液化石油氣公路運(yùn)輸罐事故應(yīng)急處置主講人：周博罐車按運(yùn)輸方式可以分為鐵路和公路兩大類公路運(yùn)輸罐車按用途可以分為油罐車、汽罐車、液罐車、粉罐車、水泥攪拌罐車、加油罐車等。油罐車又稱流動(dòng)加油車、電腦稅控加油車、引油槽車、裝油車、運(yùn)油車、拉油車、石油運(yùn)輸車、食用油運(yùn)輸車，主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、潤(rùn)滑油及煤焦油等油品)的運(yùn)輸和儲(chǔ)藏。全稱粉粒物料運(yùn)輸車，它適用于煤灰、水泥石粉礦顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm0.1mm0.1mm0.1mm粉粒干燥物料的散裝運(yùn)輸。粉粒車是一種在工業(yè)、農(nóng)商電廠建筑裝運(yùn)送油類物料的車輛，罐體一般采用碳鋼板材制作，也可以玻璃鋼，不銹塑料等材制作。應(yīng)用于給受油設(shè)備，如車輛農(nóng)機(jī)，鍋爐施工械及賓館等單位配送燃料。本身是個(gè)整體的車.分?jǐn)嚢杵?壓力器.智能控制器.加機(jī)動(dòng)車身內(nèi)部也是兩頭細(xì)中間粗的圓柱體，里面還有一些順時(shí)針排列的扇葉，在車輛從汞站運(yùn)輸?shù)焦さ氐臅r(shí)間里由于罐體不斷轉(zhuǎn)動(dòng)扇葉就起到防止水泥凝固的效果粉罐車液罐車水泥攪拌罐車罐車結(jié)構(gòu)罐車車型雖然很多，但均為整體承載結(jié)構(gòu)。大部分罐車的車體都是由罐體和底架兩大部件所組成罐車的罐體為一臥式筒體結(jié)構(gòu)，其筒體部分由上板、底板和端板焊接而成。罐體內(nèi)有標(biāo)尺來(lái)限定載油量，留出供液體膨脹的空容積，避免液體膨脹時(shí)外溢。罐體罐內(nèi)液體的重量主要由罐體來(lái)承擔(dān)，然后通過(guò)托架及枕梁傳至轉(zhuǎn)向罐車架，故罐車底架主要承受水平的縱向牽引沖擊力。罐車底架也有無(wú)底罐車液化石油氣（LiquefiedPetroleumGas）液化石油氣有低毒液化石油氣理化性質(zhì)中毒癥狀主要表現(xiàn)為頭暈、頭痛、呼吸急促、興奮、或嗜睡、惡心、嘔吐、脈緩等嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)昏迷甚至窒息死亡直接接觸液化石油氣會(huì)造成凍傷，對(duì)人體有麻醉作用和刺激作用一種透明、低毒、有特殊臭味的無(wú)色氣體或黃棕色油狀液體；閃點(diǎn)－74℃；沸點(diǎn)-42℃～0.5℃，引燃溫度426℃～537℃；爆炸下限1.5％，爆炸上限9.65％；不溶于水，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)，體積擴(kuò)大250～350倍。液化石油氣氣態(tài)密度較大，約為空氣的1.5～2倍。指當(dāng)液化石油氣汽車罐車罐體受損、泄露或者著火時(shí)，利用霧狀水對(duì)罐體冷卻降溫，以達(dá)到降低罐體內(nèi)壓、防止罐體破裂目的的一種處置措施。冷卻降溫（1）罐體冷卻均勻，不留空白，防止罐內(nèi)溫升與壓力變化導(dǎo)致氣相部分產(chǎn)生膨脹，也像部分出現(xiàn)冷縮，罐體受力不均出現(xiàn)裂縫。（2）對(duì)于滿液位傾翻狀態(tài)的罐車，不能對(duì)安全閥部位射水，防止液態(tài)石油氣泄露過(guò)程氣化吸熱，噴射水流凍結(jié)安全閥引起罐內(nèi)壓力劇升。注意事項(xiàng)液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施指當(dāng)液化氣汽車罐車發(fā)生泄露時(shí)，利用噴霧水槍和水幕水槍出霧狀水對(duì)泄露的液化石油氣進(jìn)行不斷稀釋，降低現(xiàn)場(chǎng)可燃?xì)怏w濃度，以達(dá)到抑制爆炸的目的。稀釋抑爆液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施（1）由于直流水與罐壁碰撞時(shí)會(huì)產(chǎn)生靜電，因此，在稀釋抑爆的過(guò)程中，不能噴射直流水。（2）當(dāng)液化石油氣從管口、噴嘴或破損處高速噴出時(shí)易產(chǎn)生靜電，因此，在稀釋抑爆的過(guò)程中，排險(xiǎn)組應(yīng)及時(shí)將罐體尾部及閥門箱內(nèi)的接地線接入大地注意事項(xiàng)放空排險(xiǎn)指當(dāng)液化石油氣汽車罐車罐體泄露無(wú)法處理時(shí)，在冷卻罐體的同時(shí)利用噴霧水稀釋泄露的液化石油氣，等待罐內(nèi)液體自然泄完。注意事項(xiàng)采取放空排險(xiǎn)措施前，應(yīng)根據(jù)地理環(huán)境、風(fēng)向確定危險(xiǎn)區(qū)范圍；劃定警戒區(qū)管控火源；氣相排放并控制排放流速；下風(fēng)向設(shè)水幕水槍稀釋；具備條件起吊轉(zhuǎn)運(yùn)液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施關(guān)閥斷料指當(dāng)液化石油氣氣罐車發(fā)生撞擊、碰擦、傾翻等意外事故，導(dǎo)致閥門箱內(nèi)充氣液相閥門或管路破裂泄漏，通過(guò)關(guān)閉緊急切斷閥制止泄漏的應(yīng)急措施。