廣東省城市軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范DBJ/T15-245-2022知識(shí)解讀掌握最新城市軌道交通設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)目錄規(guī)范背景與制定目的01設(shè)計(jì)規(guī)范主要內(nèi)容02車站設(shè)計(jì)與施工要求03軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工04安全與防災(zāi)設(shè)計(jì)規(guī)范05環(huán)境影響與保護(hù)措施06實(shí)施與監(jiān)督機(jī)制0701規(guī)范背景與制定目的規(guī)范制定背景213規(guī)范編制依據(jù)依據(jù)國(guó)家軌道交通建設(shè)政策與廣東省發(fā)展需求，結(jié)合既有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為城市軌道交通工程提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)。行業(yè)發(fā)展需求適應(yīng)廣東省城市軌道交通快速建設(shè)趨勢(shì)，統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障工程安全性與經(jīng)濟(jì)性，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。地方特色融合針對(duì)廣東省地質(zhì)條件與氣候特點(diǎn)，規(guī)范融入防災(zāi)減災(zāi)、節(jié)能環(huán)保等本土化設(shè)計(jì)要求，提升工程適應(yīng)性。規(guī)范目標(biāo)與意義030102規(guī)范制定背景適應(yīng)廣東省城市軌道交通快速發(fā)展需求，統(tǒng)一設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，提升工程質(zhì)量與安全水平，保障軌道交通系統(tǒng)高效可靠運(yùn)營(yíng)。核心目標(biāo)明確設(shè)計(jì)技術(shù)要求，規(guī)范工程全生命周期管理，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、環(huán)保節(jié)能的設(shè)計(jì)目標(biāo)，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。實(shí)施意義為廣東省軌道交通建設(shè)提供法定技術(shù)依據(jù)，促進(jìn)區(qū)域交通一體化，助力城市可持續(xù)發(fā)展，服務(wù)粵港澳大灣區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃。相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比規(guī)范適用范圍DBJ/T15-245-2022適用于廣東省新建、改建城市軌道交通工程設(shè)計(jì)，明確線路、車站、車輛基地等技術(shù)要求。國(guó)家規(guī)范對(duì)比對(duì)比GB50157-2013，廣東規(guī)范在抗震設(shè)計(jì)、節(jié)能指標(biāo)和地下空間利用等方面提出更高要求，突出地域適應(yīng)性。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)參考部分條款參考ISO14837-1等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如振動(dòng)控制指標(biāo)與歐盟EN13848-5接軌，體現(xiàn)技術(shù)先進(jìn)性。01030202設(shè)計(jì)規(guī)范主要內(nèi)容術(shù)語(yǔ)和定義01城市軌道交通指在城市范圍內(nèi)以電力驅(qū)動(dòng)、輪軌導(dǎo)向的公共交通系統(tǒng)，包括地鐵、輕軌、有軌電車等，具有大運(yùn)量、高效、環(huán)保等特點(diǎn)。02工程設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定廣東省城市軌道交通工程設(shè)計(jì)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求，涵蓋線路、軌道、車輛、供電等子系統(tǒng)，確保工程安全性與可靠性。03術(shù)語(yǔ)定義范圍明確規(guī)范中關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)的準(zhǔn)確定義，如"限界""配線""無(wú)縫線路"等，統(tǒng)一技術(shù)語(yǔ)言以避免設(shè)計(jì)歧義?？