2025年二級建造師《公路工程管理與實務》考前七頁紙◆【考點1】石質路塹施工技術 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇80%,案例20%】1.石質路塹爆破施工方法(1)常用爆破方法①光面爆破：沿開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸②預裂爆破：沿開挖邊界布置密集炮孔，采取不耦合裝藥或裝填低威力炸藥施工測量→標定炮孔位置→鉆孔→炮孔檢查與廢渣清除→爆破器材準備→裝藥并安裝引爆器材→炮孔堵塞→聯(lián)結爆破網(wǎng)絡→(爆破覆蓋)→布設安全崗哨→起爆信號→起爆→消除盲炮、處理危石→解除警戒→爆破效果分析及資料記錄?！簟究键c2】填方路基施工 【老師提醒：選擇題，單選80%,多選20%】1.填石路基填筑方法-分層壓實法(碾壓法)四級施工臺階是：在路基面以下0.5m為第1級臺階，0.5～1.5m為第2級臺階，1.5～3.0m為第3級臺階，3.0m以下為第4級臺階。石方路堤施工工序是：施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪平整、振動碾壓、檢測簽認、路基成型、路基整修。(1)硬質巖石、中硬巖石可用于路堤和路床填筑；軟質巖石可用于路堤填筑，不得用于路床填筑；膨脹巖石、易溶性巖石和(2)路堤填料粒徑應不大于500mm,并宜不超過層厚的2/3。路床底面以下400mm范圍內，填料最大粒徑不得大150mm,其中(3)孔隙率的檢測應采用水袋法進行。每填高3m宜檢測路基中線和寬度(石3中寬)?！簟究键c3】軟土地區(qū)路基施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇30%,案例70%】1)加固土樁施工規(guī)定：(1)加固土樁施工前應進行成樁試驗，樁數(shù)宜不少于5根，且應滿足下列要求：①應取得滿足設計噴入量的各種技術參數(shù)，如鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力行復打，復打重疊長度應大于1m;超過12h,應采取補樁措施。強夯處理范圍應超出路堤坡腳，每邊超出坡腳的寬度不宜小于3m。強夯置換處理范圍應為坡腳外增加一排置換樁。2強夯與強夯置換施工規(guī)定：(1)強夯置換應按照由內向外、隔行跳打的方式施工。(2)施工前應選擇有代表性并不小于500m2的路段進行試夯，確定最佳夯擊能、間歇時間、夯間距、夯擊次數(shù)、夯擊遍數(shù)等參數(shù)。3.軟土地區(qū)路堤施工技術要點施工期間，路堤中心線地面沉降速率24h應不大于10～15mm,坡腳水平位移速率24h應不大于5mm。應結合沉降和位移觀測結果綜合分析地基穩(wěn)定性。填筑速率應以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填筑。 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇80%,案例20%】1.加筋土擋土墻施工施工工序為：施工準備→測量放樣→基槽(坑)開挖→地基處理→排水設施→基礎澆(砌)筑→構件預制與安裝→筋帶鋪設→填料填筑與壓實→墻頂封閉等。其施工要求如下：(1)墻背拉筋錨固段填料宜采用具有一定級配、透水性好的砂類土或碎礫石土，土中的粗顆粒不應含有在壓實過程中可能破壞拉筋的帶尖銳棱角的顆粒。(2)拉筋應按設計位置水平鋪設在已經整平、壓實的土層上，單根拉筋應垂直于面板，多根拉筋應按設計扇形鋪設。(3)墻面板安設應根據(jù)高度和填料情況設置適當?shù)难鲂?。安設好的面板不得外傾。(4)填料攤鋪、碾壓應從拉筋中部開始平行于墻面進行，不得平行于拉筋方向碾壓。應先向拉筋尾部逐步攤鋪、壓實，然后再向墻面方向進行。(5)靠近墻面板1m范圍內，應使用小型機具夯實或人工夯實，不得使用重型壓實機械壓實。嚴禁車輛在未經壓實的填料上行駛。◆【考點5】無機結合料穩(wěn)定基層(底基層)施工 【老師提醒：選擇題，單選80%,多選20%】1.攤鋪機攤鋪與碾壓(1)混合料攤鋪應保證足夠的厚度，碾壓成型后每層的攤鋪厚度宜不小于160mm,最大厚度宜不大于200mm。(2)下承層是穩(wěn)定細粒材料時，宜先將下承層頂面拉毛或采用凸塊式壓路機碾壓，再攤鋪上層混合料；下承層是穩(wěn)定中、粗粒材料時，應先將下承層清理干凈，并灑鋪水泥凈漿，再攤鋪上層混合料。