J44-40底傳動(dòng)雙動(dòng)拉深目錄摘要 第1章緒論 1.1課題背景 11.2課題設(shè)計(jì)的容及意義 2第2章鋼絲夾級(jí)進(jìn)模設(shè)計(jì) 32.2沖壓工藝方案的擬定 42.2.1毛坯尺寸的計(jì)算 4 42.3凸凹模刃口尺寸的計(jì)算 62.3.1沖孔凸凹模 7 72.4模具結(jié)構(gòu)設(shè) 2.4.1彎曲模設(shè)計(jì) 2.4.2.1凸凹模的圓角半徑 2.4.2.2凸凹模的間隙2.4.2.2凸凹模的間隙 2.5有關(guān)受力的計(jì)算 2.5.1沖孔力的計(jì)算 2.5.2彎曲力的計(jì)算 2.5.4總沖裁力的計(jì)算 2.6有關(guān)應(yīng)力的校核 2.7.2頂出裝置及推件裝置 2.7.3模柄 2.7.4模架 2.8.1固定板 2.8.2導(dǎo)向卸料板 2.8.3墊板 第3章塑料模具設(shè)計(jì) 3.2模具工作原理及分型面位置的確定 3.5.1型芯和型腔工作尺寸的計(jì)算 3.6脫模力的計(jì)算3.6脫模力的計(jì)算 3.7模架的選用 3.11頂出系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.12溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 3.13模具總體結(jié)構(gòu)圖 結(jié)論 附錄1 附錄2 第1章緒論1.1課題背景造交通運(yùn)輸、冶金化工等等重要工業(yè)部門得到廣泛應(yīng)用。任何一個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)“八五”、“九五”、“十五”規(guī)劃的實(shí)施，已經(jīng)從只能生產(chǎn)單機(jī)（諸如各種普通、專用壓力機(jī)、液壓機(jī)、錘）發(fā)展到能夠生產(chǎn)裝備機(jī)械化、半自動(dòng)化和自動(dòng)化鍛壓生產(chǎn)線，大重型鍛壓機(jī)和具有各種特殊功能的先進(jìn)特種鍛壓機(jī)床。改革開放以來，在引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和合作生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，極大地提高了鍛壓機(jī)床的設(shè)計(jì)開發(fā)能力和制造水平。近年來，隨著我國(guó)以汽車為龍頭的制造業(yè)的飛速發(fā)展，大大刺激了鍛壓生產(chǎn)的進(jìn)步，新型的鍛壓裝備不僅能確保通用產(chǎn)品的性能、質(zhì)量和可靠性，且國(guó)產(chǎn)大型精密高效的成套設(shè)備、自動(dòng)化生產(chǎn)線、FMC、FMS等高新技術(shù)、高附加值的鍛壓生產(chǎn)裝備正在裝備著我國(guó)制造業(yè)，與國(guó)外公司競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)。到目前為止，國(guó)產(chǎn)鍛壓機(jī)床（以2004年為例）主要產(chǎn)品有(1000多種，主要生產(chǎn)企業(yè)(100多家，年產(chǎn)量)6.7萬臺(tái)套，年產(chǎn)值66億元，年銷售額62億元，年出口近2.4億美元。高速壓力機(jī),隨著電子工業(yè)的發(fā)展，小型電子零件的需求日趨高漲，促進(jìn)了高精度、高效率的高速壓力機(jī)的發(fā)展。目前世界上日本已成為高速壓力機(jī)技術(shù)的領(lǐng)軍，在100KN壓力、8mm沖程下，滑塊速度可達(dá)4000min-1。我國(guó)金豐、揚(yáng)鍛、高將精機(jī)、揚(yáng)力、徐鍛和通力都有高速壓力機(jī)產(chǎn)品。2004年已開發(fā)出了速度達(dá)1200min-1的:SH系列SH-25型開式高速精密壓力機(jī)，其他還有VH開式、JF75G閉式系列高速壓力機(jī)，這些壓力機(jī)廣泛應(yīng)用于電子和微電子行業(yè)，全面提高了行業(yè)技術(shù)裝備水平，替代了大量的進(jìn)口機(jī)床。（J76-200型2000KN閉式雙點(diǎn)高速精密壓力機(jī)）、雙頭料架、S型校平機(jī)、進(jìn)入20世紀(jì)以來，中國(guó)鍛壓機(jī)床行業(yè)經(jīng)過多種方式（技術(shù)引進(jìn)、合作生產(chǎn)、合資）運(yùn)作，與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)合作打造品牌產(chǎn)品，快速提升了我國(guó)鍛壓機(jī)床的整體水平，近年設(shè)計(jì)制造的許多產(chǎn)品，其技術(shù)性能指標(biāo)已經(jīng)接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平，在宜人性方面取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。但國(guó)外知名企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品開發(fā)和名牌效應(yīng)方面的進(jìn)步更快，因此，國(guó)鍛壓機(jī)床產(chǎn)品與國(guó)外名牌的差距無明顯縮短。鍛壓機(jī)床要向著以下幾個(gè)方面發(fā)展鍛壓機(jī)床的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)。