于同等要求。

連接件

5.5.1螺栓連接件材料應(yīng)符合GB/T1231的相關(guān)要求。

5.5.2經(jīng)檢驗(yàn)合格的螺栓連接件進(jìn)場后應(yīng)按包裝箱上注明的批號(hào)、規(guī)格分類存放，在安裝使用前不得

任意開箱。

6箱涵（通）基礎(chǔ)及地基處治

箱涵(通)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)宜符合下列規(guī)定：

a)一般地基宜設(shè)置混凝土基礎(chǔ)和砂礫墊層；

b)濕陷性黃土地基宜設(shè)置混凝土基礎(chǔ)和水泥土（石灰土）墊層；

c)巖質(zhì)地基宜設(shè)置貧混凝土基礎(chǔ)；

d)箱涵（通）宜采用連續(xù)整體基礎(chǔ)。中央分隔帶、洞口以及地層變化處的基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置沉降縫。

箱涵(通)的地基承載力驗(yàn)算、沉降驗(yàn)算、穩(wěn)定性驗(yàn)算等應(yīng)符合JTG3363的相關(guān)規(guī)定。

濕性黃土地基宜采用重夯處治，并滿足JTG3363的相關(guān)規(guī)定。

軟弱地基厚度小于3m時(shí)，宜采用砂礫等置換夯實(shí)；軟弱地基厚度大于3m時(shí)，可采用CFG樁、碎

石樁、灰土樁等復(fù)合地基并增設(shè)褥墊層。

涵軸向沉降差異顯著的地層宜采取適當(dāng)工程措施處治，降低不均勻沉降對箱涵（通）的不利影響。

避免箱涵（通）設(shè)置于垂直涵軸向不均勻地基上。

混凝土基礎(chǔ)厚度宜不小于10cm，強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于C25；砂礫(水泥土、石灰土)層厚度宜不小于

50cm，寬度超出洞身外邊線宜不少于100cm。

7結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

一般規(guī)定

7.1.1箱涵(通)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)符合JTGD60的作用及其組合的相關(guān)規(guī)定。

7.1.2箱涵(通)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，并符合JTG3362和JTG/T

3365-02的相關(guān)規(guī)定。

截面形式

7.2.1根據(jù)箱體斷面預(yù)制構(gòu)件的組成和箱體連接方式，裝配式箱涵(通)截面基本形式可分為整體式和

拼塊式。裝配式箱涵(通)截面基本形式如圖1所示。

3

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（a）整體式（b）拼塊式

圖1裝配式箱涵(通)截面基本形式

7.2.2整體式預(yù)制裝配式箱涵(通)可按矩形框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算，框架軸線以構(gòu)件混凝土截面的

重心軸線為準(zhǔn)；拼塊式預(yù)制裝配式箱涵(通)可按雙鉸環(huán)形壓彎結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算；進(jìn)行超靜定結(jié)構(gòu)內(nèi)

力效應(yīng)分析時(shí)，可按全截面考慮。

作用及作用組合

7.3.1填土的重力對箱涵(通)的豎向和水平壓力強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值，可分別按公式(1)、公式(2)計(jì)算：

豎向壓力強(qiáng)度：

qV=???·············································································(1)

水平向壓力強(qiáng)度：

qH=???··············································································(2)

式中：

γ——土的重度(kN/m3)；

H——路面至箱涵(通)頂?shù)奶钔粮叨?m)；

h——路面或填土頂面至箱涵(通)計(jì)算截面處的填土高度(m)；

K——豎向土壓力系數(shù)，見表1，對經(jīng)久壓實(shí)路堤取1.0；

ξ——壓實(shí)土的靜土壓力系數(shù)。

表1豎向土壓力系數(shù)

豎向土壓力系數(shù)值

溝谷橫向

0＜Bg/D≤33＜Bg/D≤10Bg/D＞10或α=0°

坡度

α°

0.1≤1≤H/D0.1≤1≤H/D0.1≤1≤H/D

H/D＜1＜10H/D≥10H/D＜1＜10H/D≥10H/D＜1＜10H/D≥10

301.101.151.041.251.301.15

1.501.601.30

601.151.201.04

1.04

901.101.151.04

注：D—箱涵(通)外形寬度(m)；Bg—溝谷寬度(m)；α—溝谷橫向坡度(°)；H—涵頂填土高度(m)。

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7.3.2設(shè)計(jì)采用車輛荷載，應(yīng)按JTGD60規(guī)定選用。