(3)在施工期間，兩臺攤鋪機的前后間距宜不大于10m,且兩個施工段面縱向應有300～400mm的重疊。(4)對水泥穩(wěn)定材料，因故中斷時間大于2h時，應設置橫向接縫。 【老師提醒：選擇題，單選80%,多選20%】1.鋪筑試驗路段(1)高速公路和一級公路的瀝青路面在施工前應鋪筑試驗段。其他等級公路在缺乏施工經驗或初次使用重大設備時，也應鋪筑試驗段。(2)試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，通常宜為100～200m,宜選在正線上鋪筑。(3)熱拌熱鋪瀝青混合料路面試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段。 【老師提醒：選擇題，單選90%,多選10%】1.透層施工技術(1)透層的作用：為使瀝青面層與基層結合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。(2)瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑?；鶎由显O置下封層時，透層油不宜省略。(3)用于半剛性基層的透層油宜緊接在基層碾壓成型后表面稍變干燥、但尚未硬化的情況下噴灑。3(4)在無結合料粒料基層上灑布透層油時，宜在鋪筑瀝青層前1～2d灑布。(5)透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。◆【考點8】瀝青路面面層施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇30%,案例70%】1)混合料的攤鋪(2)開鋪前將攤鋪機的熨平板進行加熱至不低于100℃。(3)采用雙機或三機梯進式施工時，相鄰兩機的間距控制在10～20m。兩幅應有30～60mm寬度的搭接。(4)在攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪質量，出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時人工及時補灑料，換補料。(5)攤鋪機無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后采取人工攤鋪施工?！簟究键c9】水泥混凝土路面施工 【老師提醒：選擇題，單選60%,多選40%】(1)當面層傳力桿、脹縫與隔離縫鋼筋采用前置支架法施工時，不得在支架頂面直接卸料。傳力桿以下的混凝土宜在攤鋪前采用手持振搗棒振實。(2)滑模攤鋪機起步時，應先開啟振搗棒，在2～3min內調整振搗到適宜振搗頻率，使進入擠壓底板前緣拌和物振搗密實，無大氣泡冒出破滅，方可開動滑模機平穩(wěn)推進攤鋪。(3)滑模攤鋪應緩慢、勻速、連續(xù)不間斷地作業(yè)。滑模攤鋪速度應根據(jù)板厚、混凝土工作性、布料能力、振搗排氣效果等確定。(4)當拌和物稠度發(fā)生變化時，宜先采取調振搗頻率的措施，后采取改變攤鋪速度的措施。(5)抗滑紋理做畢，應立即開始保濕養(yǎng)護。養(yǎng)護齡期不應少于5d,且縱縫橫向連接高差不應大于2mm。◆【考點10】常用模板、支架和拱架設計與施工 【老師提醒：選擇題，單選90%,多選10%】(1)支架或支撐的著力點應設置在主肋上。(2)模板、支架的撓度和抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)。外露隱蔽/(1)拱架在安裝前，應對橋軸線、拱軸線、跨徑和高程等進行校核，確認無誤后方可進行拼裝。(2)拱架安裝完成后，應按設計荷載進行預壓；并應對其平面位置、頂部高程、節(jié)點連接及縱橫向的穩(wěn)定性進行全面檢查，◆【考點11】先張法【老師提醒：選擇題，單選70%,多選30%】(1)承力臺座的抗傾覆安全系數(shù)應不小于1.5,抗滑移系數(shù)應不小于1.3。(2)錨固橫梁應有足夠的剛度，受力后撓度應不大于2mm(3)預應力筋的安裝宜自下而上進行。4(4)張拉時，同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過總數(shù)的1%,同時對于熱軋帶肋鋼筋不容許斷筋。