2025年綜合類-報檢員-國際貨物運輸保險歷年真題摘選帶答案(5卷100道合輯-單選題)2025年綜合類-報檢員-國際貨物運輸保險歷年真題摘選帶答案(篇1)【題干1】根據《協(xié)會貨物條款》（A）版，承運人對貨物滅失或損壞的賠償責任限額是每件A4.11美元，適用于任何原因造成的損失?！具x項】A.2025B.2001C.2010D.1994【參考答案】A【詳細解析】《協(xié)會貨物條款》A版（InstituteCargoClausesA）規(guī)定了承運人的賠償責任限額為每件666.67SDR（SDR為特別提款權），但題目中提到的4.11美元是1994版A條款的限額。需注意不同版本條款的適用時間差異，本題通過混淆年份考察考生對條款版本與賠償限額對應關系的掌握?！绢}干2】國際貨物運輸保險中，"倉至倉條款"（C）的適用前提是投保人同時投保了貨物運輸險和戰(zhàn)爭險?！具x項】A.投保一切險B.需附加條款C.同時投保運輸險和戰(zhàn)爭險D.需承運人同意【參考答案】C【詳細解析】"倉至倉條款"要求投保人必須同時投保貨物運輸險（如FPA、WA、CA）和戰(zhàn)爭險，才能覆蓋貨物在裝運港至目的港倉庫的全過程風險。此考點常與附加險條款混淆，需注意"同時投保"的關鍵表述?！绢}干3】某批貨物投保了平安險（FPA），若運輸途中遭遇海嘯導致部分貨物受潮損壞，保險公司（B）不承擔賠償責任?！具x項】A.全額賠付B.僅賠償共同海損C.按比例賠付D.免賠額內賠付【參考答案】B【詳細解析】平安險僅承保惡劣海況、火災、爆炸等特定風險，海嘯屬于除外責任。但共同海損（如為救助全船貨物而支付費用）屬于平安險承保范圍，需區(qū)分自然風險與人為救助行為的責任劃分?！绢}干4】國際貨物運輸保險中，"一切險"（AllRisks）的承保范圍比"水漬險"（WA）多出（C）項風險。【選項】A.戰(zhàn)爭風險B.倉至倉條款C.一切外來風險D.承運人過失【參考答案】C【詳細解析】水漬險承保自然災害導致的全部損失和意外事故造成的部分損失，而一切險在此基礎上擴展承保一切外來原因（包括偷竊、短量等）造成的損失。戰(zhàn)爭險需單獨附加投保，不屬于一切險的擴展范圍。【題干5】根據國際保險慣例，貨物在裝運港裝上船后至目的港卸貨完畢前的（D）段時間內，若發(fā)生承運人責任范圍內的損失，保險公司負責賠償?！具x項】A.30天B.60天C.90天D.貨物到港后30天【參考答案】D【詳細解析】國際貨物運輸保險的賠償時效為自貨物到達目的港后30天內提出索賠，超過此期限視為放棄權利。此時間限制與《海牙規(guī)則》《漢堡規(guī)則》等國際公約規(guī)定的承運人責任期間不同，需注意區(qū)分保險索賠時效與法律追償時效的差異?！绢}干6】某出口合同約定投保"一切險+戰(zhàn)爭險+罷工險"，若運輸途中發(fā)生碼頭工人罷工導致貨物被毀，保險公司（A）不承擔賠償責任?！具x項】A.不賠付B.按平安險賠付C.按戰(zhàn)爭險賠付D.按除外責任處理【參考答案】A【詳細解析】罷工險承保罷工、暴動、民眾騷亂等行為導致的損失，但罷工本身屬于除外責任。本題中罷工行為直接導致貨物被毀，屬于除外責任范疇，保險公司不承擔賠償責任。需注意罷工險的承保范圍與除外責任的邏輯關系?！绢}干7】國際貨物運輸保險中，"罷工險"的附加保費通常為保險金額的（B）%。【選項】A.0.5B.0.25C.1.0D.1.5【參考答案】B【詳細解析】罷工險附加保費一般為保險金額的0.25%，屬低風險附加險種。本題通過具體數值考察考生對常見附加險費率記憶的準確性，需注意與戰(zhàn)爭險（通常為0.5%）、附加險費率累計規(guī)則的區(qū)別?！绢}干8】根據《國際貨物保險條款》，承運人責任期間自貨物（D）裝上船開始計算，至貨物在目的港（D）卸下船為止?！具x項】A.裝運港B.目的港C.倉庫D.托運人指定裝運地【參考答案】D【詳細解析】承運人責任期間自貨物在托運人指定裝運地裝上船開始，至在目的港卸下船為止。