物流師三級考試試題含答案_第1頁
物流師三級考試試題含答案_第2頁
物流師三級考試試題含答案_第3頁
物流師三級考試試題含答案_第4頁
物流師三級考試試題含答案_第5頁
已閱讀5頁,還剩13頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

物流師三級考試試題含答案一、單項選擇題(共20題,每題1分,共20分)1.物流活動中“物”的范圍不包括()A.生產(chǎn)資料B.生活資料C.無形服務(wù)D.回收物品2.倉儲管理中,用于記錄貨物入庫、出庫及結(jié)存情況的原始憑證是()A.入庫單B.出庫單C.保管賬D.盤點表3.公路運輸中,零擔(dān)貨物運輸?shù)慕缍?biāo)準(zhǔn)是()A.一次托運量不足3噸B.一次托運量不足5噸C.單件貨物重量不足1噸D.單件貨物體積不足2立方米4.配送中心的核心功能是()A.存儲功能B.分揀配貨功能C.流通加工功能D.信息處理功能5.物流信息系統(tǒng)中,用于跟蹤貨物位置的技術(shù)是()A.GPSB.RFIDC.EDID.WMS6.經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)模型中,總成本最低時的訂貨量滿足()A.訂貨成本=存儲成本B.訂貨成本>存儲成本C.訂貨成本<存儲成本D.訂貨成本+存儲成本=采購成本7.下列不屬于倉儲合理化標(biāo)志的是()A.質(zhì)量標(biāo)志B.數(shù)量標(biāo)志C.時間標(biāo)志D.人員標(biāo)志8.運輸合理化的“五要素”中,“運輸時間”屬于()A.運輸距離B.運輸環(huán)節(jié)C.運輸工具D.運輸時間9.托盤的國際標(biāo)準(zhǔn)尺寸中,最常用的是()A.800mm×1000mmB.1000mm×1200mmC.1100mm×1100mmD.1200mm×1600mm10.物流成本按功能分類時,包裝成本屬于()A.運輸成本B.倉儲成本C.流通加工成本D.物流基本功能成本11.庫存周轉(zhuǎn)率的計算公式是()A.年銷售額/平均庫存值B.平均庫存值/年銷售額C.年采購量/平均庫存量D.平均庫存量/年采購量12.下列屬于逆向物流的是()A.生產(chǎn)企業(yè)向供應(yīng)商退貨B.零售商向消費者送貨C.倉庫向門店補貨D.工廠內(nèi)部物料轉(zhuǎn)移13.物流服務(wù)質(zhì)量的核心指標(biāo)是()A.準(zhǔn)時交貨率B.貨物破損率C.訂單處理時間D.客戶滿意度14.倉庫布局中,“貨位編號”的作用是()A.提高盤點效率B.便于貨物查找C.減少搬運距離D.以上都是15.多式聯(lián)運的核心優(yōu)勢是()A.降低運輸成本B.提高運輸速度C.簡化托運手續(xù)D.減少貨物損耗16.配送路線優(yōu)化的目標(biāo)不包括()A.總路程最短B.總運輸成本最低C.客戶滿意度最高D.車輛空駛率最高17.物流標(biāo)準(zhǔn)化的核心是()A.設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化B.信息標(biāo)準(zhǔn)化C.作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化D.數(shù)據(jù)接口標(biāo)準(zhǔn)化18.下列不屬于倉庫安全管理內(nèi)容的是()A.防火防盜B.貨物堆碼穩(wěn)定性C.員工操作規(guī)范D.客戶訂單準(zhǔn)確性19.供應(yīng)鏈管理的核心是()A.優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部流程B.實現(xiàn)上下游企業(yè)協(xié)同C.降低單個環(huán)節(jié)成本D.提高企業(yè)市場份額20.物流成本控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是()A.成本核算B.成本分析C.成本預(yù)算D.成本執(zhí)行與監(jiān)控二、多項選擇題(共10題,每題2分,共20分。每題至少有2個正確選項,多選、錯選、漏選均不得分)1.物流系統(tǒng)的基本要素包括()A.流體(貨物)B.載體(運輸工具/存儲設(shè)施)C.流向(貨物移動方向)D.流量(貨物數(shù)量)2.倉儲管理的主要流程包括()A.入庫作業(yè)B.