《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與診斷》課程標(biāo)準(zhǔn)

（適用于三年制汽車(chē)檢測(cè)與修理專(zhuān)業(yè)）

一、適用對(duì)象

適用三年制高職汽車(chē)檢測(cè)與修理專(zhuān)業(yè)

二、課程性質(zhì)和任務(wù).

《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與診斷》課程是汽車(chē)檢測(cè)與修理專(zhuān)業(yè)的的核心課程之一。

本課程是在前序制圖課程、機(jī)械類(lèi)課程、電氣類(lèi)課程學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，以《汽車(chē)發(fā)動(dòng)

機(jī)檢修》、《汽車(chē)電器》為基礎(chǔ)使學(xué)生駕馭汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)必需的基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)

和基本技能，通過(guò)理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的教學(xué)方式，使學(xué)生駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

的結(jié)構(gòu)、工作原理，同時(shí)能嫻熟運(yùn)用各種檢測(cè)設(shè)各及工具，并能進(jìn)行故障診斷與

解除。本課程重點(diǎn)培育學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的實(shí)力，以適應(yīng)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的

不斷進(jìn)步。

三、參考學(xué)時(shí)與學(xué)分

參考學(xué)時(shí)：80H

參考學(xué)分：

四、課程的教化目標(biāo)

通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生在以下實(shí)力培育方面得到熬煉和提高：

?能夠駕馭各種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀器的運(yùn)用；

?能夠駕馭故障碼的提取方法和步驟

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)組成部件和工作原理；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)各個(gè)部件的拆裝、調(diào)試和檢測(cè)；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)故障解除的基本方法和步驟；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)組成部件和工作原理；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)各個(gè)部件的拆裝、調(diào)試和檢測(cè)；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)故障解除的基本方法和步驟；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)怠速限制系統(tǒng)組成部件和工作原理；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)怠速限制系統(tǒng)各個(gè)部件的拆裝、調(diào)試和檢測(cè)；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)怠速限制系統(tǒng)故隙解除的基本方法和步驟：

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)組成部件和工作原理；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)各個(gè)部件的拆裝、調(diào)試和檢測(cè)；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)故障解除的基本方法和步驟；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)增壓限制系統(tǒng)組成部件和工作原理；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)增壓限制系統(tǒng)各個(gè)部件的拆裝、調(diào)試和檢測(cè)；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)增壓限制系統(tǒng)故障解除的基本方法和步驟；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)排放限制系統(tǒng)組成部件和工作原理；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)排放限制系統(tǒng)各個(gè)部件的拆裝、調(diào)試和檢測(cè)；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)排放限制系統(tǒng)故障解除的基木方法和步驟；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控節(jié)氣門(mén)和風(fēng)扇限制系統(tǒng)組成部件和工作原理；

?能夠駕馭電控節(jié)氣門(mén)和風(fēng)扇限制系統(tǒng)各個(gè)部件的拆裝、調(diào)試和檢測(cè)；

?能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控節(jié)氣門(mén)和風(fēng)扇限制系統(tǒng)故障解除的基本方法和步驟；

五、教學(xué)設(shè)計(jì)思路

課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。高職

學(xué)院要主動(dòng)改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容，合理進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)。建立突出職業(yè)實(shí)力培

育的課程標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范課程教學(xué)的基本要求，提高教學(xué)質(zhì)量。改革教學(xué)方法和手段,

融”教、學(xué)、做”為一體，強(qiáng)化學(xué)生實(shí)力培育。在《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與診斷》這

門(mén)課程中，依據(jù)專(zhuān)業(yè)培育目標(biāo)和行動(dòng)領(lǐng)域，依據(jù)工學(xué)結(jié)合和學(xué)生將來(lái)的職業(yè)發(fā)展,

充分注意“教、學(xué)、做”的有機(jī)統(tǒng)一，強(qiáng)化學(xué)生的實(shí)力培育。

教學(xué)設(shè)計(jì)目的是為了實(shí)現(xiàn)肯定的教學(xué)目標(biāo)，依據(jù)專(zhuān)業(yè)的行動(dòng)領(lǐng)域和課程的學(xué)

習(xí)領(lǐng)域?yàn)閷?zhuān)業(yè)服務(wù)的基本要求，依據(jù)學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)涵、學(xué)生特征、環(huán)境條件，運(yùn)