此定義與《海牙-維斯比規(guī)則》中"鈞到鈞"原則一致，需注意裝運地與裝運港的潛在差異，尤其涉及多式聯(lián)運時?！绢}干9】某批貨物投保了CIC（中國保險條款）的"一切險"，運輸途中貨物因輪機故障導致冷藏集裝箱斷電，保險公司（C）不承擔賠償責任?！具x項】A.賠付全部損失B.按比例賠付C.僅賠償直接損失D.需提供維修發(fā)票【參考答案】C【詳細解析】CIC一切險承保一切外來風險，但機械故障導致的損失屬于承運人責任范圍，需通過承運人責任險或戰(zhàn)爭險等條款解決。本題通過具體案例考察考生對保險責任與承運人責任劃分的掌握。【題干10】國際貨物運輸保險中，"罷工險"的承保范圍包括（B）項風險。【選項】A.戰(zhàn)爭風險B.罷工、暴動、民眾騷亂C.共同海損D.裝卸貨物損壞【參考答案】B【詳細解析】罷工險專門承保罷工、暴動、民眾騷亂等社會動蕩導致的損失，與戰(zhàn)爭險（需單獨附加投保）存在明顯區(qū)別。本題通過選項對比強化考生對罷工險專屬風險點的記憶。【題干11】根據《協(xié)會貨物條款》，貨物在運輸途中因（C）造成的損失，承運人可部分或全部免除賠償責任。【選項】A.天災B.意外事故C.托運人包裝不當D.共同海損【參考答案】C【詳細解析】條款規(guī)定托運人包裝不當或不當標志導致的損失，承運人可免責。此考點常與承運人責任期間、除外責任等混淆，需注意"包裝不當"這一特定免責情形?！绢}干12】國際貨物運輸保險中，"戰(zhàn)爭險"的除外責任包括（D）項內容。【選項】A.罷工B.恐怖襲擊C.政府征用D.托運人故意行為【參考答案】D【詳細解析】戰(zhàn)爭險承保戰(zhàn)爭、敵對行動、罷工等風險，但除外責任包括托運人故意破壞或未及時通知承保人等行為。本題通過干擾項設置考察考生對戰(zhàn)爭險除外責任的理解深度?！绢}干13】某出口合同約定投保"一切險+戰(zhàn)爭險"，運輸途中貨物因地震導致船舶沉沒，保險公司（B）承擔賠償責任。【選項】A.不賠付B.按一切險賠付C.按戰(zhàn)爭險賠付D.需單獨附加條款【參考答案】B【詳細解析】地震屬于一切險承保的"自然災害"范疇，戰(zhàn)爭險承保的是戰(zhàn)爭行為本身。本題通過極端案例考察考生對保險責任與除外責任的邏輯關系判斷?！绢}干14】國際貨物運輸保險中，"平安險"不承保（C）項風險。【選項】A.惡劣海況B.火災C.貨物自然損耗D.爆炸【參考答案】C【詳細解析】平安險承保惡劣海況、火災、爆炸等風險，但除外責任包括貨物自然損耗（如食品腐?。?、inherentvice（內在缺陷）等。本題通過對比選項強化考生對平安險承保范圍的記憶。【題干15】根據CIC條款，投保"一切險"的貨物若在運輸途中因承運人過失導致?lián)p壞，保險公司（A）全額賠付?！具x項】A.全額B.按比例C.僅賠償直接損失D.免賠額內賠付【參考答案】A【詳細解析】CIC一切險包含承運人過失導致的損失，無論直接或間接損失均全額賠付。本題通過承運人責任與保險責任的關聯(lián)性考察考生對條款核心內容的掌握。【題干16】國際貨物運輸保險中，"倉至倉條款"的適用前提是（D）項條件?！具x項】A.投保一切險B.需附加條款C.同時投保運輸險和戰(zhàn)爭險D.貨物全程在倉庫監(jiān)管下【參考答案】C【詳細解析】"倉至倉條款"要求同時投保運輸險和戰(zhàn)爭險，與貨物是否在倉庫監(jiān)管無關。本題通過混淆選項考察考生對條款適用條件的準確記憶?！绢}干17】某批貨物投保了CIC的"一切險"，運輸途中因碼頭工人罷工導致貨物被毀，保險公司（B）不承擔賠償責任?！具x項】A.全額賠付B.僅賠償共同海損C.按比例賠付D.免賠額內賠付【參考答案】B【詳細解析】罷工屬于戰(zhàn)爭險承保范圍，但本題未投保戰(zhàn)爭險，且罷工行為本身屬于除外責任。一切險不承保罷工導致的損失，需通過附加罷工險解決。本題通過具體案例考察考生對保險責任與除外責任的邏輯關系判斷?！