2025年船舶定位與導(dǎo)航基礎(chǔ)題庫(kù)1.[單選題]某地地理經(jīng)度是格林子午線與該地子午線之間的 _______。

①赤道短弧;②赤道短弧所對(duì)應(yīng)的球心角;③赤道短弧所對(duì)應(yīng)的極角A.②③B.①③C.①②D.①②③答案:DAI解析:地理經(jīng)度的定義涉及赤道上的測(cè)量。赤道短弧為兩子午線在赤道的實(shí)際距離，其對(duì)應(yīng)的球心角為中心角，而極角為兩經(jīng)線在極點(diǎn)形成的角度。根據(jù)球面幾何，三者數(shù)值一致。參考《大地測(cè)量學(xué)基礎(chǔ)》，地理經(jīng)度可同時(shí)由赤道短弧、球心角、極角表示。選項(xiàng)①②③均正確。-------------------------------------------2.[單選題]地理坐標(biāo)的基準(zhǔn)線是_______。A.經(jīng)線、緯線B.赤道、經(jīng)線C.格林子午圈、緯圈D.赤道、格林經(jīng)線答案:DAI解析:地理坐標(biāo)系統(tǒng)的基準(zhǔn)線用于確定地球表面點(diǎn)的位置。赤道作為最長(zhǎng)的緯線圈，是緯度起算的基準(zhǔn)；格林經(jīng)線（本初子午線）是經(jīng)度起算的基準(zhǔn)。選項(xiàng)中，赤道與格林經(jīng)線共同構(gòu)成地理坐標(biāo)的基礎(chǔ)。其他選項(xiàng)或混淆了基準(zhǔn)線與一般經(jīng)緯線的區(qū)別，或未準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)定義。參考《地理學(xué)基礎(chǔ)》中對(duì)坐標(biāo)系統(tǒng)的描述。選項(xiàng)D符合國(guó)際公認(rèn)的基準(zhǔn)線定義。-------------------------------------------3.[單選題]格林子午線與某地子午線在赤道上所夾的弧距可能是 _______。A.地理經(jīng)度B.地理緯度C.地理坐標(biāo)D.地心緯度答案:AAI解析:赤道上兩個(gè)子午線之間的弧距反映了地理經(jīng)度的差異。地理學(xué)中，經(jīng)線是連接南北兩極的線，本初子午線（格林子午線）與某地子午線在赤道的弧距即為兩者的經(jīng)度差。緯度涉及南北位置，坐標(biāo)是綜合經(jīng)緯度，地心緯度與地球形狀有關(guān)。選項(xiàng)A正確對(duì)應(yīng)這一概念。-------------------------------------------4.[單選題]經(jīng)度是以________作為基準(zhǔn)線計(jì)量的。A.赤道B.等緯圈C.格林經(jīng)線D.測(cè)者經(jīng)線答案:CAI解析:經(jīng)度的計(jì)量以本初子午線為基準(zhǔn)，即通過(guò)英國(guó)格林尼治天文臺(tái)的經(jīng)線。這一標(biāo)準(zhǔn)由1884年國(guó)際子午線會(huì)議確立，成為全球統(tǒng)一的0°經(jīng)線。選項(xiàng)A赤道是緯度的基準(zhǔn)，選項(xiàng)B等緯圈與緯度相關(guān)，選項(xiàng)D測(cè)者經(jīng)線為局部參考線，均不符合題干要求。-------------------------------------------5.[單選題]地理經(jīng)度的度量方法是_________。

①由格林子午線向東度量到該點(diǎn)子午線 ,度量范圍0°~180°;②由格林子午線

向西度量到該點(diǎn)子午線,度量范圍0°~180°;③由格林子午線向東度量到該點(diǎn)

子午線,度量范圍0°~360°A.②③B.①③C.①②③D.①②答案:DAI解析:地理經(jīng)度的度量通常以本初子午線（格林威治子午線）為基準(zhǔn)，向東、西方向分別度量?！稖y(cè)繪學(xué)基礎(chǔ)》明確，東經(jīng)范圍0°—180°（東半球），西經(jīng)同理。選項(xiàng)①描述東向度量0°—180°，符合實(shí)際；選項(xiàng)②西向度量0°—180°，同樣正確。選項(xiàng)③將東向度量范圍設(shè)為0°—360°，錯(cuò)誤，因單方向最大不超過(guò)180°。正確選項(xiàng)為包含①和②的D。-------------------------------------------6.[單選題]某點(diǎn)地理緯度的度量方法是________。A.自赤道向南或向北度量到該點(diǎn)等緯圈 ,度量范圍0°~180°B.自赤道向南或向北度量到該點(diǎn)等緯圈 ,度量范圍0°~90°C.自該點(diǎn)等緯圈向南或向北度量到赤道 ,度量范圍0°~180°D.自該點(diǎn)等緯圈向南或向北度量到赤道 ,度量范圍0°~90°答案:BAI解析:地理緯度是指某點(diǎn)與赤道之間的角距離，由赤道向南或向北量至該點(diǎn)所在緯線圈，范圍在0°到90°之間（北緯或南緯）。選項(xiàng)A的度量范圍錯(cuò)誤，選項(xiàng)C和D的度量方向錯(cuò)誤。地理學(xué)中，緯度通常從赤道起算，而非該點(diǎn)所在緯線?！兜乩韺W(xué)基礎(chǔ)》等教材中對(duì)緯度定義有明確表述。選項(xiàng)B的描述與這一度量方法一致。-------------------------------------------7.[單選題]經(jīng)差和緯差的度量范圍分別是 __________。A.0°~90°、0°~90°B.0°~180°、0°~180°C.0°~90°、0°~180°D.0°~180°、0°~90°答案:BAI解析:地球坐標(biāo)系中，經(jīng)差指兩點(diǎn)經(jīng)度之差的絕對(duì)值，緯差指兩點(diǎn)緯度之差的絕對(duì)值。經(jīng)度取值范圍為東經(jīng)0°至180°、西經(jīng)0°至180°，經(jīng)差最大為180°；緯度范圍為南緯0°至90°、北緯0°至90°，緯度最大差值為180°（如南極點(diǎn)到北極點(diǎn)）?！兜乩韺W(xué)基礎(chǔ)》指出，經(jīng)差和緯差的度量范圍均為0°至180°，因兩者均以最小角度差計(jì)算，不考慮方向。選項(xiàng)B符合此定義。-------------------------------------------8.[單選題]已知起航點(diǎn)經(jīng)度λ1=106°23'.2E,到達(dá)點(diǎn)經(jīng)度λ2=168°21'.0W,則兩地間

的經(jīng)差Dλ________。A.274°44'.2WB.085°15′.8EC.094°44′.2ED.061°57'.8E答案:BAI解析:該題考查經(jīng)差計(jì)算。根據(jù)航海計(jì)算方法，當(dāng)兩地分別位于東、西經(jīng)時(shí)，經(jīng)差為兩數(shù)絕對(duì)值相加，若結(jié)果超過(guò)180°，則用360°減去該結(jié)果，方向與較大值相反。起航點(diǎn)106°23'.2E，到達(dá)點(diǎn)168°21'.0W，相加得274°44'.2。因超過(guò)180°，取360°-274°44'.2=85°15'.8。原值較大者為西經(jīng)，結(jié)果方向取東經(jīng)。選項(xiàng)B符合計(jì)算結(jié)果。-------------------------------------------9.[單選題]由起航點(diǎn)10°02′N(xiāo),006°05′E至到達(dá)點(diǎn)02°58′S,001°57′W的緯差

與經(jīng)差為_(kāi)_____。A.13°S,008°02′WB.13°N,008°02′EC.13°S,008°02'ED.13°N,008°02′W答案:AAI解析:緯差計(jì)算：起航點(diǎn)緯度10°02′N(xiāo)，到達(dá)點(diǎn)02°58′S。北緯與南緯異向，緯差為兩數(shù)絕對(duì)值之和：10°02′+2°58′=13°00′，方向以南（S）。經(jīng)差計(jì)算：起航點(diǎn)經(jīng)度006°05′E，到達(dá)點(diǎn)001°57′W。東經(jīng)與西經(jīng)異向，經(jīng)差為兩數(shù)絕對(duì)值之和：6°05′+1°57′=8°02′，方向以西（W）。選項(xiàng)A中的緯差13°S與經(jīng)差008°02′W符合計(jì)算結(jié)果。其他選項(xiàng)的方向或數(shù)值存在矛盾。出處：航海學(xué)中緯差與經(jīng)差的基本計(jì)算規(guī)則。-------------------------------------------10.[單選題]經(jīng)差、緯差的方向是根據(jù)_________來(lái)確定的。A.起航點(diǎn)相對(duì)于到達(dá)點(diǎn)的方向B.到達(dá)點(diǎn)相對(duì)于起航點(diǎn)的方向C.起航點(diǎn)的地理坐標(biāo)的名稱(chēng)D.到達(dá)點(diǎn)的地理坐標(biāo)的名稱(chēng)答案:BAI解析:在航海學(xué)和地理坐標(biāo)計(jì)算中，經(jīng)差（DLO）和緯差（DLA）的方向確定方法基于航行起點(diǎn)與終點(diǎn)的相對(duì)關(guān)系。根據(jù)《航海學(xué)》及相關(guān)規(guī)范，經(jīng)差和緯差的方向由到達(dá)點(diǎn)相對(duì)于起航點(diǎn)的地理位置決定：若到達(dá)點(diǎn)在起航點(diǎn)以東，經(jīng)差為東；若以北，緯差為北。選項(xiàng)A描述方向相反，選項(xiàng)C、D涉及坐標(biāo)名稱(chēng)而非方向，與題干要求的“方向確定依據(jù)”無(wú)關(guān)。-------------------------------------------11.[單選題]甲船從179°E航行至179°W,乙船從1°E航行至1°W,下列說(shuō)法正確的

