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2024年福建省汽車駕駛員高級(jí)理論知識(shí)考試題庫(kù)必刷100
題必背(網(wǎng)校專用)
第一部分單選題(100題)
1、()在發(fā)動(dòng)機(jī)功率相同的情況T,行駛擋位愈低,后備功率就愈大,
發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率也就愈低,有效燃油消耗率就愈高。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
2、在低溫條件下因汽油里含有一定水分,為防止水結(jié)冰堵塞油路,可
向汽油中加入少量()O
A、乙醛
B、柴油
C、酒精
D、食鹽
【答案】:C
3、()前輪盤式制動(dòng)器無助勢(shì)作用的汽車,如果制動(dòng)液壓力不足,制動(dòng)
效果將會(huì)很差,因此真空助力器是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中必須裝設(shè)的加力裝
置。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
4、汽車拖帶掛車仍然節(jié)油的原因是汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)()。
A、較大
B、較小
C、等于1
D、小于1
【答案】:A
5、()正常工作狀態(tài)下,零件的自然磨損與零件的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、表面硬
度、運(yùn)用條件及運(yùn)生情況有關(guān),而與汽車的行駛里程無關(guān)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
6、()機(jī)油泵限壓閥彈簧壓力過大或限壓閥有卡死現(xiàn)象,會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油
壓力過低。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
7、()高溫季節(jié)行車,可在排氣管與汽油泵之間加裝隔熱板,以防產(chǎn)生
氣阻而影響燃油供給系統(tǒng)的正常工作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
8、()踩下制動(dòng)踏板,氣壓表顯示氣壓值基本不變,則說明制動(dòng)閥的排
氣閥良好,進(jìn)氣閥開度適中。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
9、夏季進(jìn)行車輛維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)時(shí),點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整應(yīng)()。
A、適當(dāng)提前
B、適當(dāng)推遲
C、提前或推遲
D、保持不變
【答案】:B
10、()轉(zhuǎn)向輪正確轉(zhuǎn)角關(guān)系的理論特性,不適用于多軸轉(zhuǎn)向的汽車。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
11、()二級(jí)維護(hù)竣工后,要求發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向器、減速器潤(rùn)滑
油符合規(guī)定,各通氣孔暢通,各部位潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑脂加注符合要求,潤(rùn)
滑油嘴齊全有效,安裝位置正確。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
12、達(dá)到一定壓力時(shí)使油泵自動(dòng)卸載而空轉(zhuǎn)的儲(chǔ)能器是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向
裝置中的0元件。
A、動(dòng)力
B、執(zhí)行
C、控制
D、輔助
【答案】:D
13、()汽車的加速能力通常用起步加速時(shí)間和超車加速度來衡量。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
14、汽車運(yùn)行燃料消耗量是指企業(yè)為駕駛員制定的完成某一運(yùn)輸任務(wù)
的()。
A、成本控制指標(biāo)
B、費(fèi)用定額
C、油耗定額
D、重載耗油量
【答案】:C
20、()微機(jī)第五輪儀具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、數(shù)據(jù)處理和打印數(shù)據(jù)及顯示制動(dòng)
特性曲線的功能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
21、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)表面點(diǎn)火會(huì)引起爆燃,但不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
22、()汽車氣壓制動(dòng)系壓縮空氣壓力較低,拆下空氣壓縮機(jī)出氣管試
驗(yàn),有泵氣聲,說明空氣壓縮機(jī)有故障。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
23、()在不裝氧傳感器的D型燃油噴射系統(tǒng)中,使用可變電阻器調(diào)整