7.3.3計(jì)算箱涵(通)頂車輛荷載引起的豎向土壓力時(shí)，車輪可按其著地面積的邊緣向下30°分布。當(dāng)

幾個(gè)車輪的壓力擴(kuò)散線相重疊時(shí)，擴(kuò)散面積以最外側(cè)的擴(kuò)散線為準(zhǔn)。

7.3.4汽車荷載沖擊系數(shù)應(yīng)為0.3，填土厚度大于等于0.5m時(shí)，不計(jì)沖擊力。

7.3.5作用于箱涵(通)頂?shù)能囕v荷載、結(jié)構(gòu)自重、填土荷載及溫度作用，應(yīng)按不同極限狀態(tài)，依據(jù)JTG

D60規(guī)定進(jìn)行組合。

作用效應(yīng)分析

7.4.1應(yīng)分別按承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行作用效應(yīng)分析，計(jì)算各結(jié)構(gòu)構(gòu)

件的內(nèi)力及變形情況。

7.4.2頂板、底板、側(cè)墻可按偏心受壓構(gòu)件設(shè)計(jì)和配筋，其中頂板和底板也可按受彎構(gòu)件設(shè)計(jì)和配筋

(不計(jì)軸向力的影響)，二者取最不利工況控制設(shè)計(jì)。底板計(jì)算宜考慮地基土對底板的支撐作用影響。

7.4.3明箱涵(通)的洞內(nèi)外溫度變化值頂板可按±10℃考慮，暗箱涵(通)可不考慮。

持久狀況承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)

7.5.1設(shè)計(jì)應(yīng)對箱涵(通)抗彎承載力和抗剪承載力進(jìn)行驗(yàn)算。

7.5.2承載能力極限狀態(tài)驗(yàn)算，應(yīng)按照公式(3)計(jì)算：

γ0?≤?··············································································(3)

式中：

γ0——結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，根據(jù)箱涵(通)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)，二級(jí)和三級(jí)分別取1.0和0.9；

S——作用組合的效應(yīng)設(shè)計(jì)值,對持久設(shè)計(jì)狀況應(yīng)按作用基本組合計(jì)算；

R——結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力設(shè)計(jì)值。

7.5.3箱體構(gòu)件的承載力設(shè)計(jì)值按JTG3362規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。

持久狀況正常使用極限狀態(tài)設(shè)計(jì)

7.6.1設(shè)計(jì)應(yīng)對箱涵(通)裂縫寬度和撓度進(jìn)行驗(yàn)算。

7.6.2箱體構(gòu)件的最大裂縫寬度值應(yīng)按JTG3362規(guī)定計(jì)算，并符合最大裂縫寬度限值要求。

7.6.3頂板的長期撓度值應(yīng)按JTG3362規(guī)定計(jì)算，其值應(yīng)不大于計(jì)算跨徑的1/600。

短暫狀況構(gòu)件的應(yīng)力計(jì)算

7.7.1構(gòu)件預(yù)制、運(yùn)輸及安裝等施工階段由自重、施工荷載等引起的正截面和斜截面的應(yīng)力應(yīng)按JTG

3362規(guī)定進(jìn)行計(jì)算。

7.7.2施工階段應(yīng)對箱涵(通)預(yù)制構(gòu)件的吊裝、運(yùn)輸進(jìn)行驗(yàn)算，構(gòu)件在吊裝、運(yùn)輸時(shí)構(gòu)件重力應(yīng)乘以

動(dòng)力系數(shù)1.2(對結(jié)構(gòu)不利時(shí))或0.85(對結(jié)構(gòu)有利時(shí))，可視構(gòu)件具體情況適當(dāng)增減。

抗震設(shè)計(jì)

7.8.1地震基本烈度Ⅶ度及以上時(shí)，箱涵(通)抗震措施設(shè)防等級(jí)應(yīng)按JTGB02規(guī)定確定。

7.8.2強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)按JTGB02規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)算，其綜合影響系數(shù)Cz可取0.3。

