上海市工程建設規(guī)范橡膠瀝青路面技術標準TechnicalstandardforasphaltrubberpavementDG/TJ08-2109-2019J12116-2019主編單位：上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司批準部門：上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會施行日期：2020年2月1日2019上海圖書在版編目(CIP)數(shù)據(jù)橡膠瀝青路面技術標準/上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司主編.--上海：同濟大學出版社,2019.12Ⅰ.①橡…Ⅱ.①上…Ⅲ.①橡膠瀝青—瀝青路面—技術標準Ⅳ.①U416.217-65中國版本圖書館CIP數(shù)據(jù)核字(2019)第269127號橡膠瀝青路面技術標準上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司主編策劃編輯張平官責任編輯朱勇責任校對徐春蓮封面設計陳益平出版發(fā)行同濟大學出版社www.tongjipress.com.cn(地址：上海市四平路1239號郵編：200092電話：021—65985622)經(jīng)銷全國各地新華書店印刷浦江求真印務有限公司開本889mm×1194mm1/32印張2.25字數(shù)60000版次2019年12月第1版2019年12月第1次印刷書號ISBN978-7-5608-8878-1定價20.00元本書若有印裝質(zhì)量問題,請向本社發(fā)行部調(diào)換版權所有侵權必究上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會文件上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會關于批準《橡膠瀝青路面技術標準》為上海市工程建設規(guī)范的通知各有關單位：由上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司主編的《橡膠瀝青路面技術標準》,經(jīng)審核,現(xiàn)批準為上海市工程建設規(guī)范,統(tǒng)一編號為DG/TJ08—2109—2019,自2020年2月1日起實施。原《橡膠瀝青路面技術規(guī)范》(DG/TJ08—2109—2012)同時廢止。本規(guī)范由上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會負責管理,上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司負責解釋。特此通知。上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會二〇一九年九月五日—1—本標準根據(jù)上海市住房和城鄉(xiāng)建設管理委員會《關于印發(fā)〈2017年上海市工程建設規(guī)范編制計劃〉的通知》(滬建標定〔2016〕1076號)的要求,由上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司組織有關單位對《橡膠瀝青路面技術規(guī)范》DG/TJ08—2109—2012修訂而成。橡膠瀝青路面建設可實現(xiàn)廢輪胎資源化利用,減少黑色污染,降低交通噪聲,提升路面使用性能。近年來橡膠瀝青技術不斷發(fā)展,橡膠瀝青種類愈加豐富,施工工藝也不斷完善,為更好地應用這些新材料、新工藝,需對原規(guī)范進行補充完善。標準編制組在深入調(diào)查研究,認真總結(jié)近年來國內(nèi)外科研成果和大量實踐經(jīng)驗,并在廣泛征求意見的基礎上,完成了本標準修訂。本標準主要修訂了如下內(nèi)容：1.新增了橡膠瀝青分類。將橡膠瀝青分為現(xiàn)場改性橡膠瀝青和儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青兩類,并提出了兩類材料的性能指標、施工應用等技術要求。2.在橡膠瀝青原材料設計、混合料拌制過程增添了采用溫拌技術的相關規(guī)定。3.修訂了部分術語。修訂后標準的主要內(nèi)容有：總則;術語;材料組成設計;結(jié)構(gòu)設計;施工;施工質(zhì)量管理與檢查驗收。各單位及相關人員在使用本標準時,如有意見和建議,請反饋至上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司(地址：上海市),或上海市建筑建材業(yè)市場管理總站(地址：上海市小—2—供今后修訂時參考。主編單位：上海市政工程設計研究總院(集團)有限公司上海道柯特瀝青科技有限公司上海同濟檢測技術有限公司上海公路橋梁(集團)有限公司上海市政交通設計研究院有限公司主要起草人：鄭曉光溫學鈞吳立報孫大權嚴軍李小軍蔡明湯薇朱俊霞黃曉清陳亞杰水亮亮胡程毛菊良夏炎早樂海淳王勤羅強周富強主要審查人：朱惠君孔慶偉黃婉利徐一峰趙召勝李青許嚴上海市建筑建材業(yè)市場管理總站2019年4月—1—1總則 12術語 23材料組成設計 33.1一般規(guī)定 33.2原材料 33.3橡膠瀝青混合料配合比設計要求 73.4橡膠瀝青混合料配合比設計 93.5橡膠瀝青應力吸收層材料設計 104結(jié)構(gòu)設計 124.1一般規(guī)定 124.2結(jié)構(gòu)組合與結(jié)構(gòu)厚度 125施工 135.1一般規(guī)定 135.2橡膠瀝青混合料生產(chǎn) 145.3橡膠瀝青混合料運輸 155.4橡膠瀝青面層鋪筑 165.5橡膠瀝青應力吸收層施工 175.6開放交通及其他 176施工質(zhì)量管理與檢查驗收 196.1一般規(guī)定 196.2施工前材料與設備檢查 196.3施工過程中質(zhì)量管理與檢測 206.4工程驗收階段工程質(zhì)量檢查與驗收 24附錄A粗集料高溫壓碎值試驗方法 26—2—附錄B現(xiàn)場改性橡膠瀝青混合料設計級配范圍 29本標準用詞說明 30引用標準名錄 31條文說明 33—3—Contents1Generalprovisions 12Terms 23Mixturedesign 33.1Generalrequirement 33.2Materials 33.3Asphaltrubbermixturecompositionspecification 73.4Asphaltrubbermixturecompositiondesign 93.5Asphaltrubberstressabsorbingmembraneinterlayer 104Structuraldesign 124.1Generalrequirement 124.2Structuralcombinationandpavementthickness 125Construction 135.1Generalrequirement 135.2Asphaltrubbermixtureproduction 145.3Asphaltrubbermixturetransportation 155.4Asphaltrubberpavementpavingandcompaction 165.5Asphaltrubberstressabsorbingmembraneinterlayerconstruction 175.6Opentraffic 176Constructionqualitymanagementandqualitycontrol 196.1Generalrequirement 196.2Materialandequipmentpreparationbeforeconstruction—4— 196.3Constructionmanagementandfieldcontrol 206.4Qualitycontrolandacceptancecheck 24AppendixAMethodofmeasuringhightemperaturecrushedstonevalue 26AppendixBDesigngradationscopeofonsitemodifiedasphaltrubbermixture 29Explanationofwordinginthiscode 30Listofquotedcodes 31Explanationofprovisions 33—1—1總則1.0.1為規(guī)范橡膠瀝青路面的技術要求,統(tǒng)一橡膠瀝青路面的設計與施工,保證路用性能,特制定本標準。1.0.2本標準適用于上海市新建、改擴建及大中修道路橡膠瀝青路面的設計、施工與驗收。1.0.3橡膠瀝青及混合料的生產(chǎn)、路面施工和驗收應符合國家及本市現(xiàn)行相關環(huán)境、消防以及安全生產(chǎn)等法律法規(guī)的要求。