哈爾濱市軌道交通3號(hào)線二期工程

地鐵施工風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)

（監(jiān)理）

編制:_______________

審核:_______________

審批:_______________

北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

哈爾濱軌道交通工程3號(hào)線二期工程監(jiān)理in標(biāo)工程部

2016年7月

第一節(jié)風(fēng)險(xiǎn)控制手冊(cè)要點(diǎn)

1、施工危險(xiǎn)源

車站基坑施工危險(xiǎn)源

序

危險(xiǎn)源發(fā)生原因防范措施

號(hào)

1.按專家審查意見(jiàn)補(bǔ)充完善深基坑專項(xiàng)施工方

1.未嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證的深基坑專項(xiàng)方案施

案并嚴(yán)格執(zhí)行：

工；

2.每天對(duì)基坑支護(hù)進(jìn)行檢查，加強(qiáng)軸力數(shù)據(jù)監(jiān)

2.基坑支護(hù)不及時(shí),軸力數(shù)據(jù)采集不準(zhǔn)確：

則采集，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析；

基坑變3.基坑支護(hù)體系撤除時(shí)未按撤除方案進(jìn)行施工；

13、嚴(yán)格執(zhí)行撤除方案：

形、加塌4.基坑臨邊堆放過(guò)載：

4、及時(shí)卸載周邊過(guò)載物：

5.汛期基坑積水抽排不及時(shí)：

5、配備足夠防汛物資，及時(shí)抽排積水：

6.基坑變形引起周邊管線、構(gòu)筑物及道路不均勻

6、對(duì)基坑周邊管線、構(gòu)筑物進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè)，及

沉降。

時(shí)采取偵防措施。

1.施，時(shí)發(fā)生的怠外人體墜落；1.基坑圍欄高投不低于木，嚴(yán)禁人員在鋼支撐

2.平安網(wǎng)材質(zhì)不符合要求：上行走：

3.高處作業(yè)未系掛平安帶或未高掛低用或違章2.選用合格的平安密目網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行封閉；

2高處墜落

作業(yè)：3.嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；

4.網(wǎng)噴施工時(shí)，架體支撐不牢固；4.架體驗(yàn)收合格后，方能允許網(wǎng)噴施工；

5.“四口、五臨邊"防護(hù)不及時(shí)、不到位。5.對(duì)“四口、五臨邊”及時(shí)防護(hù)到位。

1嚴(yán)格按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工方案

1.未按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工方案進(jìn)行進(jìn)行施工，經(jīng)驗(yàn)收合格前方能投入使用；

施工，未經(jīng)驗(yàn)收投入使用：2.架子工持證上崗，定期對(duì)證件進(jìn)行復(fù)審：

模板、腳

32.未使用持證架子工搭設(shè)腳手架、模板工程；3.架管、架板、模板等材質(zhì)必須符合要求：

手架工程

3.架管、架板、模板等材質(zhì)不合格：4.施工前對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，班前

4.未對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底。進(jìn)行平安教育：

5.禁止模板、支架上集中堆放過(guò)載。

L定期檢查機(jī)械設(shè)備，禁止帶病作業(yè)，檢測(cè)平

中、小型1.機(jī)械設(shè)備狀況不良，平安防護(hù)裝置缺失：

安防護(hù)裝置.，保證其平安有效；

4機(jī)械的使2.無(wú)證人員操作機(jī)械設(shè)備或操作人員違章作業(yè)：

2.堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；

用3.維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)。

3.加強(qiáng)口常巡查，做好其維修保養(yǎng)。

1.施工作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度；【.嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度，施工現(xiàn)場(chǎng)配足

5動(dòng)火作業(yè)

2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。相應(yīng)的滅火器材；

2.對(duì)各種危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理，對(duì)各種消防器材定

期檢查。

L.嚴(yán)格按照經(jīng)審核通過(guò)的專項(xiàng)施工暗電方案施

1.未編制施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案；

工；

2.未執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏"的規(guī)定：

2.嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定：

6臨電3.無(wú)電工證人員私拉亂接：

3.持證上崗，嚴(yán)禁私拉亂接：

4.接地與接零保護(hù)系統(tǒng)失效：

4.做好口常的巡查，保證各系統(tǒng)的有效：

5.線路老化,用電負(fù)荷過(guò)載。

5.定期巡查，及時(shí)消除不平安因素。

1.開(kāi)挖前進(jìn)行管線探測(cè)，繪制平面布置圖，交

底到具體作業(yè)人員：

1.未對(duì)地下管線進(jìn)行探測(cè)：2.對(duì)重點(diǎn)部位設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，施工作業(yè)時(shí)安排

7管線遷改2.現(xiàn)場(chǎng)各種管線未做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)：專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)：

3.由T天然氣管泄漏，處置不當(dāng)而造成爆炸。3.天然氣進(jìn)行遷改時(shí)設(shè)宜隔離區(qū)，懸掛“禁止

煙火”標(biāo)志，出現(xiàn)緊急情況及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置

方案。

L起重設(shè)備未經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收、備案私自投入使1.起重設(shè)備必須經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格前方可投

用；入使用；

8起重作業(yè)2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人員無(wú)證作業(yè)或起重作業(yè)2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人員持證上崗，嚴(yán)格按

人員違章作業(yè)：照操作規(guī)程施工；

3.起重設(shè)備維修保養(yǎng)不及時(shí)。3.加強(qiáng)口常巡查，做好其維修保養(yǎng)。

噴射混凝

9水泥裝卸、攪拌、噴射混凝土?xí)r產(chǎn)生的粉塵吸入。施工現(xiàn)場(chǎng)采取降塵措施施工。

土

區(qū)間淺埋暗挖施工危險(xiǎn)源

序

危險(xiǎn)源發(fā)生原因防范措施

號(hào)

1基坑變1.未嚴(yán)格按照經(jīng)專家論證的深基坑專項(xiàng)方案施1.按專家審查意見(jiàn)意見(jiàn)補(bǔ)充完善深基坑專項(xiàng)施

形、坍塌工：工方案并嚴(yán)格執(zhí)行：

2.基坑支護(hù)不及時(shí)，軸力數(shù)據(jù)采集不準(zhǔn)確：2.每天對(duì)基坑支護(hù)進(jìn)行檢查，加強(qiáng)地力數(shù)據(jù)監(jiān)

3.基坑支護(hù)體系撤除時(shí)未按撤除方案進(jìn)行施工：測(cè)采集，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析；

4.基坑臨邊堆放過(guò)載：3、嚴(yán)格執(zhí)行撤除方案;

5.汛期基坑積水抽排不及時(shí)：4、及時(shí)卸載周邊過(guò)載物:

6.基坑變形引起周邊管線、構(gòu)筑物及道路不均勻5、配備足夠防汛物資，及時(shí)抽排積水：

沉降。6、對(duì)基坑周邊管線、構(gòu)筑物進(jìn)行沉驛監(jiān)測(cè)，及

時(shí)采取預(yù)防措施。

1.施工時(shí)發(fā)生的意外人體墜落：1.基坑圍欄高度不低于米，嚴(yán)禁人員在鋼支撐

2.平安網(wǎng)材質(zhì)不符合要求；上行走：

3.高處作業(yè)未系掛平安帶或未高掛低用或違章2.選用合格的平安密目網(wǎng)及時(shí)進(jìn)行封閉；

2高處墜落

作業(yè)：3.嚴(yán)格按操作規(guī)程施工：

4.網(wǎng)噴施工時(shí)，架體支摔不牢固：1.架體驗(yàn)收合格后，方能允許網(wǎng)噴施工；

5.“四口、五臨邊"防護(hù)不及時(shí)、不到位。5.對(duì)“四口、五臨邊”及時(shí)防護(hù)到位。

1.對(duì)不良地質(zhì)情況進(jìn)行超前探測(cè)，及時(shí)預(yù)報(bào)量

1.對(duì)不良地質(zhì)情況未及時(shí)探測(cè)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)未及