用教與學(xué)的原理，為學(xué)生和老師組織學(xué)習(xí)資源和教學(xué)規(guī)劃，奠定以工學(xué)結(jié)合為基

本要求的、以項(xiàng)目情景驅(qū)動(dòng)為基本形式的“教、學(xué)、做”一體化的課程建設(shè)。

依據(jù)學(xué)生就業(yè)崗位工作過(guò)程和將來(lái)學(xué)生從事的該職業(yè)時(shí)的切入點(diǎn)和后續(xù)流

程進(jìn)行總體設(shè)計(jì)和規(guī)劃。在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，總體要求充分運(yùn)用現(xiàn)有的教學(xué)設(shè)備

和資源，實(shí)現(xiàn)課堂、試驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地一體化，說(shuō)課、演示、實(shí)做教學(xué)一體化。每

個(gè)學(xué)習(xí)情景有明確的凝練于真實(shí)工程案例的教學(xué)案例，實(shí)現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向,

為學(xué)生明確展示和指明將來(lái)的職業(yè)內(nèi)涵與需求，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的愛(ài)好和主動(dòng)性，

打破學(xué)生對(duì)將來(lái)職業(yè)的不確定感和畏懼感。

依據(jù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與診斷的實(shí)際工作過(guò)程將課程規(guī)劃為八個(gè)情景，并

對(duì)每個(gè)學(xué)習(xí)情景明確了教學(xué)目標(biāo)、媒體手段、教學(xué)說(shuō)明、學(xué)習(xí)說(shuō)明、實(shí)做說(shuō)明。

六、課程的教學(xué)內(nèi)容

學(xué)習(xí)領(lǐng)域發(fā)動(dòng)機(jī)限制技術(shù)與診斷

學(xué)時(shí)安

子學(xué)習(xí)子學(xué)習(xí)子學(xué)習(xí)子學(xué)習(xí)子學(xué)習(xí)子學(xué)習(xí)子學(xué)習(xí)

學(xué)習(xí)情境排

情境1情境2情境3情境4情境5情境6情境7

學(xué)習(xí)情總體認(rèn)總體結(jié)解碼器標(biāo)準(zhǔn)數(shù)

6

境1知構(gòu)認(rèn)知運(yùn)用據(jù)相識(shí)

進(jìn)氣壓節(jié)氣門(mén)

燃油限空氣流溫度傳氧傳感燃油泵噴油器

學(xué)習(xí)情力傳感傳感器

制技術(shù)量計(jì)故感器^^器故障故障診故隙診28

境2器故障故障診

與診斷障診斷障診斷診斷斷斷

診斷斷

曲軸位VTEC

動(dòng)力提點(diǎn)火器怠速閥渦輪增電子節(jié)

學(xué)習(xí)情置傳感電磁閥

高技術(shù)故障診故障診壓器故氣門(mén)故24

境3器故障故障診

與診斷斷斷障診斷障診斷

診斷斷

三元催二次空

環(huán)保技EVAPEGR閥

學(xué)習(xí)情化轉(zhuǎn)換氣限制

術(shù)與診故障診故障診16

境4器故障閥故穌

斷斷斷

診斷診斷

口系限歐系限美系限

學(xué)習(xí)情限制電

制電路制電路制電路6

境5路分析

分析分析分析

七、教學(xué)設(shè)計(jì)建議

學(xué)習(xí)情景一：發(fā)動(dòng)機(jī)電控總體認(rèn)知

目標(biāo)1:總體結(jié)構(gòu)認(rèn)知

能夠了解發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的組成和基本工作原理，能夠完成發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)

的拆裝過(guò)程；能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射、電控點(diǎn)火系統(tǒng)和協(xié)助限制系統(tǒng)的工

作原理有基本了解，能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)中明確辨別各種不同形式的各個(gè)系統(tǒng)；

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師應(yīng)當(dāng)利用多媒體設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)電控綜合試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行講解發(fā)

動(dòng)機(jī)電控的工作原理，使學(xué)生在拆裝過(guò)程中了解到發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作原理，

知道發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工作過(guò)程，知道其中包括的電控部件，以及各個(gè)部件的檢

測(cè)方法和參數(shù)要求。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)學(xué)生發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)和老師講解其完成的功能，使學(xué)生能夠駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)

電控系統(tǒng)如何工作，并能夠駕馭電控系統(tǒng)的組成部分，以及各部分完成的作用，

達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的整體認(rèn)知。

實(shí)做說(shuō)明：

發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

1）認(rèn)知發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)：

能夠?qū)諝饬髁坑?jì)出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故障

范圍，檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷空氣流量計(jì)是否損壞，檢測(cè)空氣

流量計(jì)電路是否有短路、斷路故障，具有對(duì)空氣流量計(jì)故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用空氣流量計(jì)的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射