1.0.4橡膠瀝青路面設計、施工與驗收除應執(zhí)行本標準外,尚應符合國家、行業(yè)及本市現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。—2—2術語2.0.1廢輪胎橡膠粉CrumbRubberModifier(CRM)由廢輪胎經(jīng)過粉碎加工而成的一種顆粒狀或粉狀、具有一定細度規(guī)格的橡膠粉。2.0.2橡膠瀝青AsphaltRubber(AR)將廢輪胎橡膠粉加入瀝青中,在高溫下攪拌或剪切均勻,經(jīng)適當發(fā)育等工藝制備成的改性瀝青結(jié)合料,可分為現(xiàn)場改性橡膠瀝青和儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青兩大類。2.0.3現(xiàn)場改性橡膠瀝青OnsiteModifiedAsphaltRubber(OMAR)由基質(zhì)瀝青、廢輪胎橡膠粉(內(nèi)摻,摻量不宜小于15%)和某些添加劑(必要時)摻和成的混合物,在混合料拌和現(xiàn)場經(jīng)高溫攪拌、溶脹、發(fā)育制得的一種現(xiàn)拌現(xiàn)用的瀝青結(jié)合料。2.0.4儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青StabilizedAsphaltRubber(SAR)由基質(zhì)瀝青、細粒徑廢輪胎橡膠粉(內(nèi)摻,摻量宜為5%~15%)和某些添加劑(必要時)摻和成的混合物,在瀝青加工廠經(jīng)高溫剪切、溶脹、發(fā)育制得的一種可穩(wěn)定儲存的瀝青結(jié)合料。2.0.5橡膠瀝青混合料AsphaltRubberHotMixture(ARHM)采用現(xiàn)場改性橡膠瀝青或儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青生產(chǎn)的混合料。2.0.6應力吸收層StressAbsorbingMembran設置在瀝青面層與舊路面或無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層之間防止反射裂縫的橡膠瀝青碎石夾層。2.0.7橡膠瀝青路面AsphaltRubberPavement(ARP)采用橡膠瀝青混合料鋪筑的路面?！?—3材料組成設計3.1一般規(guī)定3.1.1橡膠瀝青可分為現(xiàn)場改性橡膠瀝青和儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青兩類。橡膠瀝青可用于瀝青路面面層等結(jié)構(gòu)層及應力吸收層。3.1.2橡膠瀝青路面材料組成設計應包括原材料選擇、礦料級配和最佳橡膠瀝青用量確定以及相關性能的檢驗。3.2原材料3.2.1廢輪胎橡膠粉應符合下列規(guī)定：1路用橡膠粉應選用常溫磨細的廢輪胎橡膠粉。2橡膠瀝青宜采用粒度在30目～80目之間的廢輪胎橡膠粉制備。3廢輪胎橡膠粉技術要求應符合表3.2.1-1和表3.2.1-2的規(guī)定。表3.2.1-1廢輪胎橡膠粉的物理技術要求技術指標相對密度水分(%)金屬含量(%)纖維含量(%)技術要求1.10～1.30<0.5<0.05<0.5試驗方法JT/T797—4—表3.2.1-2廢輪胎橡膠粉的化學技術要求技術指標單位技術要求試驗方法灰分%≤7GB/T4498丙酮抽出物%≤10GB/T3516炭黑含量%≥28GB/T14837橡膠烴含量%≥48GB/T14837天然橡膠含量%≥25GB/T132494廢輪胎橡膠粉應存儲在通風、干燥的倉庫中,并應采取有效的防淋、防潮措施及消防措施。廢輪胎橡膠粉的現(xiàn)場儲存時間不宜超過180d。3.2.2橡膠瀝青應采用70號基質(zhì)瀝青制備,基質(zhì)瀝青的技術要求應符合表3.2.2的規(guī)定。表3.2.2基質(zhì)瀝青的技術要求技術指標單位技術要求試驗方法針入度(25℃,100g,5s)60～80T0604針入度指數(shù)PI——1.5～+1.0T0604軟化點(R&B)℃≥46T0606動力黏度(60℃)Pa·s≥180T0620延度(10℃,5cm/min)cm≥20T0605延度(15℃,5cm/min)cm≥100T0605蠟含量(蒸餾法)%≤2.2T0615閃點(COC)℃≥260T0611溶解度(三氯乙烯)%≥99.5T0607相對密度(25℃/25℃)—實測T0603薄膜烘箱試驗(163℃,5h)殘留物質(zhì)量變化%±0.8T0609針入度比%≥61T0604延度(10℃,5cm/min)cm≥6T06053.2.3現(xiàn)場改性橡膠瀝青應采用專用設備制備,宜現(xiàn)拌現(xiàn)用?，F(xiàn)場改性橡膠瀝青技術要求應符合表3.2.3的規(guī)定?！?—表3.2.3現(xiàn)場改性橡膠瀝青的技術要求技術指標單位技術要求試驗方法旋轉(zhuǎn)黏度(180℃)Pa·s2.0～5.0T0625針入度(25℃,100g,5s)30～60T0604軟化點(R&B)℃≥60T0606彈性恢復(25℃)%≥60T0662延度(5℃,5cm/min)cm≥5T06053.2.4儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青應采用工廠化方式加工生產(chǎn),以成品結(jié)合料提供拌和站或施工現(xiàn)場使用。儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的技術要求應符合表3.2.4的規(guī)定。薄膜烘箱試驗(163℃,5h)殘留物薄膜烘箱試驗(163℃,5h)殘留物質(zhì)量變化%±1T0610延度(5℃,5cm/min)cm≥10T0605技術指標單位技術要求試驗方法針入度(25℃,100g,5s)40～60T0604針入度指數(shù)PI—≥0T0604延度(5℃,5cm/min)cm≥15T0605軟化點(R&B)℃≥60T0606旋轉(zhuǎn)黏度(135℃)Pa·s≤3T0625閃點(COC)℃≥230T0611彈性恢復(25℃)%≥75T0662離析,48h軟化點差℃≤3T0661針入度比(25℃)%≥60T0604注：若在不影響橡膠瀝青性能并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和,或經(jīng)證明適當提高泵送和拌和溫度時能保證儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的質(zhì)量,容易施工,可不要求135℃旋轉(zhuǎn)黏度。3.2.5橡膠瀝青混合料用粗集料應采用石質(zhì)堅硬、清潔、干燥、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石。粗集料技術要求應符合表—6—3.2.5的規(guī)定,表面層所用粗集料與瀝青的粘附性應達到5級。表3.2.5粗集料的技術要求指標單位高速公路、一級公路城市快速路、主干路其他等級道路試驗方法上面層石料壓碎值%≤26≤28≤30T0316高溫壓碎值%≤28≤30—本標準附錄A洛杉磯磨耗損失%≤28≤30≤35T0317磨光值—>42——T0321表觀相對密度—≥2.60≥2.50≥2.45T0304吸水率%≤2.0≤3.0≤3.0T0304堅固性%≤12≤12—T0314針片狀顆粒含量(混合料)其中粒徑大于9.5mm其中粒徑小于9.5mm%%%≤15≤12≤18≤18≤15≤20≤20——T0312水洗法＜0.075mm顆粒含量%≤1.0≤1.0≤1.0T0310軟石含量%≤3.0≤5.0≤5.0T03203.2.6橡膠瀝青混合料用細集料應采用堅硬、潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)并有適當級配的碎石石屑或機制砂。細集料的技術要求應符合表3.2.6的規(guī)定。表3.2.6細集料的技術要求技術指標單位技術要求試驗方法表觀相對密度—≥2.50T0328堅固性(＞0.3mm部分)%≤12T0340砂當量%≥60T0334亞甲藍值g/kg≤2.5T0349棱角性(流動時間)s≥30T0345—7—3.2.7橡膠瀝青混合料用填料應采用石灰石礦粉、消石灰粉或水泥,不得使用回收粉塵,并應符合以下規(guī)定：1礦粉應干燥、清潔,能從礦粉倉中自由流出,其技術要求應符合表3.2.7的規(guī)定。表3.2.7礦粉的技術要求技術指標單位技術要求試驗方法表觀密度g/cm3≥2.50T0352含水量%≤0.5T0103粒度范圍<0.6mm%100T0351<0.15mm%90～100T0351<0.075mm%85～100T0351親水系數(shù)—<1T0353塑性指數(shù)%<4T0354外觀—無團粒結(jié)塊—2可采用消石灰粉或水泥替代礦粉。