當(dāng)今世界，汽車覆蓋件均體現(xiàn)了鍛壓機(jī)床向高自動(dòng)化、成套、成線化發(fā)展的趨勢(shì)。高柔性、復(fù)合化指的是鍛壓機(jī)床的功能不再是傳統(tǒng)的單一功能模式，而是復(fù)合了板材加工過程的不同工藝，以滿足不同用戶、不同產(chǎn)品、不同生產(chǎn)工藝的要求。這一方面得益于機(jī)床技術(shù)發(fā)展的促進(jìn)，另一方面，這也是適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)要求精度與效率兼顧的需要。高精、高效、高速度不僅是機(jī)床用戶的要求，同時(shí)也是機(jī)床制造商不變的追求。只不過，在機(jī)床技術(shù)日新月異的今天，高精、高速、高效被賦予了更加豐富的涵。為了滿足高速?zèng)_床對(duì)速度和精密性的要求，高速精密沖床都在加大扭矩，降低噪聲，提高剛性，減少發(fā)熱，保持滑塊運(yùn)行平穩(wěn)等方面采取措施。以保證沖床在生產(chǎn)線上高速運(yùn)行，確保制件合格。隨著我國(guó)現(xiàn)代化進(jìn)程的發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)、節(jié)能意識(shí)逐步提高，為本，發(fā)展“綠色環(huán)?！卞憠簷C(jī)床。為了工人的人身安全裝和綠色處理。隨著現(xiàn)代化生產(chǎn)對(duì)高精、高效、高自動(dòng)化的要求，數(shù)生產(chǎn)、在沖壓生產(chǎn)線中的關(guān)鍵地位日益凸顯，控制系統(tǒng)、CAD系統(tǒng)越來越受走向前臺(tái)，走進(jìn)商品化時(shí)代。在CIMT2005上，數(shù)控系統(tǒng)、CAD系統(tǒng)紛紛作為獨(dú)立展品或機(jī)床展品不可或缺的重要部分，以不可阻擋之勢(shì)進(jìn)入觀眾的視線。曲柄壓力機(jī)的種類很多，按照工藝用途可以分為：2．拉延壓力機(jī)，用來進(jìn)行拉延工藝。3．板沖高速自動(dòng)機(jī)，適用于連續(xù)級(jí)進(jìn)送料的自動(dòng)種壓工藝。1．冷擠壓機(jī)，用來進(jìn)行冷擠壓工藝。2．熱模鍛壓力機(jī)，用來進(jìn)行熱模鍛工藝。3．精壓機(jī)，用來進(jìn)行平面精壓、體積精壓和表面壓印等工藝．4．平鍛機(jī)，用來進(jìn)行平鍛工藝。5．冷鐓自動(dòng)機(jī)，用于制造如螺釘螺母等各種標(biāo)準(zhǔn)件。6．精鍛機(jī)，用來精鍛各種軸類工件。1．板料剪切機(jī)，用于裁剪板料。2．棒料剪切機(jī)，用于裁剪棒料。1.3課題設(shè)計(jì)的容及意義1.3.1課題設(shè)計(jì)的主要容總體結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)依據(jù)：本課題的選題來源于工廠實(shí)際意義：熟悉傳統(tǒng)的壓邊工藝，盡管這一工藝應(yīng)用圍已經(jīng)很小了，克服此壓邊工藝的缺點(diǎn)，從而達(dá)到創(chuàng)新的目的。1.3.3技術(shù)參數(shù)名稱：底傳動(dòng)雙動(dòng)拉伸壓力機(jī)J44-4噸0,上海98年產(chǎn)（目前已停產(chǎn)）滑塊行程：410mm滑塊行程次數(shù)：11次/分坯料直徑：600mm重量：1噸4拉伸壓力:3噸2要求：盡量采用低摩擦的傳動(dòng)副，縮短傳動(dòng)鏈，消除傳動(dòng)間隙構(gòu)J44-40底傳動(dòng)雙動(dòng)拉深壓力機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖1-1所示。電動(dòng)機(jī)通過帶輪、齒輪驅(qū)動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)。拉深滑塊上的中央螺桿安裝凸模，壓邊滑塊裝有壓邊圈，工作臺(tái)上安裝。當(dāng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主軸帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，凸輪通過滾輪帶動(dòng)壓邊滑塊上行，使壓邊滑塊上的壓邊圈與工作臺(tái)上的凹模接觸，當(dāng)模具壓邊圈與凹模接觸工作時(shí)臺(tái)停止運(yùn)動(dòng)，由于大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)通過軸銷、拉桿、便帶動(dòng)拉深滑塊上的凸模下行進(jìn)行拉深成形。拉深完畢后，大齒輪回升，然后工作臺(tái)回落，通過頂件裝置將拉深件頂出。J44-40底傳動(dòng)雙動(dòng)拉深壓力機(jī)圖1-1第2章凸輪滑塊機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析用凸輪驅(qū)動(dòng)滑塊的多工位壓力機(jī)可進(jìn)行復(fù)雜零件的尤其是筒形件、方盒形件的多工位加工，配置輔助裝置后，還可以進(jìn)行其它工、軸承、精密儀器等行業(yè)。J44-40底傳動(dòng)雙動(dòng)拉深壓力機(jī)的滑塊不是由曲柄---連桿機(jī)構(gòu)，而是由兩個(gè)等徑的凸輪驅(qū)動(dòng)的，其凸輪結(jié)構(gòu)類似以下圖形，如圖2-1。