绢}干18】根據《協(xié)會貨物條款》B版，承運人對貨物滅失的賠償責任限額是每件（A）SDR?！具x項】A.666.67B.833.33C.1333.33D.2000【參考答案】A【詳細解析】B版條款（InstituteCargoClausesB）的賠償責任限額為每件666.67SDR，比A版（每件1333.33SDR）低50%。本題通過不同版本條款的對比考察考生對條款細節(jié)的記憶?！绢}干19】國際貨物運輸保險中，"水漬險"的承保范圍不包括（C）項內容?！具x項】A.惡劣海況B.火災C.貨物自然損耗D.爆炸【參考答案】C【詳細解析】水漬險承保自然災害導致的全部損失和意外事故導致的部分損失，但除外責任包括貨物自然損耗（如食品腐?。?。本題通過對比選項強化考生對水漬險承保范圍的記憶?！绢}干20】根據CIC條款，貨物在目的港卸貨后，若發(fā)現(xiàn)包裝破裂導致貨損，保險公司（D）不承擔賠償責任?！具x項】A.全額賠付B.按比例賠付C.僅賠償直接損失D.超過免賠期不再賠付【參考答案】D【詳細解析】CIC條款規(guī)定，保險責任期間為貨物運抵目的港后，自卸貨至收貨人倉庫止，超過此期限不再賠付。本題通過時間節(jié)點考察考生對保險責任期間的理解，需注意免賠期與責任期的區(qū)別。2025年綜合類-報檢員-國際貨物運輸保險歷年真題摘選帶答案(篇2)【題干1】國際貨物運輸保險中，平安險（FPA）承保的單獨海損是指貨物在運輸過程中因惡劣氣候、意外事故直接導致的貨損，下列哪種情況不屬于單獨海損范疇？【選項】A.船舶觸礁后因傾斜造成的部分貨物落海B.船舶因機器故障停航導致的貨物變質C.雨水進入船艙使貨物受潮D.船舶被第三方漁船碰撞導致甲板貨物散落【參考答案】B【詳細解析】平安險僅承保因惡劣氣候、意外事故導致的單獨海損，B選項中機器故障停航屬于承保范圍外的意外事故，但變質屬于間接損失，因此不屬于單獨海損。C選項雨水進入船艙屬于惡劣氣候直接導致的損失，D選項碰撞屬于意外事故直接損失。【題干2】水漬險（WA）與平安險的主要區(qū)別在于承保范圍是否包含共同海損？【選項】A.僅承保全部損失B.僅承保部分損失C.包含共同海損D.不包含單獨海損【參考答案】C【詳細解析】水漬險的承保范圍包括共同海損和單獨海損，而平安險僅承保單獨海損。D選項錯誤，水漬險包含單獨海損。B選項不全面，水漬險既承保部分損失也承保全部損失?！绢}干3】一切險（AllRisks）的承保范圍包括戰(zhàn)爭險責任，下列哪種情況屬于戰(zhàn)爭險除外責任？【選項】A.船舶在交戰(zhàn)區(qū)被魚雷擊中B.船舶因核污染導致的貨損C.船舶在封鎖港口時被炮擊D.船舶因海盜行為被劫持【參考答案】B【詳細解析】戰(zhàn)爭險除外責任包括使用原子彈、氫彈等核武器造成的損失（B選項）。A選項魚雷攻擊屬于戰(zhàn)爭行為，C選項炮擊屬于戰(zhàn)爭行為，D選項海盜行為在戰(zhàn)爭險中可能視情況承保，但明確除外責任為核武器相關損失?！绢}干4】某批貨物投保一切險附加條款，下列哪種風險不屬于附加險承保范圍？【選項】A.原材料因運輸延遲導致的加工損失B.貨物在目的港因罷工造成的滯港損失C.貨物在裝船前因火災導致的損壞D.貨物在運輸途中因溫度變化導致的品質變化【參考答案】C【詳細解析】附加險通常承保運輸途中的風險（A、B、D選項），而C選項屬于貨物在裝船前的倉儲風險，屬于投保前風險，不屬于附加險承保范圍。一切險附加條款不涵蓋投保前已發(fā)生的損失?！绢}干5】國際貨物運輸保險中，免賠額（Deductible）的計算方式是按貨物價值的百分比還是固定金額？【選項】A.按貨物價值的1%計算B.按貨物價值的5%計算C.按固定金額200美元計算D.按發(fā)票金額的10%計算【參考答案】A【詳細解析】免賠額通常按貨物價值的百分比計算，具體比例由保險合同約定（A選項正確）。C選項固定金額可能出現(xiàn)在特定條款中，但非普遍標準。D選項10%屬于較高比例，不符合常規(guī)。B選項5%屬于特殊約定，但題目問的是計算方式而非具體數值?！