消石灰粉摻量宜為礦料總質(zhì)量的1%～3%,水泥可部分或全部替代礦粉。3消石灰的技術要求應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《建筑消石灰》JC/T481的規(guī)定;水泥的技術要求應符合現(xiàn)行國家標準《通用硅酸鹽水泥》GB175的規(guī)定。3.2.8橡膠瀝青混合料的拌制可采用溫拌技術。溫拌添加劑宜采用有機降黏型溫拌添加劑或表面活性型溫拌添加劑。溫拌劑的技術要求應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《溫拌瀝青混合料路面技術標準》DG/TJ08—2083的相關規(guī)定。3.3橡膠瀝青混合料配合比設計要求3.3.1橡膠瀝青混合料的配合比設計應包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計和試拌試鋪驗證三個階段。—8—3.3.2現(xiàn)場改性橡膠瀝青混合料設計級配范圍宜符合本標準附錄B的規(guī)定。3.3.3儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青混合料的級配設計應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF40的規(guī)定。3.3.4橡膠瀝青混合料的配合比設計可采用馬歇爾試驗方法進行。橡膠瀝青混合料的技術要求應符合表3.3.4的規(guī)定。表3.3.4橡膠瀝青混合料馬歇爾試驗技術指標技術指標單位橡膠瀝青密級配混合料AR-AC橡膠瀝青瑪蹄脂混合料AR-SMA橡膠瀝青開級配混合料AR-OGFC馬歇爾試件擊實次數(shù)次雙面各75雙面各50①雙面各50馬歇爾試件尺寸Φ101.6×63.5Φ101.6×63.5Φ101.6×63.5空隙率%3～53～515～22穩(wěn)定度kN≥8.0≥6.0≥4.5瀝青飽和度%65～7575～85—礦料間隙率%≥13≥17—析漏損失%—≤0.1≤0.3肯塔堡飛散損失%—≤15≤15注：①交通荷載等級為重及以上道路,擊實次數(shù)宜為雙面各75次。3.3.5橡膠瀝青混合料性能要求應符合下列規(guī)定：1采用車轍試驗檢驗橡膠瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,其技術要求應符合表3.3.5-1的規(guī)定?！?—表3.3.5-1橡膠瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術要求交通等級結(jié)構(gòu)層位動穩(wěn)定度(次/mm)上≥2000≥1500重≥3500下≥2000極重、特重≥5000下≥30002應采用浸水馬歇爾試驗和凍融劈裂試驗檢驗橡膠瀝青混合料的水穩(wěn)定性。橡膠瀝青混合料的水穩(wěn)定性能技術要求應符合表3.3.5-2的規(guī)定。表3.3.5-2橡膠瀝青混合料水穩(wěn)定性能技術要求技術指標單位上面層浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度%≥85≥80凍融劈裂強度比%≥80≥803應采用低溫彎曲試驗檢驗橡膠瀝青混合料的低溫性能。橡膠瀝青混合料的低溫彎曲試驗的破壞應變宜大于2500με。3.4橡膠瀝青混合料配合比設計3.4.1各檔集料、礦粉和橡膠瀝青的相對密度測定應按照現(xiàn)行試驗規(guī)程規(guī)定的方法執(zhí)行。3.4.2初選礦料級配應符合下列規(guī)定：1應調(diào)整各種礦料比例,設計3組不同的初選礦料級配。2初選礦料級配公稱最大粒徑為9.5mm及以上時,宜以4.75mm篩孔通過百分率處于設計級配范圍中值,并在中值上下一定范圍進行選擇和調(diào)整。3公稱最大粒徑為4.75mm及以下時,宜以2.36mm篩孔通過百分率處于設計級配范圍中值,并在中值上下一定范圍內(nèi)進行選擇和調(diào)整。3.4.3初始橡膠瀝青用量宜根據(jù)混合料級配類型,并結(jié)合已有的工程經(jīng)驗確定。3.4.4應按照初選的礦料級配與初始橡膠瀝青用量制作馬歇爾試件,一組試件的個數(shù)不應少于4個。3.4.5應按照現(xiàn)行試驗規(guī)程規(guī)定的方法,確定橡膠瀝青混合料試件的各項體積指標和毛體積相對密度,確定設計級配。3.4.6應根據(jù)確定的混合料設計級配,以初始橡膠瀝青用量為中值,按照一定間隔(0.3%～0.5%),取5個或5個以上不同的橡膠瀝青用量分別成型馬歇爾試件,每組試件的試樣數(shù)不應少于4個。應按照設計要求確定最佳橡膠瀝青用量。3.4.7應在最佳橡膠瀝青用量條件下進行車轍試驗、水穩(wěn)定性試驗與低溫彎曲試驗,當橡膠瀝青混合料試件的各項性能滿足設計要求時,最佳橡膠瀝青用量應作為設計橡膠瀝青用量。當橡膠瀝青混合料試件的性能未滿足設計要求時,應分析并找出原因,重新設計橡膠瀝青混合料。3.5橡膠瀝青應力吸收層材料設計3.5.1橡膠瀝青應力吸收層的材料設計應包括集料粒徑與用量的確定、橡膠瀝青用量的確定。3.5.2橡膠瀝青應力吸收層所用集料的技術要求應符合表3.2.5和表3.2.6的規(guī)定,集料級配要求應符合表3.5.2的規(guī)定。集料的級配選擇及撒布應符合以下規(guī)定：表3.5.2集料級配要求篩孔尺寸(mm)通過率(%)SAMI-1SAMI-2SAMI-3191001001001695～10010010013.25～1095～1001009.50～35～1095～1004.75—0～35～102.36———0.0750～10～10～11當橡膠瀝青應力吸收層用于舊路面與加鋪路面之間或者無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層與瀝青面層之間時,集料級配宜選擇SAMI-1或SAMI-2;當橡膠瀝青應力吸收層用作橋面或者隧道的防水黏結(jié)層時,集料級配宜選擇SAMI-2或SAMI-3。2集料撒布率宜為70%～90%。對于級配SAMI-1,集料用量宜為14kg/m2～16kg/m2;對于級配SAMI-2,集料用量宜為12kg/m2～14kg/m2;對于級配SAMI-3,集料用量宜為10kg/m2~3.5.3橡膠瀝青應力吸收層宜采用現(xiàn)場改性橡膠瀝青,其技術要求應符合表3.2.3的規(guī)定。橡膠瀝青應力吸收層的橡膠瀝青用量宜為2.0kg/m2～2.5kg/m2,并應符合以下規(guī)定：1當橡膠瀝青應力吸收層用于舊路面與加鋪路面之間或者無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層與瀝青面層之間時,橡膠瀝青用量宜取推薦用量的上限。2當橡膠瀝青應力吸收層用于橋面或者隧道路面時,橡膠瀝青用量宜取推薦用量的下限?！?2—4結(jié)構(gòu)設計4.1一般規(guī)定4.1.1橡膠瀝青路面結(jié)構(gòu)設計應包括結(jié)構(gòu)組合設計和結(jié)構(gòu)層厚度設計。4.1.2橡膠瀝青路面結(jié)構(gòu)設計應根據(jù)上海地區(qū)氣候、交通荷載及其他要求進行整體設計。4.1.3橋面(高架道路)或隧道鋪筑橡膠瀝青面層時,應按照橋面或隧道鋪裝結(jié)構(gòu)進行整體設計。4.1.4橋面(高架道路)或隧道鋪筑橡膠瀝青面層時,應進行橋面(高架道路)或隧道鋪裝防、排水設計,宜采用橡膠瀝青應力吸收層作為防水粘結(jié)層。4.2結(jié)構(gòu)組合與結(jié)構(gòu)厚度4.2.1橡膠瀝青混合料可用于新建、改擴建或大中修道路的面層。橡膠瀝青應力吸收層可用于舊水泥混凝土路面、無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層或舊瀝青路面之上。4.2.2舊路加鋪改造時,宜采用橡膠瀝青應力吸收層與橡膠瀝青混合料面層的結(jié)構(gòu)組合。4.2.3公路橡膠瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度計算應按現(xiàn)行行業(yè)標準《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD50中相關規(guī)定執(zhí)行。4.2.4城鎮(zhèn)道路橡膠瀝青路面結(jié)構(gòu)厚度計算應按現(xiàn)行行業(yè)標準《城鎮(zhèn)道路路面設計規(guī)范》CJJ169中相關規(guī)定執(zhí)行。4.2.5橡膠瀝青應力吸收層最小厚度不應小于1.0cm?！?3—5施工5.1一般規(guī)定5.1.1橡膠瀝青路面施工必須進行施工組織設計,制定詳細的施工方案,保證合理的施工工期。5.1.2橡膠瀝青面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境溫度低于10℃時施工。