2024—2025學(xué)年度高一年級上學(xué)期期末聯(lián)考

物理試題

注意事項：

1.答題前，先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上，并將準(zhǔn)考證號條形碼粘貼在答題

卡上的指定位置。

2.選擇題的作答：每小題選出答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。

寫在試題卷、草稿紙和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。

3.非選擇題的作答：用簽字筆直接答在答題卡上對應(yīng)的答題區(qū)域內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙

和答題卡上的非答題區(qū)域均無效。

4.考試結(jié)束后，請將本試題卷和答題卡一并上交。

一、單項選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個選項中，

只有一項是符合題目要求的。

1.物理學(xué)是自然科學(xué)領(lǐng)域的一門基礎(chǔ)學(xué)科，同時也是一門以實驗為基礎(chǔ)的學(xué)科，下列說法

正確的是（）

A.牛頓利用斜面實驗證實了運動需要力維持

B.天平測量的物理量是國際單位制中基本物理量之一

C.凡是小物體都可以看成質(zhì)點

D.力合成與分解遵循力的平行四邊形定則，體現(xiàn)了理想化模型的思想

【答案】B

【解析】A.伽利略利用斜面實驗論證了運動不需要力維持，故A錯誤；

B.質(zhì)量是國際單位制中的基本物理量之一，用天平測量，故B正確；

C.根據(jù)研究問題的需要，小物體有可能不能看成質(zhì)點，故C錯誤；

D.力的合成與分解體現(xiàn)了等效替代的物理思想，故D錯誤。

故選B。

2.學(xué)校上體育課時，小華（左）和小蘭（右）練習(xí)墊排球的過程如圖所示，下列分析正確

的是（）

A.小蘭拋排球的力越大，排球砸到小華的手越痛，是因為小蘭大力拋球，使球的慣性增大

了

B.排球被小華墊飛回去，是因為小華對排球的作用力大于排球?qū)π∪A的作用力

C.若小華沒有墊到排球，則球?qū)３衷瓉淼倪\動狀態(tài)不變

D.小華墊排球時對球的彈力，是小華的手發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的

【答案】D

【解析】A.物體的慣性只由質(zhì)量決定，與物體的速度和受力沒有關(guān)系，故A錯誤；

B.小華對排球的作用力與排球?qū)π∪A的作用力是一對作用力與反作用力，大小相等，故

B錯誤；

C.若小華沒有墊到排球，排球還受重力作用，所以球不會保持原來的運動狀態(tài)不變，故

C錯誤；

D.小華墊排球的彈力，是因為小華的手(施力物體)發(fā)生形變而產(chǎn)生的，故D正確。

故選D。

3.圖甲是學(xué)校舉行科技節(jié)時某學(xué)習(xí)小組制作的水火箭模型，其工作原理是通過壓縮空氣將

水從火箭尾部的噴嘴高速噴出，產(chǎn)生反作用力，使火箭豎直上升；圖乙是某次豎直發(fā)射時

測繪的水火箭速度v隨時間f變化的圖像，關(guān)于“水火箭”的運動，下列說法正確的是

()

1憎0—水推火箭升空

水J

火n1K」箭體向下推水

箭

0M*

O

甲乙

A.ft)V2時間內(nèi)水火箭做加速度逐漸增大的加速運動

B.水火箭f2時刻達(dá)到最高點

C；l~f2時間內(nèi)水火箭的平均速度等于又必

2

D.f3~f4時間內(nèi)水火箭處于失重狀態(tài)