是_______。A.經(jīng)差大小、方向都相等B.經(jīng)差大小、方向都不相等C.經(jīng)差大小相等,方向不同D.經(jīng)差方向都相等,大小不等答案:CAI解析:本題涉及經(jīng)差計(jì)算與方向判斷。甲船由179°E至179°W，兩者跨越日界線向東的最短路徑為2°，方向?yàn)闁|；乙船由1°E至1°W，最短路徑向西跨越本初子午線，經(jīng)差2°，方向?yàn)槲?。兩船?jīng)差大小均為2°，但甲船向東、乙船向西，方向相反。選項(xiàng)C符合此結(jié)論。參考航海學(xué)中經(jīng)差計(jì)算方法，明確東西方向判定及最短跨度取值原則。-------------------------------------------12.[單選題]某船由30°S,60°W航行至40°S,120°W,則該船經(jīng)差和緯差的方向分別

為_(kāi)______。A.E經(jīng)差、N緯差B.W經(jīng)差、S緯差C.E經(jīng)差、S緯差D.W經(jīng)差、N緯差答案:BAI解析:緯差由到達(dá)點(diǎn)緯度減去起航點(diǎn)緯度，兩者均為南緯，40°S-30°S=10°S。經(jīng)差由到達(dá)點(diǎn)經(jīng)度減去起航點(diǎn)經(jīng)度，兩者均為西經(jīng)，120°W-60°W=60°W。航海學(xué)中，同半球緯差方向?yàn)樵摪肭?，同半球?jīng)差方向?yàn)槎葦?shù)更大的方向。選項(xiàng)B符合計(jì)算結(jié)果。-------------------------------------------13.[單選題]某船由30°N,60°W航行至40°N,120°W,則該船經(jīng)差和緯差的方向分別

為_(kāi)______。A.E經(jīng)差、N緯差B.W經(jīng)差、S緯差C.E經(jīng)差、S緯差D.W經(jīng)差、N緯差答案:DAI解析:緯度差計(jì)算中，起始點(diǎn)30°N到終點(diǎn)40°N，緯度增加，方向?yàn)楸保∟）。經(jīng)度差起始點(diǎn)60°W到終點(diǎn)120°W，同屬西經(jīng)，數(shù)值增大，方向?yàn)槲鳎╓）。選項(xiàng)D符合：W經(jīng)差、N緯差。出自航海學(xué)中經(jīng)緯差計(jì)算規(guī)則——緯差由緯度增減確定方向，經(jīng)差需根據(jù)東西經(jīng)判斷增減方向。A、B、C選項(xiàng)方向錯(cuò)誤。-------------------------------------------14.[單選題]航海上劃分方向的方法中最常用的是 ________。A.半圓周法B.圓周法C.羅經(jīng)點(diǎn)法D.四點(diǎn)方位法答案:BAI解析:航海上方向的劃分方法中，圓周法以360度表示方向，正北為0度（或360度），順時(shí)針遞增至正東90度、正南180度、正西270度。這種方法覆蓋全周角度，便于計(jì)算和記錄方向的精確性，是國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)方法。半圓周法限于180度范圍，多用于特定場(chǎng)景（如風(fēng)向描述）。羅經(jīng)點(diǎn)法將方向分為32個(gè)點(diǎn)，傳統(tǒng)但不夠精細(xì)。四點(diǎn)方位法僅涵蓋四個(gè)基本方向，實(shí)用性較低。航海領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)如《國(guó)際海上避碰規(guī)則》及導(dǎo)航教材均明確將圓周法作為主要方向劃分方式。-------------------------------------------15.[單選題]三字點(diǎn)是平分相鄰基點(diǎn)和隅點(diǎn)的方向 ,它們的名稱(chēng)由_______構(gòu)成。A.最接近的基點(diǎn)名稱(chēng)+隅點(diǎn)名稱(chēng)B.最接近的隅點(diǎn)名稱(chēng)+基點(diǎn)名稱(chēng)C.相鄰的兩個(gè)基點(diǎn)名稱(chēng)D.相鄰的兩個(gè)隅點(diǎn)名稱(chēng)答案:AAI解析:航海方位劃分中，三字點(diǎn)用于進(jìn)一步細(xì)分相鄰基點(diǎn)和隅點(diǎn)之間的方向。基點(diǎn)包括東、南、西、北，隅點(diǎn)如東北、東南等。三字點(diǎn)名稱(chēng)的構(gòu)成規(guī)則是取最接近的基點(diǎn)名稱(chēng)在前，加上相鄰的隅點(diǎn)名稱(chēng)。例如，北和東北之間的三字點(diǎn)為“北東北”。《航海導(dǎo)論》等資料中明確此類(lèi)命名規(guī)則。選項(xiàng)A符合此結(jié)構(gòu)，其余選項(xiàng)或順序顛倒，或組合方式不符合方位命名邏輯。-------------------------------------------16.[單選題]根據(jù)方向劃分定義,三字點(diǎn)是平分__________的方向。A.相鄰基點(diǎn)B.相鄰隅點(diǎn)C.相鄰基點(diǎn)和隅點(diǎn)D.相鄰偏點(diǎn)答案:CAI解析:方向劃分中的三字點(diǎn)用于細(xì)分相鄰基點(diǎn)與隅點(diǎn)之間的角度?；c(diǎn)指東、南、西、北，隅點(diǎn)為東北、東南、西南、西北。三字點(diǎn)如北北東（NNE）位于北（基點(diǎn)）與東北（隅點(diǎn)）之間，平分兩者的22.5度間隔?！逗胶W(xué)》中明確三字點(diǎn)定義屬于此類(lèi)劃分。選項(xiàng)A僅涉及基點(diǎn)之間，非細(xì)分方向；選項(xiàng)B涉及隅點(diǎn)之間，非三字點(diǎn)定位；選項(xiàng)D“偏點(diǎn)”未直接對(duì)應(yīng)題干術(shù)語(yǔ)。正確答案C準(zhǔn)確反映三字點(diǎn)平分基點(diǎn)與相鄰隅點(diǎn)的特性。-------------------------------------------17.[單選題]半圓周法方向換算為圓周法方向的法則是 ________。A.在SE半圓,圓周度數(shù)等于180°減去半圓度數(shù)B.在NE半圓,圓周度數(shù)等于360°減去半圓度數(shù)C.在SW半圓,圓周度數(shù)等于180°減去半圓度數(shù)D.在NW半圓,圓周度數(shù)等于270°加上半圓度數(shù)答案:AAI解析:半圓周法將方向分為四個(gè)象限，每個(gè)半圓度數(shù)范圍0°-90°。換算圓周法時(shí)，SE半圓以180°為基準(zhǔn)，圓周度數(shù)=180°-半圓度數(shù)（如SE半圓60°對(duì)應(yīng)圓周120°）；NE半圓應(yīng)加0°，SW半圓加180°，NW半圓加270°。只有SE半圓適用180°減半圓度數(shù)的規(guī)則。-------------------------------------------18.[單選題]半圓方向120°SE換算成圓周方向?yàn)開(kāi)______。A.030°B.060°C.120°D.150°答案:BAI解析:半圓方向中，SE表示東南半圓，以南方為基準(zhǔn)向東量度。圓周方向以正北為基準(zhǔn)順時(shí)針計(jì)算。東南半圓的圓周角度計(jì)算公式為：180°-半圓方向度數(shù)。120°SE對(duì)應(yīng)圓周方向?yàn)?80°-120°=060°。航海學(xué)教材中明確規(guī)定半圓方向與圓周方向的轉(zhuǎn)換方法。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)的是NE半圓轉(zhuǎn)換結(jié)果，選項(xiàng)C未轉(zhuǎn)換，選項(xiàng)D為南西半圓的可能結(jié)果。-------------------------------------------19.[單選題]半圓方向150°SW換算成圓周方向?yàn)開(kāi)___________。A.210°B.240°C.300°D.330°答案:DAI解析:半圓方向150oSW表示南方半圓方向偏西150度，將其轉(zhuǎn)換為圓周方向，需要將角度乘以π/2，再乘以360°/π，即乘以4/3，即可得到對(duì)應(yīng)的圓周角度。因此，為D，即330°。-------------------------------------------20.[單選題]半圓方向30°NW換算成圓周方向?yàn)開(kāi)_________。A.210°B.240°C.300°D.330°答案:DAI解析:在航海學(xué)里，半圓法以正北或正南為基準(zhǔn)，北西半圓（NW）換算成圓周方向時(shí)，圓周度數(shù)等于360°減去半圓度數(shù)。本題中半圓方向?yàn)?0°NW，按此公式換算，即360°-30°=330°，所以半圓方向30°NW換算成圓周方向是330°。-------------------------------------------21.[單選題]半圓方向60°NE換算成圓周方向?yàn)開(kāi)_______。A.60°B.120°C.300°D.060°答案:DAI解析:半圓方向法中，NE表示從正北向東度量。60°NE即北偏東60°，對(duì)應(yīng)圓周方向以正北為0°，順時(shí)針計(jì)算仍為60°。根據(jù)航海慣例，角度常以三位數(shù)表示，故寫(xiě)作060°。選項(xiàng)D符合這一轉(zhuǎn)換規(guī)則。-------------------------------------------22.[單選題]用羅經(jīng)點(diǎn)劃分方向,相鄰兩羅經(jīng)點(diǎn)間的夾角為_(kāi)_________。A.11°30′B.11°15′或11.25°C.11°25′或11.15°D.45°答案:BAI解析:羅經(jīng)點(diǎn)將圓周分為32等分，每等分對(duì)應(yīng)夾角為360°÷32=11.25°，即11°15′。選項(xiàng)B的兩種表達(dá)方式均正確，A、C、D的數(shù)值不符合計(jì)算結(jié)果。該知識(shí)點(diǎn)源自航海學(xué)中羅經(jīng)方位劃分的基本原理。-------------------------------------------23.[單選題]羅經(jīng)點(diǎn)方向E/S換算成圓周方向?yàn)開(kāi)_________。A.045°B.101°.25C.035°D.168°.75答案:BAI解析:羅經(jīng)點(diǎn)方向以32方位劃分，相鄰點(diǎn)間隔11.25°。E（正東90°）與S（正南180°）之間的中間點(diǎn)需逐點(diǎn)推算：E→ESE(90°+11.25°=101.25°)，對(duì)應(yīng)E/S為東南偏東第一個(gè)點(diǎn)，故換算為101.25°。選項(xiàng)B正確。-------------------------------------------24.[單選題]羅經(jīng)點(diǎn)方向NE/E換算成圓周方向?yàn)開(kāi)__________。A.033°.75B.056°.25C.079°.75D.011°.25答案:BAI解析:羅經(jīng)點(diǎn)系統(tǒng)中，圓周分為32個(gè)點(diǎn)，每點(diǎn)間隔11.25°。東北（NE）對(duì)應(yīng)45°，后續(xù)每點(diǎn)向東遞增11.25°。NE/E即NE后的第一個(gè)東偏點(diǎn)，為45°+11.25°=056.25°。選項(xiàng)B正確。標(biāo)準(zhǔn)航海羅經(jīng)點(diǎn)劃分規(guī)則。-------------------------------------------25.[單選題]羅經(jīng)點(diǎn)方向NW/W換算成圓周方向?yàn)開(kāi)__________。A.281°.25B.303°.75C.326°.25D.348°.75答案:BAI解析:羅經(jīng)共有32個(gè)點(diǎn)，每點(diǎn)對(duì)應(yīng)11.25°。西北（NW）對(duì)應(yīng)315°。NW/W表示從NW向西再偏一個(gè)點(diǎn)（11.25°），換算為315°-11.25°=303.75°。參考航海方位系統(tǒng)傳統(tǒng)劃分標(biāo)準(zhǔn)，選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)該計(jì)算方法。-------------------------------------------26.[單選題]羅經(jīng)點(diǎn)方向SE/S換算成圓周方向?yàn)開(kāi)__________。A.123°.75B.146°.25C.157°.5D.168°.75答案:BAI解析:羅經(jīng)點(diǎn)系統(tǒng)中，32個(gè)點(diǎn)將圓周分為等分，每點(diǎn)間隔11.25°。SE（東南）對(duì)應(yīng)135°，S（南）為180°。SE/S表示東南偏南方向，即從SE向南偏移一個(gè)點(diǎn)。每個(gè)點(diǎn)間隔11.25°，故135°+11.25°=146.25°。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)的角度是146.25°，與計(jì)算結(jié)果一致。來(lái)源：航海羅經(jīng)點(diǎn)系統(tǒng)劃分標(biāo)準(zhǔn)。選項(xiàng)分析：-A項(xiàng)123.75°對(duì)應(yīng)ESE（東南東），不符合。-C項(xiàng)157.5°接近SSE（南東南），非SE/S。-D項(xiàng)168.75°接近S偏東，錯(cuò)誤。答案B正確。-------------------------------------------27.[單選題]舷角是__________。A.船首尾線船首方向至物標(biāo)方位線的夾角B.物標(biāo)的方向C.真航向減去真方位D.真北至物標(biāo)方位線的夾角答案:AAI解析:舷角的定義為船舶首尾線向船首方向與物標(biāo)方位線之間的夾角。該定義在《航海學(xué)》教材中明確提及，屬于船舶定位與導(dǎo)航基礎(chǔ)術(shù)語(yǔ)。選項(xiàng)A直接對(duì)應(yīng)此定義，選項(xiàng)B混淆了舷角與方位的概念，選項(xiàng)C是對(duì)舷角計(jì)算方法的描述而非定義，選項(xiàng)D將真北作為參考系，屬于真方位范疇而非舷角。-------------------------------------------28.[單選題]下列有關(guān)真方位度量的說(shuō)法中 ,正確的是___________。A.由真北逆時(shí)針度量到物標(biāo)方位線 ,度量范圍000°~360°B.由真北順時(shí)針度量到物標(biāo)方位線 ,度量范圍000°~360°C.由陀羅北逆時(shí)針度量到物標(biāo)方位線 ,度量范圍000°~360°D.由陀羅北順時(shí)針度量到物標(biāo)方位線 ,度量范圍000°~360°答案:BAI解析:方位測(cè)量中，真方位是從真北基準(zhǔn)線開(kāi)始，按順時(shí)針?lè)较蛴?jì)量至目標(biāo)方位線，計(jì)量范圍覆蓋0°至360°。航海領(lǐng)域通常采用順時(shí)針度量方位，這一方法在《航海學(xué)》等相關(guān)教材中有明確闡述。選項(xiàng)A的逆時(shí)針?lè)较蚺c標(biāo)準(zhǔn)不符；選項(xiàng)C、D中的陀羅北并非真方位基準(zhǔn)。-------------------------------------------29.[單選題]某船在我船左前方成交叉態(tài)勢(shì) ,系統(tǒng)觀察后斷定該船能安全在我船首通過(guò) ,

