二級建造師市政工程考試練習題及答案一、單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.下列城鎮(zhèn)道路中，必須設置中央分隔帶的是（）。A.雙幅快速路B.三幅主干路C.單幅次干路D.單幅支路答案：A解析：快速路應中央分隔，全部控制出入并控制出入口間距及形式，以實現(xiàn)交通連續(xù)通行。2.關于普通混凝土路面脹縫施工技術要求，錯誤的是（）。A.脹縫應與路面中心線垂直B.縫壁必須垂直C.縫寬必須一致，縫中不得連漿D.縫上部安裝縫板和傳力桿答案：D解析：縫上部灌填縫料，下部安裝脹縫板和傳力桿。3.適用于高等級道路的路面結構類型是（）。A.瀝青貫入式B.瀝青碎石C.瀝青表面處治D.瀝青混凝土答案：D解析：瀝青混凝土適用于各交通等級道路；瀝青貫入式、瀝青碎石適用于中、輕交通道路；瀝青表面處治主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎（礫）石路面的作用，適用于支路、停車場。二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.下列選項中屬于無機結合料穩(wěn)定基層質量檢驗項目的有（）。A.集料級配B.基層壓實度C.拌合均勻性D.平整度E.7d無側限抗壓強度答案：ABCE解析：無機結合料穩(wěn)定基層質量檢驗項目主要有：集料級配，混合料配合比、含水量、拌合均勻性，基層壓實度，7d無側限抗壓強度等。2.關于鋼筋加工的說法，正確的有（）。A.鋼筋彎制前應先將鋼筋制作成弧形B.受力鋼筋的末端彎鉤應符合設計和規(guī)范要求C.箍筋末端彎鉤平直部分的長度，可根據(jù)鋼筋材料長度確定D.鋼筋應在加熱的情況下彎制E.鋼筋彎鉤應一次彎制成型答案：BE解析：鋼筋彎制前應先調直；箍筋末端彎鉤平直部分的長度，一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構不得小于箍筋直徑的10倍；鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱。三、案例分析題（共4題，每題20分）案例一背景資料：某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機動車道，新建機動車道面層為三層熱拌瀝青混合料。工程內容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價：合同要求4月1日開工，當年完工。項目部進行了現(xiàn)況調查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m，人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側密布的企事業(yè)單位和居民多。道路兩側有10kV架空線，新建雨、污水管線距現(xiàn)有道路邊緣最近處0.5m。項目部依據(jù)建設單位提供的設計圖紙和現(xiàn)場調查情況編制了施工組織設計。施工組織設計中，針對交通導行方案的落實，指定了詳細的保證措施，現(xiàn)況交通導行方案如圖1所示。問題：1.本工程施工組織設計應包括哪些主要內容？答案：施工組織設計應包括的主要內容有：（1）工程概況；（2）施工總體部署；（3）施工現(xiàn)場平面布置；（4）施工準備；（5）施工技術方案；（6）主要施工保證措施（包括進度、質量、安全、環(huán)境保護及文明施工、成本控制等保證措施）。2.簡述交通導行方案的落實措施。答案：交通導行方案的落實措施有：（1）獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施。（2）按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工便線、便橋。（3）按照施工組織設計設置圍擋，嚴格控制臨時占路范圍和時間。（4）按照有關規(guī)定設置臨時交通導行標志，設置路障、隔離設施。（5）組建現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門疏導交通。（6）確保車輛行人能安全順利通過施工區(qū)域；減少對周邊環(huán)境、交通的影響。案例二背景資料：某公司承建一座城市橋梁工程。該橋上部結構為6×20m預應力混凝土簡支空心板梁，每跨設置邊梁2片，中梁24片；下部結構為蓋梁及Φ1000mm圓柱式墩，重力式U型橋臺，基礎均采用Φ1200mm鋼筋混凝土鉆孔灌注樁。橋墩構造如圖2所示。問題：1.寫出構件A的名稱。答案：構件A為樁帽（或承臺）。2.列式計算圖2中構件