發(fā)動(dòng)機(jī)空氣進(jìn)給量。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
24、()汽車走合期維護(hù)是確保汽車使用壽命的關(guān)鍵,所以在走合期內(nèi)
應(yīng)該注意走合前、走合中和走合后各階段的車輛維護(hù)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
25、()振動(dòng)可以是上下垂直或前后水平的,也可能是橫向擺動(dòng),汽車
平順性主要研究的是橫向擺動(dòng)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
26、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火錯(cuò)亂時(shí)會(huì)有明顯的回火放炮聲,而個(gè)別缸不工
作時(shí),排氣管有“突突”聲,但不會(huì)發(fā)生回火。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
27、()電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)由燃油泵、燃油濾清器、燃
油脈動(dòng)減震器、燃油壓力調(diào)節(jié)器以及供油總管、開關(guān)信號(hào)、可變電阻
型傳感器等組成。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
28、()由于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或進(jìn)氣門間隙過小,致使化油器回
火,發(fā)動(dòng)機(jī)無力。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
29、汽車在三擋運(yùn)行中收油掉擋,并且經(jīng)常發(fā)生此故障,有可能是0。
A、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效
B、自鎖裝置失效
C、互鎖裝置失效
D、變速裝置失效
【答案】:B
30、()由于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩曲線比較平緩,在汽車行駛阻力增加時(shí)車
速下降較快,因此換擋時(shí)機(jī)應(yīng)適當(dāng)提前。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
31、教學(xué)大綱中課程的性質(zhì)、任務(wù)、要求、重點(diǎn)、難點(diǎn)、教學(xué)方法指
導(dǎo)等內(nèi)容是屬于教學(xué)大綱的()部分。
A、名稱
B、正文
C、說明
D、封面
【答案】:C
32、()汽車的燃料消耗費(fèi)用約占汽車運(yùn)輸成本的1/3左右,所以節(jié)約
汽車用油對(duì)提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益有著十分重大的意義。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
33、汽車在走合期的使用要注意:減載,限速,0,正確駕駛,加強(qiáng)維
護(hù)。
A、選用優(yōu)質(zhì)防凍液
B、選用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)滑料
C、保持低溫行駛
D、保持高轉(zhuǎn)速
【答案】:B
34、在高溫氣候條件下行車要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱系統(tǒng)做好維護(hù)保養(yǎng),特
別是水箱、風(fēng)扇、節(jié)溫器和()等部件。
A、水管
B、水封
C、水泵
D、冷卻液
【答案】:C
35、進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器種類較多,按其信號(hào)產(chǎn)生的原理可分為
半導(dǎo)體壓敏電阻式、電容式、膜盒傳動(dòng)的()式和表面彈性波式等。
A、可變電阻
B、可變電容
C、可變電感
D、可變位移
【答案】:C
36、在發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)中,以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸上得到的凈功率為基礎(chǔ)而
建立的指標(biāo)稱為)指標(biāo)。
A、指示性能
B、動(dòng)力性能
C、有效性能
【)、機(jī)械性能
【答案】:C
37、()發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),離合器發(fā)出無規(guī)律的異常響聲,則為從動(dòng)
盤破碎或其他零件損壞所致。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
38、汽車能以足夠的平均速度通過壞路和障礙物的能力叫汽車的()。
A、通過性
B、動(dòng)力性
C、經(jīng)濟(jì)性
D、適應(yīng)性
【答案】:A
39、()對(duì)于中、高級(jí)轎車,需要增大高轉(zhuǎn)速下的扭矩以提高其高車速
下的超車能力,因此最大扭矩應(yīng)出現(xiàn)在較高轉(zhuǎn)速下。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
40、基孔制的孔稱為基準(zhǔn)孔,其基本偏差代號(hào)為H,下偏差一律規(guī)定為
零,上偏差均為0。
A、正值
B、負(fù)值
C、零
D、任意
