2025年公路二級建造師精講班知識點試題含答案知識點1：路基施工技術1.原地基處理要求二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%；三、四級公路應不小于85%。低路堤應對地基表層土進行超挖、分層回填壓實，其處理深度應不小于路床深度。地面橫坡緩于1：5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤。地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。當基巖面上的覆蓋層較薄時，宜先清除覆蓋層再挖臺階；當覆蓋層較厚且穩(wěn)定時，可保留。地面橫坡陡于1：2.5地段的陡坡路堤，必須驗算路堤整體沿基底及基底下軟弱層滑動的穩(wěn)定性，抗滑穩(wěn)定系數(shù)不得小于規(guī)定值。2.填方路基施工土方路堤填筑常用推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機等機械按分層填筑法、豎向填筑法和混合填筑法進行施工。分層填筑法可分為水平分層填筑法和縱向分層填筑法，水平分層填筑是最常用的方法，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。石方路堤填筑時，應將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。填石路堤頂面與細粒土填土層之間應設過渡層。土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。當土石混合料中石料含量超過70%時，宜采用人工鋪填；當石料含量小于70%時，可用推土機鋪填，最大層厚400mm。3.挖方路基施工土質路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長度，可采用橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法。橫向挖掘法包括單層橫向全寬挖掘法和多層橫向全寬挖掘法；縱向挖掘法分為分層縱挖法、通道縱挖法和分段縱挖法。石質路塹開挖方式有鉆爆開挖（是當前廣泛采用的開挖施工方法）、直接應用機械開挖（適用于施工場地開闊、大方量的軟巖石方工程）和靜態(tài)破碎法（適用于在設備附近、高壓線下以及開挖與澆筑過渡段等特定條件下的開挖）。試題及答案1.二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于（）。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C解析：二級及二級以上公路路堤基底的壓實度應不小于90%；三、四級公路應不小于85%。所以選C。2.地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于（）m。A.1B.1.5C.2D.2.5答案：C解析：地面橫坡為1：5～1：2.5時，原地面應挖臺階，臺階寬度不應小于2m。所以選C。3.土方路堤填筑最常用的方法是（）。A.豎向填筑法B.混合填筑法C.水平分層填筑法D.縱向分層填筑法答案：C解析：水平分層填筑是土方路堤填筑最常用的方法，即按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑。所以選C。4.填石路堤頂面與細粒土填土層之間應設（）。A.防水層B.隔離層C.過渡層D.反濾層答案：C解析：填石路堤頂面與細粒土填土層之間應設過渡層。所以選C。5.石質路塹開挖當前廣泛采用的開挖施工方法是（）。A.鉆爆開挖B.直接應用機械開挖C.靜態(tài)破碎法D.人工開挖答案：A解析：鉆爆開挖是石質路塹開挖當前廣泛采用的開挖施工方法。所以選A。路面工程知識點1：路面基層（底基層）施工技術1.無機結合料穩(wěn)定基層施工無機結合料穩(wěn)定材料包括水泥穩(wěn)定材料、石灰穩(wěn)定材料、石灰粉煤灰穩(wěn)定材料等。水泥穩(wěn)定材料中水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%～1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。無機結合料穩(wěn)定基層施工工藝流程為：準備下承層→施工測量→備料、攤鋪土→灑水悶料→整平和輕壓→擺放和攤鋪無機結合料→拌合（干拌）→加水并濕拌→整形→碾壓→接縫和調頭處的處理→養(yǎng)護。2.粒料基層（底基層）施工粒料基層（底基層）包括嵌鎖型和級配型兩種，嵌鎖型包括泥結碎石、泥灰結碎石、填隙碎石等；級配型包括級配碎石、級配礫石、符合級配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級配礫、碎石等。填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。