測(cè)，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后發(fā)出預(yù)警信息并采取應(yīng)急措施；

時(shí)發(fā)出偵警并及時(shí)采取措施：

2.每日對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)時(shí)行監(jiān)測(cè)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及時(shí)采取

2.監(jiān)測(cè)不及時(shí)，未采取有?效控制措施；

暗挖隧道控制措施；

33.管線保護(hù)措施不到位；

施工3.及時(shí)探測(cè)各種管線并及時(shí)采取保護(hù)措施：

4.開(kāi)挖進(jìn)尺過(guò)大，支護(hù)成環(huán)不及時(shí)；

1.嚴(yán)格按暗挖施工原則施工，保證施工平安；

5.格柵鋼架、縱向連接筋、超前小導(dǎo)管等加工施

5.對(duì)各種鋼構(gòu)件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙加工制作，

做不符合設(shè)計(jì)要求。

喑挖嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙施工。

1.嚴(yán)格按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工方案

L未按經(jīng)專家論證的腳手架、模板施工方案進(jìn)行進(jìn)行施工，經(jīng)驗(yàn)收合格前方能投入使用；

施工，未經(jīng)驗(yàn)收投入使用：2.架子工持證上崗，定期對(duì)證件進(jìn)行復(fù)審：

模板、腳

42.未使用持證架子工搭設(shè)腳手架、模板工程；3.架管、架板、模板等材質(zhì)必須符合要求；

手架工程

3.架管、架板、模板等材質(zhì)不合格：4.施工前對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底，班前

4.未對(duì)操作人員進(jìn)行平安技術(shù)交底。進(jìn)行平安教育：

5.禁止模板、支架上集中堆放過(guò)我。

中、小型L機(jī)械設(shè)備狀況不良，平安防護(hù)裝置缺失：1.定期檢查機(jī)械設(shè)備，禁止帶病作業(yè)，檢測(cè)平

5機(jī)械的便2.無(wú)證人員操作機(jī)械設(shè)備或操作人員違章作業(yè)：安防護(hù)裝置，保證其平安有效：

用3.維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)。2.堅(jiān)持持證上崗，嚴(yán)格按操作規(guī)程施工；

3.加強(qiáng)日常巡查，做好其維修保養(yǎng)。

1.嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度，施工現(xiàn)場(chǎng)配足

1.施工作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度；相應(yīng)的滅火器材；

6動(dòng)火作業(yè)

2.易燃、易爆品存放、使用不符合要求。2.對(duì)各種危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理，對(duì)各種消防器材定

期檢查。

1.嚴(yán)格按照經(jīng)審核通過(guò)的專項(xiàng)施工?缶電方案施

1.未編制施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案；

I：

2.未執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏〃的規(guī)定；

2.嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏"的規(guī)定；

7臨電3.無(wú)電工證人女私拉亂接；

3.持證上崗，嚴(yán)禁私拉亂接；

4.接地與接零保護(hù)系統(tǒng)失效；

4.做好日常的巡查，保證各系統(tǒng)的有效：

5.線路老化，用電負(fù)荷過(guò)載。

5.定期巡查，及時(shí)消除不平安因素。

1.開(kāi)挖前進(jìn)行管線探測(cè)，繪制平面布置圖，交

底到具體作業(yè)人員；

1.未對(duì)地下管線進(jìn)行探測(cè)：2.對(duì)重點(diǎn)部位設(shè)置明顯標(biāo)識(shí)，施工作業(yè)時(shí)安排

8管線遷改2現(xiàn).場(chǎng)各種管線未做好相應(yīng)標(biāo)識(shí)：專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)；

3.由于天然氣管泄漏，處置不當(dāng)而造成爆炸。3.天然氣進(jìn)行遷改時(shí)設(shè)置隔離區(qū)，懸掛''禁止

煙火"標(biāo)志，出現(xiàn)緊急情況及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置

方案。

1.起重設(shè)備未經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收、備案私自投入使1起.重設(shè)備必須經(jīng)相關(guān)部門驗(yàn)收合格前方可投

用：入使用；

9起重作業(yè)2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人員無(wú)證作業(yè)或起再作業(yè)2.起重作業(yè)司機(jī)、司索人員持證上崗，嚴(yán)格按

人員違章作業(yè)：照操作規(guī)程施工；

3起.重設(shè)備維修保養(yǎng)不及時(shí)。3.加強(qiáng)日常巡查，做好其維修保養(yǎng)。

隧道暗挖

10暗挖施工時(shí)通風(fēng)不暢產(chǎn)生的粉塵吸入。加強(qiáng)暗挖施工時(shí)的通風(fēng)，保證其通風(fēng)通暢。

施工

1設(shè).百專?職司機(jī)和指揮，按章操作;

L運(yùn)輸車輛違章運(yùn)輸：

2.嚴(yán)禁超限運(yùn)輸；

2.運(yùn)輸?shù)呢浳?、工具、材料侵入界限?/p>

隧道內(nèi)運(yùn)3.做好車輛的維護(hù)保養(yǎng)，停車時(shí)在前后輪下設(shè)

113.車輛制動(dòng)故障：

輸作業(yè)置鐵靴防止溜車;

4.人員未經(jīng)調(diào)度許可或未在清點(diǎn)規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)

1.嚴(yán)格遵守調(diào)度許可制度，嚴(yán)禁在非作業(yè)時(shí)間

入軌行區(qū)作業(yè)。

進(jìn)入軌行區(qū)。

盾構(gòu)施工危險(xiǎn)源

序號(hào)危險(xiǎn)源發(fā)生原因防范措施

1.按照設(shè)計(jì)圖紙加固，并對(duì)加固效果進(jìn)行取芯試

盾構(gòu)進(jìn)出1.進(jìn)出洞加固效果不好：

1驗(yàn)；

洞施工2.進(jìn)出洞掘進(jìn)參數(shù)不適宜。

2.選用合理的掘進(jìn)參數(shù)掘進(jìn)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。

1.掘進(jìn)參數(shù)選擇不適宜；1.正確選取掘進(jìn)參數(shù)，及時(shí)修正：

下穿既有

2.監(jiān)測(cè)不及時(shí)，未做到盾構(gòu)信息化施2.及時(shí)監(jiān)測(cè)，按盾構(gòu)信息化施工；

管線、槽、

2工；3.及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參數(shù)，調(diào)整同步注漿時(shí)間、

房屋等構(gòu)

3.構(gòu)推力的不均衡而引起大的不均勻注漿量、漿液、壓力，必要時(shí)在隧道內(nèi)利用管片

筑物

沉降、變形。吊裝孔進(jìn)行二次注漿，嚴(yán)格控制土壓力。

1.加強(qiáng)司機(jī)培訓(xùn)，提高司機(jī)操作水平，正確糾偏；

小半徑始1.盾構(gòu)機(jī)操作不標(biāo)準(zhǔn)：

32.加強(qiáng)設(shè)備的導(dǎo)向定位與人工復(fù)測(cè)：

發(fā)、掘進(jìn)2.設(shè)備維獷保修不及時(shí)。

3.加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)。

1.超前探測(cè)，盾構(gòu)時(shí)考慮各種參數(shù)，配備性能良

盾構(gòu)長(zhǎng)距1.刀具配置不良，耐磨性與耐沖擊力

好的刀具：

離穿越中較差；

42.加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，及時(shí)反應(yīng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)；

粗砂和圓2.土體改進(jìn)效果不佳；

3.控制好姿態(tài)，防時(shí)糾偏，平穩(wěn)推進(jìn)；

礫土層3.受力不均勻，監(jiān)測(cè)不到位。

4.嚴(yán)格控制出土量，加強(qiáng)同步注漿。

1.盾構(gòu)施工中嚴(yán)格保持開(kāi)挖面的土壓平衡：

2.在盾構(gòu)到達(dá)鐵路前20米處，降低推進(jìn)速度，嚴(yán)

