汽車維修工中級(jí)考試題庫（附答案）一、選擇題（每題2分，共40分）1.四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的組成不包括（）A.凸輪軸B.活塞C.氣門彈簧D.搖臂答案：B2.電控燃油噴射系統(tǒng)中，D型系統(tǒng)采用的空氣流量檢測(cè)方式是（）A.熱膜式空氣流量計(jì)B.翼板式空氣流量計(jì)C.進(jìn)氣管絕對(duì)壓力傳感器D.熱絲式空氣流量計(jì)答案：C3.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角過大可能導(dǎo)致（）A.加速無力B.爆燃C.油耗降低D.怠速不穩(wěn)答案：B4.離合器的主要作用是（）A.傳遞扭矩并實(shí)現(xiàn)平順換擋B.增大輸出扭矩C.降低轉(zhuǎn)速D.改變傳動(dòng)方向答案：A5.手動(dòng)變速器同步器的主要作用是（）A.減少換擋沖擊B.增加齒輪強(qiáng)度C.提高傳動(dòng)效率D.降低油耗答案：A6.液壓制動(dòng)系統(tǒng)中，制動(dòng)踏板自由行程過大可能導(dǎo)致（）A.制動(dòng)跑偏B.制動(dòng)拖滯C.制動(dòng)不靈D.制動(dòng)異響答案：C7.汽車ABS系統(tǒng)的主要功能是（）A.縮短制動(dòng)距離B.防止車輪抱死C.提高轉(zhuǎn)向性能D.降低制動(dòng)噪音答案：B8.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，節(jié)溫器的作用是（）A.調(diào)節(jié)冷卻液流量B.提高冷卻液沸點(diǎn)C.防止冷卻液泄漏D.增強(qiáng)散熱效率答案：A9.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器的噴油壓力由（）決定A.噴油泵出油閥B.噴油器調(diào)壓彈簧C.輸油泵D.調(diào)速器答案：B10.汽車發(fā)電機(jī)的常見類型是（）A.直流發(fā)電機(jī)B.永磁式交流發(fā)電機(jī)C.硅整流交流發(fā)電機(jī)D.爪極式直流發(fā)電機(jī)答案：C11.汽車空調(diào)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)的作用是（）A.降低制冷劑壓力B.提高制冷劑溫度和壓力C.散熱D.節(jié)流降壓答案：B12.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的可能原因是（）A.機(jī)油粘度太高B.機(jī)油泵磨損C.機(jī)油濾清器堵塞D.曲軸箱通風(fēng)不良答案：B13.自動(dòng)變速器中，液力變矩器的組成不包括（）A.泵輪B.渦輪C.導(dǎo)輪D.行星齒輪組答案：D14.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)向助力泵的驅(qū)動(dòng)方式通常是（）A.電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)B.曲軸皮帶輪驅(qū)動(dòng)C.凸輪軸驅(qū)動(dòng)D.車輪驅(qū)動(dòng)答案：B15.氧傳感器的作用是（）A.檢測(cè)進(jìn)氣含氧量B.檢測(cè)排氣含氧量C.檢測(cè)冷卻液含氧量D.檢測(cè)機(jī)油含氧量答案：B16.發(fā)動(dòng)機(jī)缸體平面度誤差過大可能導(dǎo)致（）A.氣缸壓力過高B.冷卻液泄漏C.機(jī)油壓力過高D.點(diǎn)火時(shí)間錯(cuò)亂答案：B17.輪胎氣壓過高會(huì)導(dǎo)致（）A.輪胎磨損加?。ㄖ虚g部位）B.輪胎磨損加劇（兩側(cè)）C.轉(zhuǎn)向沉重D.制動(dòng)距離延長(zhǎng)答案：A18.汽車電路中，保險(xiǎn)絲的主要作用是（）A.穩(wěn)定電壓B.防止短路C.增大電流D.降低電阻答案：B19.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒方式是（）A.點(diǎn)燃式B.壓燃式C.混合式D.外燃式答案：B20.汽車驅(qū)動(dòng)橋主減速器的作用是（）A.改變動(dòng)力傳遞方向B.降低轉(zhuǎn)速并增大扭矩C.實(shí)現(xiàn)差速功能D.A+B答案：D二、判斷題（每題1分，共15分）1.