填隙碎石施工工藝流程為：備料→運輸粗碎石→攤鋪→撒鋪填隙料→振動壓實→再次撒布填隙料→再次碾壓→局部補撒填隙料及掃勻→振動壓實填滿孔隙→終壓。級配碎石可用于各級公路的基層和底基層。級配碎石路拌法施工工藝流程為：準備下承層→施工測量→備料、攤鋪集料→拌合→整形→碾壓→接縫處理。知識點2：瀝青路面施工技術1.瀝青路面結構組成瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、墊層組成。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由一層或數(shù)層組成，表面層應根據(jù)使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層；基層是設置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復作用傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次；底基層是設置在基層之下，并與基層一起承受車輪荷載反復作用，起次要承重作用的層次；墊層是設置在底基層與土基之間的結構層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。2.熱拌瀝青混合料面層施工熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段。熱拌瀝青混合料面層施工工藝流程為：施工準備→攤鋪作業(yè)→壓實成型→接縫處理→開放交通。攤鋪作業(yè)時，攤鋪機開工前應提前0.5～1h預熱熨平板使其不低于100℃。壓實應按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行，初壓應緊跟攤鋪機后進行，宜采用鋼輪壓路機靜壓1～2遍。復壓應緊跟初壓后開始，不得隨意停頓。終壓應緊接在復壓后進行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。試題及答案1.水泥穩(wěn)定材料中設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加（），對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。A.0.5%～1%B.1%～1.5%C.1.5%～2%D.2%～2.5%答案：A解析：水泥穩(wěn)定材料中水泥劑量應通過配合比設計試驗確定，但設計水泥劑量宜按配合比試驗確定的劑量增加0.5%～1%，對集中廠拌法宜增加0.5%，對路拌法宜增加1%。所以選A。2.填隙碎石可用于（）。A.各等級公路的基層B.各等級公路的底基層C.二級以下公路的基層D.二級以下公路的底基層E.一級公路的基層答案：BC解析：填隙碎石可用于各等級公路的底基層和二級以下公路的基層。所以選BC。3.瀝青路面面層直接承受（）。A.豎向力B.水平力C.沖擊力D.摩擦力E.靜水壓力答案：ABC解析：面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，車輪荷載包括豎向力、水平力和沖擊力等。所以選ABC。4.熱拌瀝青混合料配合比設計應通過（）三個階段。A.目標配合比設計B.生產(chǎn)配合比設計C.生產(chǎn)配合比驗證D.馬歇爾試驗設計E.擊實試驗設計答案：ABC解析：熱拌瀝青混合料配合比設計應通過目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段。所以選ABC。5.熱拌瀝青混合料攤鋪作業(yè)時，攤鋪機開工前應提前（）預熱熨平板使其不低于100℃。A.0.5～1hB.1～1.5hC.1.5～2hD.2～2.5h答案：A解析：攤鋪機開工前應提前0.5～1h預熱熨平板使其不低于100℃。所以選A。橋梁工程知識點1：橋梁的組成、分類及施工技術1.橋梁的組成橋梁由上部結構、下部結構、支座系統(tǒng)和附屬設施四個基本部分組成。上部結構通常又稱為橋跨結構，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結構；下部結構包括橋墩、橋臺和基礎；支座系統(tǒng)是橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬設施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護坡等。2.橋梁的分類按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農(nóng)橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過管路、電纜等）。按橋梁全長和跨徑的不同，分為特大橋、大橋、中橋和小橋。