2025年工程測(cè)量員（一級(jí)）考試試卷：測(cè)量技術(shù)在航空航天工程中的應(yīng)用考試時(shí)間：______分鐘總分：______分姓名：______一、單選題（每題2分，共20分）1.下列哪項(xiàng)不是航空航天工程中測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域？A.航天器姿態(tài)控制B.飛行器導(dǎo)航定位C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理2.在衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，GPS的全稱是什么？A.GlobalPositioningSystemB.GlobalPositioningSatelliteC.GlobalPositioningSensorD.GlobalPositioningSystematic3.航空航天工程中，激光測(cè)距儀的主要作用是什么？A.測(cè)量距離B.測(cè)量時(shí)間C.測(cè)量角度D.測(cè)量速度4.在航空攝影測(cè)量中，下列哪項(xiàng)不是常用的攝影測(cè)量方法？A.空間攝影測(cè)量B.立體攝影測(cè)量C.數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量D.線掃描攝影測(cè)量5.航空航天工程中，下列哪種測(cè)量方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量？A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.激光測(cè)距儀C.航空攝影測(cè)量D.地球物理勘探6.在衛(wèi)星遙感中，下列哪種傳感器主要用于獲取地球表面電磁波信息？A.紅外遙感器B.微波遙感器C.可見光遙感器D.紫外線遙感器7.航空航天工程中，下列哪種測(cè)量方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)？A.光學(xué)姿態(tài)測(cè)量B.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)C.地面雷達(dá)跟蹤D.全站儀測(cè)量8.在航空航天工程中，下列哪種測(cè)量方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器速度的測(cè)量？A.空速管B.雷達(dá)測(cè)速C.光學(xué)測(cè)速D.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)9.航空航天工程中，下列哪種測(cè)量方法可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的三維地形測(cè)量？A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.激光測(cè)距儀C.航空攝影測(cè)量D.地球物理勘探10.在衛(wèi)星遙感中，下列哪種遙感數(shù)據(jù)可用于大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)？A.紅外遙感數(shù)據(jù)B.微波遙感數(shù)據(jù)C.可見光遙感數(shù)據(jù)D.紫外線遙感數(shù)據(jù)二、多選題（每題3分，共30分）1.航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在以下哪些方面有廣泛應(yīng)用？A.航天器發(fā)射與回收B.飛行器導(dǎo)航定位C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理E.飛行器姿態(tài)控制2.下列哪些屬于航空航天工程中常用的測(cè)量?jī)x器？A.激光測(cè)距儀B.全球定位系統(tǒng)（GPS）C.航空攝影測(cè)量設(shè)備D.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)E.地面雷達(dá)跟蹤設(shè)備3.航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在以下哪些方面有助于提高飛行器的性能？A.航天器姿態(tài)控制B.飛行器導(dǎo)航定位C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理E.飛行器速度測(cè)量4.下列哪些屬于航空航天工程中測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域？A.航天器發(fā)射與回收B.飛行器導(dǎo)航定位C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理E.飛行器姿態(tài)控制5.航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在以下哪些方面有助于提高地球科學(xué)研究的精度？A.地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量B.地球物理勘探C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理E.地球環(huán)境監(jiān)測(cè)6.下列哪些屬于航空航天工程中測(cè)量技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)？A.光學(xué)測(cè)量技術(shù)B.激光測(cè)量技術(shù)C.航空攝影測(cè)量技術(shù)D.全球定位系統(tǒng)（GPS）E.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)7.航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在以下哪些方面有助于提高航天器的安全性？A.航天器姿態(tài)控制B.飛行器導(dǎo)航定位C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理E.飛行器速度測(cè)量8.下列哪些屬于航空航天工程中測(cè)量技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域？A.航天器發(fā)射與回收B.飛行器導(dǎo)航定位C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理E.飛行器姿態(tài)控制9.航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在以下哪些方面有助于提高地球科學(xué)研究的深度？