湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院?jiǎn)握新殬I(yè)技能考試題目含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共40分）1.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架中，用于減少輪軌沖擊、緩和車(chē)輛振動(dòng)的關(guān)鍵部件是（）A.輪對(duì)B.軸箱C.彈簧懸掛裝置D.牽引裝置答案：C2.軌道交通信號(hào)系統(tǒng)中，“紅燈”表示（）A.允許通行B.注意減速C.禁止越過(guò)D.引導(dǎo)進(jìn)站答案：C3.某直流電路中，電阻R=10Ω，電流I=2A，則電阻兩端電壓U=（）A.5VB.10VC.20VD.25V答案：C（根據(jù)歐姆定律U=IR=10×2=20V）4.機(jī)械制圖中，尺寸標(biāo)注的基本單位是（）A.英寸B.厘米C.毫米D.米答案：C5.鐵路線路中，用于連接兩條平行股道的設(shè)備是（）A.道岔B.交叉渡線C.連接曲線D.復(fù)軌器答案：C6.以下哪種工具屬于鉗工常用的測(cè)量工具？（）A.電鉆B.游標(biāo)卡尺C.電焊機(jī)D.臺(tái)虎鉗答案：B7.動(dòng)車(chē)組受電弓的作用是（）A.傳遞牽引力B.接收接觸網(wǎng)電能C.控制制動(dòng)D.監(jiān)測(cè)輪對(duì)狀態(tài)答案：B8.三相異步電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向由（）決定A.電源頻率B.繞組匝數(shù)C.電源相序D.磁極對(duì)數(shù)答案：C9.鐵路信號(hào)機(jī)按用途分類(lèi)，不包括（）A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)D.限速信號(hào)機(jī)答案：D10.液壓系統(tǒng)中，用于控制油液壓力的元件是（）A.液壓缸B.液壓泵C.溢流閥D.換向閥答案：C11.軌道電路的主要作用是（）A.傳遞列車(chē)位置信息B.提供牽引電流C.固定鋼軌位置D.降低輪軌噪聲答案：A12.機(jī)械傳動(dòng)中，能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)載保護(hù)的是（）A.齒輪傳動(dòng)B.帶傳動(dòng)C.鏈傳動(dòng)D.蝸桿傳動(dòng)答案：B（帶傳動(dòng)過(guò)載時(shí)會(huì)打滑）13.動(dòng)車(chē)組制動(dòng)系統(tǒng)中，優(yōu)先使用的制動(dòng)方式是（）A.空氣制動(dòng)B.電制動(dòng)C.手制動(dòng)D.磁軌制動(dòng)答案：B（電制動(dòng)更節(jié)能且效率高）14.以下哪種材料屬于有色金屬？（）A.鋼B.鑄鐵C.鋁D.不銹鋼答案：C15.萬(wàn)用表測(cè)量直流電壓時(shí)，紅表筆應(yīng)接（）A.高電位端B.低電位端C.任意端D.接地端答案：A16.鐵路線路平面由直線和（）組成A.豎曲線B.圓曲線C.緩和曲線D.螺旋線答案：B（平面指水平投影，由直線和圓曲線組成）17.以下不屬于PLC輸入元件的是（）A.按鈕B.接近開(kāi)關(guān)C.繼電器線圈D.行程開(kāi)關(guān)答案：C（繼電器線圈是輸出元件）18.動(dòng)車(chē)組空調(diào)系統(tǒng)的主要功能不包括（）A.溫度調(diào)節(jié)B.濕度控制C.新風(fēng)換氣D.加速列車(chē)運(yùn)行答案：D19.鉗工銼削時(shí)，正確的操作姿勢(shì)是（）A.身體前傾，手臂用力B.身體直立，手腕擺動(dòng)C.身體后傾，肘部發(fā)力D.身體放松，肩部帶動(dòng)答案：A20.鐵路限界分為建筑限界和（）A.橋梁限界B.隧道限界C.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界D.