《鈑噴空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》編制說明

一、標(biāo)準(zhǔn)制定的背景

汽車4S店作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs），汽車

噴涂也是大氣污染的“元兇之一”，“汽車噴涂廢氣主要成分為噴霧、

苯、甲苯、二甲苯等有害氣體，不僅氣味難聞，如果直接排放會造成

大氣污染，對人體危害很大，需要對這些廢氣進(jìn)行處理才能排放。目

前4S店或者鈑噴中心，是產(chǎn)生汽車噴涂廢氣污染的主要源頭，隨著

環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，有必要對4S店或鈑噴中心的廢氣排放做進(jìn)一

步規(guī)范，目前汽車鈑噴以人工手動操作為主，在噴涂工程中，沒有對

污染物進(jìn)行及時(shí)處理，對正在作業(yè)的噴涂工人身體傷害大，如果將廢

氣吸入身體，更有可能造成嚴(yán)重的職業(yè)病。工作環(huán)境的惡劣，對留著

人才，吸引人才，尤其是年輕人才，非常不利，長期以往，會出現(xiàn)市

場人才饑荒，對工作環(huán)境的改善已經(jīng)到了迫在眉睫的地步。近年來，

國家對環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，未來如果噴涂行業(yè)廢氣排放達(dá)不到排放

要求，將直接影響行業(yè)生存問題。

目前的環(huán)保監(jiān)管，一般以城市為單位，按照特定的規(guī)則進(jìn)行布設(shè)

監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)控的區(qū)域相對較大，很難精確到具體的4S店或鈑噴中心，

造成監(jiān)管缺失，有必要針對鈑噴行業(yè)進(jìn)行更近一步的監(jiān)管，規(guī)范行業(yè)

發(fā)展，用監(jiān)管手段，促進(jìn)鈑噴工作環(huán)境的改善以及防止廢氣直接排入

環(huán)境了，起到對人身體健康的保護(hù)和環(huán)境的保護(hù)，具有重大的經(jīng)濟(jì)、

社會、生態(tài)效益，為國家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和貢獻(xiàn)力量。

二、制定過程

《鈑噴空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》的研制工作與2021年12

月8日正式啟動，確定了標(biāo)準(zhǔn)起草小組成員，組建了標(biāo)準(zhǔn)起草小組。

2022年1月21日，起草小組組織召開了項(xiàng)目交流會議，啟動企

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，在標(biāo)準(zhǔn)起草單位進(jìn)行多次調(diào)研和反復(fù)討論，明確了

標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)、內(nèi)容結(jié)構(gòu)。

2022年2月18日，組織召開第二次項(xiàng)目會議，會議提出了標(biāo)準(zhǔn)

框架，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行資料收集。

2022年2月22日，對標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)行梳理，圍繞標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)，

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)講解與確認(rèn)。

2022年4月2日，在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)化為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，

進(jìn)行了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評審會，并順利立項(xiàng)。

2022年4月14日，召集起草單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行討論，并收

集相關(guān)修改意見，根據(jù)修改意見，修改標(biāo)準(zhǔn)草案，并形成標(biāo)準(zhǔn)征求意

見稿。

三、編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)遵循的原則有：一、科學(xué)性與合理性原則；二、因地制宜

原則；三、理論與實(shí)踐相結(jié)合原則。既考慮標(biāo)準(zhǔn)前瞻性又顧及生產(chǎn)實(shí)

際和市場需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的目標(biāo)，通過充分聽取各

方意見，確保標(biāo)準(zhǔn)可以作為政府部門監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)的依據(jù)，在實(shí)踐

中切實(shí)可行。

四、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容及編寫依據(jù)

本文件規(guī)定了鈑噴空氣質(zhì)量評價(jià)的范圍、評價(jià)時(shí)段、評價(jià)項(xiàng)目、

評價(jià)方法及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)方法等內(nèi)容。

本文件適用于汽車維修鈑噴空氣質(zhì)量評價(jià)與管理。

鈑噴空氣質(zhì)量評價(jià)范圍分為密閉作業(yè)空間環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)、排

放口環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)及設(shè)備周邊環(huán)境空氣質(zhì)量評價(jià)。

評價(jià)時(shí)段分為，小時(shí)評價(jià)、日評價(jià)和年評價(jià)。

評價(jià)項(xiàng)目分為基本評價(jià)項(xiàng)目和其他評價(jià)項(xiàng)目兩類。其中基本評價(jià)

項(xiàng)目包括苯、甲苯與二甲苯、苯系物、總VOCs、非甲烷總烴共5項(xiàng)，

其他評價(jià)項(xiàng)目包括總懸浮顆粒物（TSP）、可吸入顆粒物（PM10)、細(xì)

顆粒物（PM2.5）共3項(xiàng)。

評價(jià)方法包括單項(xiàng)目評價(jià)和多項(xiàng)目綜合評價(jià)。

本標(biāo)準(zhǔn)主要圍繞鈑噴空氣質(zhì)量檢測進(jìn)行規(guī)范的，適用于政府部門

監(jiān)管使用及企業(yè)自行監(jiān)管使用，本標(biāo)準(zhǔn)希望呈現(xiàn)整個(gè)鈑噴過程數(shù)據(jù)可

溯源監(jiān)控，從而分析出不同作業(yè)環(huán)境對人和環(huán)境的影響，對密閉作業(yè)

