DB44DB44/T1777—2015電動商用車用鋰離子蓄電池模塊通用要求及評價方法2015-12-18發(fā)布2016-04-18實施廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布研究所、清華大學(xué)/北京億華通科技有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司、廣東康Ⅰ1本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動商用車用鋰離子蓄電池模塊的技術(shù)要求、性能評價要求、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文GB/T28046.3-2011道路車輛電氣及電子設(shè)備的環(huán)境條件和試驗第GB/T19596、GB/T31484、GB/T31485、GB/T31486、JB/T11137-2011界定的以及下列術(shù)語和由兩個及以上單體蓄電池按照串聯(lián)、并聯(lián)或串并混聯(lián)方式組合，且只有一對正負(fù)極輸出端子，并2動力蓄電池模塊外觀不得有變形及裂紋，表面應(yīng)平整干燥、無外傷，且排列整齊、連接可靠、標(biāo)本標(biāo)準(zhǔn)的動力蓄電池模塊不能單獨使用，需與若干個鋰離子蓄電池模塊、電路設(shè)備（保護(hù)電路、動力蓄電池模塊正負(fù)極極柱持續(xù)過流能力應(yīng)與模塊最大脈沖電流相匹配，正極和負(fù)極連接牢固可組成動力蓄電池模塊的單體蓄電池采用容量（單位為Ah）表示，額定容量應(yīng)符合企業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)），3由兩個或兩個以上的動力蓄電池模塊組成動力電池系統(tǒng)時，同一制造廠商生產(chǎn)的相同型號的動力動力蓄電池模塊宜采用絕緣材料保持架固定單體電池，如采用金屬材料，正極和負(fù)極與保持架之4除另有規(guī)定外，試驗應(yīng)在溫度為20℃~30℃、相對濕度為25%～85%、氣壓為86kPa～106kPa的環(huán)境檢驗測試的所有儀器儀表（包括監(jiān)控和監(jiān)測實驗參數(shù)的實驗設(shè)備和儀器）其準(zhǔn)確度應(yīng)高于被測指標(biāo)準(zhǔn)確度一個數(shù)量級或誤差小于被測參數(shù)允在進(jìn)行JB/T11137-2011中規(guī)定的試驗時，放電試驗中動力蓄電池模塊放出的實際電能若首次試驗達(dá)不到規(guī)定值，允許重新試驗，但連續(xù)進(jìn)行到第五個充放電循環(huán)試驗后仍達(dá)不到規(guī)定動力電池模塊的安全性試驗按照GB/T3148室溫（25℃±2℃)下，動力電池模塊以1I2恒流放件中規(guī)定的放電終止電壓，擱置1h，然后按企業(yè)提供的充電方法進(jìn)行充電。若企業(yè)未提供充電方法，5室溫下，動力電池系統(tǒng)以1I2恒流充電至總電壓達(dá)到企業(yè)技術(shù)條件中規(guī)動力蓄電池模塊按5.6.2方法充電后，按照GB/T28046.36檢驗規(guī)則按本標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)檢驗要求及檢驗方法進(jìn)行。1√√2√√3√√4√√5-√6-√7-√7.3.1動力蓄電池模塊運輸荷電狀態(tài)），7.4.1動力