電梯安全管理人員水平測試試題庫及答案一、選擇題（每題2分，共40分）1.電梯的補償鏈是為了（）。A.平衡轎廂和對重的重量B.補償鋼絲繩和隨行電纜的重量變化C.增加電梯運行的穩(wěn)定性D.減少電梯運行的噪音答案：B解析：電梯在運行過程中，鋼絲繩和隨行電纜在轎廂和對重兩側(cè)的長度會發(fā)生變化，其重量也會相應(yīng)改變，補償鏈的作用就是補償這部分重量變化，保證電梯運行的平衡和穩(wěn)定。選項A平衡轎廂和對重重量的主要是對重裝置；選項C增加運行穩(wěn)定性是多種部件共同作用的結(jié)果，不是補償鏈的主要功能；選項D減少噪音不是補償鏈的主要作用。2.電梯的限速器動作速度一般比額定速度高（）。A.5%-10%B.10%-15%C.15%-20%D.20%-25%答案：C解析：限速器是電梯安全保護系統(tǒng)中的重要部件，當電梯運行速度超過額定速度的15%-20%時，限速器會動作，觸發(fā)安全鉗等裝置，使電梯制停，以保障乘客安全。3.電梯的安全鉗裝置是在（）時起作用。A.電梯超速B.電梯失控C.電梯突然下墜D.以上都是答案：D解析：安全鉗裝置是電梯的重要安全保護裝置，當電梯出現(xiàn)超速、失控、突然下墜等危險情況時，限速器觸發(fā)安全鉗動作，將轎廂緊緊夾持在導軌上，防止轎廂繼續(xù)下落，保障乘客的生命安全。4.電梯的門鎖裝置，應(yīng)能在轎廂停止位置偏差不超過（）mm時，能正常嚙合和脫開。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：B解析：門鎖裝置的正常工作對于電梯的安全至關(guān)重要。規(guī)定轎廂停止位置偏差不超過±10mm時門鎖能正常嚙合和脫開，是為了確保在轎廂正常?？糠秶鷥?nèi)，門鎖能夠可靠地鎖住和打開，防止電梯運行過程中門意外打開造成危險。5.電梯的機房溫度應(yīng)保持在（）℃之間。A.5-40B.10-40C.15-40D.20-40答案：A解析：電梯機房內(nèi)有大量的電氣設(shè)備和機械部件，過高或過低的溫度都會影響其正常運行。溫度保持在5-40℃之間，能保證設(shè)備的性能穩(wěn)定，減少故障發(fā)生的概率。如果溫度過低，可能會導致潤滑油粘度增大，影響機械部件的運轉(zhuǎn)；溫度過高則可能使電氣元件過熱，加速老化甚至損壞。6.電梯的緩沖器分為蓄能型和耗能型，蓄能型緩沖器一般適用于額定速度不大于（）m/s的電梯。A.0.63B.1.0C.1.75D.2.5答案：B解析：蓄能型緩沖器（如彈簧緩沖器）通過彈性變形來吸收電梯的動能，其吸收能量的能力有限。對于額定速度不大于1.0m/s的電梯，蓄能型緩沖器能夠滿足緩沖要求。當電梯速度較高時，需要采用耗能型緩沖器（如液壓緩沖器），它通過液體的流動和阻尼來消耗電梯的動能，能更好地適應(yīng)高速電梯的需求。7.電梯的層門與轎廂門之間的間隙不得大于（）mm。A.6B.8C.10D.12答案：A解析：層門與轎廂門之間的間隙如果過大，可能會導致乘客在進出電梯時被夾住，或者異物進入間隙影響門的正常運行。規(guī)定間隙不得大于6mm，是為了保障乘客的安全和電梯門系統(tǒng)的正常工作。8.電梯的緊急報警裝置應(yīng)能與（）進行有效聯(lián)系。A.轎廂內(nèi)乘客B.電梯機房C.電梯值班室D.以上都是答案：D解析：緊急報警裝置是電梯在緊急情況下保障乘客安全的重要設(shè)施。它需要能夠讓轎廂內(nèi)的乘客與電梯機房的維修人員、電梯值班室的管理人員進行有效聯(lián)系，以便在發(fā)生故障或緊急情況時及時獲得救援和支持。9.電梯的曳引機是電梯的動力設(shè)備，它主要由（）等組成。A.電動機、制動器、減速器、曳引輪B.電動機、控制柜、轎廂、對重C.轎廂、對重、導軌、安全鉗D.層門、轎廂門、門鎖裝置、門套答案：A解析：曳引機是電梯的核心動力部件，電動機提供動力，制動器用于控制電梯的制動和停止，減速器將電動機的高轉(zhuǎn)速降低到合適的曳引速度，曳引輪則通過與鋼絲繩的摩擦力帶動轎廂和對重運行。