【答案】D

【解析】A.根據(jù)v-f圖像的斜率表示加速度，由圖可知力~/2時間內(nèi)水火箭的加速度先增大

后減小，故A錯誤；

B.水火箭運動過程速度一直是正的，運動方向始終沒有改變，f2時刻后仍在上升，故B

錯誤；

C.在6~攵時間內(nèi)水火箭做變加速運動，VT圖像與時間軸圍成的面積表示位移，由圖像可

知，flV2時間內(nèi)水火箭的平均速度大于*故C錯誤；

2

D.f3T4時間內(nèi)水火箭向上減速運動，處于失重狀態(tài)，故D正確。

故選D。

4.某學(xué)習(xí)小組在物理課上展示如圖所示的小實驗，將甲、乙兩本書一頁一頁的交叉疊好

后，豎直提起甲書，兩本書都靜止不動，則下列說法正確的是（）

A.手對甲書捏得越緊，甲書受到手的摩擦力越大

B.甲書受到乙書的摩擦力方向豎直向上

C.甲書對乙書的摩擦力和乙書對甲書的摩擦力是一對作用力和反作用力

D.手對甲書的摩擦力和甲書的重力是一對平衡力

【答案】C

【解析】A.手對甲書的摩擦力是靜摩擦力，始終等于兩本書的重力之和，保持不變，故

A錯誤；

B.乙書受到甲書的摩擦力和重力平衡，方向豎直向上，由牛頓第三定律可知，甲書受到

乙書的摩擦力豎直向下，故B錯誤；

C.結(jié)合牛頓第三定律的知識可知甲書對乙書的摩擦力和乙書對甲書的摩擦力是一對作用

力和反作用力，故C正確；

D.甲書受到手的摩擦力和自身重力及乙書的摩擦力處于平衡狀態(tài)，故D錯誤。

5.如圖所示為某商場中的托馬斯小火車，它由一個車頭和三節(jié)相同的車廂組成，在車頭牽

引力作用下，托馬斯小火車在平直路面上勻加速行駛，車頭對第1節(jié)車廂的牽引力為產(chǎn)。

若每節(jié)車廂所受摩擦力、空氣阻力均相等，則第2節(jié)對第3節(jié)車廂的牽引力為（）

【答案】B

【解析】對后面三節(jié)車廂分析，由牛頓第二定律可得尸-37-34a=3m。

對最后一節(jié)車廂分析，由牛頓第二定律可得尸'-/-4目

聯(lián)立可得第2節(jié)對第3節(jié)車廂的牽引力為Ff=-

3

故選B。

6.為檢測某汽車的制動性能，在平直的公路上做了一次試驗。如圖所示為該汽車整個制動

過程中位移與時間的比值隨時間變化的圖像，下列說法正確的是（）

A.該汽車的初速度為2。m/s

B.該汽車的制動加速度大小為2.5m/s?

C.開始剎車后經(jīng)過5s,汽車位移為37.5m

D.整個制動過程汽車的平均速度為20m/s

【答案】A

【解析】AB.汽車制動時位移與時間的關(guān)系x=

fx1

可得7=%一］G

結(jié)合圖像可得%=20m/s,?=5m/s2,故A正確，B錯誤；

c.汽車從開始剎車到停止的時間％=T=4s</=5s

2

開始剎車后經(jīng)過5s,汽車已停止，則汽車的位移為》="=40111

2a

故C錯誤；

D.整個制動過程汽車的平均速度少=%=10m/s

2

故D錯誤。

故選A?

7.如圖所示，4根等長的吊繩（吊繩的質(zhì)量忽略不計）通過起重機(jī)械吊鉤把質(zhì)量為機(jī)的巨

型鋼板水平吊在空中，鋼板靜止時每根吊繩與豎直方向的夾角均為37。，不考慮空氣阻

力，重力加速度為g,sin37o=0.6,cos37°=0.8,下列說法正確的是（）

B.若僅增大吊繩的長度，則每根吊繩的拉力將變大

C.若吊繩將鋼板以加速度。豎直向上加速吊起時，則每根吊繩的拉力為5m（a：g）

D.當(dāng)鋼板被豎直向上加速吊起時，地面對起重機(jī)的支持力與鋼板靜止時的支持力相等

【答案】C

【解析】A.當(dāng)鋼板處于平衡狀態(tài)時，可得4Tcos370=mg

可得T=-^-mg

16

故A錯誤；

B.當(dāng)僅增大吊繩的長度時，吊繩與豎直方向的夾角將變小，則吊繩的拉力也變小，故B

錯誤;