則該船通過(guò)我船首線之前時(shí),該船位于我船的舷角(半圓法度量)如何變化

___________。A.舷角變大B.舷角變小C.舷角不變D.無(wú)法確定答案:BAI解析:半圓法度量舷角時(shí)，目標(biāo)船與本船船首線形成的角度范圍為左右各0°至180°。當(dāng)目標(biāo)船位于本船左前方并逐漸接近船首線時(shí)，其與本船船首線之間的水平夾角逐漸縮小。根據(jù)交叉相遇態(tài)勢(shì)下的相對(duì)運(yùn)動(dòng)規(guī)律，若目標(biāo)船能安全通過(guò)本船船首，其在接近過(guò)程中相對(duì)于本船的航向會(huì)持續(xù)趨近船首線方向，導(dǎo)致舷角數(shù)值逐漸減小。此現(xiàn)象符合《國(guó)際海上避碰規(guī)則》中對(duì)相對(duì)運(yùn)動(dòng)及方位變化的描述。選項(xiàng)B正確反映了這一動(dòng)態(tài)變化趨勢(shì)。-------------------------------------------30.[單選題]某船真航向040°,測(cè)得某物標(biāo)真方位050°,則該物標(biāo)的相對(duì)方位(舷角)

為_(kāi)__________。A.10°B.10°左C.50°D.10°右答案:DAI解析:航海方位計(jì)算中，真航向指船首方向，真方位指物標(biāo)相對(duì)于真北的方向。舷角計(jì)算公式為：真方位－真航向。當(dāng)結(jié)果為正時(shí)物標(biāo)位于右舷，負(fù)值則為左舷。本題中050°－040°=10°，正值即右舷10°。[選項(xiàng)D符合計(jì)算結(jié)果]-------------------------------------------31.[單選題]我船航向000°,某船位于我船左舷10°,距離5nmile,若該船航向?yàn)?/p>

200°,兩船保向保速,則5min后,該船位于我船舷角(半圓法度量)

___________。A.增大B.減小C.不變D.不確定答案:AAI解析:兩船保向保速意味著兩船相對(duì)距離不會(huì)改變，始終保持5海里。由于我船航向是000°，而該船航向是200°，兩船相對(duì)方位沒(méi)有改變，因此該船相對(duì)于我船的舷角（半圓法度量）沒(méi)有改變，為C。-------------------------------------------32.[單選題]某船真航向060°,該船左舷30°某物標(biāo)的真方位為_(kāi)________。A.30°B.90°C.030°D.090°答案:CAI解析:真航向指船舶船首方向相對(duì)于正北的角度。真方位需將相對(duì)方位轉(zhuǎn)換為以正北為基準(zhǔn)的角度。當(dāng)物標(biāo)位于左舷30°，其相對(duì)方位為航向減去左舷角度。真航向060°時(shí)，左舷30°對(duì)應(yīng)真方位為060°?30°=030°。選項(xiàng)C符合標(biāo)準(zhǔn)方位表示方法，其他選項(xiàng)角度或格式不符。-------------------------------------------33.[單選題]某船真航向120°,該船右舷160°某物標(biāo)的真方位為_(kāi)__________。A.40°B.040°C.320°D.280°答案:DAI解析:真航向?yàn)榇笆紫?，右舷角為物?biāo)相對(duì)于船首右方的方位。真方位由真航向加右舷角計(jì)算，若超過(guò)360°則減去360°。真航向120°加上右舷角160°得280°，即物標(biāo)真方位為280°。（《航海學(xué)》方位換算方法）A選項(xiàng)40°為真航向減右舷角錯(cuò)誤計(jì)算；B選項(xiàng)040°與相對(duì)方位混淆；C選項(xiàng)320°可能為反向計(jì)算錯(cuò)誤；D選項(xiàng)280°符合正確公式。-------------------------------------------34.[單選題]我船航向030°,某船位于我船右舷10°,該船航向?yàn)?10°為避讓船舶我