圖2-1驅(qū)動(dòng)滑塊的凸輪6-下軸7-滑塊體凸輪4的輪廓線曲線，大徑及小徑均有60的圓弧區(qū)域，曲算而得的。2.1用解析法建議凸輪理論輪廓曲線（滾子中心軌跡）的參數(shù)方程如圖2-2所示，選取局部坐標(biāo)系XOY。在求凸輪理論輪廓曲線的參數(shù)方程時(shí)，為了方便起見，應(yīng)用反轉(zhuǎn)法給整個(gè)機(jī)構(gòu)以一個(gè)繞凸輪軸心O的公共角速度-w，這時(shí)凸輪將固定不動(dòng)，而從動(dòng)件將沿-w方向轉(zhuǎn)過任意的一個(gè)角度，這時(shí)滾子中心將位于B點(diǎn)。圖2-2凸輪由圖可見，在XOY直角坐標(biāo)系中，B點(diǎn)的坐標(biāo)，也就是理論的輪廓線的參數(shù)方程：aaa對(duì)于正弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律（3）φ凸-輪的工作行程（或回程）在循環(huán)圖上的所占的角度。o由圖2-2可見，在x'oy'直角坐標(biāo)系中，用上述同樣的方法，可推導(dǎo)出回程時(shí)理論輪廓曲線參數(shù)方程：（4）y'a2.2凸輪實(shí)際輪廓的參數(shù)方程絡(luò)線，其直角坐標(biāo)參數(shù)方程：d（6）dy1凸-輪的實(shí)際輪廓線上任一點(diǎn)的橫坐標(biāo)（mmR對(duì)（2）求導(dǎo)得cosφ（9）對(duì)（3）求導(dǎo)得（10）輪的實(shí)際輪廓線坐標(biāo)。2.3凸輪的基本參數(shù)的確定在設(shè)計(jì)凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，除了滿足從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律外，還希望半徑的大小及其關(guān)系上。2.3.1凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角如圖2-3所示凸輪機(jī)構(gòu)在推程任意一位置的受力情況。P為凸輪對(duì)從動(dòng)件的作用力；Q為從動(dòng)件所受載荷（包括自重和彈簧動(dòng)件上B點(diǎn)的速度方向所夾的銳角。對(duì)于滾動(dòng)的從動(dòng)件，滾子的中心可視為點(diǎn)B。根據(jù)從動(dòng)件的平衡條件可得22解此聯(lián)立的方程消去REQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up1(和),1)REQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up1(可得),2)（11）的壓力角成為臨界壓力角?（12）在生產(chǎn)實(shí)際中，為了提高機(jī)構(gòu)的效率，改善受力情況，通常規(guī)定據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，推程時(shí)，移動(dòng)從動(dòng)件的取[?2.3.2凸輪基圓半徑的確定凸輪的基圓半徑與凸輪的壓力角直接有關(guān)（13）其中當(dāng)偏距e及瞬心P在凸輪同一側(cè)的時(shí)取“-”號(hào)；反之，取“+”號(hào)，如圖2-4所示。由式（13）得（14）由式（12）及式（13）可知，當(dāng)從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)規(guī)律確定后，凸輪的基圓半徑越小，則機(jī)構(gòu)的壓力角越大。此外，合理的偏距e的方向，可使壓力角減少，改善傳力性能。凸輪基圓的半徑r0越小，機(jī)構(gòu)尺寸的越緊湊，但可能使機(jī)構(gòu)的壓J44-40底傳動(dòng)雙動(dòng)拉深壓力機(jī)凸輪機(jī)構(gòu)屬于移動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪。圖2-5a所示為偏置尖底移動(dòng)從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)在推程過程中的一個(gè)位置。過接觸點(diǎn)B作輪廓的法線，點(diǎn)P路的直線相交于A點(diǎn)，顯然，。-B凸輪與從動(dòng)輪在不同的接觸點(diǎn)時(shí)，其壓力角是不同的，若使其最大的壓力?角小于或等于許用壓力角，則可得到滿足許用壓力角的凸圓基圓半徑。為此，根據(jù)從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，求出推程過程中各位置的d/d值，即BA、BA、BA得一系列的直線，顯然當(dāng)凸輪回轉(zhuǎn)中心O點(diǎn)的位置選在各直線中EQ\*jc3\*hps35\o\al(\s\up2147483647(l或),1)同樣，凸輪回轉(zhuǎn)中心O點(diǎn)的位置選在各直線中最右一條直線或它的右下方，則滿足回程中?〈']故。凸輪的回轉(zhuǎn)中心O應(yīng)選在同樣，凸輪回轉(zhuǎn)中心O點(diǎn)的位置選在各直線中最右一條直線或它max和l2之間的陰影區(qū)域，而所選點(diǎn)至BEQ\*jc3\*hps36\o\al(\s\up0(德距離即為凸輪的基圓半),0)徑。