選項B中的控制柜是控制電梯運行的電氣設(shè)備，轎廂和對重是電梯的承載部件；選項C中的導軌是轎廂和對重運行的導向部件，安全鉗是安全保護裝置；選項D中的層門、轎廂門等是電梯的門系統(tǒng)部件，它們都不屬于曳引機的組成部分。10.電梯的額定載重量是指（）。A.電梯所能承載的最大重量B.電梯設(shè)計規(guī)定的正常使用情況下所能承載的重量C.電梯在緊急情況下所能承載的重量D.電梯在超載試驗時所能承載的重量答案：B解析：額定載重量是電梯設(shè)計時根據(jù)其用途、結(jié)構(gòu)等因素確定的正常使用情況下所能承載的重量。它是保證電梯安全、穩(wěn)定運行的重要參數(shù)。選項A最大重量通常指電梯在承受能力極限時的重量，一般會比額定載重量大，但超過額定載重量運行會對電梯造成損壞并帶來安全隱患；選項C緊急情況下的承載能力沒有明確的定義且不應(yīng)該作為正常使用的依據(jù)；選項D超載試驗是為了檢驗電梯在超過額定載重量一定比例時的安全性能，不是正常使用的載重量。11.電梯的年檢周期為（）。A.半年B.一年C.兩年D.三年答案：B解析：根據(jù)相關(guān)法規(guī)和安全要求，電梯需要每年進行一次全面的檢驗，以確保其各項性能指標符合安全標準，及時發(fā)現(xiàn)和排除潛在的安全隱患。年檢內(nèi)容包括機械部件的檢查、電氣系統(tǒng)的測試、安全裝置的校驗等多個方面。12.電梯的維保單位應(yīng)至少每（）日對電梯進行一次維護保養(yǎng)。A.7B.10C.15D.30答案：C解析：定期的維護保養(yǎng)是保證電梯安全可靠運行的重要措施。規(guī)定維保單位至少每15日對電梯進行一次維護保養(yǎng)，能夠及時發(fā)現(xiàn)電梯在運行過程中出現(xiàn)的問題，如部件磨損、潤滑不良等，并進行及時處理，延長電梯的使用壽命，降低故障發(fā)生的概率。13.電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)置（）。A.緊急報警裝置B.應(yīng)急照明裝置C.通風裝置D.以上都是答案：D解析：轎廂是乘客乘坐電梯的空間，為了保障乘客在電梯內(nèi)的安全和舒適，需要設(shè)置緊急報警裝置，以便在緊急情況下乘客能夠與外界取得聯(lián)系；應(yīng)急照明裝置在電梯停電等緊急情況下提供照明，方便乘客等待救援；通風裝置則保證轎廂內(nèi)有良好的空氣流通，避免乘客感到悶熱和不適。14.電梯的鋼絲繩的安全系數(shù)一般不應(yīng)小于（）。A.8B.10C.12D.16答案：C解析：鋼絲繩是電梯的重要承載部件，其安全系數(shù)是衡量鋼絲繩安全性的重要指標。安全系數(shù)一般不應(yīng)小于12，這意味著鋼絲繩能夠承受的最大拉力是其正常工作拉力的12倍以上，以確保在正常使用和可能出現(xiàn)的異常情況下，鋼絲繩不會斷裂，保障電梯的安全運行。15.電梯的導軌應(yīng)具有足夠的（）。A.強度B.剛度C.直線度D.以上都是答案：D解析：導軌是轎廂和對重運行的導向部件，需要具有足夠的強度來承受轎廂和對重的重量以及運行過程中的各種力；足夠的剛度可以保證導軌在受力時不會發(fā)生過大的變形；良好的直線度能夠使轎廂和對重平穩(wěn)運行，減少振動和噪音。所以導軌應(yīng)同時具備強度、剛度和直線度等要求。16.電梯的限速器繩的張緊力應(yīng)不小于（）N。A.100B.150C.200D.300答案：D解析：限速器繩的張緊力對于限速器的正常工作至關(guān)重要。張緊力不小于300N可以保證限速器繩在運行過程中不會松弛，能夠準確地傳遞電梯的速度信息，當電梯超速時，限速器能夠及時動作。17.電梯的機房內(nèi)不應(yīng)有（）。A.雜物B.易燃物品C.與電梯無關(guān)的設(shè)備D.