C.當(dāng)鋼板以加速度。豎直向上加速時，由牛頓第二定律可得4Tcos37°-機(jī)？=77以

解得T=學(xué)產(chǎn)

16

故c正確；

D.當(dāng)鋼板靜止時，地面對起重機(jī)的支持力等于起重機(jī)和鋼板的重力之和，即

N=G'+mg

當(dāng)鋼板以加速度。向上豎直加速時，吊鉤對鋼板（含繩子）的作用力為尸-機(jī)？=”

可得下>〃?g

對起重機(jī)由平衡條件可得N'=G'+F>G'+mg

故D錯誤。

故選C。

二、多項選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個選項中，

有多項符合題目要求，全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。

8.和諧號和復(fù)興號高鐵相繼從某站點由靜止出發(fā)，沿同一方向做直線運動，兩車運動的速

度一時間圖像如圖所示。假設(shè)兩車在運行過程中所受阻力大小不等，但是各自均保持不

變。下列說法正確的是（）

A.在％時刻，復(fù)興號追上和諧號

B.在乙時刻，復(fù)興號的加速度比和諧號的加速度大

C.復(fù)興號追上和諧號前，與時刻兩車相距最遠(yuǎn)

D,兩車在行駛過程中，機(jī)車的牽引力均是先減小后保持不變

【答案】BD

【解析】AC.該圖像是速度一時間圖像，和諧號和復(fù)興號是從同一地點出發(fā)的，則在4時

刻，兩車的速度相等，復(fù)興號追上和諧號前相距最遠(yuǎn)，故AC錯誤；

B.V-/圖像的斜率表示加速度，可知在％時刻，復(fù)興號的加速度比和諧號的加速度大，

故B正確；

D.根據(jù)圖像可知和諧號和復(fù)興號的加速度均先減小后不變（為零），由牛頓第二定律可知

F—f=ma

則機(jī)車的牽引力均是先減小后保持不變，故D正確。

故選BDo

9.如圖所示，用一根細(xì)線將重力為G的球懸掛在光滑豎直墻壁上的A點處，球和墻壁的接

觸點為B,細(xì)線與墻壁間的夾角為8。如果細(xì)線長度變短，下列說法正確的是（）

A.細(xì)線對球的拉力變大B.細(xì)線對球的拉力變小

C.球?qū)Ρ诘膲毫ψ兇驞.球?qū)Ρ诘膲毫ψ冃?/p>

【答案】AC

【解析】球受到重力、細(xì)線的拉力和豎直墻壁對球的支持力三個力的作用，球在這三個力

的作用下平衡，受力分析如圖所示

根據(jù)共點力的平衡條件可得，細(xì)線對球的拉力7=——

COS0

墻壁對球的支持力N=Gtan。

如果細(xì)線變短，則。變大，T、N都變大。

故選AC。

10.如圖所示為速凍食品加工廠生產(chǎn)和包裝餃子的一道工序。兩端相距36m的水平傳送帶

正以8m/s的速度勻速轉(zhuǎn)動，現(xiàn)將餃子從一端輕輕放上傳送帶，餃子被傳送至另一端。已

知餃子與傳送帶間的動摩擦因數(shù)為0.2,重力加速度g=10m/s2,不考慮餃子之間的相互

作用和空氣阻力。關(guān)于餃子在水平傳送帶上的運動，下列說法正確的是（）

A.餃子始終以2m/Sz加速度做勻加速運動

B.即使傳送帶的速度增大，餃子加速過程的加速度也不變

C.餃子從傳送帶的一端到另一端的時間為6s

D.餃子在傳送帶上留下的痕跡長度為16m

【答案】BD

【解析】ACD.餃子在傳送帶加速運動時的加速度為a="俎=2m/s?

