2025年城市軌道交通規(guī)劃師城市軌道交通設(shè)計(jì)評(píng)估試卷及答案一、填空題（每空1分，共6分）

1.城市軌道交通規(guī)劃師的主要工作內(nèi)容包括：（1）_______、（2）_______、（3）_______、（4）_______、（5）_______、（6）_______。

2.城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的基本原則包括：（1）_______、（2）_______、（3）_______、（4）_______、（5）_______、（6）_______。

3.城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：（1）_______、（2）_______、（3）_______、（4）_______、（5）_______、（6）_______。

4.城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究主要包括：（1）_______、（2）_______、（3）_______、（4）_______、（5）_______、（6）_______。

5.城市軌道交通設(shè)計(jì)評(píng)估的主要內(nèi)容包括：（1）_______、（2）_______、（3）_______、（4）_______、（5）_______、（6）_______。

6.城市軌道交通規(guī)劃師需要掌握的軟件包括：（1）_______、（2）_______、（3）_______、（4）_______、（5）_______、（6）_______。

答案：

1.線路規(guī)劃、車(chē)站規(guī)劃、車(chē)輛段規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理、客流預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

2.需求導(dǎo)向、協(xié)調(diào)發(fā)展、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、可持續(xù)發(fā)展

3.線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、車(chē)輛配置、運(yùn)營(yíng)模式、管理制度

4.投資估算、資金籌措、財(cái)務(wù)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益

5.線路規(guī)劃評(píng)估、車(chē)站規(guī)劃評(píng)估、車(chē)輛段規(guī)劃評(píng)估、運(yùn)營(yíng)管理評(píng)估、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)評(píng)估、環(huán)境影響評(píng)估

6.AutoCAD、GIS、UrbanSim、TransCAD、SAS、SPSS

二、選擇題（每題2分，共12分）

1.城市軌道交通規(guī)劃師在進(jìn)行客流預(yù)測(cè)時(shí)，以下哪種方法最為常用？（A）專(zhuān)家咨詢(xún)法B）時(shí)間序列分析法C）回歸分析法D）彈性系數(shù)法

答案：C

2.以下哪項(xiàng)不是城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的原則？（A）需求導(dǎo)向B）協(xié)調(diào)發(fā)展C）技術(shù)落后D）經(jīng)濟(jì)合理

答案：C

3.城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃中，以下哪項(xiàng)不是主要內(nèi)容？（A）線路走向B）車(chē)站設(shè)置C）車(chē)輛配置D）經(jīng)濟(jì)效益

答案：D

4.城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究中，以下哪項(xiàng)不是主要指標(biāo)？（A）投資估算B）資金籌措C）財(cái)務(wù)分析D）社會(huì)效益

答案：D

5.城市軌道交通設(shè)計(jì)評(píng)估中，以下哪項(xiàng)不是評(píng)估內(nèi)容？（A）線路規(guī)劃評(píng)估B）車(chē)站規(guī)劃評(píng)估C）車(chē)輛段規(guī)劃評(píng)估D）經(jīng)濟(jì)效益評(píng)估

答案：D

6.以下哪種軟件不是城市軌道交通規(guī)劃師需要掌握的？（A）AutoCADB）GISC）UrbanSimD）Excel

答案：D

三、簡(jiǎn)答題（每題6分，共18分）

1.簡(jiǎn)述城市軌道交通規(guī)劃師在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí)應(yīng)考慮的主要因素。

答案：在進(jìn)行線路規(guī)劃時(shí)，城市軌道交通規(guī)劃師應(yīng)考慮以下主要因素：（1）客流分布；（2）城市規(guī)劃；（3）地形地貌；（4）環(huán)境保護(hù)；（5）土地利用；（6）投資效益。

2.簡(jiǎn)述城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容。

答案：城市軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃的主要內(nèi)容包括：（1）線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；（2）線路走向；（3）車(chē)站設(shè)置；（4）車(chē)輛配置；（5）運(yùn)營(yíng)模式；（6）管理制度。