下穿鐵路

6盾構(gòu)引起的鐵路路基沉降格控制盾構(gòu)方向，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)推進(jìn)參數(shù)，確保

專運(yùn)線

盾構(gòu)機(jī)的平稔穿越；

3.根據(jù)監(jiān)測(cè)情況做好土體加固準(zhǔn)備。

1.施工作業(yè)時(shí)未嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審1.嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)動(dòng)火審批制度，施工現(xiàn)場(chǎng)配足相

批制度：應(yīng)的滅火器材：

7動(dòng)火作業(yè)

2.易燃、易爆品存放、使用不符合要2.對(duì)各種危險(xiǎn)品嚴(yán)格管理，對(duì)各種消防器材定期

求。檢查。

1.未編制施工臨時(shí)用電專項(xiàng)方案；1.嚴(yán)格按照經(jīng)審核通過(guò)的專項(xiàng)施工臨電方案施

2.未執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)工；

8臨電定；2.嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定：

3.無(wú)電工證人員私拉亂接；3.持證上崗，嚴(yán)禁私拉亂接：

4.接地與接等保護(hù)系統(tǒng)失效；4.做好日常的巡查，保證各系統(tǒng)的有效；

5.線路老化，用電負(fù)荷過(guò)載。5.定期巡查，及時(shí)消除不平安因素。

第二節(jié)平安監(jiān)理措施

1、施工用電平安的監(jiān)理措施

1.1重點(diǎn)、難點(diǎn)分析

市政工程施工機(jī)械設(shè)備多，操作復(fù)雜；電氣設(shè)備和裝置多，用電量大，施工機(jī)

械操作和施工用電平安是本工程平安監(jiān)理重點(diǎn)。

(1)要求承包商編制施工現(xiàn)場(chǎng)用電專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)

施。

(2)要求承包商施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按有關(guān)要求建立平安技術(shù)檔案。

(3)用電由具備相應(yīng)專業(yè)資質(zhì)的持證專業(yè)人員管理。

(4)主要作業(yè)場(chǎng)所和臨時(shí)平安疏散通道設(shè)置36伏平安照明和必要的警示，以

防止各種事故發(fā)生。

(5)用電設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)人員必須具備以下條件：

①經(jīng)醫(yī)生檢查無(wú)阻礙從事電氣工作的病癥。

②掌握必要的電氣知識(shí)，考試合格并取得合格證書(shū)。

③掌握觸電解救方法和人工呼吸方法。

④新參加工作的維護(hù)電工、臨時(shí)工、實(shí)習(xí)人員，上崗前必須經(jīng)過(guò)平安教育，考

試合格后在正式電工帶著下，方可參加指定的工作。

(6)巡視

①惡劣天氣易發(fā)生斷線、電氣設(shè)備損壞、絕緣降低等事故，應(yīng)加強(qiáng)巡視和檢查。

為了巡視人員的平安，在觀察時(shí)應(yīng)做好觸電防護(hù)。

②架空線路的巡視和檢查，每季不少于1次。

③配電室（箱）應(yīng)每班巡視檢查1次。

④各種電氣設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行巡視檢查，每次巡視檢查的情況和發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)記

入運(yùn)行日志內(nèi)。

⑤接地裝置應(yīng)定期檢查。

（7）配電室內(nèi)必須配冬足夠的絕緣手套、絕緣桿、絕緣墊、絕緣臺(tái)等平安工具

及防護(hù)設(shè)施。

（8）供用電設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)，必須配備足夠的常用電氣絕緣工具并按有關(guān)規(guī)

定，定期進(jìn)行電氣性能試驗(yàn)。電氣絕緣工具嚴(yán)禁挪做它用。

（9）新設(shè)備和檢修后的設(shè)備。應(yīng)進(jìn)行72小時(shí)的試運(yùn)行，合格前方可投入正式

運(yùn)行。

（10）用電管理符合以下要求：

①現(xiàn)場(chǎng)需要用電時(shí)，必須提前提出申請(qǐng)，經(jīng)用電管理部門批準(zhǔn)，通知維護(hù)班組

進(jìn)行接引。

②接引電源工作，必須由維護(hù)電工進(jìn)行，并應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。

③施工用電完畢后，由施工現(xiàn)場(chǎng)用電負(fù)責(zé)人通知維護(hù)班組，進(jìn)行撤除。

④嚴(yán)禁非電工拆裝電氣設(shè)備，嚴(yán)禁亂拉亂接電源。

⑤配電室和現(xiàn)場(chǎng)的開(kāi)關(guān)箱、開(kāi)關(guān)柜應(yīng)加鎖。

⑥電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁靠近，以防觸電〃的標(biāo)志。

⑦施工現(xiàn)場(chǎng)大型用電設(shè)備等，設(shè)專人進(jìn)行維護(hù)和管理。

2、機(jī)械設(shè)備平安的監(jiān)理措施

（1）機(jī)械司機(jī)定期進(jìn)行身體檢查，凡有不適合登高作業(yè)的疾病者，不得擔(dān)任司

機(jī)。

（2）要求承包商對(duì)大型機(jī)械配備足夠的司機(jī)，以適應(yīng)二班或三班制施工的需要。

（3）吊車運(yùn)作時(shí)設(shè)專人指揮。司機(jī)和指揮人員持證上崗。

（4）要求承包商對(duì)使用的施工設(shè)備執(zhí)行上班檢查、定期保養(yǎng)、定期小、中、大

修制度，不允許帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

（5）輸送泵的管道、吊車要按機(jī)械說(shuō)明要求，預(yù)埋鐵件固定在建筑物上，并應(yīng)

牢固穩(wěn)定，并定期對(duì)所有用于提升的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩、鐵扁擔(dān)等進(jìn)行定期檢測(cè)、

檢查和標(biāo)定。

（6）所有提升架、外用電梯和吊車等垂直和水平運(yùn)輸機(jī)械要進(jìn)行平安圍護(hù)，包

括卸料平臺(tái)門的平安開(kāi)關(guān)、警示鈴和警示燈，卸料平臺(tái)的護(hù)身欄桿，腳手架和平安

網(wǎng)等，所有的機(jī)械設(shè)備要有平安操作防護(hù)罩和詳細(xì)的平安操作要點(diǎn)。

（1）中小型機(jī)械應(yīng)在操作場(chǎng)所懸掛平安操作規(guī)程牌，操作人員應(yīng)熟悉其內(nèi)容，

并按要求操作。應(yīng)持證上崗，操作時(shí)專心致志，不得將自己的機(jī)械交他人操作。機(jī)

械要做到上有蓋、下有墊，電箱要有平安裝置，要有漏電保護(hù)裝置。

（2）對(duì)電鋸、鋼筋機(jī)械，其傳動(dòng)局部應(yīng)有防護(hù)罩，電鋸應(yīng)有平安裝置，要有漏

電保護(hù)裝置。

（3）電焊機(jī)一次線接機(jī)處，應(yīng)有保護(hù)罩，電線不得任意布放，放置露天應(yīng)有防

雨裝置。手把線不亂拉，手把要絕緣，不跑電、不隨意拖地。

（4）攪拌機(jī)應(yīng)放平、安穩(wěn)，離合器、制動(dòng)器要靈敏可靠。

（5）氧氣瓶、乙快瓶堆放要滿足要求；乙快瓶上應(yīng)有明顯標(biāo)志。瓶上應(yīng)有防震

圈，要防暴、防曬。

3、基坑開(kāi)挖的平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

3.1基坑開(kāi)挖前，開(kāi)挖方案經(jīng)專家評(píng)審。監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施如下：