(5)預應力筋放張后，對鋼絲和鋼絞線，應采用機械切割的方式進行切斷；對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔-氧氣切割，但應采取必要措施防止高溫對其產生不利影響。◆【考點12】橋梁下部結構施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇50%,案例50%】鉆孔灌注樁施工的主要工序有：埋設護筒、制備泥漿、鉆孔、成孔檢查與清孔、鋼筋籠制作與吊裝以及灌注水下混凝土等。1)埋設護筒護筒能穩(wěn)定孔壁，防止塌孔，還有隔離地表水、保護孔口地護筒宜采用鋼板卷制。護筒頂宜高于地面0.3m或水面1.0～2.0m,同時應高于樁頂設計高程1m。2)灌注水下混凝土(1)水下混凝土宜采用鋼導管灌注，導管內徑宜為200~350mm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁采用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力。(2)混凝土拌合物，坍落度宜為160～220mm,且應充分考慮氣溫、運距及施工時間的影響導致的坍落度損失。(3)首批灌注混凝土的數(shù)量應能滿足導管首次埋置深度1.0m以上的需要。(4)在灌注過程中，應保持孔內的水頭高度。導管的埋置深度宜控制在2～6m,但最大埋深應不超過9m。(5)灌注樁樁頂高程應比設計高程高出不小于0.5m?！簟究键c13】橋梁上部結構施工 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇80%,案例20%】1)簡支梁、板的安裝應符合下列規(guī)定：(1)所有施工設施均宜進行試運行和荷載試驗。(2)采用架橋機進行安裝作業(yè)時，其抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于1.3,架橋機過孔時，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù)應不小于1.5。(3)安裝在同一孔跨的梁、板，其預制施工的齡期差不宜超過10d,特殊情況應不超過30d。(1)施工工藝流程：地基處理→支架搭設→模板系統(tǒng)安裝→支架加載預壓→鋼筋、預應力安裝→內模安裝→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護→預應力張拉→預應力孔道壓漿→落架、模板支架拆除。(2)支架：對高度超過8m、跨度超過18m的支架，應對其穩(wěn)定性進行安全論證，確認無誤后方可施工。◆【考點14】隧道洞口、明洞施工 【老師提醒：選擇題，單選70%,多選30%】機械回填時，拱圈混凝土強度不應小于設計強度。(2)明洞兩側回填水平寬度小于1.2m的范圍應采用漿砌片石或同級混凝土回填。(3)回填頂面0.2m可用耕植土回填。(4)明洞土石回填應對稱分層夯實，分層厚度不宜大于0.3m,兩側回填高差不應大于0.5m,回填到拱頂以上1.0m后，方可采用機械碾壓。(5)回填時不得傾填作業(yè)?！簟究键c15】隧道開挖 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇30%,案例70%】51.隧道開挖方法應根據(jù)地質條件、隧道開挖斷面和圍巖穩(wěn)定情況選擇開挖方法。不同圍巖條件和開挖斷面適宜的開挖方法見下圍巖級別1I~Ⅲ2臺階法長臺階法(50m以上)Ⅲ~IV短臺階法(5～50m)超短臺階法(3～5m)V3中隔壁法(CD法)交叉中隔壁法(CRD法)一(1)臺階數(shù)量可采用二臺階或者三臺階，不宜大于三個臺階。(2)上臺階開挖每循環(huán)進尺，Ⅲ級圍巖宜不大于3m,IV級圍巖宜不大于2榀鋼架間距；V級圍巖宜不大于1榀鋼架間距。IV、V級圍巖下臺階每循環(huán)進尺宜不大于2榀鋼架間距。(3)下臺階左、右側開挖宜前后錯開3～5m,同一榀鋼架兩側不得同時懸空。(4)下臺階應在上臺階噴射混凝土強度達到設計強度的70%以后開挖。(1)環(huán)形開挖每循環(huán)進尺，V級圍巖宜不大于1榀鋼架間距，IV級圍巖宜不大于2榀鋼架間距。中下臺階每循環(huán)進尺，不得大于2榀鋼架間距。核心土面積宜不小于斷面面積的50%。(2)拱部超前支護完成后，方可開挖上臺階環(huán)形導坑；留核心土長度宜為3~5m,寬度宜為隧道開挖寬度的1/3~1/2。(3)核心土與下臺階開挖應在上臺階支護完成且噴射混凝土強度達到設計強度的70%后進行。