A.地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量B.地球物理勘探C.地面氣象監(jiān)測(cè)D.航空遙感圖像處理E.地球環(huán)境監(jiān)測(cè)10.下列哪些屬于航空航天工程中測(cè)量技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)？A.光學(xué)測(cè)量技術(shù)B.激光測(cè)量技術(shù)C.航空攝影測(cè)量技術(shù)D.全球定位系統(tǒng)（GPS）E.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三、判斷題（每題2分，共20分）1.航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)主要用于飛行器的導(dǎo)航定位。（）2.航空遙感圖像處理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量。（）3.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。（）4.地球物理勘探技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量。（）5.全球定位系統(tǒng)（GPS）可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的三維地形測(cè)量。（）6.激光測(cè)距儀可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器速度的測(cè)量。（）7.航空攝影測(cè)量技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量。（）8.航空遙感圖像處理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量。（）9.慣性導(dǎo)航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。（）10.地球物理勘探技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量。（）四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述航空航天工程中，全球定位系統(tǒng)（GPS）在飛行器導(dǎo)航定位中的應(yīng)用及其原理。2.闡述航空航天工程中，激光測(cè)距儀的工作原理及其在測(cè)量技術(shù)中的應(yīng)用。3.簡(jiǎn)要介紹航空航天工程中，航空攝影測(cè)量技術(shù)在遙感圖像處理中的應(yīng)用及其優(yōu)勢(shì)。五、論述題（15分）論述航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在提高飛行器性能和安全性方面的作用。六、案例分析題（15分）分析某次航空航天工程任務(wù)中，測(cè)量技術(shù)在飛行器發(fā)射、飛行和回收過(guò)程中的具體應(yīng)用及所取得的成果。本次試卷答案如下：一、單選題1.D解析：航空航天工程中的測(cè)量技術(shù)主要應(yīng)用于航天器姿態(tài)控制、飛行器導(dǎo)航定位、地面氣象監(jiān)測(cè)和航空遙感圖像處理等領(lǐng)域。地面氣象監(jiān)測(cè)與航空航天工程關(guān)系不大，因此選C。2.A解析：GPS的全稱是GlobalPositioningSystem，即全球定位系統(tǒng)。3.A解析：激光測(cè)距儀的主要作用是測(cè)量距離，通過(guò)激光脈沖的往返時(shí)間來(lái)計(jì)算距離。4.D解析：線掃描攝影測(cè)量是航空攝影測(cè)量的一種方法，而空間攝影測(cè)量、立體攝影測(cè)量和數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量都是航空攝影測(cè)量的分支。5.C解析：航空攝影測(cè)量可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量，通過(guò)攝影圖像來(lái)獲取地面信息。6.A解析：紅外遙感器主要用于獲取地球表面和大氣層的熱輻射信息，而微波遙感器主要用于獲取地球表面的電磁波信息。7.B解析：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)測(cè)量物體的加速度和角速度來(lái)計(jì)算物體的姿態(tài)，因此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。8.A解析：空速管是測(cè)量飛行器速度的一種裝置，通過(guò)測(cè)量飛行器與周圍空氣的相對(duì)速度來(lái)確定飛行器的空速。9.C解析：航空攝影測(cè)量可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的三維地形測(cè)量，通過(guò)攝影圖像和三維建模技術(shù)來(lái)獲取地面信息。10.A解析：紅外遙感數(shù)據(jù)可以用于大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)，因?yàn)樗梢垣@取大氣層的熱輻射信息。二、多選題1.A,B,D,E解析：航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在航天器發(fā)射與回收、飛行器導(dǎo)航定位、地面氣象監(jiān)測(cè)、航空遙感圖像處理和飛行器姿態(tài)控制等方面有廣泛應(yīng)用。2.A,B,C,D,E解析：激光測(cè)距儀、全球定位系統(tǒng)（GPS）、航空攝影測(cè)量設(shè)備、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和地面雷達(dá)跟蹤設(shè)備都是航空航天工程中常用的測(cè)量?jī)x器。3.A,B,E解析：航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在航天器姿態(tài)控制、飛行器導(dǎo)航定位和飛行器速度測(cè)量等方面有助于提高飛行器的性能。4.A,B,C,D,E解析：航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在航天器發(fā)射與回收、飛行器導(dǎo)航定位、地面氣象監(jiān)測(cè)、航空遙感圖像處理和飛行器姿態(tài)控制等方面有廣泛應(yīng)用。