（1）必須查清工程所處的工程地質(zhì)條件及水文地質(zhì)條件。是否有承壓水層等不

良地質(zhì)。

（2）必須查清基坑周邊環(huán)境：建（構(gòu)）筑物的結(jié)構(gòu)類型、層數(shù)、基礎(chǔ)、埋深及

上部結(jié)構(gòu)形狀；地下管線的管類、規(guī)格、分布；道路的距離和車流；地表水的匯流

和排疏情況等對(duì)基坑開(kāi)挖有影響的情況。

（3）檢查坑內(nèi)或坑外土體加固的土體強(qiáng)度，檢測(cè)結(jié)果是否到達(dá)設(shè)計(jì)要求。

（4）檢查坑內(nèi)降水井點(diǎn)數(shù)量，降水時(shí)間和降水深度是否已符合施組要求；坑周

邊地面排水溝是否暢通，防止地面雨水倒流或回滲坑內(nèi)，當(dāng)坑底下有承壓水時(shí)，抗

坑底隆起的防治措施是否落實(shí)。

（5）需就地保護(hù)的房屋或管線的保護(hù)措施是否落實(shí)，是否確實(shí)可靠有效，監(jiān)護(hù)

人員是否落實(shí)，監(jiān)測(cè)初讀數(shù)是否已出。

（6）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的挖運(yùn)和吊裝機(jī)械是否進(jìn)場(chǎng)，須經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)所

檢驗(yàn)的設(shè)備是否通過(guò)檢驗(yàn)了；完好的備用排水水泵是否進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)了。

（7）棄土點(diǎn)是否落實(shí)，雨天進(jìn)出是否可靠，到棄土點(diǎn)的途經(jīng)手續(xù)是否辦妥，如

有條件，到場(chǎng)內(nèi)（或附近）備一塊能臨時(shí)貯存一天出土量的堆場(chǎng)以應(yīng)急。

（8）支撐是否進(jìn)場(chǎng)，數(shù)量和鋼管及配件等經(jīng)檢查是否符合要求。

（9）應(yīng)編制好《施工組織設(shè)計(jì)》并得到上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的審批和經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組

的審核，其中的《基坑開(kāi)挖方案》必須向全體施工人員進(jìn)行二級(jí)施工技術(shù)交底（交

底雙方應(yīng)辦簽認(rèn)手續(xù)）。要使全體施工人員對(duì)基坑開(kāi)挖有一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，有一個(gè)盡快

建立平衡的概念。

（10）確實(shí)建立了每天下《開(kāi)挖任務(wù)單》和填寫(xiě)《挖土支撐記錄表》的制度，

以及有經(jīng)常結(jié)合《監(jiān)測(cè)報(bào)告》和“記錄表〃進(jìn)行分析，不斷地緊湊合工序銜接，優(yōu)

化施工參數(shù)，控制基坑變形的檢查制度。

(11)檢查平安技術(shù)措施及應(yīng)急預(yù)案的是否落實(shí)到位。

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

(1)施組中應(yīng)按設(shè)計(jì)誘導(dǎo)縫或施工縫分段開(kāi)挖，按設(shè)計(jì)確定的支撐道數(shù)和標(biāo)高

分層，再根據(jù)放坡需要定出平臺(tái)長(zhǎng)，呈臺(tái)階式進(jìn)行施工，形成由若干平臺(tái)和層坡組

成的總坡。并注上段、層、小段的編號(hào)和支撐編號(hào)等。這些都是應(yīng)畫(huà)出縱橫剖面圖

—

刁、后、O

(2)必須嚴(yán)格堅(jiān)持先撐后挖土的原則，即不管在任何情況下都必須做到只有將

支撐安裝就位和加力后，才可挖下一小段的土。平臺(tái)的標(biāo)高在支撐底下20cm?30cm,

不宜過(guò)大。當(dāng)周邊保護(hù)對(duì)象對(duì)沉降控制要求很高時(shí)，應(yīng)采用挖槽設(shè)撐法施工。

(3)層與層之間設(shè)平臺(tái)，平臺(tái)長(zhǎng)可由幾個(gè)小段組成。修坡必須坡自頂向下鏟，

切忌掏坡腳。

(4)在挖最后一層土?xí)r要注意嚴(yán)禁超挖，當(dāng)機(jī)械挖土至坑底標(biāo)高上20cm?30cm

的土?xí)r，一律改用人工挖土。不擾動(dòng)坑底原狀土，如超挖不準(zhǔn)用土回填，用砂或筑

墊層時(shí)補(bǔ)平。

(5)一小段的挖土順序，應(yīng)遵循先挖坑中部再挖坑邊，先挖哪一側(cè)視坑邊環(huán)境

而定，有保護(hù)對(duì)象的一側(cè)最后挖。

(6)端頭井挖土宜采用盆式，應(yīng)先挖進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)段口部直撐的土，再挖兩角部斜

撐中最外(即最長(zhǎng)的)二根斜撐處的土，隨挖隨撐形成三角形支撐體系后再挖角部

斜撐處的土。

(7)挖土要有專人指揮，嚴(yán)禁抓斗碰撞支撐和井點(diǎn)管。

(8)坑底不允許積水，為及時(shí)排除下雨的水，隨挖土在坡底層應(yīng)設(shè)置0.8m*0.8m

的集水井，坡頂處應(yīng)設(shè)高30cm的擋水土堤，層平臺(tái)修成13%排水坡或挖樹(shù)枝狀水溝,

坡頂和坑內(nèi)禁設(shè)橫截溝，沿地下墻邊禁設(shè)縱向溝。

（9）以單元組成的小段的土方，根據(jù)挖運(yùn)能力定出合理的時(shí)限，一般各層土的

段土方在6-8小時(shí)內(nèi)可完（包括修坡），隨即在4-7小時(shí)內(nèi)安裝好該小段內(nèi)的支撐（包

括加力），在6-10小時(shí)內(nèi)設(shè)好斜撐。當(dāng)該小段處在重點(diǎn)保護(hù)對(duì)象影響范圍內(nèi)，時(shí)限

應(yīng)更短。

（10）要嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)施工段緊緊地抓住“三快〃，尤其是坑底前一層的土和坑

底層的土，要不準(zhǔn)間斷地快速連續(xù)的挖和撐。30cm層人工挖土和素碎墊層要在24小

時(shí)內(nèi)完，隨即抓緊筑底板，標(biāo)準(zhǔn)段底板碎在墊層完后的5天內(nèi)完工。如正在挖這30cm

土遇下雨，更要搶，要挖一小段，澆一小段墊層，不能停。如造成墊層標(biāo)高等質(zhì)量

不合要求，待雨停后，再鑿去重澆墊層，以保證坑底土不被軟化。

（11）要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)段，逐段開(kāi)挖，也即分層分小段呈踏步式臺(tái)階，要控

制在三個(gè)結(jié)構(gòu)段內(nèi)，以減少有撐基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。

（12）嚴(yán)禁在支撐上推土或壓石，更不能在支撐上鋪?zhàn)叩腊?、停挖機(jī)和吊機(jī)或

過(guò)汽車，坑邊不能堆置土方或支撐物等。

（13）開(kāi)挖過(guò)程中要經(jīng)常檢查井點(diǎn)降水的效果，能在開(kāi)挖前降至設(shè)計(jì)深度最好,

如不能，則降水深度應(yīng)超前，保證土體在開(kāi)挖前3-5m已排水固結(jié)。當(dāng)坑外觀察水位

比原地下水位下降0.5m時(shí)要分析原因，采取措施。

（14）在復(fù)雜地層中降水，降水前要查清含水層和不透水層地層相有無(wú)缺失或

連通，應(yīng)對(duì)降水影響范圍的環(huán)境條件加強(qiáng)觀測(cè)，包括流量觀測(cè)、坑內(nèi)外地下水位觀

測(cè)、地面沉降及裂縫觀測(cè)。

（15）基坑周邊不準(zhǔn)設(shè)排水溝，且坑邊環(huán)形施工便道，應(yīng)筑成坑邊高的單向坡

道，使施工水、雨水隨坡流入遠(yuǎn)離坑邊的施工現(xiàn)場(chǎng)的排水系統(tǒng)。

（16）當(dāng)遇雨季或暴雨時(shí)，應(yīng)落實(shí)好坑內(nèi)外的排水措施，并隨時(shí)保持完善和暢

通，嚴(yán)防地面雨水倒流或回滲坑內(nèi)，坑內(nèi)進(jìn)行積極的抽排水外，還須使縱向土坡小

于1:3,并做好必要的坡面保護(hù)（如蓋上塑料膜等）?；驎和Ｍ谕链晖Ｅ潘?，再

繼續(xù)施工。

（17）基坑開(kāi)挖至標(biāo)高，要觀察基底土體的回彈情況，并組織坑基隱蔽工程驗(yàn)