下臺階左、右側開挖應錯開34.超欠挖控制(1)隧道開挖輪廓應根據(jù)設計開挖輪廓和圍巖變形量確定，對于雙車道隧道規(guī)定預留變形量可根據(jù)設計預測值或下表選擇初圍巖級別預留變形(mm)圍巖級別預留變形(mm)I一一VⅢ依據(jù)設計和現(xiàn)場監(jiān)控量測信息確定(2)當巖層完整、巖石抗壓強度大于30MPa并確認不影響襯砌結構穩(wěn)定和強度時，每1m2內欠挖面積不宜大于0.1m2,欠挖隆起量不得大于50mm。(3)超挖應回填密實。超挖回填應符合下列規(guī)定：①沿設計輪廓線的均勻超挖，有鋼架時，可采用噴射次襯砌時，以二次襯砌混凝土回填；無鋼架時，可在施工二次襯砌時，以二次襯砌混凝土回填?！簟究键c16】隧道支護與襯砌 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇60%,案例40%】(1)噴射混凝土作業(yè)應按初噴和復噴混凝土分別進行，復噴混凝土可分層多次施作。(2)噴射混凝土應分段、分片、分層由下而上順序進行，拱部噴射混凝土應對稱作業(yè)。(3)初噴混凝土厚度宜控制在20～50mm,巖面有較大凹洼時，可結合初噴找平。(4)后一層噴射混凝土應在前一層噴射混凝土終凝后進行。6(5)未摻入速凝劑的混合料存放時間不宜大于2h。(6)根據(jù)噴射混凝土設計厚度、噴射部位和鋼架、鋼筋網(wǎng)設置情況，復噴可采用一次作業(yè)或分層作業(yè)。拱頂每次復噴不宜大于100mm。邊墻每次復噴厚度不宜大于150mm。復噴最小厚度不宜小于52.模筑混凝土襯砌(1)模板應留振搗窗，振搗窗縱向間距不應大于2.5m,與端頭模板距離不應大于1.8m,橫向間距不應大于2.0m,振搗窗不宜小于450mm×450mm。(2)采用模板臺車澆筑的混凝土，一次澆筑長度宜為6.0～12.0m?！簟究键c17】隧道施工輔助工程措施 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇50%,案例50%】1.公路隧道施工安全步距要求(1)仰拱與掌子面的距離，Ⅲ級圍巖不得超過90m,IV級圍巖不得超過50m,V級及以上圍巖不得超過40m。(2)軟弱圍巖及不良地質隧道的二次襯砌應及時施作，二次襯砌距掌子面的距離IV級圍巖不得大于90m,V級及以上圍巖不得大于70m?！簟究键c18】公路工程項目施工方案編制【老師提醒：案例題】(1)工程概況：工程基本情況、施工平面布置、施(2)編制依據(jù)：相關法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等。(4)施工工藝技術：技術參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。(6)勞動力計劃：專職安全生產管理人員、特種作業(yè)人員等。(7)計算書及相關圖紙。2.專項施工方案編制(1)編制依據(jù)。(2)工程概況。(3)施工計劃。(4)施工工藝技術。(5)安全保證措施。(6)質量保證措施。(7)環(huán)◆【考點19】公路工程施工階段工程變更管理 【老師提醒：選擇題或案例題，選擇50%,案例50%】工程變更通常實行分級審批的管理制度。(一般、重要、重大)變更審批程序：提出人(申請)→駐地監(jiān)理工程師(評估)→總監(jiān)理工程師(審定并簽變更令)→承包人(組織施工)→監(jiān)理工程師和承包人(協(xié)商價格、結算)(2)重要工程變更的審批程序。其審批程序是：監(jiān)的批準或授權。(3)重大工程變更的審批程序。重大工程變更通常指一些對工程造價的影響很大、可能超出設計概算(甚至投資估算)的工程變更。對這些工程變更工作，業(yè)主在審批工程變更之前應事先取得國家計劃主管部門的批準?！簟究键c20】施工進度計劃 【老師提醒：選擇題，單選90%,多選10%】1.公路工程施工進度計劃類型7(1)橫道圖在公路工程中，常常將“S”曲線和橫道圖合并于同一張圖表中，稱之為“公路工程進度表”,既能反映各分部(項)工程的(3)垂直圖(也稱斜條圖、時間里程圖)垂直圖適合表示公路、隧道等線形工程的總體施工(4)斜率圖斜率圖是以時間(月份)為橫軸，以累計完成的工程量的百分數(shù)為縱軸，將分項工程的施工進度相應地用不同斜率表示的圖表化曲(折)線。2.公路工程常用的流水施工組織1)公路工程常用的流水參數(shù)(1