第一節(jié)施工組織設計施工組織設計是研究施工條件、選擇施工方案、對工程施工全過程實施組織和管理的指導性文件，是編制工程投資估算、設計概算和招標投標文件的主要依據(jù)。本節(jié)僅對初步設計中的施工組織設計進行介紹。二、施工組織設計的內(nèi)容根據(jù)初步設計編制規(guī)程和施工組織設計規(guī)范，初步設計的施工組織設計應包含以下施工條件分析：施工條件包括工程條件、自然條件、物質(zhì)資1)工程所在地點，對外交通運輸，樞紐建筑物及其特征；2)地形、地質(zhì)、水文、氣象條件,主要建筑材料來源和供應條件；3)當?shù)厮?、電源情況，施工期間通航、過木、過魚、供水、環(huán)保等要求；5)施工用地、居民安置以及與工程施工有關的協(xié)作條件等等。流時段，明確施工分期，選擇導流方案、導流方式和導流建筑物，進行導流建筑物的設計，主體工程施工：主體工程包括擋水、泄水、引水、發(fā)電、通航等主要建筑物，應根據(jù)各自的施工條件，對施工程序、施工方法、施工強度、施工布置、施工進度和施工機械等問題，進行分析比較和選擇。1)對外交通運輸:是在弄清現(xiàn)有對外水陸交通和發(fā)展規(guī)劃的情況下，根據(jù)工程對外運輸總量、運輸強度和重大部件的運輸要求，確定對外交通運輸方式，選擇線路的標準和線路，規(guī)劃沿線重大設施和與國家干線的連接，并提出場外交通工程的施工進度安排。2)場內(nèi)交通運輸:應根據(jù)施工場區(qū)的地形條件和分區(qū)規(guī)劃要求，結合主體工程的施工運輸，選定場內(nèi)交通主干線路的布置和標準，提出相應的工程量。施工期間，若有船、木過壩問題，應作出專門的分析論證，提出解決方案。施工工廠設施和大型臨建工程：1）施工工廠設施，應根據(jù)施工的任務和要求，分別確定各自位置、規(guī)模、設備容量、生產(chǎn)工藝、工藝設備、平面布置、占地面積、建筑面積和土建安裝工程量，提出土建安裝進度和分期投產(chǎn)的計劃。2）大型臨建工程，要作出專門設計，確定其工程量和施工進度安排。1）對施工場地進行分期、分區(qū)和分標規(guī)劃；2）確定分期分區(qū)布置方案和各承包單位的場地范圍；3）對土石方的開挖、堆料、棄料和填筑進行綜合平衡，提出各類房屋分區(qū)布置一4）估計用地和施工征地面積，提出用地計劃；5）研究施工期間的環(huán)境保護和植被恢復的可能性。施工總進度：合理安排施工進度：1）必須仔細分析工程規(guī)模、導流程序、對外交通、資源供應、臨建準備等各項控制因素，擬定整個工程的施工總進度；2）確定項目的起迄日期和相互之間的銜接關系；3）對導流截流、攔洪渡汛、封孔蓄水、供水發(fā)電等控制環(huán)節(jié)，工程應達到的形象4）對土石方、混凝土等主要工種工程的施工強度，對勞動力、主要建筑材料、主要機械設備的需用量，要進行綜合平衡；5）要分析施工工期和工程費用的關系，提出合理工期的推薦意見。1)根據(jù)施工總進度的安排和定額資料的分析，對主要建筑材料和主要施工機械設備，列出總需要量和分年需要量計劃。2)在施工組織設計中，必要時還需提出進行試驗研究和補充勘測的建議，為進一步深入設計和研究提供依據(jù)。3）在完成上述設計內(nèi)容時，還應提出相應的附圖。