某鐵路電力遷改方案4.對影響某鐵路土建及電氣化的電力線路盡可能一次遷改到位，避免二次遷改。5.35kV及以上架空電力線路與某鐵路交叉跨越35kV及以上架空電力線路與某鐵路交叉跨越不滿足跨越高度要求、跨越桿（塔）位于某鐵路用地界內(nèi)時，原則上采用自立型鐵塔升高、外移方式遷改；升高、外移后的電力線路跨越檔導線支持方式應(yīng)采用雙掛點、雙固定或耐張型方式，跨越檔內(nèi)的導線不允許有接頭；遷改后的電力線路導線對軌頂高度采用標高控制方式；導線最大弧垂按導線溫度為70℃計算?？缭綏U（塔）采用固定線夾、熱鍍鋅鐵橫擔；導線采用鋼芯鋁絞線；避雷線采用GJ鋼絞線。導線截面不低于原線路供電能力，并滿足相關(guān)設(shè)計要求。6.10kV及以下電力線路與高速鐵路鐵路交叉跨越。10kV及以下電力線路與高速鐵路鐵路交叉跨越時采用電力電纜穿保護管（熱鍍鋅直縫鋼管）用地埋方式過軌。電力線路遷改采用電纜方式過軌時，應(yīng)滿足下列要求：電纜采用交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝銅芯電力電纜。電纜截面應(yīng)留有發(fā)展裕量或符合當?shù)仉娋W(wǎng)發(fā)展要求。電纜過軌應(yīng)穿管保護，為便于維修和事故搶修，減少其對路基的影響，每處穿管采用兩根鋼管保護管（一根穿纜，一根備用），并在保護管兩端、某鐵路用地界外各設(shè)電纜井一處。保護管采用熱鍍鋅直縫鋼管，內(nèi)徑應(yīng)不小于管內(nèi)電纜外徑的1.5倍，管壁厚度≥4mm，路基以下不應(yīng)設(shè)置電纜接頭。過軌鋼管敷設(shè)長度超過40m時，鋼管應(yīng)做防渦流處理(順鋼管開槽)。穿越旱橋時可在橋下采用直埋。路基下鋼管埋深距路基底面不得小于1.0m（或按路基專業(yè)要求），若需同時穿越排水溝，其埋深不得小于溝底面0.5m；路基外電纜直埋部分其電纜外皮距地面的深度：一般地段不得小于0.7m，耕地不得小于1.0m。城市道路邊的電纜徑路和敷設(shè)方式應(yīng)符合規(guī)劃部門要求。電纜從高擋墻上引下及從電桿引下入地（地下0.3m至地上2.0m范圍）處應(yīng)加熱鍍鋅直縫鋼管保護。直埋電纜的上、下面應(yīng)鋪墊不少于100mm厚的砂或軟土，并加蓋混凝土板或磚，覆蓋寬度應(yīng)超出電纜兩側(cè)各50mm。保護管延長不得小于線路中心外5.0m，有排水溝時應(yīng)延至溝邊外大于2.0m處；當同時需穿越有機械車輛通過的道路時應(yīng)延至道路外側(cè)大于3.0m。電纜應(yīng)預留一定的裕量，兩個端頭處預留一定的備用電纜。在電纜穿過某鐵路的地點（用地界外）應(yīng)埋設(shè)電纜標識樁，電纜終端桿上金具應(yīng)全部更換，并加裝拉線，電桿應(yīng)直立，電纜引下部分及鋼管應(yīng)在電桿上固定牢固。城市道路邊的電纜徑路和敷設(shè)方式應(yīng)符合規(guī)劃部門要求。7.平行外移的電力線路應(yīng)滿足的要求。8.電力線路遷改完畢后，既有的電線路應(yīng)及時拆除，電桿拔除后的洞穴及時回填夯實，以確保安全。9.