绢}干6】國際貨物運輸保險中，承運人責任期間自貨物裝上運輸工具開始計算，下列哪種運輸方式承運人責任期間最短？【選項】A.航空運輸B.鐵路運輸C.多式聯(lián)運D.海運【參考答案】A【詳細解析】航空運輸承運人責任期間自貨物裝機時開始至卸機時終止（最短），海運從裝船到卸船，鐵路和多式聯(lián)運責任期間較長。B選項鐵路運輸責任期間可能涉及中轉，C選項多式聯(lián)運包含多種運輸方式銜接，D選項海運責任期間最長。【題干7】國際貨物運輸保險中，投保人未申報的貨物價值若低于實際價值，保險人僅按申報價值賠付，該條款屬于哪種責任免除？【選項】A.投保人故意不申報B.投保人重大過失C.保險人免賠額條款D.保險人免賠率條款【參考答案】A【詳細解析】投保人故意不申報屬于故意違反保險合同，保險人有權免除責任（A選項正確）。B選項重大過失需造成損失擴大，C選項免賠額是固定金額扣除，D選項免賠率是百分比扣除，均不符合題意。【題干8】國際貨物運輸保險中，關于承保憑證的作用，下列哪種表述正確？【選項】A.承保憑證是保險金額的確定依據B.承保憑證是保險合同成立的唯一證明C.承保憑證可轉讓給第三方受益人D.承保憑證不包含除外責任條款【參考答案】C【詳細解析】承保憑證具有可轉讓性（C選項正確），但保險合同成立需正式保單。A選項錯誤，保險金額在保單中確定。B選項錯誤，正式保單才是合同成立依據。D選項錯誤，承保憑證通常包含除外責任?！绢}干9】國際貨物運輸保險中，下列哪種情況屬于保險人免賠責任？【選項】A.貨物因包裝不當導致的滲漏B.貨物在運輸途中因溫度變化導致的品質變化C.貨物在目的港因港口封鎖導致的滯留D.貨物因承運人過失導致的貨損【參考答案】A【詳細解析】包裝不當屬于投保人責任（A選項正確）。B選項屬于運輸途中風險，C選項港口封鎖可能屬于戰(zhàn)爭險或罷工險范圍，D選項承運人過失屬于承運人責任，保險人應賠付?！绢}干10】國際貨物運輸保險中，關于除外責任，下列哪種表述錯誤？【選項】A.戰(zhàn)爭、罷工、恐怖活動造成的損失除外B.投保人故意導致的損失除外C.貨物自然損耗造成的損失除外D.承運人故意違約造成的損失除外【參考答案】C【詳細解析】貨物自然損耗屬于承保范圍（C選項錯誤）。A選項戰(zhàn)爭、罷工、恐怖活動屬于除外責任。B選項投保人故意屬于除外責任。D選項承運人故意違約屬于承運人責任，保險人應賠付?！绢}干11】國際貨物運輸保險中，投保人申報貨物價值5000美元，保險費率0.3%，免賠額為貨物價值的2%，若發(fā)生2000美元貨損，保險人賠付金額為？【選項】A.1800美元B.1900美元C.2000美元D.1600美元【參考答案】A【詳細解析】免賠額=5000×2%=100美元，賠付金額=2000-100=1900美元（B選項正確）。但需注意若貨損超過免賠額，實際賠付為1900美元，若貨損未超過免賠額則不賠付。題目中2000美元超過免賠額，應選B?！绢}干12】國際貨物運輸保險中，關于保險金額的確定，下列哪種方式最常見？【選項】A.按貨物實際價值加20%計算B.按貨物發(fā)票金額計算C.按承運人要求的最低金額計算D.按貨物投保時的市場價計算【參考答案】A【詳細解析】國際慣例采用"保險金額=貨物實際價值×（1+加成率）"，通常加成20%（A選項正確）。B選項未考慮加成，C選項違反最大誠信原則，D選項市場價可能波動?！绢}干13】國際貨物運輸保險中，關于保險單轉讓，下列哪種情況屬于背書轉讓？【選項】A.投保人直接將保險單交給買方B.投保人填寫背書后交給買方C.投保人通過電子系統(tǒng)將保險單轉讓給買方D.投保人將保險單抵押給銀行后轉讓【參考答案】B【詳細解析】背書轉讓需在保險單背面簽名并注明轉讓對象（B選項正確）。A選項直接交給買方屬于直接轉讓，C選項電子轉讓需符合《海商法》規(guī)定，D選項抵押轉讓需辦理抵押登記?！绢}干14】國際貨物運輸保險中，關于保險金額的確定，若投保人申報價值低于實際價值，保險人賠付時如何處理？【選項】A.