5.1.3橡膠瀝青生產(chǎn)及混合料拌和廠的設施應符合國家及本市現(xiàn)行有關環(huán)境、消防、安全等規(guī)定。橡膠瀝青加工設備應進行專門標定,并進行定期檢查。5.1.4橡膠瀝青混合料的拌和及施工溫度應符合表5.1.4-1和表5.1.4-2的規(guī)定。表5.1.4-1采用現(xiàn)場改性橡膠瀝青拌制的混合料拌和及施工溫度要求工序控制溫度(℃)測量部位測量方法瀝青加熱溫度180～190瀝青加熱罐傳感器自動檢測,顯示并打印集料加熱溫度190～200熱料提升機混合料出料溫度175～185運料車T0981混合料最高溫度≤195運料車攤鋪溫度≥165攤鋪機初壓開始溫度≥160攤鋪層內(nèi)部復壓最低溫度≥140碾壓層內(nèi)部碾壓終了表面溫度≥90碾壓層表面開放交通路表溫度≤50路表面—14—表5.1.4-2采用儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青拌制的混合料拌和及施工溫度要求工序控制溫度(℃)測量部位測量方法瀝青加熱溫度170～185瀝青加熱罐傳感器自動檢測,顯示并打印集料加熱溫度190～200熱料提升機混合料出料溫度165～175運料車T0981混合料最高溫度≤195運料車攤鋪溫度≥160攤鋪機初壓開始溫度≥155攤鋪層內(nèi)部復壓最低溫度≥140碾壓層內(nèi)部碾壓終了表面溫度≥90碾壓層表面開放交通路表溫度≤50路表面5.1.5采用溫拌技術的橡膠瀝青混合料的拌和、施工溫度應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《溫拌瀝青混合料路面技術標準》DG/TJ08—2083中相關規(guī)定。5.1.6橡膠瀝青路面工程正式開工前,應鋪筑試驗路段,進行橡膠瀝青混合料的試拌與試鋪,確定施工參數(shù),制定正式的施工程序。5.2橡膠瀝青混合料生產(chǎn)5.2.1現(xiàn)場改性橡膠瀝青的生產(chǎn)和存儲應符合下列規(guī)定：1應采用可以加速升溫與控溫的專用設備加工生產(chǎn)。2加工攪拌時間宜大于45min。3宜在24h內(nèi)使用完畢,當需要臨時存儲時,應將存儲溫度降到145℃~155℃范圍內(nèi),存儲時間不應超過3d。在存儲期間應檢測橡膠瀝青的技術指標是否滿足技術要求,如不滿足要求,應重新加工或摻加一定劑量的廢輪胎膠粉,重新預混,直至滿足技術要求。5.2.2儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的生產(chǎn)和儲存應符合下列規(guī)定：1應按規(guī)定的技術要求,采用工廠化方式生產(chǎn)。2應在有加熱保溫和攪拌裝置的儲罐內(nèi)儲存。重新使用時需重新進行型式檢驗,合格后方可使用。3在儲存及使用過程中應有良好的防水措施,并應避免雨水或加熱管道蒸汽進入瀝青罐(池)中。儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的儲存分熱儲存和冷儲存,熱儲存時,儲存罐應安裝攪拌裝置,進行攪拌儲存;冷儲存時,應按照現(xiàn)行行業(yè)標準《石油產(chǎn)品包裝、貯運及交貨驗收規(guī)則》SH0164相關要求執(zhí)行。5.2.3橡膠瀝青混合料的生產(chǎn)和儲存應符合下列規(guī)定：1橡膠瀝青混合料宜采用間歇式拌和機拌和,總的拌和能力應滿足施工進度要求。2橡膠瀝青混合料拌和時間應根據(jù)具體情況試拌決定,以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤生產(chǎn)周期不宜少于50s,其中干拌時間不宜小于15s。3采用現(xiàn)場改性橡膠瀝青拌制混合料時,拌和溫度應符合表5.1.4-1的規(guī)定。采用儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青拌制混合料時,拌和溫度應符合表5.1.4-2的規(guī)定。4采用現(xiàn)場改性橡膠瀝青拌制的混合料宜現(xiàn)拌現(xiàn)用,儲存時間不宜超過10h,儲存過程中溫降不得大于10℃。5.3橡膠瀝青混合料運輸5.3.1橡膠瀝青混合料宜采用大噸位的自卸車輛運輸,車輛的數(shù)量應與攤鋪機的數(shù)量、攤鋪能力、運輸距離相適應,在攤鋪機前應形成一個不間斷的供料車流。5.3.2運料車每次使用前后應打掃干凈,在車廂板上涂刷瀝青隔離劑或防黏劑,但不得有余液積聚在車廂底部。使用油水混合料作隔離劑時,應嚴格控制油和水的比例?！?6—5.3.3橡膠瀝青混合料在運輸過程中應采用苫布或棉被等保溫材料覆蓋。5.3.4運料車到工地后,應由專人逐車檢測溫度,橡膠瀝青混合料出料溫度應符合本標準第5.1.4條的規(guī)定。5.3.5攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前100mm～300mm處停住,空擋等候,由攤鋪機頂住運料車,運料車應邊前進邊緩慢卸料。運料車卸料時,每次應傾倒干凈,如有剩余應及時清除。5.4橡膠瀝青面層鋪筑5.4.1橡膠瀝青混合料宜采用履帶式攤鋪機攤鋪,攤鋪溫度應符合本標準第5.1.4條的規(guī)定,每臺機器的攤鋪寬度宜小于7m。5.4.2橡膠瀝青路面宜采用兩臺或多臺攤鋪機前后錯開10m~20m呈梯隊方式同步攤鋪。攤鋪機宜采用非接觸式平衡梁控制攤鋪厚度。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡。5.4.3攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷的攤鋪,不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度宜控制在1m/min～3m/min。5.4.4橡膠瀝青混合料的松鋪系數(shù)應通過試驗路段的試鋪確定。5.4.5橡膠瀝青混合料的壓實應分為初壓、復壓與終壓三個階段,各階段壓實應遵循緊跟、慢壓的原則進行。橡膠瀝青面層的碾壓溫度應符合本標準第5.1.4條的規(guī)定。具體的碾壓速度與碾壓溫度應根據(jù)壓路機、氣溫和層厚等情況經(jīng)試壓確定。1橡膠瀝青路面宜采用多臺鋼筒式壓路機,壓路機輪跡的重疊寬度不應少于20cm。2初壓應在混合料攤鋪后,緊跟攤鋪機進行碾壓,碾壓長度不應大于30m,不得產(chǎn)生推移、開裂,壓路機應從下坡角向上坡角碾壓,相鄰碾壓帶應重疊30cm。3復壓應采用鋼筒振動壓路機高頻低幅振動碾壓,當橡膠—17—瀝青面層厚度較薄或用于橋面鋪裝時,宜采用水平振蕩壓路機。5.4.6在有超高的路段施工時,應先從低的一邊開始,逐步向高的一側(cè)碾壓。5.4.7碾壓過程中碾壓輪應保持清潔,可對鋼輪涂刷隔離劑或防黏結(jié)劑,嚴禁刷柴油。5.4.8橡膠瀝青面層的接縫處理應符合下列規(guī)定：1橡膠瀝青面層的施工接縫應緊密、平順。2采用梯隊作業(yè)的縱向接縫應采用熱接縫。橡膠瀝青面層的縱向接縫與下部結(jié)構(gòu)層的縱向接縫應錯開15cm以上。3橡膠瀝青面層的橫向接縫應采用垂直的平接縫。相鄰兩幅橡膠瀝青面層的橫向接縫應錯開1m以上。橡膠瀝青面層與下部結(jié)構(gòu)層的橫向接縫應錯開1m以上。5.5橡膠瀝青應力吸收層施工5.5.1橡膠瀝青應力吸收層施工前,應對下承層進行清掃或沖洗,并對病害進行處理。5.5.2橡膠瀝青的噴灑與碎石的撒布宜根據(jù)工程需求,采用專用設備進行。橡膠瀝青的溫度宜控制在180℃~190℃,按照設計的橡膠瀝青與碎石用量進行撒布。5.5.3碎石撒布之后,應對局部重疊、多余石料進行掃除,局部石料不足區(qū)域應進行人工補料,并應立即進行碾壓。應采用膠輪壓路機進行壓實,碾壓遍數(shù)宜為2遍～3遍。5.5.4施工完成后,應對橡膠瀝青應力吸收層表面進行清掃,清除沒有粘結(jié)牢固的松散碎石。5.6開放交通及其他5.6.1攤鋪碾壓結(jié)束后,橡膠瀝青路面應自然冷卻,在路表溫度—18—低于50℃或施工完畢24h后可開放交通。5.6.2鋪筑好的橡膠瀝青路面在通車初期應嚴格控制交通,保持路面整潔,不得造成污染,嚴禁在面層上堆放雜物?！?9—6施工質(zhì)量管理與檢查驗收6.1一般規(guī)定6.1.1橡膠瀝青路面施工應根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求,建立健全有效的質(zhì)量保證體系,對施工各工序的質(zhì)量進行檢查評定;應加強施工過程的質(zhì)量控制,實行動態(tài)質(zhì)量管理,確保施工質(zhì)量的穩(wěn)定性。6.1.2與橡膠瀝青面層施工有關的所有原始記錄和數(shù)據(jù)必須如實記錄和保存。對已采取措施進行返工補救的項目,應在原始記錄和數(shù)據(jù)上注明。6.2施工前材料與設備檢查施工前必須檢查各種材料的來源和質(zhì)量。各種材料應按規(guī)定取樣檢測,經(jīng)質(zhì)量認可后方可訂貨。