遷改技術(shù)要求根據(jù)現(xiàn)行《架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（SDJ3-87）、《架空配電線路設(shè)計規(guī)程》（SDJ206-87）、《110~500kV架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（DL/T5092-1999）、《66kV及以下架空送電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（GB50061-97）、《鐵路電力設(shè)計規(guī)范》（TB10008-2007）中有關(guān)要求，結(jié)合本段高速鐵路電氣化技術(shù)條件，同時考慮架橋機施工時的高度（根據(jù)橋梁專業(yè)所提資料，架橋機架橋施工時高度為距頂13.8米，對架橋地段的遷改還應(yīng)考慮架橋機施工時的高度的因素）對電力線路遷改工程擬定如下主要技術(shù)要求，見下表：電力線路與某鐵路交叉跨越或接近的要求項目內(nèi)容導線或地線在跨越檔內(nèi)接頭不得接頭交叉檔導線最小截面35kV及以上采用鋼芯鋁絞線為35mm2鄰檔斷線情況35kV及以上校驗（見注3）交叉檔固定方式雙固定，懸垂線夾采用固定線夾最小垂直距離電壓等級至軌頂（m）至27.5kV帶電體（m）0.4～10kV改電纜35～110kV路基地段：11.5橋梁地段：173.0220kV路基地段：12.5橋梁地段：184.0500kV路基地段：16.0橋梁地段：216.0最小水平距離電壓等級桿塔外緣至軌道中心（m）交叉平行桿高加3m；35～110kV30.0220kV30.0500kV30.0注1、跨越桿塔均應(yīng)采用固定線夾；2、送電線路的跨越檔距超過200m時，最大弧垂應(yīng)按導線溫度＋70℃計算；3、鄰檔斷線計算條件：＋15℃，無風?？缭綑n導線距27.5kV帶電體最小垂直距離>2.0m，當桿塔為固定橫擔，且為分裂導線時，可不校驗。三、不同電壓等級及性質(zhì)電力線路的拆遷方式1.10kV及以下電力線路10kV及以下架空電力線路與高速鐵路鐵路交叉跨越，需改由電力電纜穿保護鋼管過軌；影響主體工程施工、與電氣化鐵路安全距離不夠的平行電力線路均應(yīng)進行平移遷改。2.35kV及以上電力線路35kV及以上電力線路與鐵路交叉跨越，按架空升高方案拆遷；影響主體工程施工、與電氣化鐵路安全距離不夠的平行電力線路均應(yīng)進行平移遷改。110kV以上電力架空線路采用改鐵塔升高的施工方案。針對高壓、超高壓架空線路停電時間有限，遷改投資額大，遷改難度大、周期長的特點，首先進行新建鐵塔及跨越鐵路檔線路的施工，然后將新建線路與既有線路接火，最后拆除多余的既有線路。這種方法，大部分的作業(yè)無須停電進行，縮短了停電作業(yè)時間，但跨越鐵路的加高塔需采用耐張塔，同時為避免由于跨越鐵路的鐵塔升高引起與其相鄰的直線桿上的絕緣子倒掛而產(chǎn)生上拔，兩座耐張塔兩端的直線桿根據(jù)需要可相應(yīng)改為鐵塔升高。3.路內(nèi)電力線路遷改路內(nèi)電力線路遷改原則上按照既有的技術(shù)標準進行遷移，在與高速鐵路鐵路交叉跨越，需改由電力電纜穿保護鋼管過軌；影響主體工程施工、與電氣化鐵路安全距離不夠的平行電力線路均應(yīng)進行平移遷改。電力線路與既有鐵路交叉跨越需穿管保護時，應(yīng)盡量采用頂管法施工，特殊條件下要明挖路基時，必須與鐵路工務(wù)等有關(guān)部門配合，突擊開挖，快速放線，立即回填。特別注意行車干擾對需遷改線路施工進度造成的不利影響。四、10kV及以上電壓等級線路的典型線路拆遷方案（一）10kV線路拆遷方案1．10kV架空線路情況一：一般情況下考慮電纜數(shù)量為1５０米左右，新立電桿兩根．2．10kV架空線路情況二：干線線路改電纜的截面較大（300或400