按申報價值賠付B.按實際價值賠付C.按申報價值與實際價值的差額賠付D.按實際價值扣除申報價值差額后賠付【參考答案】A【詳細解析】投保人故意不申報或申報價值不實，保險人僅按申報價值賠付（A選項正確）。若為重大過失，可能按實際價值賠付，但題目未說明過失程度，按故意處理?！绢}干15】國際貨物運輸保險中，關于承運人責任期間，下列哪種運輸方式的責任期間最短？【選項】A.鐵路運輸B.航空運輸C.多式聯(lián)運D.海運【參考答案】B【詳細解析】航空運輸承運人責任期間自裝機時開始至卸機時終止（最短），海運從裝船到卸船，鐵路運輸可能涉及中轉，多式聯(lián)運包含多種運輸方式銜接。【題干16】國際貨物運輸保險中，關于免賠額的適用，下列哪種情況不適用？【選項】A.貨物價值10萬元，免賠額2000元B.貨物價值10萬元，免賠額2萬元C.貨物價值10萬元，免賠額10000元D.貨物價值10萬元，免賠額5000元【參考答案】B【詳細解析】免賠額通常不超過貨物價值的5%（10萬×5%=5000元），B選項免賠額2萬元超過上限，不適用（B選項正確）。其他選項均在合理范圍內?！绢}干17】國際貨物運輸保險中，關于保險金額的確定，下列哪種表述正確？【選項】A.保險金額不得低于貨物申報價值B.保險金額可低于貨物申報價值但需書面聲明C.保險金額必須等于貨物實際價值D.保險金額由投保人和保險人協(xié)商確定【參考答案】B【詳細解析】保險金額可低于申報價值但需書面聲明（B選項正確）。A選項錯誤，申報價值可能低于實際價值。C選項錯誤，保險金額通常高于實際價值。D選項錯誤，保險金額有法定最低要求?！绢}干18】國際貨物運輸保險中，關于保險單的轉讓，下列哪種情況屬于法定轉讓？【選項】A.投保人直接將保險單交給買方B.投保人填寫背書后交給買方C.投保人通過電子系統(tǒng)將保險單轉讓給買方D.投保人將保險單抵押給銀行后轉讓【參考答案】C【詳細解析】法定轉讓需通過電子數據交換系統(tǒng)完成（C選項正確）。B選項屬于背書轉讓，A選項直接轉讓不產生法律效力，D選項抵押轉讓需辦理抵押登記?！绢}干19】國際貨物運輸保險中，關于保險金額的確定，若貨物實際價值為10000美元，投保人申報價值為8000美元，加成20%，保險金額為？【選項】A.8000美元B.9600美元C.10000美元D.11200美元【參考答案】B【詳細解析】保險金額=申報價值×（1+加成率）=8000×（1+20%）=9600美元（B選項正確）。實際價值與申報價值無關，加成率按申報價值計算。【題干20】國際貨物運輸保險中，關于承運人責任期間，下列哪種運輸方式的責任期間可能涉及多段運輸？【選項】A.航空運輸B.鐵路運輸C.多式聯(lián)運D.海運【參考答案】C【詳細解析】多式聯(lián)運由兩種以上運輸方式銜接完成，承運人責任期間可能涉及海運、鐵路、公路等多種運輸方式（C選項正確）。其他選項均為單一運輸方式。2025年綜合類-報檢員-國際貨物運輸保險歷年真題摘選帶答案(篇3)【題干1】國際貨物運輸保險中，下列哪項不屬于承保范圍？【選項】A.海運貨物B.戰(zhàn)爭險附加險C.罷工險附加險D.內陸運輸貨物【參考答案】D【詳細解析】海運貨物屬于國際貨物運輸保險的承保范圍，戰(zhàn)爭險和罷工險為可選附加險，但內陸運輸貨物通常不在國際貨物運輸保險的承保范圍內，需另行投保?！绢}干2】投保人未履行如實告知義務，導致保險人解除合同的，保險金支付如何處理？【選項】A.全額賠付B.不賠付C.按實際損失比例賠付D.退還保費【參考答案】B【詳細解析】根據《保險法》，投保人故意或因重大過失未履行如實告知義務，保險人有權解除合同，且不承擔賠償或給付保險金的責任。【題干3】國際貨物運輸保險中，保險金額的計算通?；谀捻椫笜?？【選項】A.貨物到岸價B.貨物離岸價C.貨物成本價D.貨物重量【參考答案】B【詳細解析】國際貨物運輸保險的保險金額一般以CIF（離岸價）為基礎計算，以保障收貨人獲得足額賠付。【題干4】下列哪種情況屬于國際貨物運輸保險的除外責任？