以上都是答案：D解析：電梯機房是電梯的核心控制區(qū)域，雜物會影響設(shè)備的正常維護和操作，還可能阻礙通風散熱；易燃物品存在火災隱患，一旦發(fā)生火災會對電梯設(shè)備造成嚴重損壞甚至危及人員安全；與電梯無關(guān)的設(shè)備可能會干擾電梯的正常運行，也不符合機房的安全管理要求。所以機房內(nèi)不應(yīng)有雜物、易燃物品和與電梯無關(guān)的設(shè)備。18.電梯的轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離不得大于（）mm。A.25B.30C.35D.40答案：C解析：轎廂地坎與層門地坎之間的水平距離過大，會導致乘客在進出電梯時容易絆倒或出現(xiàn)踏空的情況，存在安全隱患。規(guī)定水平距離不得大于35mm，是為了保障乘客的安全和方便進出電梯。19.電梯的安全回路一旦斷開，電梯應(yīng)（）。A.繼續(xù)運行B.立即停止運行C.減速運行D.就近?？看鸢福築解析：安全回路是電梯安全保護系統(tǒng)的重要組成部分，它連接著各種安全開關(guān)和裝置，如限速器開關(guān)、安全鉗開關(guān)、門鎖開關(guān)等。當安全回路斷開時，說明電梯可能存在安全隱患，為了保障乘客的安全，電梯應(yīng)立即停止運行。20.電梯的層門門鎖裝置的電氣聯(lián)鎖觸點應(yīng)是（）觸點。A.常開B.常閉C.延時閉合D.延時斷開答案：B解析：層門門鎖裝置的電氣聯(lián)鎖觸點采用常閉觸點，當層門關(guān)閉且門鎖可靠嚙合時，觸點閉合，電梯可以正常運行；一旦層門打開或門鎖出現(xiàn)異常，觸點斷開，切斷電梯的控制電路，使電梯停止運行，防止電梯在門未關(guān)閉的情況下運行，保障乘客安全。二、判斷題（每題2分，共20分）1.電梯的安全管理人員只要取得特種設(shè)備作業(yè)人員證就可以獨立進行電梯的維修工作。（×）解析：取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的安全管理人員主要負責電梯的日常安全管理工作，如監(jiān)督維保單位的工作、制定安全管理制度等。電梯的維修工作需要專業(yè)的維修人員，他們需要具備相應(yīng)的維修技能和資質(zhì)，經(jīng)過專門的培訓和考核，取得維修相關(guān)的證書后才能進行維修工作。2.電梯在運行過程中出現(xiàn)異常聲音或振動，應(yīng)立即停止電梯運行，并通知維修人員進行檢查。（√）解析：電梯運行中出現(xiàn)異常聲音或振動可能是機械部件磨損、松動，電氣系統(tǒng)故障等原因引起的。繼續(xù)運行可能會導致故障進一步擴大，甚至引發(fā)安全事故。所以應(yīng)立即停止電梯運行，并通知維修人員進行檢查和處理。3.電梯的層門可以用手隨意打開。（×）解析：正常情況下，電梯層門在轎廂未?？吭谠搶訒r是鎖住的，不能用手隨意打開。只有當轎廂到達該層且門鎖裝置正常解鎖后，層門才能在轎廂門的帶動下打開。如果隨意用手打開層門，可能會導致人員墜入井道，造成嚴重的安全事故。4.電梯的維保記錄只需要維保人員簽字即可，不需要安全管理人員確認。（×）解析：電梯的維保記錄不僅需要維保人員簽字確認維保工作的完成情況，還需要安全管理人員進行確認。安全管理人員對維保記錄的審核可以確保維保工作按照規(guī)定的要求和標準進行，及時發(fā)現(xiàn)維保過程中存在的問題，保證電梯的安全運行。5.電梯的超載保護裝置在超載10%時應(yīng)能可靠動作。（√）解析：超載保護裝置是電梯的重要安全裝置之一，當電梯超載達到10%時，超載保護裝置應(yīng)能及時動作，發(fā)出警報信號，同時電梯不能關(guān)門和啟動，以防止因超載運行對電梯造成損壞和危及乘客安全。6.電梯的機房可以不設(shè)置通風設(shè)備。（×）解析：電梯機房內(nèi)的電氣設(shè)備和機械部件在運行過程中會產(chǎn)生熱量，如果不設(shè)置通風設(shè)備，機房內(nèi)溫度會過高，影響設(shè)備的正常運行和使用壽命，甚至可能導致設(shè)備損壞。