傮w設(shè)計(jì)要求規(guī)范適用范圍本規(guī)范適用于廣東省行政區(qū)域內(nèi)新建、改建、擴(kuò)建的城市軌道交通工程，涵蓋地鐵、輕軌等制式，明確設(shè)計(jì)階段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)基本原則遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保原則，注重與其他交通方式銜接，保障運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平和可持續(xù)發(fā)展能力?？傮w設(shè)計(jì)內(nèi)容包括線路規(guī)劃、車站布局、結(jié)構(gòu)工程、機(jī)電系統(tǒng)等模塊，需統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各專業(yè)設(shè)計(jì)要求，滿足全生命周期功能需求。軌道線路設(shè)計(jì)規(guī)范線路選型原則軌道線路選型需綜合考慮客流需求、地形條件及城市規(guī)劃，優(yōu)先采用高架或地下形式，確保與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)。平縱斷面設(shè)計(jì)線路平縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)符合列車運(yùn)行安全與舒適性要求，最小曲線半徑和最大坡度需嚴(yán)格遵循規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。軌道結(jié)構(gòu)要求軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性及減振降噪要求，鋼軌、扣件及道床選型應(yīng)適配不同線路條件。03車站設(shè)計(jì)與施工要求車站布局與規(guī)模020301車站布局原則廣東省城市軌道交通車站布局遵循客流導(dǎo)向、換乘便利原則，兼顧地下空間開發(fā)與周邊建筑協(xié)調(diào)，確保高效疏散與安全運(yùn)營(yíng)。規(guī)模確定依據(jù)車站規(guī)模根據(jù)預(yù)測(cè)客流、列車編組及設(shè)備配置綜合確定，需滿足高峰小時(shí)客流需求，并預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)容條件。功能分區(qū)要求站廳、站臺(tái)、設(shè)備區(qū)等功能分區(qū)需明確劃分，流線設(shè)計(jì)避免交叉，保障乘客快速通行與設(shè)備安全運(yùn)行。站臺(tái)與候車區(qū)設(shè)計(jì)站臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范廣東省規(guī)范規(guī)定站臺(tái)寬度需滿足客流需求，最小凈寬不小于3米。站臺(tái)邊緣應(yīng)設(shè)置安全屏蔽門或警戒線，確保乘客安全。候車區(qū)布局候車區(qū)需設(shè)置足夠座椅，間距符合無(wú)障礙設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域應(yīng)配置信息顯示屏和應(yīng)急設(shè)施，提升乘客候車體驗(yàn)。無(wú)障礙設(shè)計(jì)站臺(tái)與候車區(qū)需設(shè)置盲道、輪椅通道及專用候車區(qū)，坡度不大于1:12，保障特殊人群出行便利性。附屬設(shè)施配置出入口設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)范明確出入口應(yīng)滿足客流疏散需求，與周邊建筑協(xié)調(diào)，設(shè)置無(wú)障礙通道，并符合消防和安全標(biāo)準(zhǔn)。通風(fēng)系統(tǒng)配置要求車站及區(qū)間隧道配備獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)，確?？諝赓|(zhì)量達(dá)標(biāo)，兼顧正常運(yùn)營(yíng)與緊急情況下的通風(fēng)需求。消防設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定消防設(shè)備布局、滅火器類型及疏散指示標(biāo)志設(shè)置，強(qiáng)調(diào)與建筑結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)以提升應(yīng)急響應(yīng)能力。04軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工軌道結(jié)構(gòu)類型與選擇軌道結(jié)構(gòu)分類廣東省規(guī)范將軌道結(jié)構(gòu)分為有砟軌道、無(wú)砟軌道及混合型三類，明確各類適用場(chǎng)景與技術(shù)指標(biāo)，需結(jié)合地質(zhì)與運(yùn)營(yíng)需求選擇。選型核心要素軌道結(jié)構(gòu)選擇需綜合考量線路等級(jí)、減振要求、施工周期及全壽命成本，優(yōu)先滿足安全性與經(jīng)濟(jì)性平衡。