系統(tǒng)中空氣流量計(jì)結(jié)構(gòu)形式的空氣供應(yīng)部分的結(jié)陶和工作原理，了解空氣流量計(jì)

的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)空氣流量計(jì)信號(hào)，檢測(cè)電路，

從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)空氣流量計(jì)故障，駕馭故障碼提取、空氣流量計(jì)檢測(cè)和空氣流量計(jì)電路

檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)空氣流量計(jì)形

式的空氣供應(yīng)部分的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，駕馭空氣流量計(jì)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和信號(hào)形

式，具有對(duì)空氣流量計(jì)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

了情景1項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

空氣流量計(jì)故障空氣流量計(jì)信號(hào)空氣流量計(jì)電路

解碼器讀碼

診斷檢測(cè)檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)2：進(jìn)氣壓力傳感器故障診斷

能夠?qū)M(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定

故障范圍，檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷進(jìn)氣壓力傳感器是否損

壞，檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對(duì)進(jìn)氣壓力傳感器故

障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用進(jìn)氣壓力傳感器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油

噴射系統(tǒng)中進(jìn)氣壓力傳感器結(jié)構(gòu)形式的空氣供應(yīng)部分的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解進(jìn)

氣壓力傳感器的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)進(jìn)氣壓力傳感器

信號(hào)，檢測(cè)電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)進(jìn)氣壓力傳感器故障，駕馭故障碼提取、進(jìn)氣壓力傳感器檢測(cè)和進(jìn)氣壓

力傳感器電路檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

進(jìn)氣壓力傳感器形式的空氣供應(yīng)部分的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，駕馭進(jìn)氣壓力傳感

器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和信號(hào)形式，具有對(duì)進(jìn)氣壓力傳感器故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子的2項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)氣壓力傳感器

解碼器讀碼

故障診斷信號(hào)檢測(cè)電路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）,置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)3：節(jié)氣門(mén)傳感器故障診斷

能夠?qū)?jié)氣門(mén)傳感器出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故

障范圍，檢測(cè)節(jié)氣門(mén)傳感器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷節(jié)氣門(mén)傳感器是否損壞，檢

測(cè)節(jié)氣門(mén)傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對(duì)節(jié)氣門(mén)傳感器故障進(jìn)行檢測(cè)

的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用節(jié)氣門(mén)傳感器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴

射系統(tǒng)中節(jié)氣門(mén)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以及節(jié)氣門(mén)傳感器的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)；再利用實(shí)際操作

提取故障碼，檢測(cè)節(jié)氣門(mén)傳感器信號(hào)，檢測(cè)電路，從而確定最終的故障位置，解

除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)節(jié)氣門(mén)傳感器故障，駕馭故障碼提取、節(jié)氣門(mén)傳感器檢測(cè)和節(jié)氣門(mén)傳感

器電路檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)節(jié)氣門(mén)

的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，駕馭節(jié)氣門(mén)傳感器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和信號(hào)形式，具有對(duì)節(jié)氣

門(mén)傳感器故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試險(xiǎn)室

子3項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

節(jié)氣門(mén)傳感器故節(jié)氣門(mén)傳感器信節(jié)氣門(mén)傳感器電

解碼器讀碼

障診斷號(hào)檢測(cè)路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)4：溫度傳感器故障診斷

能夠?qū)囟葌鞲衅鞒霈F(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故障

范圍，檢測(cè)溫度傳感器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷溫度傳感器是否損壞，檢測(cè)溫度

傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對(duì)溫度芍感器故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用溫度傳感器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射

系統(tǒng)中溫度傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，了解溫度傳感器的分類(lèi)和信號(hào)特點(diǎn)；再利

用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)溫度傳感器信號(hào)，檢測(cè)電路，從而確定最終的故障

位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)溫度傳感器故障，駕馭故障碼提取、溫度傳感器檢測(cè)和溫度傳感器電路

檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)溫度傳感器的結(jié)構(gòu)組成

和工作原理，駕馭溫度傳感器的信號(hào)形式，具有對(duì)溫度傳感器故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景4項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

溫度傳感器故障溫度傳感器信號(hào)溫度傳感器電路

解碼器讀碼

診斷檢測(cè)檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）6置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)5：氧傳感器故障診斷

