國際物流考試模擬題（含參考答案）一、單項選擇題（每題2分，共30分）1.以下哪種運(yùn)輸方式在國際貿(mào)易中最常用？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.海洋運(yùn)輸D.航空運(yùn)輸參考答案：C。海洋運(yùn)輸具有運(yùn)量大、運(yùn)費(fèi)低等特點(diǎn)，是國際貿(mào)易中最常用的運(yùn)輸方式。2.提單按收貨人的抬頭分類，不包括（）A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.清潔提單參考答案：D。清潔提單是按提單上有無批注來分類的，而記名提單、不記名提單、指示提單是按收貨人的抬頭分類。3.國際航空貨物運(yùn)輸中，普通貨物的計費(fèi)重量以（）為計費(fèi)單位。A.千克B.磅C.克D.立方米參考答案：A。國際航空貨物運(yùn)輸中，普通貨物計費(fèi)重量通常以千克為單位。4.以下屬于國際物流中常見的貿(mào)易術(shù)語的是（）A.FCAB.CIPC.DAPD.以上都是參考答案：D。FCA（貨交承運(yùn)人）、CIP（運(yùn)費(fèi)和保險費(fèi)付至）、DAP（目的地交貨）都是國際物流中常見的貿(mào)易術(shù)語。5.國際多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營人對貨物（）A.全程負(fù)責(zé)B.分段負(fù)責(zé)C.只對第一程負(fù)責(zé)D.只對最后一程負(fù)責(zé)參考答案：A。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨物的全程運(yùn)輸負(fù)責(zé)。6.以下關(guān)于集裝箱的說法錯誤的是（）A.具有足夠的強(qiáng)度，可長期反復(fù)使用B.容積不小于1立方米C.便于貨物的裝滿和卸空D.僅適用于海洋運(yùn)輸參考答案：D。集裝箱適用于多種運(yùn)輸方式，并非僅適用于海洋運(yùn)輸。7.國際物流中，以下哪種保險險別保障范圍最小？（）A.平安險B.水漬險C.一切險D.戰(zhàn)爭險參考答案：A。平安險的保障范圍相對水漬險和一切險較小，戰(zhàn)爭險是特殊附加險，有其特定的保障范圍。8.海關(guān)查驗(yàn)貨物時，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)（）A.回避B.在場，并負(fù)責(zé)搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝C.委托其他人在場D.自行離開參考答案：B。海關(guān)查驗(yàn)貨物時，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在場，并負(fù)責(zé)搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝。9.國際物流中，（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定的商品享有獨(dú)家專營權(quán)的經(jīng)銷方式。A.一般經(jīng)銷B.獨(dú)家經(jīng)銷C.代理D.寄售參考答案：B。獨(dú)家經(jīng)銷是指在規(guī)定期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷商對指定商品享有獨(dú)家專營權(quán)。10.國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人，其主要義務(wù)是（）A.負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸B.負(fù)責(zé)貨物的倉儲C.為委托人辦理貨物的報關(guān)、報檢等事宜D.承擔(dān)貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險參考答案：C。國際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人，主要義務(wù)是為委托人辦理貨物的報關(guān)、報檢等事宜。11.以下哪種運(yùn)輸方式的靈活性最強(qiáng)？（）A.公路運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸C.海洋運(yùn)輸D.管道運(yùn)輸參考答案：A。公路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸，靈活性最強(qiáng)。12.在國際物流中，（）是指貨物從發(fā)貨地到收貨地的實(shí)際運(yùn)輸時間。A.運(yùn)輸周期B.運(yùn)輸時間C.配送時間D.中轉(zhuǎn)時間參考答案：B。運(yùn)輸時間是指貨物從發(fā)貨地到收貨地的實(shí)際運(yùn)輸時間。13.以下關(guān)于保稅區(qū)的說法正確的是（）A.保稅區(qū)內(nèi)貨物進(jìn)入國內(nèi)市場不需要繳納關(guān)稅B.保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可以進(jìn)行加工、存儲等業(yè)務(wù)C.保稅區(qū)只適用于出口貨物D.保稅區(qū)與境外之間的貨物進(jìn)出不需要報關(guān)參考答案：B。