存儲作業(yè)C.出庫作業(yè)D.盤點與庫存控制3.公路運輸?shù)膬?yōu)點有()A.靈活性高B.適合短途運輸C.成本低D.運量大4.配送中心的功能包括()A.集貨功能B.分揀功能C.流通加工功能D.信息處理功能5.物流信息系統(tǒng)的主要模塊有()A.運輸管理系統(tǒng)(TMS)B.倉儲管理系統(tǒng)(WMS)C.客戶關(guān)系管理系統(tǒng)(CRM)D.電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)6.庫存控制的常用方法包括()A.ABC分類法B.定量訂貨法C.定期訂貨法D.經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)模型7.運輸合理化的措施包括()A.提高運輸工具實載率B.發(fā)展直達(dá)運輸C.選擇合理的運輸方式D.減少運輸環(huán)節(jié)8.物流成本的特征包括()A.隱含性(成本分散在多個環(huán)節(jié))B.效益背反(某環(huán)節(jié)成本降低可能導(dǎo)致其他環(huán)節(jié)成本上升)C.可比性(不同企業(yè)物流成本可直接比較)D.系統(tǒng)性(需整體優(yōu)化)9.托盤的優(yōu)點有()A.提高裝卸效率B.減少貨物破損C.便于機械化作業(yè)D.適合長距離運輸10.供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵要素包括()A.信息共享B.協(xié)同計劃C.利益分配D.風(fēng)險共擔(dān)三、判斷題(共10題,每題1分,共10分。正確填“√”,錯誤填“×”)1.物流的核心是滿足客戶需求的服務(wù)。()2.倉儲管理中,“先進(jìn)先出”原則僅適用于易變質(zhì)貨物。()3.鐵路運輸適合長距離、大運量的貨物運輸。()4.配送與運輸?shù)膮^(qū)別在于配送是“末端運輸”,更強調(diào)服務(wù)性和多批次小批量。()5.物流信息系統(tǒng)的主要作用是替代人工操作,無需人工干預(yù)。()6.ABC分類法中,A類物資占庫存品種的10%20%,但資金占60%80%。()7.運輸成本中,固定成本包括車輛折舊、人員工資,可變成本包括燃油費、過路費。()8.逆向物流僅指退貨處理,不包括廢棄物回收。()9.物流標(biāo)準(zhǔn)化可以提高物流效率,但會增加企業(yè)初期投入成本。()10.供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是實現(xiàn)整個鏈條的成本最低和響應(yīng)速度最快。()四、填空題(共5題,每題2分,共10分)1.物流活動的基本功能包括運輸、倉儲、______、包裝、流通加工、配送和信息處理。2.倉儲管理中,貨物堆碼的“五距”是指墻距、柱距、頂距、燈距和______。3.運輸方式選擇的主要影響因素包括貨物特性、運輸成本、運輸時間、______和環(huán)保要求。4.物流成本按成本形態(tài)分類,可分為固定成本和______。5.配送中心的選址需考慮______、交通條件、客戶分布和土地成本等因素。五、簡答題(共3題,每題8分,共24分)1.簡述倉儲管理的主要目標(biāo)及實現(xiàn)途徑。2.分析公路運輸與鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點,并說明如何根據(jù)貨物特性選擇運輸方式。3.簡述物流信息系統(tǒng)在物流管理中的作用。六、計算題(共1題,10分)某企業(yè)年需求某原材料12000噸,每次訂貨成本為200元,單位原材料年存儲成本為4元/噸。假設(shè)不考慮缺貨成本,求:(1)經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ);(2)年訂貨次數(shù);(3)年總庫存成本(訂貨成本+存儲成本)。七、案例分析題(共1題,16分)背景資料:某電商企業(yè)在華北地區(qū)設(shè)有一個配送中心,主要服務(wù)北京、天津、石家莊三地的客戶。近期客戶投訴增多,主要問題包括:①部分訂單配送超時(超過承諾的48小時);②貨物破損率達(dá)3%(行業(yè)平均為1%);③客戶無法實時查詢物流信息。