對購進的集料,供貨單位必須提交正式的檢測報告。購進的橡膠瀝青等材料應符合下列規(guī)定：1每批廢輪胎橡膠粉進場前應提供物理、化學指標的檢測報告;進場后應按每200t的頻率進行化學指標抽檢,并按每10t的頻率抽檢物理指標。廢輪胎橡膠粉的摻量應嚴格按照設計摻量,允許正誤差2%,不允許出現(xiàn)負誤差。2供應商應提供橡膠瀝青的質(zhì)量檢測報告,其技術要求應符合本標準規(guī)定。3用于橡膠瀝青混合料的溫拌添加劑應符合現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《溫拌瀝青混合料路面技術標準》DG/TJ08—2083的—20—相關規(guī)定。6.2.2施工前,必須檢查各種材料,不符合本標準技術要求的材料不得進場。材料試樣的取樣數(shù)量與頻度應按現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規(guī)程》DG/TJ08—87的規(guī)定執(zhí)行。6.2.3施工前,應調(diào)試瀝青混合料拌和樓、攤鋪機、壓路機等各種機械設備,并應檢查或標定機械設備的配套情況、技術性能與傳感器計量精度等。6.2.4正式開工前,在規(guī)定的期限內(nèi)應向業(yè)主及監(jiān)理提交原材料試驗與配合比設計報告。6.3施工過程中質(zhì)量管理與檢測6.3.1橡膠瀝青混合料生產(chǎn)過程中,原材料的檢查項目與頻度應符合表6.3.1規(guī)定,其技術要求應符合本標準的規(guī)定。表6.3.1原材料的檢查項目與頻度序號材料檢查項目檢查頻度平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)1粗集料外觀(品種、含泥量等)針片狀顆粒含量顆粒組成(篩分)壓碎值磨光值洛杉磯磨耗值含水量隨時隨時隨時必要時必要時必要時必要時—2～3224222細集料顆粒組成(篩分)砂當量含水量松方單位重隨時必要時必要時必要時2222—21—續(xù)表6.3.1序號材料檢查項目檢查頻度平行試驗次數(shù)或一次試驗的試樣數(shù)3礦粉外觀<0.075mm含量含水量隨時必要時必要時224橡膠瀝青針入度(25℃)軟化點延度(5℃)旋轉(zhuǎn)黏度①彈性恢復每天1次每天1次必要時每批1次每天1次32333注：①現(xiàn)場改性橡膠瀝青產(chǎn)品檢測旋轉(zhuǎn)黏度(180℃),儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青檢測旋轉(zhuǎn)黏度(135℃)。6.3.2瀝青混合料拌和樓必須對橡膠瀝青混合料生產(chǎn)過程進行質(zhì)量控制。橡膠瀝青混合料檢查項目與頻度應符合表6.3.2的規(guī)定。表6.3.2橡膠瀝青混合料檢查項目與頻度項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法礦料級配(篩孔)±2%計算機采集數(shù)據(jù)計算≤2.36mm逐盤在線檢測±4%≥4.75mm±5%逐盤檢查,每天匯總1次取平均值評定±1%JTGF40—2004附錄G總量檢驗≤2.36mm±2%≥4.75mm±2%每臺拌和機每天1次～2次,以2個試樣的平均值評定±2%T0725抽提篩分與標準級配比較的差≤2.36mm±3%≥4.75mm±4%續(xù)表6.3.2—22—項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法瀝青用量(油石比)逐盤在線監(jiān)測±0.2%計算機采集數(shù)據(jù)計算逐盤檢查,每天匯總1次取平均值評定±0.1%JTGF40—2004附錄F總量檢驗±0.2%抽提T0722,T0721馬歇爾試驗：空隙每臺拌和機每天1次～2次,以4個～6個試件的平均值評定符合本標準規(guī)定T0702,T0709,JTGF40—2004附錄B、附錄C浸水馬歇爾試驗必要時(試件數(shù)同馬歇爾試驗)符合本標準規(guī)定T0702,T0709車轍試驗必要時(以3個試件的平均值評定)符合本標準規(guī)定T0719謝倫堡瀝青析漏量必要時(以2個試樣平均值評定)符合本標準規(guī)定T073220℃肯塔堡飛散損失率必要時(試件數(shù)同馬歇爾試驗)符合本標準規(guī)定T0733凍融劈裂強度比必要時(試件數(shù)同馬歇爾試驗)符合本標準規(guī)定T07296.3.3橡膠瀝青面層施工過程檢查項目與頻度應符合表6.3.3的規(guī)定。單點檢驗評價方法應符合相關試驗規(guī)程的試樣平行試—23—驗的要求。表6.3.3橡膠瀝青面層施工過程檢查項目與頻度項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法混合料外觀隨時觀察集料粗細、均勻性、離析、油石比、色澤、冒煙、有無花白料、油團等各種現(xiàn)象攤鋪外觀隨時平整、無拖痕、無離析、接縫緊密平整、順直拌和溫度的加熱溫度逐盤檢測評定符合本標準規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印混合料出廠溫度逐車檢測評定符合本標準規(guī)定T0981逐盤測量記錄,每天取平均值評定符合本標準規(guī)定傳感器自動檢測、顯示并打印施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本標準規(guī)定T0981碾壓溫度隨時符合本標準規(guī)定壓實度每2000m2檢查1組逐個試件評定取均值不小于實驗室標準密度的97%或98%;不小于最大理論密度的92%或93%①T0924注：①上面層不小于實驗室標準密度的98%,最大理論密度的93%;中下面層不小于實驗室標準密度的97%,最大理論密度的92%。6.3.4橡膠瀝青應力吸收層施工過程檢查項目與頻度應符合表6.3.4的規(guī)定?！?4—表6.3.4橡膠瀝青應力吸收層施工過程檢查項目與頻度項目檢查頻度及單點檢驗評價方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗方法旋轉(zhuǎn)黏度①每批檢查一次符合本標準規(guī)定T0625橡膠瀝青用量每半天一次設計用量±0.2kg/m2測量單位面積瀝青用量集料用量每半天一次設計用量±2kg/m2外觀檢查隨時外觀均勻一致,與下承層牢固粘結(jié),不起皮,無掉粒松散注：①現(xiàn)場改性橡膠瀝青產(chǎn)品檢測旋轉(zhuǎn)黏度(180℃),儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青檢測旋轉(zhuǎn)黏度(135℃)。6.3.5橡膠瀝青面層與橡膠瀝青應力吸收層在施工過程中的其他質(zhì)量管理應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF40或《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1的規(guī)定。6.4工程驗收階段工程質(zhì)量檢查與驗收6.4.1工程驗收階段,橡膠瀝青路面應每2000m2檢測一組壓實水平,應采用壓實度和現(xiàn)場空隙率雙指標控制。橡膠瀝青面層工程質(zhì)量檢查與驗收標準應符合表6.4.1的規(guī)定。表6.4.1橡膠瀝青面層工程質(zhì)量檢查與驗收標準層位上面層計算標準混合料類型密級配開級配密級配壓實度(%)≥98≥98≥97實驗室標準密度現(xiàn)場空隙率(%)≤715～22≤8混合料最大理論密度6.4.2橡膠瀝青路面其他工程質(zhì)量檢查與驗收標準應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF40、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(第一冊土建工程)》JTGF80/1、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1與現(xiàn)行上海市工程建設規(guī)范《公路工—25—程施工質(zhì)量驗收標準》DG/TJ08—119、《公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)》DG/TJ08—2144及《城市道路橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DG/TJ08—2152的相關規(guī)定?！?6—附錄A粗集料高溫壓碎值試驗方法A.1目的與適用范圍粗集料高溫壓碎值用于衡量集料在高溫條件下逐漸增加的荷載下抵抗壓碎的能力,是對集料常溫壓碎值的補充,以評定其在瀝青混合料施工過程中的抗壓碎性能。A.2儀器與材料A.2.1集料壓碎值試驗儀：由內(nèi)徑150mm、兩端開口的鋼制圓形試筒、壓柱和底板組成。