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火提前角自動(dòng)增大。（）答案：×（過熱易引發(fā)爆燃，ECU會(huì)減小提前角）2.離合器踏板自由行程過小會(huì)導(dǎo)致分離不徹底。（）答案：×（自由行程過小會(huì)導(dǎo)致分離軸承常接觸，易磨損；過大才會(huì)分離不徹底）3.ABS系統(tǒng)在緊急制動(dòng)時(shí)允許車輪完全抱死。（）答案：×（ABS通過調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力防止車輪抱死）4.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比通常高于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。（）答案：×（柴油機(jī)壓縮比更高，一般1622，汽油機(jī)812）5.自動(dòng)變速器油（ATF）需要定期更換，否則會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊。（）答案：√6.空調(diào)系統(tǒng)中，膨脹閥的作用是將高壓液態(tài)制冷劑變?yōu)榈蛪簹鈶B(tài)。（）答案：×（膨脹閥是節(jié)流降壓，制冷劑在蒸發(fā)器中吸熱汽化）7.發(fā)電機(jī)皮帶過松會(huì)導(dǎo)致充電不足。（）答案：√8.制動(dòng)盤磨損過度會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)時(shí)方向盤抖動(dòng)。（）答案：√9.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘度越高，潤(rùn)滑效果越好。（）答案：×（粘度過高會(huì)增加摩擦阻力，影響流動(dòng)性）10.氧傳感器失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加。（）答案：√（無法精確調(diào)節(jié)空燃比，導(dǎo)致混合氣過濃或過稀）11.手動(dòng)變速器掛擋困難可能是同步器磨損導(dǎo)致的。（）答案：√12.輪胎換位的目的是使輪胎均勻磨損。（）答案：√13.起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí)，直接短接電磁開關(guān)兩主接線柱若起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，說明故障在控制電路。（）答案：√14.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油提前角過小會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)困難。（）答案：√（噴油過晚，壓縮終了溫度不足）15.冷卻系統(tǒng)中，散熱器蓋的作用僅是防止冷卻液泄漏。（）答案：×（還能調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力，提高冷卻液沸點(diǎn)）三、簡(jiǎn)答題（每題5分，共30分）1.簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力過低的可能原因。答案：①活塞環(huán)磨損或斷裂，導(dǎo)致漏氣；②氣門與氣門座密封不良（積碳、磨損、燒蝕）；③氣缸墊損壞（相鄰氣缸或氣缸與水道竄氣）；④氣缸壁磨損過度（圓度、圓柱度超差）；⑤氣門間隙調(diào)整不當(dāng)（過大導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)）。2.離合器分離不徹底的故障原因有哪些？答案：①離合器踏板自由行程過大；②分離杠桿高度不一致（個(gè)別過高或過低）；③從動(dòng)盤摩擦片翹曲、變形或有油污；④液壓操縱系統(tǒng)中有空氣或漏油；⑤分離軸承卡滯或損壞；⑥飛輪或壓盤平面度超差。3.如何診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)的故障？