機場道面超載管理辦法一、引言親愛的同事們，機場道面就如同機場的“地面生命線”，承載著飛機頻繁的起降與滑行。隨著航空業(yè)務的日益繁忙，飛機的型號與重量也在不斷變化，道面面臨的壓力越來越大。為了確保機場道面的安全與使用壽命，保障機場的正常運營，制定一套科學合理的機場道面超載管理辦法至關重要。在過去二十年的工作中，我見證了因道面超載引發(fā)的各類問題，深知其嚴重性。今天，我們共同來探討并完善這一管理辦法，希望大家都能積極參與，共同守護機場道面的健康。二、適用范圍本辦法適用于我們機場內所有道面區(qū)域，包括跑道、滑行道、停機坪等。無論是日常航班的飛機起降，還是特殊情況下的飛機作業(yè)，只要涉及道面承載，均需遵循本辦法。三、術語解釋1.道面設計承載能力：就像我們房子的設計承重一樣，這是指在正常使用和設計年限內，機場道面能夠承受的最大荷載。它是根據(jù)道面的結構、材料以及預期使用情況等多方面因素確定的。2.超載：當飛機實際施加在道面上的荷載超過了道面設計承載能力時，就發(fā)生了超載情況。這就好比讓一個只能承受一百斤重量的人去背一百二十斤的東西，會對這個人造成傷害，對道面也是同樣的道理。3.臨時超載：因特殊原因，如航班調配、應急救援等，短期內出現(xiàn)的道面超載情況。四、管理職責1.運行指揮部門：運行指揮部門就像是機場的“大腦中樞”，負責收集和傳遞飛機載重、起降計劃等相關信息。希望大家在日常工作中，密切關注航班動態(tài)，及時準確地將可能影響道面承載的信息傳遞給其他相關部門。一旦發(fā)現(xiàn)有潛在超載風險的航班，要提前與相關部門溝通協(xié)調，共同制定應對措施。2.工程管理部門：工程管理部門如同機場道面的“保健醫(yī)生”，負責道面的日常檢測、維護以及承載能力評估。定期對道面進行全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)道面的潛在損傷和病害。當接到可能存在超載情況的通知時，迅速對道面進行針對性評估，給出專業(yè)的意見和建議，判斷道面是否能夠承受此次超載。3.安全管理部門：安全管理部門是機場安全的“守護者”，負責監(jiān)督本辦法的執(zhí)行情況，對違規(guī)行為進行查處。在日常工作中，加強對道面使用情況的巡查，確保各部門嚴格按照本辦法操作。對于發(fā)現(xiàn)的超載違規(guī)行為，要嚴肅處理，同時分析原因，提出改進措施，防止類似問題再次發(fā)生。五、道面承載能力評估1.定期評估：我們鼓勵工程管理部門定期對機場道面進行承載能力評估，一般建議每[X]年進行一次全面評估。評估內容包括道面的結構狀況、材料性能、歷史荷載數(shù)據(jù)等。通過詳細的檢測和分析，準確掌握道面當前的實際承載能力，為后續(xù)的管理提供科學依據(jù)。2.特殊情況評估：當遇到道面維修、改造，或者有新型號飛機首次在本場起降等特殊情況時，要及時進行專項評估。例如，新型號飛機的重量和起落架布局可能與現(xiàn)有飛機不同，這就需要我們提前評估道面是否能夠承受其荷載。希望工程管理部門能夠迅速響應，組織專業(yè)人員開展評估工作，確保道面安全。六、超載申請與審批1.申請條件：只有在航班調配困難、應急救援等特殊情況下，才可以申請道面超載。例如，因天氣原因導致部分航班積壓，需要緊急調配大型飛機執(zhí)行任務，但該飛機重量略超過道面設計承載能力，此時可以考慮申請超載。希望大家在申請時，務必說明超載的必要性和緊迫性。2.申請流程：由運行指揮部門填寫超載申請表，詳細說明超載飛機的型號、載重、起降時間、預計超載次數(shù)等信息。同時，附上工程管理部門對道面承載能力的評估意見。