m

v8

當(dāng)傳送帶以v=8m/s的速度勻速運動時，餃子加速過程的時間為％=—=—s=4s

a2

加速過程的位移為為=3%=16m<L=36m

故餃子先勻加速運動后勻速運動，勻速過程的時間為=二%=2.5s

v

餃子通過傳送帶的時間為f=%+弓=6.5s

此過程中傳送帶的位移為s=vt=52m

故餃子通過傳送帶留下的痕跡Ax=s-L=16m

故AC錯誤，D正確;

B.只要傳送帶的速度大于餃子的速度，餃子的加速度就是a="&=2m/s2

m

保持不變，故B正確。

故選BD。

三、非選擇題：本題共5小題，共54分。

11.某個實驗小組做“探究兩個互成角度的力的合成規(guī)律”實驗，實驗裝置如圖甲所示。

(1)請將下列實驗步驟補(bǔ)充完整:

①用兩個彈簧測力計互成角度的拉細(xì)繩套，使橡皮筋伸長，結(jié)點達(dá)到紙面上某一位置，記

為0;

②記錄兩個彈簧測力計的拉力片和F2的大小和方向；

③只用一個彈簧測力計，，記錄彈簧測力計的拉力廣的大小和方向;

④按照力的圖示要求、作出拉力片、工、F；

⑤根據(jù)力的平行四邊形定則作出K和F2的合力F；

⑥比較尸和尸的一致程度。

(2)步驟②中某個彈簧測力計指針位置如圖乙所示，其讀數(shù)為N?

(3)如圖丙所示，步驟⑥中，方向一定沿A0方向的是(填“歹”或“口”)。

(4)若該小組的同學(xué)在步驟③中還測出橡皮筋的拉長量無，假設(shè)橡皮筋遵守胡克定律，則

該橡皮筋的勁度系數(shù)為=

【答案】(1)仍將結(jié)點拉到位置。

F'

(2)2.10(3)F'(4)一

x

【解析】(1)③結(jié)合該實驗的實驗原理(力的等效替代思想)可知，只用一個彈簧測力計

拉細(xì)繩套時也要拉到相同的位置，故操作步驟為：仍將結(jié)點拉到位置。。

(2)彈簧測力計的分度值為01N,由圖乙可知其讀數(shù)為2.10N。

（3）由圖丙可知產(chǎn)是通過平行四邊形定則作圖得到的，存在一定誤差，方向不一定沿

A。方向；尸是由一個彈簧測力計拉橡皮筋時得到的，根據(jù)二力平衡可知，其方向一定沿

A0方向。

F'

（4）將橡皮筋看成彈簧，由胡克定律可得左=一。

x

12.在某次探究小車的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系的實驗中，同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的實驗

裝置，小車的總質(zhì)量為重物的質(zhì)量為加。

打點計時乜/h車細(xì)線定滑輪

紙帶、--/

，/\1

長木板水平實驗臺T

重物

甲

（1）進(jìn)行實驗時，需要先將長木板傾斜適當(dāng)?shù)慕嵌?，這樣做的目的是，還要求重

物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量，這樣做的目的是o（均填正確答案標(biāo)號）

A.使小車獲得較大的加速度

B.使細(xì)線的拉力等于小車受到的合外力

C.使小車最終能勻速運動

D.使重物的重力近似等于細(xì)線的拉力

（2）進(jìn)行實驗時，打出的一條紙帶的一部分如圖乙所示。紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個計數(shù)點

A、B、C、D、E,相鄰計數(shù)點之間還有4個點沒有標(biāo)出，打點計時器接在頻率為

2

50Hz的交流電源上，小車運動的加速度大小為m/s（結(jié)果保留兩位有效數(shù)

字）。

BDE

單位：mm

->

84.2

120.2

乙

（3）研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時，若已經(jīng)平衡了阻力，但重物的質(zhì)量，"與小車的總質(zhì)量