收，檢查標(biāo)高和坑底超欠挖情況，不準(zhǔn)有水，有木塊、竹排、草袋等雜物，驗(yàn)收手

續(xù)辦完抓緊墊層位澆筑。

（18）當(dāng)基坑內(nèi)有深淺在2m以內(nèi)的部位時(shí)，一般應(yīng)先深后淺，如加固和降水較

好，可在挖到淺部位標(biāo)高后澆墊層碎，繼續(xù)將深部位挖到標(biāo)高即澆該部位墊層碎，

兩部位的底板一起澆筑。

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

（1）支撐架設(shè)得及時(shí)和可靠，是克服風(fēng)險(xiǎn)的核心，支撐要緊隨挖土，當(dāng)任務(wù)單

確定的小段土挖完，支撐架設(shè)人員即到場(chǎng)設(shè)撐，監(jiān)理旁站，并作好記錄。

（2）挖土前需配齊開(kāi)挖段所需合格的支撐頭、墊塊、螺栓等配件及埋入側(cè)墻內(nèi)

的支撐墊座和斜撐支座等，以及施工加預(yù)應(yīng)力的油泵裝置等器材。嚴(yán)防因缺少支撐

條件而延誤支撐的及時(shí)性，因配件不合格影響支撐的有效性、可靠性。

（3）支撐安裝前按基坑寬要進(jìn)行預(yù)拼接，配置的總長(zhǎng)度要使活絡(luò)頭伸縮段伸出

長(zhǎng)度控制在20cm以內(nèi)。并要檢查支撐同心度和支撐各部的焊縫質(zhì)量，凡不符要求的

堅(jiān)決不用。

（4）要配選（或加工）好適宜和合格的傳力墊塊，凡出現(xiàn)楔形塊契入深度不過(guò)

支撐軸心的，或出現(xiàn)楔塊形塊斜率不合的或傳力塊氣割后未刨平的，都認(rèn)為是造成

支撐不可靠有效的因素，要防止。

（5）當(dāng)小段土方挖完即按設(shè)計(jì)位置測(cè)定支撐兩端與圍護(hù)結(jié)構(gòu)接觸點(diǎn)，復(fù)核預(yù)配

支撐的長(zhǎng)度，要保證支撐與結(jié)構(gòu)墻的垂直，并使支撐承壓端板與墻面接觸密貼，不

準(zhǔn)產(chǎn)生偏斜而導(dǎo)致偏心受壓，為確保軸心傳力，最好能在支撐承壓端板中部焊一塊

200mmX200mmX20mm的傳力墊塊，如出現(xiàn)空隙應(yīng)使用快凝早強(qiáng)細(xì)石碎填實(shí)。

（6）鋼支撐就位后必須及時(shí)按設(shè)計(jì)要求施工加軸向預(yù)應(yīng)力，考慮應(yīng)力損失，可

比設(shè)計(jì)定的值增5-10吼當(dāng)?shù)貕ψ冃屋^大出現(xiàn)預(yù)應(yīng)力損失，尤其是位移值超出報(bào)警值

（速率或累計(jì)值）時(shí)，應(yīng)復(fù)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值。如需超過(guò)設(shè)計(jì)值，須征得設(shè)計(jì)同意。

（7）鋼管支撐接頭法蘭采用螺栓連接，拼接時(shí)螺栓必須擰緊，當(dāng)支撐加上預(yù)應(yīng)

力后，螺栓會(huì)松動(dòng)，因此必須進(jìn)行復(fù)擰。

（8）第一道支撐必須及時(shí)，嚴(yán)禁拖延，不使用護(hù)墻頂部因懸臂而變形過(guò)大，并

在支撐兩端設(shè)有可靠的吊持措施，以防圍護(hù)墻變形及挖土或吊物撞擊而產(chǎn)生脫落。

（9）當(dāng)支撐安裝位置，遇地墻上的碎鼓包，即組織力量鑿除，如鼓包面積大，

應(yīng)先鑿支撐部位的，待支撐就位后再鑿除余下的碎。如遇上占孔樁樁頭，也應(yīng)先鑿

影響支撐就位部位的，待安裝后再鑿其余局部，總之要使支撐盡快撐上。

（10）為保證支撐的穩(wěn)定，在基坑中設(shè)立柱樁、聯(lián)系梁和支撐抱箍，要定時(shí)測(cè)

量立柱的回彈并及時(shí)調(diào)節(jié)聯(lián)系梁與支撐間的木楔。

（11）對(duì)施加預(yù)應(yīng)力油泵裝置尤其是壓力表要確保完好，如有異常應(yīng)及時(shí)校驗(yàn)。

（12）鋼支撐安裝允許偏差應(yīng)符合以下規(guī)定：

①支撐軸線豎向偏差土30mm,水平:偏差土30mm。

②支撐兩端的標(biāo)高差不大于20mm和支撐長(zhǎng)度的l/600o

③支撐的撓曲度，不大于1/1000。

④支撐與立柱的偏差：±50mni。

4、盾構(gòu)法施工的平安監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

行車安裝是一項(xiàng)施工周期短，作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高的分部工程工程。在施工過(guò)程中由于

管理不力及違章作業(yè)，會(huì)發(fā)生人員從高空墜落（10米以上）的事故、會(huì)發(fā)生行車坍

塌傷人和社會(huì)車輛的事故、會(huì)發(fā)生起重傷害的事故。

（1）確保進(jìn)場(chǎng)安裝（撤除）行車使用的起重機(jī)械必須具備準(zhǔn)用證，司駕人員持

證上崗，其他特殊工種持證上崗，各類設(shè)備必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)收合格，以上各點(diǎn)必須進(jìn)行

驗(yàn)證。

（2）安裝（撤除）行車必須編制專項(xiàng)方案，經(jīng)批復(fù)前方可施工，必須由總包單

位的總工進(jìn)行批復(fù)。

（3）高空作業(yè)必須落實(shí)防護(hù)設(shè)施，護(hù)欄制作必須符合高空作業(yè)防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，跳板

應(yīng)牢固地綁扎在行車結(jié)構(gòu)上，跳板的厚度必須符合承載要求。施工人員必須有效使

用平安帶，平安帶可用鋼絲繩、尼龍繩、麻繩（必須經(jīng)過(guò)計(jì)算）系掛，以保證平安

帶使用的有效性。

（4）責(zé)令行車安裝單位配備各種型號(hào)的鋼絲繩索具，從而確保吊運(yùn)施工的平安。

（5）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，配置專職電工，確保一定數(shù)量的拖

拉電箱到位。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火必須辦理申報(bào)手續(xù)，配備滅火設(shè)施，防護(hù)監(jiān)護(hù)人到位。

（7）行車就位拼裝時(shí)，底部必須有可靠支撐，行車結(jié)構(gòu)搭建完成后，必須保持

整體的穩(wěn)固性，確保受力均勻，防止傾倒傷人。

（8）行車安裝必須避開(kāi)施工人員集中點(diǎn)，嚴(yán)禁在井口上方安裝，嚴(yán)禁行車安裝

單位將零星物件放置在井口臨邊處，以防落物傷人。

（9）行車安裝完畢后，必須催促安裝單位及時(shí)聯(lián)系技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)