儀器形狀、尺寸、硬度等要求符合現(xiàn)行行業(yè)標準《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE42中的相關要求。A.2.2金屬棒：直徑10mm,長450mm～600mm,一端加工成半球形。A.2.3天平：稱量2kg～3kg,感量不大于1g。A.2.4標準篩：篩孔尺寸13.2mm,9.5mm,2.36mm方孔篩各1個。A.2.5壓力機：500kN,應能在10min內(nèi)達到400kN。A.2.6金屬筒：圓柱形,內(nèi)徑112.0mm,高179.4mm,容積1767cm3。A.3試驗準備3000g的9.5mm～13.2mm的試樣,分三次倒入金屬筒中,并用金屬棒分層夯擊25次,最上層表面整平,并保證夯實石料在筒內(nèi)—27—的深度為100mm。稱取金屬筒中的試驗質(zhì)量(m0),稱取相同質(zhì)量的試樣3份進行高溫壓碎值的平行試驗。A.3.2將要求質(zhì)量的試樣3次(每次數(shù)量大體相同)均勻裝入試模中,每次均將試樣表面整平,用金屬棒的半球面端從石料表面上均勻搗實25次。最后用金屬棒將表面仔細整平。A.3.3將裝有試樣的試模放入(190℃±5℃)烘箱中,時間不得少于6h。A.4試驗步驟A.4.1將裝有試樣的試模從烘箱中取出,迅速放到壓力機上,同時加壓頭放入試筒內(nèi)石料面上,注意使壓頭擺平,勿楔擠試模側(cè)壁。A.4.2開動壓力機,均勻地施加荷載,在10min左右的時間內(nèi)達到總荷載400kN,穩(wěn)壓5s,然后卸荷。A.4.3將試模從壓力機上取下,取出試樣。A.4.4用2.36mm標準篩篩分經(jīng)壓碎的全部試樣,可分幾次篩分,均需篩到在1min內(nèi)無明顯的篩出物為止。A.4.5稱取通過2.36mm篩孔的全部細料質(zhì)量(m1),準確至1g。A.5計算粗集料高溫壓碎值按式(A.5)計算,精確至0.1%。Q′式中：Q′h—粗集料高溫壓碎值(%);m0—試驗前試樣質(zhì)量(g);m1—試驗后通過2.36mm篩孔的細料質(zhì)量(g)?！?8—A.6報告以3個試樣平行試驗結(jié)果的算術平均值作為壓碎值的測定值?！戒浉戒汢現(xiàn)場改性橡膠瀝青混合料設計級配范圍表B-1現(xiàn)場改性橡膠瀝青密級配混合料的設計級配范圍表B-2現(xiàn)場改性橡膠瀝青瑪蹄脂碎石混合料的設計級配范圍通過下列篩孔mm的質(zhì)量百分率%0.071.182.364.759.513.2———26.5———級配類型AR-AC20AR-AC16AR-AC13AR-AC10通過下列篩孔mm的質(zhì)量百分率%0.071.182.364.759.513.2———級配類型AR-SMA16AR-SMA13AR-SMA10—30—本標準用詞說明1為便于在執(zhí)行本標準條文時區(qū)別對待,對要求嚴格程度不同的用詞說明如下：1)表示很嚴格,非這樣做不可的用詞：正面詞采用“必須”;反面詞采用“嚴禁”。2)表示嚴格,在正常情況下均應這樣做的用詞：正面詞采用“應”;3)表示允許稍有選擇,在條件許可時首先應這樣做的用詞：正面詞采用“宜”;反面詞采用“不宜”。4)表示有選擇,在一定條件下可以這樣做的用詞,采用“可”。2條文中指明應按其他有關標準執(zhí)行的寫法為：“應符合……的規(guī)定”或“應按……執(zhí)行”。—31—引用標準名錄1《通用硅酸鹽水泥》GB1752《橡膠溶劑抽出物的測定》GB/T35163《橡膠灰分的測定》GB/T44984《硫化橡膠中橡膠含量的測定》GB/T132495《橡膠和橡膠制品組分含量的測定》GB/T148376《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ17《城市道路工程設計規(guī)范》CJJ378《建筑消石灰》JC/T4819《公路瀝青路面設計規(guī)范》JTGD5010《公路工程集料試驗規(guī)程》JTGE4211《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》JTGF4012《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(第一冊土建工程)》JTGF80/113《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》JTJ05214《路用廢胎硫化橡膠粉》JT/T79715《石油產(chǎn)品包裝、貯運及交貨驗收規(guī)則》SH016416《道路、排水管道成品與半成品施工及驗收規(guī)程》DG/TJ08—8717《公路工程施工質(zhì)量驗收標準》DG/TJ08—11918《溫拌瀝青混合料路面技術標準》DG/TJ08—208319《公路養(yǎng)護工程質(zhì)量檢驗評定標準(土建工程)》DG/TJ08—214420《城市道路橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》DG/TJ08—2152上海市工程建設規(guī)范橡膠瀝青路面技術標準DG/TJ08-2109-2019J12116-20192019上?！?5—1總則 372術語 393材料組成設計 423.1一般規(guī)定 423.2原材料 423.3橡膠瀝青混合料配合比設計要求 493.4橡膠瀝青混合料配合比設計 513.5橡膠瀝青應力吸收層材料設計 514結(jié)構(gòu)設計 534.2結(jié)構(gòu)組合與結(jié)構(gòu)厚度 535施工 565.1一般規(guī)定 565.2橡膠瀝青混合料生產(chǎn) 565.4橡膠瀝青面層鋪筑 575.5橡膠瀝青應力吸收層施工 576施工質(zhì)量管理與檢查驗收 606.3施工過程中質(zhì)量管理與檢測 606.4工程驗收階段工程質(zhì)量檢查與驗收 60—36—Contents1Generalprovisions 372Terms 393Mixturedesign 423.1Generalrequirement 423.2Materials 423.3Asphaltrubbermixturecompositionspecification 493.4Asphaltrubbermixturecompositiondesign 513.5Asphaltrubberstressabsorbingmembraneinterlayer 514Structuraldesign 534.2Structuralcombinationandpavementthickness 535Construction 565.1Generalrequirement 565.2Asphaltrubbermixtureproduction 565.4Asphaltrubberpavementpavingandcompaction 575.5Asphaltrubberstressabsorbingmembraneinterlayerconstruction 576Constructionqualitymanagementandqualitycontrol 606.3Constructionmanagementandfieldcontrol 606.4Qualitycontrolandacceptancecheck 60—37—1總則1.0.1本條規(guī)定了制定本標準的目的。隨著世界經(jīng)濟增長和汽車工業(yè)迅猛發(fā)展,廢舊輪胎數(shù)量劇增。據(jù)統(tǒng)計,全世界每年約產(chǎn)生20億條廢舊輪胎。廢舊輪胎具有很強的耐熱和抗降解性,數(shù)十年都不會自然降解。大量廢舊輪胎如果長期露天堆放,不僅占用大量的土地,造成土地資源的浪費,而且廢輪胎經(jīng)過雨淋水浸、風吹日曬,勢必釀成公害：一是,滋生蚊蟲,傳染登革熱等疾病;二是,大量堆積容易釀成火災、危害環(huán)境;三是,廢舊輪胎屬于有機物質(zhì),根本不可能自然降解,其帶菌、帶毒量大面廣,又不可能做到全面檢疫、檢測和消毒滅菌,堆積起來勢必造成環(huán)境危害。廢舊輪胎被稱為“黑色污染”,屬于國際上公認的工業(yè)有害固體廢物,是惡化自然環(huán)境、破壞植被生長、影響人類健康、危及生態(tài)環(huán)境的最有害垃圾之一。在我國,“黑色污染”也正逼近我們身邊,2018年我國廢輪胎年產(chǎn)生量超3.8億條,回收利用率低。如何解決“黑色污染”,尤其能將廢舊輪胎資源化循環(huán)利用,成為全民關注的問題。隨著我國國民經(jīng)濟的持續(xù)增長以及城市規(guī)模的不斷擴大,道路交通事業(yè)迅猛發(fā)展,公路與城市道路不斷興建。經(jīng)濟與社會的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展須謀求與資源、環(huán)境的和諧統(tǒng)一,這也是交通行業(yè)在發(fā)展過程中所不能忽視的。