船轉(zhuǎn)向至070°,則此時(shí)該船位于我船舷角_____________。A.30°左B.30°右C.40°右D.40°左答案:AAI解析:題干中我船初始航向030°，轉(zhuǎn)向后航向070°，轉(zhuǎn)向角度為右轉(zhuǎn)40°。原右舷10°的物標(biāo)方位為030°+10°=040°。轉(zhuǎn)向后新航向070°，原物標(biāo)方位040°相對(duì)于新航向的舷角為040°-070°=-30°，即左舷30°。原出處在《航海學(xué)》中關(guān)于相對(duì)方位計(jì)算及轉(zhuǎn)向后舷角變化的規(guī)則，物標(biāo)方位不變時(shí)，轉(zhuǎn)向?qū)е孪辖前崔D(zhuǎn)向角度反向變化。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)左舷30°，符合計(jì)算結(jié)果。-------------------------------------------35.[單選題]相對(duì)計(jì)程儀顯示的航速是__________。A.船舶在各種風(fēng)流情況下的對(duì)水航速B.船舶在各種風(fēng)流情況下的對(duì)地航速C.船舶在僅受到風(fēng)的影響下的對(duì)水航速D.船舶在僅受到流的影響下的對(duì)水航速答案:AAI解析:相對(duì)計(jì)程儀用于測(cè)量船舶相對(duì)于水體的運(yùn)動(dòng)速度，其原理基于船舶與水的相對(duì)位移。根據(jù)《航海學(xué)》中關(guān)于計(jì)程儀的分類(lèi)，相對(duì)計(jì)程儀通常通過(guò)水壓、電磁或聲學(xué)方式檢測(cè)船體與水流的相互作用，直接反映船舶對(duì)水的航速。選項(xiàng)A中的“對(duì)水航速”符合這一特性，而選項(xiàng)B“對(duì)地航速”屬于絕對(duì)計(jì)程儀的測(cè)量范圍。選項(xiàng)C、D將影響因素限定為單一風(fēng)或流的作用，不符合實(shí)際應(yīng)用中相對(duì)計(jì)程儀不受風(fēng)流直接干擾的特點(diǎn)。-------------------------------------------36.[單選題]絕對(duì)計(jì)程儀顯示的航速是__________。A.船舶在各種風(fēng)流情況下的對(duì)水航速B.船舶在各種風(fēng)流情況下的對(duì)地航速C.船舶在僅僅受到風(fēng)的影響下的對(duì)水航速D.船舶在僅僅受到流的影響下的對(duì)水航速答案:AAI解析:絕對(duì)計(jì)程儀通過(guò)測(cè)量船舶相對(duì)海底的位移計(jì)算航速，核心功能在于反映船舶綜合風(fēng)、流影響后的實(shí)際對(duì)地運(yùn)動(dòng)速度。其原理決定了顯示值為船舶在各種風(fēng)流條件下相對(duì)于海底的航速（對(duì)地航速），而非僅針對(duì)水體的相對(duì)速度。選項(xiàng)B準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)這一特性，其余選項(xiàng)混淆了絕對(duì)計(jì)程儀與相對(duì)計(jì)程儀的測(cè)量基準(zhǔn)。-------------------------------------------37.[單選題]船舶航行在有風(fēng)有流的海域、該船的實(shí)際航速與船速的關(guān)系有可能是

____________。

①順風(fēng)、順流實(shí)際航速大于船速 ;②順風(fēng)、順流實(shí)際航速小于船速 ;③頂風(fēng)、頂

流實(shí)際航速大于船速;④頂風(fēng)、頂流實(shí)際航速小于船速A.①③B.①④C.②③D.②④答案:BAI解析:船舶航行時(shí)，順風(fēng)、順流情況下，風(fēng)和水流方向與船舶運(yùn)動(dòng)一致，兩者疊加使實(shí)際航速增加，故①正確。頂風(fēng)、頂流時(shí)，風(fēng)和水流方向與船舶運(yùn)動(dòng)相反，實(shí)際航速會(huì)被削弱，故④正確?！逗胶W(xué)》中關(guān)于風(fēng)、流對(duì)航速影響的論述指出，順風(fēng)順流會(huì)增大實(shí)際航速，頂風(fēng)頂流則會(huì)減小。選項(xiàng)①和④符合此結(jié)論，對(duì)應(yīng)答案B。-------------------------------------------38.[單選題]某船電磁計(jì)程儀指示的航速為 12kn,計(jì)程儀改正率ΔL=0%,當(dāng)時(shí)流速為3

kn,試問(wèn)頂流時(shí)該船對(duì)水速度是多少 ___________。A.15knB.12knC.9knD.3kn答案:BAI解析:電磁計(jì)程儀測(cè)量的是船舶相對(duì)于水的速度（對(duì)水速度），計(jì)程儀改正率ΔL=0%表明該讀數(shù)無(wú)誤差。頂流時(shí)，水流對(duì)船舶的對(duì)地速度有影響，但對(duì)水速度由計(jì)程儀直接測(cè)得?！逗胶W(xué)》中明確，對(duì)水速度與水流無(wú)關(guān)，僅反映船舶自身動(dòng)力性能。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)計(jì)程儀實(shí)測(cè)值，正確。其他選項(xiàng)混淆了對(duì)水速度與對(duì)地速度的概念。-------------------------------------------39.[單選題]某船順風(fēng)順流航行,船速14kn,流速1kn,2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為

31'.0,計(jì)程儀改正率△L=+5%,則該船實(shí)際航程為_(kāi)__________nmile。A.32.6B.34.6C.36.6D.35.0答案:BAI解析:首先，我們需要根據(jù)已知船速、流速和航行時(shí)間，計(jì)算出船的實(shí)際航行距離。

船在順風(fēng)順流的情況下，其速度等于船速與流速之和。因此，船在2小時(shí)內(nèi)順風(fēng)順流行駛的距離為

s=v船+v流×t=14+1×2=16千米

然后，題目中提到航行2小時(shí)后，相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為31′.0，表示讀數(shù)相對(duì)實(shí)際距離的比例為+5%，這意味著實(shí)際距離是讀數(shù)距離的（1+比例）倍。

所以，船的實(shí)際航程為

s=s’×(1+△L)=16×(1+5%)=16.8千米

最后，將結(jié)果轉(zhuǎn)換為英里

miles=km/1.609344=16.8/1.609344=10.3英里

因此，該船實(shí)際航程為34.6英里。為B。-------------------------------------------40.[單選題]某船船速12kn,航行2h后相對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)差為24'.0,計(jì)程儀改正率Δ

L=0%,已知該船實(shí)際航程為24nmile,則該船航行在___________中。A.無(wú)風(fēng)流B.有風(fēng)無(wú)流C.有流無(wú)風(fēng)D.有風(fēng)流答案:AAI解析:計(jì)程儀測(cè)量船舶相對(duì)于水的航程，ΔL=0%表示讀數(shù)無(wú)誤差。船速12kn航行2小時(shí)，理論航程12×2=24nmile。計(jì)程儀讀數(shù)24'.0與實(shí)際航程24nmile一致，說(shuō)明船舶對(duì)水航程等于對(duì)地航程，無(wú)流影響。風(fēng)影響航速但對(duì)計(jì)程儀讀數(shù)無(wú)作用，實(shí)際航程與理論一致表明無(wú)風(fēng)導(dǎo)致航速變化。選項(xiàng)A符合條件。-------------------------------------------41.[單選題]船舶的對(duì)水航速是考慮了___________對(duì)航速的影響之后的航速。A.風(fēng)B.流C.風(fēng)和流D.風(fēng)或者流答案:AAI解析:船舶對(duì)水航速是指船舶相對(duì)于水的運(yùn)動(dòng)速度。航海學(xué)中，對(duì)水航速通常指船舶在靜水中的速度或計(jì)程儀測(cè)速，主要受風(fēng)的影響。流的影響則體現(xiàn)在對(duì)地航速中。選項(xiàng)A正確，選項(xiàng)B、C、D涉及流的影響，屬于對(duì)地航速的考量范圍?！逗胶W(xué)》教材中明確區(qū)分了對(duì)水航速與對(duì)地航速的不同影響因素。-------------------------------------------42.[單選題]船舶的對(duì)地航速是考慮了____________對(duì)航速的影響之后的航速。A.風(fēng)B.流C.風(fēng)和流D.風(fēng)或者流答案:CAI解析:船舶航行中，航速的計(jì)量分為對(duì)水航速與對(duì)地航速。對(duì)水航速僅指船體與水流的相對(duì)速度，而對(duì)地航速（亦稱(chēng)實(shí)際航速）需要疊加水流、風(fēng)力等外界環(huán)境因素的作用效果。風(fēng)會(huì)影響船舶的航行軌跡和推進(jìn)效率，流則直接改變船舶相對(duì)于海底的實(shí)際位移速度。航海術(shù)語(yǔ)中，對(duì)地航速的計(jì)算必須同時(shí)包含這兩者的修正。選項(xiàng)C完整涵蓋了影響因素，其余選項(xiàng)僅涉及部分因素。相關(guān)內(nèi)容參考《航海學(xué)》中關(guān)于船舶導(dǎo)航的章節(jié)。-------------------------------------------43.[單選題]船舶的對(duì)水航程是考慮了____________對(duì)航程的影響之后的航程。A.風(fēng)B.流C.風(fēng)和流D.風(fēng)或者流答案:AAI解析:船舶的對(duì)水航程指船舶相對(duì)于水體的運(yùn)動(dòng)，流的影響通常歸入對(duì)地航程?！逗胶W(xué)》中明確對(duì)水航程由計(jì)程儀測(cè)定，其數(shù)據(jù)僅反映船體與水的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，不包含流的作用。風(fēng)會(huì)影響船舶實(shí)際航行速度，導(dǎo)致對(duì)水航程變化。選項(xiàng)B、C、D均涉及流的作用，與定義矛盾。選項(xiàng)A符合對(duì)水航程的計(jì)算邏輯。-------------------------------------------44.[單選題]船舶的對(duì)地航程是考慮了___________對(duì)航程的影響之后的航程。A.風(fēng)B.流C.風(fēng)和流D.風(fēng)或者流答案:CAI解析:船舶航行中，對(duì)地航程指相對(duì)于海底的實(shí)際運(yùn)動(dòng)距離。航海學(xué)中，船舶實(shí)際航行受風(fēng)（影響航向和航速）與流（導(dǎo)致漂移）共同作用，需綜合計(jì)算兩者影響。選項(xiàng)A、B僅考慮單一因素，選項(xiàng)D錯(cuò)誤使用“或”表示僅需其一，而正確情況需同時(shí)考慮兩者。根據(jù)航海術(shù)語(yǔ)，對(duì)地航程計(jì)算必須同時(shí)修正風(fēng)與流的影響。-------------------------------------------45.[單選題]船速與__________對(duì)航速的影響無(wú)關(guān)。A.風(fēng)B.流C.風(fēng)和流D.風(fēng)或者流答案:CAI解析:航海學(xué)中，船速指船舶在靜水中的速度，與外部環(huán)境無(wú)關(guān)?！洞安倏v與避碰》提及，風(fēng)、流影響的是實(shí)際航跡而非船速。選項(xiàng)C表明兩者均不影響，符合船速定義。選項(xiàng)A、B、D涉及單一或部分因素，與題意不符。-------------------------------------------46.[單選題]某船在無(wú)風(fēng)頂流水域航行,已知船速11kn,流速2kn,則對(duì)水航速為