第二節(jié)施工進度計劃各設計階段施工總進度的任務:任務包括分析工程所在地區(qū)的自然條件、社會經(jīng)濟條件、工程施工特性和可能的施工進度方案，研究確定關鍵性工程的施工分期和施工程序，協(xié)調(diào)平衡安排其他工程的施工進度，使整個工程施工前后兼顧、互相銜接、均衡生產(chǎn)、最大限度地合理使用資金、勞力、設備、材料，在保證工程質(zhì)量和施工安全前提下，按時或提前建成投產(chǎn)、發(fā)揮效益，滿足國家經(jīng)濟發(fā)展的需要?？煞譃槿齻€階段：（3）技術設計（招標設計）階段施工總進度編制原則:(1)認真貫徹執(zhí)行黨的方針政策、國家法令法規(guī)、上級主管部門對本工程示和要求(2)密切施工組織設計各專業(yè)的聯(lián)系，統(tǒng)籌考慮，以關鍵性工程的施工分程序為主導，協(xié)調(diào)安排其他各單項工程的施工進度。(3)在充分掌握及認真分析基本資料的基礎上，盡可能采用先進的施工技術和設備，最大限度地組織均衡施工，加快施工進度，保證工程質(zhì)量和安全施工，根據(jù)實際施工情況及時的調(diào)整和落實施工總進度。工作應基本完成，為主體工程開工和順利進行創(chuàng)造條件。(5)對高壩大庫大容量的工程，應研究分第一批機組投產(chǎn)前的工程投資。施工總進度描述的類型:施工進度計劃的設計成果，常以圖表的形式來表述，有以(3)橫道圖與網(wǎng)絡圖結合二、施工進度計劃的編制編制輪廓性施工進度，編制輪廓性施工進度的方法如下：(1)配合水工設計研究，選定代表性水工方案，了(2)對初步掌握的基本資料進行粗略分析，根據(jù)對外交通和施工總布置的規(guī)模和難易程度，擬定準備工程的工期。(3)對以攔河壩為主要主體建筑物的工程，根據(jù)初步擬定的進行施工分期規(guī)劃，確定截流和主體工程下基坑的施工日期。(4)根據(jù)已建工程的施工進度指標，結合本工程的具體條件，規(guī)劃關鍵性工施工期限，確定工程受益的日期和總工期。(5)對其他主體建筑物施工進度做粗略的分析，繪制輪廓性施工進度表編制控制性施工進度：控制性施工進度表應列出控制性施工進度指標的主要工程項目，明確工程的開工、截流日期，反映主體建筑物的施工程序和開工、竣工日期，標明大壩各期上升高程、工程受益日期和總工期，以及主要工種的施工強度。(1)分析選定關鍵性工程項目，選定關鍵性工程項目的方法如下：1)分析工程所在地區(qū)的自然條件，即研究水文、氣象、地形、地質(zhì)等基本資料對2)分析主體建筑物的施工特性，根據(jù)水工建筑物圖紙，研究大壩壩型、高度、寬度和施工特點，研究地下廠房跨度、高度和可能的出渣通道、引水隧洞的洞徑、長度、可能開挖方式，可否有施工支洞等。3)分析主體建筑物的工程量，對各建筑物的工程量進行分析，例如河床水上部分或水下部分，右岸和左岸，上游和下游，以及在某些特征高程以上或以下的工程量。4)選定關鍵性工程，通過以上分析，用施工進度參考指標，粗估各項主體建筑物的控制工期，即可初步選定控制工程受益工期的關鍵性工程。隨著控制性施工進度編制工作的深入，可能發(fā)現(xiàn)新的關鍵性工程，于是控制性施工進度就應相應調(diào)整。(2)初擬控制性施工進度表：初擬控制性施工進度的步驟和方法是：2)擬定底孔（導流洞）封堵日期和水庫蓄水時間。3)擬定大壩施工程序。4)擬定壩基開挖及基礎處理工期。