能夠?qū)ρ鮽鞲衅鞒霈F(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼潛讀取故障碼，確定故障范

圍，檢測(cè)氧傳感器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷氧傳感器是否損壞，檢測(cè)氧傳感器電

路是否有短路、斷路故隙，具有對(duì)氧傳感器故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用氧傳感器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系

統(tǒng)中閉環(huán)限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成以及工作原理，講解氧傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理，

說(shuō)明氧傳感器的分類(lèi)和信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)氧傳感器信

號(hào)，檢測(cè)電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)氧傳感器故障，駕馭故障碼提取、氧傳感器檢測(cè)和氧傳感器電路檢測(cè)的

過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃汨噴射系統(tǒng)中閉環(huán)限制系統(tǒng)的機(jī)

構(gòu)組成以及工作原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)氧傳感器的結(jié)構(gòu)組成和工作原理，駕

馭氧傳感器的信號(hào)形式，具有對(duì)氧傳感器故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景5項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

氧傳感器故障診斷解碼滯讀碼氧傳感潛信號(hào)檢測(cè)氧傳感器電路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)6：燃油泵故障診斷

能夠?qū)θ加捅贸霈F(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故障范圍,

檢測(cè)燃油泵信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷燃油泵是否損壞，檢測(cè)燃油泵電路是否有短

路、斷路故障，具有市燃油泵故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用燃油泵的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

燃油供應(yīng)部分的的機(jī)構(gòu)組成和工作原理，講解燃油泵、燃油濾清器和燃油壓力調(diào)

整器的結(jié)構(gòu)和工作原理，說(shuō)明燃油泵的分類(lèi)和信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故

障碼，檢測(cè)燃油泵信號(hào)，檢測(cè)電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)燃油泵故障，駕馭故障碼提取、燃油泵檢測(cè)和燃油泵電路檢測(cè)的過(guò)程；

在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)燃油供應(yīng)機(jī)構(gòu)組成以及工作

原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)燃油泵的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，駕馭燃油泵的信號(hào)形

式，具有對(duì)燃油泵故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景6項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

燃油泵故障診斷解碼器讀碼燃油泵信號(hào)檢測(cè)燃油泵電路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)7：噴油器故障診斷

能夠?qū)娪推鞒霈F(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障礙，確定故障范圍，

檢測(cè)噴油器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷噴油器是否損壞，檢測(cè)噴油器電路是否有短

路、斷路故障，具有木噴油器故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用噴油器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)

執(zhí)行元件噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原理，說(shuō)明噴油器的分類(lèi)和信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際

操作提取故障碼，檢測(cè)噴油器信號(hào)，檢測(cè)電路，從而確定最終的故障位置.，解除

故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)噴油器故障，駕馭故障碼提取、噴油器檢測(cè)和噴油器電路檢測(cè)的過(guò)程；

在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)中噴油器的結(jié)構(gòu)和工作原

理，駕馭噴油器的信號(hào)形式，具有對(duì)噴油器故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景7項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

噴油器故障診斷解碼器讀碼噴油器信號(hào)檢測(cè)噴油器電路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）京置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

學(xué)習(xí)情景三：動(dòng)力提高技術(shù)與診斷

目標(biāo)1：曲軸位置傳感器故障診斷

能夠?qū)ηS位置傳感器出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼靜讀取故障碼，確定

故障范圍，檢測(cè)曲軸位置傳感器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷曲軸位置傳感器是否損

壞，檢測(cè)曲軸位置傳感器電路是否有短路、斷路故障，具有對(duì)曲軸位置傳感器故

障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用曲軸位置傳感器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解曲軸位置傳感器

信號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的影響，講解曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原

理，說(shuō)明曲軸位置傳感器的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)曲軸位

置傳感器信號(hào)，檢測(cè)曲軸位置傳感器電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)曲軸位置傳感器故障，駕馭故障碼提取、曲軸位置傳感器檢測(cè)和曲軸位

置傳感器電路檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭曲軸位置傳感器信號(hào)對(duì)發(fā)

動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的影響，駕馭曲軸位置傳感器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，駕

馭曲軸位置傳感器的信號(hào)形式，具有對(duì)曲軸位置傳感器故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電捽實(shí)訓(xùn)試險(xiǎn)室

子情景1項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

曲軸位置傳感器故曲軸位置傳感器信曲軸位置傳感器電

解碼器讀碼

障診斷號(hào)檢測(cè)路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)2：點(diǎn)火器故障診斷

