鐵路行車考試試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.列車運(yùn)行的憑證是（）A.信號(hào)燈B.調(diào)度命令C.行車憑證2.鐵路信號(hào)中紅色表示（）A.注意B.停車C.按規(guī)定速度運(yùn)行3.道岔定位是（）A.經(jīng)常開(kāi)通的位置B.反位C.隨意位置4.列車運(yùn)行等級(jí)最高的是（）A.特快列車B.動(dòng)車組列車C.普通列車5.鐵路線路直線軌距標(biāo)準(zhǔn)是（）mmA.1435B.1450C.14206.行車工作的統(tǒng)一指揮者是（）A.車站值班員B.列車調(diào)度員C.機(jī)車司機(jī)7.列車退行速度不得超過(guò)（）km/hA.15B.20C.258.引導(dǎo)接車時(shí)，列車速度不得超過(guò)（）km/hA.20B.30C.409.超長(zhǎng)列車是指（）A.超過(guò)運(yùn)行圖規(guī)定長(zhǎng)度B.超過(guò)列車編組計(jì)劃C.無(wú)規(guī)定10.遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光，列車應(yīng)（）A.減速B.停車C.加速二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.鐵路信號(hào)分為（）A.視覺(jué)信號(hào)B.聽(tīng)覺(jué)信號(hào)C.嗅覺(jué)信號(hào)2.行車基本閉塞法有（）A.自動(dòng)閉塞B.半自動(dòng)閉塞C.電話閉塞3.道岔的組成部分包括（）A.轉(zhuǎn)轍器B.轍叉及護(hù)軌C.連接部分4.列車按運(yùn)輸性質(zhì)分為（）A.旅客列車B.貨物列車C.路用列車5.影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)是指（）A.占用進(jìn)路調(diào)車B.穿越進(jìn)路調(diào)車C.站內(nèi)調(diào)車6.鐵路行車安全設(shè)備包括（）A.機(jī)車信號(hào)B.列車運(yùn)行監(jiān)控裝置C.軌道電路7.列車運(yùn)行限制速度規(guī)定正確的有（）A.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示綠黃燈光時(shí)，限制速度80km/hB.引導(dǎo)接車時(shí)，限制速度20km/hC.退行列車，限制速度15km/h8.下列屬于行車事故的有（）A.列車沖突B.脫軌C.火災(zāi)9.列車運(yùn)行圖的要素有（）A.時(shí)間要素B.數(shù)量要素C.空間要素10.車站按技術(shù)作業(yè)分為（）A.編組站B.區(qū)段站C.中間站三、判斷題（每題2分，共10題）1.鐵路信號(hào)紅色表示注意或減低速度。（）2.自動(dòng)閉塞區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)顯示停車信號(hào)時(shí)，列車必須停車。（）3.道岔開(kāi)通直向位置為定位。（）4.列車在任何情況下都不得退行。（）5.旅客列車可以編掛貨車。（）6.列車調(diào)度員可以隨意變更列車運(yùn)行計(jì)劃。（）7.軌道電路能反映軌道是否被占用。（）8.行車事故分為特別重大事故、重大事故、較大事故和一般事故。（）9.車站值班員不需要了解列車運(yùn)行情況。（）10.調(diào)車作業(yè)必須做好提前排風(fēng)、摘管等準(zhǔn)備工作。（）四、簡(jiǎn)答題（每題5分，共4題）1.簡(jiǎn)述列車運(yùn)行的基本原則。答案：列車須按有關(guān)規(guī)定編定車次，原則上以開(kāi)往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行。列車運(yùn)行，原則上以左側(cè)單方向運(yùn)行，雙線區(qū)間的列車應(yīng)按左側(cè)單方向運(yùn)行。列車按規(guī)定速度運(yùn)行，遵守信號(hào)顯示要求。2.簡(jiǎn)述自動(dòng)閉塞的特點(diǎn)。答案：自動(dòng)閉塞是根據(jù)列車運(yùn)行及有關(guān)閉塞分區(qū)狀態(tài)自動(dòng)變換信號(hào)顯示，列車憑信號(hào)顯示行車。它將區(qū)間劃分為若干個(gè)閉塞分區(qū)，每個(gè)分區(qū)設(shè)置軌道電路，通過(guò)軌道電路反映列車占用情況，信號(hào)機(jī)根據(jù)軌道電路狀態(tài)自動(dòng)變換顯示，提高區(qū)間通過(guò)能力。3.簡(jiǎn)述接發(fā)列車的基本程序。答案：辦理閉塞、布置進(jìn)路、開(kāi)放信號(hào)、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車、列車到達(dá)或通過(guò)后，及時(shí)關(guān)閉信號(hào)、開(kāi)通區(qū)間。4.簡(jiǎn)述調(diào)車作業(yè)的“九固定”內(nèi)容。答案：固定調(diào)車作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時(shí)間、交接班地點(diǎn)、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。五、討論題（每題5分，共4題）1.討論如何提高鐵路行車安全保障水平。答案：加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)與安全意識(shí)；完善設(shè)備設(shè)施，確保其穩(wěn)定可靠運(yùn)行；優(yōu)化管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章；加強(qiáng)應(yīng)急處置能力建設(shè)，快速有效應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。2.分析惡劣天氣對(duì)鐵路行車的影響及應(yīng)對(duì)措施。答案：惡劣天氣如暴雨、暴雪、大風(fēng)等影響線路狀況、信號(hào)顯示及車輛運(yùn)行穩(wěn)定性。應(yīng)對(duì)措施包括提前做好預(yù)警，加強(qiáng)設(shè)備巡檢與維護(hù)，根據(jù)天氣調(diào)整行車速度與計(jì)劃，加強(qiáng)與各部門協(xié)作，保障行車安全。3.探討新技術(shù)對(duì)鐵路行車組織的影響。答案：新技術(shù)如大數(shù)據(jù)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等，可實(shí)現(xiàn)行車數(shù)據(jù)精準(zhǔn)分析，優(yōu)化調(diào)度指揮，提升設(shè)備智能化監(jiān)測(cè)水平，提高行車組織效率、安全性和管理水平，促使行車組織模式創(chuàng)新變革。4.討論如何加強(qiáng)鐵路行車各部門之間的協(xié)作。答案：建立有效的溝通機(jī)制，明確各部門職責(zé)與工作流程，加強(qiáng)信息共享；開(kāi)展聯(lián)合培訓(xùn)與演練，增進(jìn)相互了解與配合；制定合理考核機(jī)制，激勵(lì)各部門積極協(xié)作，共同保障鐵路行車安全與高效。答案一、單項(xiàng)選擇題1.C2.B3.A4.B5.A6.B7.A8.A9.A10.B二、多項(xiàng)選擇題1.AB2.AB3.ABC4.AB