5)確定壩體各期上升高程的一般方法。6)安排地下工程進度。7)確定機組安裝工期等。1)首先以導流工程和攔河壩工程為主體，明確截流日期、不同時期壩體上升高程和封孔（洞）日期、各時段的開挖及混凝土澆筑（或土石料填筑）的月平均強度。2)繪制各單項工程的進度，計算施工強度（土石方開挖和混凝土澆筑強度）3)安排土石壩施工進度時，考慮利用有效開挖料上壩的要求，盡可能使建筑物的有效開挖和大壩填筑進度互相配合，充分利用建筑物開挖的石料直接上壩。4)計算和繪制施工強度曲線。5)反復調(diào)整，使各項進度合理，施工強度曲線平衡。編制施工總進度表，施工總進度表是施工總進度的最終成果，它是在控制性進度表的基礎上進行編制的，其項目較控制性進度表全面詳細。壩體施工進度安排應注意的問題(1)攔洪高程和攔洪日期的確定1)攔洪高程。首先根據(jù)攔洪時的壩高及相應的庫容，按照規(guī)范要求，確定設計攔洪擋水標準。由導流設計進行水力學計算，初步確定大壩攔洪高程。經(jīng)施工進度研究后，如果不能達到此高程時，則應加大導流的泄水能力，以降低攔洪高程，或者采取特殊的泄水和保壩措施，以保證大壩攔洪的安全。需要經(jīng)過反復的方案比較，才能確定一個經(jīng)濟上合理、技術上可能的攔洪高程。2)攔洪日期，所謂攔洪日期，是指施工進度規(guī)定的壩體達到攔洪高程的日期。(2)攔洪過渡期壩體上升高程的確定2)按月劃分時段法1)根據(jù)壩體各期上升高程，可以在壩體高程-工程量曲線上查得該高程以下的工程量，再根據(jù)各時段的有效工日，可以算出時段的日平均施工強度。2)強度的論證。確定了日高峰強度之后，應進行施工設計，研究物料運輸、上壩方式、施工方法、壩面流水作業(yè)分區(qū)等，論證能否達到預定的施工強度。3）壩體上升速度論證。根據(jù)壩體各期上升高程和該時段的有效工日，可以確定壩體的日平均上升速度。大中型土石壩的上升速度，主要是由塑性心墻或斜墻的上升速度控三、施工網(wǎng)絡進度計劃（3）計算工程量和施工延續(xù)時間：1）計算工程量：工程量的計算應根據(jù)設計圖紙，按工程性質(zhì)，考慮工程分期和施工順序等因素，分別按土方、石方、水上、水下、開挖、回填、混凝土等進行計算。2）根據(jù)計算的工程量，應用相應的定額資料，可以計算或估算各項目的施工延續(xù)時間t?！椖康墓こ塘俊展ぷ靼鄶?shù)，實行一班制時等于1；——每班工作的人數(shù)或機械設備臺數(shù)——人工或機械臺班產(chǎn)量定額；——考慮不確定因素而計入的系數(shù)<1。有時為了便于對施工進度進行分析比較和調(diào)整，需要定出施工延續(xù)時間可能變動的幅度，?！畋^的估計時間——最可能的估計時間3）分析確定項目之間的依從關系；網(wǎng)絡進度計劃的計算：用網(wǎng)絡圖來反映施工進度，它的邏輯關系明確，便于分析計算和優(yōu)化調(diào)整。根據(jù)施工項目之間的依從關系所繪制的網(wǎng)絡圖，可以用單代號表示也可以用雙代號表示，參見圖7-1(a)、(b)，它們都是由節(jié)點和箭線所組成的有向網(wǎng)絡，反映的邏輯關系是等價的。網(wǎng)絡進度計劃的計算方法可參考相關的著作。(6)機電、金屬結構和大型施工機械設備安裝場地；區(qū)域規(guī)劃方式在區(qū)域規(guī)劃時，按主體工程施工區(qū)與其他各區(qū)域互相關聯(lián)或相互獨立的程度，分為：集中布置、分散布置、混合布置三種方式。