【答案】:A
41、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)固定在標(biāo)定功率循環(huán)供油量位置時(shí)的速度特性稱為
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的0。
A、外特性
B、內(nèi)特性
C、負(fù)荷特性
D、部分特性
【答案】:A
42、()汽車上各用電設(shè)備均裝有熔絲裝置。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
43、()創(chuàng)造性思維需要把已知的信息重新組合、篩選,然后才能根據(jù)
需要提出解決問題的新方法、新步驟。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
44、汽車在冰雪路面尾隨行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為
正常道路條件的0。
A、2?5倍
B、3~4倍
C、L5~3倍
D、4%倍
【答案】:C
45、創(chuàng)造性思維是一種開創(chuàng)性的探索未知的()。
A、咨詢活動(dòng)
B、心理活動(dòng)
C、培手段
D、檢測(cè)手段
【答案】:B
46、()工質(zhì)在汽缸中的實(shí)際工作情況,通常用氣體壓力隨汽缸容積(或
曲軸轉(zhuǎn)角)而變化的圖形來表示,該圖稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理圖。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
47、()配氣機(jī)構(gòu)響聲在斷火時(shí)一般不會(huì)發(fā)生變化,而且不出現(xiàn)在本缸
的做功行程上。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
48、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻發(fā)抖,排氣管有“突、突”聲,是由于汽
油發(fā)動(dòng)機(jī)()所致。
A、點(diǎn)火時(shí)間過早
B、點(diǎn)火時(shí)間過遲
C、混合氣過濃
D、個(gè)別汽缸不工作
【答案】:D
49、()汽車駕駛心智技能是在操作技能練的過程中產(chǎn)生、建立并形成
的,而操作技能又是在心智技能形成和發(fā)展的過程中逐步提高和完善
的。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
50、()凡是行駛達(dá)到大修額定里程的車輛,必須送汽車綜合性能檢測(cè)
站進(jìn)行大修前的技術(shù)鑒定。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
51、汽車前束)時(shí),會(huì)出現(xiàn)行駛時(shí)前輪擺頭,甚至方向難以控制的現(xiàn)象。
A、過小
B、過大
C、正常
D、過大或過小
【答案】:B
52、()汽油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生突爆的原因有點(diǎn)火時(shí)間過早、壓縮比過
高、火花塞過熱、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱以及混合氣突然變濃等。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
53、()汽車在冰雪路面行駛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格控制車速,不得超過20km/h。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
54、車輛在積雪過深的地區(qū)行駛,應(yīng)沿著道路中心或積雪()處通過。
A、較厚
B、較淺
C、較深
D、較滑
【答案】:B
55、()拆下機(jī)油傳感器感應(yīng)塞導(dǎo)線,接通點(diǎn)火開關(guān),將導(dǎo)線頭與缸體
搭鐵試驗(yàn),若機(jī)油表指針迅速上升,說明機(jī)油表失效。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
56、電控汽油發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí),附加的噴油量是由冷啟動(dòng)噴油器噴入
主進(jìn)氣管道的,冷啟動(dòng)噴油器的持續(xù)開啟時(shí)間取決于()。
A、發(fā)動(dòng)機(jī)熱狀態(tài)
B、進(jìn)氣歧管真空度
C、進(jìn)氣空氣溫度
D、節(jié)氣門開度
【答案】:A
57、汽車制動(dòng)共分4個(gè)階段,其中在()時(shí)間內(nèi)走過的距離,即為汽車
的制動(dòng)距離。
A、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)力增長(zhǎng)
B、制動(dòng)器作用和持續(xù)制動(dòng)
C、制動(dòng)反應(yīng)和制動(dòng)放松
D、持續(xù)制動(dòng)和徹底放松
【答案】:B
58、()通常以汽車的牽引特性、最大牽引力、最高車速、加速能力和
爬坡能力來衡量汽車的動(dòng)力性。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
59、()汽車行駛的平順性是指汽車具有緩和與衰減來自行駛路面的沖
擊的性能。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