將廢舊輪胎磨細成橡膠粉應用于道路工程建設得到了廣泛的關注,這也是大量處理廢舊輪胎、使其資源化循環(huán)利用的較佳途徑之一。近年來,橡膠瀝青路面在上海等地區(qū)得到了越來越廣泛的應用,橡膠瀝青材料技術也取得了長足進步。性能穩(wěn)定的儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青越來越多地應用于—38—路面攤鋪。為了推動橡膠瀝青路面的發(fā)展,適應道路建設發(fā)展的需要,減少“黑色污染”,提高瀝青路面性能,同時為了確保路面的耐久性,減小路面噪聲,通過總結(jié)借鑒國內(nèi)外經(jīng)驗,制定本標準。1.0.2本條規(guī)定了本標準的適用范圍。本標準適用于新建、改擴建及大中修道路的橡膠瀝青路面的設計、施工與驗收。1.0.3本條闡述了橡膠瀝青及混合料的生產(chǎn)、路面施工應符合國家相關環(huán)境、消防以及安全生產(chǎn)等法律法規(guī)的要求。1.0.4本條闡明了本標準與其他標準、規(guī)范的關系與銜接原則?！?9—2術語2.0.1廢舊橡膠粉主要來源于廢舊輪胎、膠管、膠帶、膠鞋等橡膠制品。而用于瀝青改性的廢舊膠粉主要來源于廢舊輪胎,尤其宜采用載重卡車的胎面膠。2.0.2按照美國ASTMD6114的定義,橡膠瀝青是指含量15%以上的橡膠粉在高溫條件下(180℃以上)與瀝青均勻拌和而得到的改性瀝青結(jié)合料。依據(jù)廢輪胎橡膠粉的加入方法,橡膠瀝青的生產(chǎn)可分為濕法工藝(WetProcess)和干法工藝(DryProcess)兩大類。濕法工藝是指將廢輪胎橡膠粉加入傳統(tǒng)的瀝青中,拌和成具有改性瀝青特性的橡膠瀝青(簡稱AR),可用作為密級配、間斷級配或開級配瀝青混凝土的粘結(jié)料。干法工藝是指將相對顆粒較粗的廢輪胎橡膠粉加入集料中,然后噴入熱瀝青拌制成橡膠瀝青混凝土。干法與濕法的主要區(qū)別有以下幾點：(1)濕法工藝生產(chǎn)的橡膠瀝青主要應用于瀝青混凝土、應力吸收層、碎石封層和水泥道路填縫料等,而干法生產(chǎn)的橡膠瀝青只能應用于瀝青混凝土。(2)濕法工藝生產(chǎn)的橡膠瀝青可對基質(zhì)瀝青起到改性作用,可較為明顯地提高瀝青路用性能,同時降低工程造價。(3)濕法對混合料要求較寬松,混合料性能容易得到保證,不僅對溫度敏感性降低,而且其抗疲勞性能得到了改善。干法只能應用于瀝青混凝土。濕法工藝生產(chǎn)的橡膠瀝青可對基質(zhì)瀝青起到改性作用,可較為明顯地提高瀝青路用性能,而干法拌制的瀝青混凝土其路用性—40—能有一定改善,并具有降低輪胎—路面接觸噪聲的輔助功能。另外,干法與濕法相比具有工藝簡單、消耗廢輪胎多和成本較低的優(yōu)點。但是國內(nèi)外研究表明,干法工藝鋪筑的瀝青路面性能不穩(wěn)定,容易產(chǎn)生松散、剝落等病害,干法工藝中的不相容性似乎是導致早期損壞的主要因素。目前國內(nèi)橡膠瀝青混凝土的制備已普遍采用濕法工藝,很少采用干法,因此本標準不再突出強調(diào)濕法工藝。在濕法工藝制備橡膠瀝青過程中,橡膠粉在高溫條件下與瀝青充分溶脹并發(fā)生較為復雜的物質(zhì)交換與化學反應。一方面,膠粉發(fā)生脫硫、降解,部分橡膠成分進入到瀝青中,起到對瀝青改性的作用;另一方面,膠粉充分溶脹后體積可占瀝青的30%～50%,橡膠粉在瀝青中形成三維空間網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),起到對瀝青的加筋效果。因此,摻有橡膠粉的瀝青表現(xiàn)出高黏度、高彈性的優(yōu)良性能。最初的橡膠瀝青穩(wěn)定性較差,未充分溶解至瀝青中的橡膠粉在儲存或運輸過程中容易產(chǎn)生嚴重離析現(xiàn)象,一般采用現(xiàn)拌現(xiàn)用的模式。近年來,隨著材料制備技術進步,開發(fā)出了穩(wěn)定的儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青材料,其性能接近于傳統(tǒng)的SBS改性瀝青,具有較好的儲存穩(wěn)定性。目前兩類材料在路面施工中均有使用。為了便于區(qū)分,并進一步引導橡膠瀝青的應用,依據(jù)橡膠瀝青的加工方式以及性能特點,將橡膠瀝青材料分為現(xiàn)場改性橡膠瀝青和儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青兩大類。2.0.3現(xiàn)場改性橡膠瀝青本質(zhì)上是一種非均質(zhì)的兩相材料,其中部分橡膠粉吸收瀝青中油分發(fā)生溶脹,但核心仍為橡膠顆?！，F(xiàn)場改性橡膠瀝青的黏度較高,儲存穩(wěn)定性較差,一般現(xiàn)拌現(xiàn)用,不可長時間存儲。2.0.4儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的特征是絕大部分橡膠粉都消融在熱瀝青中,是一種相對均質(zhì)的膠結(jié)材料。儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青在生產(chǎn)上所使用的工藝和設備與SBS等改性瀝青十分相似,通過攪拌或剪切、發(fā)育等工藝將橡膠顆粒完全融溶在熱瀝青中,使得橡—41—膠粉中的高分子聚合物均勻分散至熱瀝青內(nèi),制成一種均質(zhì)的橡膠瀝青。儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青儲存穩(wěn)定性較好,可以工廠化生產(chǎn)。儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青可穩(wěn)定儲存,無需在拌和廠現(xiàn)場現(xiàn)拌現(xiàn)用,提高了瀝青混合料生產(chǎn)能力和路面攤鋪施工效率。2.0.6橡膠瀝青應力吸收層是設置在瀝青面層與舊路面或無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層之間防止反射裂縫的橡膠瀝青碎石層。因為它具有吸收下承層的上傳應力并使之消散的功能,同時還具有防止雨水下滲的能力,故還具有防水層的作用,因此也可用作橋面或者隧道鋪裝的防水粘結(jié)層。近十年來,橡膠瀝青在我國逐步得到廣泛應用,尤其作為舊水泥混凝土路面改造瀝青加鋪層最為普遍。應用橡膠瀝青設置應力吸收層具有很好地防止反射裂縫的效果。水泥混凝土路面改造逐步形成了加鋪橡膠瀝青應力吸收層及瀝青混合料面層的模式?！?2—3材料組成設計3.1一般規(guī)定3.1.1本條明確橡膠瀝青主要應用于橡膠瀝青混合料面層等結(jié)構(gòu)層以及應力吸收層等功能層。3.1.2本條提出了材料組成設計內(nèi)容。3.2原材料3.2.1由于廢舊膠粉的來源相當復雜,為保證橡膠瀝青的技術性能選擇合適的橡膠粉是十分重要的。在選擇橡膠粉時,除考慮廢舊膠粉的原料外,還應分析其加工工藝、物理性質(zhì)及化學成分等。橡膠粉生產(chǎn)工藝主要有兩種方法：常溫研磨法與低溫粉碎法。生產(chǎn)工藝主要影響橡膠粉顆粒大小、形狀及表面狀況。常溫研磨法一般采用光輥或溝輥粉碎機,依靠剪切力將橡膠顆粒破碎。常溫研磨法生產(chǎn)的膠粉顆粒形狀不規(guī)則,表面凹凸、呈毛刺狀。低溫粉碎方法是利用液氮或空氣渦輪膨脹式冷凍,使橡膠制品冷卻至玻璃化溫度以下,然后用錘式粉碎機或盤式粉碎機粉碎。低溫粉碎方法生產(chǎn)的橡膠粉形狀規(guī)則,表面平整、成銳角狀。一些國家的橡膠瀝青技術標準對膠粉的生產(chǎn)工藝進行了明確要求。如南非、美國佛羅里達州和得克薩斯州要求在膠粉生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)不應采用低溫方法。澳大利亞要求膠粉采用常溫方式生產(chǎn),而且在破碎前要求對橡膠進行拉伸,其目的是使膠粉表面多孔,增加表面積。一般認為表面凹凸、毛刺多成羽狀的膠粉—43—比較適合用于生產(chǎn)橡膠瀝青,因此要求采用常溫研磨法。汽車輪胎主要由纖維、鋼絲及橡膠組成,其中橡膠含量為50%～60%。在生產(chǎn)橡膠粉時需要分離纖維與鋼絲。影響膠粉對瀝青的改性效果的物理性質(zhì)主要有膠粉的細度與級配、纖維含量、金屬含量等。美國佛羅里達州、亞利桑那州對膠粉的級配作了要求,見表1。通常要求膠粉最大顆粒小于2.36mm。亞利桑那州在石屑封層與應力吸收層的結(jié)合料采用A類級配膠粉,應用于混合料時采用更細的B類級配膠粉。佛羅里達州在石屑封層與應力吸收層中使用A或B類級配膠粉,熱拌瀝青混合料使用更粗的C類膠粉。相對而言,佛羅里達州使用較細的膠粉,這與其采用TerminalBlend技術以及低膠粉摻量、較短反應時間有關。