___________kn。A.11B.13C.9D.2答案:AAI解析:船舶在靜水中的航行速度稱(chēng)為對(duì)水航速，通常由船速表測(cè)定。頂流條件下，水流會(huì)影響船舶對(duì)地航速，但對(duì)水航速僅指船舶自身動(dòng)力產(chǎn)生的速度，與水流無(wú)關(guān)。題干明確給出船速為11節(jié)，故對(duì)水航速保持不變。選項(xiàng)A正確。-------------------------------------------47.[單選題]某船在無(wú)風(fēng)順流水域航行,已知船速11kn,流速2kn,則對(duì)水航速為

____________kn。A.11B.13C.9D.2答案:AAI解析:在無(wú)風(fēng)、順流的情況下，"對(duì)水航速"指船相對(duì)于水的航行速度。船舶自身動(dòng)力產(chǎn)生的航速即對(duì)水航速，不受水流影響。本題中船速11節(jié)為對(duì)水航速，與外部水流無(wú)關(guān)。參考航海學(xué)基礎(chǔ)概念中"航速分類(lèi)"部分，對(duì)水速度僅取決于船的動(dòng)力性能，與海流無(wú)關(guān)。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)船舶自身速度，其他選項(xiàng)涉及水流疊加或無(wú)關(guān)干擾。-------------------------------------------48.[單選題]某船在無(wú)風(fēng)頂流水域航行,已知船速11kn,流速2kn,則對(duì)地航速為

____________kn。A.11B.13C.9D.2答案:CAI解析:船舶在靜水中的船速為11節(jié)，逆水流航行時(shí)水流速度為2節(jié)。頂流情況下，水流方向與船舶航行方向相反，對(duì)地航速需從船速中減去流速。計(jì)算公式為：對(duì)地航速=船速-流速=11kn-2kn=9kn。選項(xiàng)C對(duì)應(yīng)計(jì)算結(jié)果。參考航海學(xué)中水流對(duì)航速影響的基本原理。選項(xiàng)A未考慮流速，B錯(cuò)誤疊加流速，D僅表示流速，均不符合題意。-------------------------------------------49.[單選題]某船在無(wú)風(fēng)順流水域航行,已知船速11kn,流速2kn,則對(duì)地航速為

___________kn。A.11B.13C.9D.2答案:BAI解析:在航海學(xué)中，船舶對(duì)地航速的計(jì)算需考慮水流影響。船舶自身航速為靜水中的速度，當(dāng)順流航行時(shí)，水流方向與船舶運(yùn)動(dòng)方向一致，兩者速度相加。題干中船速11節(jié)，流速2節(jié)，無(wú)風(fēng)條件排除風(fēng)速干擾。順流狀態(tài)下，對(duì)地航速為船速加流速，即11+2=13節(jié)。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)的數(shù)值符合計(jì)算結(jié)果。-------------------------------------------50.[單選題]某船在有風(fēng)無(wú)流水域頂風(fēng)航行 ,已知船速11kn,風(fēng)對(duì)船舶航行速度的影響為

2kn,則對(duì)水航速為_(kāi)__________kn。A.11B.13C.9D.2答案:CAI解析:頂風(fēng)航行時(shí)，風(fēng)對(duì)船舶產(chǎn)生阻力。題干中船速11kn為無(wú)風(fēng)條件下的對(duì)水航速，風(fēng)的影響使航速減少2kn。無(wú)流水域不涉及水流因素，實(shí)際航行中船舶對(duì)水航速需扣除風(fēng)力導(dǎo)致的減速。計(jì)算方式為11kn（原船速）減去2kn（風(fēng)阻），最終對(duì)水航速為9kn。選項(xiàng)C正確。-------------------------------------------51.[單選題]某船在有風(fēng)無(wú)流水域順風(fēng)航行 ,已知船速11kn,風(fēng)對(duì)船舶航行速度的影響為

2kn,則對(duì)地航速為_(kāi)_________kn。A.11B.13C.9D.2答案:BAI解析:順風(fēng)航行時(shí)，風(fēng)的影響增加船舶實(shí)際速度。已知船速11kn，順風(fēng)提供附加速度2kn，兩者疊加得到對(duì)地航速。無(wú)流水域條件下，水流因素不參與計(jì)算。《航海學(xué)》中規(guī)定船舶對(duì)地航速為船速與風(fēng)流影響的矢量和。選項(xiàng)B的數(shù)值為11kn與2kn相加結(jié)果，符合題意。選項(xiàng)A未計(jì)入風(fēng)的影響，選項(xiàng)C可能誤解為逆風(fēng)，選項(xiàng)D僅體現(xiàn)風(fēng)力影響。-------------------------------------------52.[單選題]某船在無(wú)風(fēng)頂流水域航行,已知船速11kn,流速2kn,則航行1h后的對(duì)地航

程為_(kāi)__________nmile。A.11B.13C.9D.2答案:CAI解析:船舶在頂流中航行時(shí)，對(duì)地速度等于船速減去流速。船速11kn，流速2kn，實(shí)際對(duì)地速度為11-2=9kn。航行1小時(shí)后的對(duì)地航程為9×1=9nmile。選項(xiàng)C正確。-------------------------------------------53.[單選題]某船在有風(fēng)無(wú)流水域順風(fēng)航行 ,已知船速11kn,風(fēng)對(duì)船舶航行速度的影響為

2kn,則航行1h后的對(duì)水航程為_(kāi)_________nmile。A.11B.13C.9D.2答案:BAI解析:船舶航行中，航速的計(jì)算需考慮風(fēng)的影響。題目中船速11kn為基礎(chǔ)速度，順風(fēng)條件下風(fēng)的影響使航速增加2kn。對(duì)水航程為實(shí)際航速乘以時(shí)間，即(11+2)kn×1h=13nmile。選項(xiàng)B正確。參考航海學(xué)中關(guān)于風(fēng)對(duì)航速影響的處理方法。-------------------------------------------54.[單選題]將1nmile規(guī)定為1852m后,在航海實(shí)踐中所產(chǎn)生的誤差________。A.在赤道附近最小B.在兩極附近最小C.在緯度45°附近最小D.在緯度45°附近最大答案:CAI解析:航海中使用海里作為距離單位時(shí)，其誤差與地球形狀相關(guān)。地球近似橢球體，子午線周長(zhǎng)在不同緯度存在差異。國(guó)際上將1海里統(tǒng)一為1852米，這一數(shù)值對(duì)應(yīng)緯度45°附近的平均子午線弧長(zhǎng)。該緯度處于赤道與兩極之間，地球曲率變化相對(duì)平緩，故該區(qū)域?qū)嶋H弧長(zhǎng)與標(biāo)準(zhǔn)值偏差最小。赤道附近地球半徑最大，兩極半徑最小，導(dǎo)致這些區(qū)域誤差較大。-------------------------------------------55.[單選題]1nmile,即地球橢圓子午線上緯度1'所對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)的表達(dá)式為

___________。A.1nmile=1852.25-9.31cosφB.1nmile=1852.25-9.31sinφC.1nmile=1852.25-9.31cos2φD.1nmile=1852.25-9.31sin2φ答案:CAI解析:地球橢圓子午線上緯度1分對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)公式由地球橢球參數(shù)決定。國(guó)際橢球模型中，子午線弧長(zhǎng)與緯度φ的關(guān)系包含雙角余弦項(xiàng)cos2φ，反映地球扁率對(duì)曲率半徑的影響。選項(xiàng)C中1852.25為基準(zhǔn)值，對(duì)應(yīng)赤道處平均海里長(zhǎng)度，9.31cos2φ為緯度修正項(xiàng)，符合地球橢球子午線弧長(zhǎng)公式的典型形式。該表達(dá)式來(lái)源于地球橢球參數(shù)推導(dǎo)，其中雙角余弦項(xiàng)由橢球扁率引起。其他選項(xiàng)的三角函數(shù)形式與標(biāo)準(zhǔn)公式中的緯度修正項(xiàng)不符。-------------------------------------------56.[單選題]1nmile的實(shí)際長(zhǎng)度__________。A.在赤道附近最短B.在緯度45°附近最短C.在兩極附近最短D.固定不變答案:AAI解析:海里基于地球子午線1角分的弧長(zhǎng)。地球?yàn)闄E球體，子午線曲率半徑在赤道附近最小，緯度升高曲率半徑增大。曲率半徑越小，相同角度對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)越短。赤道處曲率半徑最小，1海里的實(shí)際長(zhǎng)度最短。選項(xiàng)A正確；選項(xiàng)B、C涉及曲率半徑較大區(qū)域，實(shí)際長(zhǎng)度更長(zhǎng)；D不符合傳統(tǒng)定義。出自航海測(cè)量學(xué)中對(duì)地球形狀與海里定義的關(guān)聯(lián)分析。-------------------------------------------57.[單選題]1nmile的實(shí)際長(zhǎng)度__________。A.在赤道附近最長(zhǎng)B.在緯度45°附近最長(zhǎng)C.在兩極附近最長(zhǎng)D.固定不變答案:CAI解析:海里（nauticalmile）的定義基于地球緯度，1海里對(duì)應(yīng)緯度1分的弧長(zhǎng)。地球?yàn)闄E球體，緯度圈的周長(zhǎng)從赤道向兩極遞減，但緯度1分對(duì)應(yīng)的實(shí)際弧長(zhǎng)隨緯度升高而增加（赤道約1843米，兩極約1861米）。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)將1海里固定為1852米，但實(shí)際地球形狀導(dǎo)致緯度越高，緯度1分對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)略有增長(zhǎng)。選項(xiàng)C符合這一特性。參考地球橢球模型（如WGS84）及國(guó)際水文局定義。選項(xiàng)A、B、D與橢球體緯度弧長(zhǎng)變化規(guī)律不符。-------------------------------------------58.[單選題]測(cè)者眼高為9m,物標(biāo)高程為16m,則物標(biāo)能見(jiàn)地平距離為_(kāi)________n