軌道限界答案：C二、判斷題（每題1分，共10分。正確打“√”，錯(cuò)誤打“×”）1.動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架不需要承受車(chē)輛的垂直載荷。（）答案：×（轉(zhuǎn)向架需承受并傳遞垂直、水平、縱向載荷）2.電路中，串聯(lián)電阻的總阻值等于各電阻阻值之和。（）答案：√3.道岔的作用是使列車(chē)由一條線路轉(zhuǎn)向另一條線路。（）答案：√4.液壓系統(tǒng)中，油液的主要作用是傳遞動(dòng)力，無(wú)需潤(rùn)滑。（）答案：×（油液同時(shí)起潤(rùn)滑、冷卻作用）5.機(jī)械制圖中，細(xì)實(shí)線可用于繪制尺寸線和尺寸界線。（）答案：√6.三相電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行時(shí)，仍可正常啟動(dòng)。（）答案：×（缺相無(wú)法啟動(dòng)，且會(huì)燒毀電機(jī)）7.軌道電路分路不良時(shí)，可能導(dǎo)致信號(hào)系統(tǒng)誤判線路空閑。（）答案：√8.鉗工鋸削時(shí)，鋸條安裝過(guò)松會(huì)導(dǎo)致鋸縫歪斜。（）答案：√9.動(dòng)車(chē)組受電弓升弓時(shí)，應(yīng)快速接觸接觸網(wǎng)。（）答案：×（需緩慢升弓避免沖擊）10.鐵路信號(hào)機(jī)顯示“綠燈”表示前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑。（）答案：√（綠燈通常表示進(jìn)路空閑，允許按規(guī)定速度運(yùn)行）三、簡(jiǎn)答題（每題8分，共40分）1.簡(jiǎn)述動(dòng)車(chē)組空氣制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理。答案：動(dòng)車(chē)組空氣制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)壓縮空氣作為動(dòng)力源，當(dāng)司機(jī)實(shí)施制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)控制單元（BCU）根據(jù)指令調(diào)整制動(dòng)缸壓力，推動(dòng)制動(dòng)夾鉗夾緊制動(dòng)盤(pán)（或閘瓦壓緊輪對(duì)），利用摩擦力將列車(chē)動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能，實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)。緩解時(shí)，制動(dòng)缸內(nèi)壓縮空氣排出，夾鉗松開(kāi)，制動(dòng)作用解除。2.畫(huà)出簡(jiǎn)單串聯(lián)電路（包含電源、開(kāi)關(guān)、兩個(gè)電阻）的電路圖，并說(shuō)明其電流、電壓特點(diǎn)。答案：電路圖：電源正極→開(kāi)關(guān)→電阻R1→電阻R2→電源負(fù)極。串聯(lián)電路特點(diǎn)：①電流處處相等（I=I1=I2）；②總電壓等于各電阻電壓之和（U=U1+U2）；③總電阻等于各電阻之和（R=R1+R2）。3.簡(jiǎn)述道岔“定位”與“反位”的定義，并列舉兩種常見(jiàn)道岔類(lèi)型。答案：道岔定位指道岔經(jīng)常開(kāi)通的位置（正線方向），反位指臨時(shí)改變的開(kāi)通位置（側(cè)線方向）。常見(jiàn)道岔類(lèi)型：?jiǎn)伍_(kāi)道岔（最常用）、對(duì)稱(chēng)道岔（用于狹窄地段）、三開(kāi)道岔（連接三條線路）。4.說(shuō)明萬(wàn)用表測(cè)量交流電壓的操作步驟（至少5步）。