特殊地段設(shè)計(jì)針對(duì)軟土、高架橋等特殊地段，規(guī)范要求采用加強(qiáng)型無(wú)砟軌道或彈性支承方案，確保長(zhǎng)期穩(wěn)定性和減振效果。軌道鋪設(shè)與安裝規(guī)范010203軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范明確了軌道鋪設(shè)的精度要求，包括軌距、水平及方向偏差控制標(biāo)準(zhǔn)，確保列車運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。道岔安裝規(guī)范規(guī)定道岔型號(hào)選用、安裝位置及幾何尺寸允許誤差，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)尖軌與基本軌的密貼度檢測(cè)方法。減震措施要求針對(duì)不同地段提出分級(jí)減震方案，明確彈性墊層、浮置板等技術(shù)的適用條件與性能指標(biāo)。軌道檢測(cè)與維護(hù)要求軌道檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范明確了軌道幾何尺寸、軌距、水平等關(guān)鍵參數(shù)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，要求定期采用專業(yè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量，確保符合安全運(yùn)營(yíng)要求。維護(hù)周期規(guī)定根據(jù)軌道類型及運(yùn)營(yíng)負(fù)荷分級(jí)制定維護(hù)周期，重點(diǎn)區(qū)域需縮短檢查間隔，并建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制以應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況。病害處理流程針對(duì)軌道裂紋、磨損等常見病害，規(guī)范要求分級(jí)分類處置，優(yōu)先處理高風(fēng)險(xiǎn)缺陷，并記錄修復(fù)過(guò)程形成閉環(huán)管理。05安全與防災(zāi)設(shè)計(jì)規(guī)范安全防護(hù)設(shè)施要求防護(hù)設(shè)施分類規(guī)范要求安全防護(hù)設(shè)施分為主動(dòng)防護(hù)與被動(dòng)防護(hù)兩類，包括防撞裝置、隔離欄等，確保乘客與設(shè)備安全。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求設(shè)施設(shè)計(jì)需符合荷載強(qiáng)度、耐久性及防火等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，材料選擇應(yīng)滿足耐腐蝕、抗沖擊等性能指標(biāo)。應(yīng)急功能配置明確緊急疏散通道、應(yīng)急照明及標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的設(shè)置規(guī)范，確保突發(fā)情況下人員快速安全撤離。火災(zāi)防護(hù)與疏散設(shè)計(jì)132防火分區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范要求城市軌道交通工程設(shè)置防火分區(qū)，采用防火墻、防火卷簾等設(shè)施進(jìn)行分隔，確?；馂?zāi)時(shí)有效控制火勢(shì)蔓延。疏散通道設(shè)置疏散通道應(yīng)滿足寬度、高度及無(wú)障礙設(shè)計(jì)要求，并設(shè)置明顯指示標(biāo)志，保障乘客在火災(zāi)時(shí)快速安全撤離。消防設(shè)施配置車站及區(qū)間需配備自動(dòng)噴淋系統(tǒng)、消火栓及防排煙設(shè)備，同時(shí)結(jié)合智能監(jiān)控技術(shù)提升火災(zāi)預(yù)警與撲救效率。地震與其他自然災(zāi)害應(yīng)對(duì)措施地震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)廣東省城市軌道交通工程按7度抗震設(shè)防，重點(diǎn)區(qū)域提高至8度。采用三水準(zhǔn)設(shè)防原則，確保小震不壞、中震可修、大震不倒。結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)采用減隔震技術(shù)降低地震作用，關(guān)鍵部位設(shè)置冗余構(gòu)件。地下結(jié)構(gòu)需考慮土層液化風(fēng)險(xiǎn)，地上高架段加強(qiáng)墩柱節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)。災(zāi)害應(yīng)急體系建立風(fēng)災(zāi)、洪水等多災(zāi)種聯(lián)動(dòng)預(yù)警機(jī)制，車站設(shè)置應(yīng)急避難空間。