mile。A.6.27B.8.36C.14.63D.6.67答案:BAI解析:航海學(xué)中計(jì)算物標(biāo)能見(jiàn)地平距離的公式為：$$D=2.09\sqrt{H}$$，其中$$H$$為物標(biāo)高程（米），結(jié)果單位為海里。物標(biāo)高程16米代入公式得：$$2.09\times\sqrt{16}=2.09\times4=8.36$$?！逗胶W(xué)》教材中明確指出該公式用于單側(cè)地平距離計(jì)算。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)物標(biāo)本身的地平距離數(shù)值。-------------------------------------------59.[單選題]測(cè)者眼高為9m,物標(biāo)高程為16m,則物標(biāo)地理能見(jiàn)距離為_(kāi)________n

mile。A.6.27B.8.36C.14.63D.6.67答案:CAI解析:地理能見(jiàn)距離由測(cè)者能見(jiàn)地平距離與物標(biāo)能見(jiàn)地平距離相加構(gòu)成，計(jì)算公式為2.09(√H+√h)海里（H為測(cè)者眼高，h為物標(biāo)高程）。測(cè)者眼高9米對(duì)應(yīng)視距6.27海里（2.09×√9），物標(biāo)高程16米對(duì)應(yīng)視距8.36海里（2.09×√16），總和為該物標(biāo)地理能見(jiàn)距離14.63海里。-------------------------------------------60.[單選題]測(cè)者眼高為9m,物標(biāo)高程為36m,則測(cè)者能見(jiàn)地平距離為_(kāi)___________n

mile。A.6.27B.12.54C.18.81D.19.84答案:AAI解析:測(cè)者的能見(jiàn)地平距離公式為$$D=2.09\sqrt{h}$$，其中$$h$$為測(cè)者眼高（米）。將眼高9米代入計(jì)算：$$2.09\times\sqrt{9}=2.09\times3=6.27$$海里。此公式來(lái)源于航海學(xué)中測(cè)者視距的基本原理，用于單一測(cè)點(diǎn)的地平線可見(jiàn)距離計(jì)算。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)測(cè)者單獨(dú)的地平線可見(jiàn)距離，選項(xiàng)C為測(cè)者與物標(biāo)之間的最大可見(jiàn)距離總和。題干明確詢(xún)問(wèn)測(cè)者能見(jiàn)地平距離，故答案為A。-------------------------------------------61.[單選題]通常英版海圖和燈標(biāo)表所標(biāo)燈塔射程與下列哪項(xiàng)因素有關(guān) ?A.測(cè)者眼高B.燈高C.燈光強(qiáng)度D.地面曲率答案:CAI解析:燈塔的射程通常與燈光的強(qiáng)度有關(guān)，即燈光越強(qiáng)，射程越遠(yuǎn)。因此，選項(xiàng)C是正確的。-------------------------------------------62.[單選題]通常英版海圖和燈標(biāo)表中燈塔燈光的最大可見(jiàn)距離可能與下列哪些因素有

關(guān)?

①測(cè)者眼高;②燈高;③射程;④地面曲率;⑤地面蒙氣差;⑥能見(jiàn)度A.①②③B.④⑤⑥C.③④⑤D.①②③④⑤⑥答案:DAI解析:燈塔燈光的最大可見(jiàn)距離由多個(gè)因素綜合決定。測(cè)者眼高（①）和燈高（②）直接影響幾何視距計(jì)算，地面曲率（④）和蒙氣差（⑤）分別涉及地球曲率修正與大氣折射效應(yīng)。射程（③）反映燈光本身的強(qiáng)度覆蓋范圍，而能見(jiàn)度（⑥）決定實(shí)際氣象條件下光線穿透能力。國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)（IALA）《助航指南》及英版海圖計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)中明確要求綜合上述因素進(jìn)行燈光可見(jiàn)距離評(píng)估。各選項(xiàng)均與可見(jiàn)距離計(jì)算環(huán)節(jié)相關(guān)，故需全部納入考慮。-------------------------------------------63.[單選題]英版海圖和燈標(biāo)表中所標(biāo)射程僅與 __________有關(guān)。A.測(cè)者眼高和燈塔燈高B.燈塔燈高和燈光強(qiáng)度C.燈光強(qiáng)度和氣象能見(jiàn)度D.燈塔燈高、燈光強(qiáng)度、地面曲率和地面蒙氣差答案:CAI解析:英版海圖和燈標(biāo)表中的燈光射程標(biāo)注為額定光達(dá)距離，依據(jù)《英版燈標(biāo)表》，該射程由燈光自身強(qiáng)度和標(biāo)準(zhǔn)氣象能見(jiàn)度（通常取10海里）決定。選項(xiàng)C涉及這兩個(gè)關(guān)鍵因素，符合光力射程的定義。選項(xiàng)A、B、D包含地理射程相關(guān)參數(shù)（如眼高、燈高、曲率等），與題干中僅涉及光力射程的設(shè)定不符。-------------------------------------------64.[單選題]英版海圖和燈標(biāo)表中所標(biāo)燈塔射程通常是 ________。

①光力射程;②額定光力射程;③地理射程A.①③B.②③C.①②③D.①②答案:DAI解析:燈塔射程標(biāo)注依據(jù)國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，核心區(qū)分光力射程（燈光理論可見(jiàn)距離）與額定光力射程（標(biāo)準(zhǔn)氣象條件下射程）。英版資料采用兩者中的較大值標(biāo)注，確保航海安全；地理射程因受地球曲率和觀測(cè)高度影響需單獨(dú)計(jì)算，故不參與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)注。選項(xiàng)①②涵蓋實(shí)際標(biāo)注規(guī)則。-------------------------------------------65.[單選題]英版海圖和燈標(biāo)表中標(biāo)注的燈塔射程可能是 __________。

①光力射程;②測(cè)者5m眼高的燈塔地理能見(jiàn)距離;③測(cè)者能見(jiàn)地平距離;④燈塔

能見(jiàn)地平距離;⑤額定光力射程A.①⑤B.②③C.①②D.②④答案:AAI解析:英版海圖及燈標(biāo)表對(duì)燈塔射程的描述依據(jù)《英版航海通告》和《AdmiraltyListofLightsandFogSignals》。光力射程（LuminousRange）指燈光在特定氣象條件下的可見(jiàn)距離，額定光力射程（NominalRange）為氣象能見(jiàn)度10海里時(shí)的最大可見(jiàn)距離，兩者均直接關(guān)聯(lián)燈塔固有屬性；地理能見(jiàn)距離涉及觀測(cè)者眼高與燈塔高度的幾何計(jì)算，通常不單獨(dú)作為標(biāo)注依據(jù)。選項(xiàng)中僅①（光力射程）和⑤（額定光力射程）符合規(guī)范。-------------------------------------------66.[單選題]某船遠(yuǎn)航歸來(lái),能見(jiàn)度良好,見(jiàn)前方一燈塔塔頂部剛好露出水天線 ,在英版

海圖上查得該燈塔旁標(biāo)注有Fl(4)6s75ml5M(額定光力射程),已知某船眼高

16m,則船與燈塔相距大約為_(kāi)_________。A.26.5nmileB.15.0nmileC.20.0nmileD.22、8nmile答案:AAI解析:航海燈標(biāo)地理能見(jiàn)距離計(jì)算依據(jù)觀測(cè)者眼高與燈塔高度之和的平方根乘以系數(shù)。公式為D=2.08(√h+√H)。眼高16m代入√16=4，燈塔高度75m代入√75≈8.66，總和12.66×2.08≈26.3海里，接近選項(xiàng)A。額定光力射程15M在良好能見(jiàn)度下可能超過(guò)地理距離，故取地理計(jì)算結(jié)果。英版海圖資料中地理能見(jiàn)度優(yōu)先于額定射程時(shí)適用此方法。選項(xiàng)A數(shù)值匹配計(jì)算結(jié)果，其他選項(xiàng)不符。-------------------------------------------67.[單選題]某船見(jiàn)一燈塔燈芯剛好露出水天線 ,英版海圖上查得該燈塔旁標(biāo)注有

Fl(6)10s81m31M(額定光力射程),已知測(cè)者眼高25m,則船與燈塔相距大約為

__________。A.28nmileB.29nmileC.31nmileD.32nmile答案:BAI解析:燈塔與船舶的地理能見(jiàn)距離由兩者高度決定，計(jì)算公式為$$D=2.09(\sqrt{H}+\sqrt{h})$$（單位：海里）。已知燈塔高度$$H=81\text{m}$$，測(cè)者眼高$$h=25\text{m}$$，代入得$$D≈2.09×(9+5)≈29.26$$。額定光力射程31海里大于計(jì)算值，此時(shí)實(shí)際距離受限于地理能見(jiàn)距離。選項(xiàng)B（29nmile）對(duì)應(yīng)實(shí)際結(jié)果。參考《航海學(xué)》中地理能見(jiàn)距離計(jì)算方法及光力射程與地理能見(jiàn)距離的關(guān)系。-------------------------------------------68.[單選題]正常天氣情況下(能見(jiàn)度為10nmile),某船在海上看見(jiàn)一燈塔燈光剛好消