當(dāng)凸輪回轉(zhuǎn)中心選在區(qū)域的S軸上時(shí)，則得對(duì)心從動(dòng)件的凸輪結(jié)構(gòu)；若不選在S軸上，則得偏心從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，其偏心距e為所選點(diǎn)至S軸距離。顯然，若回轉(zhuǎn)中心選在O點(diǎn)或O點(diǎn)'，則分別得對(duì)心和偏心的凸輪最小基圓半徑。凸輪機(jī)構(gòu)是由凸輪、從動(dòng)件、機(jī)架及附屬裝置組成的一種高副機(jī)構(gòu)。其中凸輪是一個(gè)具有曲線輪廓的構(gòu)件，通常做連續(xù)的等速運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)或移動(dòng)。從動(dòng)件在凸輪輪廓的控制下，俺預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律作往復(fù)移動(dòng)或擺動(dòng)。跟據(jù)J44-40底傳動(dòng)雙動(dòng)拉深壓力機(jī)的實(shí)際工作要求確定了從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，然后根據(jù)這一規(guī)律設(shè)計(jì)了凸輪的曲線。根據(jù)工作要求和結(jié)構(gòu)選擇了凸輪機(jī)構(gòu)的形式，并確定了凸輪基圓半徑等凸輪的輪廓曲線設(shè)計(jì)了，本設(shè)計(jì)的凸輪輪廓采用了圖解法。第3章傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是把電動(dòng)機(jī)的能量傳給曲柄滑塊機(jī)構(gòu)并對(duì)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行減減速，滑塊獲得所需的行程次數(shù)。所有傳動(dòng)齒輪都置于機(jī)身部，離合器、制動(dòng)器置于高速軸上。曲柄壓力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)有三個(gè)比較突出的問題需在設(shè)計(jì)之前加以分析和確形美觀。3.1傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方式傳動(dòng)系統(tǒng)的布置方式包括三方面：采用上傳動(dòng)，還是采用下傳動(dòng)?之下。前者叫上傳動(dòng)，后者叫下傳動(dòng)。下傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是：件較好。(2)壓力機(jī)地面高度較小，適宜于高度較矮的廠房。情況得到改善。下傳動(dòng)的缺點(diǎn)是：（1)壓力機(jī)平面尺寸較大，而總高度和上傳動(dòng)相差不多，故％，且地坑深，基礎(chǔ)龐大，造價(jià)較高。因此是否采用下傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，需經(jīng)全面的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較之后才能確定。現(xiàn)有的通用壓力機(jī)采用上傳動(dòng)較多，下傳動(dòng)較少。通常認(rèn)為在舊車間添置大型壓力機(jī)時(shí)，由于車間的高度受到限制，采用下傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)才比較明顯。平行于壓力機(jī)正面的。舊式通用壓力機(jī)多采用平行于壓力機(jī)正面的安放形式。這種布置，曲軸和傳動(dòng)軸比較長(zhǎng)，受力點(diǎn)與文承軸承的距離比較大受力條件惡化。壓力機(jī)平面尺寸較大，外形不夠美觀。近代中大型通用壓力機(jī)愈來眾心齒輪結(jié)構(gòu)之后)，甚至有些小型開式壓力機(jī)也改用這種結(jié)構(gòu)。式，齒輪工作條件較差，機(jī)器外形不美觀，但安裝維修方便；后一種形式，齒輪的工作條件較好，外形較美觀。如將齒輪浸入油許多壓力機(jī)制造廠都傾向后一種形式。形)。輪機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)的，并帶動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，承受著主要的壓力和力矩。必須保證主軸、工作臺(tái)相對(duì)凸輪、床身等有十分準(zhǔn)確的位置，以便使之在工作期限得到所要求的加工精度。為此，主軸部件應(yīng)滿足下列幾點(diǎn)基本要求：(1)剛度指主軸部件在推程時(shí)由于壓力而引起的變不均勻，降低其使用壽命。(2)抗振性這個(gè)要求對(duì)高速壓力機(jī)（如專用壓力機(jī)和普通壓力機(jī)）備的穩(wěn)定工作。(4)滑動(dòng)表面的耐磨性這些滑動(dòng)表面主要指主軸軸頸和滑動(dòng)軸承，主軸與滑套以及芯模與主軸軸端安裝定位孔等相應(yīng)的接觸表面。提高這些表面的耐磨性，對(duì)長(zhǎng)久地保持壓力機(jī)的初始使用精度關(guān)系極大。和軸承的結(jié)構(gòu)材料和制造安裝精度等來滿足。對(duì)于壓力機(jī)的推程工作的工藝過程，要求主軸系統(tǒng)除具有通常傳動(dòng)裝置的性能外，還應(yīng)具有以下特性：穩(wěn)，調(diào)速圍寬，對(duì)轉(zhuǎn)差的要求并不像機(jī)床那樣嚴(yán)格。