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn):配送中心采用人工分揀,效率低;配送車輛為自有小型貨車,滿載率僅50%;物流信息系統(tǒng)僅記錄訂單基本信息,未與運輸車輛實時對接。問題:(1)分析該企業(yè)配送環(huán)節(jié)存在的主要問題。(6分)(2)提出針對性的改進(jìn)措施。(10分)參考答案一、單項選擇題15:C、C、A、B、A610:A、D、D、B、D1115:A、A、D、D、C1620:D、C、D、B、D二、多項選擇題1.ABCD2.ABCD3.ABC4.ABCD5.ABD6.ABCD7.ABCD8.ABD9.ABC10.ABCD三、判斷題1.√2.×3.√4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.√四、填空題1.裝卸搬運2.貨距3.運輸能力4.可變成本5.需求分布五、簡答題1.倉儲管理的主要目標(biāo)及實現(xiàn)途徑目標(biāo):①保證貨物質(zhì)量與數(shù)量安全;②降低倉儲成本;③提高倉儲作業(yè)效率;④滿足客戶需求(如快速出入庫)。實現(xiàn)途徑:①采用ABC分類法優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu);②合理規(guī)劃倉庫布局(如分區(qū)管理);③應(yīng)用倉儲管理系統(tǒng)(WMS)提升信息化水平;④規(guī)范作業(yè)流程(如入庫驗收、定期盤點);⑤加強人員培訓(xùn)與設(shè)備維護(hù)。2.公路運輸與鐵路運輸?shù)膬?yōu)缺點及選擇依據(jù)公路運輸優(yōu)點:靈活性高、門到門服務(wù)、適合短途(<500km);缺點:運量小(單車載重一般<30噸)、成本高(單位噸公里成本約為鐵路的35倍)、受天氣影響大。鐵路運輸優(yōu)點:運量大(單列可運數(shù)千噸)、成本低(單位噸公里成本約0.050.1元)、長距離穩(wěn)定性高;缺點:靈活性差(需到站裝卸)、短途效率低(固定發(fā)車時間)。選擇依據(jù):①貨物特性(如大宗貨物選鐵路,小批量、高時效選公路);②運輸距離(短途選公路,長途選鐵路);③成本要求(低成首選鐵路);④時效性(緊急貨物選公路)。3.物流信息系統(tǒng)的作用①提高作業(yè)效率:自動化處理訂單、分揀、運輸調(diào)度,減少人工錯誤;②優(yōu)化資源配置:通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,合理安排倉儲空間、運輸車輛;③增強透明度:實時跟蹤貨物位置,客戶可查詢物流狀態(tài),提升滿意度;④支持決策:提供庫存周轉(zhuǎn)率、運輸成本等數(shù)據(jù),輔助企業(yè)制定優(yōu)化策略;⑤協(xié)同供應(yīng)鏈:與供應(yīng)商、客戶系統(tǒng)對接,實現(xiàn)信息共享與協(xié)同運作。六、計算題(1)經(jīng)濟(jì)訂貨批量(EOQ)計算公式:EOQ=√(2DS/H)其中,D=年需求量=12000噸,S=每次訂貨成本=200元,H=單位年存儲成本=4元/噸。代入得:EOQ=√(2×12000×200/4)=√(1,200,000)=1095.45噸(約1095噸)。(2)年訂貨次數(shù)=年需求量/EOQ=12000/1095≈10.96次(約11次)。(3)年總庫存成本=訂貨成本+存儲成本訂貨成本=年訂貨次數(shù)×S=11×200=2200元存儲成本=(EOQ/2)×H=(1095/2)×4≈2190元總庫存成本=2200+2190=4390元(注:因EOQ取整,實際精確值為√(2×12000×200×4)=4×1095.45≈4381.8元,近似為4382元)。七、案例分析題(1)主要問題:①分揀效率低:人工分揀導(dǎo)致訂單處理速度慢,影響配送時效;②車輛利用率低:自有小型貨車滿載率僅50%,運輸成本高;③信息系統(tǒng)落后:未與運輸車輛實時對接,客戶無法查詢物流信息,透明度差;④貨物破損率高:可能因包裝不規(guī)范、裝卸操作不當(dāng)或運輸過程保護(hù)不足。(2)改進(jìn)措施:①升級分揀設(shè)備:引入自動化分揀系統(tǒng)(如交叉帶分揀機),提高分揀效率,縮短訂單處理時間;②優(yōu)化運輸方案:采用共同配送或第三方物流,整合多客戶訂單,提高車輛滿載率

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論