能夠?qū)c(diǎn)火器出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故障范圍，

檢測(cè)點(diǎn)火器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷點(diǎn)火器是否損壞，檢測(cè)點(diǎn)火器電路是否有短

路、斷路故障，具有布點(diǎn)火器故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用點(diǎn)火器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火限制系統(tǒng)

的工作過(guò)程和工作原理，講解點(diǎn)火限制系統(tǒng)包括的部件，以及部件結(jié)構(gòu)和工作原

理，說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)點(diǎn)火器信號(hào),

檢測(cè)點(diǎn)火器電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)點(diǎn)火器故障，駕馭故障碼提取、點(diǎn)火器檢測(cè)和點(diǎn)火器電路檢測(cè)的過(guò)程；

在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成和工作原理，駕

馭電控點(diǎn)火限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和信號(hào)特點(diǎn)，，具有對(duì)點(diǎn)火限

制系統(tǒng)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1,發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)空

子情景2項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

點(diǎn)火器故障診斷解碼器讀碼點(diǎn)火器信號(hào)檢測(cè)點(diǎn)火器電路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

S標(biāo)3：怠速閥故障診斷

能夠?qū)Φ∷匍y出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故障范圍,

檢測(cè)怠速閥信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷怠速閥是否損壞，檢測(cè)怠速閥電路是否有短

路、斷路故障，具有走怠速系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用怠速閥的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)怠速限制系統(tǒng)的工

作過(guò)程和工作原理，講解怠速限制系統(tǒng)包括的部件，以及各部件結(jié)構(gòu)和工作原理,

說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)息速閥信號(hào)，檢

測(cè)怠速電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)怠速閥故障，駕馭故障碼提取、怠速閥檢測(cè)和怠速閥電路檢測(cè)的過(guò)程；

在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)怠速限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成和工作原理，駕馭怠

速限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理和信號(hào)特點(diǎn)，，具有對(duì)怠速限制系統(tǒng)故

障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景3項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

怠速閥故障診斷解碼器讀碼怠速閥信號(hào)檢測(cè)怠速閥電路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)4：渦輪增壓器故障診斷

能夠?qū)u輪增壓器出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故障

范圍，檢測(cè)渦輪增壓器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷渦輪增壓器是否損壞，檢測(cè)渦輪

增壓器電路是否有短路、斷路故障，具有對(duì)進(jìn)氣增壓限制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)

力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用渦輪增壓器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓限制

系統(tǒng)的工作過(guò)程和工作原理，講解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓限制系統(tǒng)包括的部件，以及各

部件結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼,

檢測(cè)渦輪增壓器信號(hào)，檢測(cè)渦輪增壓器電路，從而確定最終的故障位置，解除故

障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)渦輪增壓器故障，駕馭故障碼提取、渦輪增壓器檢測(cè)和渦輪增壓器電路

檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成和

工作原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作過(guò)程和信號(hào)特

點(diǎn)，，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣增壓限制系統(tǒng)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景4項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

渦輪增壓器故障診渦輪增壓器信號(hào)檢渦輪增壓器電路檢

解碼滯讀碼

斷測(cè)測(cè)

2、分組練習(xí)

1):置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3)總結(jié)

目標(biāo)5：VTEC電磁閥故障診斷

能夠?qū)TEC電磁閥出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故

障范圍，檢測(cè)VTEC電磁閥信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷VTEC電磁閥是否損壞，檢測(cè)

VTEC電磁閥電路是否有短路、斷路故障，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)故障進(jìn)行

檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用VTEC電磁閥的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系

統(tǒng)的工作過(guò)程和工作原理，講解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)包括的部件，以及各部件結(jié)

構(gòu)和工作過(guò)程，說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)

VTEC電磁閥信號(hào)，檢測(cè)VTEC電磁閥電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)VTEC電磁閥故障，駕馭故障碼提取、VTEC電磁閥檢測(cè)和VTEC電磁閥

電路檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)司機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成和

工作原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作過(guò)程和信號(hào)特點(diǎn)，，

具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣限制系統(tǒng)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景5項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

VTEC電磁閥故障VTEC電磁閥信號(hào)VTEC電磁閥電路

解碼器讀碼

診斷檢測(cè)檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）:置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)6：電子節(jié)氣門(mén)故障診斷

能夠?qū)﹄娮庸?jié)氣門(mén)出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定故障

范圍，檢測(cè)電子節(jié)氣門(mén)信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷電子節(jié)氣門(mén)是否損壞，檢測(cè)電子