以要求主軸既能夠傳遞較大的功率也能傳遞較大的扭矩，因此在傳遞動(dòng)力的零件設(shè)計(jì)中有更高的要求。度，耐磨性和減振性，從而保證工件的壓力精度。強(qiáng)力壓力機(jī)的主軸軸承應(yīng)能夠承受較大的徑向旋壓力和尾頂?shù)妮S向工作壓力，此外，軸承應(yīng)有較好的冷卻與潤(rùn)滑。主軸材料選用45鋼，坯料經(jīng)過鍛造和調(diào)質(zhì)處理，以保證高強(qiáng)度，高剛度。由于工作臺(tái)的重量以及工作壓力的共同作用，對(duì)主軸有較大彎矩，所以，主軸應(yīng)具有較大的跨距。3.3傳動(dòng)級(jí)數(shù)和各級(jí)速比分配速比過大結(jié)構(gòu)不緊湊；行程次數(shù)高，總速比小，傳動(dòng)級(jí)數(shù)可少些?，F(xiàn)有壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的級(jí)數(shù)一般不超過四級(jí)。行程次數(shù)在70次／分以上的用單級(jí)傳動(dòng)，70-30次／分的用兩級(jí)傳動(dòng)，30-10次／分的用三級(jí)傳動(dòng)，10次／分以下的用四級(jí)傳動(dòng)。采用低速電動(dòng)機(jī)可以減少總速比和傳動(dòng)級(jí)數(shù)，但這類電動(dòng)機(jī)此不一定適合。通常兩級(jí)和兩級(jí)以上的傳動(dòng)系統(tǒng)采用同步轉(zhuǎn)速為 1500或1000轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)，單級(jí)傳動(dòng)系統(tǒng)一般采用1000轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)，行程次數(shù)小于80次／分的單級(jí)傳動(dòng)才采用750轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)機(jī)。各傳動(dòng)級(jí)的速比分配要恰當(dāng)。通常三角皮帶傳動(dòng)的速比不超過6—8，齒輪傳動(dòng)不超過7—9。速比分配時(shí)，要保證飛輪有適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速，也要注意布置得盡可能緊湊、美觀和長(zhǎng)、寬、高尺寸為轉(zhuǎn)速太低，會(huì)使飛輪作用大大削弱，轉(zhuǎn)速太高會(huì)使飛輪軸上的離合器發(fā)熱嚴(yán)重，造成離合器和軸承的損壞。3.4確定離合器合制動(dòng)器的安裝位置單級(jí)傳動(dòng)的離合器和制動(dòng)器只能置于曲軸上。采用剛性離合器的壓力機(jī)，離合器應(yīng)置于曲軸上，這是因?yàn)閯傂噪x合器不宜在高速下工作，而曲軸的轉(zhuǎn)速較低，而曲軸的轉(zhuǎn)速較低，故離合器置于曲軸上比較合適。在此情況下，制動(dòng)器也必然置于曲軸上。采用剛性離合器時(shí)，對(duì)于具有兩級(jí)合兩級(jí)以上傳動(dòng)的壓力合器的磨損系數(shù)較小，故離合器工作條件較好。但是低速軸上的統(tǒng)布置來看，閉式通用壓力機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)近年來多封閉在機(jī)身，并用偏心齒輪，致使離合器不便安裝在曲軸上，通常只好置于轉(zhuǎn)速較高的傳遞軸上。因此，摩擦離合器的合理位置應(yīng)視機(jī)器的具體情況而定。一般來說，行程次數(shù)較高的壓力機(jī)離合器最好安裝在曲軸上，因?yàn)檫@樣可以利用大齒輪的飛輪作用，能量損失小，離合器工作條件也好。行程次數(shù)較低的壓力機(jī)，由于曲軸的轉(zhuǎn)速較低，最后一級(jí)大齒輪的飛輪作用已經(jīng)不明顯。為了縮小離合器尺寸，降低其制造成本，并且由于結(jié)構(gòu)布置的要求，離合器多置于轉(zhuǎn)速較高的傳動(dòng)軸上，一般在飛輪軸上。制動(dòng)器的位置則隨離合器位置而定。因?yàn)閭鲃?dòng)軸上制動(dòng)力矩較小，可以縮小制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)尺寸。3.5傳動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)計(jì)算大齒輪，經(jīng)三級(jí)減速達(dá)到速度和扭矩要求。第一級(jí)傳動(dòng)比6.5第二級(jí)傳動(dòng)比5第三級(jí)傳動(dòng)比4則大帶輪轉(zhuǎn)速：傳動(dòng)效率P=2KW1、普通V帶型號(hào)AdA確定為B型V帶取d=900mm初定軸間距a0=1100所選帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度為L(zhǎng)=3150d取a=1050驗(yàn)算小帶輪包角：=o〉1200?L第一級(jí)齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比為51、小齒輪選用45鋼調(diào)質(zhì)大齒輪選用45鋼正火初選8級(jí)精度選小齒輪齒數(shù)Z=23選取螺旋角：初選β=14odZZZεZZZZεZ]β)2Hd≥d使用系數(shù)K=1.25V估計(jì)圓周速度VnYαK=KKKK=1.25*1.07*1.42*1.07=2.02H3、重合度系數(shù)5、彈性影響系數(shù)6、接觸疲勞極限應(yīng)力σ=590MPHlin1A1N2=8HN1HN1HHa取d1=200mm3）修正載荷系數(shù)VV取m=8mmn圓整a=570mm因此參數(shù)εKZ不用修正ααH1α（3）（4）查取齒形系數(shù)取m=8mmn合適第二級(jí)齒輪傳動(dòng)傳動(dòng)比為4小齒輪轉(zhuǎn)速為44r/min大齒輪轉(zhuǎn)速為11r/min1代入數(shù)據(jù)3）修正載荷系數(shù)圓整a=575因此參數(shù)εKZ不用修正ααH（1）重合度系數(shù)α（3）（5）查取應(yīng)力修正系數(shù)F1合適傳動(dòng)系統(tǒng)包括各種零件、部件，其中決定其工作性能布置和尺寸大小主要是傳動(dòng)件。