“間的關(guān)系不滿足加《"，由實驗數(shù)據(jù)做出。——二一圖線，則圖線應(yīng)是（填

M+m

正確答案標(biāo)號）。

【答案】(1)BD(2)0.39(3)C

【解析】（1）在進(jìn)行實驗時，需要先將長木板傾斜適當(dāng)?shù)慕嵌?，這樣做的目的是平衡阻

力，使細(xì)線的拉力等于小車受到的合外力。

根據(jù)牛頓第二定律可得尸=八①，—b=

r--M---m--g-=---m--g--

可得M+m1+_m

M

還要求重物的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，這樣做的目的是使重物的重力近似等于細(xì)線的拉

力。

（2）相鄰點跡間的時間間隔為T=，=0.1s

根據(jù)逐差法可得小車的加速度為

1202523523X103

^^^J----2-）m/s^0.39m/s-

4T24x0.12

（3）以小車為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律有/=肱/

以重物為研究對象，根據(jù)牛頓第二定律有mg-b=機(jī)。

聯(lián)立可得a=mg--------

M+m

可知a———圖像是過原點的傾斜直線。

M+m

故選Co

13.木塊A、B分別重80N和100N,它們與水平地面間的動摩擦因數(shù)均為〃=0.25,夾在

A、B之間的輕彈簧被壓縮了3cm,彈簧的勁度系數(shù)仁500N/m,系統(tǒng)置于水平地面上靜止

不動?，F(xiàn)用水平拉力尸=5N作用在木塊B上，如圖所示，假設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩擦

力，求拉力尸作用后，木塊A、B所受摩擦力的大小。

AB—?F

Z////Z/'////////////////'Z///Z//Z

【答案】15N,20N

【解析】未加拉力/時，木塊A、B受力平衡，所受靜摩擦力等于彈簧的彈力，則彈簧彈

力為片=fcr=500x3xl(T2N=i5N

木塊A于地面間的最大靜摩擦力為7Am=/口=0.25X80N=20N

木塊B于地面間的最大靜摩擦力為Km=0.25xl00N=25N

施加拉力尸后，對木塊B有尸+片=20N<

木塊B所受摩擦力仍為靜摩擦力，大小為。=5+15N=20N

木塊A所受摩擦力仍為靜摩擦力，大小為/A=￡=15N

14.如圖甲所示，某民航客機(jī)因惡劣天氣緊急迫降后，打開緊急出口，狹長的氣囊會自動

充氣，生成一條連接出口與地面的應(yīng)急滑道。該應(yīng)急滑道可看作如圖乙所示的傾角

。=37。的斜面，乘客從頂點A沿應(yīng)急滑道加速滑到底部8,出于安全考慮，乘客滑至底端

時的速度不能超過4m/s。已知乘客的質(zhì)量加=50kg,與應(yīng)急滑道間的動摩擦因數(shù)

〃=0.5,不計空氣阻力，重力加速度為g=10m/s2,Sin37°=0.6.cos37°=0.8。

(1)乘客下滑過程的加速度。的大小；

(2)該應(yīng)急滑道的長度乙不能超過多長；

(3)在實際下滑過程中，空氣阻力是存在的，且所受的空氣阻力/=如(左為常量且

左=50kg/s),若考慮空氣阻力，乘客滑至應(yīng)急滑道底端時速率已達(dá)到最大值，求到達(dá)應(yīng)

急滑道底端的速度大小也。

【答案】(1)2m/s2(2)4m(3)2m/s

【解析】

【小問1解析】

乘客在應(yīng)急滑道上運動時，由牛頓第二定律可知〃2gsine-〃〃?gcose=7720

解得加速度大小a=2m/s?

【小問2解析】

乘客應(yīng)急滑道上做勻加速直線運動，可得/=2aL

由題意可知v?4m/s

聯(lián)立可得LW4m

【小問3解析】

乘客做加速度減小的加速運動，當(dāng)加速度減小到零時速度最大，此后做勻速直線運動，則

有mgsin0-〃mgcos6-kvB=0

解得vB=2m/s

15.如圖所示，大貨車在水平