節(jié)氣門(mén)電路是否有短路、斷路等故障，具有對(duì)發(fā)司機(jī)電子節(jié)氣門(mén)限制系統(tǒng)故障進(jìn)

行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用電子節(jié)氣門(mén)的實(shí)際故隨現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)限

制系統(tǒng)的工作過(guò)程和工作原理，講解發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)限制系統(tǒng)包括的部件，以

及各部件結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故

障碼，檢測(cè)電子節(jié)氣門(mén)信號(hào)，檢測(cè)電子節(jié)氣門(mén)電路，從而確定最終的故障位置，

解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)電子節(jié)氣門(mén)故障，駕馭故障碼提取、電子節(jié)氣門(mén)檢測(cè)和電子節(jié)氣門(mén)電路

檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成

和工作原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程和信號(hào)特

點(diǎn)，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電子節(jié)氣門(mén)限制系統(tǒng)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景6項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

電子節(jié)氣門(mén)故障診解碼器讀碼電子節(jié)氣門(mén)信號(hào)檢電子節(jié)氣門(mén)電路檢

斷測(cè)測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

學(xué)習(xí)情景四：環(huán)保技術(shù)與診斷

目標(biāo)1：三元催化轉(zhuǎn)換器故障診斷

能夠?qū)θ呋D(zhuǎn)換器出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定

故障范圍，檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)換器信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷三元催化轉(zhuǎn)換器是否損

壞，檢測(cè)三元催化轉(zhuǎn)換器電路是否有短路、斷路等故障，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化

轉(zhuǎn)換器限制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用三元催化轉(zhuǎn)換器的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化

轉(zhuǎn)換器限制系統(tǒng)的工作過(guò)程和工作原理，講解發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化轉(zhuǎn)換器限制系統(tǒng)包

括的部件，以及各部件結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，再利用實(shí)際操作檢查三元催化轉(zhuǎn)換器，

從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)三元催化轉(zhuǎn)換器故障，駕馭三元催化轉(zhuǎn)換器檢查；在該實(shí)際操作過(guò)程中，

駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化轉(zhuǎn)換器限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成和工作原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)三元催

化轉(zhuǎn)換器限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)三元催化轉(zhuǎn)換器限制

系統(tǒng)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景1項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

三元催化轉(zhuǎn)換器故三元催化轉(zhuǎn)三元催化轉(zhuǎn)換器檢

障診斷換器拆裝查

2、分組練習(xí)

1)W置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3)總結(jié)

目標(biāo)2：EVAP故障診斷

能夠?qū)ζ驼羝欧畔拗葡到y(tǒng)(EVAP)出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀

取故障碼，確定故障范圍，檢測(cè)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)(EVAP)信號(hào)值，利用標(biāo)

準(zhǔn)值推斷汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)(EVAP)是否損壞，檢測(cè)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)

(EVAP)電路是否有短路、斷路等故障，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)

(EVAP)限制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)(EVAP)的實(shí)際故障現(xiàn)象講解

發(fā)動(dòng)機(jī)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)(EVAP)限制系統(tǒng)的工作過(guò)程和工作原理，講解發(fā)

動(dòng)機(jī)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)(EVAP)限制系統(tǒng)包括的部件，以及各部件結(jié)構(gòu)和工

作過(guò)程，說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，檢測(cè)汽油蒸

汽排放限制系統(tǒng)(EVAP)信號(hào)，檢測(cè)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)(EVAP)電路，從而

確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)（EVAP）故障，駕馭故障碼提取、汽油蒸汽排放

限制系統(tǒng)（EVAP）檢測(cè)和汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)（EVAP）電路檢測(cè)的過(guò)程；在該

實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)（EVAP）限制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組

成和工作原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)（EVAP）限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)

構(gòu)、工作過(guò)程和信號(hào)特點(diǎn)，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)汽油蒸汽排放限制系統(tǒng)（EVAP）限制系

統(tǒng)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景2項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

汽油蒸汽排放限制汽油蒸汽排放限制汽油蒸汽排放限制

系統(tǒng)（EVAP）故障解碼器讀碼系統(tǒng)（EVAP）信號(hào)系統(tǒng)（EVAP）電路

診斷檢測(cè)檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)3：EGR閥故障診斷

能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼

器讀取故障碼，確定故障范圍，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）信號(hào)值,

利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）是否損壞，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣

再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）電路是否有短路、斷路等故障，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢

氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）限制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）的實(shí)際故障現(xiàn)象