支撐零件和聯(lián)接零件都要根據(jù)傳動(dòng)零件的要求來設(shè)計(jì)，即傳動(dòng)尺寸是決定裝配圖結(jié)構(gòu)和相關(guān)零件尺寸的主要依據(jù)，因此一般應(yīng)先設(shè)計(jì)計(jì)算傳動(dòng)零件確定其材料、參數(shù)、尺寸和結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)任務(wù)書所給的工作條件和傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算所得的數(shù)據(jù)是傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)計(jì)算的原始依據(jù)。本章根據(jù)J44-40底傳動(dòng)雙動(dòng)壓力機(jī)的技術(shù)要求，設(shè)計(jì)了其傳動(dòng)部分，主要包括：傳動(dòng)系統(tǒng)布置方式、主軸部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、傳動(dòng)級(jí)數(shù)和各級(jí)速比分配、確定離合器合制動(dòng)器的安裝位置并進(jìn)行了傳動(dòng)系統(tǒng)的相關(guān)計(jì)算。第4章機(jī)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在機(jī)器（或儀器）中支承或容納零部件的零件稱為機(jī)架，是機(jī)座、床身、殼體、箱體及基礎(chǔ)平臺(tái)的統(tǒng)稱。機(jī)架是各種機(jī)器中重要的零件之一。4.1.1機(jī)架的主要功能：如變速器箱體支持其中的軸承、軸、傳動(dòng)零件，使它們保持一定的相對(duì)位置。保護(hù)部零件不受外界塵土、異物、腐蝕性氣體液體的侵害；防止部氣體、液體外泄。（3）對(duì)比較復(fù)雜的機(jī)械，保證密切相關(guān)的部件間相對(duì)位置，與利于加工、裝配、調(diào)整和維修。面。工作時(shí)要承受全部工作變形力(某些下傳動(dòng)壓力機(jī)除外)。因此，機(jī)身的合理設(shè)計(jì)對(duì)減輕壓力機(jī)重量，提高壓力機(jī)剛度，以及減少制造工時(shí)，都具有直接的影響。操作方便，但剛度較差，適用于中小型壓力機(jī)；后者兩側(cè)封閉，剛度較好，但操作不如開式的方便，適用于中大型壓力機(jī)以及某些精度要求較高的小型壓力機(jī)。按機(jī)身背部有無開口：可分為雙柱機(jī)身和單柱機(jī)身。按機(jī)身是否可以傾斜：分為可傾機(jī)身和不可傾機(jī)身。按機(jī)身的工作臺(tái)是否可以移動(dòng):分為固定臺(tái)和活動(dòng)臺(tái)。雙柱可傾機(jī)身便于從機(jī)身背部卸抖，有利于沖壓工作的機(jī)械化與自動(dòng)化。活動(dòng)臺(tái)機(jī)身可以在較大圍改變壓力機(jī)的閉合高度，適用工藝圍較廣。單柱固定臺(tái)機(jī)身一般用廣公稱壓力較大的開式壓力機(jī)。型壓力機(jī)采用的是門式機(jī)座如圖4-1圖4-1門式機(jī)座(1)機(jī)身在滿足強(qiáng)度、剛度的條件，力求重量輕、節(jié)約金屬。裝。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)便于鑄造或烽接和機(jī)加工。(4)必須有足夠的底面積，保證壓力機(jī)的穩(wěn)定性。(5)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)力求減少振動(dòng)和噪音。(6)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求外形觀美。有HT20—40鑄鐵、QT42—10球鐵和ZG35鑄鋼等。烽接結(jié)構(gòu)使用材料多為A：鋼板，也有用16Mn鋼板。鑄造結(jié)構(gòu)的材料比較容易供應(yīng)減震性能較好。但重量較重，剛度較差。目前，較適合于成批生產(chǎn)。焊接結(jié)構(gòu)與之相反重量較輕、剛度較好、外形比較美觀，但消震性能較差。當(dāng)前我國(guó)鋼板材料供應(yīng)不足，焊接技術(shù)和工藝裝備有待于進(jìn)一步提高與充實(shí)，因此，只適合于單件小批生產(chǎn)。對(duì)于采用鑄造還是焊接結(jié)構(gòu)，須視各廠具體條件而定。隨著工業(yè)的發(fā)展，焊接結(jié)構(gòu)必然將更廣泛采用。少應(yīng)力集中。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需使鑄造和加工方便。