所以機房必須設(shè)置通風設(shè)備，以保證機房內(nèi)有良好的通風和散熱條件。7.電梯的鋼絲繩只要沒有斷股就可以繼續(xù)使用。（×）解析：鋼絲繩的使用不僅取決于是否斷股，還與鋼絲繩的磨損程度、銹蝕情況、伸長量等因素有關(guān)。即使沒有斷股，但如果鋼絲繩的磨損超過規(guī)定的限度、銹蝕嚴重或伸長量過大等，都會影響其承載能力和安全性，此時應(yīng)及時更換鋼絲繩，而不能僅僅因為沒有斷股就繼續(xù)使用。8.電梯的轎廂內(nèi)可以吸煙。（×）解析：電梯轎廂是一個相對封閉的空間，吸煙會產(chǎn)生煙霧和有害氣體，影響轎廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，對其他乘客的健康造成危害。同時，煙霧還可能觸發(fā)電梯的煙霧報警裝置，導致電梯誤動作。所以電梯轎廂內(nèi)禁止吸煙。9.電梯的安全鉗裝置每年應(yīng)進行一次試驗。（√）解析：安全鉗裝置是電梯的重要安全保護裝置，為了確保其在緊急情況下能夠可靠動作，每年應(yīng)進行一次試驗，檢驗其性能是否符合要求。試驗可以發(fā)現(xiàn)安全鉗裝置存在的潛在問題，及時進行維修或更換，保障電梯的安全運行。10.電梯的門鎖裝置只要能鎖住門就可以，不需要進行定期檢查。（×）解析：門鎖裝置的正常工作對于電梯的安全至關(guān)重要。雖然門鎖能鎖住門，但在長期使用過程中，門鎖的機械部件會磨損、電氣觸點會老化，可能會出現(xiàn)門鎖嚙合不牢、電氣聯(lián)鎖失效等問題。所以需要定期對門鎖裝置進行檢查和維護，確保其可靠性。三、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述電梯安全管理人員的主要職責。答：電梯安全管理人員的主要職責包括以下幾個方面：-建立和完善電梯安全管理制度，明確電梯使用、維護、檢查等各個環(huán)節(jié)的安全要求和操作規(guī)程，確保電梯安全管理工作有章可循。-組織電梯操作人員和維護人員進行安全培訓，提高他們的安全意識和操作技能，使他們熟悉電梯的性能、操作規(guī)程和安全注意事項。-負責電梯的日常安全檢查工作，包括對電梯的運行狀況、安全裝置、電氣系統(tǒng)、機械部件等進行檢查，及時發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。對于發(fā)現(xiàn)的問題，要及時記錄并安排維修人員進行處理。-監(jiān)督電梯的維護保養(yǎng)工作，與電梯維保單位簽訂維保合同，要求維保單位按照規(guī)定的時間和標準對電梯進行維護保養(yǎng)。定期檢查維保記錄，確保維保工作的質(zhì)量。-制定電梯應(yīng)急預案，組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)對電梯突發(fā)事故的能力。在電梯發(fā)生事故時，要及時趕到現(xiàn)場，組織救援和處理工作，并向上級主管部門報告事故情況。-負責電梯的注冊登記、年檢等工作，確保電梯符合國家相關(guān)法規(guī)和標準的要求。保存電梯的技術(shù)資料、檔案，包括電梯的安裝圖紙、使用說明書、維修記錄、檢驗報告等，為電梯的管理和維護提供依據(jù)。-宣傳電梯安全知識，向乘客普及電梯的正確使用方法和安全注意事項，提高乘客的安全意識，引導乘客文明使用電梯。2.電梯發(fā)生困人事故時，安全管理人員應(yīng)如何處理？答：當電梯發(fā)生困人事故時，安全管理人員應(yīng)按照以下步驟進行處理：-接到困人報告后，立即趕到現(xiàn)場，安慰轎廂內(nèi)的乘客，告知他們不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜，不要強行扒門，以免發(fā)生危險。通過電梯的緊急報警裝置與乘客保持聯(lián)系，了解被困人員的情況和身體狀況。