講解發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）限制系統(tǒng)的工作過(guò)程和工作原理,

講解發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）限制系統(tǒng)包括的部件，以及各部

件結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)際操作提取故障碼，

檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）信號(hào)，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)

（EGR）電路，從而確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）故障，駕馭故障碼提取、發(fā)動(dòng)機(jī)廢

氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）檢測(cè)和發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）電路檢測(cè)的

過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）限

制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成和工作原理，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)限制系統(tǒng)（EGR）

限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)構(gòu)、工作過(guò)程和信號(hào)特點(diǎn)，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)

限制系統(tǒng)（EGR）限制系統(tǒng)故障排查的實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景3項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣再循環(huán)

限制系統(tǒng)（EGR）故解碼器讀碼限制系統(tǒng)（EGR）信限制系統(tǒng)（EGR）電

障診斷號(hào)檢測(cè)路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）設(shè)置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

目標(biāo)4：二次空氣限制閥故障診斷

能夠?qū)Χ慰諝庀拗崎y出現(xiàn)的故障進(jìn)行檢測(cè)，利用解碼器讀取故障碼，確定

故障范圍，檢測(cè)二次空氣限制閥信號(hào)值，利用標(biāo)準(zhǔn)值推斷二次空氣限制閥是否損

壞，檢測(cè)二次空氣限制閥電路是否有短路、斷路等故障，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)二次空氣

限制閥限制系統(tǒng)故障進(jìn)行檢測(cè)的實(shí)力。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用二次空氣限制閥的實(shí)際故障現(xiàn)象講解發(fā)動(dòng)機(jī)二次空氣

限制閥限制系統(tǒng)的工作過(guò)程和工作原理，講解發(fā)動(dòng)機(jī)二次空氣限制閥限制系統(tǒng)包

括的部件，以及各部件結(jié)構(gòu)和工作過(guò)程，說(shuō)明各個(gè)部件的的信號(hào)特點(diǎn)；再利用實(shí)

際操作提取故障碼，檢測(cè)二次空氣限制閥信號(hào)、檢測(cè)二次空氣限制閥電路，從而

確定最終的故障位置，解除故障。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)二次空氣限制閥故障，駕馭故障碼提取、二次空氣限制閥檢測(cè)和二次空

氣限制閥電路檢測(cè)的過(guò)程；在該實(shí)際操作過(guò)程中，駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)二次空氣限制閥限

制系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)組成和T作原理.駕馭發(fā)動(dòng)機(jī)二次空氣限制閥限制系統(tǒng)各個(gè)部件結(jié)

構(gòu)、工作過(guò)程和信號(hào)特點(diǎn)，具有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)二次空氣限制閥限制系統(tǒng)故障排查的實(shí)

力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

子情景4項(xiàng)目1項(xiàng)目2項(xiàng)目3

二次空氣限制閥故二次空氣限制閥信二次空氣限制閥電

解碼器讀碼

障診斷號(hào)檢測(cè)路檢測(cè)

2、分組練習(xí)

1）B置故障現(xiàn)象，學(xué)生進(jìn)行故障排查

2、各組同學(xué)進(jìn)行檢測(cè)過(guò)程說(shuō)明

3）總結(jié)

學(xué)習(xí)情景五：限制電路分析

目標(biāo)1：日系限制電路分析

能夠日系車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖進(jìn)行讀圖看圖，通過(guò)對(duì)電路圖的理

解，了解電路的走向和檢測(cè)位置，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)服務(wù)。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用多媒體設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)電控試驗(yàn)臺(tái)講解日系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)

電控系統(tǒng)電路圖，講解電路的走向，講解日系車(chē)電控系統(tǒng)電路的連接和特點(diǎn)。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)老師的講解和在實(shí)際車(chē)倆上對(duì)電路的說(shuō)明，學(xué)生應(yīng)當(dāng)駕馭日系測(cè)量電路

圖的讀圖看圖實(shí)力，具有日系車(chē)電路的理解實(shí)力和說(shuō)明實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1,發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)空

1）日系車(chē)電路圖的讀圖看圖

2、實(shí)車(chē)日系電路的走向找尋

目標(biāo)2：歐系限制電路分析

能夠歐系車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖進(jìn)行讀圖看圖，通過(guò)對(duì)電路圖的理

解，了解電路的走向和檢測(cè)位置，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)服務(wù)。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用多媒體設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)電控試驗(yàn)臺(tái)講解歐系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)