配置防水淹設(shè)備和應(yīng)急電源，保障災(zāi)時(shí)疏散及救援通道暢通。06環(huán)境影響與保護(hù)措施環(huán)境影響評(píng)價(jià)要求評(píng)價(jià)范圍界定明確軌道交通工程環(huán)境影響評(píng)價(jià)的物理邊界與時(shí)間范圍，涵蓋建設(shè)期、運(yùn)營(yíng)期及周邊生態(tài)敏感區(qū)，確保評(píng)價(jià)全面性。關(guān)鍵指標(biāo)分析重點(diǎn)評(píng)估噪聲、振動(dòng)、大氣污染等核心指標(biāo)，量化其對(duì)居民區(qū)、自然保護(hù)區(qū)的實(shí)際影響，需符合省級(jí)閾值標(biāo)準(zhǔn)。減緩措施要求針對(duì)超標(biāo)項(xiàng)提出強(qiáng)制性技術(shù)對(duì)策，如聲屏障、減振軌道等，并規(guī)定施工期環(huán)保監(jiān)理與運(yùn)營(yíng)期動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)機(jī)制。生態(tài)保護(hù)與恢復(fù)措施生態(tài)保護(hù)原則規(guī)范強(qiáng)調(diào)軌道交通設(shè)計(jì)需遵循生態(tài)優(yōu)先原則，嚴(yán)格控制施工范圍，減少對(duì)自然植被和水系的破壞，確保生物多樣性保護(hù)?；謴?fù)技術(shù)措施要求采用植被修復(fù)、土壤改良等生態(tài)恢復(fù)技術(shù)，對(duì)施工擾動(dòng)區(qū)域進(jìn)行系統(tǒng)性修復(fù)，恢復(fù)原有生態(tài)功能與景觀效果。監(jiān)測(cè)評(píng)估機(jī)制建立施工期及運(yùn)營(yíng)期生態(tài)監(jiān)測(cè)體系，定期評(píng)估保護(hù)與恢復(fù)措施成效，動(dòng)態(tài)優(yōu)化方案，確保長(zhǎng)期生態(tài)穩(wěn)定性。廢棄物處理與資源回收01廢棄物分類標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范明確了施工廢棄物的四級(jí)分類體系，包括可回收物、有害垃圾、工程渣土及其他廢棄物，要求現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置分類收集裝置。02資源化處理技術(shù)規(guī)定優(yōu)先采用再生骨料、廢棄建材破碎再利用等技術(shù)，要求回收利用率不低于30%，并列舉典型廢棄物的處理工藝流程圖。03環(huán)保管理要求強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸過(guò)程密閉防塵、暫存場(chǎng)地防滲處理等環(huán)保措施，明確監(jiān)理單位對(duì)廢棄物處置的全過(guò)程監(jiān)管職責(zé)。07實(shí)施與監(jiān)督機(jī)制規(guī)范實(shí)施管理020301規(guī)范適用范圍明確廣東省城市軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范的適用地域范圍，涵蓋新建、改建及擴(kuò)建項(xiàng)目，規(guī)定不同規(guī)模工程的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。實(shí)施責(zé)任主體界定建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等各方責(zé)任主體的權(quán)責(zé)，強(qiáng)調(diào)全過(guò)程協(xié)同管理，確保規(guī)范條款的嚴(yán)格執(zhí)行與監(jiān)督。動(dòng)態(tài)更新機(jī)制建立規(guī)范的定期評(píng)估與修訂流程，結(jié)合技術(shù)發(fā)展與實(shí)踐反饋動(dòng)態(tài)調(diào)整內(nèi)容，保障規(guī)范的前瞻性和適用性。監(jiān)督檢查機(jī)構(gòu)與職責(zé)監(jiān)督機(jī)構(gòu)設(shè)置明確廣東省住建廳為省級(jí)監(jiān)督主體，各地市住建局負(fù)責(zé)屬地監(jiān)管，形成分級(jí)管理體系，確保規(guī)范執(zhí)行覆蓋全省軌道交通工程。職責(zé)范圍界定省級(jí)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)標(biāo)準(zhǔn)制定與跨市協(xié)調(diào)，市級(jí)機(jī)構(gòu)承擔(dān)日常檢查與違規(guī)查處，兩級(jí)職責(zé)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程監(jiān)管。檢查流程規(guī)范采用定期巡檢與突擊抽查結(jié)合方式，重點(diǎn)核查設(shè)計(jì)文件合規(guī)性、施工與規(guī)范一致性，并建立問題整改閉環(huán)機(jī)制。