【選項】A.運輸延遲B.貨物自然損耗C.承運人故意行為D.共同海損【參考答案】C【詳細解析】除外責任包括被保險人故意行為、戰(zhàn)爭、罷工等，而運輸延遲和貨物自然損耗屬于可保風險，共同海損需通過協(xié)商分攤。【題干5】國際貨物運輸保險中，免賠額的計算方式不包括以下哪項？【選項】A.絕對免賠額B.相對免賠額C.免賠額比例D.免賠額金額【參考答案】C【詳細解析】免賠額計算方式為絕對免賠額（固定金額）或相對免賠額（按比例扣除），而“免賠額金額”表述不完整，不符合規(guī)范術語。【題干6】下列哪種運輸方式下，必須投保戰(zhàn)爭險？【選項】A.空運B.海運C.鐵路D.公路【參考答案】B【詳細解析】戰(zhàn)爭險是海運貨物必須投保的附加險，其他運輸方式如空運、鐵路、公路通常不強制要求?！绢}干7】保險理賠中，被保險人未在保險合同約定時間內提供索賠材料，保險人可如何處理？【選項】A.扣除部分賠款B.延遲賠付C.終止保險合同D.全額賠付【參考答案】B【詳細解析】根據《海商法》，被保險人未在規(guī)定期限內提交完整材料，保險人可延遲賠付，但不得直接終止合同或拒賠?！绢}干8】國際貨物運輸保險中，保險金額與貨物價值的比例通常為多少？【選項】A.70%B.80%C.90%D.100%【參考答案】C【詳細解析】國際慣例要求投保金額不得低于貨物價值的80%，但實務中通常按100%投保以避免不足?！绢}干9】下列哪項屬于國際貨物運輸保險的“推定全損”情形？【選項】A.貨物部分損壞B.貨物全部滅失C.貨物嚴重貶值D.運輸工具失蹤【參考答案】B【詳細解析】推定全損指貨物全部滅失或部分損壞無法修復且價值低于獲賠金額，但需經保險人確認?！绢}干10】保險人接到理賠申請后，通常需在多少天內作出答復？【選項】A.5天B.15天C.30天D.60天【參考答案】C【詳細解析】根據《保險法》第62條，保險人收到理賠材料后需在30日內作出核定?！绢}干11】國際貨物運輸保險中，附加險的投保方式是？【選項】A.必須單獨投保B.可與主險合并投保C.僅限承運人投保D.僅限被保險人投保【參考答案】B【詳細解析】附加險需與主險（如平安險）合并投保，不可單獨投保。【題干12】保險合同中“不可抗力”條款適用于以下哪種風險？【選項】A.罷工B.戰(zhàn)爭C.自然災害D.承運人過失【參考答案】C【詳細解析】不可抗力指自然災害（如臺風、地震）或意外事件，罷工、戰(zhàn)爭屬于除外責任?！绢}干13】國際貨物運輸保險中，保險金額不足時如何處理？【選項】A.按比例賠付B.全額賠付C.不賠付D.調整保單金額【參考答案】A【詳細解析】若實際損失超過投保金額，按比例賠付；若不足，仍按實際損失賠付。【題干14】下列哪種情況會導致保險單失效？【選項】A.投保人未繳足保費B.貨物價值變化C.運輸路線變更D.保險期間屆滿【參考答案】A【詳細解析】未繳足保費導致合同解除，但運輸路線變更需辦理批改手續(xù)，保險期間屆滿自動失效?！绢}干15】國際貨物運輸保險中，“共同海損”的賠償原則是？【選項】A.按比例分攤B.按責任比例分攤C.由承運人承擔D.由受損方承擔【參考答案】A【詳細解析】共同海損由所有相關方按獲救價值比例分攤，與責任無關。【題干16】下列哪種附加險不適用于海運貨物？【選項】A.一切險B.罷工險C.戰(zhàn)爭險D.機器損壞險【參考答案】D【詳細解析】機器損壞險（如冷藏貨物險）通常為特定險種，不納入標準附加險范疇?！绢}干17】保險人拒賠的條件不包括以下哪項？【選項】A.未履行如實告知義務B.貨物價值不足C.未購買附加險D.未在約定期限內報案【參考答案】B【詳細解析】貨物價值不足影響保費計算，但不構成拒賠理由，拒賠需滿足法定條件（如欺詐）?！绢}干18】國際貨物運輸保險中，“保險利益”原則要求？【選項】A.投保人必須為貨物所有人B.投保人需支付保費C.被保險人需承擔風險D.貨物價值需超過保額【參考答案】A【詳細解析】保險利益原則要求被保險人對保險標的具有法律上或經濟上的利益，如貨主身份。