60、新車在投入使生前,應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查,并根據(jù)生產(chǎn)廠家的規(guī)
定進(jìn)行()以及必要的調(diào)整。
A、清潔、潤(rùn)滑、緊固
B、清潔、清洗、緊固
C、清潔、清洗、保養(yǎng)
D、清洗、潤(rùn)滑、保養(yǎng)
【答案】:A
61、()將柱塞偶件清洗干凈后,傾斜60°,輕輕抽出柱塞1/3轉(zhuǎn)到任意
位置,松開后柱塞能借自重自由滑落入座,說明其性能良好。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
62、()汽車拖帶掛車倒車時(shí),操縱轉(zhuǎn)向盤的方向與單車倒車相同。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
63、汽車零部件或總成的平均維護(hù)時(shí)間等于維護(hù)該機(jī)件時(shí)總的維護(hù)工
時(shí)()維護(hù)次數(shù)。
A、乘以
B、除以
C、加上
D、減去
【答案】:B
64、()解決問題的思維過程中,假設(shè)的提出要依靠豐富的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),
也要依靠解決問題的人的知識(shí)活化程度,但不需要借助一些具體事物、
示意圖和模型。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
65、化油器()磨損流量增大時(shí),燃油消耗將增加10婷15機(jī)
A、三角針閥
B、省油器閥球
C、主量孔
D、功率量孔
【答案】:C
66、車輛載運(yùn)不可解體的物品,其體積超過規(guī)定時(shí),須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批
準(zhǔn)后按指定()行駛,并懸掛明顯標(biāo)志。
A、夜間、低速、專線
B、時(shí)間、路線、時(shí)速
C、時(shí)間、低速、專線
D、時(shí)間、路線、夜間
【答案】:B
67、()在汽油機(jī)中,若燃燒不是由火花塞點(diǎn)燃或火焰?zhèn)鞑ニ俾什徽?/p>
的現(xiàn)象稱為不正常燃燒,常見的不正常燃燒有爆震燃燒和表面點(diǎn)火。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
68、()汽車具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力,同時(shí)路面又能提供足夠的附著
力時(shí),才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
69、汽車排放的污染物占大氣污染物總量的)以上。
A、20%
B、30%
C、40%
D、60%教育127.汽車行駛中,應(yīng)適時(shí)、迅速地變換變速器的0,
對(duì)發(fā)揮汽車的動(dòng)力性有良好的效果。
A、擋位
B、扭矩
C、負(fù)荷
D、效率
【答案】:A
70、()汽車駕駛教學(xué)過程安排必須遵守由簡(jiǎn)單到復(fù)雜,由低級(jí)到高級(jí),
由單項(xiàng)到多項(xiàng),由基礎(chǔ)到綜合的基本規(guī)律。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
71、0《汽車維護(hù)工藝規(guī)范》規(guī)定,檢查汽油泵及管路應(yīng)暢通,無凹陷,
無裂損,接頭不漏油,汽油泵工作正常。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
72、發(fā)動(dòng)機(jī)性能指標(biāo)有速度特性、負(fù)荷特性及萬有特性,其中最重要
的是()。
A、萬有特性
B、經(jīng)濟(jì)特性
C、負(fù)荷特性
D、外特性
【答案】:D
73、汽車駕駛教學(xué)中()階段具有綜合復(fù)習(xí)和實(shí)際運(yùn)用的性質(zhì)。
A、示范駕駛
B、模擬駕駛
C、基本駕駛
D、高級(jí)駕駛
【答案】:D
74、()對(duì)于裝有真空增壓器的液壓制動(dòng)系,踩下制動(dòng)踏板時(shí),感到沉
重費(fèi)力,制動(dòng)效果不佳,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也正常,說明真空增壓器加力不
足。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
75、()發(fā)生變速器同時(shí)能掛兩個(gè)擋時(shí),則應(yīng)檢查變速桿球頭定位及其
聯(lián)動(dòng)裝置。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
76、為提高汽車的穩(wěn)定性可相應(yīng))汽車的輪距和軸距。
A、改變
B、增大
C、減小
D、不變
【答案】:B
77、()柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷時(shí),由于空氣充足,燃燒徹底,沒有增
大換氣損失,所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比油耗曲線比較陡斜。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
78、()能力是符合活動(dòng)要求并直接影響活動(dòng)效率的個(gè)性心理特征,知
識(shí)是由于練習(xí)而鞏固起來的行動(dòng)方式。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