水電工程一般多采分區(qū)布置（1）其內(nèi)容包括：場內(nèi)交通線路布置、施工輔助企業(yè)及其他輔助設施布置、倉庫站場及轉運站布置、施工管理及生活福利設施布置，風、水、電等系統(tǒng)布置、施工料場布置和永久建筑物施工區(qū)的布置。1)場外交通采用標準軌鐵路和水運時，要確定車站、碼頭的位置，布置重大輔助風、水、電等系統(tǒng)、施工管理和生活福利設施。2)場外交通采用公路時，首先布置重大輔助企業(yè)和生產(chǎn)系統(tǒng)，再按上述次序布置其他各項臨時設施；或者首先布置與場外公路相連接的主要公路干線，再沿線布置各項臨時設施。前者較適用于場地寬闊的情況，后者較適用于場地狹窄的情況。3)凡有鐵路線路通過的施工區(qū)域，一般應先布置線路，或者考慮和預留線路的布現(xiàn)場布置總體規(guī)劃施工現(xiàn)場總體規(guī)劃是解決施工總體布置的關鍵，要著重研究解決一些重大原則問則主要場地設在哪里？如何分區(qū)？哪些臨時設施要集中布置？哪些可以分散布置？主要交通干線設幾條？它們的高程、走向如何布置？場內(nèi)交通與場外交通如何銜接？以及臨建工程和永久設施的結合、前期和后期的結合等等。施工場地選擇步驟(1)根據(jù)樞紐工程施工工期、導流分期、主體工程工程施工服務等狀況，確定臨時建筑項目，初步估算各項目的建筑物面積和占地面積。(2)根據(jù)對外交通線路的條件、施工場地條件、各地段的地形條件和臨時地面積，按生產(chǎn)工藝的組織方式，初步考慮其內(nèi)部的區(qū)域劃分，擬定可能的區(qū)域規(guī)劃方案。場內(nèi)交通線路規(guī)劃。(4)布置方案的供風、供水、供電系統(tǒng)。(6)初步估算方案的場地平整工程量、主要交通線路、橋梁隧道等工程量及造價、場內(nèi)主要物料運輸量及運輸費用等技術經(jīng)濟指標。(7)進行技術經(jīng)濟比較，選定施工場地。施工場地選擇的基本原則(1)一般情況下，施工場地不宜選在樞紐上游的水庫區(qū)。如果不得已必須在水庫區(qū)布置施工場地時，其高程應不低于場地使用期間最高設計水位，并考慮回水、涌浪、浸潤、坍(2)利用灘地平整施工場地，盡量避開因?qū)Я?、泄洪而造成的沖淤、主河道及兩岸溝(3)位于樞紐下游的施工場地，其整平高程應能滿足防洪要求。如地勢低洼，又無法填高時，應設置防汛堤和排水泵站、涵閘等設施，并考慮清淤措施。(4)施工場地應避開不良地質(zhì)地段，考慮邊坡的穩(wěn)定性。(5)施工場地地段之間、地段與施工區(qū)之間，聯(lián)系簡捷方便。五、施工總布置的步驟施工總體布置圖的設計，由于施工條件多變，不可能列出一種一成不變的格局，只能根據(jù)實踐經(jīng)驗，因地制宜，按場地布置優(yōu)化的原理和原則，創(chuàng)造性地予以解決。設計施工總體布置圖，大體步驟如圖7-2所示。圖7-2施工總布置設計程序圖六、施工總體布置的評價總布置方案綜合比較的內(nèi)容(1)場內(nèi)主要交通線路的可靠性、修建線路的技術條件、工程數(shù)量和造價；(2)場內(nèi)交通線路的技術指標（彎道、坡度、交叉等），場內(nèi)物料運輸是否產(chǎn)生倒(3)場地平整的技