電控系統(tǒng)電路圖，講解電路的走向，講解歐系車(chē)電控系統(tǒng)電路的連接和特點(diǎn)。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)老師的講解和在實(shí)際車(chē)倆上對(duì)電路的說(shuō)明，學(xué)生應(yīng)當(dāng)駕馭歐系測(cè)量電路

圖的讀圖看圖實(shí)力，具有歐系車(chē)電路的理解實(shí)力和說(shuō)明實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

1）歐系車(chē)電路圖的讀圖看圖

2、實(shí)車(chē)歐系電路的走向找尋

目標(biāo)3：美系限制電路分析

能夠美系車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)電路圖進(jìn)行讀圖看圖，通過(guò)對(duì)電路圖的理

解，了解電路的走向和檢測(cè)位置，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的檢測(cè)服務(wù)。

媒體：

多媒體教學(xué)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

教學(xué)說(shuō)明：

在該情境中，老師利用多媒體設(shè)備和發(fā)動(dòng)機(jī)電控試驗(yàn)臺(tái)講解美系車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)

電控系統(tǒng)電路圖，講解電路的走向，講解美系車(chē)電控系統(tǒng)電路的連接和特點(diǎn)。

學(xué)習(xí)說(shuō)明：

通過(guò)老師的講解和在實(shí)際車(chē)倆上對(duì)電路的說(shuō)明，學(xué)生應(yīng)當(dāng)駕馭美系測(cè)量電路

圖的讀圖看圖實(shí)力，具有美系車(chē)電路的理解實(shí)力和說(shuō)明實(shí)力。

實(shí)做說(shuō)明：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)試驗(yàn)室

1）美系車(chē)電路圖的讀圖看圖

2、實(shí)車(chē)美系電路的走向找尋

八、其它說(shuō)明

1.學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)要求

1）具有肯定的制圖基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)；

2）具有肯定的機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)；

3）具有肯定的電子基礎(chǔ)學(xué)問(wèn)；

4）具有相關(guān)的互換性學(xué)問(wèn)；

5）具有肯定的英文閱讀實(shí)力；

2.老師教學(xué)實(shí)力要求

1）能夠依據(jù)教學(xué)法合理設(shè)計(jì)教學(xué)情境；

2）具備肯定汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的工程閱歷；

3）具備汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)檢測(cè)的相關(guān)學(xué)問(wèn)；

4）汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的安裝、修理、調(diào)試學(xué)問(wèn)；

5）能夠正確、剛好處理學(xué)生誤操作產(chǎn)生的相關(guān)故障；

3.校企合作方式

1）能夠有穩(wěn)定的具有肯定規(guī)模和學(xué)生就業(yè)弋表性的汽車(chē)修理廠為合作單

位；

2）能夠有多種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)修理合作單位；

4.實(shí)施要求

PC電腦、投影儀、黑板、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)臺(tái)、各種拆裝工具、各種檢

測(cè)工具；

5.說(shuō)明

在教學(xué)實(shí)施過(guò)程中，將工程實(shí)際閱歷、工程案例進(jìn)行整理和歸納，最大程度

的利用汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室的相關(guān)設(shè)備，依據(jù)課堂和發(fā)動(dòng)機(jī)電控實(shí)訓(xùn)室的狀況

進(jìn)行一體化方式組織教學(xué)。

6.實(shí)踐考核方式

《發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)與診斷》學(xué)習(xí)領(lǐng)域?qū)嵺`考核

考核方式：工作過(guò)程及檢測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)

考核項(xiàng)目描述：在實(shí)操考核中，要完成學(xué)習(xí)情景2、學(xué)習(xí)情景3、學(xué)習(xí)情景4中隨機(jī)抽取一個(gè)進(jìn)

行考核

考核規(guī)則：出現(xiàn)與健康、平安、環(huán)保相關(guān)的錯(cuò)誤操作或失職，馬上停止考核，視為不及格

1.考核內(nèi)容及分值

配

學(xué)習(xí)情境考核內(nèi)容評(píng)分原則

分

燃油限制空氣流量計(jì)（進(jìn)1、故障碼的提取，每錯(cuò)1項(xiàng)扣2分

技術(shù)與診氣壓力傳感器）72、傳感器信號(hào)檢測(cè)，每漏1個(gè)扣1分

斷（42分）故障診斷

節(jié)氣門(mén)傳感器1、故障碼的提取，每錯(cuò)1項(xiàng)扣2分

7

故障診斷2、傳感器信號(hào)檢測(cè)，每