79、職業(yè)培的基本任務(wù)是突出。的培養(yǎng)與提高。
A、應(yīng)用知識(shí)和操作技能
B、業(yè)務(wù)知識(shí)和業(yè)務(wù)能力
C、安全知識(shí)和安全意識(shí)
D、就業(yè)知識(shí)和就業(yè)能力
【答案】:A
80、汽車轉(zhuǎn)向行駛中,受到離心力的作用,會(huì)使左右輪承受的重量發(fā)
生變化,轉(zhuǎn)向外側(cè)的車輪負(fù)荷增大,內(nèi)側(cè)的車輪負(fù)荷減小,汽車行駛
速度越高則)越大,車輛發(fā)生側(cè)傾的危險(xiǎn)性就越高。
A、慣性力
B、離心力
C、滾動(dòng)阻力
D、空氣阻力
【答案】:B
81、()高溫條件下絕緣材料性能減退,點(diǎn)火線圈發(fā)熱,內(nèi)電阻減小,
致使高壓電火花變?nèi)?,影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
82、()運(yùn)輸企業(yè)營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)的鑒定工作,按規(guī)定應(yīng)至少每半年
進(jìn)行一次,一般可分為運(yùn)行性鑒定和年度總鑒定兩種。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
83、()因在低溫條件下電池放電較多,為提高充電量,可調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)
調(diào)節(jié)器,使節(jié)壓器在充電電路上的電壓較夏季高0.6V為宜。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
84、車輛二級(jí)維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容是除進(jìn)行一級(jí)維護(hù)項(xiàng)目外,以()為主,
并拆檢輪胎迸行換位。
A、檢查和調(diào)整
B、檢查和緊固
C、清潔和潤(rùn)滑
D、潤(rùn)滑和補(bǔ)給
【答案】:A
85、()對(duì)于進(jìn)口新車,在索賠期內(nèi)已經(jīng)改裝的,如果出現(xiàn)質(zhì)量問題,
也可以對(duì)外要求索賠。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:B
86、()發(fā)動(dòng)機(jī)每做lkW-h的有效功所消耗的燃料量稱為有效燃料消耗
率,或稱為有效耗油量,是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性最常用的評(píng)價(jià)指標(biāo)。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
87、對(duì)于加力氣室后部設(shè)有加油孔的真空增壓器,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),腳踩
制動(dòng)踏板并拔出加油孔的橡皮塞,用手捂住加油孔,感到有吸力,說
明0。
A、正常
B、漏氣
C、加力室回位彈簧損壞
I)、控制閥不能回位
【答案】:B
88、()后橋總成的送修標(biāo)志是橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損逾
限,主減速器齒輪惡性磨損。
A、正確
B、錯(cuò)誤
【答案】:A
89、汽車在冰雪路面上使用制動(dòng)應(yīng)盡量采用()制動(dòng),并利用發(fā)動(dòng)機(jī)的
牽制作用減速。
A、緊急
B、輕微
C、適當(dāng)
D、預(yù)見性
【答案】:D
90、二級(jí)維護(hù)竣工后,轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)應(yīng)達(dá)到),無擺振、不跑偏、無異?,F(xiàn)
象,轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到極限位置時(shí),不與其他部件有碰擦現(xiàn)象。
A、操作方便、轉(zhuǎn)向靈巧
B、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈活
C、操作方便、轉(zhuǎn)向靈敏
D、操作輕便、轉(zhuǎn)向靈敏
【答案】:B
91、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)突然熄火,同時(shí)伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn),
重新啟動(dòng)困難,但電流表動(dòng)態(tài)顯示正常,則表明。出現(xiàn)故障。
A、高壓電路
B、低壓電路
C、點(diǎn)火正時(shí)
D、油路
【答案】:A
92、汽車在高溫條件下使用,由于發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,使?jié)櫥宛ざ茸冃。?
速度加快,機(jī)械磨損加劇。
A、潤(rùn)滑
B、流動(dòng)
C、循環(huán)
D、氧化變質(zhì)
【答案】:D
93、汽油車排放污染物是由排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)排出的,其中
排氣管排放的廢氣主要有CO、碳?xì)浠衔铩Ox,柴油車排放的主要污
染物是0,它們影響人類的身體健康和生存環(huán)境。
A、C0
B、碳?xì)浠衔?/p>
C、煙塵
I)、NOx
【答案】:C
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