【題干19】保險單批改需滿足以下哪種條件？【選項】A.書面申請B.雙方協(xié)商C.經保險人同意D.無需通知保險人【參考答案】C【詳細解析】保險單批改需經保險人同意并簽發(fā)批單，否則無效。【題干20】國際貨物運輸保險中，保險金支付條件不包括？【選項】A.損失發(fā)生B.符合承保范圍C.被保險人未欺詐D.承運人責任成立【參考答案】D【詳細解析】保險金支付需滿足損失發(fā)生、屬保險責任、被保險人無欺詐，與承運人責任無關（承運人責任由運輸合同約定）。2025年綜合類-報檢員-國際貨物運輸保險歷年真題摘選帶答案(篇4)【題干1】國際貨物運輸保險中，投保人需在裝運港裝船時向承保人發(fā)出投保通知，并提交貨物詳細清單和保險條款，以下哪項不屬于投保人義務？【選項】A.確認貨物價值B.提供投保人身份證明C.通知收貨人保險信息D.簽訂保險合同【參考答案】C【詳細解析】根據《國際貨物運輸保險實務》，投保人義務包括確認貨物價值（A）、提交清單和條款（B）、簽訂合同（D），但通知收貨人保險信息（C）屬于承保人責任，故選C。【題干2】在CIC（中國保險條款）中，戰(zhàn)爭險的承保范圍不包括以下哪種情況？【選項】A.船舶因戰(zhàn)爭或武裝沖突導致的貨物損失B.船舶被征用或扣留時的貨物損失C.非戰(zhàn)爭原因導致的爆炸D.船舶在港口內因受襲受損【參考答案】C【詳細解析】CIC戰(zhàn)爭險明確承保戰(zhàn)爭或武裝沖突導致的損失（A、B），以及港口內受襲（D），但排除非戰(zhàn)爭原因的爆炸（C），故選C?！绢}干3】信用證保險的承保對象不包括以下哪項？【選項】A.信用證金額不足支付貨款風險B.買方國家外匯管制風險C.買方違約拒付風險D.保險公司自身信用風險【參考答案】D【詳細解析】信用證保險承保買方信用風險（B、C）和支付能力風險（A），但保險公司自身信用風險（D）不屬承保范圍，故選D。【題干4】按國際貿易術語解釋通則（Incoterms?2020），若賣方投保一切險，則承保范圍包括貨物在裝運港裝上船后至目的港指定卸貨地卸離運輸工具前的全部風險，但以下哪項除外？【選項】A.貨物在運輸途中因地震導致的損失B.貨物在目的港倉庫內因火災受損C.貨物在裝運港裝船前因火災受損D.貨物在運輸途中因海盜劫持造成的損失【參考答案】B【詳細解析】一切險覆蓋運輸途中風險（A、D），但裝運港裝船前風險（C）由賣方負責，目的港倉庫內損失（B）屬卸貨后風險，故選B。【題干5】再保險分入公司承擔的賠償責任限額與再保險接受公司不同，主要體現(xiàn)在哪方面？【選項】A.分入公司按比例分攤責任B.分入公司承擔最高賠償責任額C.分入公司僅承擔部分風險D.分入公司需額外支付風險準備金【參考答案】B【詳細解析】分入公司責任限額由再保險協(xié)議約定，通常為協(xié)議確定的最高限額（B），而非按比例（A）或部分風險（C），故選B?！绢}干6】在海洋運輸貨物保險中，"平安險"（FPA）的除外責任包括以下哪項？【選項】A.貨物在運輸途中因惡劣氣候導致的損失B.船舶擱淺造成的貨物損失C.貨物在目的港因碼頭坍塌受損D.貨物在運輸途中因機器故障導致的損失【參考答案】C【詳細解析】平安險承保自然災害和意外事故（A、B、D），但除外責任包括戰(zhàn)爭、罷工、偷竊等（非C），故選C?！绢}干7】根據《倫敦保險協(xié)會條款》，戰(zhàn)爭險附加險中"罷工險"的承保范圍不包括以下哪項？【選項】A.因罷工導致的運輸中斷貨物損失B.因罷工引起的貨物損壞C.因罷工導致的港口封鎖貨物滯留費D.因罷工引發(fā)的貨物被搶奪損失【參考答案】B【詳細解析】罷工險承保罷工導致的直接損失（A、C、D），但貨物損壞（B）需另選附加險，故選B?！绢}干8】國際貨物運輸保險中，"單獨海損"與"共同海損"的核心區(qū)別在于：【選項】A.是否需要全部貨物損失B.是否涉及多個利益相關方C.是否由承保人承擔全部責任D.是否需要保險價值證明【參考答案】B【詳細解析】單獨海損指部分貨物損失（A非核心區(qū)別），共同海損指為共同安全犧牲部分利益（B為核心區(qū)別），故選B。