收。在未經(jīng)檢測(cè)前，嚴(yán)禁安裝單位和總包單位使用。

（10）備齊行車安裝的平安生產(chǎn)保證體系必備資料。

①行車安裝單位的資質(zhì)證明。

②施工總承包方和安裝單位簽訂的安裝合同。

③施工總承包單位和安裝單位簽訂的平安生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。

④安裝單位編制的安裝方案及平安措施、總包方主任工程師簽發(fā)的方案批復(fù)。

⑤總包方對(duì)安裝單位的平安技術(shù)交底。

⑥安裝單位報(bào)送技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局的自查報(bào)告。

⑦施工總承包單位對(duì)行車的互檢報(bào)告。

⑧技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局出局的檢測(cè)合格證明。

⑨技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督局發(fā)放的平安使用證。

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

盾構(gòu)安裝是集起重吊裝、焊接作業(yè)、設(shè)備調(diào)試為一體的綜合性分部工程，它具

有施工周期短，立體交錯(cuò)施工的特性，具有較高的施工風(fēng)險(xiǎn)。如監(jiān)理管理不力，會(huì)

發(fā)生起重傷害的事故、會(huì)發(fā)生高空墜落的事故、會(huì)發(fā)生觸電的事故、會(huì)發(fā)生物體打

擊的事故。

(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)械必須具備準(zhǔn)用證，起重機(jī)械駕駛?cè)藛T及起重鉤指

揮人員必須持證上崗，其他盾構(gòu)安裝作'業(yè)的特種作'業(yè)人員做到持有效證上崗。

(2)起重吊裝盾構(gòu)設(shè)莖必須編制專項(xiàng)的施工方案，方案中必須注明吊攀的材質(zhì)

和設(shè)計(jì)圖紙以及焊接工藝、大吊在起吊后的旋轉(zhuǎn)時(shí)，各種角度的承受荷載力以及計(jì)

算公式和保險(xiǎn)系數(shù)，方案必須報(bào)項(xiàng)經(jīng)部認(rèn)可前方可施工。

(3)對(duì)起重吊運(yùn)使用的鋼絲繩、索具、卸克等物件必須合理配置，必須取可靠

的平安系數(shù)。

(4)必須確保起重設(shè)多承載地點(diǎn)的地耐力，保證地面平整，杜絕起重設(shè)備傾覆

的事故發(fā)生。嚴(yán)禁盾構(gòu)安裝人員撤除臨邊圍護(hù)欄桿，嚴(yán)禁施工人員在結(jié)構(gòu)框梁上行

走。

（5）起重吊運(yùn)作業(yè)中，組合施工時(shí)必須采取專人統(tǒng)一指揮。

（6）施工現(xiàn)場(chǎng)的高空作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，但凡臨邊、懸空的施工作業(yè)

點(diǎn)必須制作防護(hù)設(shè)施。嚴(yán)禁在臨邊欄桿處堆放材料。

（7）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)具必須驗(yàn)收合格前方可使用，各類機(jī)械設(shè)備必須做

到專人操作。

（8）施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須嚴(yán)格執(zhí)行《JGJ59—99》標(biāo)準(zhǔn)，做到兩級(jí)漏電保護(hù)，進(jìn)

入施工現(xiàn)場(chǎng)的電箱必須符合標(biāo)準(zhǔn)，并配備專職電工。

（9）施工現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火必須申報(bào)兩級(jí)動(dòng)火，并配置足夠的滅火機(jī)。

（10）施工現(xiàn)場(chǎng)必須有專人負(fù)責(zé)文明施工，嚴(yán)禁電線亂拖亂拉，氧氣乙快及其

它材料不得混亂擺放，施工結(jié)束做到工完、料盡、場(chǎng)地清。

（11）總包單位必須嚴(yán)格對(duì)分包單位交底，加強(qiáng)對(duì)各類設(shè)備線路的保護(hù)。

（12）備齊盾構(gòu)安裝作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料

①盾構(gòu)進(jìn)場(chǎng)安裝合同（附帶平安生產(chǎn)協(xié)議書(shū)）

②盾構(gòu)安裝必須編制專項(xiàng)施工方案（經(jīng)總包技術(shù)負(fù)責(zé)批復(fù)）

③總包方對(duì)安裝方進(jìn)行的平安技術(shù)交底

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

結(jié)構(gòu)施工單位向盾構(gòu)施工單位移交施工場(chǎng)地后，大量的結(jié)構(gòu)臨邊及預(yù)留孔，都

必須制作防護(hù)設(shè)施。在開(kāi)工階段，如不能及時(shí)將這些平安設(shè)施完善，將會(huì)留下很大

的高空墜落事故隱患。以往由于洞口臨邊未完善，發(fā)生過(guò)人員墜落死亡事故。同時(shí),

在制作平安防護(hù)措施的過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生較多的事故隱患。

（1）在制作臨邊圍護(hù)設(shè)施的過(guò)程中，落實(shí)有效的保護(hù)措施，確保施工人員的平

安。

（2）結(jié)構(gòu)施工單位向盾構(gòu)施工單位移交場(chǎng)地后，各層結(jié)構(gòu)井的臨邊，全部按照

《高處作業(yè)平安技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》制作圍護(hù)欄桿（欄桿采用中40mm的鋼管、高度達(dá)標(biāo)1.2m,

立桿距離小于1.8m、整體采用黃黑色標(biāo)、下道欄桿采用密目網(wǎng)和踢腳板進(jìn)行封閉）。

（3）嚴(yán)禁在井口臨邊欄桿旁堆放施工材料，確保圍護(hù)欄桿的有效高度。

（4）行車軌道與結(jié)構(gòu)井的臨邊圍護(hù)、結(jié)構(gòu)上中小型預(yù)留孔的圍護(hù)，均掛設(shè)“留

神墜落〃的警示標(biāo)牌。

（5）嚴(yán)格要求施工作業(yè)人員在臨時(shí)撤除平安措施時(shí)，必須立即恢復(fù)，杜絕事故

隱患。

（6）備齊洞口防護(hù)作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料

①平安防護(hù)設(shè)施轉(zhuǎn)移單

②臨邊圍護(hù)欄桿驗(yàn)收單

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)聚集腳手架搭設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)、襪套安裝和現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)火交叉作業(yè)、平安

通和外單位交叉作業(yè)、施工人員不標(biāo)準(zhǔn)行為高處墜落、起重傷害等大量的事故隱患。

是盾構(gòu)施工專項(xiàng)平安控制的重要環(huán)節(jié)。

（1）確保為鑿除洞門搭設(shè)的腳手架嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)（確保腳手架的縱距、層

高、跳板鋪設(shè)、上下通道符合平安要求）；人員在高處必須佩戴平安帶，上下走專用

通道行走。

（2）對(duì)動(dòng)火區(qū)域嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控，及時(shí)清運(yùn)動(dòng)火點(diǎn)周邊的易燃爆物品，并配備足