保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)可以進(jìn)行加工、存儲等業(yè)務(wù)；貨物從保稅區(qū)進(jìn)入國內(nèi)市場需要繳納關(guān)稅；保稅區(qū)既適用于出口貨物也適用于進(jìn)口貨物；保稅區(qū)與境外之間的貨物進(jìn)出需要報關(guān)。14.國際物流中，航空運(yùn)單（）A.是物權(quán)憑證B.可背書轉(zhuǎn)讓C.不是物權(quán)憑證D.可以作為提貨憑證參考答案：C。航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證，不可背書轉(zhuǎn)讓，也不能作為提貨憑證。15.以下哪種貿(mào)易術(shù)語下，賣方承擔(dān)的責(zé)任最大？（）A.EXWB.FOBC.CIFD.DDP參考答案：D。DDP（完稅后交貨）術(shù)語下，賣方要承擔(dān)將貨物運(yùn)至進(jìn)口國指定目的地的一切風(fēng)險和費(fèi)用，責(zé)任最大。二、多項選擇題（每題3分，共30分）1.國際物流的特點(diǎn)包括（）A.物流環(huán)境存在差異B.物流系統(tǒng)范圍廣C.國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持D.國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化要求較高參考答案：ABCD。國際物流的環(huán)境存在各國差異，系統(tǒng)范圍廣，需要國際化信息系統(tǒng)支持，并且標(biāo)準(zhǔn)化要求較高。2.常見的國際海運(yùn)附加費(fèi)有（）A.燃油附加費(fèi)B.港口附加費(fèi)C.貨幣貶值附加費(fèi)D.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)參考答案：ABCD。燃油附加費(fèi)、港口附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、轉(zhuǎn)船附加費(fèi)都是常見的國際海運(yùn)附加費(fèi)。3.國際物流中的倉儲作用包括（）A.調(diào)節(jié)貨物的時間需求B.降低物流成本C.保證貨物在儲存期間的質(zhì)量D.提高貨物的運(yùn)輸效率參考答案：ABC。倉儲可以調(diào)節(jié)貨物時間需求，通過合理存儲降低物流成本，保證貨物在儲存期間質(zhì)量，但不能直接提高貨物運(yùn)輸效率。4.國際貨運(yùn)代理的業(yè)務(wù)范圍包括（）A.訂艙B.報關(guān)C.報檢D.貨物保險參考答案：ABCD。國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)包括訂艙、報關(guān)、報檢、貨物保險等。5.以下屬于國際物流信息系統(tǒng)功能的有（）A.訂單處理B.庫存管理C.運(yùn)輸管理D.客戶關(guān)系管理參考答案：ABCD。國際物流信息系統(tǒng)具有訂單處理、庫存管理、運(yùn)輸管理、客戶關(guān)系管理等功能。6.國際物流中，貨物包裝的作用有（）A.保護(hù)貨物B.便于運(yùn)輸C.促進(jìn)銷售D.方便儲存參考答案：ABCD。貨物包裝可以保護(hù)貨物、便于運(yùn)輸、促進(jìn)銷售、方便儲存。7.國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)有（）A.統(tǒng)一化、簡單化B.減少中間環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸質(zhì)量C.降低運(yùn)輸成本，節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)用D.擴(kuò)大運(yùn)輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍，提高運(yùn)輸組織水平參考答案：ABCD。國際多式聯(lián)運(yùn)具有統(tǒng)一化、簡單化，減少中間環(huán)節(jié)、提高運(yùn)輸質(zhì)量，降低運(yùn)輸成本、節(jié)約運(yùn)雜費(fèi)用，擴(kuò)大運(yùn)輸經(jīng)營人業(yè)務(wù)范圍、提高運(yùn)輸組織水平等優(yōu)點(diǎn)。8.國際物流中，選擇運(yùn)輸方式時需要考慮的因素有（）A.貨物的性質(zhì)B.運(yùn)輸時間C.運(yùn)輸成本D.運(yùn)輸距離參考答案：ABCD。選擇運(yùn)輸方式時要考慮貨物性質(zhì)、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸距離等因素。9.以下屬于國際物流法律法規(guī)的有（）A.《海牙規(guī)則》B.《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》D.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》參考答案：ABCD。《海牙規(guī)則》《維斯比規(guī)則》《漢堡規(guī)則》《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》都屬于國際物流法律法規(guī)。10.國際物流中，海關(guān)的主要職能有（）A.