8構(gòu)造要求

一般規(guī)定

5

DB14/T3240—2025

8.1.1箱涵(通)應(yīng)加強(qiáng)預(yù)制構(gòu)件間的連接，確保結(jié)構(gòu)的連續(xù)性和整體性，并滿足以下要求：

a)預(yù)制構(gòu)件和連接件的設(shè)計(jì)，應(yīng)考慮預(yù)制和施工過程中的荷載條件和約束條件，包括脫膜、存放、

吊裝、運(yùn)輸和安裝。

b)接縫的設(shè)置應(yīng)考慮受力狀況、構(gòu)造特點(diǎn)，并應(yīng)滿足承載力、延性和耐久性等要求。

8.1.2預(yù)制構(gòu)件連接宜設(shè)置在結(jié)構(gòu)受力較小的部位，其尺寸、形式及結(jié)構(gòu)性能應(yīng)滿足以下要求：

a)根據(jù)預(yù)制構(gòu)件的拼裝部位、預(yù)制及施工精度等要求，確定合理的公差；

b)滿足預(yù)制、存放、吊裝、運(yùn)輸、安裝及質(zhì)量控制的要求。

8.1.3預(yù)制構(gòu)件應(yīng)預(yù)埋吊環(huán)。采用立式預(yù)制時(shí)應(yīng)在側(cè)面設(shè)置翻轉(zhuǎn)吊環(huán)，其構(gòu)造應(yīng)符合JTG3362的規(guī)

定。在構(gòu)件自重標(biāo)準(zhǔn)值作用下，計(jì)算拉應(yīng)力應(yīng)不大于65MPa。

8.1.4預(yù)制裝配式箱涵(通)宜優(yōu)先采用斜交正做，斜交斜做時(shí)，端部宜采用現(xiàn)澆箱體。

8.1.5預(yù)制裝配式箱涵(通)沿涵軸方向應(yīng)設(shè)置縱坡，縱坡宜不小于0.3%且不大于3%。

8.1.6非巖石地基箱涵(通)應(yīng)設(shè)置沉降縫，具體位置應(yīng)根據(jù)涵底縱坡、箱體分段位置、地基土變化情

況和填土高度確定，每間隔4.0m～6.0m宜設(shè)置1道。拼塊式預(yù)制裝配式箱涵(通)現(xiàn)澆底板在沉降縫處

應(yīng)斷開。

洞身

8.2.1明箱涵(通)應(yīng)在預(yù)制節(jié)段接縫處預(yù)留鋪裝層連接筋，混凝土鋪裝層厚度應(yīng)不小于80mm。

8.2.2明箱涵(通)頂板宜設(shè)置牛腿和搭板。

8.2.3洞身內(nèi)壁剛性連接角隅處宜設(shè)倒角，并配置防劈裂鋼筋，倒角尺寸可按以下要求設(shè)置：

a)跨徑小于2.0m時(shí)，倒角寬、高分別為150mm；

b)跨徑大于等于2.0m且小于3.0m時(shí)，倒角寬、高分別為200mm；

c)跨徑大于等于3.0m時(shí)，倒角寬、高分別為250mm。

8.2.4洞身混凝土保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合JTG3362規(guī)定。

8.2.5各構(gòu)件(頂板、底板或側(cè)墻)驗(yàn)算截面最小配筋率應(yīng)滿足以下要求：

a)按偏心受壓構(gòu)件計(jì)算時(shí)，縱向鋼筋的配筋率應(yīng)不小于0.5%，當(dāng)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C50及以上

時(shí)，應(yīng)不小于0.6%；同時(shí)一側(cè)鋼筋的配筋率應(yīng)不小于0.2%；

b)按受彎構(gòu)件計(jì)算時(shí)，構(gòu)件一側(cè)受拉鋼筋的配筋百分率應(yīng)不小于45ftd/fsd，同時(shí)應(yīng)不小于0.2%。