注意事項(xiàng)若液壓式緊急切斷閥無(wú)法正常關(guān)閉，排險(xiǎn)組需在水槍組的掩護(hù)下，攜帶無(wú)火花工具，通過(guò)破拆管路或構(gòu)件的方法應(yīng)急泄壓，達(dá)到關(guān)閉緊急切斷閥的目的?？蛇x擇的破拆部位有兩處：一是油管路；二是油管路上的易熔塞。拆卸易熔塞泄壓拆卸油管路泄壓1.易熔塞2.油路液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施根據(jù)罐車罐體構(gòu)件構(gòu)成及功能的不同，其事故狀態(tài)下易發(fā)生泄漏的部位主要有：罐體本體、安全閥、氣（液）相裝卸閥門、其他安全附件等。堵漏封口指有針對(duì)性地使用各種堵漏器具和方法實(shí)施封堵漏口，制止泄漏的一種措施。液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施罐車本體的泄漏主要發(fā)生在兩個(gè)部位，即筒體和封頭。罐車堵漏罐體位置的堵漏筒體部位易出現(xiàn)小孔或裂縫，可利用堵漏槍工具進(jìn)行堵漏;若漏口壓力較小，可利用木楔堵漏；若漏口壓力較大且不規(guī)則，可利用外封式堵漏袋或者強(qiáng)磁堵漏工具進(jìn)行堵漏；若泄露發(fā)生在罐體下半部，堵漏不易實(shí)施，可通過(guò)注水抬高罐內(nèi)液化石油氣液位，使罐底形成水墊層并從破裂口流出，在進(jìn)行堵漏作業(yè)；若泄露口壓力過(guò)大，也可采取邊倒液邊注水的方法配合堵漏。因?yàn)槠浒肭蛐蔚奶厥饨Y(jié)構(gòu)，現(xiàn)有的很多堵漏工具都難以與之契合在實(shí)際處置中大多視情況利用軟體強(qiáng)磁堵漏工具或堵漏槍進(jìn)行堵漏封頭位置的堵漏液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施指通過(guò)自然壓差或利用輸轉(zhuǎn)設(shè)備將液化石油氣液態(tài)組分通過(guò)管線從事故罐體中倒入安全罐內(nèi)的操作過(guò)程適用情況倒灌輸轉(zhuǎn)一是罐車罐體受損未泄漏或泄漏被封堵，由于載重大不宜直接起吊，需通過(guò)倒灌導(dǎo)出一部分液體；二是罐車罐體泄漏無(wú)法完全封堵或發(fā)生小量泄漏不能止漏，可通過(guò)倒灌輸轉(zhuǎn)的方法控制泄漏量以配合其他處置措施的實(shí)施。液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施（1）倒灌方案必須經(jīng)過(guò)專家咨詢組的反復(fù)論證，在安全的操作環(huán)境下組織實(shí)施。（2）實(shí)施過(guò)程中要有專家在場(chǎng)，以應(yīng)對(duì)突然出現(xiàn)的技術(shù)性難題。（3）倒灌過(guò)程中，水槍組和水幕組要在罐體周圍及下風(fēng)方向布置水幕水槍及水幕發(fā)生器，以應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。（4）使用壓縮氣體加壓法倒灌時(shí)，若罐車發(fā)生傾翻，罐內(nèi)氣相管被液相液化石油氣淹沒(méi)，要將事故罐氣相閥門與轉(zhuǎn)移空罐液相閥相連、液相閥與轉(zhuǎn)移空罐氣相閥相連來(lái)進(jìn)行倒灌。（5）使用烴泵加壓法倒罐和壓縮機(jī)加壓法倒罐時(shí)，要使用防爆設(shè)備。（6）使用壓縮氣體加壓法和壓縮機(jī)加壓法倒罐時(shí)，需確定事故罐的漏口已完全被封堵，不會(huì)因?yàn)楣迌?nèi)壓力的升高而再次破裂泄漏。（7）根據(jù)罐車事故所處狀態(tài)，決定事故罐與空罐氣、液相連接管口。倒灌輸轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)液化石油氣汽車罐車事故基本處置措施注意事項(xiàng)引流控?zé)ㄟ^(guò)主動(dòng)點(diǎn)燃、控制燃燒的方式消除現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)因素的一種處置措施。適用情況當(dāng)液化石油氣汽車罐車發(fā)生泄漏，經(jīng)初步處置泄漏量已經(jīng)減小，或者液化石油氣事故罐車未發(fā)生泄漏，又不具備介質(zhì)倒罐、吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)條件時(shí)，可以通過(guò)閥門接出引流管至安全區(qū)域排放點(diǎn)燃，以消耗事故罐內(nèi)液化石油氣組分，達(dá)到排險(xiǎn)的目的。如果現(xiàn)場(chǎng)氣體擴(kuò)散已經(jīng)達(dá)到一定范圍，點(diǎn)燃很可能造成爆燃或爆炸，產(chǎn)生巨大沖擊波，危機(jī)救援力量及周圍群眾安