焊接結(jié)構(gòu)盡量設(shè)計(jì)成具有對(duì)稱性的截面相對(duì)稱性的焊縫位置，以減少焊接變形，特別是扭曲變形。要合理布置筋板，數(shù)量不宜過多。焊縫應(yīng)盡量遠(yuǎn)離應(yīng)力集中區(qū)域，盡量避免用焊縫直接承受主要工作載荷。焊縫避免交叉與聚集并考慮焊接施工方便。機(jī)身焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)可參閱資料。第6章電機(jī)和飛輪曲柄壓力機(jī)的負(fù)載屬于沖擊負(fù)載，即在一個(gè)工作周期只在較短的時(shí)間承受工作負(fù)荷，而較長(zhǎng)的時(shí)間是空程運(yùn)轉(zhuǎn)。若依此短暫的工作時(shí)間來選擇電動(dòng)機(jī)的功率，則電動(dòng)機(jī)的功率將會(huì)很大。例如用J31—315壓力機(jī)沖制直徑為100毫米、厚度為23毫米的人鋼板冰工件變形力為3150干牛，工件變形功為22800焦，沖制工件時(shí)力的作用時(shí)間為0.2秒，沖裁時(shí)壓力機(jī)機(jī)械效率為0.25，所需功率為：453千瓦。為減小電動(dòng)機(jī)功率，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了飛輪，這樣電動(dòng)機(jī)功率可以大為減小。傳動(dòng)系統(tǒng)中采用飛輪后，當(dāng)滑塊不動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪旋量．工件沖壓后，負(fù)裁減小，于是電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪加速旋轉(zhuǎn)，使其在沖壓下一個(gè)工件前恢復(fù)到原來的角速度．這樣沖壓工件時(shí)所得的能量，不是直接由電動(dòng)機(jī)供給而是主要由飛輪供給。所以電動(dòng)機(jī)功率使可大大減小。例如J3l—315壓力機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中裝置綜上所述，飛輪起著儲(chǔ)存和釋放能量的作用。6.1電動(dòng)機(jī)功率計(jì)算mnN=kNk取1.5m根據(jù)選定的N重新計(jì)算實(shí)際k值，以便作為計(jì)算飛輪使用emem6.1.1曲柄壓力機(jī)工作循環(huán)所消耗能量：(1)工件形功A1A0A-3邊緣，并隨壓力機(jī)的滑塊向下移動(dòng)。因此消耗一部分能量。消耗能量的大小決定于拉延墊的壓緊力和工作行程，根據(jù)資料推薦，可相應(yīng)取為壓力機(jī)額定壓力的1/6及沿塊行程的1/6。即e量3μg能量載產(chǎn)生彈性變形，因而引起能量損耗。對(duì)于在工作行程中，變形力逐步下降的沖裁工藝和拉延工藝，有時(shí)有一部分的彈性變形能彈性變形能量變?yōu)橛杏媚芰?，但在J23—80中卻幾乎沒有。為因此得出：Phch3量、潤(rùn)滑情況，皮帶的拉緊程度、制動(dòng)器調(diào)整情況等因素有關(guān)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，通用壓力機(jī)連續(xù)行程所消耗的平均功率約為該壓力機(jī)額定功率的10～35%,壓力機(jī)空程損耗之用。查表的A5=1500J(6)滑塊停頓飛輪空轉(zhuǎn)時(shí)所消耗的能量根據(jù)實(shí)驗(yàn)，通用壓力機(jī)飛輪空轉(zhuǎn)時(shí)電動(dòng)機(jī)所消耗的功率約為壓力機(jī)額定功率的6～30％。開式壓力機(jī)的離合器多采用滑動(dòng)抽承，比值偏高。nA(7)單次行程時(shí)，離合器結(jié)合所消耗的能量因?yàn)閯傂噪x合器，所以A7=0+A7=2851+2889+1580.6+800+1500+966=10586.66.1.2電動(dòng)機(jī)功率:選用Y160M-6型電動(dòng)機(jī)，額定功率7.5kW。額定第7章離合器和制動(dòng)器曲柄壓力機(jī)常用的離合器可分剛性離合器和摩擦離合器兩種，常用的制動(dòng)器有圓盤式動(dòng)器、帶式制動(dòng)器和閘瓦式制動(dòng)器。曲柄壓力機(jī)的離合器都由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、連接零件以及操縱機(jī)構(gòu)組成。剛性離合器一般是靠接合零件把主動(dòng)部分和從動(dòng)部分剛性連接起來。這類離合器根據(jù)接合零件的結(jié)構(gòu)型式，可分為轉(zhuǎn)鍵式、滑銷式、滾柱式和牙嵌式等幾種。轉(zhuǎn)鍵式離合器廣泛應(yīng)用在小型壓力機(jī)上，該柱式離合器目前雖很少在壓力機(jī)上應(yīng)用，但它有很多優(yōu)點(diǎn)。本壓力機(jī)選用轉(zhuǎn)鍵式離合器結(jié)構(gòu)如圖：圖7-1轉(zhuǎn)鍵式離合器結(jié)構(gòu)圖55,而在兩端30～40毫米長(zhǎng)度處回火至HRC30～35關(guān)閉器采用40Cr鋼，熱處理硬度為HRC50～55。中套用45號(hào)鋼，熱處理硬度為HRC40～45。、外套也采用45號(hào)鋼制造。設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)鍵離合得時(shí)，離合器能傳遞的最大扭矩（2）工作速度，即離合器結(jié)合瞬間，轉(zhuǎn)鍵與中套間的沖擊速度：3曲柄壓力機(jī)上常用的制動(dòng)器有三種類型：圓盤式、帶式、以及閘式制動(dòng)器。