3.簡(jiǎn)述城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究的主要內(nèi)容。

答案：城市軌道交通建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究的主要內(nèi)容有：（1）投資估算；（2）資金籌措；（3）財(cái)務(wù)分析；（4）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估；（5）經(jīng)濟(jì)效益；（6）社會(huì)效益。

四、論述題（每題12分，共24分）

1.論述城市軌道交通規(guī)劃師在進(jìn)行客流預(yù)測(cè)時(shí)，如何提高預(yù)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。

答案：為了提高城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，城市軌道交通規(guī)劃師可以采取以下措施：（1）采用多種預(yù)測(cè)方法進(jìn)行綜合分析；（2）結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；（3）參考國(guó)內(nèi)外同類(lèi)城市軌道交通客流的實(shí)際情況；（4）關(guān)注人口、經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展等影響因素的變化。

2.論述城市軌道交通規(guī)劃師在進(jìn)行設(shè)計(jì)評(píng)估時(shí)，如何確保評(píng)估結(jié)果的客觀性和公正性。

答案：為了確保城市軌道交通設(shè)計(jì)評(píng)估結(jié)果的客觀性和公正性，城市軌道交通規(guī)劃師可以采取以下措施：（1）制定科學(xué)的評(píng)估指標(biāo)體系；（2）采用多種評(píng)估方法；（3）邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審；（4）對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行公示和反饋。

五、案例分析題（每題12分，共24分）

1.案例背景：某城市計(jì)劃建設(shè)一條城市軌道交通線路，該線路起點(diǎn)為市中心，終點(diǎn)為郊區(qū)的某高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)。請(qǐng)你作為城市軌道交通規(guī)劃師，分析以下問(wèn)題：（1）該線路的客流預(yù)測(cè)方法；（2）該線路的運(yùn)營(yíng)模式；（3）該線路的車(chē)輛配置；（4）該線路的站點(diǎn)設(shè)置。

答案：（1）客流預(yù)測(cè)方法：采用時(shí)間序列分析法和彈性系數(shù)法相結(jié)合的方法進(jìn)行客流預(yù)測(cè)；（2）運(yùn)營(yíng)模式：采用高峰小時(shí)運(yùn)營(yíng)模式；（3）車(chē)輛配置：采用6節(jié)編組B型車(chē)；（4）站點(diǎn)設(shè)置：根據(jù)客流分布、土地利用、環(huán)境保護(hù)等因素進(jìn)行站點(diǎn)設(shè)置。

2.案例背景：某城市計(jì)劃建設(shè)一條城市軌道交通線路，該線路起點(diǎn)為市中心，終點(diǎn)為郊區(qū)的某商業(yè)中心。請(qǐng)你作為城市軌道交通規(guī)劃師，分析以下問(wèn)題：（1）該線路的線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；（2）該線路的線路走向；（3）該線路的車(chē)站設(shè)置；（4）該線路的經(jīng)濟(jì)效益。

答案：（1）線網(wǎng)結(jié)構(gòu)：采用放射狀線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；（2）線路走向：采用沿城市主干道走向；（3）車(chē)站設(shè)置：根據(jù)客流分布、土地利用、環(huán)境保護(hù)等因素進(jìn)行車(chē)站設(shè)置；（4）經(jīng)濟(jì)效益：采用投資回收期法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)效益分析。

六、綜合題（每題24分，共48分）

1.案例背景：某城市計(jì)劃建設(shè)一條城市軌道交通線路，該線路起點(diǎn)為市中心，終點(diǎn)為郊區(qū)的某工業(yè)園區(qū)。請(qǐng)你作為城市軌道交通規(guī)劃師，完成以下任務(wù)：（1）進(jìn)行該線路的客流預(yù)測(cè)；（2）制定該線路的運(yùn)營(yíng)模式；（3）確定該線路的車(chē)輛配置；（4）進(jìn)行該線路的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。