申請表提交至安全管理部門進行審批。3.審批原則：安全管理部門在審批時，要綜合考慮道面的實際承載能力、超載對道面的影響程度、應急情況的緊急性等因素。如果道面經(jīng)過評估，短期內能夠承受一定程度的超載，且不會對道面結構造成永久性損傷，同時應急情況確實緊迫，可批準超載申請。但如果超載可能對道面造成嚴重損害，影響機場的長期安全運營，則不予批準。希望安全管理部門能夠嚴格把關，確保審批結果科學合理。七、超載實施與監(jiān)測1.實施準備：一旦超載申請獲得批準，運行指揮部門要及時通知相關保障單位，如機務、地勤等，做好超載飛機起降的準備工作。工程管理部門要在道面超載區(qū)域設置明顯的標識，提醒相關人員注意。同時，準備好必要的檢測設備，以便在超載過程中對道面進行實時監(jiān)測。2.實時監(jiān)測：在超載飛機起降過程中，工程管理部門要安排專業(yè)人員對道面進行實時監(jiān)測。監(jiān)測內容包括道面的變形、裂縫發(fā)展、表面破損等情況。希望監(jiān)測人員能夠認真負責，密切關注道面的每一個細微變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，立即報告并采取相應措施。3.數(shù)據(jù)記錄與分析：對超載過程中的道面監(jiān)測數(shù)據(jù)進行詳細記錄，包括每次飛機起降時道面的各項參數(shù)變化。超載結束后，工程管理部門要對這些數(shù)據(jù)進行分析，評估超載對道面的影響程度。根據(jù)分析結果，制定后續(xù)的道面維護和修復計劃。八、道面維護與修復1.日常維護：無論是否發(fā)生超載情況，我們都要重視機場道面的日常維護工作。工程管理部門要按照相關標準和規(guī)范，定期對道面進行清掃、灌縫、修補等維護作業(yè)。保持道面的清潔和平整，及時修復微小的損傷，延長道面的使用壽命。希望大家在日常工作中，養(yǎng)成愛護道面的好習慣，發(fā)現(xiàn)道面有雜物或小破損時，及時通知工程管理部門處理。2.超載后修復：對于因超載導致道面出現(xiàn)損傷的情況，工程管理部門要根據(jù)損傷的程度和類型，制定針對性的修復方案。對于輕微的道面變形或裂縫，可以采用局部修補的方式；對于較為嚴重的損傷，可能需要進行道面結構的修復或重建。修復工作要盡快開展，確保道面能夠盡快恢復正常使用狀態(tài)。九、培訓與宣傳1.內部培訓：我們定期組織機場員工進行道面超載管理相關知識的培訓。培訓內容包括道面承載能力的概念、超載的危害、超載申請與審批流程、道面監(jiān)測與維護等方面。通過培訓，讓每一位員工都了解道面超載管理的重要性，掌握相關的操作技能和知識。希望大家積極參加培訓，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)。2.宣傳教育：制作道面超載管理的宣傳資料，如海報、手冊等，在機場內的工作區(qū)域、候機樓等場所進行張貼和發(fā)放。向機場員工、航空公司工作人員以及旅客宣傳道面超載管理的意義和要求，提高大家的安全意識。希望通過廣泛的宣傳教育，營造一個人人關心道面安全的良好氛圍。十、違規(guī)處理1.違規(guī)行為界定：未經(jīng)過審批擅自安排超載飛機起降、在超載過程中未按照規(guī)定進行監(jiān)測和記錄、對道面損傷隱瞞不報等行為，均屬于違規(guī)行為。希望大家嚴格遵守本辦法的規(guī)定，不要心存僥幸。2.處理措施：對于違規(guī)行為，安全管理部門將根據(jù)情節(jié)的輕重，采取警告、罰款、暫停相關業(yè)務等處理措施。對于造