答案：①選擇量程：將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)旋至交流電壓（V~）檔，預(yù)估被測(cè)電壓大小，選擇略高于預(yù)估值的量程（若未知，先選最大量程）；②連接表筆：紅表筆插“VΩ”孔，黑表筆插“COM”孔；③測(cè)量：將表筆并聯(lián)在被測(cè)電路兩端（無(wú)需區(qū)分正負(fù)）；④讀數(shù)：根據(jù)所選量程讀取表盤(pán)或顯示屏數(shù)值；⑤結(jié)束：關(guān)閉電源或旋至OFF檔，拔出表筆。5.列舉動(dòng)車(chē)組轉(zhuǎn)向架的主要組成部件（至少5個(gè)），并說(shuō)明其核心作用。答案：主要部件及作用：①輪對(duì)：直接與軌道接觸，傳遞車(chē)輛重量和牽引力；②軸箱：支撐輪對(duì)，安裝軸承，保證輪對(duì)旋轉(zhuǎn)；③彈簧懸掛裝置（一系、二系懸掛）：緩沖輪軌沖擊，減少振動(dòng)；④牽引裝置：傳遞牽引/制動(dòng)力至車(chē)體；⑤基礎(chǔ)制動(dòng)裝置：安裝制動(dòng)夾鉗，實(shí)施制動(dòng)；⑥抗側(cè)滾扭桿：抑制車(chē)體側(cè)滾，提高運(yùn)行穩(wěn)定性。四、綜合分析題（每題15分，共30分）1.某地鐵列車(chē)在運(yùn)行中突然報(bào)“牽引封鎖”故障，司機(jī)觀察到受電弓狀態(tài)正常，接觸網(wǎng)無(wú)異常。請(qǐng)分析可能的故障原因，并提出排查步驟。答案：可能原因：①牽引變流器故障（如IGBT模塊損壞、冷卻系統(tǒng)異常）；②牽引電機(jī)故障（繞組短路、絕緣不良）；③牽引控制單元（TCU）通信中斷（CAN總線故障、插頭松動(dòng)）；④制動(dòng)系統(tǒng)與牽引系統(tǒng)互鎖（如制動(dòng)未緩解）；⑤傳感器故障（如速度傳感器失效導(dǎo)致系統(tǒng)誤判）。排查步驟：①司機(jī)復(fù)位故障代碼，觀察是否恢復(fù)；②檢查司機(jī)室牽引/制動(dòng)手柄位置是否正常；③隨車(chē)機(jī)械師檢查牽引變流器外觀（有無(wú)異響、過(guò)熱、報(bào)警燈）；④使用診斷儀讀取TCU實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，確認(rèn)牽引指令與實(shí)際輸出是否一致；⑤測(cè)量牽引電機(jī)三相繞組電阻及絕緣值，判斷是否短路或接地；⑥檢查速度傳感器連接線路，測(cè)試信號(hào)輸出是否正常；⑦若仍未解決，申請(qǐng)救援，退出運(yùn)營(yíng)。2.某鐵路線路施工需更換一段鋼軌（長(zhǎng)度25m，軌型60kg/m），請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)施工方案（包含準(zhǔn)備、作業(yè)、收尾階段的關(guān)鍵步驟）。答案：施工方案：（1）準(zhǔn)備階段：①現(xiàn)場(chǎng)勘查：確認(rèn)線路參數(shù)（軌距、水平、曲線半徑）、周邊障礙物；②材料準(zhǔn)備：新鋼軌（檢查外觀無(wú)裂紋、變形）、接頭夾板、螺栓、防松墊片、道砟；③工具準(zhǔn)備：鋼軌切割機(jī)、鉆孔機(jī)、液壓起道機(jī)、軌距尺、扭矩扳手；④安全防護(hù)：設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌（距離施工點(diǎn)800m）、駐站聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持通信。（2）作業(yè)階段：①封鎖線路：經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)后，設(shè)置停車(chē)信號(hào)，斷開(kāi)軌道電路；②拆除舊軌：使用液壓起道機(jī)抬起鋼軌，卸下接頭螺栓，移除舊軌；③安裝新軌：將新軌對(duì)位，調(diào)整軌縫（10~12mm），安裝接頭夾板，對(duì)稱(chēng)擰緊螺栓（扭矩800~1000N·m）；④調(diào)整線路：使用起道機(jī)調(diào)