對于梁式橋、板式橋，多孔跨徑總長L≥500m，單孔跨徑Lk≥150m為特大橋；100m≤L＜500m，40m≤Lk＜150m為大橋；30m＜L＜100m，20m≤Lk＜40m為中橋；8m≤L≤30m，5m≤Lk＜20m為小橋。3.橋梁基礎施工擴大基礎主要承受壓應力，一般用抗壓性能好，抗彎拉、抗剪性能較差的材料（如混凝土、毛石混凝土、片石混凝土等）建造，適用于地基承載力較好的各類土層，根據(jù)土質情況分別采用鐵鎬、十字鎬、挖掘機、爆破等設備與方法開挖。樁基礎按施工方法可分為沉樁、鉆孔灌注樁、挖孔樁等。沉樁又分為錘擊沉樁法、振動沉樁法、射水沉樁法、靜力壓樁法等。鉆孔灌注樁是指利用鉆孔機械鉆出樁孔，并在孔中澆筑混凝土（或先在孔中吊放鋼筋籠）而成的樁。挖孔樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。4.橋梁上部結構施工預制梁（板）的吊裝方法有自行式吊機架設法、簡易型鋼導梁架設法、聯(lián)合架橋機架設法、雙導梁架橋機架設法等。現(xiàn)澆梁（板）施工中，支架法施工是在橋跨間設置支架，安裝模板，綁扎鋼筋，現(xiàn)場澆筑混凝土的施工方法；移動模架法是一種自帶模板，可在橋跨間自行移位，逐跨完成混凝土箱梁施工的方法。試題及答案1.橋梁的基本組成部分包括（）。A.上部結構B.下部結構C.支座系統(tǒng)D.附屬設施E.橋跨結構答案：ABCD解析：橋梁由上部結構、下部結構、支座系統(tǒng)和附屬設施四個基本部分組成。所以選ABCD。2.對于梁式橋，多孔跨徑總長L≥500m，單孔跨徑Lk≥150m的橋梁屬于（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋答案：A解析：對于梁式橋、板式橋，多孔跨徑總長L≥500m，單孔跨徑Lk≥150m為特大橋。所以選A。3.適用于地基承載力較好的各類土層的橋梁基礎是（）。A.樁基礎B.擴大基礎C.沉井基礎D.地下連續(xù)墻基礎答案：B解析：擴大基礎主要承受壓應力，適用于地基承載力較好的各類土層。所以選B。4.鉆孔灌注樁施工中，泥漿的作用不包括（）。A.浮懸鉆渣B.冷卻鉆頭C.潤滑鉆具D.防止塌孔E.增大孔壁壓力答案：E解析：泥漿在鉆孔灌注樁施工中的作用是浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力、防止塌孔等，而不是增大孔壁壓力。所以選E。5.預制梁（板）的吊裝方法中，適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝的是（）。A.自行式吊機架設法B.簡易型鋼導梁架設法C.聯(lián)合架橋機架設法D.雙導梁架橋機架設法答案：A解析：自行式吊機架設法適用于平坦無水橋孔的中小跨徑預制梁板安裝。所以選A。隧道工程知識點1：隧道結構組成、分類及施工技術1.隧道結構組成隧道結構構造，由主體構造物和附屬構造物兩大類組成。主體構造物通常指洞身襯砌和洞門構造物，洞身襯砌的作用是承受圍巖壓力、結構自重及其他荷載，防止圍巖風化，崩塌和洞內防水、防潮等；洞門的主要作用是防止洞口坍方落石、保持仰坡和邊坡的穩(wěn)定。附屬構造物是主體構造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護、給水排水、供蓄發(fā)電、通風、照明、通信、安全等而修建的構造物。2.隧道的分類按隧道長度分類，特長隧道：L＞3000m；長隧道：1000m≤L≤3000m；中隧道：500m＜L＜1000m；短隧道：L≤500m。3.隧道施工方法新奧法是應用巖體力學理論，以維護和利用圍巖的自承能力為基點，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護手段，及時進行支護，控制圍巖的變形和松弛，使圍巖成為支護體系的組成部分，并通過對圍巖和支護的量測、監(jiān)控來指導隧道施工和地下工程設計施工的方法。傳統(tǒng)的礦山法是采用鉆爆法開挖和鋼木構件支撐的施工方法。隧道掘進機法是裝置有破碎巖石的刀具，采用機械破碎巖石的方法開挖隧道，并將破碎的石碴傳送出機外的一種開挖與出碴聯(lián)合作業(yè)的掘進機械，能連續(xù)掘進。盾構法是一種鋼制的活動防護裝置或活動支撐，是通過軟弱含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。試題及答案1.隧道主體構造物包括（）。A.洞身襯砌B.洞門構造物C.通風設施D.照明設施E.安全設施答案：AB解析：隧道主體構造物通常指洞身襯砌和洞門構造物。所以選AB。2.長度為800m的隧道屬于（）。A.特長隧道B.長隧道C.中隧道D.短隧道答案：C解析：中隧道的長度范圍是500m＜L＜1000m，800m在此范圍內，所以屬于中隧道。選C。3.新奧法施工的主要支護手段是（）。A.錨桿和噴射混凝土B.鋼木構件支撐C.管棚D.襯砌答案：A解析：新