8.2.6箱涵(通)主鋼筋直徑應(yīng)不小于10mm，間距應(yīng)不大于200mm，同時(shí)各主鋼筋間橫向凈距、層與層

之間的豎向凈距應(yīng)不小于30mm，且不小于鋼筋直徑。

8.2.7箱涵(通)內(nèi)應(yīng)在垂直于主鋼筋方向設(shè)置分布鋼筋，其直徑應(yīng)不小于8mm，間距應(yīng)不大于200mm。

洞口

8.3.1洞口構(gòu)造應(yīng)符合JTG/T3365-02的規(guī)定。

8.3.2箱涵宜優(yōu)先采用八字墻式洞口，八字墻可采用現(xiàn)澆或預(yù)制構(gòu)件拼裝施工。

連接

8.4.1節(jié)段間連接可采用平接或螺栓連接，并應(yīng)保證各節(jié)段間密貼，連接細(xì)部圖如圖2所示。

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（a）平接細(xì)部圖（b）螺栓連接細(xì)部圖

圖2節(jié)段間連接細(xì)部圖

8.4.2節(jié)段內(nèi)連接可采用鉸接或濕接，并應(yīng)保證各節(jié)段間密貼，連接細(xì)部圖如圖3所示。

（a）鉸接細(xì)部圖（b）濕接細(xì)部圖

圖3節(jié)段內(nèi)連接細(xì)部圖

8.4.3箱涵(通)節(jié)段間、洞身分片之間，接縫密封應(yīng)滿足以下要求：

a)平接縫內(nèi)采用瀝青麻絮或橡膠等密封材料填塞密實(shí)；

b)鉸接縫內(nèi)采用水泥砂漿或橡膠等密封材料填塞密實(shí)；

c)在構(gòu)件外側(cè)節(jié)段間接縫位置兩側(cè)不小于25cm范圍內(nèi)設(shè)置防水卷材。

節(jié)段長度

8.5.1箱體節(jié)段長度的確定應(yīng)兼顧經(jīng)濟(jì)性、吊裝、運(yùn)輸及安裝條件。

8.5.2箱涵(通)節(jié)段一般宜為1.0m、2.0m、3.0m標(biāo)準(zhǔn)段，每個(gè)節(jié)段重量宜控制在30t內(nèi)。

9臺(tái)背回填

填料宜采用透水性材料、輕質(zhì)材料、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料等，崩解性巖石、膨脹土不得用于臺(tái)背

與墻背填筑。

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箱涵(通)兩側(cè)緊靠涵臺(tái)部分的回填土宜采用人工配合小型機(jī)械的方法夯填密實(shí)。每側(cè)回填長度應(yīng)

不小于洞身兩側(cè)填土高度的1倍，填筑應(yīng)在兩側(cè)對稱、均衡地分層進(jìn)行，壓實(shí)度應(yīng)不小于96%。

二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤與箱涵(通)連接處應(yīng)設(shè)置過渡段，過渡段路基壓實(shí)度應(yīng)不小于96%，填

料強(qiáng)度、地基處理、臺(tái)背防排水等應(yīng)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)；過渡段長度宜按2?3倍路基填土高度確定。

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A

A

附錄A

（資料性）

臺(tái)背回填示意圖

公路預(yù)制裝配式箱涵(通)的臺(tái)背回填示意圖如圖A.1所示。

a）涵臺(tái)臺(tái)后回填設(shè)計(jì)圖

b）液壓夯夯點(diǎn)平面示意圖

圖A.1公路預(yù)制裝配式箱涵(通)的臺(tái)背回填示意圖

注1：若路床填料為開山石渣，則臺(tái)背路基填筑材料采用硬質(zhì)石渣，硬質(zhì)石渣的最大粒徑應(yīng)小于00mm；若路床填料為

水泥土，則臺(tái)背路基填筑材料采用水泥含量為4%的水泥土填筑。當(dāng)原地面以下為黃土，填筑材料為硬質(zhì)石渣時(shí)，

先在黃土表面清表，然后鋪設(shè)一層防滲復(fù)合土工膜（兩布一膜），再在土工膜上設(shè)25cm厚水泥土墊層，防止硬

質(zhì)石渣刺破土工布；當(dāng)原地面以下為黃土，填筑材料為水泥土?xí)r，清表后可直接鋪設(shè)土工膜；當(dāng)原地面以下為

巖石，填筑材料為硬質(zhì)石渣時(shí)，可不鋪設(shè)土工膜。

注2