答案：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣（真空管、節(jié)氣門體密封）；②檢測(cè)節(jié)氣門位置傳感器、怠速馬達(dá)工作狀態(tài)；③讀取故障碼，檢查氧傳感器、曲軸位置傳感器信號(hào)；④檢查燃油壓力（燃油泵、油壓調(diào)節(jié)器）；⑤測(cè)試各缸點(diǎn)火能量（火花塞、點(diǎn)火線圈）；⑥測(cè)量氣缸壓力（機(jī)械部分是否正常）。4.簡(jiǎn)述ABS系統(tǒng)的工作過程。答案：ABS工作時(shí)分為三個(gè)階段：①減壓階段：輪速傳感器檢測(cè)到車輪即將抱死，ECU控制電磁閥關(guān)閉進(jìn)油閥、打開出油閥，制動(dòng)分泵壓力降低；②保壓階段：車輪轉(zhuǎn)速恢復(fù)，電磁閥關(guān)閉出油閥，保持分泵壓力；③增壓階段：車輪未抱死時(shí)，電磁閥打開進(jìn)油閥，制動(dòng)壓力回升。如此循環(huán)（約510次/秒），防止車輪抱死。5.自動(dòng)變速器換擋沖擊大的可能原因是什么？答案：①ATF油位不當(dāng)（過高或過低）；②主油壓過高（油壓調(diào)節(jié)器故障）；③換擋電磁閥卡滯（無法及時(shí)切換油路）；④離合器/制動(dòng)器摩擦片磨損（間隙過大）；⑤控制單元（TCU）故障（換擋邏輯錯(cuò)誤）；⑥發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高（傳遞扭矩過大）。6.如何檢查汽車發(fā)電機(jī)的發(fā)電性能？答案：①啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在2000r/min左右；②用萬用表直流電壓檔測(cè)量蓄電池兩端電壓，正常應(yīng)為13.514.8V；③若電壓過低，檢查發(fā)電機(jī)皮帶張緊度；④斷開發(fā)電機(jī)插頭，測(cè)量磁場(chǎng)繞組電阻（一般25Ω）；⑤用示波器檢測(cè)發(fā)電機(jī)輸出波形（應(yīng)為穩(wěn)定的脈動(dòng)直流）；⑥拆檢發(fā)電機(jī)，檢查整流二極管是否擊穿、轉(zhuǎn)子繞組是否短路。四、案例分析題（共15分）案例1：某客戶反映，車輛加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，且油耗明顯升高。經(jīng)初步檢查，無故障碼顯示。請(qǐng)分析可能的故障原因及排查步驟。答案：可能原因：①空氣流量計(jì)信號(hào)異常（數(shù)值偏低，導(dǎo)致ECU誤判進(jìn)氣量，減少噴油量）；②氧傳感器失效（無法反饋正確空燃比，ECU進(jìn)入開環(huán)控制，混合氣過濃）；③點(diǎn)火系統(tǒng)故障（個(gè)別缸點(diǎn)火線圈老化，點(diǎn)火能量不足，燃燒不充分）；④燃油系統(tǒng)壓力不足（燃油泵老化、油壓調(diào)節(jié)器泄漏，導(dǎo)致噴油量減少）；⑤氣缸壓縮比降低（活塞環(huán)磨損，氣缸壓力不足，熱效率下降）；⑥節(jié)氣門體積碳過多（進(jìn)氣不暢，實(shí)際進(jìn)氣量小于傳感器信號(hào)）。排查步驟：①用數(shù)據(jù)流分析空氣流量計(jì)信號(hào)（怠速時(shí)應(yīng)為24g/s，加速時(shí)應(yīng)線性上升）；②讀取氧傳感器電壓（正常0.10.9V波動(dòng)，若固定不變則失效）；③用點(diǎn)火測(cè)試儀檢測(cè)各缸點(diǎn)火能量（次級(jí)電壓應(yīng)≥15kV）；④用燃油壓力表測(cè)量燃油壓力（怠速時(shí)250300kPa，加速時(shí)300350kPa）；⑤測(cè)量各缸氣缸壓力（汽油機(jī)應(yīng)≥0.8MPa，各缸差值≤10%）；⑥拆卸節(jié)氣門體檢查積碳情況（必要時(shí)清洗并做匹配）。案例2：一輛搭載手動(dòng)變速器的汽車，冷車啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)無法著火；熱車時(shí)啟動(dòng)正常。請(qǐng)分析可能的故障原因。答案：可能原因：①冷啟動(dòng)噴油器故障（冷車時(shí)不工作，導(dǎo)致混合氣過?。虎谒疁貍鞲衅餍盘?hào)異常（冷車時(shí)傳遞高溫信號(hào)，ECU減少噴油量）；③燃油泵冷態(tài)下工作不良（溫度低時(shí)內(nèi)阻增大，泵油壓力不足）；④火花塞冷態(tài)間隙過大（低溫時(shí)點(diǎn)火能量不足，無法點(diǎn)燃混合氣）；⑤進(jìn)氣溫度傳感器