5.A,B,C,D,E解析：航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量、地球物理勘探、地面氣象監(jiān)測(cè)、航空遙感圖像處理和地球環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面有助于提高地球科學(xué)研究的精度。6.A,B,C,D,E解析：光學(xué)測(cè)量技術(shù)、激光測(cè)量技術(shù)、航空攝影測(cè)量技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)都是航空航天工程中測(cè)量技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。7.A,B,E解析：航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在航天器姿態(tài)控制、飛行器導(dǎo)航定位和飛行器速度測(cè)量等方面有助于提高航天器的安全性。8.A,B,C,D,E解析：航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在航天器發(fā)射與回收、飛行器導(dǎo)航定位、地面氣象監(jiān)測(cè)、航空遙感圖像處理和飛行器姿態(tài)控制等方面有廣泛應(yīng)用。9.A,B,C,D,E解析：航空航天工程中，測(cè)量技術(shù)在地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量、地球物理勘探、地面氣象監(jiān)測(cè)、航空遙感圖像處理和地球環(huán)境監(jiān)測(cè)等方面有助于提高地球科學(xué)研究的深度。10.A,B,C,D,E解析：光學(xué)測(cè)量技術(shù)、激光測(cè)量技術(shù)、航空攝影測(cè)量技術(shù)、全球定位系統(tǒng)（GPS）和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)都是航空航天工程中測(cè)量技術(shù)的關(guān)鍵技術(shù)。三、判斷題1.×解析：測(cè)量技術(shù)在航空航天工程中主要用于飛行器導(dǎo)航定位、航天器姿態(tài)控制等方面，而不是僅僅用于飛行器的導(dǎo)航定位。2.√解析：航空遙感圖像處理技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量，通過(guò)處理航空攝影圖像來(lái)獲取地面信息。3.√解析：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)測(cè)量物體的加速度和角速度來(lái)計(jì)算物體的姿態(tài)，因此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。4.×解析：地球物理勘探技術(shù)主要用于探測(cè)地球內(nèi)部的物理性質(zhì)，而不是用于地形測(cè)量。5.√解析：全球定位系統(tǒng)（GPS）可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的三維地形測(cè)量，通過(guò)接收衛(wèi)星信號(hào)來(lái)確定位置。6.√解析：激光測(cè)距儀可以測(cè)量飛行器與目標(biāo)之間的距離，從而可以間接測(cè)量飛行器的速度。7.√解析：航空攝影測(cè)量技術(shù)可以獲取大量的地面信息，通過(guò)圖像處理和分析可以實(shí)現(xiàn)對(duì)地球表面大范圍、高精度的地形測(cè)量。8.√解析：航空遙感圖像處理技術(shù)可以獲取大量的地球表面信息，包括地形、植被、水資源等，可以用于多種地球科學(xué)研究。9.√解析：慣性導(dǎo)航系統(tǒng)通過(guò)測(cè)量物體的加速度和角速度來(lái)計(jì)算物體的姿態(tài)，因此可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器姿態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。10.×解析：地球物理勘探技術(shù)主要用于探測(cè)地球內(nèi)部的物理性質(zhì)，而不是用于地形測(cè)量。四、簡(jiǎn)答題1.解析：全球定位系統(tǒng)（GPS）在飛行器導(dǎo)航定位中的應(yīng)用原理是通過(guò)接收多顆衛(wèi)星發(fā)出的信號(hào)，計(jì)算接收機(jī)與衛(wèi)星之間的距離，進(jìn)而確定飛行器的位置。飛行器接收到的衛(wèi)星信號(hào)包括衛(wèi)星的軌道參數(shù)、時(shí)間戳和信號(hào)傳播時(shí)間等，通過(guò)解算這些參數(shù)，可以得到飛行器的三維坐標(biāo)。2.解析：激光測(cè)距儀的工作原理是發(fā)射激光脈沖，測(cè)量激光脈沖往返目標(biāo)的時(shí)間，從而計(jì)算出目標(biāo)與測(cè)距儀之間的距離。激光測(cè)距儀通常采用脈沖測(cè)距法或相位測(cè)距法，其中脈沖測(cè)距法通過(guò)測(cè)量激光脈沖往返目標(biāo)的時(shí)間來(lái)計(jì)算距離，相位測(cè)距法通過(guò)測(cè)量激光脈沖在目標(biāo)上的相位差來(lái)計(jì)算距離。3.解析：航空攝影測(cè)量技術(shù)在遙感圖像處理中的應(yīng)用主要包括圖像預(yù)處理、圖像增強(qiáng)、圖像分類、三維建模等。圖像預(yù)處理包括圖像校正、圖像去噪等，以提高圖像質(zhì)量；圖像增強(qiáng)通過(guò)對(duì)圖像進(jìn)行拉伸、壓縮等操作，突出圖像中的有用信息；圖像分類通過(guò)對(duì)圖像進(jìn)行特征提取和分類算法，將圖像中的不同地物進(jìn)行區(qū)分；三維建模通過(guò)對(duì)多個(gè)視角的圖像進(jìn)行匹配和拼接，構(gòu)建出地物的三維模型。五、論述題解析：測(cè)量技術(shù)在提高飛行器性能和安全性方面具有重要作用。首先，測(cè)量技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行器的精確導(dǎo)航定位，確保飛行器按照預(yù)定航線飛行，避免誤入禁飛區(qū)或與其他飛行器發(fā)生碰撞。其次，測(cè)量技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)飛行器的姿態(tài)和速度，及時(shí)調(diào)整飛行器姿態(tài)，保證飛行穩(wěn)定性和安全性。此外，測(cè)量技術(shù)還可以用于飛行器發(fā)射和回收過(guò)程中的姿態(tài)控制，確保飛行器平穩(wěn)發(fā)射和回收。同時(shí)，測(cè)量技術(shù)還可以用