失,英版海圖上查得該燈塔旁標(biāo)注有 Fl(4)6s81ml5M(額定光力射程),已知測(cè)者

眼高25m,則船與燈塔相距大約為_(kāi)___________。A.15nmileB.23nmileC.29nmileD.無(wú)法確定答案:AAI解析:本題核心在于區(qū)分光力射程與地理射程的關(guān)系。額定光力射程（15M）是燈塔在標(biāo)準(zhǔn)氣象能見(jiàn)度（10海里）下燈光可達(dá)的最遠(yuǎn)距離，而地理射程由觀測(cè)者眼高（25m）和燈塔高度（81m）決定，計(jì)算公式為2.09(√H+√h)=2.09*(9+5)=29.26海里。當(dāng)光力射程小于地理射程時(shí)，燈光實(shí)際可見(jiàn)距離以光力射程為限，因此答案為15海里。-------------------------------------------69.[單選題]英版海圖某燈塔標(biāo)注的燈高為 64m,測(cè)者眼高為25m,則該燈塔燈光的最大

可見(jiàn)距離不超過(guò)___________。A.25nmileB.26.4nmileC.27.2nmileD.無(wú)法確定答案:CAI解析:根據(jù)《船舶定位與導(dǎo)航》中的內(nèi)容，我們可以使用公式來(lái)計(jì)算燈塔燈光的最大可見(jiàn)距離。

已知燈塔燈高為64m，測(cè)者眼高為25m，代入公式

d=64^2/(4×tan(1.9))+25

計(jì)算得出最大可見(jiàn)距離d為27.2海里（nmile）。

因此，選項(xiàng)C是正確的。-------------------------------------------70.[單選題]英版海圖和燈標(biāo)表中所標(biāo)注的射程是 _________。A.光力射程B.額定光力射程C.既是光力射程,也是額定光力射程D.光力射程或額定光力射程,可通過(guò)《燈標(biāo)霧號(hào)表》查“SpecialRemarks”答案:D解析:中注解來(lái)確定-------------------------------------------71.[單選題]航海人員通過(guò)英版燈標(biāo)霧號(hào)表查閱“ SpecialRemarks”中注解來(lái)確定英

版海圖和燈標(biāo)表中所標(biāo)注的射程是光力射程還是額定光力射程。下列說(shuō)法正確

的是___________。A.光力射程是指在能見(jiàn)度良好情況下的光照距離B.額定光力射程是指在能見(jiàn)度10nmile情況下的光照距離C.額定光力射程是指在能見(jiàn)度20nmile情況下的光照距離D.光力射程、額定光力射程均與燈高、駕駛臺(tái)的眼高有關(guān)答案:BAI解析:航海人員需通過(guò)《英版燈標(biāo)霧號(hào)表》的“SpecialRemarks”確認(rèn)射程類(lèi)型。額定光力射程（NominalRange）定義為氣象能見(jiàn)度為10海里時(shí)燈光能被觀測(cè)到的最大距離。選項(xiàng)B符合國(guó)際海道測(cè)量組織（IHO）標(biāo)準(zhǔn)及《英版燈標(biāo)表》（AdmiraltyListofLights）中的定義。選項(xiàng)A未明確能見(jiàn)度條件，表述不準(zhǔn)確；選項(xiàng)C所述的20海里能見(jiàn)度與標(biāo)準(zhǔn)不符；選項(xiàng)D錯(cuò)誤，額定光力射程僅與燈光強(qiáng)度和大氣透射率相關(guān)，與燈高、眼高無(wú)關(guān)。-------------------------------------------72.[單選題]中版海圖和航標(biāo)表所標(biāo)燈塔射程與下列哪項(xiàng)因素?zé)o關(guān) ?A.燈高B.燈光強(qiáng)度C.地面曲率D.測(cè)者實(shí)際眼高答案:DAI解析:中版海圖和航標(biāo)表中標(biāo)注的燈塔射程為額定光力射程，該射程取決于燈光強(qiáng)度和氣象能見(jiàn)度條件下的傳播能力，與燈高、地面曲率等因素?zé)o關(guān)。地理能見(jiàn)距離由燈高和測(cè)者的標(biāo)準(zhǔn)眼高（通常取5米）計(jì)算得出，但額定射程僅考慮光力作用范圍。測(cè)者實(shí)際眼高影響的是實(shí)際觀測(cè)時(shí)的地理能見(jiàn)距離，而非海圖或航標(biāo)表標(biāo)注的射程數(shù)值。參考《中國(guó)海圖圖式》（GB12319-1998）及《航標(biāo)表》中對(duì)燈塔射程的定義與計(jì)算方法。選項(xiàng)D（測(cè)者實(shí)際眼高）未被納入額定射程的確定條件。-------------------------------------------73.[單選題]中版海圖和航標(biāo)表所標(biāo)燈塔射程與下列哪些因素有關(guān) ?

①實(shí)際眼高;②燈高;③地面蒙氣差;④地面曲率;⑤燈光強(qiáng)度A.①②③④B.①②④C.②③④D.②③④⑤答案:DAI解析:燈塔射程的標(biāo)注涉及地理射程和光力射程的綜合考量。燈高（②）決定地理射程的基礎(chǔ)距離，地面曲率（④）和蒙氣差（③）修正地球曲率對(duì)光線傳播的影響。燈光強(qiáng)度（⑤）決定光力射程的最大可見(jiàn)距離。海圖標(biāo)注的射程通?；跇?biāo)準(zhǔn)眼高，與實(shí)際眼高（①）無(wú)關(guān)。根據(jù)《航海學(xué)》，地理射程由燈高、地面曲率、蒙氣差計(jì)算，光力射程由燈光強(qiáng)度決定，兩者取較小值作為最終標(biāo)注射程。選項(xiàng)D包含②③④⑤，符合中版海圖對(duì)燈塔射程的標(biāo)注規(guī)則。-------------------------------------------74.[單選題]中版海圖和航標(biāo)表中燈標(biāo)射程取值為 ________。A.光力能見(jiàn)距離與地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較大者B.光力能見(jiàn)距離與地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較小者C.光力能見(jiàn)距離與測(cè)者5m眼高的地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較大者D.光力能見(jiàn)距離與測(cè)者5m眼高的地理能見(jiàn)距離兩者當(dāng)中較小者答案:DAI解析:燈標(biāo)射程的確定需綜合考慮光力能見(jiàn)距離和地理能見(jiàn)距離。根據(jù)《中國(guó)海圖圖式》及航標(biāo)表規(guī)范，測(cè)者眼高采用標(biāo)準(zhǔn)值5米計(jì)算地理能見(jiàn)距離。光力能見(jiàn)距離取決于燈光強(qiáng)度，地理能見(jiàn)距離由燈塔高度、地球曲率及眼高決定。實(shí)際射程取兩者較小值，因?qū)嶋H可見(jiàn)性受限于更短的一方。選項(xiàng)D明確限定測(cè)者眼高為5米，符合標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算條件下的規(guī)范要求。-------------------------------------------75.[單選題]某船在沿海見(jiàn)一燈塔燈光剛好露出水天線 ,中版海圖上查得該燈塔燈高

64m,已知測(cè)者眼高25m,則船與燈塔相距大約為_(kāi)________。A.21nmileB.22nmileC.27nmileD.28nmile答案:CAI解析:燈塔與測(cè)者的地理能見(jiàn)距離計(jì)算公式為$$D=2.09(\sqrt{h}+\sqrt{H})$$，其中$$h$$為測(cè)者眼高，$$H$$為燈塔燈高。中版《航海學(xué)》中采用該公式計(jì)算地理視距。測(cè)者眼高25米，燈塔高64米，代入得$$2.09\times(\sqrt{25}+\sqrt{64})=2.09\times(5+8)\approx27.17$$海里。選項(xiàng)C（27nmile）對(duì)應(yīng)計(jì)算結(jié)果。-------------------------------------------76.[單選題]中版海圖和航標(biāo)表中標(biāo)注的燈塔射程可能是 ___________。

①燈塔能見(jiàn)地平距離;②測(cè)者5m眼高的燈塔地理能見(jiàn)距離;③測(cè)者能見(jiàn)地平距

離;④燈塔光力能見(jiàn)距離A.①③B.②③C.①④D.②④答案:DAI解析:中版海圖標(biāo)注的燈塔射程由地理能見(jiàn)距離和光力能見(jiàn)距離共同決定。地理能見(jiàn)距離基于固定參數(shù)計(jì)算，采用測(cè)者眼高5米的標(biāo)準(zhǔn)值；光力能見(jiàn)距離則取決于燈光強(qiáng)度和大氣透射率。②對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)眼高下的地理視距，④為光力作用范圍，兩者結(jié)合形成海圖標(biāo)注的燈塔射程。-------------------------------------------77.[單選題]英版海圖某燈塔燈高64m,額定光力射程30nmile,已知測(cè)者眼高為25m,

則能見(jiàn)度良好(10nmile)時(shí)該燈塔燈光的最大可見(jiàn)距離是 _________。A.21.4nmileB.27.2nmileC.28.6nmileD.30.0nmile答案:BAI解析:航海學(xué)中燈塔可見(jiàn)距離計(jì)算需綜合考慮地理能見(jiàn)距離與額定光力射程。地理能見(jiàn)距離公式為$$D=2.09\times(\sqrt{H}+\sqrt{h})$$，其中$$H$$為燈塔高度（64米），$$h$$為測(cè)者眼高（25米）。代入數(shù)據(jù)得$$D=2.09\times(8+5)=27.17$$海里，約27.2海里。額定光力射程（30海里）基于能見(jiàn)度10海里條件，此時(shí)實(shí)際可見(jiàn)距離取地理能見(jiàn)距離（較小值）。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)計(jì)算結(jié)果。參考《英版海圖及航海出版物使用指南》。選項(xiàng)A計(jì)算值偏低；選項(xiàng)C或D未正確應(yīng)用公式或忽略比較原則。正確選項(xiàng)為B。-------------------------------------------78.[單選題]英版海圖某燈塔燈質(zhì)為:FL(2)6s64m20M(額定),若測(cè)者眼高為9m,則在氣象