本壓力機(jī)采用偏心帶式制動(dòng)器如圖7－2所示。圖7-2偏心帶式制動(dòng)器制動(dòng)力矩最大，曲軸在其它角度時(shí)偏帶輪也不完全松開，仍然保持一定的力矩，用以克服剛性離合器的“超前”現(xiàn)象。帶式制動(dòng)器的制動(dòng)輪直徑D與工作寬B的確定：00取D=300㎝,B=400㎝第8章輔助裝置輔助裝置包括：過載保護(hù)裝置、拉延墊、滑塊平衡裝置、移動(dòng)工作臺(tái)、快速換模裝置和監(jiān)控裝置。這些輔助裝置在一臺(tái)壓力機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)中起著重要作用，可以保護(hù)機(jī)器設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，擴(kuò)大工藝圍，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度等。在一些先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中通常都有這些裝置。壓力機(jī)在工作時(shí)可能發(fā)生過載現(xiàn)象。引起過載的原因很多，如壓力機(jī)選用不當(dāng)，模具調(diào)整不正確，毛坯厚度不均勻，兩個(gè)坯料疊在一起或雜物落入模腔等。壓力機(jī)過載就有可能使壓力機(jī)破壞，如連桿螺紋破壞，螺桿彎曲，曲軸彎曲或斷裂，甚至機(jī)身變形或斷裂等。為了防止過載在壓力機(jī)上最好安裝過載保護(hù)裝置。塊相對(duì)連桿移動(dòng)一個(gè)距離保證受力零件不過載同時(shí)能夠撥動(dòng)開塌塊破壞以后，只需從滑塊前面的窗口卸出，換以新的壓塌塊，使壓力機(jī)使可恢復(fù)正常工作。種，即剛性頂料裝置和上氣動(dòng)頂料裝置。它由一根穿過滑塊的頂料桿及固定于機(jī)身上的當(dāng)頭螺釘?shù)冉M成。當(dāng)滑塊向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于工件的作用，通過上模中的頂料桿使頂料桿在滑塊中升起。當(dāng)滑塊回程向上接近上死點(diǎn)時(shí)，頂料桿與擰在擋頭上的擋頭螺釘相觸，由于擋頭座固定在機(jī)身上不動(dòng)，故滑塊繼續(xù)上升而頂料桿不動(dòng)，因此，通過上模中頂料桿即將工件頂出。零件的磨損，提高機(jī)器的使用壽命，保證正常的工作精度，降低能量的消耗和維修費(fèi)用。本壓力機(jī)采用濃油集中潤(rùn)滑，通過手動(dòng)濃油泵輸送到各潤(rùn)油點(diǎn)，包括：滑塊導(dǎo)軌兩點(diǎn)，連桿軸承一點(diǎn)。次擰緊。件的磨損，提高機(jī)器的使用壽爾保持正常的工作精度，降低能量消耗和維修費(fèi)用。點(diǎn)是摩擦系數(shù)較小，因而消耗于克服摩擦力的能量鉸小，流動(dòng)性好，易進(jìn)入摩擦表面的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)；采用循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)時(shí)冷卻作用眾并可將粘附在摩擦表面上的雜質(zhì)和由于研磨產(chǎn)生的金屬微粒帶走。稀油潤(rùn)滑的缺點(diǎn)是密封困難，潤(rùn)滑油容易流出，降低潤(rùn)滑性能，并把周圍的工作環(huán)境弄臟。稠油潤(rùn)滑的優(yōu)缺點(diǎn)恰與上述相反。按照潤(rùn)滑方式可分為分散潤(rùn)滑和解潤(rùn)滑兩種。機(jī)多用集中稠油潤(rùn)滑。例如J3l—315壓力機(jī)的各滑動(dòng)軸承、導(dǎo)軌的摩擦面等部位就采用稠油集中潤(rùn)滑。采用集中潤(rùn)滑的壓力機(jī)，還有些部位是分散潤(rùn)滑的，如滾動(dòng)軸承是定期用油槍注入稠油，開式齒輪是定期用人工涂上稠油。還有些部位是自動(dòng)潤(rùn)滑的，如空氣分配閥、離合器的活塞和平衡缸的活塞等潤(rùn)滑油經(jīng)油霧器隨壓縮空氣自動(dòng)噴入。還有些部位是長(zhǎng)期浸油潤(rùn)滑的，如閉式傳動(dòng)中的齒輪裝模高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)中的蝸輪蝸桿等。油。近年來，一些使用廠采用了摻有二硫化鉑的潤(rùn)滑脂來進(jìn)行潤(rùn)滑壓力機(jī)國(guó)外的壓力機(jī)已普遍采用循環(huán)的稀油潤(rùn)滑，我國(guó)有些產(chǎn)品也已采用稀油潤(rùn)滑。油注入潤(rùn)滑點(diǎn)。年來，在大型壓力機(jī)上還配有比較完善的自動(dòng)供油系統(tǒng)。被壓入輸油孔道，通過連接管分別壓入潤(rùn)滑點(diǎn)。由于經(jīng)油箱加油會(huì)使空氣溫入稠油之中，因此，加油后要打開放氣螺絲，推動(dòng)手柄使稠油的空氣先排出，待空氣排完后仍應(yīng)將放氣螺絲擰緊，以免漏油。這種手動(dòng)油泵體積小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用效果好。鍛壓機(jī)床廠在10000千牛冷擠壓機(jī)上在采用該種手動(dòng)油泵時(shí)，在每個(gè)輸出孔道外面加上一個(gè)