表1膠粉級配要求篩孔亞利桑那州佛羅里達州A類B類A類B類C類2.36mm(8目)1002.0mm(10目)95～1001001.18mm(16目)0～1065～1001000.6mm(30目)20～10010070～1000.425mm(40目)0.3mm(50目)0～4510040～6020～400.15mm(100目)50～800.075mm(200目)0～5膠粉的密度與膠粉組成、細度有關,規(guī)定膠粉密度對控制膠粉成分有一定作用,另外有利于減少膠粉與瀝青的離析程度。一般要求膠粉密度在1.1g/cm3～1.2g/cm3之間。另外,對膠粉的含水量、金屬含量、纖維等雜質(zhì)含量應進行控制。表2中列出了美國一些州對膠粉物理性質(zhì)的要求?！?4—表2美國部分州膠粉物理性質(zhì)要求技術指標佛羅里達州亞利桑那州加利福尼亞州得克薩斯州密度(g/cm3)1.04～1.161.10～1.201.10～1.20—含水量(%)<0.75——<0.75金屬含量(%)<0.01—<0.01—纖維含量(%)—A類0.1;B類0.5<0.05<0.1膠粉的化學組成包括合成橡膠、天然橡膠、炭黑、交聯(lián)劑等,其中天然橡膠的含量對橡膠瀝青的性能影響顯著。南非對于膠粉中天然橡膠的含量要求大于30%;美國亞利桑那州為22%~39%,佛羅里達州為16%～45%。增加天然橡膠的含量,可加快橡膠瀝青的反應速度,提高橡膠粉對瀝青的改性效果。在美國ASTMD6503標準中,主要以丙酮抽出物、灰分含量、橡膠含量、炭黑含量、金屬含量、纖維含量等指標評價廢舊膠粉的質(zhì)量。在借鑒美國與國內(nèi)研究成果的基礎上,本標準提出了廢輪胎橡膠粉技術要求。廢輪胎橡膠粉的現(xiàn)場儲存時間不宜超過180d。如果超過該儲存時間在再次使用之前,應檢測廢胎膠粉的全部物理性能。3.2.3現(xiàn)場改性橡膠瀝青是一種非均質(zhì)的兩相材料,它與普通石油瀝青或改性瀝青不同,因此在試驗方法或在評價指標方面有一些差異。各國采用的技術標準差異較大,但其核心指標大多為針入度、軟化點、黏度、彈性恢復等。美國ASTM、FHWA以及美國亞利桑那州現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準根據(jù)氣候分區(qū),將橡膠瀝青分為三檔,分別適用于熱區(qū)、溫區(qū)和寒區(qū)。其中,1992年FHWA技術標準、1997年ASTM技術標準是以針入度作為標準分級;而美國亞利桑那州現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準是以基質(zhì)瀝青等級作為分級標準。佛羅里達州按照膠粉摻量將現(xiàn)場改性橡膠瀝青分為ARB5、ARB12和ARB20三種類型,其對應的最小膠粉摻量分別為5%、12%和—45—20%,具體技術指標要求見表3～表6。1992年版FHWA現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準是在普通瀝青指標基礎上提出的,其技術指標要求較低,并未對黏度指標進行要求。ASTM標準是在亞利桑那州標準基礎上提出的,二者較為接近。關于老化后性能要求,僅FHWA與ASTM標準提出相關要求,主要是因為現(xiàn)場改性橡膠瀝青的耐老化性能較好,出現(xiàn)問題的可能性不大。表3美國FHWA現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準(SA-002-1992)技術指標熱區(qū)(ARB-1)溫區(qū)(ARB-2)寒區(qū)(ARB-3)針入度(25℃)(0.1mm)25～7550～10075～150軟化點(℃)>54>49>43延度(4℃,1cm/min)(cm)>5>10>20TFOT針入度比(%)>75>75>75延度比(%)>50>50＞50表4美國ASTM現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準(D6114-1997)技術指標1型2型3型黏度(175℃)(Pa·s)1.5～5.01.5～5.01.5～5.0針入度(25℃,100g,5s)(0.1mm)25～7525～7550～100針入度(4℃,200g,60s)(0.1mm)>10>15>25軟化點(℃)>57>54>52彈性恢復(25℃)(%)>25>20>10閃點(℃)>232>232>232TFOT針入度比(4℃)(%)>75>75>75—46—表5亞利桑那州現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準技術指標A型B型C型基質(zhì)瀝青等級PG64-16PG58-22PG52-28黏度(175℃)(Pa·s)1.5～4.01.5～4.01.5～4.0針入度(4℃,200g,60s)(0.1mm)>10>15>25軟化點(℃)>57>54>52彈性恢復(25℃)(%)>30>25>15表6佛羅里達州現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準技術指標ARB5ARB12ARB20最小膠粉摻量(%)51220基質(zhì)瀝青等級AC30AC30AC20最低生產(chǎn)溫度(℃)150150170最高生產(chǎn)溫度(℃)170175190最少反應時間(min)101530黏度(Pa·s)>0.4(150℃)>1.0(150℃)>1.5(175℃)由于膠粉顆粒的影響,現(xiàn)場改性橡膠瀝青的25℃針入度試驗精度較差,且對膠粉摻量的變化不敏感。為此,ASTM、亞利桑那州采用4℃針入度,并增加配重與貫入時間。另外,加利福尼亞州和得克薩斯州采用錐入度指標來評價現(xiàn)場改性橡膠瀝青的稠度和抗剪性能。加利福尼亞州和得克薩斯州現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術指標見表7。加利福尼亞州和得克薩斯州采用Haake黏度計測試的現(xiàn)場黏度作為標準。表7加利福尼亞州和得克薩斯州現(xiàn)場改性橡膠瀝青技術標準技術指標得克薩斯州加利福尼亞州黏度(Haake)(Pa·s)1.5～4.5(177℃)1.5～4.0(191℃)錐入度(25℃,150g,5s)(0.1mm)>2025～70軟化點(℃)>5752～70彈性恢復(25℃)(%)>15>18—47—與普通瀝青相比,現(xiàn)場改性橡膠瀝青的技術指標比較簡單,測試方法與指標要求也有顯著不同。一方面,基質(zhì)瀝青質(zhì)量要求中已經(jīng)包含了一些指標,如蠟含量、閃點等;另一方面,針入度、延度、溶解度等指標不適應現(xiàn)場改性橡膠瀝青這種大顆粒存在的復合材料。對于現(xiàn)場改性橡膠瀝青,其核心指標為黏度。黏度指標與基質(zhì)瀝青性質(zhì)、膠粉摻量、生產(chǎn)工藝有密切相關性,這也是很多標準都對現(xiàn)場改性橡膠瀝青的黏度進行規(guī)范的原SHRP的高溫性能指標對現(xiàn)場改性橡膠瀝青也是有效的。橡膠粉對瀝青的改性機理可歸結(jié)為三個方面：首先,橡膠粉吸收瀝青中部分軟質(zhì)成分,使基質(zhì)瀝青黏度增加;其次,橡膠粉發(fā)生脫硫、降解,部分橡膠成分進入到瀝青中,對瀝青起到改性作用;最后,膠粉充分溶脹后體積可占瀝青的30%以上,形成空間網(wǎng)絡結(jié)構(gòu),起到對瀝青加筋作用。因此,高黏度、高彈性是現(xiàn)場改性橡膠瀝青的特性。結(jié)合國內(nèi)橡膠瀝青研究成果與上海地區(qū)應用情況,提出現(xiàn)場改性橡膠瀝青類材料的主要技術指標為：黏度、彈性恢復、針入度、軟化點與延度,確定了上海地區(qū)現(xiàn)場改性橡膠瀝青材料的技術標準。3.2.4儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的主要技術特點是通過增強橡膠粉與瀝青的相容性,增加了最終產(chǎn)品的儲存穩(wěn)定性,方便工廠化生(135℃),使得混合料拌和溫度適當降低,減少能耗。美國的一些橡膠瀝青生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)生產(chǎn)出性能穩(wěn)定的儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的產(chǎn)品,并已列入不少州的規(guī)范中。表8為美國加利福尼亞州規(guī)定的廠拌儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青的技術規(guī)格。—48—表8美國加利福尼亞州儲存穩(wěn)定型橡膠瀝青技術規(guī)格(用于熱拌瀝青混合料)指標單位PG64-28TRPG76-22TR閃點℃≥230≥230溶解度%≥97.5≥97.5橡膠粉含量%≥15≥15黏度Pa·s≤3.0≤3.0G*/sinδkPa≥1.00(64℃)≥1.00(76℃)RFOT老化后G*/sinδkPa≥2.20(64℃)≥2.20(76℃)δ