空間進(jìn)行監(jiān)測，主要體現(xiàn)為人在密閉空間進(jìn)行噴涂作業(yè)時(shí)，該密閉空

間環(huán)境是否造成對人的影響，對排放口進(jìn)行監(jiān)測，主要體現(xiàn)為污染物

排放時(shí)，是否做了空氣處理，排放是否達(dá)標(biāo)，是否對環(huán)境造成污染；

對設(shè)備周邊進(jìn)行監(jiān)測，主要體現(xiàn)為密閉作業(yè)空間在實(shí)際操作過程中，

有可能被打開與外界連通，或設(shè)備間連接口有存在泄漏的風(fēng)險(xiǎn)，需要

對可能的泄漏位置進(jìn)行監(jiān)測。

本標(biāo)準(zhǔn)的三大檢測點(diǎn)及評價(jià)的項(xiàng)目，目前是沒有任何規(guī)范的，填

補(bǔ)了鈑金空氣質(zhì)量監(jiān)測的空白。

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化

文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的要求編寫。主要參考了GBZ159-2004工

作場所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測的采樣規(guī)范、HJ663-2013環(huán)境空氣質(zhì)量

評價(jià)技術(shù)規(guī)范等相關(guān)資料制定。

五、試驗(yàn)驗(yàn)證情況

本標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)驗(yàn)證由茂名進(jìn)達(dá)汽車城開展，試驗(yàn)樣品由中銘谷智能

機(jī)器人（廣東）有限公司統(tǒng)一提供，驗(yàn)證單位對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的測試技術(shù)

規(guī)范進(jìn)行了驗(yàn)證，進(jìn)達(dá)汽車城經(jīng)過一年多的試運(yùn)行，處理鈑金1000

多幅，設(shè)備各項(xiàng)測試指標(biāo)可行，貼合實(shí)際要求，同時(shí)進(jìn)入第三方檢測

機(jī)構(gòu)廣東萬納測試技術(shù)有限公司進(jìn)行驗(yàn)證，結(jié)果符合要求。

試驗(yàn)結(jié)果表明，標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)方法具備可行性。

六、標(biāo)準(zhǔn)中涉及專利的情況

本標(biāo)準(zhǔn)不涉及專利問題。

七、與有關(guān)現(xiàn)行法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致。

《鈑噴空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》編制說明

一、標(biāo)準(zhǔn)制定的背景

汽車4S店作業(yè)過程中會產(chǎn)生大量的揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs），汽車

噴涂也是大氣污染的“元兇之一”，“汽車噴涂廢氣主要成分為噴霧、

苯、甲苯、二甲苯等有害氣體，不僅氣味難聞，如果直接排放會造成

大氣污染，對人體危害很大，需要對這些廢氣進(jìn)行處理才能排放。目

前4S店或者鈑噴中心，是產(chǎn)生汽車噴涂廢氣污染的主要源頭，隨著

環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，有必要對4S店或鈑噴中心的廢氣排放做進(jìn)一

步規(guī)范，目前汽車鈑噴以人工手動操作為主，在噴涂工程中，沒有對

污染物進(jìn)行及時(shí)處理，對正在作業(yè)的噴涂工人身體傷害大，如果將廢

氣吸入身體，更有可能造成嚴(yán)重的職業(yè)病。工作環(huán)境的惡劣，對留著

人才，吸引人才，尤其是年輕人才，非常不利，長期以往，會出現(xiàn)市

場人才饑荒，對工作環(huán)境的改善已經(jīng)到了迫在眉睫的地步。近年來，

國家對環(huán)保要求越來越嚴(yán)格，未來如果噴涂行業(yè)廢氣排放達(dá)不到排放

要求，將直接影響行業(yè)生存問題。

目前的環(huán)保監(jiān)管，一般以城市為單位，按照特定的規(guī)則進(jìn)行布設(shè)

監(jiān)控點(diǎn)，監(jiān)控的區(qū)域相對較大，很難精確到具體的4S店或鈑噴中心，

造成監(jiān)管缺失，有必要針對鈑噴行業(yè)進(jìn)行更近一步的監(jiān)管，規(guī)范行業(yè)

發(fā)展，用監(jiān)管手段，促進(jìn)鈑噴工作環(huán)境的改善以及防止廢氣直接排入

環(huán)境了，起到對人身體健康的保護(hù)和環(huán)境的保護(hù)，具有重大的經(jīng)濟(jì)、

社會、生態(tài)效益，為國家實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和貢獻(xiàn)力量。

二、制定過程

《鈑噴空氣質(zhì)量自動監(jiān)測技術(shù)規(guī)范》的研制工作與2021年12

月8日正式啟動，確定了標(biāo)準(zhǔn)起草小組成員，組建了標(biāo)準(zhǔn)起草小組。

2022年1月21日，起草小組組織召開了項(xiàng)目交流會議，啟動企

業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，在標(biāo)準(zhǔn)起草單位進(jìn)行多次調(diào)研和反復(fù)討論，明確了

標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)、內(nèi)容結(jié)構(gòu)。

2022年2月18日，組織召開第二次項(xiàng)目會議，會議提出了標(biāo)準(zhǔn)

框架，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行資料收集。

2022年2月22日，對標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)進(jìn)行梳理，圍繞標(biāo)準(zhǔn)的主要目標(biāo)，

進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)講解與確認(rèn)。

2022年4月2日，在企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)草案基礎(chǔ)上，轉(zhuǎn)化為團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，

進(jìn)行了團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)評審會，并順利立項(xiàng)。

2022年4月14日，召集起草單位進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行討論，并收

集相關(guān)修改意見，根據(jù)修改意見，修改標(biāo)