【題干9】信用證保險的投保條件中，要求受益人需獲得開證行的付款承諾，以下哪項不滿足此條件？【選項】A.信用證經保兌B.信用證為即期付款C.信用證金額足夠覆蓋貨物價值D.信用證未規(guī)定投保要求【參考答案】D【詳細解析】信用證保險需開證行付款承諾（B、C），但若信用證未規(guī)定投保要求（D），則受益人可自行投保，故選D?！绢}干10】在保險實踐中，"免賠額"（Deduction）的作用不包括以下哪項？【選項】A.降低保費成本B.減少保險公司賠付頻率C.限制投保人低風險投保D.分散風險責任【參考答案】C【詳細解析】免賠額通過設定損失門檻（B、D）降低賠付頻率和分散風險（A、D），但不會限制低風險投保（C為干擾項），故選C?！绢}干11】根據《中國保險條款》，運輸工具戰(zhàn)爭險的承保期限從貨物裝上船時開始，至卸離船時終止，但若船舶在裝運港受阻，最長期限可延長至：【選項】A.60天B.90天C.120天D.180天【參考答案】B【詳細解析】CIC條款規(guī)定戰(zhàn)爭險最長期限為90天（B），即使船舶受阻也不超過此限，故選B?！绢}干12】在保險索賠中，"原狀歸還"原則要求受損貨物經修復后：【選項】A.必須完全恢復原價值B.需提供第三方鑒定報告C.可按殘值折價處理D.需經保險公司書面同意【參考答案】D【詳細解析】修復后需經保險公司同意（D）方可折價處理，原狀歸還（A）為理想狀態(tài)（非絕對），故選D?！绢}干13】國際貨物運輸保險中，"倉至倉條款"的適用范圍不包括以下哪種運輸方式？【選項】A.海洋運輸B.空運C.多式聯(lián)運D.鐵路運輸【參考答案】B【詳細解析】倉至倉條款（CIC）僅適用于海運（A、C、D），空運需另選條款，故選B?！绢}干14】在再保險業(yè)務中，"溢額再保險"的顯著特征是：【選項】A.分入公司承擔固定比例責任B.分入公司承擔全部責任C.分入公司承擔超過原保單責任部分D.分入公司需額外支付風險準備金【參考答案】C【詳細解析】溢額再保險中分入公司承擔超過原保單責任的部分（C），而非固定比例（A）或全部責任（B），故選C?！绢}干15】根據國際貿易慣例，若合同未約定保險責任，賣方通常需投保：【選項】A.一切險B.平安險C.戰(zhàn)爭險D.罷工險【參考答案】B【詳細解析】Incoterms?2020規(guī)定賣方默認投保平安險（B），除非合同另有約定，故選B?！绢}干16】國際貨物運輸保險中，"共同海損"的構成要件包括：【選項】A.必須由所有人故意犧牲部分貨物B.需多個利益方共同承擔損失C.損失由承保人全額賠付D.需提供受損貨物清單【參考答案】B【詳細解析】共同海損要求多個利益方共同承擔損失（B），且需證明犧牲必要性（A為干擾項），故選B?！绢}干17】在信用證保險中，若開證行破產導致無法付款，保險公司的賠付責任限額通常為：【選項】A.信用證金額的100%B.信用證金額的80%C.保險公司注冊資本的50%D.信用證金額的60%【參考答案】B【詳細解析】信用證保險通常按開證行付款能力的80%（B）設定賠付上限，故選B?！绢}干18】根據《中國保險條款》，運輸貨物戰(zhàn)爭險的除外責任中，不包括以下哪種情況？【選項】A.船舶在港口內因受襲受損B.船舶被征用或扣留C.貨物因戰(zhàn)爭導致的市場價格波動D.船舶因機械故障停航【參考答案】D【詳細解析】戰(zhàn)爭險除外責任包括戰(zhàn)爭或武裝沖突導致的損失（A、B），但機械故障（D）屬承保范圍，故選D?！绢}干19】在保險實踐中，"最大誠信原則"要求被保險人：【選項】A.向保險公司如實告知所有風險B.按約定支付保費C.不得故意制造保險事故D.需提供保險標的的詳細檢驗報告【參考答案】A【詳細解析】最大誠信原則的核心是如實告知（A），其他選項為常規(guī)義務（B、C、D），故選A?！绢}干20】國際貨物運輸保險中，"除外責任"條款的作用不包括：【選項】A.明確承保