-查看電梯的位置和運行狀態(tài)，判斷電梯是否處于正常停靠位置或是否有其他異常情況。如果電梯處于正常?？课恢酶浇?，可以嘗試通過手動盤車的方式將電梯移動到最近的樓層，打開層門和轎廂門解救乘客。手動盤車操作需要由專業(yè)的維修人員進行，并且要嚴格按照操作規(guī)程進行。-如果電梯不能通過手動盤車移動到合適的位置，應(yīng)立即通知電梯維保單位的維修人員前來救援。在等待維修人員的過程中，要持續(xù)與轎廂內(nèi)的乘客保持聯(lián)系，穩(wěn)定他們的情緒。-配合維修人員進行救援工作，協(xié)助他們做好救援準備，如提供必要的工具和設(shè)備等。在救援過程中，要注意觀察救援情況，確保救援工作的安全進行。-救援成功后，對被困人員進行安撫和詢問，了解他們在被困過程中的感受和身體狀況。如果有人員受傷，要及時送往醫(yī)院進行治療。-對電梯困人事故進行調(diào)查和分析，找出事故發(fā)生的原因，制定相應(yīng)的整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。同時，要將事故的情況和處理結(jié)果向上級主管部門報告。3.簡述電梯日常檢查的主要內(nèi)容。答：電梯日常檢查主要包括以下內(nèi)容：-外觀檢查：檢查電梯的轎廂、層門、門套、地坎等部位是否有損壞、變形、劃痕等情況；檢查電梯的指示燈、按鈕、顯示屏等是否正常顯示和工作；檢查電梯的標識是否清晰、完整，包括樓層標識、安全警示標識等。-運行情況檢查：觀察電梯的運行是否平穩(wěn)，有無異常的振動、噪音或晃動；檢查電梯的啟動、加速、減速、停止等運行過程是否正常，是否有卡頓或急停現(xiàn)象；檢查電梯的平層精度是否符合要求，轎廂地坎與層門地坎之間的高度差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。-門系統(tǒng)檢查：檢查層門和轎廂門的開關(guān)是否靈活，門鎖裝置是否可靠。用手輕拉層門和轎廂門，檢查門鎖的嚙合情況，確保門鎖能夠正常鎖住和打開；檢查門機系統(tǒng)的運行是否正常，有無異常聲音或故障；檢查門的光幕或安全觸板是否靈敏，當有物體遮擋光幕或觸碰到安全觸板時，門應(yīng)能立即停止關(guān)閉并打開。-安全裝置檢查：檢查電梯的超載保護裝置是否正常工作，可以通過模擬超載的方式進行測試，當電梯超載時，超載保護裝置應(yīng)能發(fā)出警報信號，同時電梯不能關(guān)門和啟動；檢查電梯的限速器、安全鉗、緩沖器等安全裝置的外觀是否完好，有無損壞或變形；檢查安全回路是否正常，通過斷開安全回路中的某個開關(guān)，觀察電梯是否能立即停止運行。-機房設(shè)備檢查：檢查機房的溫度、濕度是否符合要求，通風設(shè)備是否正常運行；檢查曳引機的運行情況，包括電機的溫度、聲音、振動等是否正常，減速器的油位是否正常，有無漏油現(xiàn)象；檢查控制柜內(nèi)的電氣元件是否正常，布線是否整齊，有無松動或老化現(xiàn)象；檢查限速器的張緊裝置是否正常，限速器繩的張緊力是否符合要求。-井道和底坑檢查：檢查井道內(nèi)的導軌是否清潔，有無油污、雜物等；檢查導軌的固定螺栓是否松動，導軌的垂直度是否符合要求；檢查底坑內(nèi)是否有積水、雜物等，緩沖器的外觀是否完好，是否能正常工作；檢查底坑內(nèi)的急停開關(guān)是否正常，按下急停開關(guān)后，電梯應(yīng)能立即停止運行。四、案例分析題（10分）某商場的一部電梯在運行過程中突然出現(xiàn)劇烈振動和異常聲音，隨后電梯停止運行，將5名乘客困在轎廂內(nèi)。安全管理人員接到報告后，迅速趕到現(xiàn)場。請分析該事故可能的原因，并說明安全管理人員應(yīng)采取的措施。答：事故可能的原因-機械方面：-曳引機故障，如曳引機的軸承磨損、齒輪損壞等，會導致曳引機運行不穩(wěn)定，產(chǎn)生劇烈振動和異常聲音。-導軌問題，導軌的垂直度偏差過大、導軌表面不平整或有油污等，會使轎廂在運行過