監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品B.征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)C.查緝走私D.編制海關(guān)統(tǒng)計參考答案：ABCD。海關(guān)具有監(jiān)管進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品，征收關(guān)稅和其他稅費(fèi)，查緝走私，編制海關(guān)統(tǒng)計等職能。三、判斷題（每題2分，共20分）1.國際物流就是跨國之間的貨物運(yùn)輸。（）參考答案：錯誤。國際物流不僅包括跨國之間的貨物運(yùn)輸，還包括倉儲、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、信息處理等一系列活動。2.海運(yùn)提單是貨物所有權(quán)的憑證，而航空運(yùn)單不是。（）參考答案：正確。海運(yùn)提單是物權(quán)憑證，可以通過背書轉(zhuǎn)讓貨物所有權(quán)，航空運(yùn)單不是物權(quán)憑證。3.國際物流中，一切險的保障范圍包括所有風(fēng)險。（）參考答案：錯誤。一切險的保障范圍并不是包括所有風(fēng)險，它不包括一些特殊附加險所承保的風(fēng)險，如戰(zhàn)爭險、罷工險等。4.國際多式聯(lián)運(yùn)只能采用一種運(yùn)輸方式。（）參考答案：錯誤。國際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。5.保稅區(qū)的貨物可以在區(qū)內(nèi)自由流轉(zhuǎn)，不需要辦理任何手續(xù)。（）參考答案：錯誤。保稅區(qū)的貨物在區(qū)內(nèi)自由流轉(zhuǎn)也需要辦理相關(guān)的備案等手續(xù)。6.國際貨運(yùn)代理只能作為代理人，不能作為獨(dú)立經(jīng)營人。（）參考答案：錯誤。國際貨運(yùn)代理既可以作為代理人，為委托人辦理貨物運(yùn)輸?shù)仁乱?，也可以作為?dú)立經(jīng)營人，承擔(dān)運(yùn)輸責(zé)任。7.貨物的包裝只需要考慮保護(hù)貨物的作用，不需要考慮美觀等因素。（）參考答案：錯誤。貨物包裝除了保護(hù)貨物，還需要考慮便于運(yùn)輸、儲存、銷售等，美觀也是包裝需要考慮的因素之一。8.國際物流中，運(yùn)輸成本是選擇運(yùn)輸方式的唯一因素。（）參考答案：錯誤。選擇運(yùn)輸方式需要綜合考慮貨物性質(zhì)、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸距離等多種因素，運(yùn)輸成本不是唯一因素。9.海關(guān)查驗(yàn)貨物時，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人可以不在場。（）參考答案：錯誤。海關(guān)查驗(yàn)貨物時，進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人應(yīng)當(dāng)在場，并負(fù)責(zé)搬移貨物、開拆和重封貨物的包裝。10.國際物流信息系統(tǒng)對國際物流的運(yùn)作沒有太大作用。（）參考答案：錯誤。國際物流信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)訂單處理、庫存管理、運(yùn)輸管理等功能，對提高國際物流運(yùn)作效率和管理水平有重要作用。四、簡答題（每題10分，共20分）1.簡述國際物流與國內(nèi)物流的區(qū)別。參考答案：（1）物流環(huán)境不同：國際物流涉及不同國家和地區(qū)，各國的政治、經(jīng)濟(jì)、法律、文化等環(huán)境差異較大，而國內(nèi)物流在同一國家內(nèi)，環(huán)境相對統(tǒng)一。（2）物流系統(tǒng)范圍不同：國際物流的地理范圍更廣，涉及跨國運(yùn)輸和通關(guān)等環(huán)節(jié)，物流系統(tǒng)更為復(fù)雜；國內(nèi)物流主要在國內(nèi)進(jìn)行，范圍相對較小。（3）信息系統(tǒng)要求不同：國際物流需要有國際化的信息系統(tǒng)支持，以實(shí)現(xiàn)不同國家和地區(qū)之間的信息溝通和共享；國內(nèi)物流信息系統(tǒng)的國際化程度要求相對較低。（4）標(biāo)準(zhǔn)化要求不同：國際物流為了實(shí)現(xiàn)不同國家和地區(qū)之間的物流銜接，對標(biāo)準(zhǔn)化要求較高；國內(nèi)物流的標(biāo)準(zhǔn)化相對較易統(tǒng)一。（5）風(fēng)險不同：國際物流面臨更多的風(fēng)險，如政治風(fēng)險、匯率風(fēng)險、運(yùn)輸風(fēng)險等；國內(nèi)物流的風(fēng)險相對較小。2.簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的組織形式。參考答案：（1）海陸聯(lián)運(yùn)：是國際多式聯(lián)運(yùn)中最常見的組織形式，一般以海運(yùn)為主，配合鐵路或公路運(yùn)輸。例如，貨物先通過海運(yùn)運(yùn)到目的港，再通過鐵路或公路轉(zhuǎn)運(yùn)到內(nèi)陸目的地。（2）陸橋運(yùn)輸：包括大陸橋運(yùn)輸和小陸橋運(yùn)輸?shù)?。大陸橋運(yùn)輸是指以大陸上鐵路或公路運(yùn)輸系統(tǒng)為中間橋梁，把大陸兩