答案：（1）客流預(yù)測(cè)：采用時(shí)間序列分析法和彈性系數(shù)法相結(jié)合的方法進(jìn)行客流預(yù)測(cè)；（2）運(yùn)營(yíng)模式：采用高峰小時(shí)運(yùn)營(yíng)模式；（3）車(chē)輛配置：采用6節(jié)編組B型車(chē)；（4）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)：采用投資回收期法進(jìn)行經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。

2.案例背景：某城市計(jì)劃建設(shè)一條城市軌道交通線路，該線路起點(diǎn)為市中心，終點(diǎn)為郊區(qū)的某旅游景點(diǎn)。請(qǐng)你作為城市軌道交通規(guī)劃師，完成以下任務(wù)：（1）進(jìn)行該線路的線網(wǎng)規(guī)劃；（2）制定該線路的線路走向；（3）進(jìn)行該線路的車(chē)站設(shè)置；（4）進(jìn)行該線路的環(huán)境影響評(píng)價(jià)。

答案：（1）線網(wǎng)規(guī)劃：采用放射狀線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；（2）線路走向：采用沿城市主干道走向；（3）車(chē)站設(shè)置：根據(jù)客流分布、土地利用、環(huán)境保護(hù)等因素進(jìn)行車(chē)站設(shè)置；（4）環(huán)境影響評(píng)價(jià)：采用環(huán)境影響評(píng)價(jià)法進(jìn)行評(píng)價(jià)。

本次試卷答案如下：

一、填空題

1.線路規(guī)劃、車(chē)站規(guī)劃、車(chē)輛段規(guī)劃、運(yùn)營(yíng)管理、客流預(yù)測(cè)、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

2.需求導(dǎo)向、協(xié)調(diào)發(fā)展、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、可持續(xù)發(fā)展

3.線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、線路走向、站點(diǎn)設(shè)置、車(chē)輛配置、運(yùn)營(yíng)模式、管理制度

4.投資估算、資金籌措、財(cái)務(wù)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益

5.線路規(guī)劃評(píng)估、車(chē)站規(guī)劃評(píng)估、車(chē)輛段規(guī)劃評(píng)估、運(yùn)營(yíng)管理評(píng)估、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)評(píng)估、環(huán)境影響評(píng)估

6.AutoCAD、GIS、UrbanSim、TransCAD、SAS、SPSS

二、選擇題

1.C

2.C

3.D

4.D

5.D

6.D

三、簡(jiǎn)答題

1.客流分布、城市規(guī)劃、地形地貌、環(huán)境保護(hù)、土地利用、投資效益

2.線網(wǎng)結(jié)構(gòu)、線路走向、車(chē)站設(shè)置、車(chē)輛配置、運(yùn)營(yíng)模式、管理制度

3.投資估算、資金籌措、財(cái)務(wù)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益

四、論述題

1.采用多種預(yù)測(cè)方法進(jìn)行綜合分析、結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整、參考國(guó)內(nèi)外同類(lèi)城市軌道交通客流的實(shí)際情況、關(guān)注人口、經(jīng)濟(jì)、城市發(fā)展等影響因素的變化

2.制定科學(xué)的評(píng)估指標(biāo)體系、采用多種評(píng)估方法、邀請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行評(píng)審、對(duì)評(píng)估結(jié)果進(jìn)行公示和反饋

五、案例分析題

1.客流預(yù)測(cè)方法：時(shí)間序列分析法和彈性系數(shù)法相結(jié)合；運(yùn)營(yíng)模式：高峰小時(shí)運(yùn)營(yíng)模式；車(chē)輛配置：6節(jié)編組B型車(chē)；站點(diǎn)設(shè)置：根據(jù)客流分布、土地利用、環(huán)境保護(hù)等因素進(jìn)行設(shè)置

2.線網(wǎng)結(jié)構(gòu)：放射狀線網(wǎng)結(jié)構(gòu)；線路走向：沿城市主干道走向；車(chē)站設(shè)置：根據(jù)客流分布