夠數(shù)量的滅火器材。

（3）通過(guò)力學(xué)計(jì)算及分析，合理配備吊運(yùn)重物的鋼絲繩索具；對(duì)混凝土塊進(jìn)行

分割鑿除。

（4）在拔除超長(zhǎng)鋼板樁的過(guò)程中，做好保險(xiǎn)措施，疏散周邊施工人員，確保起

吊平安。

（5）上下起重指揮人員與行車司機(jī)進(jìn)行密切配合。

（6）嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控措施，做到重物下不得站人。

（7）加強(qiáng)與外單位之間的聯(lián)系交流，協(xié)調(diào)施工作業(yè)。

（8）洞門鑿除要連續(xù)施工，盡量縮短作業(yè)人員進(jìn)行全過(guò)程監(jiān)督，杜絕平安事故

隱患，確保人身平安。

（9）嚴(yán)格要求施工單位為拖拉電箱配備兩級(jí)漏電保護(hù)，現(xiàn)場(chǎng)的各類電源線路做

到分類理順，嚴(yán)禁使用碘鋁燈。

（10）備齊盾構(gòu)進(jìn)出洞作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料

①盾構(gòu)出洞方案（及批復(fù)）

②盾構(gòu)出洞平安技術(shù)交底。

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

地面管片堆場(chǎng)施工主要涉及到運(yùn)輸車輛進(jìn)出工地可能發(fā)生車輛傷人事故，同時(shí),

重點(diǎn)防范的是管片在吊運(yùn)過(guò)程中，對(duì)施工人員的傷害。特別是人員在管片通道中，

由于吊運(yùn)不標(biāo)準(zhǔn)，起重人員和制作人員站位不正確，極易發(fā)生擠壓傷害事故。

（1）施工單位進(jìn)場(chǎng)施工后，必須對(duì)管片場(chǎng)地進(jìn)行平整，確保地基平整，地耐力

符合承載要求（可采用混凝土澆搗，也可采取鋪設(shè)碎石的方法）。

（2）對(duì)進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的管片運(yùn)輸車輛，必須設(shè)專人進(jìn)行指揮，在工地出入口設(shè)

置“車輛慢行〃的警示標(biāo)志。防止車輛傷害事故的發(fā)生。

（3）行車軌道的內(nèi)外兩側(cè)制作全封的隔離欄桿，防止人機(jī)交錯(cuò)受到傷害。

（4）對(duì)行車司機(jī)和起重指揮工進(jìn)行嚴(yán)格平安交底，對(duì)管片運(yùn)輸車輛的裝卸人員

進(jìn)行平安教育，確保卸車作業(yè)的平安。

（5）吊運(yùn)管片必須制作專用吊具，確保鋼絲繩不受到損傷。

（6）嚴(yán)格按照管片堆放平安操作規(guī)程，確保管片堆場(chǎng)橫向、縱向的平安通道距

離。

（7）嚴(yán)格控制管片堆放高度，確保行車司機(jī)的視線。確保管片堆放的整體穩(wěn)定

性。

（8）嚴(yán)格要求行車司機(jī)在吊運(yùn)管片的過(guò)程中，避開(kāi)施工作業(yè)人員，不得吊運(yùn)管

片從施工人員的上方經(jīng)過(guò)。

（9）在場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置有效的排水措施，確保無(wú)積水現(xiàn)象。

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

行車垂直運(yùn)輸是隧道盾構(gòu)施工“二線一點(diǎn)〃中的重要局部，行車設(shè)備及吊運(yùn)索

具的損壞和不標(biāo)準(zhǔn)使用都會(huì)引起重大傷亡事故。同時(shí)該部位是施工中運(yùn)作最為頻繁

的區(qū)域，是人機(jī)交錯(cuò)高風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的重點(diǎn)部位。以一條1000m的地鐵區(qū)間來(lái)計(jì)算,

需吊運(yùn)管片6000塊，土箱12000次，加上吊運(yùn)其他施工材料的次數(shù)總計(jì)到達(dá)10萬(wàn)

次以上（以往這一部位曾經(jīng)發(fā)生過(guò)吊鉤墜落的死亡事故，也曾發(fā)生過(guò)管片擠壓傷害

的死亡事故）。

（1）行車必須具備平安使用證，行車司機(jī)及起重掛鉤指揮工必須持有平安生產(chǎn)

監(jiān)察局的有效證上崗。

（2）行車的各項(xiàng)平安裝置（包括變速箱、制動(dòng)裝置、滑輪片、電動(dòng)葫蘆等）完

好齊全，定期進(jìn)行檢修。平安裝置齊全檢查內(nèi)容為：升降和運(yùn)行限位、緩沖器、夾

軌鉗、接地裝置、平安信號(hào)和平安警告裝置、行車防人員傷害保護(hù)裝置。

（3）嚴(yán)格執(zhí)行日常的行車檢測(cè)、保養(yǎng)制度。

（4）保持行車運(yùn)輸系統(tǒng)的良好（行車基礎(chǔ)、行車軌道壓板螺栓），每班進(jìn)行檢

查。

（5）行車的電纜線加強(qiáng)保護(hù)，在盤(pán)線處設(shè)置防磨橡皮，保護(hù)電纜線的絕緣層。

（6）起重索具（包括鋼絲繩、卸克等）配備平安合理，定期檢查更換。檢查內(nèi)

容為：起重吊運(yùn)采用的鋼絲繩、卸克、和吊環(huán)。檢查鋼絲繩是否斷絲、銹蝕、破損,

平安系數(shù)是否＞k8；卸克是否配備合理，是否變形，插銷是否松脫；吊環(huán)是否嚴(yán)重

磨損；土箱的吊攀上，制作專用拉手。

(7)行車運(yùn)行交接班記錄齊全，行車的故障及維修應(yīng)用明顯的記錄°

(8)吊物捆綁情況。

確保吊運(yùn)物件遵守起重作業(yè)操作規(guī)程，鋼絲繩捆綁符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)零星物件的捆

綁是否可靠，對(duì)吊運(yùn)刃角及邊緣鋒利的物件有鋼絲繩的保護(hù)措施等。

(9)杜絕違章作業(yè)。

行車司機(jī)必須在運(yùn)行期間啟動(dòng)警示裝置，嚴(yán)禁行車司機(jī)將吊物違章從施工人員

穿過(guò)，嚴(yán)格遵守“十不吊〃規(guī)定。

(10)備齊行車垂直運(yùn)輸作業(yè)的平安生產(chǎn)保證體系必備資料。

①行車平安使用證

②行車操作人員及起重掛鉤指揮工操作證

③行車工、起重掛鉤工平安交底

④垂直運(yùn)輸平安動(dòng)態(tài)控制表

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

水平運(yùn)輸線是盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)部位控制的重中之重，歷年來(lái)為事故發(fā)生率最高的。

以往在這一部位發(fā)生重大傷亡事故，同時(shí)，大量機(jī)電出軌和飛車等設(shè)備事故造成了

大量的物質(zhì)損耗，也嚴(yán)重地影響了工程的進(jìn)度。和垂直運(yùn)輸一樣，由于施工頻率高,

勢(shì)必造成盾構(gòu)施工人機(jī)交錯(cuò)概率的提高。同時(shí)，由于地鐵施工日益加快，也使電機(jī)

車運(yùn)輸速度受到干擾。電機(jī)車水平運(yùn)輸在歷年事故發(fā)生的類別中占有比重最大，機(jī)

車設(shè)備隱患及人員操作失誤是導(dǎo)致事故的主要原因。

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

車架段由于其空間狹窄、作業(yè)點(diǎn)多、作業(yè)人員多的特性，注定了這一部位有相

當(dāng)大的危險(xiǎn)性。這一部位如監(jiān)控管理不力會(huì)發(fā)生電機(jī)車擠軋傷人、電機(jī)車飛車造成

物質(zhì)損耗的惡性事故、人員從車架上部墜落的事故、管片吊運(yùn)過(guò)程的人員擠壓事故、

起重設(shè)備從上部位突然墜落造成的物體打擊事故。尤其特殊的車架，和電機(jī)車的問(wèn)

距僅10cm，稍有不慎，就會(huì)發(fā)生惡性事故。

（1）及時(shí)安裝電機(jī)車軌道行程限位，在盾構(gòu)車架后部設(shè)置防止電機(jī)車飛車的防

沖裝置，在車架中間設(shè)置“及時(shí)避讓電機(jī)車〃的警示標(biāo)志。

（2）滯留在車架內(nèi)的電機(jī)車，在啟動(dòng)前必須啟動(dòng)警鈴設(shè)備，在確保車架中間無(wú)