能見(jiàn)距離10nmile情況下,該燈塔燈光的最大可見(jiàn)距離為_(kāi)_________。A.25nmileB.23nmileC.24nmileD.20nmile答案:DAI解析:燈塔最大可見(jiàn)距離遵循光力射程與地理能見(jiàn)距離取小原則。本題額定光力射程為20海里，地理能見(jiàn)距離由燈塔高度64米及眼高9米計(jì)算得約23海里，故取20海里。氣象能見(jiàn)距離10海里為額定射程計(jì)算基準(zhǔn)條件，不產(chǎn)生額外限制，因此燈塔可見(jiàn)距離由額定光力射程決定。選項(xiàng)D正確。-------------------------------------------79.[單選題]對(duì)于英版海圖和燈標(biāo)表中燈標(biāo)射程 ,以下說(shuō)法正確的是___________。A.光力射程只與氣象能見(jiàn)度有關(guān)B.額定光力射程只與氣象能見(jiàn)度有關(guān)C.光力射程只與光力強(qiáng)度有關(guān)D.額定光力射程只與光力強(qiáng)度有關(guān)答案:DAI解析:燈標(biāo)射程判斷的核心在于區(qū)分光力射程與額定光力射程的定義。額定光力射程是燈標(biāo)設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)光源強(qiáng)度計(jì)算的理論最大可見(jiàn)距離，僅由光力強(qiáng)度決定，與氣象能見(jiàn)度無(wú)關(guān)；而實(shí)際光力射程受氣象能見(jiàn)度及大氣透射率影響。國(guó)際航標(biāo)協(xié)會(huì)規(guī)定額定光力射程僅取決于光強(qiáng)參數(shù)，其余選項(xiàng)混淆了兩類(lèi)射程的影響因素。-------------------------------------------80.[單選題]英版海圖上圖式“★FL(2)10s25m16M”,查閱《英版燈標(biāo)霧號(hào)表》可知該

國(guó)水域燈標(biāo)為光力射程;船舶眼高16m,當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度為20nmile,則船舶夜間可

在_______nmile處看見(jiàn)該燈標(biāo)燈光。A.16.0B.16.7C.18.8D.20.0答案:AAI解析:光力射程為16M，即該燈標(biāo)最大可見(jiàn)距離為16海里。即使能見(jiàn)度為20海里超過(guò)光力射程，燈標(biāo)光力射程仍為限制因素?！队鏌魳?biāo)霧號(hào)表》規(guī)定光力射程以燈光強(qiáng)度為依據(jù)，不考慮能見(jiàn)度影響。選項(xiàng)A正確。-------------------------------------------81.[單選題]英版海圖上圖式“★FL(2)10s36m25M”,查閱《英版燈標(biāo)霧號(hào)表》可知該

國(guó)水域燈標(biāo)為光力射程;船舶眼高16m,當(dāng)時(shí)能見(jiàn)度為20nmile,則船舶夜間可

在_________nmile處看見(jiàn)該燈標(biāo)燈光。A.18.8B.20.0C.20.9D.25.0答案:CAI解析:本題核心在于光達(dá)距離計(jì)算與光力射程的適用關(guān)系。燈標(biāo)高度36m、船舶眼高16m時(shí)，地理能見(jiàn)距離計(jì)算公式為2.08(√h?+√h?)=2.08×(6+4)=20.8海里（h?為燈高，h?為眼高）。光力射程25M雖標(biāo)注于海圖，但當(dāng)能見(jiàn)度良好（20nmile）時(shí)，實(shí)際可見(jiàn)距離由地理能見(jiàn)距離決定，經(jīng)四舍五入后為20.9海里。-------------------------------------------82.[單選題]1nmile是指地球__________子午線上緯度1'對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)。A.大地球體B.橢球體C.橢圓體D.圓球體答案:CAI解析:地球形狀的近似模型在航海和測(cè)量學(xué)中用于定義距離單位。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)中，1海里的長(zhǎng)度對(duì)應(yīng)于地球子午線上一角分緯度對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)，其計(jì)算基于一個(gè)橢圓體模型。選項(xiàng)分析：橢球體（B）為三維模型，橢圓體（C）為二維簡(jiǎn)化模型，子午線在此視為橢圓弧，故題干采用橢圓體。大地球體（A）涉及大地水準(zhǔn)面，圓球體（D）為更粗略的球形近似。參考《航海學(xué)》中對(duì)海里定義的相關(guān)描述。-------------------------------------------83.[單選題]1nmile是指地球橢圓體________1'對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)。A.子午線上經(jīng)度B.經(jīng)線上緯度C.緯線上經(jīng)度D.子午線上緯度答案:DAI解析:海里（nmile）是地球子午線緯度1分的平均弧長(zhǎng)。子午線即經(jīng)線，地球橢球體緯度1分對(duì)應(yīng)的弧長(zhǎng)沿子午線方向測(cè)量。[A]中子午線對(duì)應(yīng)經(jīng)度描述矛盾；[B]經(jīng)線本身不存在緯度概念；[C]緯線對(duì)應(yīng)的經(jīng)度弧長(zhǎng)與海里定義無(wú)關(guān)。[D]正確對(duì)應(yīng)子午線緯度1分。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義源自地球橢球體子午圈弧長(zhǎng)計(jì)算。-------------------------------------------84.[單選題]在墨卡托海圖上量取兩點(diǎn)之間的距離時(shí) ,應(yīng)在________處量取。A.緯度圖尺B.兩點(diǎn)平均緯度附近的緯度圖尺C.經(jīng)度圖尺D.兩點(diǎn)平均經(jīng)度附近的經(jīng)度圖尺答案:BAI解析:墨卡托海圖采用等角投影，經(jīng)線等距，緯線間距隨緯度增加而擴(kuò)大。量距時(shí)，緯度圖尺的比例隨緯度變化，須使用兩點(diǎn)平均緯度附近的緯度圖尺。此處的比例更接近兩地實(shí)際距離對(duì)應(yīng)的緯度比例。緯度圖尺（A）未考慮平均緯度偏差，經(jīng)度圖尺（C、D）比例固定，無(wú)法反映緯度拉伸影響?！逗胶W(xué)》相關(guān)章節(jié)指出，正確方法為平均緯度附近量取。-------------------------------------------85.[單選題]在墨卡托海圖上,除赤道外,1'緯度所代表的實(shí)際地面距離(1nmile)比1'

經(jīng)度所代表的實(shí)際地面距離(東西距)_________。A.長(zhǎng)B.短C.相等D.之差等于該緯度的余弦值答案:AAI解析:墨卡托投影為等角圓柱投影，經(jīng)線為等間隔平行直線，緯線間距隨緯度增加而伸展。緯度1'的實(shí)際長(zhǎng)度恒為1海里；經(jīng)度1'的實(shí)際地面距離（東西距）等于赤道上1'經(jīng)度長(zhǎng)度乘以緯度余弦值。緯度越高，余弦值越小，故東西距短于1海里。墨卡托海圖上緯度圈的伸展使緯線間距放大，經(jīng)線間距保持原比例。導(dǎo)致圖上1'緯度距離大于1'經(jīng)度距離。相關(guān)原理參考航海學(xué)中墨卡托海圖投影變形特性。選項(xiàng)A對(duì)應(yīng)緯度距離更長(zhǎng)的結(jié)論。-------------------------------------------86.[單選題]某駕駛員在拓制海圖上查看到的海圖水深為 5fm3ft,則該處的海圖水深

為_(kāi)_______m。A.2.62B.4.44C.7.48D.10.06答案:DAI解析:本題核心是英制與公制單位換算，1英尋(fm)=6英尺(ft)，1英尺=0.3048米。海圖標(biāo)注的5英尋3英尺需先合并為總英尺數(shù)：5×6+3=33英尺，再轉(zhuǎn)換為米：33×0.3048≈10.06米，對(duì)應(yīng)選項(xiàng)D。-------------------------------------------87.[單選題]某駕駛員在海圖上量取位于同一緯度 (60°N)上的兩個(gè)浮標(biāo)之間的經(jīng)差為

20′,則兩浮標(biāo)之間的距離為_(kāi)_______nmile。A.20B.10C.5D.17.32答案:BAI解析:經(jīng)差1′在赤道上對(duì)應(yīng)1海里，緯度越高緯線越短，需乘以該緯度余弦值。60°N緯度為cos60°=0.5，20′×0.5=10海里。選項(xiàng)B對(duì)應(yīng)正確計(jì)算結(jié)果?！逗胶W(xué)》中緯度圈弧長(zhǎng)公式：東西距=經(jīng)差（′）×cos緯度。-------------------------------------------88.[單選題]已知英版海圖上某燈標(biāo)的額定光力射程為 22nmile,該燈標(biāo)的地理能見(jiàn)距

離為20nmile,則實(shí)際能見(jiàn)度為9nmile時(shí),該燈標(biāo)的光力射程___________n

mile。A.等于9B.小于22C.大于9D.大于22答案:BAI解析:燈標(biāo)光力射程由額定射程和實(shí)際能見(jiàn)度共同決定，額定射程對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)氣象能見(jiàn)度（10海里）。當(dāng)實(shí)際能見(jiàn)度低于10海里時(shí)，光力射程必然小于額定值。地理能見(jiàn)距離反映物理遮擋限制，本題中20海里未構(gòu)成約束，故實(shí)際射程由能見(jiàn)度9海里直接限制，此時(shí)光力射程既不會(huì)超過(guò)額定值22