人的情況，方可行駛。

（3）對(duì)盾構(gòu)工作面的高空作業(yè)臨邊和預(yù)留孔落實(shí)有效的防范措施，杜絕高空墜

落事故的隱患。

（4）健全車架中間平安通道，確保施工人員通行平安。

（5）在車架內(nèi)吊運(yùn)物件時(shí)，及時(shí)疏散其他施工人員。

（6）對(duì)車架上部的零星碎物及時(shí)進(jìn)行清理，對(duì)設(shè)備的固定螺栓及時(shí)進(jìn)行緊固，

杜絕事故隱患。

（7）對(duì)車架內(nèi)的高壓電纜落實(shí)有效的隔離措施（防止泥漿飛濺的措施），同時(shí)

設(shè)置警示標(biāo)志，同時(shí)對(duì)過(guò)軌道的電源線，落實(shí)穿孔馬路等保護(hù)措施。

（8）嚴(yán)禁不采取絕緣措施的施工人員插接電源。

監(jiān)理重點(diǎn)及監(jiān)理措施

管片拼裝是平安風(fēng)險(xiǎn)部位兩線一點(diǎn)中的“一點(diǎn)〃，該部位以往曾發(fā)生過(guò)教訓(xùn)深

刻的事故。由于施工進(jìn)度不斷加快，平安措施不到位，管片拼裝機(jī)的操作人員和拼

裝工高頻率的配合，僅靠施工人員的反應(yīng)來(lái)降低危險(xiǎn)程度，管理比較波動(dòng)。由于拼

裝機(jī)械的不平安狀態(tài)以及拼裝作業(yè)人員的不平安行為，可能導(dǎo)致管片從高處墜落傷

人、人員從拼裝平臺(tái)墜落、人員受到千斤頂?shù)臄D壓傷。

（1）拼裝機(jī)操作做到指定專人操作，同時(shí)，必須嚴(yán)格交底，要求拼裝機(jī)操作人

員和拼裝工密切配合。

（2）嚴(yán)禁從拼裝平臺(tái)上向下拋擲重物。

（3）嚴(yán)格控制拼裝人員在拼裝機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)入舉重臂旋轉(zhuǎn)的半徑范圍內(nèi)。

（4）嚴(yán)防作為人員將頭、手、腳放在千斤頂?shù)捻敳俊?/p>

（5）拼裝機(jī)動(dòng)作之前，操作人員必須鳴警示鈴、亮警示燈。

（6）高處拼裝人員必須佩戴保險(xiǎn)帶等到防護(hù)裝備，拼裝平臺(tái)圍護(hù)欄桿做到齊全。

（7）嚴(yán)禁拼裝人員跟隨舉重臂一起移動(dòng)。

（8）管片拼裝連接件確保良好（拼裝頭子、連接銷）；運(yùn)輸管片至拼裝工作面

時(shí)，必須站立在管片的前方。

（9）定期對(duì)拼裝設(shè)備及用具進(jìn)行檢查維修，確保狀態(tài)完好。

（10）改善施工作業(yè)面的環(huán)境，加強(qiáng)通風(fēng)，重點(diǎn)部位設(shè)置警示標(biāo)志。嚴(yán)格要求

拼裝機(jī)操作人員，確認(rèn)拼裝工的位置后，方可作業(yè)。

5、高處作業(yè)環(huán)境的平安防護(hù)設(shè)施

（1）檢查懸空作業(yè)處是否有牢固的立足處，并視具體情況是否配置有防護(hù)欄網(wǎng)、

欄桿或其他平安設(shè)施；

（2）檢查懸空作業(yè)所用的索具、腳手板、吊籃、吊籠、平臺(tái)等設(shè)備，是否經(jīng)過(guò)

技術(shù)監(jiān)定和檢證，否則不得使用；

（3）構(gòu)件吊裝或管道安裝時(shí)的懸空作業(yè)必須遵守標(biāo)準(zhǔn)第4.2.3條的規(guī)定；

（4）模板支撐和撤除、鋼筋綁扎、混凝土澆筑，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉，預(yù)制構(gòu)件安

裝等項(xiàng)懸空作業(yè)時(shí)必須遵守標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，監(jiān)理人員應(yīng)按這些規(guī)定旁站監(jiān)理。

（5）檢查高空操作平臺(tái)及交叉作業(yè)的平安防護(hù)設(shè)施。

①操作平臺(tái)

a、檢查移動(dòng)式操作平臺(tái)，懸挑式鋼平臺(tái)，是否符合標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定；

b、操作平臺(tái)上應(yīng)顯著地標(biāo)明容許荷載值。操作平臺(tái)上人員和物料的總重量，嚴(yán)

禁超過(guò)設(shè)計(jì)的容許荷載。監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格加以監(jiān)督。

②交叉作業(yè)

a、支摸、粉刷、砌墻等各工種進(jìn)行上下立體交差作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向

上操作。下層作業(yè)的位置，必須處于依上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不

符合以上條件時(shí)，應(yīng)設(shè)置平安防護(hù)層，監(jiān)理必須催促施工方嚴(yán)格按本條組織施工；

b、監(jiān)理人員應(yīng)嚴(yán)格注視鋼模板，腳手架等撤除時(shí)，下方不得有其他操作人員；

c、鋼模板部件撤除后，臨時(shí)堆放處離樓板邊沿不應(yīng)小于1m,堆放高度不得超過(guò)

Inio樓層邊口、通道口，腳手架邊緣等處，嚴(yán)禁堆放任何拆下物件。監(jiān)理人員應(yīng)隨

時(shí)檢查落實(shí)；

d、檢查通道口的平安防護(hù)棚：結(jié)構(gòu)施工自二層起，凡人員進(jìn)出的通道口（包括

井架、施工用電梯的進(jìn)出通道口），均應(yīng)搭設(shè)平安防護(hù)棚。高度超過(guò)24m的層次上

的交叉作業(yè)，應(yīng)設(shè)雙層防護(hù)；

e、由于上方施工可能墜落物件或塔吊旋轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)半徑范圍之內(nèi)的通道，在其受

影響的范圍內(nèi)，必須搭設(shè)頂部能防止穿透的雙層防護(hù)棚，監(jiān)理人員密切注意嚴(yán)加監(jiān)

督。

（1）建筑施工進(jìn)行高處作業(yè)之前，監(jiān)理人員配合施工方負(fù)責(zé)人對(duì)平安防護(hù)設(shè)施

要逐項(xiàng)檢查和驗(yàn)收，可分層進(jìn)行或分階段進(jìn)行，驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行高處作業(yè)；

（2）平安防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收，主要包括以下內(nèi)容：

①所有臨邊、洞口等各款技術(shù)措施的設(shè)置狀況；

②技術(shù)措施所有的配件、材料和工具的規(guī)格和材質(zhì)；

③技術(shù)措施的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造及其與建筑物的固定情況；

④扣件和連接件的緊固程度；

⑤平安防護(hù)設(shè)施的用品及設(shè)備的性能與質(zhì)量是否合格的驗(yàn)證。

（3）平安防護(hù)設(shè)施的驗(yàn)收應(yīng)按類別逐項(xiàng)查驗(yàn)，并作出驗(yàn)收記錄。凡不符合規(guī)定

的,必須修整合格后再行查驗(yàn)。施工期內(nèi)還要定期進(jìn)行抽查.

（1）腳手架必須先經(jīng)設(shè)計(jì)計(jì)算，并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)前方可搭設(shè)。采取挑、撐、

吊等方法，分段將荷載分卸到建筑物上，同時(shí)每層應(yīng)與建筑物連接。

（2）鋼管腳手架超過(guò)15nl時(shí)，在雷雨季節(jié)必須裝有避雷設(shè)施。電氣設(shè)備與腳手

架接觸處，應(yīng)有良好的絕緣保護(hù)。